桥梁施工高程控制网
(新)高速铁路线下工程施工测量考试题(含答案)
宝兰客专BLTJ-10标段铁路工程施工测量考试试题一．单项选择（每题1分）1、由于各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为( B )。
A.贯通误差B.横向贯通误差C.水平贯通误差D.高程贯通误差2．对工程项目的关键测量科目必须实行（B）。
A．同级换手测量 B．彻底换手测量 C．施工复D．更换全部测量人员3．施工单位对质量实行过程检查，工作一般由（D）检查人员承担。
A．测量队 B．监理单位C．分包单位D．施工单位4．线路施工测量的主要内容包括：线路复测、路基边坡放样和（B）。
A．地形测量B．横断面测量C．纵断面测量D．线路竣工测量5．桥梁施工测量的主要内容不包括：（C）。
A．桥梁控制测量B．墩台定位及轴线测量C．变形观测D．地形测量6.下列水准仪使用程序正确的是（ D ）A.粗平；安置；照准；调焦；精平；读数B.消除视差；安置；粗平；照准；精平；调焦；读数C.安置；粗平；调焦；照准；精平；读数D.安置；粗平；照准；消除视差；调焦；精平；读数。
7. CPⅡ控制网复测时，相邻点间坐标差之差的相对精度限差为：（ C ）A、1/55000B、1/80000C、1/1000008. 下列各种比例尺的地形图中，比例尺最小的是( C )。
A. 1∶2000B. 1/500C. 1∶10000D. 1/50009 .导线测量中横向误差主要是由( C ) 引起的。
A 大气折光B 测距误差C 测角误差D 地球曲率10.水准仪i 角误差是指水平视线与水准轴之间的( A )A 在垂直面上技影的交角B 在水平面上投影的交角C 在空间的交角11.有一台标准精度为2mm+2ppm 的测距仪，测量了一条lkm 的边长，边长误差为( B )A、土2mmB、土4mmC、土6mmD、土8mm12.在三角高程测量中，采用对向观测可以消除( C ) 的影响。
桥梁测量专项施工方案
一、前言桥梁工程作为我国交通建设的重要组成部分，其质量直接关系到交通运输的安全和效率。
桥梁测量作为桥梁工程的基础性技术环节，对保证桥梁工程质量具有重要意义。
本方案针对桥梁测量工作，制定了一系列专项施工措施，以确保测量结果的准确性和可靠性。
二、测量范围及内容1. 测量范围：本方案适用于新建、改建、扩建桥梁工程中的测量工作。
2. 测量内容：包括平面控制网、高程控制网、桥墩、桥台、梁体等结构物的放样、变形观测、竣工测量等。
三、测量技术要求1. 平面控制网：采用三角测量法、GPS测量法等方法，保证控制点精度达到1:10000比例尺要求。
2. 高程控制网：采用水准测量法，保证高程控制点精度达到±0.1m。
3. 桥墩、桥台、梁体等结构物的放样：根据设计图纸，采用全站仪、水准仪等测量仪器，保证放样精度达到±5mm。
4. 变形观测：采用全站仪、水准仪等测量仪器，定期对桥梁结构物进行变形观测，确保桥梁安全。
四、测量施工步骤1. 施工准备：根据工程特点和测量要求，编制测量方案，进行人员、设备、材料等准备工作。
2. 建立控制网：按照设计要求，建立平面控制网和高程控制网，确保控制点精度。
3. 桥墩、桥台、梁体等结构物的放样：根据控制点，采用全站仪、水准仪等测量仪器进行放样，确保放样精度。
4. 施工过程中测量：在施工过程中，定期进行测量，监测桥梁结构物的变形情况，确保施工质量。
5. 竣工测量：根据设计图纸，对桥梁工程进行竣工测量，确保工程符合设计要求。
五、质量保证措施1. 严格执行测量规范和操作规程，确保测量精度。
