城市轨道交通建设全过程造价控制探析

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浅析城市轨道交通项目的造价控制

浅析城市轨道交通项目的造价控制

浅析城市轨道交通项目的造价控制发布时间:2021-12-15T02:05:00.545Z 来源:《建筑设计管理》2021年9期作者:王正军徐晓左晓伟[导读] 本文就推进城市轨道交通项目造价控制,基于技术层面、合同层面和参建方层面,从全过程造价管理、计价标准、制度完善、队伍建设、评审信息化建设等方面提出相关措施和建议。

王正军徐晓左晓伟长沙市财政评审中心湖南省长沙市 410000关键词:城市轨道交通;财政评审;造价控制前言:本文就推进城市轨道交通项目造价控制,基于技术层面、合同层面和参建方层面,从全过程造价管理、计价标准、制度完善、队伍建设、评审信息化建设等方面提出相关措施和建议。

城市轨道交通项目建设规模大,工期长,其资金主要来源于政府财政资金。

但目前轨道建设造价控制存在管理体系不完善、造价控制片面、监管不到位等问题,为保证财政资金的有效运行,尽可能节约项目资金,最大程度发挥资金的使用效益,城市轨道交通造价管控体系亟待优化。

一、研究背景我国城市化进程逐步加快,大中型城市的流入人口数量不断攀升,不可避免地带来了交通拥堵、住房紧张、资源紧缺以及环境污染等问题。

作为公共交通城市轨道交通具有速度快、运量大、污染小、准点率高、安全舒适、少与城市道路交叉等优点,对城市公共交通的建设具有重要的意义。

当下城市轨道交通建设在我国实现高速发展。

截止到2020年年末,中国内地开通并已经处于运营状态的城市共计44个,这44个城市公司开通了247条城市交通路线,总运营线路长达7545.5km,其中2020年新增城市轨道交通线路长度共1241.99km,预计新增投资额共6571亿元,城市轨道交通投资完成额呈逐年增长的态势,具体增长情况如图1-1所示:图1-1城市轨道交通投资额增长图现有国内外综述和相关数据统计信息,我国城市轨道交通项目现阶段的造价一般处于4-6亿元/km左右,相比世界其他国家的城市轨道交通项目单位造价来说处于较高的水平。

浅析城市轨道交通建设全过程造价控制 王宋

浅析城市轨道交通建设全过程造价控制 王宋

浅析城市轨道交通建设全过程造价控制王宋摘要:城市轨道交通建设是一项投资大、工期长且技术含量高的系统工程。

长期以来,在城市轨道交通建设中普遍存在“三超”现象,即结算超决算、决算超预算、预算超概算。

影响城市轨道交通工程造价的因素很多,其造价构成也十分复杂。

如何有效地控制造价、节约建设资金来加快城市轨道交通的建设,已经成为近年来轨道交通建设管理工作的重要研究课题。

关键词:轨道交通;建设;全过程造价1城市轨道交通建设全过程开展造价控制的基本原则1.1保证建设规模的合理性在城市轨道交通建设过程中,建设规模对整个项目造价有重要影响,所以在选择时应当根据城市实际交通情况、客流量、经济以及城市整体规划等确定建设规模。

同时建设规模应当与建设速度相一致,符合本城市实际建设情况,避免因为盲目攀比造成资源浪费,增加财政负担。

因此在城市轨道交通项目实施前对轨道交通路线规划与可行性研究进行充分论证,对项目进行全面分析,最终确定建设规模,保证项目建设的合理性。

1.2合理设置建设标准城市轨道交通建设具有极强的技术性,所以在对整个项目进行设计过程中应当合理设置建设标准,使其符合当前城市建设需求。

首先需要保证土建规模能够充分满足远期需要,并且所选择的设备标准先进实用,在保证工程满足当前各项需求的同时还要项目建设标准安全可靠,将初期节省的建设资金投入到后期设备更新改造上。

如重庆轨道交通3号线采用了噪声小、转弯半径小、爬坡能力强的架空跨座式单轨交通系统,同时采用橡胶轮(内充高压氮气)与PC轨道梁相结合技术,经过多年的运行,被誉为中国最安静的轨道交通线,附近居民区不再另外安装声屏障节省大量成本。

