国外冷链物流模式优秀案例(可以看)
_日本大福现代物流经典案例之一_日本的农产_省略_链物流_记JA全农果菜中心爱川
力和节省人力, 还加强了商品追踪的机能 爱川集装送货中心的占地面积为10844 平方米 , 建筑 面积达到 了11297 平方米, 为两层结构立体库 一层包括
工人数减少到2 8名(各减7名), 取得 了节省人力的极好效
果
送货服务 这其中又以 水灵灵送货服务 最具特色 所 谓 水灵灵 ∀#, 即是将清早采摘的果菜在第二天以最短时 间送货上门, 保证从而保证果蔬的 鲜嫩度 业务已成为 上门C O 一 户 的主打服务项目 O 会员要享受这种 水灵灵 服务 , 需要每周进行一次
左上
在加 工区工作人 员熟练地进行着小分拣和装袋工作
出货区 小车 的装载 由码垛堆积机器人来完成
在补充集货区各个拣选线进行 分拣的JS U S
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常的生活带来许多方便 考虑到各个 生协 在业务需 求上的共同性, 在 生协 事业联合公司 的基础上 , 又有 U C O 一 尸 O 的出现 在我们采访案例中的联合公司 其背景是由C O 一 P ! 海员生协 ! O
就是在 199 0年设立的公司 , 总部设在横滨市港北区, 企 业简称 U C O 一 尸 O CO一 户 O 神奈川 ! C O 一 户 O 静冈 ! 市民生协 山梨 ! 富士胶片 生协等6 个生活协同合作社组成 , 会员人数超过177万( 截 止2008年3 月), 规模之大全国屈指可数 U CO 一 p O 的 上门C O 一 p O 中超过5 0万户的会员利用 门到门 服务来享受1,800 种丰富的生鲜商品
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特别策划
生活协同合作社 ( 简称生协 ) 是 日本非常有特色的组 生协 采取会员制 加入到 生协 中, 可以给日
跨境物流模式选择的案例
跨境物流模式选择的案例
跨境物流模式选择需要考虑多个因素，包括货物的性质、运输距离、运输时效、运输成本等。
以下是一个跨境物流模式选择的案例：
某跨境电商企业需要从中国向美国运输一批服装。
该企业面临的主要问题是选择何种跨境物流模式以降低运输成本并保证运输时效。
经过市场调研，该企业发现有以下几种跨境物流模式可供选择：
1. 空运：速度快，但运输成本高，适合对时效要求较高的货物。
2. 海运：运输成本低，但运输时间长，适合对时效要求不高的货物。
3. 铁路：介于空运和海运之间，运输时间和成本相对平衡。
4. 快递：快速、便捷，但运输成本也相对较高。
该企业经过综合考虑，选择了铁路跨境物流模式。
由于服装不易损坏且对时效要求不算特别高，铁路运输可以满足要求，同时成本相对较低。
此外，铁路运输还能提供较大的货运量，有利于降低单位运输成本。
最终，该企业通过选择铁路跨境物流模式成功地将服装从中国运输到美国，并实现了运输成本的控制和运输时效的平衡。
国外冷链物流模式优秀案例(可以看)讲解学习
国外冷链物流模式优秀案例发表于 2014-12-23[摘要]：国内冷链物流还处于起步阶段，那么国外冷链物流是怎么做的呢？国外有哪些比较好的冷链物流企业，有哪些行业特点？有哪些好的冷链物流商业模式呢？本文将介绍美国冷链物流好的商业模式的优秀运作案例。
学习世界先进的冷链物流操作手法。
一、美国主要冷链物流企业介绍1、美国冷藏公司美国冷藏公司(USCS)是美国五大公共冷藏库公司之一。
该公司于一九八二年为J ohnSwire&SonsInc.收购后，其设施已增至三十五所，冷藏容量则增至一亿四千九百万立方英尺。
