桥梁养护公司安全作业手册
桥梁养护技术手册范本
桥梁养护技术手册在长期的使用过程中，由于环境影响、大交通量、超载、结构本身的缺陷、维护不当或不及时等等因素，桥梁结构会产生一定的损伤和病害。
超载中出现裂缝，是结构构件出现病害的最直观的表现，特别是裂缝出现在构件受力最不利位置时，应引起高度重视。
超载裂缝的存在，会导致内部钢筋受到侵蚀，腐蚀产物体积膨胀，使混凝土保护层沿钢筋方向出现裂缝，严重者混凝土保护层完全脱落，影响结构耐久性能。
此外，桥梁一般病害还包括构件表面蜂窝、空洞以及破损，钢构件锈蚀，支座脱落、失效等。
1、桥梁结构中常见裂缝及处置方式1.1 砖石砌体结构中的常见裂缝及成因砖石砌体产生裂缝是常见的一种缺陷。
裂缝的产生将对结构的耐久性、美观、强度和刚度等方面产生不同程度的影响。
砖石砌体裂缝根据其产生的原因，主要可分为如下几种。
(一)沉降裂缝：沉降裂缝是砌体最常见的一种裂缝．沉降裂缝一般是由地基基础沉降和砌体灰缝沉降引起的。
基础沉降产生的砌体裂缝有斜面裂缝、垂直裂缝和水平裂缝三种。
(二)温度裂缝：砖石砌体不均匀受热，温差较大时亦易引起裂缝。
(三)砌体的强度不足及荷载引起的裂缝：由于砌体强度不足及荷载引起的裂缝形式有水平裂缝、竖直裂缝及斜向裂缝几种。
1.2混凝土构件的裂缝混凝土构件出现裂缝的形式很多，根据裂缝产生的原因，一般可分为：由自身应力形成的裂缝与荷载作用下产生的裂缝两大类。
（一）混凝土自身应力形成的裂缝1）收缩裂缝：混凝土的干燥过程是由表面逐步扩展到内部的，在混凝土内呈现含水搬度。
因此产生表面收缩大，内部收缩小的不均匀收缩，致使表面混凝土承受拉力，内部混凝土承受压力。
当表面混凝土所受的拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。
2）温度裂缝：温度应力超过混凝土强度时，即产生裂缝，称为温度裂缝。
例如大体积混凝土灌注之后由于水化放热，内部温度很高，如无妥善散热措施，由于内外温差太大，很易形成温度裂缝。
蒸汽养护及冬季施工时，若措施不当，混凝土骤冷骤热，内外温度不均，也易发生温度裂缝。
桥梁设施养护维修作业安全措施
桥梁设施养护维修作业安全措施一、电焊作业安全措施1.作业人员必须是经过电、气焊专业培训和考试合格，取得特种作业操作证的电气焊工，并持证上岗。
（在有效期内）2.作业人员必须经过安全教育考核合格后才能上岗作业。
3.施工现场禁止吸烟，严禁酒后作业，严禁追逐打闹，禁止窜岗，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。
4.电焊作业人员作业时必须使用头罩或手持面罩，穿干燥工作服，绝缘鞋，用耐火防护手套，耐火的护腿套、套袖及其他劳动防护用品。
要求上衣不准扎在裤子里，裤脚不准塞在鞋（靴）里，手套套在袖口外。
5.进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，高处作业必须系好合格的防火安全带，高挂低用。
6.进入作业地点后，熟悉作业环境，检查设备及各项安全防护设施。
若发现不安全因素、隐患，必须及时处理或向有关部门汇报，确认安全后再进行施工作业。
对施工过程中发现危及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时要求有关部门处理解决。
现场所有安全防护设施和安全标志，严禁私自移动和拆除，如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后，在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移，并在工作完毕（包括中途休息）后立即复原。
7.严禁借用金属管道，金属脚手架、轨道，结构钢筋等金属物代替导线。
8.焊接电缆横过通道时必须采取穿管，埋入地下或架空等保护措施。
9.雨雪天气、六级以上大风开气不得露天作业，雨雪过后应消除积水、积雪后方可作业。
10.作业时如遇到以下情况必须切断电源：a.改变电焊机接头；b.更换焊件需要改接二次回路时；c.转移工作地点搬运焊机时；d.焊机发生故障需要进行检修时；e.更换保险装置时；f.工作完毕或临时离开操作现场时；11.焊工高处作业时：a.必须使用标准的防火安全带并系在可靠的构件上；b.高处作业时必须在作业点下方5米处设护栏专人监护，清除易燃易爆物品并设置接火盘；c.线缆应用电绝缘材料捆绑在固定处。
严禁绕在身上、搭在背上或踩在脚下作业。
