市政桥梁施工测量控制方法研究
市政道路桥梁施工技术及质量控制探究 袁超屈
市政道路桥梁施工技术及质量控制探究袁超屈摘要：市政道路桥梁工程施工技术和质量控制是一个漫长的过程，市政道路桥梁工程的建设方和管理方都应当积极的加强工程施工技术及管理方式，通过不断的改进，用更好的方式去不断的发展和建设城市中的道路桥梁工程，从工程实际情况出发，对市政道路桥梁工程进行合理建设及质量控制能够有效的促进道路桥梁工程的建设，为我国的市政道路桥梁工程发展带来良好效益。
关键词：市政道路桥梁；施工技术；质量控制1市政道路桥梁施工现场施工技术发展现状分析1.1受复杂地形的影响较大在市政道路桥梁施工的现场施工技术应用中，地质构造不同的复杂地形增大了现场施工技术应用的难度，对于选择适宜的现场施工技术提出了更高的要求。
1.2人员素质有待提升市政道路桥梁施工的现场施工技术应用过程中，部分施工人员缺乏专业、综合性的施工知识和技能，在施工材料成本控制方面缺乏足够的重视，导致工程施工存在诸多的安全、质量方面的隐患。
1.3地下管线敷设中的问题在市政道路桥梁施工的现场施工技术应用之中，地下管线的敷设是必不可少的重要内容，然而当前的地下管线敷设受到路基沟槽回填土沉陷方面的影响，与实际不相符合。
2市政道路桥梁施工技术2.1路基路面施工技术在市政道路桥梁工程建设过程中，施工路面的路基是支撑整个道路桥梁工程的关键。
工程路基是工程下部的基础部分，工程路基的平整度和压实程度对工程来说都至关重要，路基平整能够促使道路桥梁工程顺利进行施工。
在路基路面施工技术上，混料的配合与搅拌工作都对路基路面工程起着决定性因素，如果在这些工作上不进行严格的控制和管理，就可能会对路基路面质量造成严重的影响。
雨水及地下水对路基也会带来不利的影响，在一般的道路桥梁工程路基设置中都会设置相应的排水设施。
2.2道桥过渡段技术道桥过渡是指从道路开始转向桥梁的那一段道路，道桥过渡段的施工不同于普通的道路，道桥过渡是一段具有特殊使用性质的道路工程，道桥过渡段需要将桥梁与道路工程进行很好的搭接，并且要使得道路与桥梁能够保持平整顺畅，道桥过渡段的施工要求非常高，一旦施工技术不合理就会造成过渡段路基沉降，从而影响道路桥梁工程的使用。
市政道路施工过程的桥梁测量技术
浅谈市政道路施工过程的桥梁测量技术摘要：工程技术进步让每个工程控制节点的要求日趋严格，为了保证市政道路工程质量的可靠性，本文探讨了测量技术对工程质量的影响、道路测量定线恢复及桥梁测量技术几方面的内容。
关键词：市政道路施工过程桥梁测量中图分类号：u445 文献标识码：a 文章编号：1672-3791（2013）03（a）-0036-01质量对于企业而言，是最为关键并关系企业命运的内容，它是企业发展的基础保证。
市政道路施工中出现的质量问题，始终是困扰建设者的核心问题。
很多路桥工程事故的出现，给工程质量管理带来反思，怎么样提升市政道路施工质量，是所有管理者必须关心的问题，其中的测量技术研究，更是施工时的重中之重。
1 测量技术对工程质量的影响浅析市政工程质量所包含的内容很多，怎么样确保并提升施工质量的控制方法也会在各个方面给以反应，但是不管哪种控制方法监督管理与方法革新必须同步进行，其中的测量工作所起到的作用很重要。
测量能够给工程施工提供准确的方向，换言之，若是没有先期及施工中的有效测量，则工程施工难以展开，工程质量更是无从谈起。
（1）对于工程定位的影响。
施工前，把施工图纸反映到工程实地中，给接下来的施工提供标准。
这项工作意义明显，对于精准度的要求严苛，如果这个环节出现问题，带来的经济财产损失是难以估量的。
测量事故会影响到经济成本，更会影响到企业信誉，是不能不加以重视的。
