支座作业指导书
支座试验作业指导书ZY02-021-2009
文件编号 ZY02-021-2009作业指导书(支座试验)编写：日期：审核：日期：批准：日期：受控状态：持有者：分发号：持有者部门：省交通科学研究院股份目录一、板式橡胶支座检测1．开展项目 (3)2．依据文件 (3)3．主要仪器设备 (3)4．操作规程 (4)5. 试验/检测工作程序 (5)6.安全注意事项 (7)7.数据处理 (8)8.测量不确定度 (8)9. 原始记录表格 (10)二、球形橡胶支座检测1．开展项目 (14)2．依据文件 (14)3．主要仪器设备 (14)4．操作规程 (15)5. 试验/检测工作程序 (16)6. 安全注意事项 (17)7.数据处理 (18)8.测量不确定度 (18)9. 原始记录表格 (19)三、盆式橡胶支座检测1．开展项目 (22)2．依据文件 (22)3．主要仪器设备 (22)4．操作规程 (23)5. 试验/检测工作程序 (23)6. 安全注意事项 (24)7.数据处理 (25)8.测量不确定度 (25)9. 原始记录表格 (26)一、板式橡胶支座试验1.开展项目表表1 开展检测项目2．依据文件表2 依据文件3．主要仪器设备表3主要仪器设备4．操作规程4.1主要技术要求4.1.1试验室的标准温度为23℃±5℃，且不能有腐蚀性气体及影响检测的震动源。
4.1.2.试验前应将试样直接暴露在标准温度23℃±5℃下，停放24h，以使试样外温度一致。
4.1.3.试验用试样应在仓库中随机抽取，凡与油及其他化学药品接触过的支座均不能作为样品使用。
4.1.4.摩擦系数试验试验常温要求为（23℃±1℃），低温要求为（-35℃±1℃）。
4.2 YAJ—5000型微机控制电液伺服压剪试验机操作步骤4.2.1.主机上横梁电机3kW。
按横梁上升按钮，横梁上升，上升到最大位置，撞限位开关，电机停转。
按停止按钮后，按下降按钮横梁下降。
用以调整试验空间。
钢梁支座安装作业指导书
XXXXX特大桥钢桁梁支座安装作业指导书一.钢梁定位调整1.钢梁桁拱系杆合龙完成后，将两边墩起顶至设计高程，进行体系转换，即将297#墩的临时锁定解除，恢复其活动支座状态，放松吊索塔吊索，拆除后锚及两边跨全部压重。
2. 精确测量钢梁纵横位置，根据钢梁在墩顶位置的测量资料对钢梁进行纵、横移作业。
纵横移调整时首先进行纵向调整，首先将296#固定调整定位。
3.将296#主墩竖向千斤起顶20mm，启动纵移两个方向水平千斤顶，一个方向千斤顶启动后预留纵移距离以防超顶，另一方向千斤顶进行纵移施顶，将固定支座纵向调整到安装设计位置。
4.钢梁整体纵移时，297#活动支座上座板会连同钢梁顺支座滑动面，向武汉方向整体纵移，当定位要求纵移调整量＞200mm时，支座上摆滑动面仍会继续向武汉方向滑动，但应控制总滑动长度应＜300mm。
5. 钢梁整体纵移调整时295#、298#墩钢梁支承在临时支座的滑动面上，296#墩钢梁支承在带有滑动面的竖向千斤顶上。
6. 钢梁整体纵移调整满足规范固定支座定位要求后，对钢梁中线进行定位调整，直至满足施工规范钢梁定位要求。
7.钢梁定位纵向调整各支点反力二.支座布置边墩支座布置见下表（mm）三.296#墩固定支座安装1.钢梁中线定位里程调整完成后，启动296#主墩竖向千斤将钢梁连同支座顶起，使钢梁支座底面至设计高程并另超顶高5mm做为灌浆层收缩量和压缩量，打好千斤顶保险箍，抽出支座下不锈钢板、临时钢垫板、清理支承垫石顶面。
2.从下摆锚栓孔栓引绳拉出，在锚栓孔上设转向用1.0t小导链滑车将支座锚栓吊起，安装垫圈螺母。
3.上紧支座上摆螺栓，调整支座底板四角高低差满足规范要求后用钢楔承起固定。
4.用压风机吹净锚栓孔底杂碴，浇水湿润孔壁。
5.在支座下摆四周安装膨胀螺栓，安装固定方木条围板，模板一侧预留进浆管另三侧预留3个排气排浆管。
方条模板围板上下垫泡沫板压紧防止漏浆。
6.彻底清扫垫石顶面，经全面检查签证后可进行灌浆7.用位能压浆法将C50纯水泥浆灌平垫石顶的灌浆层，拌浆机放在比支座底高出4m拌浆平台上，拌好的水泥浆倒入漏斗，通过进浆胶管灌到垫石顶面灌浆层，打开排气排浆管当排出浓浆后关闭排浆管并继续灌浆1分钟达到浆液饱满。
支座安装作业指导书
支座安装作业指导书1、适用范围支座安装作业指导书适用于龙烟铁路站前Ⅲ标所有连续梁及钢桁梁支座安装施工.2、作业准备2。
