挡土墙发展现状
当前特种结构的发展现状与趋势(论文)
当前特种结构的发展现状与趋势近20年来，我国的建筑取得了突飞猛进的发展。
各种新型建筑拔地而起，各种新兴的施工技术在各类建筑工程中得到迅速推广和应用，加上现阶段我国经济发展的需要和环境问题的突出，各类新型的特种结构越来越被需要。
下文列举了常见的5类特种结构来简单的阐述一下当前特种结构的发展现状与未来的趋势。
1、现状1.1支挡结构支挡结构包括挡土墙、抗滑桩、预应力锚索等支撑和锚固结构。
以刚性较大的墙体支承填土和物料并保证及其稳定的称为挡土墙。
早在60年代初，国外的土建工程就已开始应用并逐步发展轻型挡土墙了。
我国在这方面的研究虽起步稍晚，但随着新技术的革新和推广，近二三十年来，也取得了长足的发展，尤其是锚锭板挡土墙，自1974年在我国铁路工程上首创和试建以来，到现在已经完成了一套比较完善的理论系统。
1.2深基坑支护结构深基坑支护结构是建筑工程的一部分，其发展与建筑工程质量与安全密切相关。
由于我国住房资源紧张，适当发展多层和高层建筑，向空中和地下发展，是解决我国土地资源紧张地一条重要出路。
随着中高层及超高层建筑的大量涌现，深基坑工程越来愈多。
同时，密集的建筑物，大深度的基坑周围复杂的地下设施，使得放坡开挖基坑这一传统技术不再能满足现代化建设的需求。
因此，深基坑的支护引起了各方面的广泛重视。
深基坑支护结构类型可分为悬臂式支护结构、拉锚式支护结构、内支撑支护结构、重力式挡土支护结构、土钉支护、复合土钉支护、预应力锚杆柔性支护。
目前，深基坑支护结构的设计计算仍基于极限平衡理论。
而极限平衡理论是一种静态设计，而实际上基坑开挖后的土体是一种动态平衡状态，也是一个松弛过程，随着时间的增长，土体强度逐渐下降，并产生一定的变形。
工程实践证明，有的支护结构按极限平衡理论计算的安全系数，从理论上讲是局对安全的，但却发生破坏；有的支护结构却恰恰相反，即安全系数虽然比较小，甚至达不到规范的要求，但在实际工程中却能获得成功。
1.3水塔水塔用于建筑物给水、调剂用水，维持必要水压，并起到沉淀和安全用水的作用。
高填方路堤支挡结构形式的发展与评述
路 ２ ｍ高 的挡 土墙 、 国敦 克 尔 克海 港 的煤 和矿 石 ３ 法 储运 库 、 国加州 ３ 美 ９号 和科 罗 拉 多 ７ ０号 高 速公 路 的边 坡护 墙等 。至 １８ ９９年 底 ， Ｒ ｉｏｃｄ ａｔ 仅 ｅ ｆｒｅＥｒ ｎ ｈ集
・
４ ８・
北 方 交 通
２ １ ０２
高 填 方 路 堤 支 挡 结 构 形 式 的发 展 与 评 述
白云 龙
（ 辽宁路桥建设 第一有限公司 ， 阳 沈 ： 国内外公路 高路堤 的发展状况进行 了综述 ， 点介绍 双面垂 直边坡互锚 式 薄壁 挡土墙 建造 高填方 对 重
２ 加筋 土挡 土墙
挡 土墙 、 加筋 土 式 、 杆 式 、 定 板 式 挡 土墙 。重 力 锚 锚 式 挡土 墙多 用于 石 料较 丰富 的地 区 ， 由于 其 断 面尺
寸较 大 ， 墙身 较重 ， 对地 基 承 载 力 的要求 较 高 ； 筋 加
土 挡墙 属柔 性结 构 ， 可承受 地基 较大 的变 形 ， 外形 美
论， 即依 靠锚 固区拉 筋 与 土 体 的摩 阻力 平 衡 土 体侧 向土压力 。对 于 特 殊 路段 ， 如地 基 承载 力 不 高 或挖 方 困难 的高 路堤 ， 力式 挡 墙 显 然 不 适用 。还 有些 重
