欧盟、北美自由贸易区之经验对中国- 东盟自由贸易区制度建设的启示
北美自由贸易区通关制度的经验及启示
ＩＩ 美三 国 （ 美国 、加拿大、墨西哥 ，
ｌ ｜ 以 简 美、 、 为 实 区 ＿ 一 下 称 加 墨） 了 现 １ｌ
－ 一 域内 和生 素的 一Ｌ １ ， 商品 产要 完全自由 流
动， 逐步取消各种 关税和非关税壁 垒， 简化
成 员 国 之 间 的 货 物ຫໍສະໝຸດ 通 关 手 续 ，采取 了 一 些
速通关制度。在北美 自由贸易区 内，美国 对 由海关关长批准并提供适 当担保 ，来 自 加拿大或墨西哥的货物 以及用于消费的新 鲜水果和蔬菜可 以申请立即放行 ，在货物 通过 口岸后 １ ０个工作 日内再补办报 关程 序。加拿大实施了事先核准卡车运送合格 货物的快速通行 ，通过事先对运输企业和
内容的简化显然可以提 高报 关效率 ，降低 报关出错率 。 采取 电子预报关制度。 首先 ， 对大 多数
来 自新加坡 、 马来西亚、 泰国（ 以下简称新、
马、 ） 泰 的进 口货物适用电子预报关 ， 即提 前报 关， 以缩短货物的通关时间。 在我 国与 新、马 、泰之间实行 电子数据报关单申报 ，
对农产 品和动植物 等产 品采取产地 检等。 这些措施都大大提 高了通关效率 ，促进 了 区内 自由贸易。北美 自由贸易区三 国在 通
关 制 度 方 面 的威 功 经验 ，为 中 国一 东盟 自 由 贸 易 区 （ Ａ Ｔ ） 建 设提 供 了启 示 。 Ｃ ＦＡ 的
关效率 ，大大促进 了区内贸易量的增加。
简化过关单证。北 美 自由贸易区建立 后， 三国间货物过境需填写的表格数量大大 缩减 ， 表格的填写内容也逐步简化。如美国 海关总署对农业部、 品和药物管理局等部 食 门列 出的它们所需的进 １商品及其报关情况 ３ 的重要数据，从 ４ ０个初步压缩为 ４ ０ Ｏ个。
东盟自由贸易区进程及其对中国与东盟经贸关系的影响
一
、
东盟 自由贸易 区进 程
盟 地 区发 生 一 系 列 政 治 、 济 变 化 的特 定 背 景 下 形 成 的 。苏 经
１东 盟 自由 贸 易 区建 立 的 背景 、
东 盟 自 由贸易 区的 建立是 东盟 经 济发展 的必 然结 果 。 １６ 年 ８ ， ９ ７ 月 印度 尼 西 亚 、 国 、 加 坡 、 泰 新 马来 西 亚 和 菲 律 宾 发 起 成 立 东 南 亚 国 家 联 盟 ， 盟 成 立 初 期 主要 致 力 于 改 善 内 部 东 政 治 关 系 ， 经 济 的合 作 则 起 步 于 ７ 年 代 后 半 期 。 １７ 年 第 而 ０ ９６
对 中 国 与东 盟 经 贸 关 系 的影 响
李 菁 王 颖
（ 中南 民 族 大 学 研 究 生 部 ，武 汉 ４ ０ ７ ） ３ ０ ４
摘 要 ： 本 文 回 顾 了东 盟 自由 贸 易 区建 立 的背 景 和 过 程 ， 细 论 述 了东 盟 自 由贸 易 区 的 建 立 对 中 国 与东 盟 经 济 贸 详
一
联 和 东 欧 的解 体 ， 战 的 结 束 ， 界 逐 步 由两 极 向 多 极 化 发 冷 世