施工中，基础桩位要以准确的工程测量为先决条件，若是桩位发生偏差，那么会出现桩位作废的问题，不但影响施工进度，同样会造成极大工程安全隐患。
当进行土石方开挖时，因为设计上的要求，开挖承台土方时需要绕开工作面下土层，这时更无法离开测量工作的有效开展。
总而言之，测量质量成果如何同，会受到测量人员能力、测量仪器精度、测量方案确定、现场环境情况等多方面的影响，其所产生的差异结果会给施工先期准备工作与施工过程带来完全不同的效果。
（2）对于主体施工的影响。
公路桥梁施工中的质量控制措施研究
公路梁施工过程中对于施工人员的控剐是解决其施工质量 问题 的
最有效的措施 ，不仅要通过加强管理保证施工人 员对施工过程进行 熟悉和掌握 ，还要贯彻落实各种生产制度 ，切实避 免因施 工人 员导 致施工质量 问题 ；同时加强对施工过程 中施 工设 备的监查 力度 ，保 证施工设备 的使用寿命 ，确保施工进度按计 划进 行；对 于施工材料 的控制 ，主要是针对施工过程 中所 需的钢筋 、水 泥和混凝 土等，保 证其在施工过程 中的质量 ， 做好材料的选择和验收及 日常管理工作； 施工工艺是影响施工质量最致 命的因素，必须加 强管理，切实保证 施工过程 中按设 计的施 工工艺和工序进行，切实保证公路桥梁施工
中 的质 量 。
３ ． ２公路桥梁竣 工验收过程 中的质量控制 在 公路桥 梁验收过程中 ， 、 质量控制人员要收集和整理质量评定 表中的各种数据 ，按照国家标准对这些数据进行分析 ，判 断工程 的 质量，分析影响施工质量的原 因及其所产生 的风险 。施工质量评 定 包括对分项工程 、分部工程及单位工程质量 的评 定。而工 程技 术管 理人员 ，应按编制竣工资料 的要求收集整理材料 、设备 、构件 的质 量合格证 明材料 ，各种材料 的实验检验 资料 、隐蔽工程记 录、施工 记录等质量记录 ；对涉及结构 安全 的试块 、试样 以及有 关材料 ，应 按规定进行见证取样检测 ；对 设计 结构 安全 和使 用功能的重要分步
Ｒｏ ａ ｄ＆ Ｂｒ ｉ ｄ ｇ ｅ
公路桥梁施工过程 中的质量控制是保证施工质量的关键措施 ， 其主要包 括对对 施工人 员、 机械 、 施工 工艺和施工材料质量 的控制 。 工程应进行抽样检测 ；并组织项 目的技术、质量 、生产等有关专业 技术人员到现场进行检 验评 定，评定的项 目主要包 括地基 、沉入桩 、 灌注桩、沉井、模板及混凝土浇筑 质量等 。 竣工验收 是检验公路桥梁施工 中施工质量 的最有效 的手段 ，同 时是保证公路桥梁使用安全 的重要环节 。因此 ，对于 公路桥梁 竣工 后的验 收阶段必须加 强管理力度 ，确保其验 收过程能够满 足国家法 律、规 范和行业标准 的要求 ，验 收过程 中若发现 质量 问题 ，必须严 格执法 力度 ，让施 工单位进行返工 ，或 者修补等 ，确 保公路桥梁的 施工质量；同时竣工验收工作比较 繁琐 复杂，验 收人员一定要具备 足够 的专业素质 ，避免 出错 。
浅探市政道路桥梁工程施工及质量控制
随着城市 交通 的 日益发展 ，市政 道路 工程也在 不断扩大着 建设 的规模 。道路桥梁是我们生活 中必不可少 的，使我们 的生 活快捷 而 便捷 。所 以我们 必须 要保证桥梁 的施 工质量 ，施 工控 制技 术已经逐 渐成为 了一项重要 的组成部分 ，是整个工程 中不 可缺少 的环节 ，同
Ｒｏ ａ ｄ ＆ Ｂｒ ｉ ｄ ｇ ｅ
浅探市政道路桥梁工程施工及质量控制
王 建 华
（ 江苏亚欧工程 管理有 限公 司 ，江苏 连云港 ２ ２ ２ ５ ０ ０）
【 摘
要 】市政道路桥 梁作 为市政 建设 中的重要组 成部 分 ，也