2. 定期对测量仪器进行校验和维护，确保仪器精度。
3. 加强测量人员培训，提高测量人员的业务素质。
4. 建立测量资料档案，确保测量数据的完整性和可靠性。
六、安全措施1. 严格遵守测量安全操作规程，确保测量人员安全。
2. 施工现场设置安全警示标志，防止意外事故发生。
3. 定期对施工现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
施工控制网的建立
对测量数据进行处理、分析和质量评 估，以确保控制网的可靠性和精度符 合要求。同时，对测量过程中出现的 误差和问题进行修正和优化，以提高 控制网的精度和可靠性。
03
施工控制网的优化设计
控制网的可靠性分析
可靠性
评估控制网在受到一定程度的扰动或误差时，仍能保持其稳定性 和精度的能力。
可靠性指标
施工控制网的建立
目录
• 施工控制网概述 • 施工控制网的建立过程 • 施工控制网的优化设计 • 施工控制网的应用实例 • 施工控制网的未来发展
01
施工控制网概述
施工控制网定义
01
施工控制网是指在施工区域内， 按照一定规则和精度要求布置的 一系列控制点，用于确定施工对 象的位置、高程和几何关系。
水利水电工程施工控制网通常采用高精度的GPS定位技术或三角网测 量技术，对工程的各个施工阶段进行精确测量和监测。
控制点的设置应考虑工程的结构、规模、地形等因素，并应保证控制 网的精度和稳定性。
水利水电工程施工控制网的应用需要专业的测量队伍和技术支持，以 确保工程的正确施工和安全性。
05
施工控制网的未来发展
02
施工控制网是施工测量的基础， 是保证施工质量、安全和进度的 关键因素。
施工控制网的重要性
01
施工控制网是施工测量的基准，能够确保施工过程中的测量精 度和准确性。
02
施工控制网能够为施工放样、安装定位等提供可靠的依据，提
高施工效率。
施工控制网有助于实现施工过程的数字化和信息化管理，提升
03
施工企业的核心竞争力。
包括控制网的点位精度、方向精度、距离精度等，用于衡量控制网 的可靠程度。
可靠性分析方法
桥梁测量方案
三、测量内容及要求
1.控制网布设
-平面控制网：采用高精度GPS技术，布设满足工程需求的控制点。
-高程控制网：采用二等水准测量方法，布设高程控制点。
2.施工放样
-根据设计图纸，对桥梁轴线、边线、高程等关键点进行放样。
3.变形监测
-对桥梁主要构件的变形、沉降进行定期监测。
3.为桥梁的养护、维修和管理提供准确的基础数据。
三、测量内容
1.控制网布设：平面控制网和高程控制网。
2.竣工测量：桥梁轴线、高程、横断面等。
3.变形监测：桥梁结构变形、沉降等。
4.质量检测：混凝土强度、钢筋保护层厚度等。
四、测量方法与仪器
1.控制网布设
采用全球定位系统（GPS）进行平面控制网布设，使用精密电子水准仪进行高程控制网布设。
2.施工放样
-根据设计图纸，计算放样点坐标。
-使用全站仪进行现场放样，确保放样精度。
3.变形监测
-在桥梁主要构件上安装监测设备。
-定期采集数据，进行变形分析。
4.竣工验收测量
-对桥梁轴线、高程、横断面等进行全面测量。
-对比测量结果与设计值，确保满足工程质量要求。
六、质量控制与保障措施
1.人员培训
-对测量人员进行专业培训，提高业务水平。
b.平面控制网和高程控制网的精度应满足时进行竣工测量。
b.竣工测量结果应与设计图纸进行对比，确保偏差在允许范围内。
3.变形监测
a.在桥梁施工过程中，定期进行变形监测。
b.监测数据应及时分析，发现异常情况，立即采取措施。
4.质量检测
