支座安装作业指导书讲解
支座安装施工作业指导书
支座安装施工作业指导书支座安装施工作业指导书1.0编制目的明确支座安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导支座安装作业。
2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》《公路桥梁板式橡胶支座》《公路桥梁盆式橡胶支座》《桥梁球型支座》3.0适用范围适用于公路及城市桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座的安装。
4.0施工准备4.1技术准备1、认真审核支座安装图纸，编制施工方案，经审批后，向有关人员进行交底。
2、进行补偿收缩砂浆及混凝土各种原材料的取样试验工作，设计砂浆及混凝土混合比。
3、进行环氧砂浆配合比设计。
4、支座进场后取样送有资质的检测单位进行检验。
点我：领取工程大礼包4.2材料要求1、支座：进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定，并满足设计要求。
2、配制环氧砂浆材料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂，除细砂外其他材料应有合格证及使用说明书，细砂品种、质量应符合有关标准规定。
3、配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。
⑴水泥：宜采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。
进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》等的规定。
⑵砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》的要求，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》的规定进行取样试验合格。
⑶石子：应采用坚硬的卵石或碎石，并按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》的规定进行取样试验合格。
⑷外加剂：外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。
掺合料应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。
⑸掺合料：掺合料应标明品种、生产厂家和牌号。
支座安装施工作业指导书
支座安装施工作业指导书1适用范围适用于新建兴泉铁路支座安装工程。
2作业准备2.1内业技术准备（1）作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸和设计联系单，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
（2）制定施工安全保证措施，提交应急预案。
（3）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员上岗技术前培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备（1）施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如支座尺寸大小、种类等。
（2）各项施工材料准备齐全，并按规定进行检验合格后方可投入现场使用。
（3）测量人员复核测量导线点、水准点。
（4）了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
（5）生活办公设施齐全，能够满足主要管理、技术人员的生产生活需要。
3技术要求3.1钢桁梁球型支座（1）支座结构钢桁梁球型支座按结构分为固定支座、纵向活动支座、横向活动支座和多向活动支座，球形钢支座主要由上座板、球冠衬板、下座板、不锈钢板、竖向承压滑板等部分构成，同时还包括锚固连接结构和密封防尘装置等配套构件。
TJG7 - Q 7000 - DX 35t卜ILIg - GU菰芹母看点曙* B 品土. i --------------------------------------- 矍计地震动峰值加速度----- - ------- 文房主常将方向位防登mm1GD闰定理ZK纵向话凄选HX -的—DX,向灌诵亚向―――(kN \* --------------------------------- 佳博林梁TJG琢列球型镉女蜃支座型号(2)支座技术参数支座的选材、表面涂装满足桥梁所处环境的大气环境要求，支座使用温度范围-25℃至+60℃,在竖向设计荷载作用下，球型支座竖向压缩变形不得大于支座总高度的1%，且不应大于4mm。
