汽车制动系统28092
汽车制动系统介绍
汽车制动系统介绍汽车制动系统是汽车中非常重要的一个组成部分，它在车辆行驶过程中起着至关重要的作用。
制动系统的主要作用是通过控制车轮的旋转速度，使车辆能够减速或停车，确保驾驶者和乘客的安全。
本文将介绍汽车制动系统的原理、类型和主要组成部分。
汽车制动系统的原理是通过将能量由动能转化为热能来产生制动力，从而减化车辆的速度。
制动系统的主要工作原理分为机械制动和液压制动两种。
机械制动主要通过摩擦来产生制动力，常见的机械制动器有鼓式制动器和盘式制动器。
而液压制动则通过利用液体的压力来产生制动力，减小驱动轮的转速。
液压制动器分为齿轮液压制动器和摩擦式制动器。
汽车制动系统的种类主要分为盘式制动系统和鼓式制动系统。
盘式制动系统是由制动盘、制动卡钳和制动片组成的，主要用于大型车辆和高性能车辆上。
鼓式制动系统由制动鼓、制动鞋和制动缸组成，主要用于小型车辆和传统型车辆上。
不同的制动系统类型会根据车辆的需求和性能来选择。
汽车制动系统的主要组成部分包括制动盘（或制动鼓）、制动卡钳（或制动鞋）、制动片、制动缸、制动管路、制动助力器和制动液等。
制动盘（或制动鼓）是制动系统中与车轮相连的部分，制动卡钳（或制动鞋）则通过对制动盘（或制动鼓）施加压力来产生制动力。
制动片则摩擦产生制动力，并将其传输给车轮，制动缸是液压制动系统中的重要部分，通过控制制动液的流动来控制制动力的大小。
制动管路将制动液从制动缸输送到制动卡钳（或制动鞋），而制动助力器可以帮助驾驶者在制动时更轻松地施加力量。
为了确保制动系统的正常工作和安全性，需要定期检查和维护制动系统。
这包括检查刹车片和刹车盘（或刹车鼓）的磨损情况，制动液的浓度和容量，制动管路的泄漏等。
在制动系统出现故障或异常时，驾驶者应立即修理和更换有关零部件。
总之，汽车制动系统是保证驾驶者和乘客安全的重要组件。
它的工作原理是将动能转化为热能来减速和停车。
汽车制动系统的类型包括盘式制动系统和鼓式制动系统，根据车辆的需求和性能进行选择。
2章汽车制动系统
三、制动主缸
1、单腔制动主缸
四、制动轮缸
双活塞式制动轮缸：
说明：
各类汽车为了使前后车轮的制动力矩能与其实际载荷及附着 力相适应，以获得最大的制动效果，多采用不同活塞直径的轮 缸或不同型式、不同尺寸的制动器。货车制动时前轮实际载荷 及附着力仍小于后轮，所以后轮缸直径大于前轮缸直径。轿车 制动时，因质量转移较大，前轮实际载荷大于后轮，故前轮缸 直径大于后轮缸直径，且装用高制动性能的制动器。
制动踏板机构 15、16-制动轮缸
真空式
这种伺服制动系比人力液压制动系多一套真空伺服系统， 供能装置包括:由发动机进气管8(真空源)、真空单向阀9、 真空罐10组成。 控制装置：真空增压器控制阀6； 传动装置：伺服气室7; 中间传动液压缸：辅助缸4。。 真空增压器：辅助缸、真空伺服气室和控制阀通常组合装配 成一个部件。 工作原理
货车制动时前轮实际载荷及附着力仍小于后轮，所以后轮缸 直径大于前轮缸直径。
轿车制动时，因质量转移较大，前轮实际载荷大于后轮，故 前轮缸直径大于后轮缸直径，且装用高制动性能的制动器。
真空式
红旗CA7220型轿车真空助力伺服制动系示意图 动画演示 真空助力器结构
气压助力伺服制动系统
为了兼取气压制动和液压制动两者的优点，不少重型汽车采 用了空气液压制动传动装置。
4.制动平顺性好
5.散热性好。连续制动时，制动鼓的温度高达400 ° C，摩 擦片的抗“热衰退”能力要高（摩擦片抵抗因高温分解变质引起 的摩擦系数降低）；水湿后恢复能力快。
6.对有挂车的制动系，还要求挂车的制动作用应略早于主车； 挂车自行脱挂时能自动进行应急制动。
第二节 制动器
按旋转元件的形状的不同，汽车制动器可分为鼓－蹄式和盘 式两大类。
制动系统介绍ppt演示课件
制动系统安全性