高路堤稳定的锚固区相对 于破裂体宽度较小 ， 要有 足够 的锚 固力 ， 这样 就必 须 加 大 拉 筋 数 量 。对 于 双
而迅速 地发 展起 来 ， 因此 ， 有人将 加 筋土 与钢 筋混 凝
土结构 一样 称它 为 “ 造福人 类 的复合 材 料” 。 随后 此项技 术 迅速传 播 ， １７ 到 ９０年 已在 不 同 国
挡土墙的经济效益分析
挡土墙的经济效益分析挡土墙是一种用于抵御土体侵蚀并稳定土壤的工程结构。
它具有压实土壤、提高土壤的抗力、减少土体侵蚀等作用。
挡土墙的建设除了具备环境保护和生态恢复的功能外，还具有很多经济效益。
本文将详细分析挡土墙的经济效益。
一、提高土地利用效益挡土墙的建设可以修整土地表面，增加土地的有效利用面积，提高土地的开发率。
通过建设挡土墙，可以挖掘出更大的土地面积，有些地区甚至可以多出几十甚至几百亩的土地。
这些额外的土地面积可以用于农田种植、建设房屋、发展工业等，不仅可以增加农民的收入，还可以促进当地经济的发展。
二、减少土壤侵蚀和水土流失挡土墙能够有效防止土壤侵蚀和水土流失，保护耕地和植被的安全。
在雨季来临时，挡土墙可以阻止水流冲刷土壤，减少土壤流失的损失。
同时，挡土墙还能起到堰水的作用，将雨水集中导流，减少农田的浸润水量，提高农田的排水能力，减少农作物的涝害和农田的水浸风险。
这些都有助于增加农作物的产量，提高农民的收入。
三、降低土地修复和维护成本挡土墙的建设可以有效降低土地修复和维护成本。
在土地开发和利用过程中，土壤的侵蚀和流失是一个常见的问题，需要投入大量资金进行修复，而挡土墙的建设可以预防这一问题的发生，减少土地修复和维护的成本。
此外，挡土墙还可以减少农田中的积水，降低水渍对农作物和土壤的损害，进一步减少修复和维护的费用。
四、促进当地经济发展挡土墙的建设不仅能够提高土地的利用效益，还能够促进当地经济的发展。
土地资源的增加可以吸引更多的投资者，激发当地的经济活力。
挡土墙的建设需要工程人员、建筑材料和设备等，这些都会带动相关产业的发展，增加就业机会，提高当地居民的收入水平，并带动其他产业的发展。
五、提升城市形象和品质挡土墙的建设可以提升城市的形象和品质，增加城市的审美价值。
挡土墙作为一种重要的景观工程，其设计和建造一般都会注重环境美化和生态修复，通过选用合适的造型和材料，能够使挡土墙融入自然环境中，美化城市景观，提升城市的整体形象和品质，吸引更多的游客和投资者。
边坡防护技术的研究现状与发展趋势
边坡防护技术的研究现状与发展趋势边坡防护技术是土木工程领域的重要课题之一，其研究旨在保护边坡免受坍塌、滑坡、侵蚀等自然灾害的侵害，同时确保人员和财产的安全。
随着城市化进程的加快和人口密集区的持续扩张，边坡防护技术的研究和应用显得尤为重要。
本文将从边坡防护技术的现状和发展趋势两个方面展开阐述。
一、边坡防护技术的现状1. 传统边坡防护技术传统的边坡防护技术主要包括植被覆盖、砌体结构、挡土墙等方法。
这些方法主要在边坡表面采取定向的保护措施，通过增强边坡的抗冲蚀和抗滑移能力来减少边坡发生灾害的可能。
2. 新型材料在边坡防护中的应用随着材料科学和技术的不断进步，新型材料如聚合物材料、玻璃纤维增强塑料、混凝土复合材料等在边坡防护中得到了广泛应用。
这些材料具有优异的抗冲蚀、抗滑移和抗风化性能，可以有效提高边坡的稳定性。
3. 智能化监测和预警技术智能化监测和预警技术是近年来边坡防护领域的重要发展方向。
