箱梁预制施工方案 修改
箱梁预制梁施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本工程位于XX地区，主要工程内容包括桥梁、路基、路面等。
其中桥梁部分为XX 桥梁，全长XX米，桥梁上部结构采用预应力混凝土箱梁，下部结构为桩基础、承台和桥墩。
本方案针对箱梁预制梁施工进行详细规划。
二、施工组织设计1. 施工队伍成立箱梁预制梁施工项目部，由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等组成。
项目部成员具备丰富的箱梁预制施工经验，确保施工质量。
2. 施工进度计划根据工程进度要求，制定箱梁预制梁施工进度计划，确保按期完成施工任务。
3. 施工资源配置（1）人员配置：项目部成员、施工人员、技术工人等。
（2）设备配置：混凝土搅拌站、模板台座、钢筋加工设备、混凝土浇筑设备、养护设备等。
（3）材料配置：混凝土、钢筋、模板、水泥、砂石等。
三、施工工艺及方法1. 模板制作与安装（1）模板制作：选用优质钢模板，按设计尺寸制作，确保模板尺寸准确、平整。
（2）模板安装：将模板拼装成整体，确保拼接处严密，安装牢固。
2. 钢筋加工与绑扎（1）钢筋加工：选用优质钢筋，按设计要求加工成所需形状和尺寸。
（2）钢筋绑扎：严格按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、牢固。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土搅拌：选用符合设计要求的混凝土配合比，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑：采用分层浇筑、振捣密实的方法，确保混凝土质量。
4. 预应力张拉（1）预应力筋布置：按照设计要求布置预应力筋，确保预应力筋位置准确。
（2）张拉设备：选用符合设计要求的张拉设备，确保张拉精度。
（3）张拉程序：按照设计要求进行张拉，确保张拉力值准确。
5. 养护与拆模（1）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度。
（2）拆模：混凝土强度达到设计要求后，方可拆模。
四、质量控制措施1. 材料质量控制（1）选用优质原材料，确保材料质量。
（2）对进场的原材料进行检验，合格后方可使用。
2. 施工过程质量控制（1）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
预制箱梁施工方案
预制箱梁施工方案预制箱梁施工方案1一、工程简介：不老河大桥箱梁预制场设在该桥0#台——4#墩之间，场地尺寸为长108米、宽30米，占用1#、2#、3#墩柱位置，场内设箱梁生产台座9个，每个台座的尺寸为长31米、宽1米。
每个墩位处并排设3个台座，分别位于两墩柱之间的空隙处，两排台座之间的间隙距离为5米。
箱梁生产期间，1#、2#、3#墩柱暂缓施工，待箱梁完成并移至已架设的第5孔至第13孔的部分桥面上存放时方可施工。
二、场地处理由于不老河桥的桩基施工中在该桥0#台——4#墩之间共挖设泥浆池3个，现桩基已施工完毕，为保证箱梁预制场地的施工，需做如下处理：⑴挖运泥浆：现有泥浆池内的泥浆，用挖掘机挖装，自卸汽车运输，弃于指定地点。
⑵泥浆清运完成后，将坑壁一侧打成斜坡，以利机械上下，然后用山皮土分层回填，每层回填厚度不得大于25cm，并用压路机碾压密实，压实度的检测按路基90区标准执行。
