支座安装作业指导
支座安装施工方案
一、编制目的为确保桥梁支座的安装质量，保障桥梁结构安全，制定本施工方案，明确支座安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导支座安装作业。
二、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2. 《公路工程质量检验评定标准》3. 《公路桥梁板式橡胶支座》4. 《公路桥梁盆式橡胶支座》5. 《桥梁球型支座》三、适用范围适用于公路及城市桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座的安装。
四、施工准备1. 技术准备（1）认真审核支座安装图纸，编制施工方案，经审批后，向有关人员进行交底。
（2）进行补偿收缩砂浆及混凝土各种原材料的取样试验工作，设计砂浆及混凝土混合比。
（3）进行环氧砂浆配合比设计。
（4）支座进场后取样送有资质的检测单位进行检验。
2. 材料要求（1）支座：进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定，并满足设计要求。
（2）配制环氧砂浆材料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂，除细砂外其他材料应有合格证及使用说明书，细砂品种、质量应符合有关标准规定。
（3）配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。
五、施工工艺1. 施工顺序（1）清理墩顶支座底面，保持平整。
（2）安装支座垫石模板，确保模板与墩顶支座底面紧密贴合。
（3）安装固定螺栓支架，确保支架中心线与支座中心线及桥墩横向中心线一致。
（4）安装螺栓，露面长度满足设计要求，用螺帽拧紧。
（5）浇筑混凝土，混凝土面必须平整，收水时用木蟹磨平。
（6）混凝土达到强度后，拆除支架及模板，用水平凡测其平整度，表面找平。
（7）安装支座，确保支座中心线与支撑垫石中心线相重合。
2. 施工要点（1）确保预埋螺丝垂直度，及平面位置满足设计要求。
（2）支座垫石位于墩柱顶部，在垂直车行方向，整石一边，同墩柱宽度；在车行方向的一边整石往内收缩。
（3）安装固定螺栓支架，支架中心线应与支座中心线及桥墩横向中心线符合，使支座锚栓位置符合设计要求。
支座安装施工作业指导书
支座安装施工作业指导书1适用范围适用于新建兴泉铁路支座安装工程。
2作业准备2.1内业技术准备（1）作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸和设计联系单，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
（2）制定施工安全保证措施，提交应急预案。
（3）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员上岗技术前培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备（1）施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如支座尺寸大小、种类等。
（2）各项施工材料准备齐全，并按规定进行检验合格后方可投入现场使用。
（3）测量人员复核测量导线点、水准点。
（4）了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
（5）生活办公设施齐全，能够满足主要管理、技术人员的生产生活需要。
3技术要求3.1钢桁梁球型支座（1）支座结构钢桁梁球型支座按结构分为固定支座、纵向活动支座、横向活动支座和多向活动支座，球形钢支座主要由上座板、球冠衬板、下座板、不锈钢板、竖向承压滑板等部分构成，同时还包括锚固连接结构和密封防尘装置等配套构件。
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3.2连续梁TJGZ系列球型钢支座(1)支座结构钢桁梁球型支座按结构分为固定支座、纵向活动支座、横向活动支座和多向活动支座，球形钢支座主要由上座板、球冠衬板、下座板、耐磨板、不锈钢钢板、锚碇钢棒及锚碇螺栓等部分构成。
落梁支座安装封锚作业指导书
落梁支座就位及灌浆封锚作业指导书第1章：落梁支座就位1.1、概述吊装预制箱梁（带支座），将箱梁落在临时支撑千斤顶上，通过千斤顶调整梁体位臵及标高。