通过传感器、卫星遥感等技术手段，对边坡的变形、位移、渗流等参数进行实时监测，实现对边坡稳定性的实时评估和预警，为边坡防护提供了重要的技术支持。
4. 生物工程技术生物工程技术是一种将自然生态系统中的生物和工程技术相结合的新型边坡防护技术。
通过种植植物、利用土壤和根系等生物因素，构建生物防护工程体系，有效减少了水土流失和边坡滑坡的发生。
二、边坡防护技术的发展趋势1. 多学科交叉融合未来边坡防护技术的发展将更加注重多学科交叉融合。
土木工程、材料科学、生物学、信息技术等学科的融合将为边坡防护技术的创新和发展提供更为丰富的思路和方法。
2. 绿色环保随着环保意识的提高，未来的边坡防护技术将更加注重绿色环保。
推动生物工程技术、植被覆盖等环保型边坡防护技术的应用，减少对环境的影响，实现人与自然的和谐共生。
3. 面向智能化、自动化未来边坡防护技术将更加面向智能化、自动化方向发展。
结合人工智能、大数据分析等技术，实现对边坡稳定性的实时分析和预警，提高边坡防护系统的智能化水平。
挡土墙
第一章绪论1.1挡土墙的发展挡土墙是用来挡土的墙，是一种墙体或类似于墙体的结构物，是为了保证填土位置或挖方位置稳定而修筑的一种永久或临性构造物，自古以来就广泛应用于建筑物周围、道路路基旁、水水利工程、防御工程、矿山坑道工程等诸多工程中。
在英文中称earth retaining walls或earth retaining structures，也有的为soil retaining walls或earth retention walls。
在古代的一次又一次的实践中，人们总结出了有关挡土墙的丰富的经验并世代相传，从中国的古长城、古观星台、古墓及古墓周边的吉驿邀、古栈道的两侧，均可看到古人修筑的挡土墙的痕迹。
在近代，挡土墙更是广泛应用于各种土木和建筑工程中，特别是公路、铁路路基工程，建筑工程，市政园林工程，水利水电工程，水土保持工程中。
挡土墙可以说是随着近现代工业、建筑、交通、市政、水利、矿山、环保工程的发展而迅速发展起来的。
美国的Hilfiker Retaining Walls专业挡土墙公司，成立于1902年。
至今已有100多年的历史，完成了6000多个挡土墙项目，项目遍及美国、阿拉斯加、加拿大、夏威夷、非洲、印尼、西伯利亚和南美等国家和地区，形成了多种专门的产品和专业施工工艺。
我国目前尚无专业的挡土墙公司，虽已修建了无数的挡土墙，但与世界上最先进的技术和设计、施工工艺相比，仍具有一定差距。
而地处西部周边环山环山，在社会经济快速发展、城市用地高度紧张的今天，削坡取地在兰州已经是一个不争的事实，削坡就必然要进行边坡的支挡，挡土墙的研究工作特别是结构优化设计的开展也就更具有很大意义。
1.2挡土墙设计理论作用在挡土墙上的荷载主要是墙背填土以及填土表面的超载所引起的土压力，因此在挡土墙设计时，针对所采用挡墙类型及断面形状来准确计算土压力是很重要的，对优化设计来讲尤其重要，因为采用不同的土压力计算时，会对挡墙产生不同的优化倾向，从而会产生差别极大的优化结果。
自嵌式植生挡土墙景观应用前景
引言：
一
１ 、 自嵌 式植 生挡土 墙 的定 义及 功 能
（ ４ ） 实用性 高