润扬大桥养护手册
润扬大桥养护手册一、引言润扬大桥位于中国江苏省扬州市，是一座重要的交通枢纽，连接着长江两岸。
为了保证桥梁的安全运营和延长使用寿命，特编写此养护手册，给予桥梁维护人员详细的操作指南和养护流程。
二、桥梁概述润扬大桥是一座公铁两用的斜拉桥，全长3500米，主跨1200米，桥塔高度达到215.5米，设计寿命100年。
桥梁主要由桥面、斜拉索、塔柱和基础组成，其中斜拉索是支撑桥面荷载的关键部分。
三、养护原则1. 定期养护：进行常规巡检和维护，遵循预防维护的原则，提前发现和处理潜在问题，防止桥梁损坏扩大。
2. 及时响应：对于异常情况和突发事件，应立即响应和采取相应的紧急维护措施，确保桥梁安全。
3. 科学技术：采用先进的养护技术和设备，提高工作效率和质量，确保养护工作的可持续发展。
四、养护内容及频率1. 桥面养护：a) 清扫：每周清扫一次桥面，清除积水、杂物和泥沙。
b) 洗刷：每季度洗刷一次桥面，保持干净整洁。
c) 防水涂层：每年检查一次桥面防水涂层，并进行修补和更新。
2. 斜拉索养护：a) 定期巡检：每月对斜拉索进行一次巡检，主要检查张力、锚固和连接处是否正常，是否出现腐蚀和断丝等情况。
b) 清洁养护：每季度对斜拉索进行一次清洁，去除积尘和杂物，防止腐蚀。
3. 桥塔养护：a) 表面清洁：每年对桥塔进行一次清洁，去除污垢和沉积物。
b) 混凝土修补：每两年对桥塔混凝土进行一次检修和修补，防止腐蚀和裂缝扩大。
4. 基础养护：a) 监测：每周对桥梁基础进行一次监测，特别关注地基沉降和土壤腐蚀情况。
b) 维护：根据监测结果，及时采取相应的维护措施，如补强地基、修复腐蚀等。
五、养护工具和设备1. 清洁工具：高压水枪、扫帚、清洁车等。
2. 检测仪器：张力计、超声波探伤仪、地基位移监测仪等。
3. 维护设备：混凝土修补设备、防腐涂层喷涂机等。
六、紧急事故应急预案1. 自然灾害：如台风、地震等，应立即关闭桥梁，并通知相关部门，进行安全评估和抢修。
桥梁施工安全手册
事故易发生点管理安全指南一、明挖基础施工1.基坑开挖前坐好四周截水排水降水，并对既有的管线采取防护措施。
2.根据地质地貌条件进行放坡或所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。
3.机械作业及弃土距坑边距离均不小于1m。
4.开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双重作业。
5.基坑采用护壁时随时观测变形情况。
6.基础施工中，挖土、吊运、浇注混凝土等作业严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放置重物。
7.基坑支撑拆除时，必须采取安全措施，拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。
二、桩基础施工1.钻孔桩(1).钻机安设必须平稳、牢固(2)就位后进行全面检查，钻架应加设缆风绳。
(3)卷扬机卷绕钢丝绳时，严禁人员在上跨越。
(4)同时卷筒上钢丝绳不得放完，至少保留三圈。
(5)对于埋设的护筒应进行防护。
(6)导管安装及混凝土浇注前，井口必须设有导管卡，搭设工作平台（留出导管位置），并且要求能保证人员的安全。
(7)钢筋笼安装过程必须注意：焊接或者机械连接完毕，必须检查脚是否缩回，防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中。
2.挖孔桩（1）.在桩孔挖掘前，要认真分析地质情况，对可能出现流沙、管涌、涌水以及有害气体等情况，应制定有针对性的安全防护措施，采取可靠支护孔壁施工方法。
（2）挖孔顺序应满足安全要求，孔口设置防护支撑，并高出地面30cm。
（3）孔口不得堆积土渣及沉重机具。
（4）作业人员出入常备梯子，孔内有人时，孔上必须有人监护，不得擅自离岗。
（5）夜间悬挂警示红灯。
（6）取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下作业。
（7）人工挖孔前，先用鼓风机通风。
（8）有害气体超过规定浓度和人工挖孔深度超过10m，应采取机械通风。
（9）爆破作业时应采取相应的安全措施。
（10）护壁要随挖随浇注，支护一节挖一节，挖孔停止时，孔口应设置罩盖及标志。
（11）严禁上下孔口立体交叉同时出渣作业。
（12）加强对孔壁土层涌水情况的观察，发现异常情况及时采取处理措施。
桥梁养护技术手册.