1.3科学规划城市轨道交通网络城市轨道交通规划是保证项目建设质量的关键,对城市未来发展有指导作用,要想保证城市轨道交通建设规划实现可持续性,需要在规划过程中充分考虑城市经济、发展、空间布局以及土地开发情况等各个方面,从而合理的布置城市轨道交通网络,在减少城市征拆费用的同时更好的促进城市实现繁荣发展。

轨道交通工程全过程造价控制方法分析

轨道交通工程全过程造价控制方法分析

轨道交通工程全过程造价控制方法分析摘要:我国经济不断发展,为各行各业带来了较多发展机会,城市轨道交通工程在经济大发展的时代背景下呈现迅猛发展趋势,不仅是城市化进程推进的深入体现,更是带动城市经济发展的重要因素。

城市轨道交通工程是一项涉及环节多、专业性强、施工周期长、资金投入量大的综合性复杂过程,在施工期间,工程造价管理难度较大,应重视城市轨道交通工程施工阶段的工程造价管理,提升资金利用率,避免出现生产要素浪费现象、降低成本投入、确保工程施工质量,实现企业经济效益与社会效益的同步提升。

综上所述,施工单位应深刻认识到城市轨道交通工程施工工程造价环节的重要意义,结合实践,不断总结经验,构建完善的工程造价方法体系,实现企业工程项目经济效益最大化的目标。

本文结合城市轨道交通工程施工造价管理中常出现的问题,深入分析了工程施工阶段工程造价总体思路以及具体方法,为确保工程施工质量,提升工程经济效益,推动我国城市轨道交通行业实现稳健、长久发展提供了宝贵的借鉴性经验。

关键词:城市轨道交通;全过程;造价控制引言城市化进程的深入推进,推动城市功能多样化是根本任务,交通作为一个城市基本运行功能,具有维持城市经济多元化发展,确保城市安定、稳健发展的重要作用,所以,城市轨道交通项目建设应引起政府与企业重视。

在工程施工期间,严格控制工程造价成本,实现企业经济效益的提升。

1.全过程造价管控对城市轨道交通工程项目的重要意义1.1 降低工程成本,提升工程经济效益城市轨道交通工程施工周期长、资金投入量大,在施工期间,对工程成本实现严格管控,始终能够掌握资金使用确切动向,避免出现资金使用不明等问题,通过对成本的严格把控,能够有效避免施工材料等生产要素的浪费,实现企业建设项目经济效益最大化。

1.2 灵活应对市场变化,将成本控制在预期范围内城市轨道交通工程施工期间,受到市场经济变化影响,许多生产要素的价格会出现浮动,例如:施工材料价格上涨、施工机械设备租赁费用上涨等,都会与预期的工程造价成本出现差异,此时,对工程采用严格的造价控制方法,能够将成本整体浮动控制在合理范围之内,灵活的变动成本造价,不会对企业经济效益的获取造成损失。

城市轨道交通建设的造价分析

城市轨道交通建设的造价分析

城市轨道交通建设的造价分析随着城市化进程的不断推进,城市轨道交通建设已成为很多城市的必然选择。

然而,在建设轨道交通时,造价成为一个必须考虑的因素。

本文将从轨道交通建设的具体情况出发,分析造价有哪些因素及其影响,探讨节约造价的方法和思路。

一、轨道交通建设的造价来源轨道交通建设造价来源主要有以下几个方面:1. 设计及施工费用:包括轨道交通线路的设计制作费用、各类设备的购买费用、相关人工的费用、场地准备及建筑物建造的费用等。