制动系统应具有多种安全保护措 施，如防抱死制动系统（ABS）
等，提高车辆行驶安全性。
03
制动系统关键部件介绍
制动器类型及特点
鼓式制动器
具有较大的制动力矩，但 热衰退性能较差，易于磨 损。
盘式制动器
散热性能好，制动效能稳 定，抗热衰退能力强，但 制造成本较高。
制动平顺性
评价制动过程中车辆减速的平顺性，避免急刹车等突兀动作对乘客 造成不适。
05
制动系统故障诊断与排除
常见制动系统故障类型
制动失效
制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效 能很低甚至丧失，制动距离增长。
制动拖滞
制动后车辆起步困难或行驶无力，制动鼓或 制动盘发热。
制动跑偏
制动时车辆自动向一侧偏驶，无法保持直线 行驶。
评价制动系统使车辆从一定速度减速到完全停止所需的距离，是 制动效能的直观体现。
制动减速度
反映制动过程中车辆速度下降的快慢，是衡量制动效能的重要指 标之一。
制动时间
从驾驶员开始制动到车辆完全停止所需的时间，也是评价制动效 能的重要参数。
制动稳定性评价指标
制动方向稳定性
评价车辆在制动过程中是否保持直线行驶，有无跑偏、侧滑等现 象。
02
制动系统工作原理
制动过程描述
01
02
03
制动踏板操作
驾驶员踩下制动踏板，启 动制动系统。
制动力分配
根据车辆负载、路况等因 素，制动系统自动分配制 动力到各个车轮。
车轮减速
制动器对车轮施加摩擦力， 使车轮减速或停止转动。
制动力产生与传递
制动器工作原理
汽车制动系统
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第二节 制动器
2）双领蹄式和双向双领蹄式制动器
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第二节 制动器
3.楔式制动器
1、导向销 2、防尘罩
3、柱塞
4、滚轮
5、滚轮隔离架6、调整柱塞
销
7、制动底板 8、调整螺母
9、调整螺钉
10、导向棘爪销
11、弹簧 12、螺塞
13、制动楔
14、制动楔回位弹簧
15、轮缸活塞
16、活塞限位块
17、放气螺钉 18、轮缸体
WABCO120C型汽车前轮制动器
19、制动蹄回位弹簧 24
第二节 制动器
5）双向自增力式蹄式制动器
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着作用，车轮对路面作用一个向
4
第一节 制动系统概述
三、制动原理
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第一节 制动系统概述
Байду номын сангаас
汽车制动系统的组成
汽车制动系统的组成及功用
汽车制动系统的组成及功用一、引言汽车制动系统是汽车安全性的重要组成部分，它能够使汽车在行驶中减速、停车和保持稳定。
本文将介绍汽车制动系统的组成及其各个部件的功用，以帮助读者更好地了解汽车制动系统的原理和工作过程。
二、组成汽车制动系统主要由以下几个部件组成：1. 制动器制动器是汽车制动系统的核心部件，它通过摩擦力将车轮减速或停止。
常见的制动器有盘式制动器和鼓式制动器两种。
盘式制动器由制动盘、制动夹钳和制动片组成，通过夹住制动盘来实现制动效果；鼓式制动器由制动鼓、制动鞋和制动缸组成，通过制动鞋对制动鼓施加摩擦力来实现制动效果。
2. 制动液制动液是传递制动力的介质，它能够承受高压力和高温。
常用的制动液有DOT3、DOT4和DOT5三种，它们具有不同的沸点和粘度，适用于不同的汽车制动系统。
3. 制动管路制动管路是连接制动器和制动液储存器的管道系统，它能够传递制动力和控制制动压力。
制动管路需要具有足够的强度和密封性，以确保制动系统正常工作。