⑶当回填至原地面时，将整个预制场范围内的`原地面统一找平碾压，再铺筑一层30cm厚山皮土，碾压密实。
三、台座施工台座所处的地面处理完成后，开挖宽1.2m、深0.6m基础，两端采用长3m、宽2.5m、深0.8m的扩大基础，用c30片石砼浇筑，浇筑混凝土时端部扩大基础底部铺设一层间距为10cmφ8钢筋网片，基础顶部预埋纵向间距1为20cm、横向间距为95cmφ8的钢筋与台座相接。
基础浇完后预埋钢筋外侧要进行抹平处理，以备台座施工时立模用。
待基础混凝土达到一定强度后，用经纬仪放出台座的两侧边线，然后将事先制作好的∟50_50的角钢框架安装到位，立模板、每间隔60cm安装一根φ5cm两端封口的pvc管，待模板加固好，用经纬仪将其调整顺直，并根据设计跨中预留预拱度。
浇筑c40的混凝土，并打磨成水磨石作为箱梁底模。
台座两侧每隔2.0m设混凝土地锚，用于紧固模板和拆模用。
待台座全部施工完后，将整个预制厂地面用10cm厚c15混凝土进行硬化，墩柱位置处绕开，用预制砼盖板覆盖。
箱梁施工方案
箱梁施工方案第一篇：箱梁施工方案5.1、箱梁预制施工5.1.1、制梁底座底座采用c20混凝土浇筑成厚20cm的矩形台座，底座与箱梁梁底等宽等长，中部设有穿拉筋的孔洞，孔洞位置与梁的侧模固定拉筋位置相配套。
上铺5mm厚的钢板做底模，底模用磨光机打光后涂脱模黄油。
存梁台座采用c15号混凝土硬化场地，上铺15cm15cm方木。
安排两层存放箱梁。
根据工期要求，计划设置50个制梁底座。
5.1.2、绑扎底板与腹板钢筋钢筋在加工棚内严格按设计加工，现场人工绑扎成型。
绑扎自下而上依次进行，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。
钢筋按设计图纸分别加工成型后，运至制梁现场人工绑扎。
钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。
钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。
绑扎前在台座底模顶面用红漆标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。
钢筋绑扎完毕核对无误，即可进行下道工序。
为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋骨架外侧捆扎砼曲面垫块，曲面向内。
5.1.3、波纹管安装波纹管采用厂制，材料为冷扎薄钢带。
按照设计图位置，在绑扎钢筋的过程中即安装波纹管。
在原设计的基础上增加方形定位筋控制波纹管位置，定位筋用_phi;10钢筋弯制，间距0.5m。
为防止管道产生死弯，在波纹管外侧捆绑一根_phi;10钢筋作为导向钢筋。
需接头的，采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为200mm，将待接的两端对称地穿入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防水泥浆进入管内。
混凝土浇筑完毕后和初凝前分两次来回抽动钢绞线以防堵管。
5.1.4、钢绞线的下料、编束和穿束钢绞线下料长度即要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。