展 ， 世 界 各 国都 将 更 多 的 注 意 力 集 中 到 经 济 发 展 和 经 济 一 使 体 化 问题 上 来 ， 盟 国 家 也 不 例 外 。 随 着 东 盟 经 济 的 快 速 发 东 展 ， 方 国 家 取 消 了东 盟 某 些 过 去 享 受 的优 惠 待 遇 ， 盟 同 西 东 美、 日在 经 济 上 、 易 上 的摩 擦 及 纠 纷 不 断 增 多 ， 美 国 更 是 贸 而 借 口“ 权” 人 问题 对 东 盟 有 关 国家 进 行 经 济 制 裁 ， 求 东 盟 实 要 行 贸 易 自 由化 政 策 。同 时 ， 美 国家 贸 易保 护 主义 的发 展 ， 欧 使 区 域 经 济 集 团 、 欧 经 济 一 体 化 程 度 加 深 ， 洲 统 一 大 市 场 西 欧 将 建 成 ， 美 自 由 贸 易 区 指 日可 待 ， 美 和 海 湾 国 家 也 在 筹 北 拉
中国-东盟自由贸易区(10+1)与欧盟、北美自由贸易区的等成熟区域经济一体化组织的对比
中国-东盟自由贸易区（10+1）与欧盟、北美自由贸易区的等成熟区域经济一体化组织的对比引言：现如今，世界贸易自由化的进程不断发展，世界各国在被动接受贸易自由化的同时，也积极参与推动贸易自由化之中，以期扩大市场、增加自身经济利益和提高本国综合国力。
区域经济一体化已成为当今世界经济发展的重要特征和趋势。
其中，贸易协定组织是最明显和主要的方式，如优惠贸易安排、自由贸易区、关税同盟、共同市场和完全经济一体化等区域经济贸易一体化组织，这些地区经济一体化组织使得区域内部贸易更为自由化的同时也促进了全球多边贸易体系的完善，它们共同推进了世界贸易自由化的发展。
在区域经济一体化组织中，中国-东盟自由贸易区、欧盟和北美自由贸易区最具有规模化、影响力和代表性。
它们的形成和发展过程、成员国组成特点、对全球经济影响及面临挑战等信息将告诉我们其相同特征和屹立于世界经济中迥然不同的姿态。
1区域经济一体化和区域经济一体化组织1.1相关概念区域经济一体化，是指随着世界生产力的发展，特别是随着生产和国际化的迅猛发展，区域各国间的经济联系和相互依存关系日益增强，逐步形成有组织的、课协调的、能有效运转的国际经济体系，使区域经济成为一个有机整体的过程。
区域经济一体化的实质就是世界经济的多极化。
其含义包括：一是在经济发展不平衡规律的作用下，当今世界经济正在摆脱超级大国的控制，有利于平等合作、公平竞争；二是经济全球化背景下的区域经济组织不仅是竞争的产物，更是大势所趋。
1.2中国-东盟自由贸易区1.2.1简介是中国与东盟十国组建的自由贸易区。
2010年1月1日贸易区正式全面启动。
自贸区建成后，东盟和中国的贸易占到世界贸易的13%，成为一个涵盖11个国家、19亿人口、GDP达6万亿美元的巨大经济体，是目前世界人口最多的自贸区，也是发展中国家间最大的自贸区。
1.2.2形成和发展第一阶段(2002年至2010年)：启动并大幅下调关税阶段。
自2002年11月双方签署以中国—东盟自贸区为主要内容的《中国—东盟全面经济合作框架协议》始，至2010年1月1日中国对东盟93%产品的贸易关税降为零。
浅谈我国东盟自由贸易区的建设
年 份 ２ ０ ０ ９ ２ ０ ｌ ０ ２ ０ ｌ ｌ ２ Ｏ ｌ ２ ２ Ｏ １ ３
泉游和民俗游。对省 内 游客的春节旅游宣传则 以 打造不同旅游项目， 营造热闹喜 春节旅游气氛为主。 ３ ． 促进旅游产业联动， 形成 “ 大旅游”格局。一方面要实现湖南