USCS现时雇用约一千四百名员工。
该公司于九个州不同地点提供地区性及全国性的分销服务。
该公司当前已扩展至二亿零五百万立方英尺储货空間，成为全球排名第四的冷藏库。
2、C.R.EnglandCR-EnglandLogistics作为拥有89年历史的美国最大的温控卡车运输公司，CR 英格兰为客户提供各项专业的物流和运输服务。
总部为于美国犹他洲盐湖城的CR英格兰公司自1957年起，英格兰以其业内优良的口碑和高质量的服务领导着美国温控卡车运输这一行业，一直延续至今。
从上世纪八十年代中期开始，公司开始一次重大的产业转型，从单一的为客户提供温控卡车运输服务扩展到全方位的国际物流服务。
今天CR英格兰的两大主要分支-英格兰美国国内分部(EnglandNational)和英格兰国际物流(EnglandGloba lLogistics)可以为客户提供除传统卡车运输以外的全套第三方物流服务，包括与亚洲之间的国际货运代理业务。
3、AlbefreightAbleFreight每年空运出口60，000吨貨物，是美国最活跃的货运代理之一，进出口业务占总业务的六成以上。
提供温控以运输新鮮农产品(包括水果、蔬菜、海鮮、肉類、鮮花及乾花)以及药品和电子配件。
是许多国家的水果和农产品的最大种植者和代理商，包括美国政府均是AbleFreight的客戶。
国外物流中心案例
国外物流中心案例一、美国加州食品配送中心美国加州食品配送中心是全美第二大批发配送中心，建于1982年，建筑面积10万平方米，工作人员2000人左右，共有全封闭型温控运输车600多辆，1995年销售额达20亿美元。
经营的商品均为食品，有43000多个品种，其中有98%的商品由该公司组织进货，另有2%的商品是该中心开发加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鲜食品。
该中心实行会员制。
各会员超市因店铺的规模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交纳不同的会员费。
会员店在日常交易中与其它店一样，不享受任何特殊的待遇，但可以参加配送中心定期的利润处理。
二、美国沃尔玛商品公司的配送中心该配送中心是沃尔玛公司独资建立的，专为本公司的连锁店按时提供商品，确保各店稳定经营。
该中心的建筑面积为12万平方米，总投资7000万美元，有职工1200多人；配送设备包括200辆车头、400节车厢、13条配送传送带，配送场内设有170个接货口。
中心24小时运转，每天为分布在纽约州、宾夕法尼亚州等6个州的沃尔玛公司的100家连锁店配送商品。
该中心设在100家连锁店的中央位置，商圈为320公里，服务对象店的平均规模为1.2万平方米。
中心经营商品达4万种，主要是食品和日用品通常库存为4000万美元，旺季为7000万美元，年周转库存24次。
在库存商品中，畅销商品和滞销商品各占50%，库存商品期限超过180天为滞销商品中，各连锁店的库存量为销售量的10%左右。
1995年，该中心的销售额为20亿美元。
在沃尔玛各连锁店销售的商品，根据各地区收入和消费水平的不同，其价格也有所不同。
总公司对价格差价规定了上下限，原则上不能高于所在地区同行业同类商品的价格……。
4个国际物流经典案例[1]
![4个国际物流经典案例[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/eb10640a7cd184254b35350e.png)
