LCF-300型列车控制系统术语及定义表
地铁系统常用名词缩写
分插复用器
MSTP
多业务传输平台
AFC
自动售检票系统
MIB
管理信息库
ACC
AFC Clearing Center清分中心
ANSI
美国国家尺度协会
MTIE
最大时间间隔误差
ATC
列车自动控制系统
OA
办公自动化
ATO
列车自动运行子系统
OCC
运营控制中心
ATP
列车自动防护子系统
OSI
开放系统互联
GE
GigabitEthern千兆以太网1Gbps
POE
Power Over Ethernet以太网供电
FC/PC
光纤接口类型
PTN
Packet Transport Network分组传送网
BBU
Building Base band Unit基带处理单元
NTP
Network Time Protocol时间同步协议
GB
中国国家尺度
SCADA
电力监控系统
HFP
高频信号呵护器
SDH
光同步数字传输系统
IBP
综合后备盘
SMT
概况贴装工艺
IEEE
国际电子与电气工程师协会
SSPC
美国钢结构涂装协会
ISCS
综合监控系统
SPD
Surge protection Device浪涌呵护器
ISO
国际尺度化组织
TIAS
行车综合自动化系统
站台紧急停车按钮
EMC
电磁兼容
PSD
屏蔽门/平安门
EN
欧洲尺度
PSL
屏蔽门就地控制盘
列控
列控系统定义: 由列控中心、闭塞设备、地面信号设备、地车信息传输设备、车载速度控制设备构成的用于控制列车运行速度保证行车安全和提高运输能力的控制系统。
传输方式:连续式列控系统：车载设备可连续接收到地面列控设备的车-地通信信息，是列控技术发展的主流。
点式列控系统：接收地面信息不连续，但对列车运行与司机操纵的监督并不间断。
点-连式列车运行控制系统:轨道电路完成列车占用检测及完整性检查，连续向列车传送控制信息速度曲线:ATC:列车运行控制系统ATO:列车自动运行功能:（1）停车点的目标制动（2）打开车门（3）列车从车站出发（4）列车加速（5）区间内临时停车（6）限速区间（7）司机手动驾驶及由ATO系统驾驶之间可在任何时候转换（8）记录运行信息ATS:列车自动监控功能:（1）集中控制功能（2）集中显示功能（3）列车运行时刻表管理功能（4）运行数据记录与统计功能（5）仿真功能（6）监测与报警功能ATP:列车自动防护功能:（1）停车点防护（2）速度监督与超速防护（3）列车间隔控制（4）测速与测距（5）车门控制（6）其他功能：紧急停车、给出发车命令、列车倒退控制测速方法:测速电机方式、脉冲转速传感器方式、雷达测速方式等测速电机方式:测速电机包括1个齿轮和两组带有永久磁铁的线圈。
齿轮固定在机车轮轴上，随车轮转动。
线圈固定在轴箱上。
轮轴转动，带动齿轮切割磁力线，在线圈上产生感生电动势，其频率与列车速度（齿轮的转速）成正比。
这样列车的速度信息就包含在感应电动势的频率特征里。
经过频率—电压变化后，把列车实际运行的速度变换为电压值，通过测量电压的幅度得到速度值。
脉冲转速传感器方式:脉冲转速传感器安装在轮轴上，轮轴每转动一周，传感器输出一定数目的脉冲，这样脉冲的频率就与轮轴的转速成正比。
输出脉冲经过隔离和整形后，直接输入到微处理器进行频率测量并换算成速度和走行距离。
雷达测速方式:由于这类方法不由轮旋转获得信息，因此能有效地避免车轮空转、滑行等产生的误差，但精度受到无线电波的传播特性等素的影响。
电务新技术常用名词中英文对照表
英文全称
中文需称
ATP
模
式
类
FS
Full Supervisi on mode
完全监控模式
CO
Call On mode
引导模式
CS
Cab Signal mode
机车信号模式
OS
On Sight mode
目视行车模式
PS
Part Supervisi on mode
部分模式
IS
Isolatio n mode
最限制速度曲线
CSM
Ceili ng Speed Mon itor
顶棚速度曲线
MTBF
Mean Time Betwee n Failures
平均无故障时间
OL
Overlap
过走防护区
RAP
Roll Away Protectio n
溜车防护
RMP
Reverse Moveme nt Protecti on
Specific Tran smissi on Module
专用传输模块
STU-V
Safe Tra nsmissi on Un it-Vehicle
车载安全传输单元
TCR
Track Circuit Reader
轨道电路信息读取器
TIU
Train In terface Unit
列车接口单元
TSG
Train Sign ali ng Gateway
时间特征
VB
Virtual Block
虚拟闭塞
VF
Vital Fun cti ons
安全功能
WSF
Wrong Side Failure
LCF—型CBTC信系统介绍