好。以张家界为核心， 向周边地区辐射， 带面 ， 以 自然风光为特色 带动温泉、民俗游的发展， 实现观光游向 ’ 祠游的过渡。 ２ ． 加大旅游宣传力度 ， 突出地域特色 。由于游客本身的文化、地 域背景的区别 ， 对旅游地的感知是不同的。有必要针对不同类型的游 客进行有区别的旅游营销。湖南省在打造 以张家界为品牌进行整合营 销时， 要以分众模式作为旅游营销的有效支撑。所谓分众模式就是对 旅游产品进行细分 ， 以细分的产品， 对应细分的市场需求 ， 通过分众的 渠道 ， 选择分众媒介 ， 进行分众传播， 最后实现细分市场的有效营销。 湖南春节旅游客源市场可以大致分为三类 ： 海外市场 、 省外市场和省 内市场。韩国是我省 比较成熟的海外市场， 可重点推介 自然风光以及 民俗文化游。省外市场中尤其是两广游客则突出宣传以 稠为主的温
的云南、广西等我国欠发达地区的经济和发展速度将会有很大改观 ， 因为其成为了经济贸易的枢纽 ， 这样的战略地位对于我国西部建设有 重要意义， 也帮助我国快速实现产业从东部向西部转移。 （ ４ ） 士 曾 加制造行业 对东盟的 投资力度， 加速我国产业结构升级 ， 同时 规避贸易冲突。大量的廉价劳动力逐渐转移到东南亚等更加需要廉价 劳动力的国家， 这样就可以加速我国产业结构的升级， 并且能够帮助多 国间建立 良好的贸易关系 ， 避免拔｜ 牛贸易摩擦。 （ ５ ） 为了团结东南亚国家 ， 实现共同进步。当前世界的竞争关键已 经变成了高新技术的竞争和服务业竞争， 这样的趋势使得我国等一系 列发展中国家不具备先期优势而有可能被发达国家拉开差距。因此东 南亚的一系列发展中国家应该团结起来， 各自发挥区域内的优势， 共同 发展， —起迎接挑战。 ２ ． 东盟 自由贸易区的促进因素 以下因素推动了中国～东盟 自由贸易区的建设： （ １ ） 我国—直以来提出并倡导的和平五项基本外交原则， 使得包括 东盟在内的世界各大国和我国保持 良好的关系， 并且我国 自古以来非 常重视和邻 国的友好关系， 在亚洲金融危机 中我国也发挥出了大国风 范， 不仅坚持人民币的不贬值， 而目 ． 积极帮助周围国家走出困境 ， 进而 赢得的东亚各国的信任。
中国与东盟自由贸易区及其对中国经济发展的影响
中国与东盟自由贸易区及其对中国经济发展的影响近年来，随着中国与东盟国家合作的不断加深，中国与东盟自由贸易区（ACFTA）逐渐成为了双方经贸合作的重要桥梁。
ACFTA的建立，为中国进一步拓展国际市场、促进贸易投资自由化起到了积极的推动作用。
同时，ACFTA也为东盟国家提供了更多与中国经济交流的机会，促进了区域内经济发展的繁荣。
首先，ACFTA对中国经济的影响主要体现在以下几个方面。
一是促进了中国商品的出口。
ACFTA实施以来，东盟国家对中国商品的需求大幅增加，各种机械、电子、轻工等产品出口量不断增加。
其中，以机械、化工、电子、纺织品及其成品、矿产品等为主的制造业出口额占比较大。
与此同时，中国也积极参与了东盟国家的投资，通过投资、建设工厂等方式，提升了中国生产的效率和竞争力，推动了中国的出口额的增长。
二是提升了中国企业的国际竞争力。
通过参与ACFTA，中国企业有机会进一步了解东盟国家的市场需求和商业习惯，优化产品和服务，提高了企业的竞争力。
同时，中国与东盟国家还在知识交流、人才培养等方面展开了更紧密的合作，为企业前进提供了更加坚实的基础。
三是增加了中国的经济活力。
ACFTA的建立为中国提供了各种新的贸易机遇。
在全球市场萎靡不振的情况下，东盟国家对中国的需求仍然在增长，推动了中国的出口和国内经济的发展。
此外，ACFTA的建立也成为了中国与其他国家开展自由贸易的重要参考，为中国的全球经济地位提供了更为坚实的支持。
而对于东盟国家来说，ACFTA对其经济的影响则表现在以下方面。
一是提升了地区间贸易的水平。
ACFTA的建立，为东盟国家和中国的贸易关系增添了“惠益”和“优势”。
