旅客列车电报编制与要求
铁路客运记录及电报
第八章铁路客运记录及电报第一节铁路客运记录客运记录是指在旅客或行李、包裹运输过程中因特殊情况，承运人与旅客、托运人、收货人之间需记载某种事项或车站与列车之间办理业务交接的文字凭证。
一、铁路客运记录的填写规定1、据实填写，事项齐全。
2、语言简练，书写清楚。
3、客运记录应有顺序编号，加盖编制人名章。
4、仅限于站车交接。
5、第一行明确写出站名。
6、记录词句要有礼貌。
7、移交旅客遗失品要尽量注明旅客下车站。
二、铁路客运记录的编写范围（一）列车编写客运记录范围（二）车站编写客运记录的范围第二节铁路电报铁路电报是铁路部门之间处理铁路紧急公务的通信工具。
一、铁路电报的拍发规定（一）铁路电报的等级按性质和急缓程度分为6种：1、特急电报2、急报3、限时电报4、列车电报5、银行汇款电报6、普通电报（二）发包权限、范围和内容限制1、发报权限2、发报范围3、电报内容限制4、使用铁路电报注意事项必须使用铁路电报纸；编拟电报稿应使用规定的文字、符号、记号等。
左上角应有收、抄报单位，右下角有发报单位电报编号、日期，并加盖公章、名章或签字。
二、铁路电报的拍发范围（一）列车电报拍发范围（二）车站拍发铁路电报范围第三节铁路客运记录编写及电报拍发实例一、铁路客运记录的编写实例1、移交急病旅客2、移交污损行包3、移交无票旅客4、移交携带三品旅客二、铁路电报编写实例1、列车超员电报2、误运行李电报三、旅客意外伤害事故记录、电报编写实例第九章铁路国际旅客联运第一节概述铁路国际旅客联运是指发、到站不在同一国内的旅客、行李和包裹铁路运输，包括海铁联运。
一、参加国际联运的国家在两个或两个以上国家铁路全程运送中，使用一份票据并以连带责任办理的运送，称为国际铁路联运。
国际铁路联运分为旅客运输和货物运输两大类。
白俄罗斯、越南、哈萨克斯坦、中国、朝鲜、拉脱维亚、立陶宛、蒙古、俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、入库曼斯坦、塔吉克斯坦、爱沙尼亚、乌兹别克斯坦、乌克兰。
铁路客运组织第十章 铁路客运记录及电报
大事故。车站和当地政府迅速将受伤旅客送往株洲市各医院
组织抢救。列车长当即拍发速报。如下表。
长于石家庄北站拍发电报通知济宁、阳泉站，向集宁南站
转运，如下表。
【例10.3.6】 石家庄客运段值乘的由长春经由天津、霸州开
往石家庄的1514次/1511次列车，硬座实际定员为1062人。 ××年1月20日，该列车过大虎山站时有大批民工乘车去 清河城（在京九线衡水以南），致使列车严重超员。硬座各 车厢人数合计1850人，超员率达75%。列车长于该站拍发
救后，送铁路医院治疗。许昌站编制客运记录如下表。
【例10.3.3】 ××年6月8日，在石家庄北站，收货人持6月5 日南阳—石家庄北站包裹（糖果样品）5件，共重150千克， 包裹票号C006005。其中3件按时到达，另2件逾期未到，收 货人要求提取。石家庄北站应编制客运记录，交收货人作为
领取逾期货件的凭证。如下表所示。
（5）按照“客运运价里程表”规定的站名填写。
二、铁路客运记录的编写范围
1. 车站编写客运记录范围
2. 列车编写客运记录范围
第二节 铁 路 电 报
铁路电报是铁路部门之间处理铁路紧急公务的通信工具。
一、铁路电报的拍发规定
1. 铁路电报的等级
2. 发报权限 3. 发报范围 4. 不得拍发电报的情况 5. 发报注意事项
【例10.3.4】 ××年7月18日，大同列车段值乘的大同开
往北京东1638次列车由张家口南站开出后，一名女旅客突发
急病休克。列车广播找医生诊治后未见好转，移交宣化站送 医院抢救。该旅客身份不明，其上衣装有人民币260元及大 同至北京东A001008号硬座客快票，携带约2周岁男孩一名， 提包一个。编制客运记录如下表。