案例8：可口可乐的新配方—物流在竞争激烈而残酷的饮料市场，可口可乐勇立潮头，靠的已不只是口味和神秘的配方，其独特的商业运作正在不断勾兑出取胜市场的新配方。
这也被一些人称为可口可乐为长期把控市场而隐藏的一记重拳。
雪碧与七喜的味道差异几乎为零，但两者全球销量却有着天壤之别，可口可乐战胜对手的法宝究竟在哪里？地处北京东郊定福庄的“家人乐”小店是北京郊区再典型不过的夫妻店了，店内只有可口可乐和雪碧，而没有百事和七喜，对于这一点，老店主觉得很正常，“都是一样的东西，可乐（可口可乐）和雪碧拿货容易。
”虽然这只是可口可乐战胜老对手的微微一小角，却折射出中可（中国可口可乐公司）国内市场操作成功的精髓——利用强大的物流销售网络直接触及市场终端。
“哪怕是最小的夫妻零售店都要覆盖到。
”虽然可口可乐内部并没有这样的说法，但是可口可乐正在通过国内三大合作伙伴尽力完成这样的任务。
可乐流到夫妻店可口可乐在中国拥有三大合作伙伴——嘉里、太古和中粮，共36家灌装厂分布在全国不同区域，而相应灌装的产品也在各自划分区域内销售，严格禁止串货（跨区销售）。
同时三大合作伙伴除了经营各厂生产，还要负责每个分厂所处地区的销售工作。
可口可乐会给三大合作伙伴规定产品的最低限价，但是其不参与分配每瓶饮料的利润，只收取“浓缩液”费用，因而对于各合作伙伴分厂来说，卖的越多赚的也越多。
嘉里集团下属山东可口可乐灌装厂，地处青岛，负责整个山东市场。
2001年夏季，百事可乐决定在山东设厂，为了保持在山东市场的绝对优势，可口可乐发起了一场地盘保卫战。
在山东济南、青岛两地爆发的可乐大战，至今令当时的两乐员工，以及众多的济南和青岛百姓还难以忘怀。
2.25升的大瓶可口可乐价格一度滑落到两块五，针对这一产品的价格调整不是按照星期或是天进行，而是按照小时浮动。
针对饮料销售商的争夺、宣传用品的争夺不断升温。
甚至爆发了百事员工围攻可口可乐山东办事处的激烈场面，但这也仅是可口与百事全球N次战争的一个小的插曲。
国际物流经典案例
国际物流经典案例1. 联合包装：某公司在国际物流中遇到了产品损坏的问题。
他们通过联合包装的方式，将多个产品放在一起进行打包，减少了运输中的碰撞和挤压，成功提高了产品的完好率。
2. 航运合作：一家电子产品制造商需要将产品从中国运送到美国。
他们选择与多家航运公司合作，通过比较运输时间、运费、服务质量等因素，最终选择了一家性价比较高的航运公司，成功将产品按时送达目的地。
3. 仓储优化：一家服装公司在国际物流中遇到了库存不足的问题。
他们通过优化仓储管理，及时补充库存，并通过仓储系统进行跟踪和管理，成功解决了库存不足的问题，提高了订单的履约率。
4. 定制运输方案：一家汽车制造商需要将大型机械设备从德国运送到中国。
他们与物流公司合作，制定了定制化的运输方案，包括适合装运的船舶、运输路线的选择、运输时间的安排等，成功将设备按时运送到目的地。
5. 跨境电商配送：一家跨境电商平台需要将商品从中国仓库发往全球各地。
他们通过建立合作关系，选择了多家物流公司作为合作伙伴，利用他们的全球物流网络和仓储能力，实现了跨境电商的快速配送。
6. 跨国运输协调：一家食品公司需要将新产品从韩国运送到日本。
他们通过与物流公司合作，协调了韩国和日本的运输流程，包括海运、清关、配送等环节，成功将新产品及时送达日本市场。
7. 冷链物流管理：一家水果进口商需要将新鲜水果从南美洲运送到欧洲。
他们通过建立冷链物流管理系统，确保水果在运输过程中保持适宜的温度和湿度，成功将新鲜水果送达欧洲市场。
8. 关键零部件供应链管理：一家汽车制造商需要保证关键零部件的供应。
他们与供应商建立紧密的合作关系，通过共享信息、协调生产计划等方式，确保关键零部件按时供应，避免生产线停产。
