浅谈高职院校汽修专业人才的培养
汽修专业人才培养方案
汽修专业人才培养方案一、培养目标汽修专业旨在培养具备汽车维修与维护技能，并能适应汽车工业发展及技术创新需求的高级技术人才。
培养目标分为三个层次：一类人才为汽车维修高级技能人才，二类人才为汽车维修技术骨干，三类人才为汽车维修基本技能人才。
二、培养内容汽修专业的培养内容主要包括理论知识与技能实训两个方面。
理论知识包括汽车结构、原理、电子控制技术、检测与故障诊断等内容；技能实训包括汽车维修工具操作、汽车维修技术、维护流程等内容。
培养过程中还应注重学生的实践能力培养，通过实际案例分析、工程实习等形式提升学生的综合素质。
三、培养模式汽修专业的培养模式可分为课堂教学和实训实践两个环节，其中实训实践环节占比较高。
课堂教学主要以理论知识的授课为主，通过课件、案例等形式让学生掌握相关的理论知识。
实训实践环节主要通过模拟实验、实际案例演练、校外实习等形式提升学生的实践能力。
同时，还可以引入行业企业的合作，与企业开展合作实训，让学生更好地了解行业发展需求和技术创新。
四、培养环节（一）基础培养环节基础培养环节主要包括基础理论知识的教学，如汽车结构与原理、汽车电子控制技术等。
在这一环节中，学生需要通过课堂学习掌握基本的理论知识，并进行相应的考核。
此外，还可以进行一些实验、实践活动，让学生更好地理解和应用所学知识。
（二）专业核心课程专业核心课程主要包括汽车技术与维修、汽车维护、汽车电子控制技术等。
在这一环节中，学生需要通过理论学习和实训实践两个方面来掌握相关的技能和知识。
理论学习主要通过课堂教学，实训实践主要通过模拟实验和实际案例演练等形式进行。
此外，还可以邀请相关行业企业的技术人员进行实践指导，提高学生的实践能力。
（三）实习环节实习环节主要包括校内实习和校外实习两个方面。
校内实习可以通过实验室实训、模拟维修等形式进行，以提升学生的操作技能。
校外实习主要与汽修行业相关企业合作，让学生在实际工作环境中进行实践，了解行业需求和技术创新。
中职汽修人才培养方案
中职汽修人才培养方案一、培养目标中职汽修专业的培养目标是培养掌握汽车维修与保养技术的实用型人才，具备汽车故障诊断、维修与保养能力，能够胜任汽车维修与保养岗位的职业技术人员。
二、培养内容1.汽车结构与原理的学习：包括汽车的结构组成、工作原理、运行过程，以及各个系统和部件的构造和功能。
学生通过理论学习和实际操作，了解汽车的工作原理和整车结构，为后续的维修和保养提供理论基础。
2.汽车维修技术的学习：学生学习汽车维修的各种技术方法和操作技能，包括汽车故障检修、拆装、调试和维修。
学生通过实际操作训练，掌握各种维修操作技术，并在实际项目中进行综合应用，提高维修技术水平。
3.汽车电子技术的学习：学生学习汽车电子技术的理论知识和实际应用技能，包括汽车电路的原理、故障诊断和修复。
学生通过实际电路分析和模拟维修操作，掌握汽车电子技术的基本知识和操作技能。
4.应用技能的培养：学生通过实训、实习和实际项目等实践活动，培养与汽车维修相关的实用技能。
学生在实践中锻炼动手能力、分析问题的能力、解决问题的能力和团队合作的能力。
三、培养方法1.理论教学与实践相结合：理论教学与实践教学相结合，通过实验、实训、实习等实践活动，帮助学生将所学知识运用到实际操作中，提高技术能力。
2.项目导向的教学：通过项目实践，将学生从被动的知识接收者转变为主动的问题解决者，培养学生动手能力、创新意识和综合应用能力。
3.实习和实训：学生需要进行一定时期的实习和实训，到汽修企业或相关组织进行实际工作经验的积累，提高实践操作技能和解决实际问题的能力。
四、师资队伍建设1.教师专业素质提升：教师需不断提升自身的汽修专业知识和技能水平，及时了解行业的发展动态和最新的技术信息，以便为学生提供准确的指导和教学。
2.企业导师的参与：邀请行业内专业人士到校进行讲座、指导和实训，开展师生互动式教学，增加学生对实际工作的了解。
