公路桥梁施工控制测量技术要点
公路桥梁施工测量要点及质量控制措施魏洋
公路桥梁施工测量要点及质量控制措施魏洋发布时间：2023-07-15T04:59:02.960Z 来源：《建筑实践》2023年9期作者：魏洋[导读] 为提高公路桥梁的施工质量，从公路桥梁中轴线测量、支座垫石测量、墩身和桥台锥坡放样测量、基础测量等方面对公路桥梁施工测量要点进行总结，并提出了相应的质量控制措施，指出需要重视测量前的准备工作、加强施工控制网点测量、重视工序验收测量和竣工测量、发挥监理监督作用、加强测量内业资料管理、引入三维激光扫描技术等，从而提高公路桥梁施工测量质量，确保项目的顺利实施。
山东瑞泰建设有限公司山东滨州 256600摘要：为提高公路桥梁的施工质量，从公路桥梁中轴线测量、支座垫石测量、墩身和桥台锥坡放样测量、基础测量等方面对公路桥梁施工测量要点进行总结，并提出了相应的质量控制措施，指出需要重视测量前的准备工作、加强施工控制网点测量、重视工序验收测量和竣工测量、发挥监理监督作用、加强测量内业资料管理、引入三维激光扫描技术等，从而提高公路桥梁施工测量质量，确保项目的顺利实施。
关键词：公路桥梁；施工测量；中轴线；控制网点；质量控制1、工程概况在设计阶段，需要根据公路的交通流量、地理条件和土地利用等因素，确定桥梁的类型、跨度、荷载等参数。
设计人员还需要进行结构计算、材料选择和施工技术的考虑，以确保桥梁的安全性和经济性。
在施工阶段，需要进行桥梁的地基处理、基础建设、支撑结构的搭建和桥面铺设等工作。
施工人员需要掌握各种施工技术，以确保桥梁的质量和施工进度。
公路桥梁工程中的材料选择非常重要，需要考虑材料的强度、耐久性、抗腐蚀性和成本等因素。
常用的材料包括钢材、混凝土和木材等。
桥梁的维护和管理是保证其安全性和使用寿命的关键。
需要进行定期巡检、维修和加固等工作，以确保桥梁的正常运行。
2、公路桥梁施工测量要点在公路桥梁施工测量中，有几个重要的要点需要注意：2.1桥梁位置测量确定桥梁的位置是施工的第一步，需要通过使用全站仪、GPS等测量设备准确测量桥梁的经纬度坐标，确保桥梁的位置与设计要求一致。
浅谈公路桥梁施工技术控制与质量管理的要点
经济发展 的支撑 作用 。做好公路桥梁施工是 一项 需要缜密 设计和 周 全安排 的技术性 、管 理性工作 ，既要把握技术关键和要 点，又要严 格施工质量 的管理，只有两种手段综合运用才能确保 公路桥梁施 工
标 的施 工材料，寻求稳定可靠 的供 货伙 伴。以次充好的现象做好材 料质量 的检查验 收。
２ ． ３公路桥梁 竣工 阶段质 量管理的要点 公路桥梁工程的验收要求 的质量 达标 准为依据 ，以竣工项 目的 各项数据 、既定形貌 、施工记录为 内容 ，以项 目建 设时各 方所 达成 的协议 为标 准，对涉 及结构试样 以及有关材 料，安全的试块，公路 桥梁项 目也是如此，应按规定进行见证取样检测 。竣工项 目只有经
特别在公路建设事 业蓬勃发展 的今天更要牢 固掌握技 术和质量两个
关键 环节。本文根据公路桥 梁施 工的 多年经验 ，对公路桥 梁施 工 中 技 术控 制和质量管理进行 了初 步的分析 ，提 出了公路 建设 企业做好
公路桥 梁施工的相 关要点 ，在技 术和质量的层 面上进行 了反 思 ，希
道路桥梁
浅谈公路桥梁施工技术控制与质量管理的要点
张 雪峰
（ 黑龙江省林业设计研究 院，黑龙江 哈尔滨 １ ５Fra bibliotek０ ０ ０ １）
【 摘 要】 公路桥 梁施 工中技 术和质量 是两大不可忽视的主题 ，
机械进行检查 ，做好软件和硬 件上的准备工作。最后 ，对公路桥梁 施工的测量数据进行控制测 量和重新检查，在公路桥梁施工开始就 做好防范误差产生的工作 。 ２ ． ２公路桥梁施工阶段的质量管理 高品质的公路桥梁施工 质量是单个工程环节成果的累积 ，要严
道路与桥梁工程检测及技术管理要点分析
道路与桥梁工程检测及技术管理要点分析摘要：道路与桥梁工程检测及技术管理是道路与桥梁工程建设和维护中重要的环节。
通过有效的检测和技术管理，可以及时发现工程存在的问题，保障工程质量和安全性。
本文将从检测和技术管理两个方面分析道路与桥梁工程的要点，并探讨如何进行有效的管理和改进。