3.2连续梁TJGZ系列球型钢支座(1)支座结构钢桁梁球型支座按结构分为固定支座、纵向活动支座、横向活动支座和多向活动支座，球形钢支座主要由上座板、球冠衬板、下座板、耐磨板、不锈钢钢板、锚碇钢棒及锚碇螺栓等部分构成。
支座安装施工作业指导书
2. 作业准备内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
外业技术准备施工作业层中涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。
3. 技术要求固定支座和纵向、横向及多向活动支座的安装位置和方向必须符合设计要求。
支座安装方法应先将支座安装在梁体上，然后随梁吊装对位安装到支承垫石上，支座安装完毕后方可拆除支座的临时连接。
盆式橡胶支座安装应按铁道部现行有关规定施作，保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不大于± 5%。
支座与梁底及支承垫石接触面应密贴无空隙。
同一孔梁的四个支座对位允许偏差经检查确认符合标准后，应同步平稳落梁，使四个支座均匀受力。
支座防尘罩应及时安装，并应做到严密、牢固、栓钉齐全。
防尘罩开启不应与防落梁装置或梁端限位装置相抵触。
支座上、下座板应水平安装，坡道上的桥梁支座应符合设计要求，当采用上座可以调整纵坡的支座时，下座板应水平安装，上座板应按设计要求松紧顺桥向支座两边的临时连接螺栓调整纵坡，并使调坡后的支座上、下座板顺桥向水平投影保持重合，偏差不得大于。
4. 施工程序与工艺流程施工程序施工程序为施工准备T支座垫石凿毛、浸湿T吊装支座T精调支座位置T支座上下座板空隙处理T垫石锚栓孔灌筑T浇筑护壁砼T安装支座防尘罩。
工艺流程5.施工要求施工准备挖孔前要做好以下施工准备：检查墩台跨距及距离、支承垫石顶面尺寸、高程及平整度和锚栓孔位置及尺寸，发现不符合设计要求和相关标准规定时提前进行处理。
在支承垫石顶面划线标明支座下座板的纵、横中心线，并设置高程标点。
施工工艺测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。
支座安装作业指导书讲解
支座安装作业指导书讲解改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程JTZQ-2标编号：桥梁支座安装作业指导书编制：审核：批准：中铁四局集团集通复线工程指挥部一分部二O一三年五月目录1、适用范围 (1)2、作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (2)3、技术要求 (2)3.1支座代号 (2)3.2支座技术性能 (3)3.2.1支座竖向设计承载力分为 (3)3.2.2设计水平力（主力） (3)3.2.3设计位移 (3)3.2.4支座适用的温度范围 (3)3.3支座布置形式 (4)3.4支座的选用 (4)4、施工程序与工艺流程 (6)5、施工要求 (9)6、劳动组织 (11)7、材料要求 (11)8、质量控制检验 (11)9、安全措施 (13)3桥梁支座安装作业指导书1、适用范围改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程大板至林东段和林东至查布嘎段站前工程JTZQ-2标段，自大板K600+000至查布嘎段K762+200地段铺架工程桥梁支座安装施工作业。
2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1组织人员熟悉设计图纸，熟悉规范和技术标准，进行图纸会审工作。
2.1.2编制桥梁支座安装作业技术交底资料和操作规程，认真组织技术交底。
2.1.3制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.2外业技术准备2.2.1建立完善的检修、保养制度，定期对设备重要部件进行探伤检查。
2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如支座尺寸大小。
2.2.3了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
3、技术要求3.1支座代号2见下图本例表示客货共线铁路常用跨度简支T梁支座设计地震动峰值加速度Ag≤0.15g地区用设计竖向承载力3000KN，纵向活动，顺桥向位移±30mm，常温型，支座顶板坡度8‰的支座。
3.2支座技术性能3.2.1支座竖向设计承载力分为1500,2000,2500,3000KN。