是 城 市 交通 的 动 脉 ， 加 强 对 市 政 道 路桥 梁 施 工 的 质 量控 制 尤 为 重要 。
时也是为 了保证 自身企业 的社会竞 争力以及 信誉 度。为社会带来更 大 的经济效益 。才能在竞争激烈的社会市场中 占有一席之 地。
１市 政 桥 梁 施 工 出 现 的 主 要 问题
在 市政桥 梁施 工中混凝 土会因为出现裂缝而影响整个工程的质 量 ，甚 至导致坍 塌事 故的发生 。在 市政道 路桥梁施工过程 中，裂缝 产 生的原因有很 多，例如混凝 土振 捣不够密实；在浇往腹板混凝土 时容 易造 成局部振捣 不到位 ；特别是位于预应力管道下方，这样会 出现漏振 、欠振 等现 象。因此，我们以下对各种原因的形成进行分 析：
建造 桥梁时需要混凝土，而混凝土本身是有热胀冷缩的性质， 所以当因为外部环境与内部结构的温度的变化时 ，就会使得桥梁本 身发生 形变现象，进 而导致危险的产生， 由于桥梁本身想要变形又
会受到各个其他部分的阻力 ，产生结构 内部 的拉应力 ，这个拉应力
积累到一定程度，超 过了混凝土本身的抗拉极限 ，就会产生裂缝 ， 通常我们会把这种裂缝叫做温度裂缝 ，同时在实 际施工 的过程 中无 法预测实际温度 的变化 情况 ，所 以在控制 中都是 比较难 以考虑 的。 １ ． ２载重量对桥梁的影 响 在施工过程中没有按照严格施工顺序进行 ，进行施 工的人 员堆 放原材料还有施工时候的器具的时候 ，使用不善 ，对起 吊机 、车辆 的安装、运输等操作 的过度随意 ， 对本 来桥梁 的受力特 点不够 了解 ， 跨度在 不断地增大 ，当外力累积到一定程度时 ，也会使得桥梁 原有 的稳定状态变得不再稳定 ，导致桥梁结构 的载重量不均匀 ，进 而形 成裂缝，然而我们把这样的裂 缝称 为荷载裂 缝。 １ ． ３ 收缩 引起的裂缝原因 在施工过程 中因为混凝土 的调配 比例 不同会产生两种裂缝 ，一 种是塑性收缩 ，另一种是 由于后期 混凝 土内部水 分蒸 发导致 混凝土 收缩叫干性收缩 。前者是指在混凝土刚开始凝结 时，由于水泥 本身 的水化剧烈反应 ，水泥水化过程会 放出大量的热，使 得混凝土本身 内部温度升高 ，导致 了内部温度要 高于 外部温度 ，形 成裂 缝，混凝 土材料的拉应力和压应力要在规定限制之 内。 １ ． ４ 结构参数 的影响 在所有 的施工 过程 中都会存 在着截面 尺寸上的误差 ，在施工完 成后的验收 中也 允许存在 范围内的误差 ，正是这些误差的存在才会 造成桥梁在结构 上的变形 与破坏 。同时在施工控制中算入实际的材 料容重和设计值 中存 在的误差，不同的钢筋含量和不 同的集料对能 够影响材料容重 ， 所以需要通过施工控制对施 工材料进行抽样检测 。 及时发现监 测到的实际值 与设计者差别较大的现象，并采取相应的 措施 ，避免重大事故 的发生 。 ２市 政道路桥梁的质量控制措施
浅论市政工程桥梁施工中质量控制要点
１ ） 放样：导线点正确 坐标点正确 桩样保护。砼包裹木桩， 必须要有护桩， 十字交叉护桩更好。 ２ ） 开钻 准备工作：
１ 、 护桶 正中周 围密实， 高出地面至少ｌ Ｏ ｃ ｍ（ 规范２ ０ ｃ ｎ Ｏ。 ２ 、 转机 摆放平整 、 对准桩心 。
３ 、 泥浆池外加设沉淀池。 （ 沉淀池及时清理） ４ 、 测绳 内芯要求钢丝 ， 坠砣以锥形最好 ５ 、 钻头不小于设计桩直径。 ６ 、 施工现场记 录表要求严格记录。 施 工过 程 ：
误差小于５ ａ ｒ ｍ， 其垫石高度可 以适当放 宽， 垫石 内钢筋不要少 ， 如果有 铁板