1内业技术准备⑴开工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题,熟悉规范和施工技术标准。
⑵制定现场安全保证措施，制定针对性的应急预案。
⑶支座及支座灌浆料必须具有出厂合格证及检验证书。
⑷对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后方可持证上岗。
2。
2外业技术准备检查墩台跨距及距离、支承垫石顶面尺寸、高程及平整度和锚栓预留孔位置及尺寸,发现不符合设计要求和相关标准规定时应提前进行处理。
支承垫石顶面应划线标明支座下座板的纵、横中心线,并设置高程标点。
在支座安装前，应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下支座连接板及连接螺栓。
支座组装前应注意根据梁部设计要求、施工合拢温度等预留预偏量，支撑垫石顶面任何两个高差不得大于2mm.3、技术要求支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。
并对支座外观尺寸进行全面的检查。
支座和配件质量应满足设计要求,支座连接正常,不得任意松动上、下支座板连接螺栓。
支座灌浆料进场后，必须检查产品合格证和有关材质报告单或检查报告.进场存放场地必须有棚且下垫上盖,防止受潮和雨淋.固定支座及活动支座安装位置必须符合设计要求：（1)全桥位于直线段，连续梁固定支座设于线路左侧.(2)全桥有单向曲线段，连续梁固定支座设于曲线内侧。
(3)全桥有S型曲线，连续梁固定支座设于线路左侧。
（4）固定支座设置在标高低的主墩上。
4、施工工序与工艺流程施工准备→垫石凿毛、锚栓孔清理→测量放线→支座安装、调整→安装模板→灌浆料搅拌→重力灌浆→拆除模板、检查质量→拧紧下座板地脚螺栓.5、施工要求5.1施工准备支座灌浆前要模拟进行试灌，以确定灌浆工艺能够满足设计及规范要求。
5。
2施工工艺5.2。
1垫石凿毛、锚栓孔清理凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除预留孔中的PVC管及其他杂物。
支座作业指导书
中铁大桥局贵广南广铁路广州枢纽工程三工区支座安装作业指导书1、目的明确支座安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导支座安装作业。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围本标段客运专线连续梁的支座安装施工。
4、支座材料检验和存放支座到达现场后，实验室必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。
技术员对支座外观尺寸进行全面的检查，是否符合设计图纸的设计尺寸。
支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。
支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m 以上。
5、连续箱梁支座安装流程安装前，依据吊装的位置及高度、施工场地确定多大吨位的吊机吊装，准备好吊装支座前的一切工作工作：水源，冲钻机2台，操作人员6~8人，φ10圆钢等，垫石凿毛必须凿除混凝土浆面75%，露出新鲜混凝土，并保证人工凿毛不小于2.5mpa。
在仔细确认支座型号与方向后方能吊装支座。
测量室放样垫石十字线，找出支座纵向、横向中心线。
两十字线对准后由测量人员在现场配合调整支座标高，并在支座底部超垫钢板。
支座安装合格后，安装砂浆垫层模板，采用重力式灌浆的方法灌浆。
灌浆过程注意浆体坍落度，并采用小圆钢驱赶浆体以保持浆体流动性。
灌浆完毕后，注意浆面情况及时养护。
支座安装具体要求如下：5.1、滑板支座安装时，要精确找平垫石顶面，测量人员与现场技术员一起反算支座标高，看是否吻合，准确定出下支座螺栓位置，弹出支座垫石和支座中心十字线，并检查其孔径大小和深度。
5.1.2、再一次确认支座型号及安装方向。
5.2、为安装方便，采取整体安装的方式，安装完毕后再进行支座的预偏量的控制。
安装时应注意以下几点：5.2.1、清理预留螺栓孔。
锚固地脚螺栓采用与梁体同标号的砼浇注，对于大型支座，为防止初凝时间过短，灌浆剂坍落度控制须大些。