五、实施步骤1.制定教学计划：根据培养目标和培养内容，制定中职汽修专业的教学计划，明确课程设置和学期安排。
中职汽修人才培养方案
中职汽修人才培养方案一、培养目标二、培养内容（一）基础理论知识：包括汽车结构、汽车原理、汽车维修工艺及流程、汽车电子技术、汽车故障诊断与排除、汽车保养等方面的知识。
（二）实际操作技能：包括汽车维修工具的使用、汽车系统检查与维修、汽车故障诊断与排除、汽车保养等方面的技能。
（三）职业道德素养：包括工作责任感、职业操守、团队合作能力、语言表达能力等方面的素养。
三、培养方法（一）课堂教学：通过汽车维修理论知识的讲解，培养学生的理论基础。
（二）实训教学：通过模拟实际工作环境进行的实际操作训练，培养学生的操作技能。
（三）实践实习：学生在实际的汽修企业进行实习，接触真实的汽车维修工作，并通过导师的指导，提高实际操作能力。
四、培养过程（一）基础阶段：在学生进入中职学校之初，进行汽车维修理论知识的教学。
包括汽车结构、汽车原理等基础知识的学习。
（二）实训阶段：在学生掌握了一定的理论知识之后，进行实际操作技能的培养。
通过模块化的实训项目，提高学生的实际操作能力。
（三）实习阶段：学生在学校安排的汽修企业进行实习，接触真实的汽车维修工作。
学生通过实习，将理论知识应用到实践中，提高实际操作能力。
五、评价方法（一）理论知识考核：通过笔试、口试等方式对学生的理论知识进行评价。
考核的内容包括汽车原理、汽车维修工艺、汽车电子技术等方面的知识。
（二）实际操作评价：通过模拟实际工作环境进行的实际操作评估，对学生的操作技能进行评价。
评价的内容包括对汽车维修工具的使用、对汽车系统的检查与维修、对汽车故障的诊断与排除等方面的技能。
（三）综合评价：从学生的工作纪律、职业道德素养、团队合作能力等方面进行评价。
六、学校与企业合作为了加强中职汽修人才的培养，学校应与当地的汽修企业建立紧密的合作关系。
通过与企业的合作，学生能够更好地接触真实的汽车维修工作，并在实习过程中得到专业导师的指导，提高实际操作能力。
学校与企业可以开展以下合作方式：（一）实习基地合作：学校与汽修企业合作，提供实习基地，让学生能够在真实的工作环境中进行实习。
高职汽修专业技能型人才培养
育
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同 汽修 专业技 能型 人才培养 职
口
Ｉ
口文 ／查 恒效
（ 黄冈职业技术学院 湖北 ・ 黄冈）
［ 提要］ 汽修行 业作为新兴 的行 业， 现行教材 内容相对落后， 给教学带来 了很 素质 的形成 。三是具体培养 目标不清晰 。 近年来发展迅猛， 汽修人才成为最抢手的 多不适应。另外 ， 教学过程 也因缺少相应 高职汽修专业的总 目标是培养汽车维修 、 人 才。但是 ， 高职汽车检测与维修专业人 的教学软件 导致教学过程枯燥乏味， 脱离 保养 、 检测 、 营销 等第一线 的高素质 技能
究、 分析 和 论 证 。
向 ： 是只强调高职教 育的“ ” 一 高 层次 ， 忽 保证每一位学 生都能亲 自动手反复操作 ，
职” 课程仍按学科知识体系 以巩固和运用所学知识 ， 提高操作技能和 （ ） 乏 实用 的精 品教材及 相应 的 视了“ 的特色， 三 缺 同时， 充 应 教 学软件 。 汽修 专业是一个应用性很强的 组织教学 内容。 这就造成 一方面学生学 习 解决实 际问题 的能力 及水平 ； 综合性学科，具有技术密集型 的特 点， 职 积极性不 高， 为学 了没用 ； 认 另一 方面用 分发挥校企合作优势 ， 选择一批具有代表