支撑垫石顶面与支座底面间隙应控制在20～30mm，锚栓孔及支撑垫石顶面与支座底面间隙应采用注浆填实。
临时支点拆除前，严禁架桥机过孔；临时支点拆除时，注浆材料的强度不应低于20.0MPa。
1.2、基本要求为保证梁体架设时的四点受力均匀，落梁时应采用支点反力控制。
每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过±5%，顶梁位臵应设在腹板以下或靠近梁端支座内侧，当在支座内侧顶梁，千斤顶横向中心距≥2.9m（当支座中心距为4.8m时，千斤顶横向中心距≥3.2m），纵向距梁端距离为0.75m。
实际顶梁时千斤顶放在离垫石内侧边缘≤5cm且距离梁端0.75m处。
顶梁时应在千斤顶上加垫600*600*40mm厚的钢板。
落梁前在箱梁四角按设计位臵各安臵一台YD600-180测力千斤顶。
由于所采用的6000KN千斤顶都是采用每端两台串联的方式编组，为保证各支座反力与四个支座反力的平均值相差不得超过±5％，必须做到两端千斤顶的读数一致，最大不超过1MPa。
顶梁过程应缓慢进行，防止千斤顶受力不均造成梁体侧翻或损坏。
没有经过标定的千斤顶不得使用，千斤顶的读数应该同时记录表盘读数和标定后的修正读数，并以标定后的修正读数为准。
1.3、顶梁操作程序1、当梁体落在千斤顶上时，高程应略低于设计5mm左右，待受力稳定或完全受力后，检查梁底高程及支座位臵的相对高差。
再对千斤顶继续供油，当梁底高程低于设计值2mm时，再检查梁底高程及四角高差，并调整千斤顶受力。
将梁体顶至高于设计高程1mm时，再检查梁底高程，当四角支座处梁底的高差均控制在1mm以内时，即可对千斤顶保压，20min后重新检查梁底高程和千斤顶表盘读数且没有变化时，方可进行支座灌浆施工。
落梁过程中，严禁将千斤顶通过卸载的方式使梁体由高处落至低处，这样会造成千斤顶回油不均，引起梁体四角高程不一致，形成三条腿。
支座安装作业指导书
盆式支座安装作业指导书一、设计概况K3+800.5-K3+884.5段为一座(22+32+22)米预应力混凝土连续箱梁桥，桥梁斜交70度，桥面总宽40m，两幅并列布置。
墩台均采用GPZ(Ⅱ)支座，分双向滑动、单向滑动及固定三种，支座具体型号及布置《支座平面布置图》（S03Q023）。
二、支座结构及主要尺寸三、支座安装方法1、墩台顶面按锚固套筒规格、数量预留锚栓孔。
预留锚栓孔的直径110mm，深度应大于套筒长度60mm。
锚栓孔中心位置偏差不应超过10mm。
2、支座采用座浆法安装，安装前将支座安装位置(支座底板各边加宽50mm)打磨平顺，标高比设计标高约低。
放出支座位置中心线及轮廓线。
3、支承面适当凿毛，并用清水冲去垫石表面的碎石和细沙，同时清除毛孔内的杂物。
待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔内注入支座砂浆，支承面涂满支座砂浆调平层，调平层高程略高于设计高程，然后将支座就位、对中并调整水平，当支座调至设计高程时，用金属垫块将支座垫起，再用支座砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满砂浆的部分，并注意将砂浆填捣密实。
支座底板以外溢出的砂浆应清理干净。
待砂浆硬化后，再拆去支座垫块，并用支座砂浆将垫块部位填满。
4、双向活动支座和单项活动支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。
5、支座中心线与主梁中心线应重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中间钢板的导向滑条应保持平行，交叉角不大于5＇。
6、支座安装完成，桥梁体系预应力张拉完毕检查合格后，才能拆除支座连结构件。
四、支座安装标准1、本工程使用规范：《***市城市桥梁工程施工质量验收规范》（DBJ50/T-086-2016）2、支座安装规范允许偏差如下表***集团股份有限公司***项目经理部 2017年8月22日。
支座安装施工作业指导书 (2)
支座安装施工作业指导书本施工作业指导书内容包括板式固定支座、滑动支座、盆式支座等。
一、板式固定支座的安装1、施工准备：（1）进场的支座必须有产品合格证和试验检测报告，应逐块进行检查外观合格，并根据试验要求抽检进行外委试验。
其他检测项目，符合要求后方可使用。