3.2.2设计水平力（主力）固定支座、纵向活动支座横桥向、横向活动支座顺桥向的设计水平力为支座竖向设计承载力的：15％--设计地震动峰值加速度Ag≤0.1g地区；20％--设计地震动峰值加速度0.1g<ag≤0.15g地区；< p="">330％--设计地震动峰值加速度0.15g<ag≤0.2g地区；< p="">40％--设计地震动峰值加速度0.2g<ag≤0.3g地区；< p="">多向活动支座各向、纵向活动支座顺桥向及横向活动支座横桥向为支座竖向设计承载力的5％。
支座安装作业指导书
盆式支座安装作业指导书一、设计概况K3+800.5-K3+884.5段为一座(22+32+22)米预应力混凝土连续箱梁桥，桥梁斜交70度，桥面总宽40m，两幅并列布置。
墩台均采用GPZ(Ⅱ)支座，分双向滑动、单向滑动及固定三种，支座具体型号及布置《支座平面布置图》（S03Q023）。
二、支座结构及主要尺寸三、支座安装方法1、墩台顶面按锚固套筒规格、数量预留锚栓孔。
预留锚栓孔的直径110mm，深度应大于套筒长度60mm。
锚栓孔中心位置偏差不应超过10mm。
2、支座采用座浆法安装，安装前将支座安装位置(支座底板各边加宽50mm)打磨平顺，标高比设计标高约低。
放出支座位置中心线及轮廓线。
3、支承面适当凿毛，并用清水冲去垫石表面的碎石和细沙，同时清除毛孔内的杂物。
待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔内注入支座砂浆，支承面涂满支座砂浆调平层，调平层高程略高于设计高程，然后将支座就位、对中并调整水平，当支座调至设计高程时，用金属垫块将支座垫起，再用支座砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满砂浆的部分，并注意将砂浆填捣密实。
支座底板以外溢出的砂浆应清理干净。
待砂浆硬化后，再拆去支座垫块，并用支座砂浆将垫块部位填满。
4、双向活动支座和单项活动支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。
5、支座中心线与主梁中心线应重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中间钢板的导向滑条应保持平行，交叉角不大于5＇。
6、支座安装完成，桥梁体系预应力张拉完毕检查合格后，才能拆除支座连结构件。
四、支座安装标准1、本工程使用规范：《***市城市桥梁工程施工质量验收规范》（DBJ50/T-086-2016）2、支座安装规范允许偏差如下表***集团股份有限公司***项目经理部 2017年8月22日。
支座安装施工作业指导书 (2)
支座安装施工作业指导书本施工作业指导书内容包括板式固定支座、滑动支座、盆式支座等。
一、板式固定支座的安装1、施工准备：（1）进场的支座必须有产品合格证和试验检测报告，应逐块进行检查外观合格，并根据试验要求抽检进行外委试验。
其他检测项目，符合要求后方可使用。
（2）支座垫石经检查合格（高程、轴线偏位、密实度、平整度），如果仅标高与设计相差较小，高的进行打磨，低的用防锈钢板或环氧砂浆找平；如果检测项目与设计相差较大时，必须返工处理。
（3）测量放样：在支座垫石上放出支座安装位置。
（4）施工规范和标准参照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000执行。
2、支座安装：（1）所有盖梁垫石顶面，主梁底面均必须平整，光洁，无油污。
（2）支座就位与测量固定支座安装时，为了使其下表面与支座垫石顶面良好接触，可采用下涂一薄层环氧砂浆结合，应确保支座标高及平整度满足要求。
（3）梁板吊装有两种情况：一种为梁板底部有预埋钢板的，一种为梁板底部无预埋钢板的，底部均设计有承托的。
施工时必须将预埋钢板底面或承托表面清理干净、光洁、无油污。
为了使支座上表面与梁板底承托表面或预埋钢板表面接触良好（即充分接触），可采取抹一薄层环氧砂浆。
3、桥墩部位连续墩的支座安装：可参照第1、2 条执行，但需注意湿接头钢筋绑扎前须检查预埋钢板、支座的平面位置和高程是否满足要求。
二、滑动支座的安装1、施工准备：（1）进场的支座必须有产品合格证和试验检测报告，应逐块进行检查外观，并根据试验要求抽检进行外委试验其他检测项目，符合要求后方可使用。
（2）滑动支座由生产厂家配套供货；支座各部件有：支座上钢板、支座下钢板、不锈钢板、四氟板、5201 硅脂油、橡胶支座、防尘罩（围板）、锚固螺栓。
（3）支座垫石检查高程、平面位置等，如不合格，高的进行打磨，低的用防锈钢板或环氧砂浆找平。
（4）测量放样：在支座垫石上放出支座安装位置。
（5）施工规范和标准参照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000执行。
支座安装施工作业指导书(2)