从理论上 和 实 验基 地 必 不 可 少 。 因 此 ， 须 配 备 先 必 职业 院校汽修人才 的培养 目标应 当根据 教育 的 目标是培养 高技 能人才 ， 这一定位 已被普遍认同。 但在 实践中， 进典型 、完 整齐 备 的整车 和总成 及零部 区域特点和市场需求 ，进行明确的定位 讲 ， 在课程体系 件 ， 汽车 电器 、 电路 ， 各类 电控系统 ， 现代 培养 目标 宽泛 ，对学 生需要 掌握 什么技 这 一 目标却没完全 落到实处 ， 能 ，将来 能够从事何种 岗位没有 认真研 设计和课程模式上 ，表现 为以下几种 倾 化检测诊 断仪器设备等实习、实验设施，
中等职业教育汽车运用与维修专业指导性人才培养方案
中等职业教育汽车运用与维修专业指导性人才培养方案一、培养目标二、培养要求1.具有良好的职业素养和道德品质。
2.具备相关汽车运用与维修知识和技能，并能在实际工作中应用。
3.具备分析和解决汽车运用与维修问题的能力。
4.具有较强的团队合作精神和沟通协调能力。
5.具备不断学习和自我提升的意识。
三、培养内容和课程设置1.汽车运用技术-完善汽车运行机理和相关知识的学习-掌握汽车识别和检查的方法-学习汽车保养与维修的基本技巧-掌握汽车运行故障的排除和维修方法2.汽车维修技术-学习汽车维修装备和工具的使用方法-掌握汽车零部件的拆装和更换技术-学习常见故障的诊断和修复方法-掌握汽车电子技术维修方法3.管理与服务-学习汽车维修工作的规范和流程-掌握维修记录和报告的编写方法-学习为客户提供优质服务的技巧-了解相关法规和政策，遵守职业道德4.软实力培养-学习沟通、协作和团队合作的技巧-培养学生的创新思维和问题解决能力-提高学生领导能力和组织能力-培养学生的职业道德和职业素养四、实践教学和实习实训1.实践教学-安排学生进行实践操作，熟悉汽车运用和维修的流程和技能。
-组织学生参观汽车生产和维修企业，了解行业实际情况。
-开展校内实践活动，如组织汽车运用和维修竞赛等。
2.实习实训-安排学生到汽车维修企业进行实习，锻炼实际操作技能和解决问题的能力。
-指导学生进行维修案例分析、综合实训等，提高综合素质。
五、评价方式1.知识与技能考核-设计考核题目，测试学生对汽车运用与维修知识的掌握程度。
-组织技能操作考核，测试学生的运用和维修能力。
2.实习成绩评价-对学生的实习情况进行监督和评价，包括工作态度、技能运用、合作能力等。
3.课程综合评价-综合考虑学生的课程成绩、实践教学和实习实训等综合素质，进行评价。
六、师资要求1.具有相关汽车运用与维修专业的本科以上学历。
2.具备扎实的汽车运用与维修知识和丰富的实践经验。
3.具备较强的教学能力和团队合作精神。
中职汽修专业培养目标
中职汽修专业培养目标概述中职汽修专业是为了培养具备一定汽车维修和保养技能的专业人才而设立的。
该专业的培养目标是使学生具备扎实的汽车维修技术和专业知识，能够胜任汽车维修与保养工作，满足汽车维修市场对人才的需求。
本文将详细介绍中职汽修专业的培养目标和相关内容。
培养目标中职汽修专业的培养目标主要包括以下几个方面：1.培养学生具备汽车维修基本技能。
中职汽修专业的学生应具备汽车维修与保养的基本技能，包括汽车维修工具的使用、故障排除与检修、保养维护等方面的操作技能。
学生应能够熟练使用各种汽车维修工具，判断车辆故障并准确修复。
2.培养学生具备相关专业知识。
中职汽修专业的学生应具备汽车修理与维护所需的相关专业知识，包括汽车结构与原理、汽车电气与电子技术、发动机与传动系统、汽车底盘与制动系统等方面的知识。
学生应深入了解汽车的构造与原理，掌握汽车各个系统的工作原理和维修方法。
3.培养学生具备职业素养与创新意识。
中职汽修专业的学生应具备良好的职业素养和职业道德，具备团队合作意识和沟通协作能力。
学生应注重培养创新意识，具备解决问题和创新的能力，并能适应汽车维修行业的发展和变化。
4.培养学生具备实践操作能力。
中职汽修专业的学生应具备一定的实践操作能力，能够根据实际情况进行汽车维修和保养工作。
学生应通过实践操作培养动手能力和分析解决问题的能力，掌握实际操作中的技巧和要点。
培养内容为了实现上述培养目标，中职汽修专业的培养内容主要包括以下几个方面：1.汽车维修与保养知识。