铁路客运记录及电报
第八章铁路客运记录及电报第一节铁路客运记录客运记录是指在旅客或行李、包裹运输过程中因特殊情况，承运人与旅客、托运人、收货人之间需记载某种事项或车站与列车之间办理业务交接的文字凭证。
一、铁路客运记录的填写规定1、据实填写，事项齐全。
2、语言简练，书写清楚。
3、客运记录应有顺序编号，加盖编制人名章。
4、仅限于站车交接。
5、第一行明确写出站名。
6、记录词句要有礼貌。
7、移交旅客遗失品要尽量注明旅客下车站。
二、铁路客运记录的编写范围（一）列车编写客运记录范围（二）车站编写客运记录的范围第二节铁路电报铁路电报是铁路部门之间处理铁路紧急公务的通信工具。
一、铁路电报的拍发规定（一）铁路电报的等级按性质和急缓程度分为6种：1、特急电报2、急报3、限时电报4、列车电报5、银行汇款电报6、普通电报（二）发包权限、范围和内容限制1、发报权限2、发报范围3、电报内容限制4、使用铁路电报注意事项必须使用铁路电报纸；编拟电报稿应使用规定的文字、符号、记号等。
左上角应有收、抄报单位，右下角有发报单位电报编号、日期，并加盖公章、名章或签字。
二、铁路电报的拍发范围（一）列车电报拍发范围（二）车站拍发铁路电报范围第三节铁路客运记录编写及电报拍发实例一、铁路客运记录的编写实例1、移交急病旅客2、移交污损行包3、移交无票旅客4、移交携带三品旅客二、铁路电报编写实例1、列车超员电报2、误运行李电报三、旅客意外伤害事故记录、电报编写实例第九章铁路国际旅客联运第一节概述铁路国际旅客联运是指发、到站不在同一国内的旅客、行李和包裹铁路运输，包括海铁联运。
一、参加国际联运的国家在两个或两个以上国家铁路全程运送中，使用一份票据并以连带责任办理的运送，称为国际铁路联运。
国际铁路联运分为旅客运输和货物运输两大类。
白俄罗斯、越南、哈萨克斯坦、中国、朝鲜、拉脱维亚、立陶宛、蒙古、俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、入库曼斯坦、塔吉克斯坦、爱沙尼亚、乌兹别克斯坦、乌克兰。
铁路电报的拍发规定
铁路电报的拍发规定1、铁路电报的等级铁路电报的等级按电报的性质和急缓程度分为以下六种：（1）特急电报（T）。
特急电报指非常紧急的命令、指示，处理重大事故、大事故、人身伤亡事故、重大灾害及敌情的电报。
（2）急报（J）。
急报指铁路总公司、部属公司、铁路局的紧急命令、指示，时间紧迫的会议通知、列车改点、变更到站和收货人、车辆甩挂、超限货物运行及行车设备施工、停用、开通、限速的电报，国际公务电报及其他时间紧迫的电报。
（3）限时电报（X）。
限时电报指限定时间到达的电报。
根据需要与可能，由用户与电报所商定，在附注栏内填记送交收电单位的时间，如限时8：30，应写“XS8:30”。
（4）列车电报（L）。
列车电报指处理列车业务，必须在列车到达以前或在列车到达当时送交用户的电报。
（5）银行汇款电报（K）。
银行汇款电报指银行办理铁路汇款业务，按急报处理。
（6）普通电报（P）。
普通电报指上述五类以外的电报。
2、发报权限、范围和内容限制（1）发报权限。
铁路总公司规定，下列铁路单位和单位负责人（包括同级政府部门）有权拍发电报：①部、部属公司、局及其他部属单位（包括部内各局、司，局、院各处及同级单位）。
②基层单位的站、段、厂、场、院、校、队、所及同级单位和铁路总公司、铁路局的驻在单位。
③出差和执行各项列车乘务工作的负责人员。
④与运输有直接关系的基层单位所属部门需要拍发电报时，需铁路局批准。
（2）发报范围。
拍发电报只限向全路有线电报通信网能够通达的范围内：①铁路总公司（包括部内各局级单位）及直属单位发报范围不限。