a.对桥梁工程的混凝土强度、钢筋保护层厚度等进行定期检测。
七、法律法规依据
施工测量控制网的用途、特点
预警机制建立
通过对变形数据的实时分 析和处理，可以建立预警 机制，及时发现潜在的安 全隐患并采取措施。
保障工程安全
变形监测与预警可以有效 保障工程结构物的安全稳 定，避免发生重大安全事 故。
质量控制与验收
质量控制依据
施工测量控制网为工程施 工提供准确的质量控制依 据，确保工程质量符合设 计要求。
验收标准制定
分类
根据工程规模、精度要求和地形条件等因素，施工测量控制网可分为平面控制网 和高程控制网。平面控制网主要用于控制建筑物的平面位置，高程控制网则用于 控制建筑物的高程。
建立原则和方法
建立原则
施工测量控制网的建立应遵循从整体到局部、分级布网、逐级控制的原则。同时，应充 分考虑工程特点、地形条件、测量仪器和方法等因素，确保控制网的精度和可靠性。
易于扩展和维护更新
易于扩展
随着工程进展和需要，施工测量控制 网可以方便地进行扩展和加密，满足 更高精度和更广范围的测量需求。
维护更新便捷
控制网在长期使用过程中，可以进行 定期的维护和更新，保持其良好的工 作状态和测量精度。
与其他系统集成能力强
与GIS系统集成
施工测量控制网可以与地理信息系统（GIS）进行集成，实现测量数据与地理信息的无缝对接和共享。
06 质量评估指标体系建立及 应用案例分享
质量评估指标体系建立过程
明确评估目标
确定施工测量控制网的质量评估目标，如精度、稳定性、可靠性等。
分析关键要素
对施工测量控制网的关键要素进行深入分析，包括测量设备、测量方 法、测量人员等。
制定评估指标
根据评估目标和关键要素，制定具体的质量评估指标，如测量误差、 设备完好率、人员技能水平等。
01700021建立平面控制网及高程控制网
控制点数量足够且分布合理 与场区平面控制网协调一致
建筑物的规模、形状和位置 场区地形和环境条件
建筑方格网的设计原则
建筑方格网是建筑物定位的基本原 则。
方格网的主轴线应尽可能选择在场区的中心线 上，方便施工测量和建筑物定位。
方格网的顶点应布置在通视良好又能长期保存的地 点，方便测量和校核。
建筑物定位和施工放线的依据
高程控制网
高程控制网的布点和测量方法：高程控制网布点的密度应根据场区大小、建筑物高度和施 工要求等因素进行综合考虑。一般每幢楼房设置1～2个点，主要建筑物应设置3个点。高 程控制网的测量方法可采用水准测量和光电测距中的三角高程测量方法。
高程控制网的等级和应用：高程控制网的等级为国家四等水准测量或等外水准测量等。建 筑场区的首级高程控制可采用上述等级之一。当场区长、宽大于100m时，可在场区内布 置4个以上高程起始点，与已知高程点构成闭合水准路线进行测量。
三角高程测量方法
三角高程测量是一种利用三角学原理测定两点之间高差的方法。它具有速度 快、精度高、测量范围广等优点，但是需要使用精密的仪器和准确的计算。
05 高程控制网的等级
高程控制网的等级
高程控制网的等级为国家四等水准测量或等外水准测量 等。
高程控制网布点的密度应恰当，一般每幢楼房应设置1～ 2个点，主要建筑物应设置3个点。
平面控制网与高程控制网的关联
平面控制网是建筑工程中确定位置和尺寸的控制网络， 而高程控制网则是确定建筑场地和建。
在建立平面控制网时，需要考虑地形起伏和建。
平面和高程控制网的测量精度对建筑工程的质量有着至 关重要的影响。在确定控制网的测量精度时，需要综合 考虑工程的定位精度要求、地形条件、建。
筑物高程的控制网络。两者在建筑工程中是相互关联的 ，因为位置和尺寸的确定需要考虑高程的变化，而高程 的确定也需要考虑位置和尺寸的影响。