的话 ， 位置一定要正确。 支座 ： 如果有调平钢 板， 调 平方 向一定要 正确 ， 正常情况只有桥 台设有 不锈 钢板， 敦只有支座 （ 上述是那种小支座） Ｇ Ｐ Ｓ 型号 的支座要考虑单 向滑 动的方 向， 垫石里预埋锚栓。 梁板
下沉。
重小于１ ． ２ 、 含沙量小于３ ． ５ ％、 黏度１ ７ － ２ １ ｓ 。 提钻 的时候可 以 适 当大点。 钻头提 出后尽快下钢筋笼 ， 等 的时间不要太长 ， 在下完导管之前要注意护桶里水位 是否下降 ，要保证护桶里水位不能低于护桶底 。导管每节标好号并标注长
度。
一
支座 垫石 ： 它是调节下部结构高度 的最后环节 ， 它 的高程一定要 正与板梁紧 贴， 板梁 与板 梁紧贴 （ 防止最后板梁 放不下） 以及板梁两端是否匀称。 ７ 、 铰缝钢筋展开铺平 ， 浇筑之前 ， 下面垫点如泡沫之类的东西 防止砼 跑 浆。讲究的地方对板梁铰缝下面进行砂浆铺平。 桥面铺装： 主要控制桥面铺装厚度 ， 但有时因为板梁高度原 因， 厚度 可 能少点， 钢筋 网片下面垫块 ， （ 正常铰缝钢筋起到这样的效果了） 连续梁那 里 可能两层钢筋 网片 。网片与 网片之间需绑扎 。
论市政道路桥梁工程的监理质量控制
论市政道路桥梁工程的监理质量控制市政道路桥梁工程的监理质量控制是保障工程施工质量的重要环节，其目的是确保工程按照设计要求和相关标准进行施工，保证工程质量达到预期目标。
本文将从监理质量控制的要点、方法以及存在的问题等方面进行论述。
市政道路桥梁工程的监理质量控制要点主要包括：设计文件审查、施工方案及施工图审查、施工过程监督、质量检验与验收。
监理人员需要对设计文件进行审查，确保设计方案、工程量表等文件符合规范要求和安全要求。
在审查施工方案及施工图时，监理人员需要对施工方案的可行性、施工图的合理性进行评估，确保施工方案符合工程要求，并能够顺利进行施工。
施工过程中，监理人员需要对施工现场进行监督，确保施工人员按照规范进行施工，材料验收符合相关标准，施工质量得到保障。
监理人员还需要对质量检验和工程验收进行监督，确保工程的质量符合设计要求和相关标准，并能够通过验收。
市政道路桥梁工程的监理质量控制方法多种多样，可以结合不同的工程实际情况采取相应的控制措施。
监理人员可以通过开展现场检查与巡查的方式，对施工现场进行监督，确保施工质量得到保障。
可以通过召开工程质量安全会议的方式，对工程的进展情况进行掌握，并及时解决工程中存在的质量问题。
监理人员还可以通过检查施工记录和验收记录的方式，对工程质量进行审核，确保工程质量的可控性和可追溯性。
监理人员还可以通过开展住宅质量保证书的审核，对工程的质量进行监督。
市政道路桥梁工程的监理质量控制中存在一些问题。
监理人员的专业素质不高，无法对施工过程中存在的问题进行及时解决，导致工程质量下降。
监理人员与施工单位之间存在利益关系，可能影响到监理质量的控制。
监理人员的监督力度不够，对工程质量隐患的发现和处理不彻底，容易导致工程出现质量问题。
监理人员的监理方法不科学、不规范，导致工程质量控制效果不佳。
市政道路桥梁工程的监理质量控制是确保工程施工质量的关键环节。
通过对监理质量控制的要点和方法进行科学合理的控制，可以保证工程质量能达到预期目标，并建设出更加安全、可靠的道路和桥梁。
简述市政路桥工程测量技术要点及控制措施
简述市政路桥工程测量技术要点及控制措施摘要：随着社会快速发展，企业要高度重视测量工作的价值，结合实际情况作具体分析，采取合理的技术手段，建设出质优实用的路桥，由此获得良好的口碑，从而不断推动我国交通事业发展，提升我国经济水平。