每根钢绞线下料长度按下式确定：l=l孔+2（l1+l2+l3+l4）式中l孔为孔道净长，l1为工作锚长度，l2为千斤顶长度，l3为后端张拉工具锚长度，l4为预留量取100mm。
钢绞线编束时，每隔1.0m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，绑好的钢绞线编号挂牌堆放在库棚中待用。
箱梁预制施工方案 (修改)
箱梁预制施工方案 (修改)
一、前言
在桥梁施工中，箱梁预制是一种常见且高效的施工方法。
本文旨在探讨箱梁预制施工方案的优化与改进，以提高施工效率和质量。
二、施工前准备
在进行箱梁预制施工之前，需要做好如下准备工作：
1.箱梁设计方案的论证和优化，确保设计合理、可行；
2.确定箱梁预制场地，并进行现场勘察和平整处理；
3.准备好所需的模板、钢筋等施工材料；
4.制定详细的施工计划，包括施工流程、工期等。
三、施工流程
箱梁预制施工的具体流程如下：
1.制作箱梁预制模板，确保模板结构牢固、尺寸准确；
2.钢筋加工和绑扎，按照设计要求进行合理布置；
3.混凝土搅拌和浇筑，确保混凝土质量和浇筑的均匀性；
4.养护箱梁，保证混凝土的早期强度和硬化质量；
5.进行箱梁的拆模、检验和调整，保证箱梁的准确性和质量；
6.进行运输和安装，确保箱梁的安全及精确的位置。
四、施工注意事项
在进行箱梁预制施工过程中，需要注意以下事项：
1.严格按照设计要求进行施工，避免出现偏差；
2.施工过程中要保证施工现场的安全，确保施工人员和设备的安全；
3.混凝土的配合比要准确，避免出现质量问题；
4.模板的制作和使用要符合要求，确保模板的稳定性和准确性；
5.施工过程中要保持沟通和协作，确保施工进度和质量。
五、施工效果评估
完成箱梁预制施工后，需要对施工效果进行评估，包括箱梁的尺寸精度、质量及安装精度等方面的评估。
六、结语
箱梁预制施工是一项复杂的工程，需要全面的准备和认真的执行。
通过本文所述的施工方案，能够提高箱梁预制施工的效率和质量，从而更好地满足工程需求。
箱梁预制专项施工方案
箱梁预制专项施工方案一、项目概述本次箱梁预制专项施工方案是针对道路桥梁项目的特定需要，旨在通过预制箱梁的方式提高施工效率和质量，减少现场施工难度和对交通的影响。
施工范围包括箱梁预制、运输、安装和后续加固等环节。
二、施工前准备1.设计方案确认：确认设计方案，包括箱梁的尺寸、数量和布置等，与设计单位进行充分沟通和确认。
2.施工准备：按照设计方案制定详细的工艺流程和施工计划。
准备必要的材料和设备，并组织施工队伍做好配合工作。
3.施工现场准备：清理施工现场，确保施工场地平整、干净，并设置必要的安全标志和围挡保护。
三、箱梁预制1.材料准备：根据设计方案准备好各种钢筋、混凝土和模板等材料，并按要求进行质量检验和验收。
2.模板制作：制作箱梁的模板，根据设计方案的要求确定模板的尺寸和形状，并进行工艺设计和校核，确保模板的强度和刚度满足施工要求。
3.钢筋加工：根据设计方案的要求，对钢筋进行加工、焊接和预埋件的安装等工作，确保钢筋的位置和质量符合要求。
4.砼浇筑：按照施工计划，将预制好的模板安装在制定的位置上，并进行砼的浇筑和振捣工作，确保砼的均匀分布和密实性。
5.养护处理：对浇筑完成的箱梁进行养护处理，包括加湿保温等，确保砼的早期强度和稳定性。
四、箱梁运输1.运输计划：编制箱梁的运输计划，包括运输路线、时间和运输车辆等。