（2）支座垫石经检查合格（高程、轴线偏位、密实度、平整度），如果仅标高与设计相差较小，高的进行打磨，低的用防锈钢板或环氧砂浆找平；如果检测项目与设计相差较大时，必须返工处理。
（3）测量放样：在支座垫石上放出支座安装位置。
（4）施工规范和标准参照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000执行。
2、支座安装：（1）所有盖梁垫石顶面，主梁底面均必须平整，光洁，无油污。
（2）支座就位与测量固定支座安装时，为了使其下表面与支座垫石顶面良好接触，可采用下涂一薄层环氧砂浆结合，应确保支座标高及平整度满足要求。
（3）梁板吊装有两种情况：一种为梁板底部有预埋钢板的，一种为梁板底部无预埋钢板的，底部均设计有承托的。
施工时必须将预埋钢板底面或承托表面清理干净、光洁、无油污。
为了使支座上表面与梁板底承托表面或预埋钢板表面接触良好（即充分接触），可采取抹一薄层环氧砂浆。
3、桥墩部位连续墩的支座安装：可参照第1、2 条执行，但需注意湿接头钢筋绑扎前须检查预埋钢板、支座的平面位置和高程是否满足要求。
二、滑动支座的安装1、施工准备：（1）进场的支座必须有产品合格证和试验检测报告，应逐块进行检查外观，并根据试验要求抽检进行外委试验其他检测项目，符合要求后方可使用。
（2）滑动支座由生产厂家配套供货；支座各部件有：支座上钢板、支座下钢板、不锈钢板、四氟板、5201 硅脂油、橡胶支座、防尘罩（围板）、锚固螺栓。
（3）支座垫石检查高程、平面位置等，如不合格，高的进行打磨，低的用防锈钢板或环氧砂浆找平。
（4）测量放样：在支座垫石上放出支座安装位置。
（5）施工规范和标准参照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000执行。
铁路桥梁支座安装施工方案
一、编制目的为确保铁路桥梁支座的安装质量，提高铁路桥梁的安全性和稳定性，特制定本施工方案。
本方案旨在明确支座安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导支座安装作业。
二、编制依据1. 《铁路桥涵施工规范》（TB 10621-2014）2. 《铁路桥梁支座》（TB/T 2821-2017）3. 《铁路工程质量检验评定标准》（TB 10423-2018）三、适用范围本方案适用于新建、改建铁路桥梁工程中支座的安装施工。
四、施工准备1. 技术准备（1）认真审核支座安装图纸，编制施工方案，经审批后，向有关人员进行交底。
（2）对施工人员进行技术培训，确保其掌握支座安装工艺和操作要点。
（3）对施工设备进行检查和维护，确保其正常运行。
2. 材料准备（1）支座：符合设计要求，具有合格证、检验报告等。
（2）水泥、砂、钢筋等原材料，质量符合国家现行标准。
（3）施工机具：千斤顶、扳手、螺丝刀、水平尺等。
3. 施工场地准备（1）清理施工现场，确保施工环境整洁。
（2）搭建施工平台，方便支座安装作业。
五、施工工艺1. 支座检查（1）检查支座外观，确保无裂纹、变形等缺陷。
（2）检查支座尺寸，确保符合设计要求。
2. 支座安装（1）在墩台顶部设置支座垫石，确保其水平、平整。
（2）将支座放置在垫石上，调整支座水平度。
（3）安装支座连接螺栓，拧紧螺栓，确保连接牢固。
（4）检查支座安装质量，确保符合设计要求。
3. 施工验收（1）检查支座安装质量，确保符合设计要求。
（2）进行支座荷载试验，检验支座承载能力。
（3）整理施工资料，包括施工记录、检验报告等。
六、质量控制1. 支座材料质量应符合国家现行标准，具有合格证、检验报告等。
2. 支座安装过程中，严格控制支座水平度、连接螺栓拧紧力矩等关键指标。
3. 加强施工过程中的质量检查，确保支座安装质量。
4. 对施工过程中发现的质量问题，及时进行处理，确保工程质量。
七、安全措施1. 施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品。
TJQZ、KJQZ、TQGZ、CGQZ铁路球型钢支座安装作业指导书.doc (1)
TJGZ、TJQZ、KJQZ、TQGZ、CGQZ、CGQZ系列铁路球型钢支座安装指导书衡橡科技股份有限公司二零一五年五月一、范围：本安装指导书适用于预制简支梁及连续梁TJGZ、TJQZ、KJQZ、TQGZ、CGQZ系列球型钢支座。
二、支座到场后的注意事项：1、在支座在装卸、运输、吊装过程中严禁磕碰、摔伤。