东盟国家通过成为中国商品进入国际市场的“桥梁”，将本地区优势资源和制成品推向国际市场，提升了地区贸易的水平和东盟国家在国际市场中的竞争力。
二是促进了区域内经济发展的繁荣。
ACFTA的建立促进了地区内各国市场的互通互联，降低了商品和服务的价格。
中国-东盟自由贸易区贸易与环境协调的制度建设——借鉴欧盟、北美自由贸易区之经验
International Trade国际商贸 2012年3月209中国-东盟自由贸易区贸易与环境协调的制度建设①——借鉴欧盟、北美自由贸易区之经验 红河学院商学院 李丽 张家福 刘申摘 要：环境保护与贸易自由化的传统冲突只有依靠各国之间的合作才能得到有效解决，在区域性的经济与环境合作中，欧盟、北美自由贸易区在环境与贸易协调的制度建设与实践上取得了非常好的效果，中国—东盟自由贸易区应该以可持续发展为目标，借鉴欧盟、北美自由贸易区之经验，加强成员国间的沟通和合作，构建符合于中国—东盟自由贸易区整体及各成员国的贸易与环境协调的区域制度。
关键词：CAFTA 贸易与环境协调 制度 经验中图分类号：F724 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)03(c)-209-02中国—东盟自由贸易区(CAFTA)从构建开始到现在，经济的发展远超专家组的预期，但在经济贸易迅猛发展的同时，资源消耗、环境污染等生态压力也越来越大。
中国与东盟由于经济水平、自然条件、地理环境、气候等自然条件差异不大，在环境问题上有许多相似之处，加之地缘关系，区域内各国内部环境很容易演化为区域性环境问题，为了经济与环境可持续发展，CAFTA 应当慎重对待并有效解决贸易自由化与环境保护之间的矛盾。
国际上许多区域组织在贸易自由化和环境保护的协调上做出了许多尝试，以欧盟、北美自由贸易区的协调经验最值得借鉴。
1 欧盟、北美自由贸易区贸易与环境协调的背景欧盟的贸易自由与环境保护经过40多年的协调逐渐地在一个统一的区域框架内得到了处理，在成立初期，经济贸易问题由共同体基本法做出决策，但环境问题则是由各成员国的国内法做出反应；20世纪70年代后，由于经济贸易的快速发展带来了严重的环境污染，阻碍了同盟的健康持续发展，1972年的巴黎峰会上，欧盟首次提出同盟内建立共同环境保护政策的框架，指出发展经济应当考虑环境保护；1986年的《单一欧洲法令》中，首次将环境保护纳入共同体基本法中，建立“环境影响评价制度、严格的环境标准、高水平保护”三项政策，明确环境保护并不是贸易的限制，而是对贸易的促进；1992年的《欧共体条约》中，欧盟提出了“可持续发展目标”，规定环境保护必须纳入到共同体的其他政策中，确保了环境在经济发展中的可操作性和可执行性；1997年《阿姆斯特丹条约》将环境保护作为欧盟基本法的一大原则，正式将可持续发展立为欧盟优先目标，这使得环境保护与贸易发展的综合协调得到了基本法的保障。
我国与东盟自由贸易区的贸易发展研究
我国与东盟自由贸易区的贸易发展研究一、引言中国与东盟（东南亚国家联盟）无论是从地缘政治地位还是经济实力来看，都是非常重要的伙伴。
两者间的贸易关系贯穿了几十年，已经成为双方关系的重要基础。
中东贸易自由区的谈判及其后的实施加速了中国与东盟之间的贸易发展，加深了经贸合作，增强了两者间的互信关系。
本文将探讨我国与东盟自由贸易区的贸易发展并分析其发展趋势。
二、中东贸易自由区的建立及影响1997年，东盟成员国提出了中东自由贸易区的建立计划。