桥梁施工高程控制网的布设概要
南京长江三桥首级施工高程 控制网，其中有两处跨河水准 测量，a1、a2和b1、b2为4个跨 河水准点分别位于桥轴线上、 下游约500m的位置上，跨河视 线长度分别为1894m和1840m， 采用2台T3经纬仪，按经纬仪倾 角法，以二等• • • • 各水准点应沿桥轴线两侧以400 m左右的间距均 匀布设，并构成连续水准环。 水准点应与相邻的线路水准点联测，以保证桥梁与 相邻线路在高程位置上的正确衔接。 水准测量的等级、精度、限差应符合相应的规定。 为了便于施工放样，可根据实际需要在施工地点 附近设立若干个施工水准点。
控制网的复测、检查和施工控制点的加密
控制网的复测、检查和施工控制点的加密一般中小桥在施工前，根据道路的导线点增设施工控制点组成施工控制网，构成简单的三角网或闭合导线，测设精度要达到工程施工测量的精度要求。
重要、复杂的大桥、特大桥从设计到施工的时间一般较长，在正式施工开始时，应对全桥控制网进行全面复测、检查。
为满足施工的需要进行必要的施工控制点的加密。
复测平面控制网应包括基线复测、角度复测、成果复算、对比。
复测时应尽量保持原测网图形。
复测精度一般依原测要求进行。
高程控制网的复测一般依原测等级进行。
过河水准，两岸水准网或水准路线可作为一部分复测，平差后再联成一体。
平面和高程控制网复测成果与原测成果相差较大，应分析原因，及时报告业主和设计单位，要求确认。
以便后续施工。
在复测时要检查控制点的稳定情况，作好记录。
如有怀疑，在成果计算时不能作为起算点，以免成果失真。
二、 桥梁下部结构的施工放样的检测。
一般中小桥的施工放样检查较简单，在此不予讨论。
大桥、特大桥的施工放样检查一般按如下原则：桥梁的高程施工放样检测较简单，由水准点上用水准仪直接检测就可。
但一定要注意检查施工单位计算的设计高程，以免有计算的错误。
桥梁的下部施工放样一般有桩基础、承台（系梁）、立柱、墩帽等的放样组成，检查时技术要求不一，一般按照规范要求或图纸要求检查。
下面简述如下：1.桩基础：一般单排桩要求轴线偏位±5cm，群桩要求轴线偏位±10cm。
检查时用全站仪或经纬仪加测距仪检查施工单位的桩中心的放样点，再用小钢尺量桩中心的偏位。
2. 承台（系梁）的轴线偏位±15 mm。
检查时可先量取承台（系梁）的中心位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪检查。
得到的数据可作为误差值。
3. 立柱、墩帽轴线偏位±10 mm。
检查时可先量取立柱、墩帽的中心位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪检查。
得到的数据可作为误差值。
4. 在监理过程中一定要要求施工单位先自检，并申报自检资料，特别是桩位的施工单位的自检资料，桩位的检测资料一定严格审核。
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8 桥梁施工高程控制网
（1）桥址区水准基点的调查
无论是公路桥、铁路桥或公路铁路两用桥，在测设桥梁施工高程控制网前，都必须收集两岸桥轴线附近国家水准点资料。
对城市桥还应收集有关的市政工程水准点资料;对铁路及公路铁路两用桥还应收集铁路线路勘测或已有铁路的水准点资料，包括其水准点的位置、编号、等级、采用的高程系统及其最近测量日期等。
在我国，规定统一采用黄海高程系统。
但是由于历史的原因，有些地区曾采用自己的高程系统，如长江流域曾采用吴淤高程系统，珠江流域曾采用珠江高程系统等。