北京城市学院信息学部2015-2016-1学期LCF—300型CBTC信号系统介绍专业：班级：学生姓名：学号：2015年 12月1 绪论...........................................................1.1论文的研究背景和意义......................................1.2论文主要研究内容..........................................2 城市轨道交通信号系统简介.......................................2.1城市轨道交通ATC系统......................................2.2ATC系统分类...............................................2.3我国常见的信号系统供应商..................................3 北京地铁亦庄线...................................................................... ...................................3.1北京地铁亦庄线简介...................................................................... .................4 LCF—300型CBTC信号系统 .......................................4.1北京地铁亦庄线LCF—300型信号系统简介.....................4.2北京地铁亦庄线LCF—300型信号系统的结构及组成.............4.3LCF—300型的VOBC子系统...................................4.4LCF—300型CBTC系统设备详解...............................参考文献.........................................................1绪论1.1论文的研究背景和意义CBTC的特点是用无线通信媒体来实现列车和地面设备的双向通信，用以代替轨道电路作为媒体来实现列车运行控制。
铁路专业术语解读
铁路专业术语解读
1.隔离开关：隔离开关的作用是连通或断开接触网中或变电所中各供电部分间的电路，增加供电的灵活性，作业时有明显的断路点。
2.三角坑：在18m长的距离内两股钢轨顶面出现先是左股比右股高，后是右股比左股高的状态的不平顺的线路水平地段。
3.微机联锁系统：微机联锁系统是铁路行车指挥自动化控制系统的一个重要组成部分，它按照铁路行车调度计划在值班人员或上级自动化控制系统的操作下实现铁路车站道岔转辙机、信号机、轨道电路等行车设备之间的联锁动作，正确地、高效率地指挥列车运行，同时保障列车通过车站时的安全。
4.动车组：由两辆或两辆以上带动力的铁路车辆和客车固定编组在一起的车组，车组中带动力的车辆称为动车，不带动力的车辆称为随车或附挂车。
lcf-300型列车控制系统术语及定义表
lcf-300 型列车控制系统术语及定义表北京轨道交通亦庄线信号系统工程LCF-300型列车控制系统术语及定义表1. 术语及定义表缩写英文中文含义 AAM Automatic Train Operating Mode 列车自动驾驶模式 AP Access Point 接入点 APM Access Point Master AP 管理单元 AR Automatic Reversal Operation 自动折返 ARB Always Reporting Block 计轴永久汇报占用 ARS Automatic Route Setting 进路自动排列 ATC Automatic Train Control 列车自动控制 ATO Automatic Train Operation 列车自动驾驶 ATP Automatic Train Protection 列车自动防护 ATR Automatic Train Regulation 列车自动调整 ATS Automatic Train Supervision 列车自动监督 BBA Balise Antenna 应答器天线 BLOC Block Based Train Control 点式级别CCBTC Communication Based Train Control 基于通信的列车控制系统 CCB Configuration Control Board 配置控制委员会 CCOV Communication Controller On Vehicle 车载通信控制器 CI Computer Interlocking 计算机联锁 CM Code Train Operating Mode 编码列车驾驶模式COTS Commercial Off The Shelf 现货供应商品 CPU Central Processing Unit 中央处理单元 CRU Carborne Radio Unit 车载无线单元 CRC Cyclic Redundant Code 循环冗余码 CT Communication Train 通信列车 