桥梁养护技术手册在长期的使用过程中，由于环境影响、大交通量、超载、结构本身的缺陷、维护不当或不及时等等因素，桥梁结构会产生一定的损伤和病害。
超载中出现裂缝，是结构构件出现病害的最直观的表现，特别是裂缝出现在构件受力最不利位置时，应引起高度重视。
超载裂缝的存在，会导致内部钢筋受到侵蚀，腐蚀产物体积膨胀，使混凝土保护层沿钢筋方向出现裂缝，严重者混凝土保护层完全脱落，影响结构耐久性能。
此外，桥梁一般病害还包括构件表面蜂窝、空洞以及破损，钢构件锈蚀，支座脱落、失效等。
1、桥梁结构中常见裂缝及处置方式1.1 砖石砌体结构中的常见裂缝及成因砖石砌体产生裂缝是常见的一种缺陷。
裂缝的产生将对结构的耐久性、美观、强度和刚度等方面产生不同程度的影响。
砖石砌体裂缝根据其产生的原因，主要可分为如下几种。
(一)沉降裂缝：沉降裂缝是砌体最常见的一种裂缝．沉降裂缝一般是由地基基础沉降和砌体灰缝沉降引起的。
基础沉降产生的砌体裂缝有斜面裂缝、垂直裂缝和水平裂缝三种。
(二)温度裂缝：砖石砌体不均匀受热，温差较大时亦易引起裂缝。
(三)砌体的强度不足及荷载引起的裂缝：由于砌体强度不足及荷载引起的裂缝形式有水平裂缝、竖直裂缝及斜向裂缝几种。
1.2混凝土构件的裂缝混凝土构件出现裂缝的形式很多，根据裂缝产生的原因，一般可分为：由自身应力形成的裂缝与荷载作用下产生的裂缝两大类。
（一）混凝土自身应力形成的裂缝1）收缩裂缝：混凝土的干燥过程是由表面逐步扩展到内部的，在混凝土内呈现含水搬度。
因此产生表面收缩大，内部收缩小的不均匀收缩，致使表面混凝土承受拉力，内部混凝土承受压力。
当表面混凝土所受的拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。
2）温度裂缝：温度应力超过混凝土强度时，即产生裂缝，称为温度裂缝。
例如大体积混凝土灌注之后由于水化放热，内部温度很高，如无妥善散热措施，由于内外温差太大，很易形成温度裂缝。
蒸汽养护及冬季施工时，若措施不当，混凝土骤冷骤热，内外温度不均，也易发生温度裂缝。
桥梁维护作业安全作业指南
桥梁维护作业安全作业指南桥梁作为重要的交通基础设施，其安全运行对于交通运输和公众出行至关重要。
为了确保桥梁的结构稳定和功能完好，定期的维护作业是必不可少的。
然而，桥梁维护作业通常涉及高空、水上等危险环境，作业过程中存在着诸多安全风险。
因此，制定一套科学、规范的安全作业指南对于保障维护人员的生命安全和作业顺利进行具有重要意义。
一、作业前的准备1、作业计划与方案制定在进行桥梁维护作业之前，应根据桥梁的实际情况和维护需求，制定详细的作业计划和方案。
作业计划应包括作业内容、作业时间、作业人员安排、所需设备和材料等。
作业方案应明确作业流程、安全措施、应急预案等，确保作业过程中的安全和质量。
2、人员培训与资质审查参与桥梁维护作业的人员必须经过专业培训，具备相应的资质和技能。
培训内容应包括安全操作规程、个人防护用品的使用、应急处理等。
同时，应对作业人员的资质进行审查，确保其符合作业要求。
3、设备与材料检查对作业所需的设备和材料进行严格检查，确保其性能完好、质量合格。
设备应定期维护和保养，材料应符合相关标准和规范。
对于存在故障或损坏的设备和不合格的材料，应及时进行维修或更换。
4、现场勘察与安全评估在作业前，应对作业现场进行详细的勘察，了解桥梁的结构特点、周边环境、交通状况等。
根据勘察结果，进行安全评估，识别潜在的安全风险，并制定相应的防范措施。
二、个人防护用品的使用1、安全帽作业人员在作业现场必须佩戴符合标准的安全帽，以保护头部免受坠落物的伤害。
安全帽应正确佩戴，调整好帽带，确保其稳固舒适。
2、安全带在进行高空作业时，作业人员必须系好安全带，并将安全带的挂钩牢固地挂在可靠的锚固点上。
安全带应定期检查，确保其无损坏和老化现象。
3、安全鞋作业人员应穿着具有防滑、防砸功能的安全鞋，以保护脚部免受伤害。