学生将学习汽车结构与原理、汽车电气与电子技术、发动机与传动系统、汽车底盘与制动系统等方面的理论知识，了解汽车各个系统的工作原理和维修方法。
2.汽车维修工具与设备的使用。
学生将学习各种汽车维修工具与设备的使用方法，掌握不同工具的功能和使用技巧，提高操作的熟练度。
3.实践操作技能的培养。
学生将通过实践操作训练，学习汽车维修与保养的具体操作技能。
包括汽车故障的诊断与排除、部件的更换与调整、保养与维护等方面的技能。
浅谈提高中职学校汽车专业人才质量
浅谈提高中职学校汽车专业人才质量随着社会经济的发展和科技的进步，汽车行业一直是我国重要的产业之一。
而中职学校汽车专业是培养汽车相关专业人才的重要平台，对培养和提高汽车专业人才质量具有重要意义。
目前中职学校汽车专业的人才培养存在一些问题，因此需要对如何提高中职学校汽车专业人才质量进行深入探讨和研究。
一、关注学校教学条件和师资力量的建设中职学校汽车专业作为培养汽车相关专业人才的重要基地，教学条件和师资力量的建设是提高人才质量的基础。
目前，一些中职学校的汽车专业存在教学设备陈旧，实训场地不足的情况，这对学生的实际操作技能培养产生了不利影响。
学校应该充分关注教学条件的改善，逐步完善汽车专业的实训设备，提升实验室和实训场地的建设水平，为学生提供更好的学习环境。
师资力量也是影响教学质量的关键因素。
一些中职学校汽车专业的教师在教学经验和实际工作经验方面存在短板，缺乏应用技能和最新行业知识。
中职学校应该加强对教师的培训和管理，引进具有丰富实践经验和先进理念的专业教师，提升师资队伍的整体素质，从而更好地满足学生的学习需求。
二、优化课程设置和教学内容课程设置和教学内容直接关系到学生的学习效果和学术水平，中职学校汽车专业应该根据行业需求和学生学习特点，优化课程设置和教学内容，更好地培养相关专业人才。
针对汽车行业的发展趋势和需求特点，中职学校汽车专业应该及时更新课程设置，引入最新的技术和理论知识，培养学生的创新意识和实际应用能力，使他们在就业市场上更具竞争力。
教学内容应该注重理论与实践的结合，鼓励学生参与实际操作和项目实践，培养他们的实际动手能力和问题解决能力，从而更好地适应汽车行业的发展需求。
中职学校汽车专业还可以通过与企业合作，开展实训基地建设和教学资源共享，使学生能够接触最新的设备和技术，提高他们的实践操作能力和现场应变能力，增加就业的机会和竞争力。
三、加强学生实习实践和培训工作实习实践和培训工作是学生能否真正掌握汽车专业技能的重要环节，中职学校应该加大对学生实习实践和培训的支持力度，提高学生的实际操作能力和职业素养。
汽修专业(技师)技能人才培养方案
汽车维修专业(预备技师)技能人才培养方案一、专业名称汽车维修二、工种及专业代码工种代码：6060102 汽车维修工专业代码：0403—2预备技师三、入学要求中专、高中毕业生或具有同等及以上学历者四、基本学制三年五、培养目标本专业培养德、智、体、美全面发展的、具有良好的社会道德和职业道德以及相应的管理沟通与协调能力，具有较高的汽车检修方面的理论知识及较强的汽车检修实践能力，在汽车售后技术服务领域、汽车运输、汽车租赁、机动车保险等行业能从事汽车维修、汽车检测、汽车质量评价、和汽车制造及相关企业的一线操作的高技能型人才。
六、培养规格（一）综合素质1、具有良好的道德品质、职业素养、竞争和创新意识。
2、具有健康的身体和心理。
3、具有良好的责任心、进取心和坚强的意志。
4、具有良好的人际交往、团队协作能力。
5、具有良好的书面表达和口头表达能力。
6、具有基本的科学文化素养，通过不同途径获取信息、继续学习的能力。
7、具有运用计算机进行技术交流和信息处理的能力。
8、具有安全文明生产、节能环保、遵纪守法的相关能力。
9、具有较强的汉语应用能力和一定外语听、说及阅读能力。
（二）专业知识1、具有识读简单的汽车零件图及装配图的能力。