2、支座进场后首先应查看支座外包装是否完好，有无型号标记。
3、支座存放时应排放整齐，不得排放太高，应避免阳光直接照晒、雨雪浸淋，并保持清洁。
不应与酸、碱、油类有机溶剂等影响支座质量的物质接触，并距离热源1m以上。
4、支座安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括配件清单、每批检验报告复印件及合格证、安装使用说明书，同时查看零部件有无丢失、损坏。
5、施工单位开箱后，检验支座外观质量，并应逐个检查支座连接螺栓及吊装螺栓在运输过程中是否有松动、支座高度是否超差、支座位移指针是否对准零位、支座上下支座板是否发生扭转，如有问题应及时与厂家进行联系，对支座进行调整，并对连接螺栓和吊装螺栓进行预紧。
三、支座的安装工艺：（一）安装准备1、采用本支座时，支座垫石的混凝土强度等级不宜低于C50，对于预制梁同一梁端的梁底钢板的平面高差不得超过2mm,支座垫石顶面四角高差不得大于2mm，为方便安装和必要时更换支座，梁底与墩顶净高一般不宜小于50cm。
2、支座墩顶采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位须预留锚栓孔，锚栓孔预留尺寸：直径为套筒直径加60mm，深度为套筒长度加60mm，预埋锚栓孔中心及对角线位置偏差不超过10mm。
3、安装前，应首先在支座就位处（梁底、墩台顶）划出中心线，以便安装时与支座顶、底板上标注的中心线对中找正，然后凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，并用水将支承垫石表面浸湿。
4、安装活动支座时如需预留预偏值，应先将连接板螺栓稍加松动，根据安装温度及施工图要求，按设计院给出的位移预偏值，将支座下板按“反向预留原则”，调整位移预偏值，上下板错开后，上下座板中心线应平行，最后固定好连接螺栓或者用临时钢筋焊接为一体。
(40+64+40)m连续梁支座安装作业指导书
目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)3.技术要求 (3)4.施工程序与工艺流程 (4)5.施工要求 (6)6.劳动组织 (9)7.材料要求 (10)8.设备机具配置 (11)9.质量控制及检验 (12)10.安全及环保要求 (15)支座安装作业指导书1.适用范围 1.1工程类别本作业指导书适用于京沈客专辽宁段玉龙特大桥(40+64+40)m 连续梁支座安装作业施工。
(40+64+40)m 连续梁跨越规划玉龙路。
线间距5.0m 。
玉龙特大桥(40+64+40)m 连续梁为正线双线，设计速度目标值为350km/h ，桥面宽度为12.6m ，采用CRTS Ⅲ板式无砟轨道，轨道轨顶（内轨顶面）至梁顶高度为0.738m 。
1.2地质条件桥址区为低缓丘陵间冲积平原，地形平坦，起伏较小。
桥址范围内表覆第四系全新统人工堆积层（ml 4Q ）杂填土及填筑土，第四系全新统冲洪积（pl al 4Q ）黏土、粉质黏土、粉土，粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂及细圆砾土。
下伏侏罗系上统（J3）页岩、砂岩、砾岩。
桥址范围内下伏页岩具膨胀性。
桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，地下水主要受大气降水及地下径流补给，以蒸发排泄为主。
勘测期间地下水埋深为0.2～8.9m （高程150.38～151.39m ），水位季节性变幅1.0～6.0m 。
地震基本烈度6度，地震动峰值加速度0.05g ，最大冻结深度1.4m 。
1.3环境条件地面以上环境作业等级为T2。
2.作业准备 2.1技术准备（1）作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计以及规范和技术标准，仔细的审核图纸，澄清有关技术问题。
制定相关安全保证措施及应急预案。
对施工人员现场技术交底，并进行上岗技术培训，确保施工人员全面掌握施工的内容和要求。
（2）选择队伍驻地、临时工程、材料堆放场地、办公设施齐备，满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。
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铁路客运专线支座安装作业指导
1、编制依据