CTCS Chinese Train Control System 中国列车控制系统 DDCS Data Communication System 数据通信系统 DSU Data Storage Unit 数据库存储单元 DTI Departure (Dwell) Time Indication 发车表示器 E EB Emergency Brake 紧急制动 EOA End Of Authority 移动授权终点 EMC Electromagnetic Compatibility 电磁兼容 EMCS Environment Monitoring And Control System 环境监测和控制系统 EN European Standard 欧洲标准 EPElectro Pneumatic Brake 电空制动 EPS Emergency Power Supply (Incl. 紧急电源(包括 UDS)Uninterrupted Power Supply(UPS))ESP Emergency Stop Plunger 站台紧急关闭按钮 EUM Emergency Unrestricted Train Operating Mode 紧急非限制人工驾驶模式 FFTA Fault Tree Analysis 故障树分析 FTSM Fault Tolerance And Safety Management 荣钻和安全管理单元 GHHW Hardware 硬件 II/O Input/Output 输入 / 输出 ID Identifier 标示 IL Interlocking Control Level 联锁控制级别 LLCU Loop Control Unit 环线控制单元 LEU Lineside Electronic Unit 轨旁电子单元 LRU Line Replaceable Unit 现场可更换单元 MMA Movement Authority 移动授权 MMI Man Machine Interface 人机接口 MB Moving Block 移动闭塞 MSS Maintenance Support System 维护支持系统 MTBF Mean Time Between Failure 平均故障间隔时间 MTBRSF Mean Time Between Right Side 平均安全侧故障问题时间 MTBSF Mean Time Between Service Failure 平均运行故障间隔时MTBWSF Mean Time Between Wrong Side Failure 平均危险侧故障间隔时间MTTR Mean Time To Repair 平均修复时间 MVB Multifunction Vehicle Bus 多功能车辆总线 NN/A Not Applicable 不适用 OOCC Operation Control Centre 控制中心 OPG Odometer Pulse Generator 测速电机（里程脉冲发生器） PPIS Passenger Information System（Onboard）乘客信息系统（车载） POP Point Of Protection/Danger Point 防护点 / 危险点 PSD Platform Screen Doors站台安全门 / 站台屏蔽门QQA Quality Assurance 质量保证 QM Quality Management 质量管理 RRAMS Reliability, Availability, Maintainability And 可靠性，可行性，可维Safety 护性和安全性 RM Restricted Train Operating Model 受限人工驾驶模式 RST Rail Safe Times 瑞安时代（科技有限责任公司） SS&D Service And Diagnostic System 服务与诊断系统 SCP Safety Computer Platform 安全计算机平台 SFP Safety Protocol 安全通信协议 SW Software 软件 TTCB Trackside Connection Box 轨旁接线端 TCC Traffic Command Centre 轨道交通指挥中心 UUDP User Datagram Protocol 用户数据协议 UPS Uninterrupted Power Supply 不间断电源 UT Uncommunication Train 非通信列车 VV&V Verification And Validation 验证和确认 Ver Version 版本 VOBC Vehicle On Board Controller 车载控制器 VLAN Virtual Local Area Network虚拟局域网 WWLAN Wireless Local Area Network 无线局域网 XYZZC Zone Controller 区域控制器。
1、列控基础知识
地面设备
轨道电路
轨道电路+少 量应答器
地车通信方 定位方式 式