随着 建 筑行 业 的发 展 ， 一 种新 型挡 土 墙结 构 体 出现 在 人们 的 视野 一 自嵌 式植 生 挡土 墙 ， 自嵌式 植 生挡 土墙 是 近年 来在 欧 美 和澳 大 利亚 等 迅速 发 展起 来并 广 泛 应用 的新 型柔 性 结构 拟 重力 式挡 土 墙 ， 它 主要 依 靠挡 土 块块 体 填 土
体 ，具 有 传 统 钢筋 混 凝 土 或 毛 石挡 土 墙 无法 比拟 的 实 好 的级 配碎石 或 素 混凝 土垫 层 即可 。
园林绿 化
自嵌式植 生挡土墙景观应用前景
摘要 ： 随着 园林景 观 不断 的发 展 ， 本 文 笔者 对新 型 自嵌 武植 生 挡土培 进 行 了详 细 的介绍 ａ 、 自嵌 式植 生 挡 土墙 采 用 Ｃ ３ ０ 高 强低 碱 水 泥 ， 严 格 的 质量 控 制 并 经过 蒸 气养护 ， 确保块体具有极高的抗压强度和抗冲击能力 ， 不会分裂或』 葑蚀。 ｂ 、 自嵌 式植 生 挡土 墙 的高 强度 和低 吸水 率 使 它具 有非 常 高 的抗 冻融 能 挡 土墙是 指 支撑 路 基填 土或 山坡土 体 、 防止 填土 或 土体 变 形 失稳 的 构造 在寒 冷 季节 可承 受 ３ ０ ０ 次左 右 的抗 冻融 循环 试验 。 物 。在 园林 景 观 中 ， 不仅 要考 虑 防护 功能 ， 还要 考 虑平 面 线 型及 立 面造 型 ， 使 力， ｃ 、 自嵌 式 植 生挡 土 墙 产 品采 用 天然 矿 物 制颜 料 ， 并 且 同体 材 质 ， 在急 剧 其成 为 新 的造 景元 素 ， 实 现美 观 功能 。传 统挡 土 墙一 般 采 用砖 石 、 毛石 、 混凝 土、 钢 筋 混凝 土等 材 料筑 成 ， 然 而 传统 重 力 式 挡 土墙 工 程 费用 高 ， 维修频繁、 恶劣的环境下也不褪色， 从而适合不同景观环境下应用。 ｄ 、 加筋土采用 的拉结网片是特殊的聚合物纤维编织而成的土工格栅 ， 具 破坏 生 态 、 影 响景 观 等缺 点 ， 越 来越 引起 人 们 的关 注 。 有非 常 高 的抗 蠕变 、 抗 老化 能 力 ， 并 且 设 计 时考 虑 了 众多 影 响 系数 后 得 出 的 、 自嵌 式植 生挡 土墙 的 出现 拉结 网 片 的强度 设计 值可 以保 留７ ５ 至１ ０ ０ 年。
边坡防护技术的研究现状与发展趋势
边坡防护技术的研究现状与发展趋势1. 研究现状边坡防护技术是在土木工程领域中非常重要的一个领域，它涉及到对自然边坡或人工边坡进行稳定性分析和防护措施设计。
当前，边坡防护技术的研究主要集中在以下几个方面：1) 稳定性分析技术：通过地质勘察、工程地质和数值模拟等手段，对边坡进行稳定性分析，评估边坡的稳定性，为后续的防护设计提供依据。
2) 防护材料和结构设计：研究各种防护材料的性能和适用范围，以及根据边坡的不同情况设计合适的防护结构，如挡土墙、护坡、喷锚网等。
3) 监测与预警技术：利用遥感技术、物联网技术等手段，实现对边坡稳定性的实时监测和预警，及时发现边坡变形和滑坡等问题。
4) 生态修复技术：将生态保护与边坡防护相结合，采用植被覆盖、地被覆盖等生态修复手段，保护边坡同时实现生态效益。
这些研究方向的发展，不仅为边坡防护技术的提升奠定了基础，也为边坡防护工程的实施提供了科学依据。
2. 发展趋势随着科技的不断进步和工程技术的不断发展，边坡防护技术也在不断创新和完善。
未来，边坡防护技术的发展趋势主要表现在以下几个方面：1) 智能化技术应用：随着人工智能、大数据和云计算等技术的飞速发展，边坡防护技术将更加智能化，实现对边坡稳定性的更精准监测和预警，提高边坡防护的实时性和准确性。