9. 逆向物流处理：一家电子产品公司面临退货问题。
他们建立了逆向物流处理系统，包括退货流程、产品检测和分类、退款流程等，成功处理了大量的退货，并及时做出退款或换货的处理。
10. 跨国仓储网络：一家国际零售商需要建立全球仓储网络。
美国冷链物流是如何做到无缝衔接的
美国冷链物流是如何做到无缝衔接的美国冷链物流是如何做到无缝衔接的美国铁路是冷链物流的发源地，而美国与我国在国土面积、铁路规模等方面情况较为类似，我国是否可以借鉴美国发展生鲜冷链专列运输的经验，提高铁路运力效率、降低生鲜冷链运输成本呢?冷链完整，成本低冷链物流产品的完整性和运送速度是影响铁路冷链物流发展的关键指标。
例如“快运走廊(Express Lane)”和“冰冷快线(Ice Cold Express)”，为美国东西海岸间易腐货物的交流提供了铁路无缝衔接快运通道，不仅减轻客户与多家铁路公司洽谈的业务办理负荷，还提高铁路全程运输速度，为横跨北美大陆的易腐产品物流提供更好的通道。
美国东西海岸间的铁路冷藏快运列车运行速度较快，其运输成本则比公路要低5%~15%，因而具有较强的市场竞争力。
冷链物流装备技术完善美国铁路从早期在铁路冷藏车数量上的发展，到如今注重冷藏装备的功能、性能、质量和运用效率的改善，装备技术有较大提高。
例如，BNSF公司于2012年11月完成对铁路冷藏车型的全部升级换代，1辆新型铁路冷藏车可装4辆卡车的货物量，有效提高车辆载重利用率，降低运输和装卸成本。
BNSF新型铁路冷藏车具有更强的制冷控温能力，包括增设运送新鲜物资时的换气功能，具有智能化操作及远程测控功能，装配有GPS，实现实时定位追踪管理及远程故障诊断功能，能够更好地保障运输质量和物资安全，提高车辆利用效率，更好地满足冷链物流市场对时效性和成本效益方面的要求。
分类定制冷链物流服务方式针对客户在运输品类、批量、运到时限要求等方面的不同需求，结合提前预订量的不同，美国铁路会给出不同运输产品的运价方案。
对于运输时效性要求强的商品，铁路运输速度快，运价也会相对较高。
铁路的运价标准一般会公开发布，但实际上铁路通常会根据市场情况与客户协定合同运价。
通常多式联运产品的等级最高，其次是联合运输产品，之后才是普通单元列车等。
美国铁路的运行组织以单元列车形式为主，这种始发直达式的单元列车运行方式，能够比较准确地把控运输时间，列车准时到达率较高，通常可达95%以上。
中外物流运作案例精选
中外物流运作案例精选随着全球贸易的不断发展，物流运作在国内外各个行业中扮演着至关重要的角色。
中外物流运作案例对于我们深入了解不同国家的物流模式和运作方式，提高物流管理水平具有重要意义。
本文将介绍一些中外物流运作案例，以期为读者提供启示和借鉴。
案例一：京东物流（中国）京东物流是中国知名的电商物流服务提供商，拥有领先的配送网络和先进的物流技术。
京东物流致力于为客户提供快速、准确和可信赖的物流服务。
他们通过建设自己的物流网络，实施全方位的物流解决方案，从而满足客户的个性化运输需求。
为了提高物流效率，京东物流投资了大量的自动化设备和技术，使得物流过程更加智能化和高效化。
此外，京东物流还与其他物流公司合作，共享资源，提高物流覆盖范围。
案例二：UPS（美国）作为全球最大的包裹快递公司之一，UPS在全球范围内拥有庞大的物流网络。
他们通过全球化的网络，将包裹从发货地运送到收货地。
UPS注重物流技术的创新应用，提供了包裹跟踪系统和实时信息查询服务，使得客户可以随时随地掌握包裹的运输状态。
此外，UPS还注重员工培训和团队合作，以确保物流运作的流畅和高效。
案例三：德邦物流（中国）德邦物流是中国著名的快递和物流服务提供商，拥有全国覆盖的物流网络和雄厚的物流实力。