关键词：市政路桥工程；测量技术要点；控制措施1市政路桥工程测量技术要点1.1结合设计图纸进行测量市政路桥工程测量工作实施之前，相关工作人员需深入一线施工现场，进行实况考察，并获取一手准确数据，设计工程蓝图。
市政路桥工程测量工作实施环节，需严格按照预先设计图纸进行测量。
关于设计图纸，有着一定的要求，主要是各项信息的详细说明，例如施工地理位置、施工现场土质情况等。
同时，测量过程中需要将实测数据与前期考察数据相比较，一旦数据出现较大出入，需要分析其本质原因。
另外，为了最大限度避免各项不确定因素的影响，相关工作人员需事前完成施工地点的勘察，并保证各项勘察工作的有效性，以此得出全面、准确的勘察数据，为后续的测量工程实践提供数据指导。
同时，在测量环节，为保证测量精度与效率，需重视先进测量仪器、测量技术的广泛应用。
1.2明确市政路桥工程测量内容市政路桥工程测量工作的有效性，关键在于明确市政路桥工程测量内容。
通常，市政路桥工程测量工作分为三大环节，分别是设计环节、施工环节、竣工环节。
每一环节工作紧密联系，与之相应的工作内容有着不同的工作重点。
首先，设计环节，作为市政路桥工程施工前期准备环节，其主要内容是完成基地勘测，包括施工环境勘察、施工潜在影响因素，在此基础上，结合影响因素，予以分析，明确哪些因素可控，哪些因素不可控，并针对不同影响因素，建立完善的预案。
其次，施工环节，主要工作内容是测量、施工。
整个过程中，需做好前期准备工作，核心作用是保证测量、施工各项操作有序进行。
最后，竣工环节，对工程进行安全隐患排查，确保市政路桥工程质量，进而保证工程长期运行，发挥出既有作用。
2市政路桥工程测量质量控制措施2.1公路工程测量技术在市政公路工程中，工程测量的内容多种多样，只有保证每项环节均规范准确，才可使测量工作得以顺利开展。
浅谈市政道路桥梁工程施工及质量控制
浅谈市政道路桥梁工程施工及质量控制浅谈市政道路桥梁工程施工及质量控制摘要：市政道路桥梁工程施工质量的控制是整个工程建设中最重要的环节，是保证道路桥梁工程施工质量的关键。
本文分析了市政道路桥梁工程施工中常见质量问题，并提出加强市政道路桥梁工程施工质量控制的措施。
关键词：市政道路桥梁；施工；质量控制中图分类号： U448.14 文献标识码： A引言近年来，我国的市政事业发展十分迅猛，城市交通的发展对市政道路桥梁的质量提出了更高更严的要求，所以在道路桥梁施工中质量控制是非常重要的。
市政道路桥梁的工程根据实际情况，制定符合实际情况的、合理的施工方案，健全施工管理条例，选用质量合格的施工材料，制定科学合理的技术管理规范，做到对市政道路桥梁工程质量的全过程控制，保证施工质量。
一、市政道路桥梁施工质量控制应遵循的原则1、严格遵守市政路桥工程项目的各项要求，在市政道路桥梁的施工现场管理中，应不断完善施工管理体系，不断提升施工现场各项工作的规范化程度。
2、确保工期，根据施工图中的内容，安排合理的施工顺序、对资源配置进行优化、充分考虑环境对工期的影响，科学地进行指挥，力争在规定时间之前完成任务，争取主动权。
3、文明施工，因地制宜，以人为本，在交通、电力、材料、施工等进行现场规划时，要本着节约用水、防止水土流失、降轻污染的原则，认真布置施工现场，合理安排施工途径，充分利用本地资源，降低工程费用。
保护周围环境，做好对水土的保护。
4、安全第一、预防为主，确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。
二、市政道路桥梁施工中常见的质量问题1、道路路面不平整通常出现这种质量问题的原因有:施工时对道路路基的最底层处理不够科学平整，甚至一些时候还会出现波浪式的起伏;道路施工过程中相关质量控制工作不到位，一些压路机、摊铺机的操作人员并没有达到相关的操作水平要求;滑靴及基准线使用过程缺少质量控制，当前我国道路路面的施工中，滑靴逐渐被广泛应用，但是仍然存在其明显的缺点和不足。