2004年，中国和东盟正式开始谈判，以便将中国包括到该自由贸易区计划之中；2005年，中国加入中东自由贸易区，加速了贸易发展。
该自由贸易区建立之后，中东贸易区内的贸易量迅速提高。
据统计，2005年建立贸易自由区前，中国对东盟的贸易额为约674亿美元，而2019年达到约6412亿美元，多年来不断保持增长。
贸易自由化的发展，减低贸易壁垒，使得国与国之间的贸易变得更加方便，也巩固了两国间良好的互信关系。
三、2010年至今的贸易发展趋势2010年以后，我国与东盟自由贸易区的经贸合作不断普及、加强。
期间，东盟地区的一系列政策推出，加速了双方贸易的发展。
2010年，中东自贸区加快了在金融领域和服务业的合作，这也让我国与东盟的贸易关系变得更加紧密。
随后，东盟各国的贸易协议也呈现持续进步的态势，维护了区域内的经贸稳定。
在经济环境的不断变迁和世界经济的疲软情况下，我国与东盟的贸易发展依旧保持坚实稳定。
2020年上半年，受新冠肺炎疫情的影响，国际贸易受到了很大的冲击。
但值得一提的是，中国与东盟双方之间的贸易持续增长，盘活了经济并产生了积极的影响。
四、未来展望未来，中东自贸区会基于助推人民共同繁荣的目标，继续深化贸易和经济联系。
以地区经济一体化为主引领，协力推动更广范围的自由化和开放。
此外，在贸易问题上，不仅需要保证贸易的量，也需要提高贸易质量，即保障同等条件下的海关检查及其他贸易保护行为的合理性。
中国—东盟自由贸易区的发展和未来展望
6《商场现代化》年月（中旬刊）总第5期一、中国－东盟自由贸易区的重要性和可能性1.中国－东盟自由贸易区的重要性中国－东盟自由贸易区的建设对我国意义重大：(1)从地理上看，东南亚对我国的经济和国防安全至关重要东南亚地处太平洋西南的黄金水道，内有连接欧、澳的海上交通咽喉——马六甲海峡，堪称我国经济安全的生命线。
该区域蕴含着丰富的有色金属和海洋生物，21世纪公认的11个新兴市场国家和地区中，有8个在亚太。
(2)从扩大我国的国际地位看，东南亚是我国“和平崛起”的重要区域美、日、欧盟至今未解除对华军售禁令和不承认我国的市场经济地位就足以说明他们对我国的“和平崛起”仍保持打压心态。
北面“上海合作组织”的功能基本上是政治和安全领域，经贸合作规模不大；而东面的日本和西面的印度，历史积怨难以在短期内消除；我国“全天候”的合作伙伴巴基斯坦位于南亚中枢，但咯喇昆仑高原的阻隔和恶劣的气候使其地缘优势的发挥有限；我国真正可以施加影响的地区是近邻的东盟10国。
(3)对开发我国西部意义重大和东盟结成自由贸易区，与东盟接壤的广西、云南等西部欠发达的地区就从边区变成了贸易的重要枢纽。
这对开发西部，实现东部的产业向西部转移和平衡发展具有重要意义。
(4)加大制造业对东盟投资的力度以加速国内产业结构的升级换代和规避贸易摩擦一些劳动密集型行业在国内市场上已经饱和，属“边际产业”。
但把这些过剩的生产能力转移到在国际分工中处于更低级的东盟体的国家，则可加速国内产业结构的升级换代，并可以规避贸易摩擦。
(5)为了团结一致，共同进步，避免被进一步边缘化目前世界竞争的重点已经转移到高技术含量的服务业，这使得发展中国家有进一步被发达国家拉开差距的危险。
中国和东盟应该团结一致，共同迎接挑战。
对东盟而言，建立中国－东盟自由贸易区（CA FTA ）也是必要的：1)东盟需要中国作为其经济增长的发动机东盟内部市场狭小，因此东盟成员国大都推行出口导向战略，中国是东亚最具潜力的市场。