2) 可持续发展理念的融入：未来的边坡防护将更注重生态修复和可持续发展理念的融入，注重保护自然环境，实现边坡防护与生态保护的双赢。
3) 多学科交叉应用：未来的边坡防护技术将更多地借鉴地质学、物理学、生态学等多学科知识，实现跨学科的综合应用，提高边坡防护技术的综合效益。
4) 国际合作与经验共享：随着全球化的发展，未来的边坡防护技术将更加倾向于国际合作和经验共享，吸收国外先进技术和经验，不断提升国内边坡防护技术水平。
边坡防护技术的研究现状和发展趋势十分值得关注，我们需要不断加强研究力度，推动边坡防护技术的创新和发展，为社会和环境安全保驾护航。
基坑支护技术的应用与发展趋势
基坑支护技术的应用与发展趋势随着城市建设的不断推进和人们对空间利用的需求，基坑工程在现代建筑中扮演着重要的角色。
为了确保基坑安全和工程质量，基坑支护技术被广泛应用。
本文将探讨基坑支护技术的应用现状以及未来的发展趋势。
一、基坑支护技术的应用现状1. 基础支护在基坑工程中，基础的稳定性是至关重要的。
传统的基础支护技术包括钢筋混凝土桩、挡土墙、锚杆等。
这些方法具有较高的稳定性和承载能力，被广泛应用于一些规模较小的基坑工程。
2. 深基坑支护随着城市建设的扩大，深基坑工程的需求也越来越多。
传统的深基坑支护技术包括围护结构、地下连续墙等。
这些技术可以有效地控制基坑变形和地下水的渗透，确保基坑的稳定性。
3. 新型支护技术随着科技的不断进步，新型的基坑支护技术逐渐应用于实际工程中。
例如，钢支撑和钢模板技术具有施工快速、适应性强等优点，逐渐取代了传统的木模板支护技术。
另外，复合材料的应用也为基坑支护带来了新的可能性。
二、基坑支护技术的发展趋势1. 自动化技术的应用随着自动化技术的不断发展，越来越多的基坑支护工作将由机器来完成。
例如，自动化钢支撑系统可以根据基坑的实际情况进行调整，提高工作效率和施工质量。
此外，无人机和激光扫描技术的应用也可以实现对基坑施工过程的实时监测和控制。
2. 环保技术的推广在基坑支护工程中，环境保护一直是一个重要的问题。
随着人们对环境保护的重视度不断提高，基坑支护技术也将朝着更加环保的方向发展。
例如，可以使用可降解的支撑材料来减少对环境的影响，使用绿色施工材料来降低能源消耗等。
3. 智能化技术的引入未来基坑支护技术的发展趋势将是智能化。
通过引入智能化技术，可以实现基坑施工过程的全面监测和远程控制。
例如，通过传感器和数据采集系统，可以实时监测基坑的变形和地下水位，及时调整支护措施。
智能化技术的应用将大大提高基坑施工的效率和质量。
结论基坑支护技术的应用与发展趋势是与城市建设和经济发展密切相关的。
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挡土墙的发展现状1挡土墙的概念及其作用1.1挡土墙的概念挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边坡，以保持土体稳定的建筑物。
在公路工程中，它被广泛应用于支撑路堤或路堑边坡、隧道洞口、桥梁两端及河流岸壁等[1]。
1.2挡土墙的概念主要起到以下作用：（1）收缩路堤坡脚，减少填方数量和占地面积，保证路堤稳定；（2）避免沿河路基挤缩河床，防止水流冲刷路基；（3）降低挖方边坡高度，减少挖方数量，避免山体失稳滑坍；（4）防止山体覆盖层下滑和整治滑坡[2]；（5）防止隧道洞口坍方；（6）便于桥梁与路堤相接；（7）保护古建筑或其他特殊需要[3]。