德邦物流注重物流信息化的建设，通过建设先进的信息系统，实现了全程跟踪和信息共享。
他们还致力于提升物流运作效率，采用自动化设备和智能化技术，减少了人工操作，提高了物流处理速度。
德邦物流还注重环境保护，积极推广绿色物流，降低碳排放，提高运输效能。
案例四：亚马逊物流（美国）亚马逊物流是全球领先的电商物流服务提供商，为亚马逊平台上的卖家和买家提供快速和可靠的物流解决方案。
亚马逊物流采用了先进的供应链管理系统，确保产品从供应商到买家的全过程可追溯。
他们还通过建立多渠道的物流网络，提供灵活性和便利性，满足客户的不同需求。
亚马逊物流还注重物流资源的整合和优化，通过仓储和配送的整合，提高了物流效率，降低了成本。
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国外冷链物流模式优秀案例发表于 2014-12-23[摘要]：国内冷链物流还处于起步阶段，那么国外冷链物流是怎么做的呢？国外有哪些比较好的冷链物流企业，有哪些行业特点？有哪些好的冷链物流商业模式呢？本文将介绍美国冷链物流好的商业模式的优秀运作案例。
学习世界先进的冷链物流操作手法。
一、美国主要冷链物流企业介绍1、美国冷藏公司美国冷藏公司(USCS)是美国五大公共冷藏库公司之一。
该公司于一九八二年为J ohnSwire&SonsInc.收购后，其设施已增至三十五所，冷藏容量则增至一亿四千九百万立方英尺。
USCS现时雇用约一千四百名员工。
该公司于九个州不同地点提供地区性及全国性的分销服务。
该公司当前已扩展至二亿零五百万立方英尺储货空間，成为全球排名第四的冷藏库。
2、C.R.EnglandCR-EnglandLogistics作为拥有89年历史的美国最大的温控卡车运输公司，CR 英格兰为客户提供各项专业的物流和运输服务。
总部为于美国犹他洲盐湖城的C R英格兰公司自1957年起，英格兰以其业内优良的口碑和高质量的服务领导着美国温控卡车运输这一行业，一直延续至今。
从上世纪八十年代中期开始，公司开始一次重大的产业转型，从单一的为客户提供温控卡车运输服务扩展到全方位的国际物流服务。
今天CR英格兰的两大主要分支-英格兰美国国内分部(EnglandNational)和英格兰国际物流(EnglandGloba lLogistics)可以为客户提供除传统卡车运输以外的全套第三方物流服务，包括与亚洲之间的国际货运代理业务。
3、AlbefreightAbleFreight每年空运出口60，000吨貨物，是美国最活跃的货运代理之一，进出口业务占总业务的六成以上。
提供温控以运输新鮮农产品(包括水果、蔬菜、海鮮、肉類、鮮花及乾花)以及药品和电子配件。
是许多国家的水果和农产品的最大种植者和代理商，包括美国政府均是AbleFreight的客戶。
AbleFreight的仓库每周7天，每天24小時全天开放，配备维持在不同温度下的保湿制冷机、预冷机及冷却机。
从货物接收到交付，都用冷藏货車运送，确保冷藏冷冻链的持续性。
使用优质隔热层、冷凝胶袋及干冰确保货物以最佳状态抵达目的地。
同时还提供预先冷藏、再冰冻、品质检验及再分类等特別服务。
4、PFS普菲斯冷库总部位于美国新泽西州纽瓦克市的普菲斯已经拥有20余年的冷库运营经验，主要选择在大城市和主要港口地区开发、设计和运营世界尖端的、标准化的冷冻冷藏库，提供高效、便捷、具有高度附加值的冷冻仓储服务，牢牢地占据冷冻仓储的高端市场，尤其是海鲜冷冻仓储市场。
作为全球食品温控仓储行业规模最大的公司之一，普菲斯公司已在美国设计、建造、运营27座先进冷库，并逐步在亚洲、非洲以及南美洲尝试全球冷链服务运营。