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欧盟、北美自由贸易区之经验对中国-东盟自由贸易区制度建设的启示程玉婷思纬(北京)企业管理咨询有限公司摘要：当前，欧盟、北美自由贸易区在区域性的经济发展中起到了极佳的示范作用，特别是在环境与贸易发展的制度创建与实践中表现突出，其发展经验对中国—东盟自由贸易区的发展有很好的启示作用，必须注重可持续的发展思路，通过增强相关国家间的沟通与合作，创建符合于中国—东盟自由贸易区整体利益及各国贸易与环境协调发展的区域制度。
关键词：自由贸易区；制度建设；启示中国—东盟自由贸易区(CAFTA)创建至今，经济的发展获得了令人瞩目的成绩，但在经济飞速发展的同时，也带来了资源损耗、环境保护等生态问题。
在环境保护问题上，中国与东盟各国情况类似，因其经济水平、自然环境、外部气候等非常相似，再加上地缘因素，各国的内部环境问题易于发展为区域性的问题，为了经济发展与自然生态的可持续性，CAFTA需要认真对待并有效缓解贸易自由化与环境保护之间的冲突。
世界上许多地区性组织在贸易自由化和环境保护的共同发展中做出了许多有益的尝试，而欧盟、北美自由贸易区的发展经验最值得学习。
1 欧盟、北美自由贸易区的贸易与环境协调发展欧盟的贸易与环境协调发展也是历经40多年的时间，才逐步的在一个规范的区域机制内获得处理，在早期，经济问题由共同体基本法解决，但是环境保护则是由各国的本国法规处理；到了1970年，经济飞速发展的同时也造成了非常严重的环境问题，影响了区域的可持续发展，后来的巴黎峰会上，构建区域环境保护机制的框架得以提出，经济发展的同时更要注意对自然生态环境的保护；1986年，《单一欧洲法令》第一次将环境保护置于共同体基本法，提出环境保护并不会阻碍经济发展，而是对经济发展的促进；1992年，《欧共体条约》中指出了“可持续发展目标”，要求将环境保护包括在共同体的其他各项政策中，保证了自然环境与贸易发展的可持续性；1997年，《阿姆斯特丹条约》将环境保护列为基本法的重要原则，这使得贸易与环境的协调发展获得了法律的保障。
与欧盟类似，北美自由贸易区(NAFTA)的贸易与环境协调发展也经历了很长时间，早在NAFTA发起初段，美国与墨西哥已开展了环境治理与保护的相关合作。
在NAFTA初期，环境保护也未引起人们的注意，但是考虑到墨西哥的环境问题，美国的部分学者认为区域贸易发展会使得国内的高耗能企业流向墨西哥，不仅会影响到美国的国内就业率，还会加剧墨西哥的环境问题，美国为了提高就业，墨西哥为了提高经济发展，都会主动地调低环境要求，影响各国生态环境，最终，各国逐渐的将环境保护纳入到NAFTA机制内。
贸易与环境协调发展表现在两个协定中，首先是NAFTA协定，提出了贸易与环境共同发展目标，明确了贸易与环境的平衡关系，给出了贸易与环境的问题处理机制等。
其次是北美环境合作协定(NAAEC)，其从机构创建、相关技术合作、大众参与等层面确保环境与贸易的共同发展。
2 对中国—东盟自由贸易区贸易与环境协调发展的启示欧盟、北美自由贸易区贸易与环境的协调发展还未能获得最终的成果，难下定论，不过从目前所获得的效果来看，已给中国—东盟自由贸易区贸易与环境的协调发展提供了一定的启示。
2.1制定灵活的贸易、环境发展目标早期的欧盟并不存在严重的环境问题，一定时期内更为注重经济贸易的发展，不过随着经济社会的迅速发展，大众对环境水平的要求也是越来越高，环境质量被置于基本法之中，并日益凸显为重要目标。
而NAFTA在其早期就给出了贸易与环境共同发展的目标，在经济发展的同时也注意环境质量的保持。