②部属单位可发至全路各同级单位，但不得发全路各站段。
③其他单位只能发至本局和外局有关单位。
④基层单位不得向所属车间、工区、班组拍发电报。
因特殊情况需要拍发电报时，由铁路局批准。
⑤发给路外单位和铁路出差、乘务人员的电报，必须指定能够代其负责收转的铁路单位，但不得指定电报所。
（3）电报内容限制。
拍发电报时，电文涉及的事项必须是工作范围的内容。
单元4.4 客运记录及电报
相关知识
一、客运记录的含义及用途
（一）客运记录的含义
客运记录是指在旅客、行包运输过程中因特殊情况，承运人与旅客、托运人、 收货人之间需记载的某种事项或车站与列车之间办理业务交接的文字凭证。
பைடு நூலகம்
（二）客运记录的用途
站、车办理交接的依据。
有关事项纪实的材料。
旅客意外伤害到合同医院就医的证明。
③ 遇特殊情况，途中发生餐料不足，影响前方客运站段拍发电报，请求补充 ，并抄送其主管局（集团公司）。
④ 列车箱包满载或列车严重超员时，要求前方各站控制装载量及客流，确保 安全正点，应电告各站，并抄送各主管铁路局，必要时抄送铁路总公司主管 部门。
⑤ 列车发生长大刑事案件，急需侦破时，应向铁路总公司、所在地铁路局、 公安部门、铁路派出所拍发电报，抄送本局公安局、乘警支队。
（ ）涉及移交车票时应记录票种票号。
55
（ ）涉及移交物品时应记录名称、数量、款额、证件名称。 （ ）涉及移交危险品时，要注明危险品的品名、数量、携带人的单位、地址、
姓名、车票情况，已采取的应急措施、移交原因等主要事项。 （ ）移交旅客遗失物品（包括外宾物品）时，在能判明旅客下车站时应注明旅
（ ）发现无票装运的行李、包裹交到站按章补收运费时。 （ ）行李、包裹在运输途中发生事故，移交到站处理时。 （ ）其他与车站办理的交接事项。
客运记录的填写规定
（ ）据实填写，事项齐全。编写的客运记录应内容准确、具体、详细、齐 全、完整，如实反映情况，不得虚构、假想、臆测。如涉及旅客车票时，应 有发到站、票号；涉及行李、包裹票时，除应有发到站、票号外，还应有旅 客、发（收）货人姓名、单位、物品品名、数量、重量等，不得漏项。
铁路电报管理规则
铁路电报管理规则文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1991.09.24•【文号】铁电务[1991]130号•【施行日期】1992.06.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】通信业正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁道部铁路电报管理规则（1991年9月24日铁电务（1991）130号）第一章总则第1条铁路有线电报是处理铁路运输生产紧急公务通信联络的专用工具。
为加强电报业务管理，充分发挥电报的效能，使之更加适应铁路运输事业发展的需要，特制定本规则。
第2条本规则是铁路电报运用管理的准则，凡使用铁路电报者，均应严格遵守。
第3条铁路各级电务部门，应统筹安排，发展新技术，采用新设备，强化信息传递手段，以适应铁路运输事业发展的需要，并按照本规则实施统一管理，联合作业，文明礼貌服务，以达到电报准确、迅速、保密、畅通的目的。
各铁路局、工程局、铁路分局、通信段、电务段均应设相应的报话专业管理机构或专职干部，负责管内的电报业务管理工作及本规则的实施。
第二章通信保密与通信纪律第4条通信保密是保卫社会主义现代化建设的一项政治任务。
各级电务部门必须加强领导，经常进行保密教育，不断提高报务人员的保密观念，自觉遵守通信纪律，确保通信机密。