4、防护手套根据作业内容的不同，选择合适的防护手套，如防滑手套、绝缘手套等，以保护手部免受伤害。
5、护目镜在进行可能产生飞溅物、粉尘等作业时，应佩戴护目镜，保护眼睛免受伤害。
桥梁养护工安全操作规程
桥梁养护工安全操作规程桥梁养护工安全操作规程桥梁养护工作是一项高风险的工作，其安全操作规程的制定和执行对于工人的人身安全至关重要。
桥梁养护工安全操作规程的主要目的是确保桥梁养护工作的安全性，减少和预防事故的发生，提高工作效率。
一、安全防护为了确保桥梁养护工人的安全，必须配备专业的安全防护设施。
操作时，必须穿戴合适的安全装备，比如安全带、安全鞋、安全帽、手套等。
针对不同的操作，还应该配备相应的防护设施，比如护目镜、耳塞等。
在使用高空作业设备时，必须配备有效的防护围栏和安全网，以保障操作人员的安全。
二、设备维修保养桥梁养护工作需要经常使用一些专业的维修保养设备，这些设备必须经验合格的技术人员维修保养。
设备的维护、检查和保养都需由专业人员执行，以确保机械安全可靠。
在工作结束后，需要进行设备的全面检查和保养，确保设备处于最佳状态，以便下次使用。
三、高空作业桥梁养护工作中需要进行许多高空作业，包括悬挂维护、钢管脚手架等操作，这些都是非常危险的操作。
在进行高空作业时，必须按规定进行，为操作者提供一定的安全保障。
操作人员必须遵守高空作业规范，戴好安全帽，穿好安全带，并且应该配合专业人员的指挥，以确保安全。
四、车辆操作在桥梁养护工作中，许多操作需要使用车辆进行，这些车辆包括吊车、卡车、装载机等。
车辆操作是一项非常危险的工作，必须由经过专业培训和持有相关证书的人员操作，以确保操作的安全。
操作车辆时，应该遵循所有的交通规则和标志，并按照车辆操作手册的规定进行操作。
五、防火安全桥梁养护工作涉及到热工作，比如焊接，还有许多易燃易爆的材料，比如油漆、涂料等。
因此，在桥梁养护操作中，必须高度警惕火灾的风险。
在进行任何热工作时，必须提前进行火灾危险源控制，并采取适当的防火措施，比如使用防火涂料、防火布等。
在操作时，应该配备灭火器等灭火工具，以备不时之需。
六、个人安全意识桥梁养护工人的个人安全意识是影响桥梁养护工作安全的一个重要因素。
桥梁维护作业安全作业规定
桥梁维护作业安全作业规定桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，对于保障交通运输的安全和畅通起着至关重要的作用。
为了确保桥梁维护作业的安全进行，保障作业人员的生命安全和身体健康，提高维护作业的质量和效率，特制定本安全作业规定。
一、一般规定1、所有参与桥梁维护作业的人员必须经过专业培训，熟悉相关安全操作规程和技术要求，具备相应的资质和技能。
2、作业前，必须对作业人员进行详细的安全技术交底，使其了解作业过程中的危险因素和防范措施。
3、设立专门的安全管理小组，负责监督和检查维护作业过程中的安全工作，及时发现并处理安全隐患。
二、作业准备1、作业前应详细了解桥梁的结构、性能、技术状况以及周边环境等情况，制定合理的维护作业方案和安全保障措施。
2、对作业所需的设备、工具、材料等进行全面检查和调试，确保其性能良好、安全可靠。
3、在作业现场设置明显的安全警示标志和防护设施，如警示灯、围栏、锥形桶等，提醒过往车辆和行人注意安全。
1、从事高处作业的人员必须系好安全带，并将安全带固定在牢固可靠的地方。
2、高处作业时应设置专门的工作平台或脚手架，并确保其牢固稳定，能够承受作业人员和设备的重量。
3、严禁在无防护设施的情况下在高处作业，严禁在高处抛掷工具、材料等物品。
四、电气作业安全1、电气设备的安装、维修和拆除必须由专业电工进行，严禁非专业人员操作。
2、作业现场的电气设备必须符合安全要求，具备良好的接地、接零保护装置。
3、严禁在潮湿、易燃、易爆等危险环境中使用电气设备。
五、焊接与切割作业安全1、焊接与切割作业人员必须持有相应的特种作业操作证，严格遵守操作规程。