以CAFTA各国当前发展情况来看，经济贸易的发展要高于对生态环境的保护，所以，需要制定灵活有效的贸易、环境发展目标，注重长期可持续健康发展，在获得经济高速发展的同时对环境的影响降到最低，而当区域内各国经济贸易发展到一定水平时，就要将关注点更多的放在环境保护方面。
2.2 制定分层级的、分阶段的标准欧盟的贸易、环境政策对于区域内各国有着较强的约束力，同时也根据各国国情的不同给予一定的自由度。
比如，在环境保护方面欧盟明确了严格的环境保护标准，不过仅限于大的方向，具体到产品标准则由民间的欧盟标准组织来给出，既保证了商品的自由贸易流通，又实现了有效的环境保护。
NAFTA则是给出了贸易、环境平衡发展的标准，其允许区域内各国依照本国国情设置自身的标准，为了确保贸易流通，各国所制定的标准必须是经过科学有效评估的，对经济贸易的限制是有限的。
可以发现，两区域所制定的标准都是为了实现区域内贸易与环境的协调发展，不过制定标准的方式则是不同的。
以CAFTA各国情况来说，制定统一的环境标准是很难实现的，而由区域内各国独自制订标准，又会给区域内环境、贸易的发展造成不利的影响，所以，就需要借鉴上述两个地区的发展经验，制定分层级的、分阶段的标准，在制定符合CAFTA各国发展利益的相对较低的统一标准的前提下，允许相关各国随着经济贸易的发展逐渐增强标准级别。
2.3制定多方面的辅助性措施两大地区对环境的保护政策中，除了创设相关的法律法规，还给出了很多行之有效的辅助性手段。
欧盟提出发达国家对于组织内的其他国家要提供一定的帮助，在资金、技术方面给予支持等。
NAFTA也对墨西哥提供一定的帮助，在各个方面做出支持，比如美国为墨西哥提供了一定数量的优惠贷款等。
以CAFTA各国实际情况来看，假如以强制性的行政指令来解决环境与贸易协调发展的问题，可能会起到相反的效果。
目前，通过资金支持、技术扶助、信息分享等非法规性措施会取得更佳的结果，在CAFTA初段的立法中，需要将强制性法规与激励性的辅助措施有机结合起来使用。
2.4构建独立的环境机构欧盟的经济贸易与环境协调机制主要由环境总署、环境委员会及理事会等主导，由欧洲法院、欧洲环保总局、欧洲环境政策评审组等来辅助，管理机制较为完善、相关职能较为健全，但也存在着管理机制太过繁杂，执行效果不佳等缺点。
NAFTA则是通过NAAEC 创设的 “环境合作委员会(CEC)”来处理具体环境问题，与欧盟环境管理机构比较，权威性较弱，但其被限制、被制约的情况较宽松， 下转（第５页）因此实际运行效果要更好一些。
对于CAFTA来说，其内部各国的经济贸易发展要比环境保护的优先级高，在发展初期，环境保护方面的规范必须符合各国自身利益，假如构建一个隶属于CAFTA的环境部门来处理相关工作，有可能造成执行能力差，使得最终效果不佳。
借鉴NAFTA，构建一个独立的环境机构，在早期，主要是实现辅助性的功能，比如给出相关建议，给予信息、技术、资金等方面的支持，并充分考虑到区域内各国经济发展情况的不同。
伴随各国经济、环境的发展，这一机构可以逐步从一个辅助性部门向一个有着政策执行、措施辅助等方面的权威性机构演变。
2.5确保公众的参与对于贸易与环境协调发展的选择，公众无疑更为看重的是环境利益。
欧盟相关法规中提出公众有着参与的权利，对于公众对地区环境的了解、对地区环境的评估等方面在法律条文上有着明确的要求，但因为欧盟环境机构设置过于繁杂，在实际中实施效果不佳，公众参与其中的程度非常有限，比如尽管公众能够要求去了解与环境相关的文件，但是因为保密的原因常常被否决，公众能够参与到环境评估，但是难以从事实上落实评估平台的创建。