2挡土墙的发展史在古代反复的实践中，人们总结出了关于挡土墙的丰富的经验并世代相传，从中国的古长城、古代观星台、古栈道的两侧、古墓及古墓周边的古驿道，均可以看到古人修筑的挡土墙的痕迹。
在近代，挡土墙更是被广泛应用于各种土木及建筑中，特别是公路、铁道的路基工程，市政园林工程，建筑工程，水利水电工程，水土保持工程中。
挡土墙可以说是随着现代工业、交通、建筑、市政、矿山、水利、环保工程发展而迅速发展起来的[4]。
重力式挡土墙是最古老的一种结构形式，因其料源丰富、形式简单、取材方便、施工简便，所以仍然是目前应用最广泛的结构形式。
为了适应多变的地形条件和地基承载力要求，在重力式挡土墙的基础上，发展形成了衡重式与半重力式挡土墙。
为了适应不同地区的建筑条件（如地基、料源、地形等）和不同的使用要求（如建筑高度、稳定性等），研究开发了多种形式的挡土墙，如悬臂式、扶壁式、加筋土式、锚定板式、锚杆式、土钉式及卸荷板式等，这些形式都是钢筋混凝土结构。
悬臂式与扶壁式挡土墙在国外应用非常广泛，但在我国尚未普及，不过随着高等级公路向中西部地区的推进，其应用将越来越多。
加筋土式挡土墙利用了加筋土技术，上个世纪60年代法国工程师亨利一维达尔(Hneri一Vidal)在实验中发现，当土中掺有纤维材料时，其强度可以提高到原挡土墙强度的好几倍。
他还根据三轴试验的结果提出了加筋土的概念，并发表了研究成果计算分析的方法，为现代加筋土技术开辟了广阔的应用前景，被认为是加筋土技术的创始人[5]。
1965年法国于比利牛斯山的普拉聂耳斯修建了世界上第一座加筋土挡土墙，获得成功后，加筋土式挡土墙很快在欧洲范围内得到了普及，随后日本、美国、加拿大等国相继应用。
我国的加筋土技术研究和应用开始于20世纪70年代的中期，1978年在云南田坝贮煤场修建了我国第一座试验性加筋土挡土墙，1980年在山西晋城—陵川公路上修建了第一座公路加筋土挡土墙。
加筋土挡土墙已在公路、铁路、水利、建筑和煤矿等部门得到应用，特别是公路部门应用最为广泛。
锚杆技术应用于土木工程已有100多年的历史。
早在1890年北威尔士的煤矿加固工程最先出现钢筋加固岩层，美国与1912年在阿伯施来辛德煤矿使用锚杆支护顶板。
20世纪四、五十年代，德国、美国、法国等国家就开始利用锚杆加固建筑物边坡、隧道及其洞口边坡等20世纪50年代我国开始引进锚杆技术，最初在煤炭系统中使用。
20世纪60年代以后，锚杆技术迅猛发展并广泛的应用于土木工程的许多领域中。
作为轻型的支挡结构，锚杆式挡土墙现已逐渐取代笨重的重力式挡土墙，并广泛应用于公路、铁路、水利和煤矿等支挡工程中[6～9]。
锚定板挡土墙是我国铁路部门首创的，它发展于20世纪70年代的初期，1974年首次在太焦铁路上使用，目前在铁路部门应用比较广泛，公路、铁路、水利、煤矿等部门在立交桥台、边坡支撑、坡脚防护等多种工程中亦有应用[10]。
从20世纪70年代开始，法国、美国以及原德意志联邦共和国各自独立开发了用于土体开挖和边坡稳定的一种新技术称为土钉支护，并迅速在法、德两国获得推广。
特别是20世纪70年代及其稍后的时间内，先后在德国法兰克福和纽伦堡地铁的土体开挖工程中应用获得成功，这一成功对土钉墙的技术出现产生了积极的影响。