与相关单位和交通管理部门进行沟通和协调，确保运输安全和畅通。
2.装载作业：根据设计方案和运输计划，对箱梁进行装载和固定作业，确保箱梁的稳固和安全。
3.运输过程：按照运输计划进行箱梁的运输，严格遵守交通法规和安全操作规程，确保箱梁的完整和安全。
4.卸载作业：到达目的地后，进行箱梁的卸载作业，确保箱梁的无损和放置位置的准确。
五、箱梁安装1.安装准备：根据设计方案和现场实际情况，确定箱梁的安装位置和方法，制定详细的安装方案，并准备必要的设备和人员。
2.吊装作业：根据安装方案，利用吊车或起重机进行箱梁的吊装作业，确保吊装过程平稳和箱梁的安全。
箱梁预制施工技术方案
箱梁预制施工技术方案一、项目概况本项目是地区的一座铁路桥梁工程，桥梁类型为箱梁。
为加快桥梁施工进度，降低工程成本，决定采用箱梁预制施工技术。
二、箱梁预制工艺流程1.模具制作：按照设计要求制作预制模具，模具要求结构牢固、尺寸精确、表面光滑。
2.钢筋加工：根据设计图纸要求对箱梁钢筋进行加工，确保钢筋的长度、直径等符合设计要求。
3.钢筋预埋：将预加工好的钢筋按照设计要求放入箱梁模具中，并固定牢固，保证钢筋预埋的准确性和稳定性。
4.混凝土浇筑：在完成钢筋预埋后，进行混凝土浇筑，采用现场搅拌的方式，确保混凝土的质量和均匀性。
5.后处理：浇筑完成后对箱梁进行后处理，包括振捣、养护等，以确保混凝土的密实性和强度。
6.箱梁运输：运用适宜的运输工具将预制好的箱梁运输至桥梁施工现场。
三、关键技术点与注意事项1.模具制作：模具制作是箱梁预制施工的关键环节，要求模具的制作精度高。
在制作过程中要保证模具的互相契合度，以及与设计要求的契合度。
2.钢筋预埋：钢筋预埋要求准确，且预埋部位要有足够的保护层，以保证钢筋不受损坏。
3.混凝土浇筑：混凝土浇筑要均匀、顺畅，以确保混凝土的密实性和一致性。
4.后处理：浇筑完成后要及时进行振捣，并按照设计要求进行养护，以确保混凝土的均匀性和强度。
5.箱梁运输：箱梁在运输过程中应采取适当的措施，保证箱梁的安全运输，并防止在运输时受到损坏。
四、施工计划与时间安排1.模具制作：根据设计图纸计划制作预制模具，预计耗时7天。
2.钢筋加工：根据模具制作进度安排钢筋加工，预计耗时5天。
3.钢筋预埋：根据钢筋加工进度安排钢筋预埋，预计耗时3天。
4.混凝土浇筑：根据模具制作、钢筋预埋进度安排混凝土浇筑，预计耗时10天。
5.后处理：在混凝土浇筑完毕后及时进行振捣和养护工作，预计耗时7天。
6.箱梁运输：在后处理完毕后进行箱梁的运输，根据运输距离预计耗时3天。
五、安全措施1.在模具制作、钢筋预埋、混凝土浇筑等工序中，要严格按照安全操作规程进行操作，确保施工人员的人身安全。
箱梁预制施工方案
箱梁预制施工方案一、箱梁预制制作步骤：1.材料采购：根据设计要求和施工方案，采购合格的混凝土、钢筋、模板等材料。
2.制作模板：根据设计图纸的要求，制作箱梁的模板。
模板要严格按照设计要求和规范进行制作，确保尺寸和形状的精确度。
3.制作钢筋骨架：根据设计要求，对钢筋进行剪切、弯曲和焊接等加工工序，制作出箱梁的钢筋骨架。
钢筋骨架要按照设计图纸和规范要求进行制作，确保钢筋的几何尺寸和位置的准确性。
4.预制混凝土浇筑：将预先配制好的混凝土倒入模板中，并进行振捣，确保混凝土的密实性。
还需要做好养护工作，保持适宜的温湿度，使混凝土得到良好的强度和耐久性。
5.质量检验：对制作好的箱梁进行质量检验，包括尺寸检查、外观质量检查、强度检查等。