而NAFTA则是以NAAEC这一形式确保了公众参与其中的权利，公众参与其中是其他机构承认并支持NAFTA的首要前提，北美自由贸易区通过CEC向人们展示环境信息、环境评估等平台，人们有权向这一机构申诉环境与经济贸易协调发展的相关问题，也能够向其申请有关资金的支持，在各个方面确保了公众的参与。
CAFTA的各国经济、环境情况要更为复杂，区域内的环境问题及跨地域污染较为复杂，只是在CAFTA机制内创建直属性的环境机构来实现环境与经济贸易的协调发展难以真正的的解决实际发展中出现的各类问题，也难以保证实施过程中区域内各国的执行透明度，所以，需要借鉴NAAEC，以法律条文来确保公众的有效参与，以资金确保公众参与的有效程度，创设独立部门从信息发布、环境评估、问题解决等方面确保公众参与的实施效果。
3 结语经济贸易与环境协调发展的问题只有通过区域性的合作才能最终解决，区域性的经济合作组织中有关环境与经济贸易协调发展的制度建设不可或缺，中国—东盟自由贸易区的构成主要为发展中国家，经济贸易的发展要高于对生态环境的保护，但是也不能长期如此，必须以健康可持续发展为长期目标，在区域立法、创建独立机构、环境评估等各个方面借鉴欧盟、北美自由贸易区的发展经验，并与中国—东盟自由贸易区整体及区域内各国自身情况相结合，制定出灵活多变的、分层级的经济贸易及环境协调共同发展的政策以及措施，实现中国—东盟自由贸易区贸易与环境协调发展的目标。
参考文献：[1] 李丽； 张家福； 刘申. 中国-东盟自由贸易区争端解决机制问题研究[J]. 重庆三峡学院学报. 2008(04) [2] 张建中. 中国—东盟自由贸易区贸易、投资与中国环境协同发展程度的实证分析[J]. 生态经济. 2012(09) [3] 刘俊敏，赵欣. 谈北美自由贸易区的经验及其对中国—东盟自由贸易区的启示[J]. 商情(教育经济研究). 2007(04)作者简介：程玉婷，出生年月：1984年6月30日，性别：女，民族：汉，籍贯：黑龙江省哈尔滨市，职务：市场经理，学历：本科，单位：思纬(北京)企业管理咨询有限公司，研究方向：区域经济学销售到回收处置都切实地承担起保护环境的责任。
相应地，我国还应建立消费者责任制度。
[5]绿色产品的标识也应当加强管理，强化信任度，使消费者对绿色产品有一个准确的判别标准。
严格监督管理绿色产品的生产销售，对于违法行为则更要加大打击力度。
另外，近年来消费者协会的作用越发强烈，应该积极受理绿色消费相关投诉，加大维权力度，切实维护消费者的绿色消费权益，以促进全上海的绿色消费。
3. 实施有效营销策略上海人口密集，信息传播速度快，有效的营销策略能够吸引大量的消费者。
大型企业要起到带头作用，中小企业也要及时借鉴学习。
企业应该灵活运用绿色营销组合，不断开拓绿色消费市场。
企业的绿色产品需要与绿色价格、绿色渠道、绿色促销相互配合，才能引起消费者广泛注意，从而增加产品的销量。
[6]为了真正提高顾客的绿色消费满意度，企业应当通过各种途径搜集绿色信息；加强绿色产品的开发与创新，保证绿色产品的绿色效果；注重开发、革新、运用绿色技术，多从消费者角度考虑，制定合理的绿色产品价格，防止消费者望而却步；树立绿色观念，形成绿色文化，塑造绿色企业形象[7]；客观宣传、介绍、推广绿色产品，不为一时利益欺瞒、误导消费者，对出现的问题及时解决并进行反馈。
4. 设置激励约束机制政府应当通过激励与约束机制的建立与变革，改善上海绿色消费的大环境。