关键词：道路；桥梁工程；检测；技术管理要点引言道路与桥梁工程检测及技术管理是确保工程质量和安全的关键环节。
通过科学的检测手段和合理的技术管理，可以及时发现和解决工程中存在的问题，提高工程质量和可靠性。
在检测方面，要运用先进的仪器设备和方法，实施全面、准确的检测，并结合实际情况进行分析和评估。
在技术管理方面，要建立健全的管理体系，培养专业技术人才，推行标准化施工和质量管理，不断加强技术创新和应用，提高工程管理水平。
1道路与桥梁工程检测的重要性1.1道路与桥梁工程检测对于保障工程质量至关重要道路与桥梁工程是长期暴露在自然环境中的建筑物，受到各种外力的作用，常常出现变形、破损等问题。
通过定期的检测，可以及时发现并修复这些问题，避免小问题演变成大问题，保证工程的长期稳定性和安全性。
1.2道路与桥梁工程检测对于保障工程的安全性至关重要道路与桥梁工程是交通运输系统的重要组成部分，承载着大量的车辆和行人。
如果道路和桥梁存在结构问题或者损坏，将给人们的生命财产安全带来巨大的风险。
通过定期的检测，可以及时发现并修复这些问题，保障行车和行人的安全。
1.3道路与桥梁工程检测对于提高工程经济效益至关重要道路和桥梁的建设是一项巨大的投资，在工程的整个生命周期中，维护和修复的成本也是很大的。
通过定期的检测，可以及时发现工程中的问题，及时进行修复，避免了问题的扩大和成本的增加。
同时，通过检测还可以及时评估工程的使用寿命，合理规划维护和改造计划，提高工程的使用寿命和经济效益。
1.4道路与桥梁工程检测对于环境保护也具有重要意义道路和桥梁工程的建设和使用过程中，会对周围的环境造成一定的影响，如噪音、震动、污染等。
论桥梁施工控制测量技术
桥梁施工测量的主要内容有哪些(一)2024
桥梁施工测量的主要内容有哪些（一）引言概述：桥梁施工测量是指在桥梁的建设和施工过程中，为了控制桥梁的整体结构和尺寸，以及保证桥梁的安全和质量，进行的一系列测量工作。
桥梁施工测量的主要内容非常广泛，包括建设前的测量准备、桥梁基础的测量、桥梁墩台的测量、桥梁梁面的测量以及施工过程中的监测等。
本文将详细介绍桥梁施工测量的主要内容，以帮助读者更好地了解和掌握桥梁施工测量的要点。
正文：一、建设前的测量准备1. 确定施工测量的目标和要求2. 针对桥梁的设计图纸进行测量数据的提取和整理3. 确定合适的测量仪器和设备4. 建立测量控制网和测量基准点5. 制定测量工作计划和测量桥梁的分段方案二、桥梁基础的测量1. 进行地面及地下土层的地形测量和深度测量2. 测量桥梁桩基的位置、高程和平面坐标3. 进行桩基的竖直度和水平度测量4. 测量桥梁基础土和混凝土的厚度和质量5. 进行桥梁基础的变位监测三、桥梁墩台的测量1. 测量墩台的位置、高程和平面坐标2. 测量墩台的尺寸和形状3. 测量墩台的变形和沉降4. 进行墩台的竖直度和水平度测量5. 进行墩台的荷载监测和变位监测四、桥梁梁面的测量1. 测量梁面的位置、高程和平面坐标2. 测量梁面的尺寸和形状3. 测量梁面的变形和挠度4. 进行梁面的竖直度和水平度测量5. 进行梁面的荷载监测和变位监测五、施工过程中的监测1. 监测施工过程中的土方开挖和填筑控制2. 监测施工过程中的桩基施工质量3. 监测施工过程中的墩台和梁面施工质量4. 监测施工过程中的钢筋混凝土浇筑质量5. 监测施工过程中的桥梁结构变形和承载性能总结：通过本文的介绍，我们了解了桥梁施工测量的主要内容。
建设前的测量准备、桥梁基础的测量、桥梁墩台的测量、桥梁梁面的测量以及施工过程中的监测等都是桥梁施工测量的重要内容。
这些测量工作有助于确保桥梁的质量和安全，保证桥梁能够满足设计要求和使用需求。
桥梁施工测量是桥梁建设过程中不可或缺的环节，需要专业人员和合适的测量设备来完成。
道路桥梁检测技术的要点及应用
道路桥梁检测技术的要点及应用摘要：当前，我国正处于一个快速发展的社会和经济时代，对交通安全提出了更高的要求。
要更好地适应我国交通行业发展的需要，必须对公路桥梁监控技术的研究和应用进行全面的分析，以促进我国交通行业的发展。
人为破坏、桥梁老化、承载能力差等问题是道路桥梁运营中普遍存在的问题。
采用先进的桥梁检测技术，可以有效地解决这些问题，技术人员需要对道路桥梁的特性、参数进行全面的认识，并运用检测技术来提高其安全性。