1972年法国首先在凡尔塞附近的一处铁路路堑的边坡开挖工程中应用了土钉墙。
原德意志联邦共和国在1979年首先在Stuttgart建造了第一个永久性土钉工程（高14m），仅次法国。
原德意志联邦共和国还进行了长达10年的工程观测，获得了许多有价值的数据。
自1992年德国已建成500个土钉墙工程。
美国最早应用土钉墙在1974年，其中一项有名的土钉墙工程是匹次堡PPG工业总部的深基开挖：由于与其紧挨的是既有建筑物，所以开挖时对土体用了注浆处理，并对土钉区内已有的建筑物用微型桩作了托换。
我国在1980年首次将土钉技术应用于山西柳湾煤矿的边坡稳定。
近年来，一些高等学校、科研院和设计院等部门在土钉墙的研究及开发应用方面也做了不少工作。
卸荷板挡土结构在国外应用较早，前苏联、日本等国家在港工建筑物中对此种结构研究应用较多。
印度在20世纪70年代曾对设置卸荷板的悬臂式挡土墙进行过研究，从理论上和实际上做了一些讨论。
国内在港工建筑物中应用也较早，主要应用于重力式码头与岸壁结构[11]。
随着新型结构的研究发展，出现了一些复合式挡土墙，如竖向预应力锚杆挡土墙、重力式锚杆挡土墙等。
竖向预应力锚杆挡土墙是重力式挡土墙与竖向设置的预应力锚杆组合形成的一种新型支挡构造物，如图1所示。
重力式锚杆挡土墙是在重力式挡土墙的基础上，利用锚杆技术形成的另一种新型支挡构造物，如图2所示。
图1 竖向预应力锚杆挡土墙图2 重力式锚杆挡土墙近年来，在传统挡土墙结构形式的基础上，还研究开发了新结构形式，如倒Y形挡土墙和U形挡土墙。
倒Y形挡土墙是日本神户大学田中博士发明的，首先把混凝土预制成1～4m不同尺寸的砌块，再将预制砌块组合铺筑在碎石基础上，回填碎石构成挡土墙。
倒Y形挡土墙在力学上具有抗滑动、抗倾覆性能的特点，另外还具有排水性好，防止地下水位侵蚀的优点。
U形挡土墙在结构上类似于悬臂式挡土墙，它把侧壁与底板连成整体，构成字母“U”形。
在挖方地段需要将路面铺筑在地下水位以下时，可以采用U形挡土墙。
设计时，与传统挡土墙不同之处在于应考虑水压力的影响，同时必须进行上浮稳定性分析。
U形挡土墙底板比传统挡土墙宽，可看成弹性地基梁。
当地下水位较高时，为保证上浮稳定性也可加厚底板或横向悬出。
在研究开发新的结构的同时，开发应用新材料、新工艺也是挡土墙发展的新趋势。
加筋土挡土墙常用的筋材是条带式，而网状加筋及土工合成材料平面加筋可有效提高填土和加筋之间的摩擦作用，从而提高挡土墙的稳定性。
除此之外，由于填土的固结沉降，改变了加筋的受力条件，还使得加筋拉力与墙面板基础压力在增大，所以一些国家在墙面板和加筋连接部位安装了可上下滑动的机构来调整墙面板和填土之间的不均匀沉降。
锚杆挡土墙中使用锚索代替传统锚杆，形成锚索挡土墙。
目前锚索在防护、加固工程中应用十分广泛。
为了满足上部荷载的支承力，可减轻墙后填料，因而墙后填料越轻越能减小墙基支承力和墙背土压力。
对于软弱地基上的挡土墙，为防止滑移，可利用高炉炉渣等轻质填料，也可采用空心结构物（如箱、管等形式）。
伴随着聚合物的广泛的应用，泡沫聚苯乙烯和泡沫砂浆等轻质填料也已开始应用。
挪威于1972年就已开始使用，日本也用它来处治滑坡等工程。
另外，也可通过添加水泥或石灰等稳定剂来改善土的性质，以降低含水量，从而提高填料的强度和稳定性。
一般来说，改善后的填料性质普遍得到了提高，对减小墙后的土压力十分明显[2]。