确保箱梁的质量符合设计要求和规范要求。
6.包装和运输：将制作好的箱梁进行包装，并进行运输到施工现场。
包装要符合运输要求，确保箱梁在运输过程中不会受损。
二、箱梁预制施工要点：1.选择合适的预制场地：预制场地要求平整、干燥，并有车辆进出和货物堆放的便利条件。
2.合理安排施工进度：预制场地和施工现场之间的距离不同，需要根据预制箱梁的数量和施工进度合理安排制作和运输的时间。
3.保证箱梁的几何尺寸和位置的准确性：制作好的模板要保持合适的几何尺寸和位置的准确性，以保证箱梁安装时能够正确拼接和连接。
4.加强质量控制：在制作过程中要加强质量控制，包括材料的选择和检验、制作过程的监督和记录、成品的质量检查等，确保箱梁的质量符合要求。
5.做好箱梁的养护工作：预制好的箱梁要做好适当的养护工作，在养护期内保持一定的湿度和温度，使混凝土得到良好的强度和耐久性。
6.加强安全工作：预制施工时要做好相关的安全工作，包括现场安全、材料搬运安全、机械设备安全等，确保施工过程中的人员和设备安全。
总结：箱梁预制施工是一种高效、便捷的施工方式，具有工期短、质量可控、安全性高的优点。
但也需要注意预制场地的选择和准备、制作过程的质量控制、运输和安装过程的安全、箱梁的养护等方面的要点，以确保预制箱梁的质量和工程的顺利进行。
箱梁预制施工方案(1)
箱梁预制施工方案(1)一、方案背景随着城市建设的不断发展，桥梁作为城市交通的重要组成部分，其建设也变得愈发关键。
在桥梁建设中，箱梁作为一种常见的结构形式，其预制施工方案对提高施工效率、保障工程质量具有重要意义。
二、施工准备1.结合设计图纸，确定箱梁的尺寸、数量和形式。
2.确定预制场地，并对施工现场进行必要的平整和清理。
3.调查研究施工现场的地质和地形情况，制定相应的安全防护措施。
4.准备好必要的预制模具和设备，确保施工所需材料的准备充足。
三、预制箱梁的施工步骤1.模具制作：按照设计要求，制作箱梁的预制模具。
2.钢筋加工：根据设计图纸要求，对箱梁所需的钢筋进行加工和整理。
3.混凝土搅拌：准备好混凝土材料，并进行适量的混凝土搅拌，确保混凝土质量。
4.浇筑：将预制模具放置在指定位置，进行混凝土的浇筑工作。
5.养护：对浇筑完成的箱梁进行养护，确保混凝土的充分凝固和强度。
6.拆模：待混凝土达到设计强度后，拆除模具，完成箱梁的预制施工。
四、施工质量控制1.对预制箱梁的尺寸、形状进行严格检查，确保符合设计要求。
2.对混凝土的浇筑工艺和养护情况进行监控，保证混凝土质量。
3.及时处理施工中出现的质量问题，确保箱梁的施工质量达标。
五、安全生产保障1.安全培训：对施工人员进行必要的安全教育和培训，提高其安全意识。
2.安全设施：设置必要的安全防护设施，包括护栏、安全帽等，确保施工安全。
3.定期检查：对施工现场进行定期检查，预防潜在的安全隐患，确保施工安全进行。
结语箱梁预制施工方案在桥梁建设中具有重要意义，通过合理的施工准备、严格的施工步骤和质量控制，可以提高施工效率，保障工程质量，确保施工安全。
希望通过本文的介绍，能够对箱梁预制施工方案有更深入的了解，为未来的工程建设提供参考。