本文对公路桥梁检测技术的重点及应用进行了探讨，以提高公路桥梁整体质量。
关键词：道路桥梁；检测技术；运用近年来，我国的交通事业迅速发展，公路桥梁工程也获得了良好的成果，不但对国民经济的发展起到了推动作用，而且对人民的出行也起到了很大的作用。
但是，在公路桥梁工程中，如果出现了一些问题，不仅会造成工程质量问题，而且还会大大降低道路桥梁的使用寿命，这是一个不容忽视的问题。
道路桥梁检测技术是一种有效的质量管理方法，它可以在工程建设中及时发现工程质量问题，并对工程质量进行有效的管理。
一、道路桥梁建设施工的现状（一）变更设计不协调首先，目前我国的桥梁道路的设计还存在着与控制项目成本的不一致、不协调等问题。
而且，如果工程的技术和质量达不到要求，那就会增加工程的施工难度，工程的建设难度也会越来越大，甚至会导致人员和资金上的大量浪费。
（二）路桥衔接问题路桥连接是公路桥梁建设中的一个难题，由于路基和桥墩的强度存在很大的差别，造成了路桥连接部位的不均匀沉降和不同的变形，使车辆通过时会发生“跳车”现象。
“跳车”现象不但会严重地影响驾驶者的舒适度，也会给驾驶带来危险，特别是某些重型汽车。
造成这一问题的原因，一是因为桥梁是刚性结构，与地基不同，二是因为施工过程中对路基的压实度没有严格的控制，致使桥头地基产生了较大的垂直变形，特别是随着通车时间的推移，这种变形会越来越严重。
（三）施工技术管理问题在公路桥梁工程现场施工中，施工工艺是决定施工质量的重要因素，而不能完全掌握施工工艺，则会对工程的顺利进行造成很大的影响。
公路工程施工测量应该注意的事项
公路工程施工测量应该注意的事项公路工程施工测量是指在公路建设过程中，通过测量技术手段对地形地貌、道路线路和桥梁隧道等进行精确测量，以确保施工质量和安全。
在进行公路工程施工测量时，需要注意以下几个方面的事项。
一、前期准备工作在进行公路工程施工测量之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先，要对测量区域进行详细的调查和研究，了解地理环境、地质条件等基本情况，为测量工作提供依据。
其次，要准备好测量仪器设备，包括全站仪、测量杆、水平仪等，确保设备的正常运行和准确性。
同时，还需要编制详细的测量方案，确定测量的具体内容和方法。
二、测量点的选择与设置测量点是测量工作的基础，选取合适的测量点并正确设置是保证测量精度的关键。
在选择测量点时，应考虑到测量目的和测量精度要求，选择地势较平坦、无遮挡物的位置。
并且，在设置测量点时，要确保测量点的稳定性和可靠性，避免因地质灾害等因素导致测量数据的失真。
三、测量方法与技术公路工程施工测量涉及到的测量方法和技术较为复杂，需要根据实际情况选择合适的测量方法和技术。
常用的测量方法包括平面测量、高程测量、曲线测量等。
在进行测量时，要严格按照测量规范和要求进行操作，避免误差的产生。
同时，要掌握好测量仪器的使用技巧，确保测量数据的准确性和可靠性。
四、数据处理与分析测量完成后，需要对测量数据进行处理和分析。
首先，要对测量数据进行校核和验证，确保数据的准确性和可靠性。
其次，要进行数据的整理和归档，建立完善的数据管理体系，方便后续的工程设计和施工。
同时，还要对测量数据进行分析和评估，为工程决策提供科学依据。
五、质量控制与监督公路工程施工测量是一个复杂的工作，需要进行质量控制和监督。
在测量过程中，要加强对测量人员的培训和管理，确保其具备良好的职业道德和技术水平。
同时，要加强对测量数据的监督和审核，确保测量结果的准确性和可靠性。
对于存在问题的测量数据，要及时进行整改和修正，确保施工质量和安全。
公路工程施工测量是公路建设中不可或缺的一项工作，需要注意前期准备、测量点选择与设置、测量方法与技术、数据处理与分析以及质量控制与监督等方面的事项。
桥梁工程施工中的测量与控制技术与方法
桥梁工程施工中的测量与控制技术与方法引言：桥梁作为交通运输的重要组成部分，其施工质量直接影响到交通安全与效率。
在桥梁工程的施工过程中，测量与控制技术发挥着至关重要的作用。
本文将探讨桥梁工程施工中的测量与控制技术与方法，并就其应用场景、测量技术、控制方法等方面进行阐述。