2、作业现场必须配备灭火器材，并保持良好的通风条件，防止火灾和爆炸事故的发生。
3、在高处进行焊接与切割作业时，下方必须采取防火措施，并设置专人监护。
1、操作人员必须熟悉机械设备的性能和操作规程，严禁无证操作。
2、机械设备在使用前必须进行全面检查和维护，确保其性能良好、安全可靠。
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桥梁养护公司安全作业手册第一节养护安全施工作业如何来安全地养护好桥梁，既做好养护作业人员的安全，又要考虑到社会车辆通行的便利性、安全性，在落实安全生产责任制、各工种安全生产操作规程、执行安全生产检查制度、安全教育培训制度基础上，还须组织实施严密的安全防范措施和正确合理的交通导向布置。
1、安全施工的封闭交通方式养护作业从养护的规模和要求及进行方式主要有固定作业、局部作业、零星作业、流动作业四部分组成。
采用的交通控制布置方式主要划分有三类：1.1半封闭交通作业：指一个车道封闭或半幅路封闭交通的作业模式。
1.2不封闭交通流动作业：指的是一些不能采取封闭交通的作业，如清扫车、洒水车、冲水车、垃圾清运车、道路清洗车、融雪车等施工车辆的行驶作业。
1.3全封闭交通作业：指的是因养护施工需要或在紧急情况下，采取全封闭交通的作业模式。
2、具体安全技术措施2.1一般规定2.1.1公司员工必须自觉遵守、严格执行党和国家有关劳动保护与安全生产的方针、政策、法令和公司的安全生产责任制、各类工种的操作规程，接受安全检查、参加各类安全教育培训。
2.1.2桥梁养护作业必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，杜绝生产和交通出现事故。
2.1.3零星养护作业有必要向所辖区内的交通管理部门口头报告，对影响交通较大的养护作业应事先向交通管理部门办理相关手续，严格遵守交通管理部门的有关规定，并注意密切配合。
2.1.4实施半封闭作业，作业时间为22：00~6：00，应集中所有力量完成养护维修任务。
2.1.5加强对施工养护现场安全防范措施的督查，各类养护维修车辆必须配备具有导向箭头指示灯或强光警示灯，封闭交通的标志、标牌等道路施工安全设施必须符合国标《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的要求。
2.1.6分包零星养护维修项目，在签定生产合同前，须对施工队伍安全资质进行审查，并签定安全生产协议书。
每次施工前做到安全交底，施工中进行安全检查，施工后保证安全清场。
2.1.7安全设施必须由专人负责安放和撤除。
2.2作业人员安全措施2.2.1作业人员必须穿着规定的反光标志服，头戴安全帽。
高空作业必须配戴安全带、安全帽。
持证上岗。
在做好安全维护的状态下方可进行作业。
2.2.2作业人员不得随意将工具、材料放到施工区域内外，不能坐在危险区域休息。
2.2.3作业人员在作业时不得超越封闭的施工区域，不准嘻闹。
2.2.4对于桥梁的局部流动性大的作业，必须配备警示灯或专用封道路障车，作业人员必须在车辆前方作业。
2.3养护作业交通控制区安全措施总体要求2.3.1应采用符合国家标准的封道交通设施，降低和控制潜在的危险。
2.3.2养护作业交通控制区的布置应符合“标志鲜明，规范统一，安全有效”的原则。
交通标志和标牌应按标准制作，图案清晰，意图明了。
图标（GB5768-1999）2.3.3交通控制区按封闭车道的宽度来进行警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区布置。
警告区设禁令标志，该区域内依次设有禁令标志，施工标志和装有导向箭头指灯排装置的封道车，向车辆显示前方正在进行施工作业。
警告区的长度为60~100米（一般为车道宽度的5倍）。
2.4养护作业的具体安全措施养护维护作业主要有固定作业、局部作业（含零星作业）、流动作业三部分组成。