支座安装施工作业指导书1、目的明确支座安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导支座安装作业。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围客运专线预制箱梁、桥位制梁的支座安装施工。
4、支座材料检验和存放支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。
并对支座外观尺寸进行全面的检查。
支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。
支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁;严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m以上。
5、预制箱梁架设支座安装安装支座大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。
5.1支座与箱梁底面的连接安装支座与箱梁底面的连接安装可在存梁台或在架梁现场进行，应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向。
支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采用注浆方式填充。
5.2支座在墩顶与垫石连接安装架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆。
5.2.1千斤顶支点反力控制落梁应采用支点反力控制。
架梁时，首先应按设计位置将箱梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过土5%,支座反力测量记录表见表5-2-1 ;支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20〜30mm采用注浆方式填充，待浆体填实并达到设计强度后，方可落梁。
5.2.2支座重力灌浆灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力注浆时发生漏浆。
注浆应从支座中心部位向四周进行，直至注浆材料全部灌满为止。
在没有可靠保温措施，注浆材料保温性能未进行试验验证时，严禁在负温度条件下进行注浆施工。
连续梁支座安装施工作业指导书
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5、连续梁支座布置原则
固定支座及活动支座安装位置必须符合设计要求：
5.1全桥位于直线段，连续梁固定支座设于线路左侧。
5.2全桥有单向曲线段，连续梁固定支座设于曲线内侧。
5.3全桥有S型曲线，连续梁固定支座设于线路左侧。
公式：
Δ2＝αΔtL
式中：
α－钢筋混凝结构线性膨胀系数，取1.0×10-5。
Δt－合龙月均气温与该地区年均气温差值。
L－计算点到固定支座距离
7、支座安装工艺及质量要求
7.1支座采用预埋底柱和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔，锚栓孔预留直径为锚栓直径加60mm（偏差20~0mm），深度为锚栓长度加50mm（偏差20~0mm）。预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。
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预制箱梁运输架设及支座安装作业指导书
预制箱梁运输架设及支座安装作业指导书一、任务概述预制箱梁是一种常用的桥梁构件，其运输、架设和支座安装是桥梁施工中关键的环节。
本指导书旨在详细介绍预制箱梁运输架设及支座安装的步骤和要求，以确保施工过程安全、高效。
二、运输准备1. 运输工具准备：选择适合预制箱梁尺寸和重量的运输车辆，并确保车辆符合交通运输规定。
2. 装载准备：在装载预制箱梁前，检查梁体是否完好无损，是否满足运输要求。
使用合适的装卸设备进行装载，确保梁体平稳、牢固地固定在车辆上。
三、运输过程1. 路线选择：根据预制箱梁的尺寸、重量和道路条件，选择合适的运输路线，并提前与相关部门协调，确保运输过程顺利。
2. 速度控制：在运输过程中，控制车速，避免急刹车、急转弯等操作，以防止预制箱梁发生损坏。
3. 交通管制：如遇到需要临时交通管制的情况，及时与交警部门联系，确保预制箱梁安全通过。
四、架设准备1. 现场准备：确定预制箱梁的架设位置，并清理现场，确保工作区域整洁、安全。
2. 架设设备准备：根据预制箱梁的尺寸和重量，选择合适的架设设备，如起重机械、支撑架等，并确保设备符合安全要求。