支座安装作业指导书
盆式支座安装作业指导书一、设计概况K3+800.5-K3+884.5段为一座(22+32+22)米预应力混凝土连续箱梁桥，桥梁斜交70度，桥面总宽40m，两幅并列布置。
墩台均采用GPZ(Ⅱ)支座，分双向滑动、单向滑动及固定三种，支座具体型号及布置《支座平面布置图》（S03Q023）。
二、支座结构及主要尺寸三、支座安装方法1、墩台顶面按锚固套筒规格、数量预留锚栓孔。
预留锚栓孔的直径110mm，深度应大于套筒长度60mm。
锚栓孔中心位置偏差不应超过10mm。
2、支座采用座浆法安装，安装前将支座安装位置(支座底板各边加宽50mm)打磨平顺，标高比设计标高约低。
放出支座位置中心线及轮廓线。
3、支承面适当凿毛，并用清水冲去垫石表面的碎石和细沙，同时清除毛孔内的杂物。
待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔内注入支座砂浆，支承面涂满支座砂浆调平层，调平层高程略高于设计高程，然后将支座就位、对中并调整水平，当支座调至设计高程时，用金属垫块将支座垫起，再用支座砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满砂浆的部分，并注意将砂浆填捣密实。
支座底板以外溢出的砂浆应清理干净。
待砂浆硬化后，再拆去支座垫块，并用支座砂浆将垫块部位填满。
4、双向活动支座和单项活动支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。
5、支座中心线与主梁中心线应重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中间钢板的导向滑条应保持平行，交叉角不大于5＇。
6、支座安装完成，桥梁体系预应力张拉完毕检查合格后，才能拆除支座连结构件。
四、支座安装标准1、本工程使用规范：《***市城市桥梁工程施工质量验收规范》（DBJ50/T-086-2016）2、支座安装规范允许偏差如下表***集团股份有限公司***项目经理部 2017年8月22日。
支座安装施工作业指导书 (2)
支座安装施工作业指导书本施工作业指导书内容包括板式固定支座、滑动支座、盆式支座等。
一、板式固定支座的安装1、施工准备：（1）进场的支座必须有产品合格证和试验检测报告，应逐块进行检查外观合格，并根据试验要求抽检进行外委试验。
其他检测项目，符合要求后方可使用。
（2）支座垫石经检查合格（高程、轴线偏位、密实度、平整度），如果仅标高与设计相差较小，高的进行打磨，低的用防锈钢板或环氧砂浆找平；如果检测项目与设计相差较大时，必须返工处理。
（3）测量放样：在支座垫石上放出支座安装位置。
（4）施工规范和标准参照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000执行。
2、支座安装：（1）所有盖梁垫石顶面，主梁底面均必须平整，光洁，无油污。
（2）支座就位与测量固定支座安装时，为了使其下表面与支座垫石顶面良好接触，可采用下涂一薄层环氧砂浆结合，应确保支座标高及平整度满足要求。
（3）梁板吊装有两种情况：一种为梁板底部有预埋钢板的，一种为梁板底部无预埋钢板的，底部均设计有承托的。
施工时必须将预埋钢板底面或承托表面清理干净、光洁、无油污。
为了使支座上表面与梁板底承托表面或预埋钢板表面接触良好（即充分接触），可采取抹一薄层环氧砂浆。
3、桥墩部位连续墩的支座安装：可参照第1、2 条执行，但需注意湿接头钢筋绑扎前须检查预埋钢板、支座的平面位置和高程是否满足要求。
二、滑动支座的安装1、施工准备：（1）进场的支座必须有产品合格证和试验检测报告，应逐块进行检查外观，并根据试验要求抽检进行外委试验其他检测项目，符合要求后方可使用。
（2）滑动支座由生产厂家配套供货；支座各部件有：支座上钢板、支座下钢板、不锈钢板、四氟板、5201 硅脂油、橡胶支座、防尘罩（围板）、锚固螺栓。
（3）支座垫石检查高程、平面位置等，如不合格，高的进行打磨，低的用防锈钢板或环氧砂浆找平。
（4）测量放样：在支座垫石上放出支座安装位置。
（5）施工规范和标准参照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000执行。