（紧急情况例外）2.4.1半封闭交通封道要求2.4.1.1局部作业封道要求和封道顺序。
2.4.1.1.1先在警告区端点前设置好前方作业等警告标志。
2.4.1.1.2车辆先停靠在施工车道作业面的前方60米处，装卸设施必须在车辆内侧，斜放交通路锥若干只，间距小于 1.5米，并与车道分隔成300角，逐个安放，并配有有效警示灯。
2.4.1.1.3依次安放限速牌和导向牌1、施工牌、导向牌2（间隔5m）。
2.4.1.1.4车辆停放在作业面后30米处，并开启导向箭头指示灯。
2.4.1.1.5交通路锥一直安放到施工作业面顶端边线，每只间隔1.5米，并配有有效警示灯。
2.4.1.1.6封道设施派专人看管，看管人员没有特殊情况必须在安全区域以内，并密切注意作业区外的车辆行驶情况。
2.4.1.1.7中央隔离墩移动门修复时，要在对面车道旁安放相应设施。
2.4.1.2零星作业封道要求和封道顺序。
2.4.1.2.1必须配备安全指示灯牌车或专用封道车作为保护。
2.4.1.2.2施工作业车辆必须停在安全指示灯牌车或专用封道车前方。
装卸设施、材料必须在车辆内侧。
2.4.1.2.3安全指示灯牌车或专用封道车的后方还须安放交通路锥5~10只，40公里限速标志、施工标志和导向牌。
2.4.1.2.4在作业区域边线安放5～10只交通路锥,夜间交通路锥上要有有效警示灯,车辆要开启双跳灯,如需要向前方移动,必须做到确保安全,逐步移动安全设施,施工人员不得走出施工作业区域。
2.4.1.2.5施工、抢险时必须由专人瞭望、指挥。
2.4.2不封闭交通封道流动作业要求2.4.2.1养护作业的清扫车、牵引车、洒水车、冲水车、工程车等施工车辆必须设置箭头指灯牌或醒目的警示灯。
作业时必须开启示宽灯，警示灯或导向箭头指示灯排。
2.4.2.2作业时，车辆限速行驶，清扫车限速5～10公里/小时,牵引车限速20公里/小时,洒水车限速5～10公里/小时,冲水车限速5～10公里/小时，养护工程车限速20公里/小时。
2.4.2.3车辆不得任意变道、调头、倒车和逆向行驶。
2.4.2.4一般不允许作业人员下车,特殊情况作业人员下车时车辆必须停靠防撞墙或隔离墩内侧。
作业人员必须在车辆前方内侧作业, 作业人员必须特别加强自我保护意识,严禁任意走动。
2.4.2.5车辆不准违章超载。
作业过程中需调换用具及检修车辆等，必须尽可能驶回养护基地，若必须在快速路桥面上进行时，应停在斑马线上进行操作并做好周边防护措施。
2.4.3全封闭交通封道要求（紧急情况）2.4.3.1地面上匝道警告区封道要求和封道顺序。
2.4.3.1.1车辆停靠在右侧防撞墙边，装卸封道设施必须在车辆内侧，斜放交通路锥若干只，与车道线成300—450角，每只间隔小于 1.5米。
并配有有效警示灯，由行车方向右侧隔离护栏到安全岛斑马线顶端，逐个安放。
2.4.3.1.2依次安放禁令牌、导向牌、施工标牌。
2.4.3.1.3封道设施必须派专人看管，看管人员没有特殊情况必须在控制区以内的安全区域。
并密切注意作业区外的车辆行驶情况。
2.4.3.1.4封道完毕后，方可施工作业。
2.4.3.1.5作业人员撤退后，方可收回封道设施，顺序为后放的先收，先放的后收。
2.4.3.2进入快速路的下匝道旁主道警告区封道要求和封道顺序。
2.4.3.2.1先在警告区端点前设置好前方作业等警告标志。
2.4.3.2.2）封道车辆必须先停靠在离控制区域60—100米处的中心隔离墩边的快车道上，装卸封道设施必须在车辆内侧，封道人员必须在车辆前方，开始斜放交通路锥8—10只，并与中央隔离墩成300角，每只小于1.5米，逐个安放，并配有有效警示灯。
2.4.3.2.3依次安放禁令牌、导向牌、施工牌。
2.4.3.2.4车辆停放在控制区域内。
并打开导向箭指灯排。
2.4.3.2.5封道设施必须派专人看管，看管人员没有特殊情况必须在控制区以内的安全区域。