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市政桥梁施工测量控制方法研究
发表时间：2019-01-20T10:57:17.613Z 来源：《防护工程》2018年第31期作者：李东
[导读] 桥梁施工测量在桥梁建设过程中起着十分重要的作用，分析和解决各阶段的施工测量问题，可以保证施工测量的质量。
中建二局第三建筑工程有限公司北京 100070
摘要：桥梁施工测量在桥梁建设过程中起着十分重要的作用，分析和解决各阶段的施工测量问题，可以保证施工测量的质量。
本文就市政桥梁中的施工测量控制要点进行一些总结。
关键词：市政；桥梁；测量；控制
1 引言
桥梁施工测量在桥梁建设过程中起着十分重要的作用，分析和解决各阶段的施工测量问题，可以保证施工测量的质量。
桥梁施工测量的基本任务是根据设计文件，按照规定的精度，将图纸上设计的桥梁墩台位置标定于地面，据此指导施工，确保建成的桥梁在平面位置、高程位置和外形尺寸等方面均符合设计要求。
2 建立控制网
在进行桥梁施工控制测量时，必须建立相应的施工控制网，按照工程需要和精度，准确放出桥梁墩、台位置，保证桥墩之间的距离满足架设桥梁的要求。
施工控制网的作用在于限制施工放样时测量误差的累积，使整个施工区的结构物能够在平面及竖向方面正确衔接，以便对工程的总体布置和施工定位起到宏观控制作用，同时便于不同作业区同时施工。
建立施工控制网时应注意：（1）一般中小桥在施工前，根据道路的导线点增设施工控制点组成施工控制网，构成简单的三角网附合或闭合导线，测设精度要达到工程施工测量的精度要求。
（2）重要、复杂的大桥、特大桥从设计到施工的时间一般较长，在正式施工开始时，应对全桥控制网进行全面复测、检查。
为满足施工的需要进行必要的施工控制点的加密。
复测平面控制网应包括基线复测、角度复测、成果复算、对比。
复测时应尽量保持原测网图形。
复测精度一般依原测要求进行。
（3）高程控制网的复测应对水准点进行逐一检测，原高程系统与本路线室友高程系统不一致时，应进行换算。
路线上设置的平面控制桩、中线桩和设计需要高程控制点，如干渠、水坝、河提、管线、铁路等都应测量其高程。
（4）平面和高程控制网复测成果与原测成果相差较大，应分析原因，及时报告业主和设计单位，要求确认。
以便后续施工。
（5）在复测时要检查控制点的稳定情况，作好记录。
如有怀疑，在成果计算时不能作为起算点，以免成果失真。
3 桥位控制测量
桥位控制测量，要根据实际情况合理布设控制网图形，保证施工时放样桥位轴线和墩台位置、方向等有足够的精度。
桥位平面控制网多为闭合导线网，在布设桥位控制网时，应综合考虑桥梁长度、结构形式、孔径大小、施工方法等因素对精度的要求，力求控制网图形简单，并有足够的强度。
桥位控制测量的目的，是为测量桥位地形、施工放样和变形观测提供具有足够精度的控制点。
桥位控制包括平面控制和高程控制。
桥面平面控制测量等级，应根据初设的桥长，并同时满足桥轴线相对中的误差，对特殊的桥梁结构，应根据结构特点，确定桥轴线控制测量等级与精度。
桥位平面控制测量，宜采用大地四边形、边角网或导线网.测量方法与要求应符合规定。
高程控制测量的目的是统一高程基准，满足施工中高程放样和桥梁建成后监测桥梁墩、台垂直变形的需要。
4 下部结构施工测量放样控制
桥梁的下部施工测量放样一般有桩基、承台（系梁）、墩柱、墩帽等测量放样组成。
（1）桩基础施工测量放样控制