二、美国冷链物流行业的特点1、庞大的运输网络冷链物流除了对温度有要求，对时间也是有要求的，而美国完整而便捷的交通运输网络是美国冷链物流发达的重要原因。
与运输业相关的产品和服务约占美经济总量的3%，吸纳了1/8的就业，可见运输业涉及之广泛。
相较起于其他西方国家，由于汽车产业在美国的发展相当早，美国许多城市的发展都提前顾虑到了将城市和住宅区搭配道路网络的设计。
为了连结广阔的国土，美国设计并建造了高通行量、高速度的高速公路，美国的国家交通系统主要便是依赖这些高速公路网。
当中最重要的是州际高速公路系统的建设。
依仗这些纵横交错的高速公路网，国内冷链运输主要由集装箱卡车来完成，1000公里以内24小时可以送达。
其中内河(湖)铁路主要承担大宗散装货物的运输任务。
大城市里也有建设公共交通的系统，区域铁路和公共汽车网络则延伸至长岛、纽约州、新泽西州和康涅狄格州，都成为了世界上最大的交通网之一。
除了公路，美国建造了横贯大陆的铁路网络，用以在48个州之间运载货物。
美国冷链物流当前大力发展火车温控集装箱，也是基于考虑铁路网络的优势。
美国铁路公司(A mtrak)所建造的铁路网横贯了48个州中的46个，专门用于客运用途。
根据200 7年的数据，美国的铁路总长为226，427公里。
2、分工明细通常国内从事冷链物流行业的企业还会附带着自建些相关产业，如分拣、配送、仓储、加工、甚至于维修。
与国内一揽子解决办法不同的是，美国的冷链分工的异常清楚，虽然叫冷链，但是各个环节都明白自己的职责，运输方只负责确定唯一运输卡车与司机、仓储方只负责对确定时间在唯一卸货码头出现的卡车进行卸货、卡车出租公司只负责的提供卡车、维修公司只负责根据求救电话进行抢修，整个链条最忙碌的环节就是客户，客户需要确定以上几家公司，客户作为中间人完成整个冷链业务上的建设。
分工细致某种程度会增加繁琐性，但同时由于分工的不同，各个分工专业性也变得很强，无论从质量、速度，或者技术都远远超过了一揽子全包的做法；同时各环节明确了各部分职责，让整个冷链运行起来有据可依、有证可查，大大提供了冷链物流的可操作性。
3、电子技术集成应用——第三方冷链物流的成熟冷链物流，论其根本，仍然是物流的一种。
在基于多年经验与失败后，如C.R.E ngland公司已经将固定资产的卡车服务和无形资产的第三方冷链物流服务完美的结合在一起，这使得CR英格兰拥有足够的经验和利润来使得自己在不断上涨的燃油及保险成本的运输市场中得以生存。
CR英格兰为每个车辆配备全球定位系统、网络跟踪设备和网络账单功能，可以按照客人指定的准确时间送抵，为食品公司规避了因不能按时送递货物而承担的赔偿风险，成为其值得信赖的运输公司。
CR英格兰现在拥有先进辅助设备：电子数据交换、卡车卫星定位系统、车载电脑及远程控制平台、项目化管理软件及大量的自我开发的软件。
这大大提高公司的营运效率。
另外CR英格兰还自己拥有一套TENFOLD的编程语言，可以通过自己的编程人员完成拥有完全知识产权的软件。
为顾客促进及扩大物流服务，美国冷藏公司(USCS)同样积极开发集成技术应用。
USCS每年须精确地管理约六十亿磅温度敏感食品的接收、储存及整合相关订单，该公司已建立起完善的仓库、运输及资讯系統，不仅可加强日常运作，还可为顾客提供节约成本的服务。
该公司一直作为美国主要的公共冷藏库公司及物流供应商，我们访问的几家分配送公司都装有先进的安全控制及自动化喷淋系统，装有可视屏(电脑终端)的叉车，配备有涉温区域广的冷藏功能的集装箱，还有自动接送叉车与仓库进货口实现无缝对接。
这些集成电子技术新设备为第三方冷链提供了安全保证。