并密切注意作业区外的车辆行驶情况。
2.4.3.2.6封道完毕后，方可施工作业。
2.4.3.2.7作业人员撤退后，方可收回封道设施，顺序为后放的先收，先放的后收。
2.5用电安全措施2.5.1现场照明：照明电线用绝缘子固定，导线不得随地拖拉，照明灯具的金属外壳必须接地或接零。
室外照明灯具距地面不低于3米，室内距地面不低于2.4米。
2.5.2配电箱、开关箱：应使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须安全无损，接地正确，电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作进行分级匹配。
配电箱应设置融丝、分开关、零排地排齐全，动力和照明分制设置。
2.5.3架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树上，架空线应装设横担和绝缘子。
架空线应离地4米以上，机动车道为6米以上。
2.5.4用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好安全检查纪录。
2.6机械设备安全措施2.6.1驾驶、操作人员必须持有效证上岗，平时应做好例行纪录。
2.6.2养护工程车、起重机的保险，限位装置必须齐全有效。
2.6.3作业时，机械停放应尽可能稳固，臂杆幅度指示器应灵敏可靠。
2.6.4电缆线应绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。
2.6.5各类机械应持技术性能牌和上岗操作牌。
2.6.6必须执行保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁、润滑、兼顾、调整和防腐工作。
严禁机械设备超负荷使用、带病运转。
2.6.7机械设备夜间作业必须有足够的照明。
第二节文明施工作业文明养护是涉及到人民群众切身利益的大事,又是企业取信于民，在民众中树立良好形象的大事，同时养护的文明程度也体现了一个地区精神文明建设的状况，在杭州这样一个举世闻名的旅游城市里，如在文明养护方面掉以轻心，造成的损失和影响是难以弥补的。
我们将严格按照《杭州市市政公用建设工地文明施工管理暂行办法》杭建城发〔2002〕189号要求，实施标准化养护，确保做好“便民、利民”工作，充分体现“修路想到行路人，桥通路平为人民”的市政职业道德风貌。
1、组织管理措施：1.1建立由养护主管、各作业班负责人，专职文明施工监督员的文明施工管理小组。
1.2建立岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体养护人员文明施工的自觉性和责任性。
1.3养护项目开工前，必须做好各项养护施工准备工作，编制切实可行养护施工组织设计。
加强对项目公司员工的文明养护教育，经常组织学习有关文明施工条例及有关常识，讲职业道德、扬行业新风。
1.4邀请媒体、警察、市民作为义务监督员，定期向他们汇报养护作业情况并征询对文明养护的意见和建议，以此争取各方的理解、支持和配合。
2、现场管理措施：2.1针对夜间养护的特点，严格按照交通管理部门批准的作业时间进行养护作业，不随意封闭交通。
2.2坚持挂牌施工，作业时养护区域与非养护区域间用统一的安全封道标准隔离。
并规范布置警告、警示灯牌、文明施工铭牌及安全行车、请市民谅解的宣传牌。
2.3养护施工以“二通三无五必须”为文明施工准则，保证车辆、行人的安全。
2.4进入施工养护现场的作业人员按规定统一着装，不穿拖鞋、不赤膊作业。
2.5坚持“七不”规范，养护施工作业时不大声喧哗，不随地大小便，严格禁止随意处置养护垃圾。
2.6加强对施工养护机械的维修保养，减少机械噪音，不使用噪声超标的机具设备，减轻对养护、施工所在区域居民的影响。
2.7施工现场每天做到工完、料净、场地清，妥善存放工具材料。