首先对施工现场进行场地放样平整，然后根据设计单位交付的经复测后合格的导线点和水准点，使用全站仪和水准仪进行施工放样。
桥位勘测阶段所建立的控制网，在精度方面能满足桥梁定线放样要求时，应复测用。
放样点不满足时要补充。
桥梁的施工控制网，除了用精密测定长度外，还要用它来放样各个桥墩（基）的位置，即定出基础轴线、边线位置及地面标高。
并经监理工程师验收合格后，进行下一步的施工作业。
（2）承台施工测量放样控制
钻孔桩成型后经监理复核后放样承台四角，尺寸线应延长至承台模板外缘以方便检查。
（3）柱、墩帽施工测量放样控制
立桩柱施工时，主要控制立柱的平面位置及竖直度。
在支柱模和浇筑时应时刻关注墩柱的竖直度及偏位。
基础完成之后，在基础上放样墩台轴线，弹上墨线，按墨线和墩、台身尺寸设立模板，模板下口轴线标记与基础的墨线对齐，上口用经纬仪控制。
使模板上口轴线标记与墩台轴线一致，固定模板，浇筑混凝土。
随着墩台砌筑高度的增加，应及时检查中心位置和高程。
墩台砌筑至离顶帽底约30cm时，要测出墩台纵横轴线，然后支立墩(台)帽模板。
为确保顶帽中心位置的正确，在浇筑混凝土前，应复核墩台纵横轴线。
施工检查时可先量取立柱、墩帽的中心位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪检查。
5 上部结构及附属工程施工测量放样控制
上部结构测量放样施工，主要是围绕竣工验收及与道路衔接进行的。
其中桥梁的上部结构形式较多，较常见的有T梁、板梁、现浇普通箱梁、现浇预应力箱梁、悬浇预应力箱梁等，而且要求不一，因此要根据不同的形式检查。
在本阶段的测量工作主要是高程的控制，如T梁、板梁、现浇普通箱梁、现浇预应力箱梁的顶面标高直接影响到桥面的厚度，桥面的厚度直接影响桥梁使用。
悬浇预应力箱梁的高程控制更是要影响贯通的高差，及桥面的厚度。
施工测量时要注意：（1）梁板预制过程中的尺寸控制
由于预制梁板为标准构件，因此在施工中构件的结构尺寸至关重要。
理论上应该是取小勿大，宁低勿高。
在板长度方向和宽度方向上缩尺，在浇筑时应防止混凝土梁板高度超过结构尺寸。
（2）梁板安装控制
主要是防止因预应力作用是墙面铺装层结构尺寸不足和梁板安装时端头顶背墙是伸缩缝尺寸不够。
应在制作垫石时适当降低设计标高，以满足结构层需求。
在制作端头模板时，应计算模板堵头接缝时处理的空间，适当缩小模板尺寸。
（3）附属工程的测量控制
栏杆和搭板的放样应满足桥面净宽的要求，适当加宽桥面尺寸，搭板尺寸应满足路缘石铺砌要求。
6 桥梁竣工测量控制
桥梁竣工后，为检查墩、台的各部尺寸、平面位置及高程正确与否，并未竣工资料提供数据，需进行竣工测量，竣工测量的主要内容有;
（1）测量墩距：测定各桥墩、台中心的实际坐标，检查各墩、台之间的跨距，并评定其精度；根据各跨的距离计算出桥长，与设计桥长进行比较。
（2）丈量墩、台各部尺寸：墩、台各部尺寸的测量，是以墩、台已有的纵横轴线作为依据。
测量内容有墩、台顶的长度与宽度，支撑垫石的尺寸位置。
（3）测量支承垫石顶面高程应编制出墩、台中心距离表，墩、台顶水准点及垫石高程表和墩、台竣工平面图。
7 结束语
桥梁施工测量关系到施工质量安全和施工的进度，设计图纸一定要复核，否则图纸如有问题差错将无法弥补损失，控制网的复测、检查一定要认真，如有较大的误差一定要寻找问题的根源并解决问题。
轴线控制要求较高，施工放样时要多人倒手放样和复测，控制点的精度要求一定要达到设计规范勤复核，设置对比桩做到一放一对比，数据整理要及时、准确、多人复核以便知道下一步施工。
参考文献
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