五、架设过程1. 梁体吊装：使用起重机械将预制箱梁吊装到架设位置，确保吊装过程平稳、牢固。
吊装过程中，应有专人指挥，并采取必要的安全措施，如使用吊装带等。
2. 定位调整：将吊装好的预制箱梁进行定位调整，确保梁体与桥墩、桥台等构件之间的连接精确、稳固。
3. 支撑安装：根据预制箱梁的设计要求，安装支座，确保梁体受力均匀、稳定。
支座安装过程中，应注意支座的调整和固定，确保支座与梁体之间的连接牢固可靠。
4. 梁体拼接：如有多个预制箱梁需要拼接，按照设计要求进行拼接，确保拼接处的连接牢固、密实。
六、安全措施1. 安全防护：在运输、架设和支座安装过程中，必须配备合格的安全防护设施，如安全帽、安全绳等，确保施工人员的人身安全。
2. 通风排气：如有必要，在封闭空间进行作业时，应加强通风排气，确保施工现场空气流通，避免有害气体积聚。
预制箱梁运输架设及支座安装作业指导书
预制箱梁运输架设及支座安装作业指导书一、引言预制箱梁是现代桥梁建设中常用的一种结构形式，其运输、架设和支座安装是桥梁建设的重要环节。
本文旨在提供一份详细的作业指导书，以确保预制箱梁的运输、架设和支座安装工作能够顺利进行。
二、运输1. 运输准备在进行预制箱梁的运输工作前，首先需要对运输车辆进行检查，确保车辆的负载能力、制动系统和安全设备等方面符合要求。
同时，要对预制箱梁进行检查，确保其结构完整、无损伤。
2. 运输过程在运输过程中，需要注意以下几点：- 保持车速稳定，避免急刹车或急转弯，以免对预制箱梁造成损坏。
- 在运输过程中，要保持预制箱梁的稳定，采取适当的固定措施，避免晃动或倾斜。
- 遇到复杂路况时，要谨慎驾驶，确保预制箱梁的安全运输。
三、架设1. 架设准备在进行预制箱梁的架设工作前，首先需要对工地进行勘察，确定架设的位置和方向。
同时，要组织好施工人员，确保工作的协调进行。
2. 架设过程在进行预制箱梁的架设工作时，需要注意以下几点：- 使用合适的起重设备，确保其负载能力满足要求，并进行相应的检查和维护。
- 在架设过程中，要保持预制箱梁的水平和垂直度，避免出现倾斜或错位的情况。
- 架设过程中，要与相关人员进行有效的沟通，确保各项工作的协调进行。
四、支座安装1. 支座准备在进行预制箱梁的支座安装工作前，首先需要对支座进行检查，确保其结构完好、无损伤。
同时，要为支座安装提供合适的工具和设备。
2. 支座安装过程在进行预制箱梁的支座安装工作时，需要注意以下几点：- 根据设计要求，选择合适的支座类型和规格，并进行相应的安装调整。
- 在支座安装过程中，要保持支座的水平和垂直度，避免出现倾斜或错位的情况。
- 完成支座安装后，要进行相应的检查和测试，确保其正常工作。
五、总结预制箱梁的运输、架设和支座安装是桥梁建设中不可或缺的环节。
通过本文提供的作业指导书，希望能够为相关人员提供一份详细的操作指南，确保工作的顺利进行。
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改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程JTZQ-2标编号：桥梁支座安装作业指导书编制：审核：批准：中铁四局集团集通复线工程指挥部一分部二O一三年五月目录1、适用范围 (1)2、作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (2)3、技术要求 (2)3.1支座代号 (2)3.2支座技术性能 (3)3.2.1支座竖向设计承载力分为 (3)3.2.2设计水平力（主力） (3)3.2.3设计位移 (3)3.2.4支座适用的温度范围 (3)3.3支座布置形式 (4)3.4支座的选用 (4)4、施工程序与工艺流程 (6)5、施工要求 (9)6、劳动组织 (11)7、材料要求 (11)8、质量控制检验 (11)9、安全措施 (13)3桥梁支座安装作业指导书1、适用范围改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程大板至林东段和林东至查布嘎段站前工程JTZQ-2标段，自大板K600+000至查布嘎段K762+200地段铺架工程桥梁支座安装施工作业。
2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1组织人员熟悉设计图纸，熟悉规范和技术标准，进行图纸会审工作。
2.1.2编制桥梁支座安装作业技术交底资料和操作规程，认真组织技术交底。
2.1.3制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.2外业技术准备2.2.1建立完善的检修、保养制度，定期对设备重要部件进行探伤检查。