4. 制动助力装置制动助力装置是帮助驾驶员施加制动力的装置，它能够减轻驾驶员的踩踏力度。
常见的制动助力装置有真空助力器和液压助力器两种，它们通过利用真空或液压原理来增加制动力的传递效果。
5. 制动控制系统制动控制系统是驾驶员控制汽车制动的装置，它包括制动踏板、制动灯和制动开关等。
驾驶员通过踩下制动踏板来控制制动器的工作，并通过制动灯和制动开关向后方车辆发出制动信号，提醒后车注意行车安全。
三、功用汽车制动系统的主要功用有以下几点：1. 减速和停车汽车行驶过程中，制动系统能够通过减速车轮的转动来降低车速，使汽车能够准确停在目标位置。
制动器通过施加摩擦力，将车轮减速甚至停止，提供可靠的制动效果。
2. 保持稳定汽车制动系统能够保持车辆的稳定性，防止在制动过程中车辆产生侧滑或失控。
制动系统通过对车轮的制动力分配，使车辆保持平稳的行驶状态，提高行车安全性。
3. 刹车灵敏汽车制动系统的制动灵敏度对驾驶员的操控能力起着重要的影响。
图解汽车(12) 汽车制动系统结构解析
图解汽车（12）汽车制动系统结构解析● 制动系统的组成作为制动系统，作用当然就是让行驶中的汽车按我们的意愿进行减速甚至停车。
工作原理就是将汽车的动能通过摩擦转换成热能。
汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成，常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。
● 鼓式制动器鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。
主要是通过液压装置是摩擦片与岁车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而起到制动的效果。
在踩下刹车踏板时，推动刹车总泵的活塞运动，进而在油路中产生压力，制动液将压力传递到车轮的制动分泵推动活塞，活塞推动制动蹄向外运动，进而使得摩擦片与刹车鼓发生摩擦，从而产生制动力。
从结构中可以看出，鼓式制动器是工作在一个相对封闭的环境，制动过程中产生的热量不易散出，频繁制动影响制动效果。
不过鼓式制动器可提供很高的制动力，广泛应用于重型车上。
●盘式制动器盘式制动器也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分构成。
盘式制动器通过液压系统把压力施加到制动钳上，使制动摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦，从而达到制动的目的。
与封闭式的鼓式制动器不同的是，盘式制动器是敞开式的。
制动过程中产生的热量可以很快散去，拥有很好的制动效能，现在已广泛应用于轿车上。
● 通风制动盘制动过程实际上是摩擦力将动能转化为热能的过程，如制动器的热量不能及时散出，将会影响其制动效果。
为了进一步提升制动效能，通风制动盘应运而生。
通风刹车盘内部是中空的或在制动盘打很多小孔，冷空气可以从中间穿过进行降温。
从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，它利用汽车在行驶当中产生的离心力能使空气对流，达到散热的目的，因此比普通实心盘式散热效果要好许多。
●陶瓷制动盘陶瓷制动盘相对于一般的刹车盘具有重量轻、耐高温耐磨等特性。
普通的刹车盘在全力制动下容易高热而产生热衰退，制动性能会大打折扣，而陶瓷刹车盘有很好的抗热衰退性能，其耐热性能要比普通制动盘高出许多倍。
汽车制动系统详细资料
一 制动系统的组成
鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹 簧等部分。主要是通过液压装置使摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧 面发生摩擦，从而起到制动的效果。