2. 材料及设备费用:包括轨道交通运营所需的各类通信、自动控制、监控等设备以及轨道交通运营所需要的各类材料等。

3. 投资回报率:即投资人期望从轨道交通建设投资中获得的收益,其多数为长期回报,如通行税收、城市经济带动等。

4. 运营成本:包括轨道交通的维修、巡视、清洁、运输人工、能耗及纳税等。

以上几个方面共同构成了轨道交通建设的造价,在轨道交通建设过程中对造价的影响也存在一定的差别。

二、造价有哪些因素及其影响针对轨道交通建设造价的总体因素,从以下几个方面进行详细分析。

1. 设计及施工费用设计及施工费用是轨道交通建设较为重要的造价来源之一,轨道交通线路的设计、制作费用和相关人工的费用占据了最主要的部分。

而场地准备及建筑物建造费用在轨道交通工程中并不同于一般工程,占用了相对较小的比例。

这一部分造价的影响因素主要包括轨道交通线路的长度、设备数量和相关建造人工费用等。

建造人工费用及材料采购数量的不断增加是造价上升的主要原因。

2. 材料及设备费用材料及设备费用是构成轨道交通建设造价的重要因素之一,其中轨道交通运营所需的各类设备数量是造价的决定性因素。

研究显示,运营所需设备数量的增加直接导致了材料及设备费用的提高。

3. 投资回报率轨道交通建设投资的回报率是影响造价的重要因素之一。

市场前景不佳,区位不畅,产业链上下游缺乏优势三大因素是导致投资回报率低的主要原因。

当企业预期市场前景不够明朗,或者没有形成优势时,其延长了资金回收期限,则会导致投资变动成本随之上升。

浅析城市轨道交通工程的全过程造价管理

浅析城市轨道交通工程的全过程造价管理

浅析城市轨道交通工程的全过程造价管理摘要:作为城市生产生活通行的纽带,轨道交通工程具有建设规模体量大、资金投入多等特征,所以参建单位应加强轨道交通工程的造价管理,准确识别、处置工程造价中的风险因素,建立有针对性的造价管控防范策略,提升管理效率,避免出现不必要的经济损失。

行业日渐发展的今天,城市轨道交通工程项目的造价控制应严格遵守全过程控制的理念和要求,从项目规划决策到竣工验收,都应将工程造价控制贯穿于项目的全过程,以在保障工程质量的基础上提高工程效益。

因此,本文主要对城市轨道交通工程的全过程造价管理进行分析,仅供参考。

关键词:轨道交通;全过程;造价引言城市轨道交通具有速度快、运量大、节能环保、运行稳定和节省城市地面空间等特点,缓解了城市交通压力。

但其工程的建设具有投资大、工期长、技术复杂、管理难度高、安全隐患多、涉及专业技术广等特点,建设过程中需连续投资开发。

如果不能严格管理和科学控制,将导致造价失控,造成很大损失。

因此,要想科学合理地应用全过程工程造价管理,需要从目标阶段、施工阶段、竣工验收阶段等多个环节落实针对性管理策略。

1全过程造价管理的重要性全过程造价管理正是统筹考虑了各个施工阶段的特点,其造价管理针对性更强、涵盖范围更广、控制效果也更为显著。

与常规意义上的造价管理相比,全过程造价管理具有以下重要作用:一是成本控制更精细,不仅着眼于施工阶段,而且对设计、决策甚至使用阶段都进行造价管理;二是在理论方面更全面,各阶段的造价管理可形成更完备的理论体系;三是成本控制更到位,能有效控制项目投入成本。

2全过程造价控制的特点2.1复杂性目前的城市轨道交通工程建设规模不断扩大,因此,施工过程中的方方面面都会受到影响,比如土建、电气安装、防水等等施工安装项目,这些都是需要专业技术人员要有相对应的工程项目施工操作技术的,这也就造成了施工项目全过程造价控制所涉范围越来越广泛,一个环节的失误就会影响到整个造价控制。