因此在收集已有水准点资料时，应特别注意其高程系统及其与其他高程系统的关系。
在收集已有水准点资料时，桥轴线每岸应不少于2个己知水准点，以便在联测时或发现有较大出入时，有所选择。
(2)水准点的布设
水准点的选点与埋设工作，一般都与平面控制网的选点与埋石工作同步进行，水准点应包括水准基点和工作点。
水准基点是整个桥梁施工过程中的高程基准，因此，在选择水准点时应注意其隐蔽性、稳定性和方便性。
即水准基点应选择在不致被损坏的地方同时要特别避开地质不良、过往车辆影响和易受其他振动影响的地方。
此外还应注意其不受桥梁和线路施工的影响，又要考虑其便于施工应用。
在埋石时应尽量埋设在基岩上。
在覆盖层较浅时，可采用深挖基坑或用地质钻孔的方法使之埋设在基岩上;在覆盖层较深时，应尽量采用加设基桩(即开挖基坑后打入若干根大木桩的方法)以增加埋石的稳定性。
水准基点除了考虑其在桥梁施工期间使用之外，要尽可能做到在桥梁施工完毕交付运营后能长期用作桥梁沉降观测之用。
对于特大型桥梁每岸应选设不少于3个水准点当能埋设基岩水准点时，每岸也应不少于2个水准点;当引桥较长时，应不大于lkm设置1个水准点，并且在引桥端点附近应设有水准点。
在桥梁施工过程中，单靠水准基点，是难以满足施工放样需要的，因此，在靠近桥墩附近再设置水准点，通常称为工作基点。
这些点一般不单独埋石，而是利用平面控制网的导线点或三角网点的标志作为水准点。
采用强制对中观测墩时则是将水准标志埋设在观测墩旁的混凝土中。
(3)跨河水准测量
跨河水准测量是桥梁施工高程控制网测设工作中十分重要的一环。
这是因为桥梁施工要求其两岸的高程系统必须是统一的。
同时，桥梁施工高程精度要求高，因此，即使两岸附近都有国家或其他部门的高等级水准点资料，也必须进行高精度的跨河水准测量使其与两岸自设水准点一起组成统一的高精度高程控制网。
跨河水准测量必须采取一些特殊的方法。
这些方法及其具体要求，在国家水准测量规范中都有明确的规定。
对于作为特大桥施工的高程控制网的跨河水准测量，其跨河水准线路一般都选择在桥轴线附近，避免离桥轴线太远而增加两岸联测施工水准点的距离，为慎重起见，往往采用双处跨河水准测量，即在桥轴线上、下游处分别进行跨河水准测量，再通过陆上水准线路，使两处跨河水准测量自身组成水准网。
跨河水准测量的精度应与施工高程控制网的精度一致。
在桥梁施工中跨河水准测量，同样要进行多次复测，为作业方便，最好在两岸跨河点分别建造观测台(或墩)以及跨河水准点。
下图为南京长江三桥首级施工高程控制网，其中有2处跨河水准测量。
αl、α2和bi、b2为4个跨河水准点，分别位于桥轴线上、下游约500m 的位置上，跨河视线长度分别为1894m和1840m。
采用2台T3经纬仪，按经纬仪倾角法，以二等跨河水准测量要求进行施测。
图南京长江三桥首级施工高程控制网示意图
(4)水准测量及联测
桥梁施工高程控制网测量的大部分工作量在跨河水准测量上。
在进行跨河水准测量前，应对两岸高程控制网，按设计精度进行测量，并联测将用于跨河水准测量的临时或永久水准点。
同时将两岸国家水准点或部门水准点的高程引测到桥梁施工高程控制网的水准点上来，并比较其两岸已知水准点高程是否存在问题，以确定是否需要联测到其他已知高程的水准点上。
但最后均采用由一岸引测的高程来推算全桥水准点的高程，在成果中应着重说明其引测关系及高程系统。
桥梁施工高程控制网复测一般配合平面控制网复测工作一并进行。
复测时应采用不低于原测精度的方法。
当水中已有建成或即将建成的桥墩时，可予以利用，以缩短其跨河视线
的长度。