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山西省东纵高速公路天镇至大同段路基、桥隧工程施工25m箱梁预制施工组织计划中交一公局第三工程有限公司天大高速第二合同段项目经理部二〇一〇年四月十五日25m箱梁预制施工组织计划一、编制说明1、编制依据⑴天大高速第二标段招标文件⑵天大高速第二标段《实施性施工组织设计》⑶天大高速第二标段施工设计图⑷公路桥涵施工技术规范及验收评定标准⑸中交一公局各种技术规范及工程手册2、编制原则⑴严格按照施工技术规范、操作规程⑵加强管理水平，用严格的管理提高工程质量⑶突出以人为本，合理利用人力、机械资源⑷因地制宜，就近取材，节约能源，保护环境二、工程概况我单位承建天大高速公路第二合同段,起点里程K8+660,终点里程K13+000，线路全长4.340km。
我标段主要工程为大桥3座，中桥1座，天桥2座，拱形小桥4座，拱涵2个，盖板涵2个，圆管涵1个，箱型通道2个。
共有桩基132根，墩台柱88个，系梁54个，盖梁36个，预制箱梁175片，路基挖方216.014万方，路基填方89.651万方，小型构造物779.043m。
我标段共有25m预制箱梁148片,其中边跨边梁28片，边跨中梁28片,中跨边梁46片,中跨中梁46片。
三、施工计划我标段箱梁计划集中预制，箱梁预制计划2010年4月20日开工，2010年9月15日全部预制完成。
四、箱梁预制施工技术方案（一）箱梁预制厂布置1、箱梁预制厂总布置结合现场地形，箱梁预制厂设在K10+578。
预制厂的原材料堆放区、箱梁预制生产2，硬化方式为原地面压实后，并采用10cm区和道路实行硬化，梁场硬化面积为4500m厚C15混凝土硬化。
预制厂内设置排水设施，并在场地的四周挖好排水沟，以利排水及防洪。
预制场地布置见箱梁预制场地布置图（附图1）。
2、预制区箱梁预制区设置底座16个，底座中心距离为5米，底座尺寸为长25米12个、30米4个。
其中4个25米和4个30米与20米共用。
宽90cm、高30cm。
吊装孔宽度为25cm。
底座采用C30钢筋混凝土浇注，总厚度60cm，采用δ=5mm钢板作为底座顶面模板，底座按照图纸设计要求向下设置1.3cm反预拱度，预拱度采用二次抛物线。
底模上每隔100cm留一个对拉杆预留孔，端部2m范围内每隔50cm 留一个对拉杆预留孔。
底座两侧设置内嵌3#槽钢。
在箱梁底座两端设置可调节高度的钢模板，在支立箱梁模板时，可根据图纸设计调节模板高度，设置梁底承托倾斜角度，使梁底承托与主梁同时浇筑。
3、存梁区存梁区规划尺寸为24米×120米，设三个存梁区，可存梁70片。
存梁区场地进行部分硬化处理，先将原地面压实后，再浇注40cm厚C15素砼。
4、龙门轨道梁场设置两大一小三个龙门吊，大龙门吊24米跨11米高，小龙门吊24米跨9米高。
大龙门吊主要用于移梁；小龙门吊主要用于箱梁模板支立和箱梁混凝土浇筑。
龙门吊轨道采用43Kg/m钢轨，轨道基础为100cm宽50cm厚C25钢筋混凝土。
5、钢筋堆放区2，并在场地内现浇30cm600m钢筋堆放底座。
钢筋场地已经全部硬化，硬化面积为（二）箱梁预制施工工艺1、施工准备施工前熟悉施工图纸，并对施工工人及施工技术员进行技术交底和安全交底，对进场的原材料进行必要的试验检测，试配混凝土，并将混凝土配合比结果报试验监理工程师审批。
2、清理底模在箱梁预制施工前，需将底模表面的锈迹、杂物等清理干净，并检查底模表面是否平整，发现缺陷及时处理。
3、钢筋加工及安装安装钢筋时，在底模台座上用石笔划出钢筋及波纹管定位骨架位置，先绑扎底板、骨架和腹板钢筋，绑扎顺序从下而上，依次作业，随时检查钢筋间距，并保持箍筋与主筋垂直。
腹板、底板钢筋绑扎完毕之后，进行预应力波纹管的安装、定位和内外模板的安装、调整，最后绑扎顶板钢筋和翼板钢筋，预埋负弯矩区顶板预应力管道。