3挡土墙的发展现状近年来，随着社会经济的迅猛发展和人民生活水平的不断提高及对环境保护意识的日益加强，人们越来越重视挡土墙的艺术美化，将大面积的挡土墙设计的更加具备生态效益、景观效益和文化艺术效益。
目前人们对挡土墙进行设计的常见方法有以下三种类型：第一种：生态性挡土墙这种类型的挡土墙是用活的植物或植物与土木工程相结合，以减轻坡面的不稳定性和侵蚀，途径及手段是利用植被进行坡面保护和侵蚀控制如图3所示。
图3 生态性挡土墙生态挡土墙是在人们环保意识日益加强的环境下诞生的，它不仅要满足挡土墙的使用功能，更重要是考虑到与周围环境的协调，需在墙面景观和绿化砌块上采取措施。
这方面的发展和研究工作在发达国家尤为重视。
近年来，在我国南方及东南沿海的一些地区，也开始兴建这种环保挡土墙。
第二种：景观性挡土墙在现代园林设计中，挡土墙及护坡的设计强调立面，注重设计手法的创新，将种植设计与其融为一体，充分发挥造景与生态的协调。
这类挡土墙在表现上大致有两种方式，一种类似于地景艺术，在面积较大、简单、高差变化明显的地块上，对挡土墙的平面走向及立面造型进行精心细致的设计，使不同高度的台地成为主要的欣赏对象，挡土墙也就自然成为了景观的核心。
第二种设计不单纯考虑防护功能，而是注重在满足使用功能的条件下将挡土墙及护坡的平面线性、立面造型纳入到总体设计中考虑，使之周围环境及设计的其他组成部分融为一体，可观可用，成为整体设计中不可或缺组成部分。
景观类挡土墙设计常用的手法：（1）“化高为低”:土质好、高差在1米以内的台地，设计的挡土墙要降低高度，上面部分放成斜坡，用花草、灌木进行绿化。
既美观、保持生态平衡，同时也省工、省时、省工程投资，如图4所示。
图4 “化高为低”的挡土墙设计形式图5 “化整为零”的挡土墙设计形式图6 “化陡为缓”的挡土墙设计形式图7 “化大为小”的挡土墙设计形式（2）“化整为零”:高差较大的台地，在2米以上，做成一次性挡土墙，会产生压抑感，应化整为零，分成多阶的挡墙修筑，中间跌落处平台用观赏性较强的灌木或藤木进行绿化。
这种设计形式解除了墙体视觉上的庞大笨重感，美感与工程经济得到统一，如图5所示。
（3）“化陡为缓”：把直立式的挡土墙设计成斜面式，同样高度的挡墙由于挡墙界面到人眼的距离产生变化，原来看不见的内容现在能看到，视野空间变得开敞了，环境也显得更明快了，如图6所示。
（4）“化大为小”:高差在2.5m地形上，将一个整体的挡土墙设计成两部分，在挡土墙的下部加宽。
下宽部分设计分为两种:设计种植池进行绿化或设计水池进行景观处理。
这种表现手法可以通过与植物、水景的结合，从而形成观赏性很强的空间效果，如图7所示。
（5）“化直为曲”:利用曲线来突出挡土墙的动态感，更加能够吸引人们的眼球，给人以舒美的感觉，流畅的曲线可以使整个空间造成明显的视觉效果，更加有利于突出主要的景观，如图8所示。
图8 “化直为曲”的挡土墙设计形式第三种：文化艺术性挡土墙这种类型的挡土墙是在满足了挡土墙功能的前提下，对挡墙进行艺术形象的塑造，满足观赏者的视觉享受，提升了该挡土墙的艺术性，如图9所示。
图9 文化艺术性挡土墙文化艺术性挡土墙的处理手法有很多种，常用的手法如下所示：（1）彩绘法：采用耐久性颜色在挡墙护坡上绘制，这类方法制作简单方便，工序少，成本低。
由于材料制作特点，图案不仅可以绘制得细致入微，而且也可以绘制的简洁大方，可以根据具体的场地情况决定，在弘扬地区文化方面，这方法可以表现的内容自由度大。