轨道电路通信 速度传感器+ 公里标
速度传感器+ 应答器
闭塞方式
固定闭塞
CTCS-0
CTCS-1
通用型机车信号机 +LKJ+速度传感器
主体型机车信号机 +加强型LKJ
轨道电路通信 +应答器通信
固定闭塞或准 移动闭塞
CTCS-2
车载安全计算机+ 轨道电路接收设备 +应答器接收设备
目视距离L目
闭塞分区L分
闭塞分区L分
接近距离L接
车长
三显示自动闭塞的主要特征：
通过信号机具有三种显示：红（停车）、黄（警惕）、
绿（通行）；
能预告列车前方两个闭塞分区状态； 信号机没有速度含义（进路式信号）；
进路信号指示：为该列车所设置的进路的状态，如空闲和占用状态，为列车设置的 进路保护几个闭塞分区等，由司机根据经验决定允许运行的最大速度。
车载安全计算机+ 无线接收设备+应 答器接收设备+轨 道电路接收设备
列控中心+数 字无绝缘音频 轨道电路+应 答器
无线闭塞RBC+ 列控中心+地 面无线通信设 备+数字无绝 缘音频轨道电 路+应答器 无线闭塞RBC
轨道电路通信 +应答器通信
速度传感器+ 应答器
准移动闭塞
CTCS-3
无线通信+轨 道电路通信+ 应答器通信
自动生成简单的行车许可（空闲的闭塞分区数）——三显示自动闭 生成带有速度含义的行车许可 —— 阶梯式控制 复杂的行车许可（含线路数据） —— 速度距离曲线方式
300S型列控车载系统介绍PPT(老机柜)
JRU:司法记录单元（juridical recorder unit）
2020/1/6
5
CTCS-3车载系统主要技术原则
CTCS-3级列控系统满足运营速度350km/h、最小 追踪间隔3分钟的要求。
CTCS-3级列控系统满足正向按自动闭塞追踪运行 ，反向按自动站间闭塞运行的要求。
CTCS-3级列控系统满足跨线运行的运营要求。
JRU：司法记录仪，用于记录系统运行的信息。
2020/1/6
16
车载系统构成
车载外部 1、速度传感器（T1端在1、4、6位； T2端在7、4、6位） 2、TCR天线 3、BTM天线 4、GSM-R天线
2020/1/6
17
车载系统构成
结构图
2020/1/6
18
车载系统构成
Diagnostic & Configuration
移动 交换中心
பைடு நூலகம்
BSC
OTE
2020/1/6
12
三、车载系统体系结构
CTCS-3车载设备的结构是基于2X2取2的结构。
每个安全模块（例如RIM模块、EVC模块、TMM模 块、ALM模块、BTM模块）均按照2X2取2的结构 设计和实施。
每个安全模块组成一个故障安全区。
为了保证可用性，ALA机柜包含2套独立的安全模 块。
站。
动车段及联络线均安装CTCS-2级列控系统地面设 备。
2020/1/6
7
CTCS-3车载系统主要技术原则
300km/h及以上动车组不装设列车运行监控装置 （LKJ）。
在300km/h及以上线路，CTCS-3级列控系统车载 设备速度容限规定为超速2km/h报警、超速5km/h 触发常用制动、超速15km/h触发紧急制动。
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MTBWSF
Mean Time Between Wrong Side Failure
平均危险侧故障间隔时间
MTTR
Mean Time To Repair
平均修复时间
MVB
Multifunction Vehicle Bus
多功能车辆总线
N
N/A
Not Applicable
不适用
O
OCC
W
WLAN
Wireless Local Area Network
无线局域网
X
Y
Z
ZC
Zone Controller
区域控制器
紧急制动
EOA
End Of Authority
移动授权终点
EMC
Electromagnetic Compatibility
电磁兼容
EMCS
Environment Monitoring And Control System
环境监测和控制系统
EN
European Standard
欧洲标准
EP
Electro Pneumatic Brake
紧急非限制人工驾驶模式
F
FTA
Fault Tree Analysis
故障树分析
FTSM
Fault Tolerance And Safety Management
荣钻和安全管理单元
G
H
HW
Hardware
硬件
I
I/O
Input/Output
输入/输出
ID
Identifier
标示
IL
Interlocking Control Level
Safety Protocol
安全通信协议
SW
Software
软件
T
TCB
Trackside Connection Box
轨旁接线端
TCC
Traffic Command Centre
轨道交通指挥中心
U
UDP
User Datagram Protocol
用户数据协议
UPS
Uninterrupted Power Supply
RM
Restricted Train Operating Model
受限人工驾驶模式
RST
Rail Safe Times