安装钢筋时，在模板和钢筋之间安装塑料垫块，以保证钢筋保护层厚度符合设计及规范要求。
伸缩缝槽口钢筋、护栏钢筋、支座钢板等预埋件的预埋和吊装孔的预留，在预制箱梁钢筋安装时同步进行。
钢筋安装实测项目表－1规定值或检查方法和频率项次检查项目允许误差受力钢筋间距尺量：每构件检查2梁、板、拱肋个断面±1 10 ）（mm箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距尺量：每构件检查5-10个间距2 ±10 （mm）10 ±长钢筋骨架尺寸尺量：按骨架总数3 30%抽查 mm（）5 宽、高或直径±尺量：按骨架抽查）20 ±30%4 弯起钢筋位置（mm尺量：每构件沿模板周边检查8±梁 5处）（5保护层厚度mm4、模板安装4．1外模安装外侧模的安装、拆除、起重运输采用龙门吊配合人工进行。
在底板、腹板钢筋绑扎完毕之后安装侧模板，先安装中间部分侧模，再安装两端头侧模。
外侧模按设计要求进行倾斜，通过侧模支撑调节，采用顶、底对拉杆（φ16）对拉固定。
安装模板时，在模板与模板之间粘贴3mm厚的胶条，加强模板的密封性，避免漏浆。
4．2芯模安装芯模的安装在底板钢筋、腹板钢筋绑扎完毕后进行。
芯模安装时，采用龙门吊分块吊装入位。
芯模落在底板事先已焊好的定位钢筋上，通过钢筋与外模顶紧固定。
芯模底部模板和顶部模板暂不封闭，随着砼的浇筑再逐段封闭。
4．3端头模板安装预制箱梁两端端头因预留有湿接头纵向钢筋，两端端头模板按要求预留钢筋孔。
为了保证预应力预留孔道的准确，端头模板应与侧模板、底模板紧密贴合，并固定牢固。
5、浇筑混凝土5．1、砼的拌制和运输混凝土严格按试验室提供的配合比，采用强制式搅拌机集中拌和。
预制场区单独设置一部强制式混凝土拌合站，混凝土出仓后，采用小型翻斗车运到浇筑现场，以缩短运输时间。
由龙门吊配吊斗浇筑混凝土。
为保证箱梁混凝土质量，在箱梁混凝土中按箱梁C50混凝土配合比设计中确定的数据添加缓凝高效减水剂。
5.2 砼的浇筑5.2.1 预制箱梁，混凝土可水平分层一次浇注完成（此方案内一次安装），亦可水平分层两次浇注（此方案内模两次安装）。
分一层浇注时，第一次浇注底板、腹板混凝土，在腹板混凝土初凝前第二次浇注顶板混凝土，并对腹板混凝土进行二次振捣，此方案要求混凝土具有足够的初凝时间。
否则应采用两次浇注。
采用两次浇注时设置在内上倒角上端，在第一次浇注的混凝土强度达到2.5MPa后，对第一次浇注混凝土表面凿毛并冲洗干净，然后再浇注顶板混凝土。
5.2.2 底板混凝土振捣只能使用振捣棒在底板上顺板跨方向顺拖。
下倒角混凝土浇注振捣密实后再浇注其上腹板。
5.2.3 为使现浇桥面板与箱梁紧密地结合为整体，预制箱梁时应先清除板顶浮浆，在顶面混凝土初凝前对板顶必须横桥方向拉毛。
5.2.4 箱梁预制时应在梁两端底板中心附近位置设置一直径5厘米排水孔，排水孔进水口应低于箱梁底板顶面，拆模后检查排水孔是否通畅，以防梁内积水。
5.3 混凝土外观质量通病及预防措施质量通病及成因：砂线——出现在底板与腹板的交界处以上，由于过振，使混凝土中的水向上窜带走水泥浆液；冷缝——大多出现在底板与腹板的交界处，由于浇筑底板和腹板时间间隔过长，底板砼已初凝。
预防措施：从浇筑混凝土施工工艺上控制。
混凝土采用逐段分层浇筑，在浇筑混凝土过程中，严格执行操作规程，控制混凝土分层厚度，每层在30cm以内，严格进行混凝土振捣，防止漏振或过振。