2、具有规范使用汽车维修常用的工具、量具、仪器、仪表、诊断设备及维修辅助设备的能力。
3、具有正确识别汽车常用的金属材料、非金属材料的能力，熟悉常用材料的使用性能。
4、具有辨别主流汽车类型、品牌、级别、车辆使用信息的能力。
5、具有利用汽车专用万用表进行电路故障常规检测的能力。
6、具有规范进行发动机总成的拆装作业的能力。
7、具有汽车底盘系统各总成的拆装作业的能力。
8、具有查阅和识读汽车维修技术资料的能力。
9、熟练掌握文献检索、资料查询的方法，具备相当的自学能力，具备可持续发展的综合素质。
（三）职业技能：1、汽车机修技能具有汽车一、二级维护作业的能力；具有对汽车各项使用性能检测的能力；具有车辆故障检查和判断的能力；具有对汽车的故障进行诊断和排除的能力。
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浅谈高职院校汽修专业人才的培养发表时间：2009-12-07T10:05:17.327Z 来源：《西部科教论坛》2009年第10期供稿作者：钱利东(无锡科技职业学院，江苏无锡 214028 ) [导读] 汽车保有量的增加，使汽修专业人才短缺现象日趋严重。
摘要：汽车保有量的增加，使汽修专业人才短缺现象日趋严重。
高职院校汽修专业必须深化教学改革，构筑具有高职特色的教学体系，提高教学质量，突出综合素质和核心能力的培养，努力培养高素质、高技能的汽修专业人才，更好地满足汽车维修行业对高职院校汽修专业人才的需求。
关键词：高职院校；汽修专业；人才培养随着汽车保有量的急剧增加，社会对汽修专业人才的需求也在增加。
许多高职院校都办起了汽修专业，到目前为止已有1000余所各类院校有此专业。
由于该专业开办时间短，其教学体系和教学方法还处在摸索阶段，教学体制不是很完善，有的还沿用旧的教学体制，并没有办出高职特色，不能完全满足汽车维修行业对高职院校汽修专业人才的需求。
一、汽车维修行业的需求与就业中出现的问题（一）、汽车维修行业的需求汽车维修行业对高职院校汽修专业人才的需求主要体现在对人才数量上的需求和对人才质量上的要求两个方面。
1、人才数量上的需求随着汽车保有量的不断增多，特别是私家车的迅猛发展，新开的汽车“4S”专业店也不断增加，每家“4S”店都需要汽修专业人才和管理人才；原有的“4S”店和汽车综合维修企业，随着车辆维修业务量增长，也需要更新和增补人员。
有资料表明，全国汽车维修行业每年需要新增近30万从业人员。
因此，高职汽修专业人才培养被优先列入“国家制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”，这说明适应汽车新技术发展需要的高级维修人才匮乏，已成为急需解决的问题。
2、人才质量上的要求汽车技术的飞速发展，使大量高新技术产品在汽车上的应用越来越普及，特别是微机控制技术在汽车上的广泛应用，使现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，其动力性、经济性、排放性、安全性和舒适性等各方面，正逐步进入智能化控制阶段；而借助于CAD/CAM等技术，汽车新产品的开发周期不断缩短，已由原来的几年缩短至不到一年，且每款新车型都尽可能充分应用最新的电子技术和微机控制技术。
因而，各种现代化检测诊断仪器、设备和新的维修技术也应运而生。
现代汽车技术日新月异的变化、各种现代化检测诊断仪器设备的使用和新的维修技术，对汽车维修提出了更新更高的要求，决定了汽车维修人员必须以技术型为主，既要熟悉现代汽车结构原理、传感技术、液压控制及自动控制技术，掌握机电一体化技术，掌握计算机应用知识且操作熟练，具有专业英语阅读能力，能判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症；同时，也需要有实践经验，会利用各种工具及智能化的仪器、设备来检测诊断和维修故障或更换零部件的技术工人，需要技术工人向“一专多能，机电合一”的方向发展。