第5条报务人员必须严格遵守下列事项：1、严禁在机上进行私人谈话；2、不得私编电报、符号、密语、密码；3、不得在公共场所、私人通信中及与无关人员谈论工作情况，不得带引与工作无关人员进入工作间；4、严禁机上争执，影响正常通报；5、妥善保管各项原始资料和文电。
第6条各级电务部门，对于积极维护通信保密和通信纪律有显著成绩的单位和个人应予以表扬和奖励。
对于造成失、泄密或违反通信纪律者，应按其情节轻重，适当处理。
第三章管理第一节业务管理第7条各级电务部门，应加强电报业务管理，依照总则要求，深入实际调查研究，听取用户意见，分析电报的使用和质量情况，制定措施，不断提高电报质量。
铁路电报的拍发范围
铁路电报的拍发范围1、列车电报的拍发范围旅客列车遇有下述情况时，列车长应拍发电报：（1）因误售、误购车票而误运行李，行李又未在本列车装运，列车通知原到站向正当到站转运时。
（2）列车超员，通知有关部门和前方停车站采取控制客流措施时。
（3）列车行包满载，通知前方有关停车营业站停止装运行包时。
（4）遇有特殊情况，列车途中出现餐料不足情况，通知前方列车（客运）段补充餐料时。
（5）餐车电冰箱发生故障，通知前方列车（客运）段或车站协助加冰时。
（6）列车在中途站因车辆发生故障而甩车或空调车发生故障不能修复，通知前方各停车站并汇报有关上级部门时。
（7）列车广播设备在中途发生故障，通知前方广播工区派员前来处理时。
（8）专运等列车在中途站临时需要补燃料（煤、油等），通知前方列车段或客运段补充时。
（9）列车运行中发生意外，招致旅客重伤或死亡，应立即向有关铁路局、车务段（中心站)拍发事故速报时。
（10）列车发生或发现重大行包事故后，应立即向铁路总公司和有关铁路局拍发事故速报时。
（11）站、车之间办理行李、包裹交接时，接受方未按规定签收，但双方对装卸的件数、包装等情况产生异议，向当事站拍发电报声明时。
（12）列车内发生运输收入现金、客票票据丢失、被盗和短少等事故，向路局收入部门和公安部门报案，通知有关单位协助查扣时。
（13）列车发生爆炸、火灾及重大刑事案件等突发事件，须迅速报告上级部门处理时。
（14）列车上发生旅客食物中毒，向所属铁路局或前方铁路疾控所报告时。
（15）遇其他紧急情况，需要迅速报告时。
2、车站拍发铁路电报的范围（1）车站发现少收票款时。
（2）到站发现少收票款时。
（3）线路中断列车停止运行后，向上级汇报时。
（4）因发生意外，招致旅客重伤或死亡时。
（5）发生票货分离、票货不符，需查找下落时。
（6）发生票货分离、顶件运输，需声明纠正时。
（7）行李、包裹装运后，托运人在发站要求变更到站时。
（8）行李、包裹装运后，托运人要求运回发站、取消托运时。
《铁路旅客运输管理规则》
《铁路旅客运输管理规则》第一章总则第１条为提高铁路旅客运输管理水平和工作质量，做到安全、准确、迅速、优质地运送旅客及行包裹（以下简称行包），特制定本规则。
第２条本规则是明确铁路旅客运输部管理的规定，不做为旅客及托运人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。
第３条铁路旅客运输工作，应大力采用先进科学技术和管理方法，逐步实现技术设备和管理水平的现代化。
第４条本规则适用于国家铁路。
本规则解释权在铁道部。
第二章分级管理第一节铁道部第５条依据国家政策、法令、制定、修改有关规章、运价、标准等。
审批公布新线（含跨局临管线）营业里程，开办或封闭营业站。
第６条收集国际铁路及国其他交通工具运送旅客的有关信息；制定铁路旅客运输经营、管理及采用新技术的中、远期发展规划；培训客运领导干部。
第７条编制和调整直通旅客列车运行图、票额分配方案，临时直通旅客列车的加开、停运；编制跨三局以上列车的行包运输方案；掌握直通旅客列车的运行、客车加挂；审批路用车的跨局使用；审批特、一等站的客运站修建方案以及大型客运设备的更新改造、新技术的引进方案。