2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如支座尺寸大小。
2.2.3了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
3、技术要求3.1支座代号2见下图本例表示客货共线铁路常用跨度简支T梁支座设计地震动峰值加速度Ag≤0.15g地区用设计竖向承载力3000KN，纵向活动，顺桥向位移±30mm，常温型，支座顶板坡度8‰的支座。
3.2支座技术性能3.2.1支座竖向设计承载力分为1500,2000,2500,3000KN。
3.2.2设计水平力（主力）固定支座、纵向活动支座横桥向、横向活动支座顺桥向的设计水平力为支座竖向设计承载力的：15％--设计地震动峰值加速度Ag≤0.1g地区；20％--设计地震动峰值加速度0.1g<Ag≤0.15g地区；330％--设计地震动峰值加速度0.15g<Ag≤0.2g地区；40％--设计地震动峰值加速度0.2g<Ag≤0.3g地区；多向活动支座各向、纵向活动支座顺桥向及横向活动支座横桥向为支座竖向设计承载力的5％。
3.2.3设计位移多向活动支座、纵向活动支座顺桥向位移：±30mm；多向活动支座、横向活动支座横桥向位移：±10mm。
3.2.4支座适用的温度范围常温型-25℃～+60℃；耐寒型-40℃～+60℃3.2.5支座适用线路坡度0～20‰预制架设简支T梁桥采用改变上支座板顶面坡度的方式以适应梁体的坡度要求：坡度为0‰≤i≤4‰时，不设坡度，代号为i0;坡度为4‰<i≤12‰时，预设8‰坡度，代号为i8;坡度为12‰<i≤20‰时，预设16‰坡度，代号为i16。
当线路坡度大于20‰时，支座上座板顶面不设坡度，采用梁底调整。
3.2.6采用本支座时，支承垫石混凝土等级不低于C40。
3.3支座布置形式3.3.1用于双线简支T梁时，支座宜按下图布置：23用于单线简支梁时，支座宜按下图布置：3.4支座的选用根据设计图纸选择每个支座的具体型号，应综合考虑支座竖向设计承载力、支座是否为耐寒型、梁体坡度、支座位移量、桥梁所处地区的地震动峰值等。
下表为各种梁跨的支座竖向设计承载力：3.5固定支座和纵向、横向及多向活动支座的安装位置和方向必须符合设计要求，带坡度的支座坡度端与现场一致。
3.6支座安装方法应先将支座安装在梁体上，然后随梁吊装纵向活动支座多向活动支座固定支座横向活动支座纵向活动支座固定支座对位安装到支承垫石上，支座安装完毕后方可拆除支座的临时连接。
3.7 盆式橡胶支座安装应按铁道部现行有关规定实施，保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不大于±5%。
支座与梁底及支承垫石接触面应密贴无空隙。
3.8同一孔梁的四个支座对位允许偏差经检查确认符合标准后，应同步平稳落梁，使四个支座均匀受力。
3.9 支座防尘罩应及时安装，并应做到严密、牢固、栓钉齐全。
防尘罩开启不应与防落梁装置或梁端限位装置相抵触。
3.10支座上、下座板应水平安装，采用改变上支座板顶面坡度的方式适应梁体坡度要求。
4、施工程序与工艺流程4.1 清除梁底钢板上的水泥浆等污物在安装支座前须清除梁底钢板面附着的水泥浆块等污物后再安装支座，避免支座与梁底钢板因水泥浆等污物而不密贴。
同时要保证支座上、下板之间没有污物。
4.2先将支座安装在预制T梁的底部，上支座板与梁底预埋钢板应安装5mm厚石棉板，石棉板尺寸不得小于上支座板，尺寸偏小的石板板禁止使用。
上支座板、石棉板、梁底三者之间应密贴，不得留有空隙，梁底螺栓及垫圈上齐上紧。
4.3 支座中心线应与梁体支承中心线重合，偏差交角不得大于5′。
24.4 当支座设计有坡度时，支座放转置时其坡度方向应与设计图纸要求一致。
4.5 逐次拧紧支座上下支座板螺栓，拧紧螺栓时应首先在螺纹上涂抹润滑油脂（黄油），然后施加不小于150kg.m的扭矩，各个螺栓要受力均匀平稳，直至螺栓旋紧。
4.6 支座同端、同侧布置4.6.1 双线桥梁每孔梁安装四个支座，分别为固定(GD)、横向活动(HX)、纵向活动(ZX)和多向活动(DX)支座各一个。
固定支座与横向活动支座为同一端，纵向活动支座与多向活动支座为同一端；位于T梁中心线左侧的支座为固定支座、纵向活动支座，位于T梁中心线右侧为横向活动支座、多向活动支座。
4.6.2 单线桥梁每孔梁安装4个支座，分别为固定（GD）和纵向活动（ZX）支座各2个，固定支座安装在支座固定端、纵向活动支座安装在支座活动端。
带坡度支座在安装时，上顶板较厚端设于上坡方向，且与上顶板面所标箭头（→）一致。
4.7 凿毛垫石表面凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，并用水将支承垫石表面浸湿。
落梁前检查支座锚固螺栓及螺帽、垫圈数量是否齐全。