1.《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
2.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
3.《施工图设计文件》
2、适用范围
客运专线预制箱梁、桥位制梁的支座安装施工。
3、施工准备
支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。
并对支座外观尺寸进行全面的检查。
支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。
支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m以上。
4、支座安装方法
4.1、预制箱梁架设支座安装
安装支座大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。
5.1支座与箱梁底面的连接安装
支座与箱梁底面的连接安装可在存梁台或在架梁现场进行，应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向。
支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采用注浆方式填充。
5.2支座在墩顶与垫石连接安装
架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆。
5.2.1千斤顶支点反力控制
落梁应采用支点反力控制。
架梁时，首先应按设计位置将箱梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％，支座反力测量记录表
见表5-2-1；支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20～30mm，采用注浆方式填充，待浆体填实并达到设计强度后，方可落梁。
表5.2.1支座反力测量记录表
5.2.2支座重力灌浆
灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力注浆时发生漏浆。
注浆应从支座中心部位向四周进行，直至注浆材料全部灌满为止。
在没有可靠保温措施，注浆材料保温性能未进行试验验证时，严禁在负温度条件下进行注浆施工。
注浆材料达到强度后，拆除模板，对漏浆处进行补浆。
最后拧紧下支座板地脚螺栓，拆除支座上下盖板临时连接角钢。
在注浆材料强度大于20Mpa时才能拆除临时千斤顶，在拆除临时千斤顶前严禁架
桥机过孔
4.2、桥位制梁支座安装
桥位制梁时先将支座安设在垫古上，然后在支座周围拼装底模，砼直接在支座上浇灌。
对于活动支座，应根据温度计算出支座上下盖板的预偏量，设置预偏量后上下盖板临时锁定。
在箱梁砼浇灌前当砼达到强度并拆除底模后，梁体完成受力体系转换，支座受力工作，活动支座的上下盖板临时锁定应及时拆除。
支座安装具体要求如下：
6.1、盆式支座安装时，要精确找平垫石顶面，准确定出下支座螺栓位置，并检查其孔径大小和深度，用高标号碎石砼把螺栓锚固。
6.2、为安装方便，采取解体安装的方式，先吊装下底板，上紧地脚螺栓后再吊装上座板与梁体联结，支座上下应对准设计位置。
安装时应注意以下几点：
6.3、清理预留螺栓孔。
锚固地脚螺栓采用与梁体同标号的砼浇注，并注意振捣密实。
6.4、安装前对各滑接面用丙酮或酒精仔细清洗干净，其它部件也应洗净，在四氟板小凹坑内加满丁二脂后组装成套。
6.5、支座上各个部件纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，纵向支座各部件错开的距离必须由计算确定。
6.6、支座上下板螺栓的螺帽应安装齐全，并涂上黄油，无松动现象。
6.7、支座与梁底，支座与支承垫石应密贴，无缝隙。
7、质量标准（表格）
支座中心线与墩台十字线的纵向错动量《15MM。
7.1、支座中心线与墩台十字线的横向错动量《10MM。
7.2、支座板每块板边缘高差《1MM。
7.3、支座螺栓中心位置偏差《2MM。
7.4、同一端两支座横向中心线间的相对错位《5MM。
7.5、螺栓垂直于梁底板。
7.6、4个支座顶面相对高差2MM。
7.7、同一端两支座纵向中线间的距离：
误差与桥梁设计中心线对称+30MM、-10MM。
误差与桥梁设计中心线不对称+15MM、-10MM。