第８条组织完成国家下达的旅客运输计划，检查旅客运输中各项工作质量，仲裁跨局旅客及行包责任事故。
第二节铁路局（集团公司）第９条贯彻执行铁道部命令指示、规章制度，制定有关补充规定或细则；审批公布管临管线营业里程；审报营业站的开办和封闭，审批旅客乘降所开办和封闭。
第１０条编制和调整管旅客列车运行图、票额分配，跨两局直通列车和管列车的行包运输方案；掌握管临时客车的加开、停运；掌握管旅客列车运行，客车加挂；掌握管客车配属；审批二、三等客运站的修建方案以及较大客运设备的更新改造、新技术引进方案。
第１１条培训、考核客运干部。
组织完成旅客运输生产任务，检查管旅客运输各项工作质量；编写广播资料；审批旅客及行包重大事故的赔偿。
仲裁跨分局旅客、行包责任事故。
第三节铁路局（总公司）第１２条贯彻部、局（含集团公司，以下同）规章制度、命令指示；组织完成旅客运输生产任务，负责管旅客运输工作质量；培训、考核班组长及主要工种。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
列车佛山前方停靠站依次为：三水、
运行区段
始发 顺序 1
2肇3庆4、5新6兴7列县车8车、厢9编阳号10春11、12 茂13 名14 东16 、17 玉辆数 组数林定员、
广州～重庆北
广开 附注
YZ 118
1Y1Z贵城8 1Y1Z港江8 1Y1Z2、 、办CA黎 麻R3W6塘 尾6Y0W广、 、Y6W6来 独Y6W6宾 山Y6W6、 、Y6W6柳 都Y6W6 州 匀Y6W6 、、Y6W6 宜贵Y宿W 州定KD 、南17 金、3 1024
石击列车 旅客受伤
派出所，客伤处理 车务段(独立站)
主办局、担当局公安局、 安监室、客运处、客调 ；担当局车辆处；管辖公安处；担当车辆段、公 安处、客运段
10
紧急制动 旅客受伤
担当机务段，客伤 处理车务段(站)
主办局机务处、客运处、客调；担当局客运处； 担当客运段
11
查找跳(坠) 需查找区段车站及 车旅客 派出所
7
车辆故障 车车站、需退票车站 ；有关局车辆处；担当局客运处、车辆处、客调
Байду номын сангаас
甩车
；担当车辆段、客运段
序 号
类型
主送
具体受理(主办)单位
抄送
知晓、协助办理、督促、备案、仲裁的单位
8
空调故障
前方需停剪故障车 车站、退票车站,折 返站车辆段
主办局、担当局客运处、 客调；相关局车辆处； 担当车辆段、客运段
9
主办局客运处、客调、公安局；主办站所属车务 段、公安处；担当公安处、客运段
12
找到跳(坠) 车旅客
客伤处理车务段(站) 、派出所
主办局、担当局客运处、客调、公安局；主办公 安处；担当公安处、客运段
卫生监督所，客伤 主办所属局、担当局客运处、客调、劳卫处、公
13 食物中毒 处理车务段(站)
安局；担当公安处、客运段
超员
站
调； (车务段)；担当客运段
2
列车煤或 前方客运段或县市所 主办局、担当局客运处；(车务段)；担当客运段 餐料不足 在地车站
3
餐车冰箱 前方客运段(加冰),折 主办局、担当局客运处、车辆处；担当车辆段；
故障
返站车辆段(维修) 担当客运段
4
电气化餐 前方客运段，前方车 主办局、担当局客运处、车辆处；担当车辆段；
州 通 信 段
广路 广路
州卫 州疾 、生 、病 长沙监 长沙控
客 调
）督 ）制
所所
<<返回
铁道部公安局 广铁公安局
怀 化 公 安 处
长 沙
公 安 处
衡
广
深
惠肇
海
阳
公 安 处
处州
公 安
处圳
公 安
处州
公 安
庆 公
处口
安
公
处
安
<<返回
【例1】列车严重超员