严格控制各部位混凝土的浇筑时间，保证在下层混凝土初凝前完成上一覆盖层混凝土的浇筑。
6、混凝土的养护混凝土收浆拉毛完毕后，及时覆盖，并洒水养护，混凝土养护时间一般为7天。
7、模板的拆除当混凝土强度达到0.4～0.8MPa时拆除芯模，当混凝土强度达到2.5MPa时，拆除箱梁模板，并对翼板侧表面和梁体两端凿毛。
在芯模拆除过程中，注意通风管道和内芯模的倾覆，确保施工人员安全。
8、预应力筋张拉及压浆s15.24 mm规格的钢绞线作预应力钢束，预应力混凝土箱梁采用Φ每根钢绞线的截 2 b=1860Mpa。
预制箱梁正弯矩区钢束共R8束，钢束根据面积为A=140mm,标准强度为y图纸设计采用三根、四根或五根钢绞线，采用OVM型锚具，预应力管道成孔采用钢波s15.24mm钢绞线、BM15型锚具及其配套的纹管预埋。
负弯矩采用三根或四根一束的Φ设备，预应力管道成孔采用钢波纹扁管预埋。
预应力张拉完成后，及时组织对预应力管道压注水泥浆，水泥浆强度达到30Mpa后，用龙门将箱梁吊离底座运送到存梁场存放。
8.1预应力管道的布置及安装预应力箱梁为后张法施工，预应力管道的成孔采用波纹管。
波纹管位置的正确与否直接关系到预应力筋的正确位置。
波纹管的定位，采用“＃”字型钢筋定位。
为防止波纹管在砼浇过程中漏浆而堵塞，波纹管内穿入一根软质PVC管芯棒，在混凝土浇筑过程中派专人来回抽动，砼浇筑完毕之后，将其抽出，并对预应力管道进行清孔，保证管道的畅通。
波纹管的接头采用接头管（长20cm），接头管的两端用胶带密封，接头管的尺寸较波纹管略大。
对于负弯矩区即箱梁顶板上的波纹扁管，其固定是用铅丝绑牢吊在顶板上层钢筋上。
扁管定位必须准确、直顺，否则顶板穿束将很难进行。
由于扁管内不能先穿钢铰线，为了避免在混凝土振捣过程中被挤扁而影响后面的穿束张拉，浇筑砼前，应在扁管内按实际根数穿入废旧钢绞线以增加其刚度，砼浇筑后，将其及时抽出。
或在混凝土浇注前穿入几根硬塑料管，将管道挤满，浇注完毕后再及时抽出。
波纹管道的检查先用肉眼观察管道圆弧是否平顺，再抽查坐标，保证管道坐标的正确，减少管道对钢铰线束的摩阻。
锚头的安装用螺丝直接紧固在封头模板上，锚头与模板间夹海绵条，防止进浆，波纹管与锚头之间缠海绵条，防止在浇筑、振捣的过程中，由锚头与波纹管之间的缝隙进浆。
8.2预应力钢绞线的加工及穿束8.2.1钢绞线的运输及保管预应力钢绞线在运输过程中或现场使用时，应避免造成局部弯曲和折伤，不得抛扔或拖卷材。
当预应力钢绞线截断加工，卷成卷材运输时，必须包装牢固，以防散包。
现场保管时，下面应垫石子和方木，上面覆盖雨布以防腐蚀、生锈。
8.2.2钢绞线的开盘钢绞线呈现圆盘状运至工地将它平置在石子垫层木制垫框上以防泥土、水对钢绞线的腐蚀，四周用φ25的钢筋将钢绞线固定，防止拉出时散乱，扭结或伤人，打开钢绞线外包装，抽出钢绞线线头，抽拉时，一边拉，一边放松，否则钢绞线会乱盘、扭结造成死弯，影响其利用率，对于有弯曲缺陷的部分钢绞线，必须换除掉。
8.2.3钢绞线的切割与编束预应力钢绞线下料前，应按照相应的国家标准或国际通用标准进行检验，检验合格者方能下料、使用。
钢绞线下料长度必须控制准确，不能下短。
下料长度应根据设计孔道长度和张拉千斤顶的工作长度由现场技术员确定。
钢绞线采用砂轮切割机切割下料，不能采用气割下料。
砂轮片应为增强型，以防锯片碎裂，飞出伤人。
钢绞线端部，在与工作锚、工具锚接触的部位，应清除浮锈，防止张拉时打滑。