34.8 吊装T梁（带支座）到位4.8.1 落梁前，先在支承垫石顶面铺一层厚20-30mm的M50的干硬性无收缩砂浆，砂浆面铺成中间略高于四周的形状，调整标高和水平，T梁落梁就位。
待梁体两端均就位落梁后，用临时支架挡住梁体两侧，防止梁体侧倾。
4.8.2 支座锚栓孔灌注完成后将支座和支承垫石表面清理干净，梁的纵向误差应在±15mm以内，并把误差向两端均分,保证梁缝均匀，外观圆顺平直。
4.8.3 梁落到距支承垫石面1.5m后慢慢落下，接近支承垫石顶面时，先将套筒与锚栓相连，再将地脚螺栓穿过支座底板与套筒相连，落梁就位。
4.9 支座处理支座在锚栓孔灌注前需对其安装质量进行检查，如有问题应及时处理，将各项偏差调整至规范允许范围内，问题处理完成后再进行锚栓孔灌注。
其允许偏差见表34.10 支座锚栓孔灌注4.10.1灌注材料：支座就位后，采用C55补偿无收缩混凝土（混凝土材料性能要求应满足相关技术要求）进行锚栓孔灌注。
4.10.2灌注数量：灌注前，应初步计算所需的混凝土体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。
24.10.3配合比要求：配合比按照《混凝土、砂浆配料单》施工。
表35、施工要求5.1 支座在装卸、运输、吊装过程中严禁磕碰、摔伤。
5.2 支座进场后道先应查看支座外包装是否完好，有无型号标记，核对支座的规格、型号和制造厂的成品合格证，还应检查其外观尺寸，孔眼位置大小是否合适、坡度型支座的厚端是否与上顶板所标箭头相符、支座表面平整度、防锈油漆质量、支座位移指针是否对准零位、支座上下支座槐树是否发生扭转等，对3于达不到质量要求的支座，不得使用。
验收后用油漆标出规格，分类堆放。
5.3 支座存放时应排放整齐，不得排放太高，应避免阳光直接照晒、雨雪浸淋，并保持清洁。
不应与酸、碱、油类有机溶剂等影响支座质量的物质接触。
5.4测量桥墩中心的距离，据以调整和测放支座中心线，调整后的支座中线与桥墩支座设计中线的偏差应符合《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）的有关规定。
5.5复测支承垫石高程，其偏差《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）的有关规定，支承垫石锚栓孔位置及深度应符合设计要求，相关技术要求见下表2。
25.6安装前、应首先在支座就位处（梁底、墩台顶）划出中心线，以便安装时与支座顶、底板上标注的中心线对中找正，然后凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，并用水将支承垫石表面浸湿。
6、劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2施工人员应根据确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
7、材料要求桥梁支座安装作业所用材料应严格按照国家有关规程和规定进行使用。
3原材料应符合设计要求。
8、质量控制检验8.1 桥梁支座安装前，应将支承垫石和锚栓孔清理干净，做到无泥土、无浮砂、无积水、无冰雪及油污，并对支承垫石进行凿毛处理。
8.2 施工前，凿除支座就位部位的支承垫石表面，支承垫石表面用清水进行浸湿；8.3 支座处理完毕后需及时进行锚栓孔灌注，每孔梁支座灌注时需检查每个支座状态是否在上述允许偏差范围内。
如未及时灌注，灌注前需再次进行检查。
8.4 桥梁支座安装时，固定支座和纵向、横向及多向活动支座的安装位置和方向必须符合设计要求。
支座上、下座板与梁底及支承垫石之间和支座各层部件之间应密贴无缝隙，整孔桥梁的支座应均匀受力无“三条腿”现象，支座配件应齐全无损伤，螺栓螺母应拧紧无松动。
8.5桥梁支座安装发生梁端及梁间缝偏小时，应在保持梁体竖直和桥梁顶面中心线与墩台纵向中心线相一致条件下按《铁路架桥机架梁暂行规程》执行。
8.6支座在储存和搬运时，应避免日晒、雨雪浸淋和撞击，严禁与酸、碱、油类及有机溶剂等接触，并应保持清洁和距热源1m以上。
8.7混凝土搅拌需严格按照配合比进行施工，每盘混凝土搅2拌时间不得小于90秒且搅拌均匀。
8.8混凝土灌注时每个孔分三次灌料进行捣实，并且保证支座下底板与支承垫石间无空隙，确保孔内无空鼓现象。
8.9每孔梁锚栓孔灌注完后次日将支座四周整固，用1：3的干硬性砂浆将支座下板与支承垫石之间的空隙填实，并用1：1.5的水泥砂浆抹反水护坡，护坡高度不得高于支座下底板底面高度。
8.10支座安装过程中的高程控制墩台支承垫石顶面高程：0～-10mm每片梁一端两支承垫石顶面高差：3mm支承垫石顶面四角高差：2mm支座板四角高差：≤1mm同一梁端两支座高差：≤1mm8.11 锚栓孔灌注完成后墩台清理干净，支座污染混凝土或油污应擦拭清理干净。