支座安装施工作业指导书
支座安装施工作业指导书1。
适用范围适用于xx州铁路桥梁工程支座安装施工。
2．作业准备2.1 内业技术准备2.1.1作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸和设计联系单，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
2.1.2制定施工安全保证措施，提交应急预案。
2.1.3对施工人员进行技术交底，对参加施工人员上岗技术前培训，考试合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备2.2.1施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如支座尺寸大小、种类等。
2.2.2各项施工材料准备齐全，并按规定进行检验合格后方可投入现场使用。
2.2.3测量人员复核测量导线点、水准点。
2.2.4了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
2.2.5生活办公设施齐全，能够满足主要管理、技术人员的生产生活需要。
3．技术要求3.1钢桁梁球型支座3.1.1支座结构钢桁梁球型支座按结构分为固定支座、纵向活动支座、横向活动支座和多向活动支座，球形钢支座主要由上座板、球冠衬板、下座板、不锈钢板、竖向承压滑板等部分构成，同时还包括锚固连接结构和密封防尘装置等配套构件。
3.1.2支座技术参数支座的选材、表面涂装满足桥梁所处环境的大气环境要求，支座使用温度范围-25℃至+60℃，在竖向设计荷载作用下，球型支座竖向压缩变形不得大于支座总高度的1%，且不应大于4mm。
图1 支座型号3.2连续梁TJGZ系列球型钢支座3.2.1支座结构钢桁梁球型支座按结构分为固定支座、纵向活动支座、横向活动支座和多向活动支座，球形钢支座主要由上座板、球冠衬板、下座板、耐磨板、不锈钢钢板、锚碇钢棒及锚碇螺栓等部分构成。
图2 支座型号3.2.2支座技术参数支座的选材、表面涂装满足桥梁所处环境的大气环境要求，常温型支座使用温度范围-25℃至+60℃，耐寒型的使用温度范围-40℃至+60℃，纵向活动和多向活动支座的顺桥位移为：±100mm和±150mm；横向活动和多向活动支座的横桥位移为：±10mm。
支座施工作业指导书
支座施工作业指导书1、施工准备支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检验报告。
并对支座外观尺寸进行全面检查。
支座安装前，应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。
2.支撑垫石施工2.1测量放样依据设计施工图计算出各支座的中心坐标，并经测量工程师对资料复合后。
测设支座中心点及纵横向方向线。
2.2模板钢筋模板按照支撑垫石的结构尺寸制作，模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；表面应涂刷隔离剂，模板使用后应按规定整修保存。
在钢筋与模板之间采用垫块支垫。
垫块应互相错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。
2.4螺栓孔预留锚栓预留孔采用PVC管。
3.支座安装3.1安装前检查支座安放前，检查支撑垫石顶面标高及平整度、支座位置。
支座安装前上下板螺栓的螺帽应安装齐全，并涂上黄油，无松动现象。
3.2支座安装支座安装前，在支撑垫石上用墨线弹出纵横向方向线及支撑垫石中心线。
对支座纵横向分中。
在支撑垫石上铺3～5mm厚高标号砂浆，然后立即将支座吊装就位，支撑垫石和支座相对应的纵横向位置对齐。
支座与梁底，支座与支撑垫石应密贴，无缝隙，支座四角平面高差不大于1mm。
3.3支座检查支座安装后，检查支座中心的纵横向位置，活动支座中心线的纵向错动量与设计计算值的允许偏差不能大于±3mm，固定支座及活动支座下座板中心线的扭转偏差为1mm。
支座落位后，支座底面与墩台支承垫石顶面座密贴，梁体同一端的支点相对高差不超过2mm。
支座中心线的允许偏差及检验方法4.安全质量措施1、支座锚栓孔灌注前检查：墩台支座垫石锚栓孔在灌注前将其孔内的水、杂物等再次进行清除。