4、特色：在加工包装环节的高资质检验为确保進出口货物完全符合当前的進出口规例，如AbleFreight一类的企业与相关政府机构保持紧密联系，其中包括遵守运输安全管理局(TSA)的规定，安排美国农业部(U.S.DepartmentofAgriculture)和洛杉矶农业部(LosAngelesCountyDepartmentofAgriculture)的检验，并向食物及药物管理局(FoodandDrugAdminis tration)提供完整的托运人及生产商资料，以满足他们的相关规定，同时提供清关服务。
在参观中我们了解到，AbleFreight在仓库现场有美国海关授权进行进出口货物的安检设备，和FDA专员对货物进行现场检查的工作岗，双重保险以确保保鲜食品的安全。
对食品的检验检疫放在物流配送企业来做，是美国冷链物流的一个特色，并不是全部运输出口食品都放在该企业，每个类似企业都有擅长检验检疫的种类，根据这些特长申请到的某些种类食品的检验权，亦即是说，在该类物流配送中心检验过后的食品，可以“免检”出关出口。
而对于出口，政府则在该企业安排了FDA监测点，来不定期监控分析。
这样的设计，不仅减少了海关的工作量，而且能够避免食品在海关排队检测中的变质，同时增加了食品流通速度，降低物流成本，还为企业带来了效益。
三、从美国冷链物流看中国冷链物流业发展美国的冷链物流已从提供运输、仓储等功能性服务向提供咨询、信息和管理服务延伸，致力于为客户提供改进价值链的解决方案，与客户结成风险、利益共享的战略合作伙伴关系。
同时冷链对制造业等其他产业所起的作用，应引起中国生产企业的足够重视。
首先，一定要掌握冷链发展方向，才能在市场上具有竞争能力。
研究冷链链发展趋势，分析所处区域的冷链结构与现状，打造冷链服务，不仅关系到物流产业发展的问题，更涉及到未来区域竞争优势和可持续发展的深层次问题。
因此，战略的转变是国内冷链物流决胜未来的重要工具。
其次，把握冷链物流技术的发展趋势。
信息技术是现代物流发展的核心技术。
物流信息系统的发展要摆到核心的位置，信息是未来物流竞争优势的关键要素。
普遍认为，现代物流与传统物流的本质区别就在于，在现代物流中“信息”是第一要素，它取代了传统物流中“运力”是第一要素的地位，因此发展物流信息技术是发展冷链物流的支柱。
最后，冷链物流的要旨在于合作。
冷链物流涉及领域广，涉及产业多，冷链物流的概念大家都知道，但是没有具体形态，概念也比较抽象。
从一个地方到另一个地方，要想货畅其流，还要全程温控，就必须各个环节共同配合。
改善物流体系，或者说国内物流发展趋势，最重要的就是合作与沟通，然后进行有效的控制。
在整个冷链物流过程中，物流的效率与安全，需要各个利益方都参与其中，相互合作。
人与人之间的距离虽然摸不着，看不见，但的的确确是一杆实实在在的秤。
真与假，善与恶，美与丑，尽在秤杆上可以看出；人心的大小，胸怀的宽窄，拨一拨秤砣全然知晓。
人与人之间的距离，不可太近。
与人太近了，常常看人不清。
一个人既有优点，也有缺点，所谓人无完人，金无赤足是也。
初识时，走得太近就会模糊了不足，宠之；时间久了，原本的美丽之处也成了瑕疵，嫌之。
与人太近了，便随手可得，有时得物，据为己有，太过贪财；有时得人，为己所用，也许贪色。
贪财也好，贪色亦罢，都是一种贪心。
与人太近了，最可悲的就是会把自己丢在别人身上，找不到自己的影子，忘了回家的路。
这世上，根本没有零距离的人际关系，因为人总是有一份自私的，人与人之间太近的距离，易滋生事端，恩怨相随。
所以，人与人相处的太近了，便渐渐相远。
人与人之间的距离也不可太远。
太远了，就像放飞的风筝，过高断线。
太远了，就像南徙的大雁，失群哀鸣。
太远了，就像失联的旅人，形单影只。