而目前汽车维修企业中，从业人员文化水平偏低，技术水平不高，结构不合理，青黄不接的现象依然普遍存在，远远不能满足企业的需要。
（二）、就业中出现的问题从客观上来讲，汽车维修行业对高职院校汽修专业人才的需求量是大的，要求也是高的，对高职院校汽修专业毕业生寄予了厚望。
从高职院校汽修专业毕业生就业情况来看，总体形势是好的，但也必须清醒地看到存在着一些问题。
据调查，高职院校汽修专业毕业生在汽修行业和社会认可、认知程度方面存在以下主要问题：1、自身定位不当学生自身定位不当主要表现为“跳槽”。
有的刚到几天就走了，有的刚能上手也离开了。
这是企业难以接受并感到头疼的问题。
究其原因有三：一是现实与理想有较大差距，高不成低不就，这山望着那山高；二是工资低，收入少，福利待遇差；三是怕苦怕累怕脏，不愿从简单基本的活做起，缺乏勤奋敬业精神，自身素质存在问题。
2、职业岗位能力不强职业岗位能力不强主要表现为：岗位适应期较长，独立解决问题能力偏弱，做不到零距离接轨。
究其原因：一是核心技能不够或不熟练，眼高手低；二是创新和再学习能力不强，悟性差；三是在校顶岗实习效果差，好象走过场；四是教育教学体系问题（课程体系、教学方法、教师素质、教学条件等方面的问题和不足）。
3、缺少特色缺少特色表现为：理论知识不如四年制本科生学得多学得深，操作技能上不及三年制中技生（中专和技校毕业生）熟练，被戏称为“不三不四”，社会认同度低。
究其原因有三：一是学校培养目标定位不准，培养模式不具特色；二还是教育教学体系存在问题；三是传统观念对高职教育的认识还有偏差。
上述问题表明：高职教育在学生综合素质、核心能力培养以及目标定位上还存在一定的问题，它虽涉及社会和学校等多个层面，但关键之一在于培养目标定位、办学模式的确立以及教育教学体系改革等方面，值得我们深思。
二、对高职院校汽修专业人才培养的几点建议（一）、以就业为导向，明确汽修专业人才培养的目标高职教育人才培养的总体目标是：以就业为导向，培养具有社会主义核心价值观，具有良好的公共道德和职业道德，具有终身学习理念，具有团队意识和协作精神，具有较强的实践能力、创新能力、就业能力、创业能力、学习能力，德智体美全面发展的高素质、高技能、创新型人才。
高职院校汽修专业应适应市场需求，以就业为导向，培养汽车运用、管理、检测、维修、营销、车辆保险理赔等方面的高级专业技术人才；培养具有汽车运用技术装配、调试、故障检测、维修、销售和管理能力及创新能力的，能直接在生产一线、技术、销售和管理岗位工作的技术应用人才。
使学生在具有必备的理论知识和专业知识的基础上，重点掌握从事汽车维修行业工作的基本知识和基本技能，具有良好的实际操作技能与技术应用能力，并具备较强的综合运用多种知识和技能解决实际问题的能力、创新能力和可持续发展能力，具有良好的职业道德和诚信敬业精神。
（二）、以精品课程建设为契机，改革专业课程体系和教学内容现代汽车维修培养的应是机电一体化复合型人才，因此，应以市场需求和就业为导向，以汽车检测、维修和管理岗位需求为依据，以应用能力为培养主线，以汽车维修、检测和故障诊断为核心能力，以精品课程建设为契机，制定科学合理的教学计划和大纲，构建“理实一体”综合能力和素质培养教学体系，建立以项目导向、任务驱动、理实一体的项目化核心课程，实现理论教学实践化，实践教学职业化，以突出学生职业核心能力的培养。
课程改革与建设是专业改革和建设的基础，是提高教学质量的核心。
高职汽修专业课程模式的构建应坚持课程设置服务于培养目标、坚持体现职业教育特征以及构建学生知识、能力、素质三位一体的原则,并且依照上述原则将课程按照综合基础课、汽修基础课、专业核心课进行重新整合。
正确处理好基础课与专业课、理论课与实践教学的关系，精减优化专业课的设置，作好各专业课内容之间的衔接，避免内容交叉重复。
专业核心课程要进一步充实电子技术原理、控制技术原理、计算机应用原理、接口技术等内容，介绍这些技术在汽车上的应用。