瑞安时代（科技有限责任公司）
S
S&D
Service And Diagnostic System
服务与诊断系统
SCP
Safety Computer Platform
安全计算机平台
SFP
列车自动防护
ATR
Automatic Train Regulation
列车自动调整
ATS
Automatic Train Supervision
列车自动监督
B
BA
Balise Antenna
应答器天线
BLOC
Block Based Train Control
点式级别
C
CBTC
Communication Based Train Control
自动折返
ARB
Always Reporting Block
计轴永久汇报占用
ARS
Automatic Route Setting
进路自动排列
ATC
Automatic Train Control
列车自动控制
ATO
Automatic Train Operation
列车自动驾驶
ATP
Automatic Train Protection
Chinese Train Control System
中国列车控制系统
D
DCS
Data Communication System
数据通信系统
DSU
Data Storage Unit
数据库存储单元
DTI
Departure（Dwell）Time Indication
发车表示器
E
EB
Emergency Brake
Moving Block
移动闭塞
MSS
Maintenance Support System
维护支持系统
MTBF
Mean Time Between Failure
平均故障间隔时间
MTBRSF
Mean Time Between Right Side
平均安全侧故障问题时间
MTBSF
Mean Time Between Service Failure
防护点/危险点
PSD
Platform Screen Doors
站台安全门/站台屏蔽门
Q
QA
Quality Assurance
质量保证
QM
Quality Management
质量管理
R
RAMS
Reliability, Availability, Maintainability And Safety
可靠性，可行性，可维护性和安全性
电空制动
EPS
Emergency Power Supply（Incl. Uninterrupted Power Supply（UPS））
紧急电源（包括UDS）
ESP
Emergency Stop Plunger
站台紧急关闭按钮
EUM
Emergency Unrestricted Train Operating Mode
基于通信的列车控制系统
CCB
Configuration Control Board
配置控制委员会
CCOV
Communication Controller On Vehicle
车载通信控制器
CI
Computer Interlocking
计算机联锁
CM
Code Train Operating Mode
编码列车驾驶模式
不间断电源
UT
Uncommunication Train
非通信列车
V
V&V
Verification And Validation
验证和确认
Ver
Version
版本
VOBC
Vehicle On Board Controller
车载控制器
VLAN
Virtual Local Area Network
虚拟局域网
COTS
Commercial Off The Shelf
现货供应商品
CPU
Central Processing Unit
中央处理单元
CRU
Carborne Radio Unit
车载无线单元
CRC
Cyclic Redundant Code
循环冗余码
CT
Communication Train
通信列车
CTCS
Operation Control Centre
控制中心
OPG
Odometer Pulse Generator
测速电机（里程脉冲发生器）
P
PIS
Passenger Information System（Onboard）
乘客信息系统（车载）
POP
Point Of Protection/Danger Point
北京轨道交通亦庄线信号系统工程
LCF-300型列车控制系统术语及定义表
1.术语及定义表
缩写
英文
中文含义
A
AM
Automatic Train Operating Mode
列车自动驾驶模式
AP
Access Point
接入点
APM
Access Point Master
AP管理单元
AR
Automatic Reversal Operation
联锁控制级别
L
LCU
LoopControl Unit
环线控制单元
LEU
Lineside Electronic Unit
轨旁电子单元
LRU
Line Replaceable Unit
现场可更换单元
M
MA
Movement Authority
移动授权
MMI
Man Machine Interface
人机接口
MB