一 制动系统的组成
在踩下刹车踏板时，推动刹车总泵的活塞运动，进而在油路中产生 压力，制动液将压力传递到车轮的制动分泵推动活塞，活塞推动制动 蹄向外运动，进而使得摩擦片与刹车鼓发生摩擦，从而产生制动力。
汽车制动系统
报 告 内 容
1 制动系统的组成 2 制动辅助系统 3 制动车轮受力分析 4 制动性评价 5 驻车制动
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一 制动系统的组成
作为制动系统，作用就是让行驶中的汽车按我们的意愿进行减速甚 至停车。工作原理就是将汽车的动能通过摩擦转换成热能。汽车制动 系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成，常 见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。
一 制动系统的组成
陶瓷制动盘在制动最初阶段就能产生最大的制动力，整体制动要比 传统制动系统更快，制动距离更短。当然，它的价格也是非常昂贵的 ，多用于高性能跑车上。
二 制动辅助系统，其作用是当行车电脑 ECU发现驾驶员进行紧急 制动时，可在瞬间自动加大制动力，以防止因为司机制动力不足而发 生险情。
一 制动系统的组成
与封闭式的鼓式制动器不同的是，盘式制动器是敞开式的。制动过 程中产生的热量可以很快散去，拥有很好的制动效能，现在已广泛应 用于轿车上。
一 制动系统的组成
制动过程实际上是摩擦力将动能转化为热能的过程，如制动器的热 量不能及时散出，将会影响其制动效果。为了进一步提升制动效能， 通风制动盘应运而生。通风刹车盘内部是中空的或在制动盘打很多小 孔，冷空气可以从中间穿过进行降温。
汽车制动系统2
汽车制动系统1. 简介汽车制动系统是汽车中非常重要的一个组成局部，用于控制车辆的速度和停车。
制动系统的主要功能就是将车辆的动能转化为热能，通过摩擦将车辆停下来或减速。
2. 制动系统的组成局部汽车制动系统由以下几个重要的组成局部构成：- 制动踏板：通过驾驶员踩踏制动踏板，将力量传递给制动系统。
- 制动助力器：帮助驾驶员施加足够的力量来踩下制动踏板。
- 主缸：将制动踏板上的力量转化为液压压力。
- 刹车盘和刹车夹：刹车盘固定在轮胎上，刹车夹通过将刹车片夹紧刹车盘来制动车辆。
- 制动液：用于传递力量的液体介质。
- 刹车软管：将液压压力传递到刹车盘和刹车夹。
- 刹车片：通过与刹车盘接触产生摩擦来制动车辆。
3. 制动系统的工作原理当驾驶员踩下制动踏板时，制动助力器将驾驶员施加的力量放大，并传递给主缸。
主缸通过压缩制动液产生液压压力，将压力传递给刹车盘和刹车夹。
刹车夹通过将刹车片夹紧刹车盘来制动车辆。
刹车片与刹车盘之间的摩擦产生的热将车辆的动能转化为热能，从而使车辆减速或停车。
4. 制动系统的种类根据制动原理和构造的不同，汽车制动系统可以分为以下几种类型： - 机械制动系统：通过机械装置实现制动，如手刹。
- 液压制动系统：通过液压力来实现制动，大多数现代汽车采用的制动系统类型。
- 电子制动系统：通过电子设备来实现制动，如电子稳定系统〔ESP〕等。
5. 刹车片和刹车盘的维护与更换刹车片和刹车盘是制动系统中经常磨损的部件，需要定期检查和更换。
以下是一些维护和更换刹车片和刹车盘的提示： - 定期检查刹车片的磨损情况，一般来说当刹车片的磨损厚度小于规定的最小厚度时需要更换刹车片。
- 刹车盘的磨损情况也需要定期检查，如果刹车盘外表出现明显的划痕或凹陷，那么需要更换刹车盘。
- 刹车片和刹车盘需要成对更换，换一个就要将另一个对应的部件也更换掉，以确保制动系统的平衡性。
6. 制动系统的故障排除制动系统故障可能导致车辆制动效果不佳或完全失效，因此需要及时进行故障排除。