2011年4月29日，广州客运段担当的 广州～重庆北K811次列车运行到佛 山站前，硬座车厢车内人数500人， 其中178人到柳州站。佛山站接乘车 人数通知单，硬座上车人数380人， 其中147人到柳州站，下车人数35人。 列车该如何处理？请写出处理程序并 按章拍发电报。
列车电报编制与要求
长沙客运段
铁路电报
铁路电报为铁路内部业务使用，列车运行中发生 临时紧急情况需通知有关部门，或本次列车不能 解决，需请示立即支援或汇报领导时，均可拍发 铁路电报。
列车电报拍发权限
➢ 列车长（中铁快运行李员）
➢ 执行添乘各次列车乘务工作的负责 人员
同一区段内不得重复拍发同一内容 的电报
XXXX 年 XX 月 XX 日 于 XX 站
注：1.拟稿时，请一行一行写，不要隔行。2.请将印鉴盖在空白处，不要与文
字重叠。3.请勿使用毛笔或水彩笔书写。
第页
序 号
类型
主送
具体的受理(主办)单位
抄送
知晓、协助办理、督促、备案、仲裁的单位
1
列车严重 前方需停剪停售票各 部客管处、客调；主办局、担当局客运处、 客
车故障 辆段
担当客运段
5
发电车燃 前方车辆段和车站 油不足
主办局、担当局客运处、车辆处、客调； (车务 段)；担当车辆段；担当客运段
前方有广播工区的停 主办局、担当局客运处、电务处；主送所属通信
6
广播机故 车站 障
段；担当所属通信段、广播工区；担当段
前方需停剪停售故障 部客管处、客车处、客调；主办局客运处、客调
主送：
管内抄的送：事，不抄报到部，涉及两局以上的事，应根据情况抄报 有关内局容：业务处。(铁道部运输局组织结构、集团组织机构)
涉及治安问题，要送公安派出所、公安处、公安局、客调、客 运处；(公安局组织结构)
涉及到路风问题，应抄送各级路风办； 涉及到铁路乘车证问题，应抄送劳卫、财务、收入等部门； 涉及到行车安全问题，应抄送各级安监室；（部安监司） 涉及到食物中毒时，应主送卫生监督所； 遇到涉外问题时，应抄送公安和外事部门； 遇列车超员、行李满载、超XX载X 次运列输车、长急XX性X（传印染） 病时应抄送客调
列 式车 例超
员 电 报
新兴县、阳春、茂名东、玉林、贵港、黎塘、来宾站 铁道部客运管理科、客调，南宁局客运处、客调，广 铁集团客运处、客调，广州客运段
前方疾控中心，客 主办所属局、担当局客运处、 客调、劳卫处；
14 重大疫情 伤处理车务段(站) 担当公安处、客运段
部运输局机构
<<返回
广州铁路（集团）公司
收
机
客
车
入
务
运
辆
稽
处
处
处
查
处
怀长广龙 化沙州川 机机机机 务务务务 段段段段
长广汕 肇 沙州头 庆 车车车 客 辆辆辆 运 段段段 段
电
劳
调
务
答题要点： 1、积极疏导旅客，组织安全乘降 2、计算超员率，拍发超员电报 3、加强车内巡视，做好车内服务
超员率计算： 硬座实际定员：118*3-112=466（人） 硬座车人数：500+380-35=845 （人） 佛山站超员率：（845-466）÷466×100%=81.3% 柳州站硬座车人数：845-178-147=520（人）
卫
度
处
处
所
广 铁铁
( (
州 通 信 段
广路 广路
州卫 州疾 、生 、病 长沙监 长沙控
客 调
）督 ）制
所所
<<返回
广州铁路（集团）公司
收
机
客
车
入
务
运
辆
稽
处
处
处
查
处
怀长广龙 化沙州川 机机机机 务务务务 段段段段
长广汕 肇 沙州头 庆 车车车 客 辆辆辆 运 段段段 段
电
劳
调
务
卫
度
处
处
所
广 铁铁
( (
列车电报的交接
➢ 列车电报一般交有电报所的车站拍 发；
➢ 特殊情况可委托无电报所的车站代 转；
➢ 电报编制一式两份，一份交站，一 份签收留存
铁路传真电报
签发 会签 核稿
拟稿人 电话
具发体报的所名受电报理号单码 位等 级或受主理办日 单时 分位 受到日 时 分 值机员
知晓、协助办理、督促、备案、仲裁的单位