浅谈城市轨道交通工程造价控制措施

浅谈城市轨道交通工程造价控制措施

浅谈城市轨道交通工程造价控制措施城市轨道交通工程是一个大型的公共交通工程,它在城市交通中发挥着越来越重要的作用。

然而,城市轨道交通工程的建设成本较高,如何控制造价成为了工程建设中的一个重要问题。

因此,本文将从控制城市轨道交通工程造价的角度出发,谈谈一些措施。

首先,制定项目预算是非常重要的。

项目预算是评估总造价和控制造价的基础,它对后续的建设和运营都有很大的影响。

在制定项目预算时,要考虑到工程的各个方面,如工程量、质量、工程周期和施工技术等。

同时,也要考虑到建设环境和市场变化等因素。

在制定项目预算时,一定要严格按照实际情况制定,同时要采用合理的手段和方法进行计算。

其次,保证招标标书的公平性和透明度。

城市轨道交通工程的建设过程中,招标是一个重要的环节。

招标标书的内容、技术要求、施工标准和经济评估标准等都要合理公正并有可比性。

同时,还要在招标方案里明确各阶段的工作目标和流程,以及评审标准和方法等,从而确保招标流程的透明性和公平性。

第三,加强工程监管和计量机构的监督。

建设过程中,为了保证施工质量和工程量的准确性,必须加强监管和计量机构的监督。

同时,要严格执行施工方案和工期计划,及时发现和解决工程中的问题。

此外,应加强工程验收的技术和管理水平,确保工程的施工和验收符合法律法规和相关标准。

第四,落实各方责任和义务。

城市轨道交通工程建设是一个复杂的过程,其中涉及到众多利益关系,因此,各方的责任和义务必须得到明确界定和落实。

建设方要落实合同约定,确保按照规划和设计要求进行施工;监理方要对工程进行全面监督和管理,及时反馈问题,确保施工质量;承建方要按照规划要求和施工图纸要求完成施工任务;设计方要明确工程标准和技术要求,确保建设质量和设计效果。

综上,城市轨道交通工程造价控制是一个复杂和综合的问题,其措施和方法要从多个角度去考虑和实践。

在实际操作中,我们应不断总结经验并不断完善相关的政策和法规,从而提高城市轨道交通工程的建设质量和水平。

试析城市轨道交通工程造价的全过程控制

试析城市轨道交通工程造价的全过程控制

试析城市轨道交通工程造价的全过程控制0.前言现今社会城市化进程的日益加快使得市民对于交通的需求开始大量增加。

在上下班时期经常会见到交通拥堵的状况。

为了更好更为全面的解决城市交通压力过大的问题,轨道交通的发展极为必要。

1.轨道交通工程造价控制存在问题在轨道交通工程建设中,其各阶段的造价控制工作受到了大多数人的重视,可见其重要性。

只有对整个工程项目做整体化的造价控制,才能够确保轨道交通工程实现经济与功能效益的双重获取。

各国、各地区轨道交通工程造价如表1所示。

1.1 工程立项决策存在问题在工程的决策立项时期,相关主管部门在工程申报工作中未对整个项目进行全面化的了解掌握,仅仅是对估算指标审批、造价控制有所了解而已。

最终导致整个项目的建设规模、技术标准有所降低,交通线路与客流量需求之间存在着较大的空缺,不得不再次进行扩能改造处理。

在轨道交通工程改造中,不可避免的需增加一些资金投入,整个工程的造价无法得到良好的控制。

1.2 管理制度有待健全完善从一个工程正式立项,直到其试运行阶段,所经过的工作环节较多,整个周期时长约为几年。

虽然在整个工程的各环节阶段均会进行基本的造价控制,但是始终缺乏了一个明确统一化的造价控制制度。

在工程设计至竣工阶段,关于造价的控制通常采用的是在各环节中暂时制定一些基本常规化的制度及措施,无法实现管理控制经验的有效交流及整理。

2.轨道交通工程造价控制科学策略2.1 决策阶段在工程的决策阶段,应依据工程建设城市的结构、资源、经济、交通现状、需求等因素进行整体化的研究,以此确保轨道交通工程的功能发挥及安全性均能够得到保障。

将城市交通需求作为切入点,将客流量作为基础前提,对多种工程方案进行综合化的比较急论证,尽可能的选取一种真正安全、合理、技术先进且能够与城市发展相融合的轨道交通建设模式。