汽车构造原理应以能代表时代特征的轿车为典型，及时更新补充新知识，保持教学内容的先进性，把汽车最新技术结构、原理和发展趋势方面的信息传递给学生，注重学习方法和解决实际问题的思路、方法的培养，适应汽车技术不断发展的需要。
（三）以实训基地建设为重点，抓好高职人才培养的关键环节实训、实习基地建设和教学设备的建设是高职教学特色的重要保证，更是抓好高职人才培养的关键环节。
汽车维修是一项实践性很强的技术工作，先进的教学手段，如：多媒体、“教、学、做”一体化教学等，能清楚地展示汽车各零部件工作时的内部运动关系和结构原理，直观、动感性强，便于学生的理解和掌握；在教学设施方面，专业教室、实习和实验基地必不可少。
因此，必须配备先进典型、完整齐备的整车和总成及零部件，汽车电器、电路，各类电控系统，现代化检测诊断仪器设备等实习、实验设施，保证每一位学生都能亲自动手反复操作，以巩固和运用所学知识，提高操作技能和解决实际问题的能力及水平；同时，应充分发挥校企合作优势，选择一批具有代表性、维修技术先进的大型维修和“4S”店，建立稳固、实用的校外实习实训基地，发挥社会教育资源的效益，缩短与生产实际的距离，促使学生能很快掌握汽车维修技能。
（四）以“双师型”教师为骨干，加强专兼结合的专业教学团队建设高职院校办学大多时间短，师资队伍结构不尽合理，普遍缺乏“双师型”教师，直接影响到汽修人才培养的质量和职业办学特色。
因此，加快“双师型” 师资队伍建设，已成为重要而迫切的任务。
“双师型”师资队伍建设是培养高质量学生的前提。
对汽修专业来讲，专业教师必须具备扎实的专业理论知识和丰富的专业实践经验，要“能文能武”。
因此，汽修专业“双师型”师资队伍建设涉及“理论型”教师向“双师型”教师的转换和“技能型”教师向“双师型”教师的转化两个方面。
对“理论型”教师来讲，要到实践中去摸爬滚打，尽快提高动手能力，使理论与实践相结合，让自己的能力产生质的飞跃，并可获取第一手案例资料，充实实践教学内容；对“技能型”教师来讲，要尽快掌握教学特点和规律，不断总结教学经验，充分发挥自己的实践技能和经验。
（1）聘请汽车高级技术人员及专家到校兼职，对一些专业性、实践性很强的课程如现代汽车电子控制技术、高级轿车检测与诊断，实行专兼职教师相结合，以兼职教师为主的现场教学模式。
兼职教师实践经验丰富，在动手能力上比专职教师更胜一筹，实践证明这种现场教学效果较好。
汽车兼职教师主要从当地维修企业聘请，他们了解汽车维修第一线对人才的知识和技能的要求，能够提供汽车行业最新技术信息及动态，对汽修专业的建设、教学计划的修订及课程体系的改革等起到不可替代的作用。
（2）有计划地分批选送专业教师进修培训。
专业教师每年安排一定的时间到高校、科研院所参观进修，学习国内外本专业和相关专业最新的技术发展动态和成功的教学经验，更新知识、拓宽视野，使自己成为名副其实的行业专家。
（3）利用假期到汽车厂或配套生产企业顶岗实习。
认真实施访问工程师制度，专业教师可以利用寒暑假、双休日到汽车科研所、汽车维修厂、汽车制造厂或配套生产企业进行专业顶岗实习。
三、结束语汽车维修已步人高科技领域，加速培养较高层次的维修技术人才至关重要。
高职院校汽修专业应正确定位培养目标，通过改革课程体系、教学内容和教学方法，构筑具有高职特色的教学体系，突出综合素质和核心能力的培养，真正成为培养现代汽车维修行业所需人才的摇篮。
主要参考文献[1]教育部.汽车运用与维修专业领域文件汇编[M].北京：高等教育出版社，2004.[2]刘建平.汽车运用与维修课程体系改革初探.广州教学研究，2005（3）.[3]王山.理论教学与实践教学.云南教育出版社，2007.[4]江苏省教育厅.关于江苏省高等职业教育课程改革与建设的实施意见.2008（15）[5]江苏省教育厅.关于进一步加强高等职业教育人才培养工作的意见.2008（16）作者简介：钱利东(1964-)，男，江苏无锡人，无锡科技职业学院教师，高级工程师。