检查支座下座板套筒锚固螺栓是否紧固。
2、灌注锚栓孔混凝土：用计量合格的磅秤，按照试验室提供的配合比通知单，准确称量水泥、砂、碎石、减水剂，将拌制好的C50细石混凝土灌注螺栓孔中，灌注时须捣固密实，顶面抹面光滑，并与墩台齐平。
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1、目的
明确支座安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导支座安装作业。
2、编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
《施工图设计文件》
3、适用范围
客运专线预制箱梁、桥位制梁的支座安装施工。
4、支座材料检验和存放
支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。
并对支座外观尺寸进行全面的检查。
支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。
支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m以上。
5、预制箱梁架设支座安装
安装支座大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。
5.1支座与箱梁底面的连接安装
支座与箱梁底面的连接安装可在存梁台或在架梁现场进行，应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向。
支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采用注浆方式填充。
5.2支座在墩顶与垫石连接安装
架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆。
5.2.1千斤顶支点反力控制
落梁应采用支点反力控制。
架梁时，首先应按设计位置将箱梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％，支座反力测量记录表见表5-2-1；支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20～30mm，采用注浆方式填充，待浆体填实并达到设计强度后，方可落梁。
图5.2.1千斤顶落梁示意图
5.2.2图支座重力灌浆
6、桥位制梁支座安装
桥位制梁时先将支座安设在垫古上，然后在支座周围拼装底模，砼直接在支座上浇灌。
对于活动支座，应根据温度计算出支座上下盖板的预偏量，设置预偏量后上下盖板临时锁定。
在箱梁砼浇灌前当砼达到强度并拆除底模后，梁体完成受力体系转换，支座受力工作，活动支座的上下盖板临时锁定应及时拆除。
支座安装具体要求如下：
6.1、盆式支座安装时，要精确找平垫石顶面，准确定出下支座螺栓位置，并检查其孔径大小和深度，用高标号碎石砼把螺栓锚固。
6.2、为安装方便，采取解体安装的方式，先吊装下底板，上紧地脚螺栓后再吊装上座板与梁体联结，支座上下应对准设计位置。
安装时应注意以下几点：6.3、清理预留螺栓孔。
锚固地脚螺栓采用与梁体同标号的砼浇注，并注意振捣密实。
6.4、安装前对各滑接面用丙酮或酒精仔细清洗干净，其它部件也应洗净，在四氟板小凹坑内加满丁二脂后组装成套。
6.5、支座上各个部件纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，纵向支座各部件错开的距离必须由计算确定。
6.6、支座上下板螺栓的螺帽应安装齐全，并涂上黄油，无松动现象。
6.7、支座与梁底，支座与支承垫石应密贴，无缝隙。
7、质量标准
支座中心线与墩台十字线的纵向错动量《15MM。
7.1、支座中心线与墩台十字线的横向错动量《10MM。
7.2、支座板每块板边缘高差《1MM。
7.3、支座螺栓中心位置偏差《2MM。
7.4、同一端两支座横向中心线间的相对错位《5MM。
7.5、螺栓垂直于梁底板。
7.6、4个支座顶面相对高差2MM。
7.7、同一端两支座纵向中线间的距离：
误差与桥梁设计中心线对称+30MM、-10MM。
误差与桥梁设计中心线不对称+15MM、-10MM。