如将具体规划要求作为依据,对交通线形进行合理选取;对各线路方案进行科学比较处理,尽可能的控制降低前期费用;做整体化设计,分布实施。

城市轨道交通工程造价全过程控制对策

城市轨道交通工程造价全过程控制对策

城市轨道交通工程造价全过程控制对策城市轨道交通工程是现代城市化的重要标志之一,也是改善城市交通状况的重要手段。

由于城市轨道交通工程的复杂性和巨大的造价,工程的造价控制成为一个关键的问题。

本文将探讨城市轨道交通工程的造价全过程控制对策。

在工程筹备阶段,应进行详细的可行性研究和工程预算。

可行性研究要全面考虑工程规模、环境条件、地质情况等因素,确定最合理的工程方案。

工程预算要详细测算各项费用,并采取合理的预留和风险控制措施,确保工程预算的准确性和可靠性。

在工程设计阶段,应通过科学合理的设计方法,控制工程造价。

设计要充分考虑工程的经济性和可行性,尽量避免过度设计和冗余设备,避免不必要的浪费。

应加强设计与施工的衔接,对设计方案进行整体考虑和评估,提前解决可能导致造价增加的问题。

在工程施工阶段,要加强施工管理,提高施工效率和质量,控制施工成本。

施工要严格按照设计要求进行,遵守相关施工规范和标准,避免施工过程中的浪费和返工。

加强施工人员的培训和管理,确保施工过程的顺利进行。

在工程验收和运营阶段,要加强工程的监督和管理,确保工程质量和运营安全。

对工程进行全面的验收和评估,发现问题及时进行整改。

建立健全的运营管理制度,加强设备维护和保养,延长设备寿命,减少后期维修和更新成本。

城市轨道交通工程的造价全过程控制对策包括工程筹备阶段的可行性研究和工程预算,工程设计阶段的科学合理设计,工程施工阶段的施工管理,工程验收和运营阶段的监督和管理。

通过这些对策,可以有效控制工程造价,确保工程质量和运营安全,使城市轨道交通工程发挥应有的作用。

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Do n g Yu a n s h e n g
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i n g a u d i t i n p r o j e c t c o s t c o n t r o l , h o p i n g t o p r o v i d e s o m e g o o d me t h o d s i n t h e w h o l e p r o c e s s o f p r o j e c t c o s t c o n t r o l i n t h e f u —
价 控 制 中提 供 些好 的 方 法 。
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建设
全过程
造 价控 制 D OI : 1 0 . 3 9 6 9 / j . i s s n . 1 0 0 9 — 4 5 3 9 . 2 0 1 7 . 0 7 . 0 3 0
中 图分 类 号 : T U 7 2 3 . 3 ; U 2 3 9 . 5
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文章编号: 1 0 0 9 — 4 5 3 9( 2 0 1 7 ) 0 7 — 0 1 2 4 — 0 4
・ 其 他 ・
城 市 轨 道 交 通建 设 全 过程 造价 控 制 探 析
董 元 生
( 中铁二 十一局集 团第一工程有 限公司 新疆乌 鲁木 齐 8 3 0 0 2 6 )

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Ke y wo r d s :u r b a n r a i l t r a n s i t ;c o n s t uc r t i o n;t h e wh o l e p r o c e s s ;c o s t c o n t r o l
1 前言
文献 标 识 码 : A
Ana l y s i s o n Co s t Co nt r o l i n t h e W ho l e Pr o c e s s o f Ur ba n Ra i l Tr a ns i t Co n s t r uc t i o n
p e i f e n c e i n e n g i n e e r i n g , t h i s a r t i c l e e l a b o r a t e s o n s e v e r a l p o i n t s o f t h e p r o j e c t c o s t c o n t r o l r e s p e c t i v e l y f r o m t h e i f v e s t a g e s
要: 城 市轨道 交通 工程 不但 投资大 、 建设周期长 , 而且投资 管理复 杂, 如何 有效 地控制 工程造价 已成 为业界 关
注的焦点 。在结合 工程 实践经验 的基础 上 , 分别从 决策 、 设计 、 招 投标 、 施 工及竣 工 结算五 个阶段 细述 了工 程造 价 控制的几个要 点 , 最后 阐述 了跟踪审计在控制 工程 造价 方面 的作 用 , 以期 日后 能为城 市轨 道 交通项 目在 全过 程造
Ab s t r a c t : U r b a n r a i l t r ns a i t p r o j e c t h a s l a r g e i n v e s t m e n t ,l o n g c o n s t r u c t i o n p e r i o d a n d c o mp l e x i n v e s t m e n t m a n a g e me n t , h o w t o e f f e c t i v e l y c o n t r o l t h e p r o j e c t c o s t h a s b e c o me t h e f o c u s o f t h e i n d u s t r y .O n t h e b a s i s o f c o m b i n i n g w i t h p r a c t i c e e x —
我 国城 市化 建 设 的脚 步 越 来 越 快 , 城 市 人 口的 迅 速增 长使 得 交通 压 力 逐 渐 加 大 , 这 一 现 象 得 到 了 各 级政 府 的 重 视 , 纷 纷 开 始 进 行 地 铁 和 轻 轨 的 建 设 。乌 鲁 木齐 随着 地铁 1 号 线 的开 工 建 设 , 如今 2 、 3 、 4号 线 一 期 土 建 工 程 也 已全 面 开 工 , 后 续 还 将 启 动5 、 6号线 、 乌 昌线 ( 乌 昌轻轨 ) 、 南 山线 ( 乌南 磁悬 浮) 工程 , 由此 可见 , 城 市轨 道 交 通 建 设 的 步伐 和 其
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