一、测量与控制的意义桥梁工程的施工中，精确的测量与控制技术可以保证工程的精度、安全与质量。
通过测量技术可以获取各种参数与数据，据此采取相应的控制方法，确保施工过程的准确度和安全性。
二、测量与控制的应用场景1. 基础施工：在桥梁工程的基础施工中，测量与控制技术可以用于确定桥墩与桥台的位置、高程等参数，以及控制其施工过程中的水平度与垂直度。
2. 桥梁梁面施工：在桥梁的梁面施工中，测量与控制技术可以用于确定梁体的几何形状与尺寸，并对其进行定位与调整，确保各个梁体的相互配合与连接质量。
3. 桥梁拱桥施工：对于拱桥的施工，测量与控制技术可以用来确定拱轴线的曲率、半径等参数，并保持对称性、均衡性与稳定性。
4. 翼墙与护坡施工：在桥梁工程中，翼墙与护坡的施工对桥梁的交通安全具有重要意义。
测量与控制技术可以对施工过程中的角度、高程等进行测量，并根据测量结果进行相应调整，确保施工质量。
三、测量技术1. 全站仪测量：全站仪是一种高精度测量仪器，可以同时测量水平角、垂直角与斜距，广泛应用于桥梁工程的测量中。
2. 建筑物信息模型（BIM）技术：借助BIM技术，可以进行桥梁工程的三维建模与虚拟仿真，实现施工过程的可视化与数字化，并根据模拟结果进行相应的测量与控制。
3. 激光测距仪：激光测距仪是一种便携式测量设备，可以通过测量光束的时间差来确定测量目标与仪器的距离。
在桥梁工程的测量中，激光测距仪可用于测量桥墩、桥台等部位的高程。
四、控制方法1. 实时监控系统：通过在施工现场部署传感器与监测设备，可以实时监控桥梁的形变、应力等情况。
一旦发现异常，及时采取相应措施，确保施工的安全性。
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公路桥梁施工控制测量技术要点
摘要：施工控制测量技术对公路桥梁的建设质量影响重大。
文章主要对公路桥
梁施工控制测量技术要点进行了探讨。
关键词：公路；桥梁；施工控制测量
引言
公路桥梁在国家经济建设和社会发展中发挥着极为关键的交通保障作用。
桥
梁在陆上交通体系中往往承担着不同区域或路线的连接枢纽职能，桥梁的施工质
量和安全水平直接关系到若干条乃至整个地区交通网络的正常运行。
作为桥
梁工程施工不可缺少的辅助措施，测量作业贯穿于桥梁施工全过程，对桥梁工程
质量影响巨大。
提高测量水平，切实保证测量质量，为桥梁工程的顺利实施和安
全运转是桥梁建设施工单位的重要任务。
1.桥梁施工测量概述
1.1平面控制测量
平面控制测量是对地面位置坐标进行测定的工作，是桥梁工程设计施工的重
要基础前提之一。
在实际工作中，按照国家测量行业相关标准对现场控制点进行
复核，复核方法包括附和导线法和闭合导线法两种。
要使用全站仪进行观测，严格遵循相关规范，做好观测过程中前后观测站觇牌的正确使用，确保观测精度
高于等于2"。
使用测回法进行观测，各全测站观测数保证4个测回以上。
依照测
量规程严格管控测量结果，确保观测精度。
观测工作完成后，要及时处理观
测数据并填写《平面控制测量复核成果表》，在确保测量结果附和规范要求的基
础上向监理申报验收。
控制点复核满足控制网等级精度要求后开始布置独立网。
有时候三角网受地形影响不能正常开展布控，需要使用闭合导线进行控制。
其次复测计算导线点坐标。
在进行方位角闭合测算时，选择最前面的两个导线点
和最后面的两个导线点作为已知条件，根据规定的允许闭合差判断其闭合情况。
再结合坐标和导线长度数据测算导线精度，以判断其是否满足导线精度要求。
导线精度是衡量导线测量准确与否的重要指标，在满足导线精度的前提下，
方可填写导线点成果表。
1.2高程控制测量
高程控制测量是在桥梁各墩台中心位置定位完成之后进行的各墩台测量。
但
是由于勘测中所设置的水准点存在距离远、数量少、使用不便等问题，所以要在
桥头岸边加辅助基点构成桥位施工水准网。
水准点的选择需要选定在通视良好、便于置尺的地方，而且还要做好编号，细高程记入测量簿。
（1）水准线的确定：在施工标段内，应沿着施工路线的两侧且距桥中心15m 以外的稳定区域布设水准点，并且与复测的水准基点形成闭合水准线。
另外，为
利于在施工过程中进行高程放样，相邻加密水准点的距离最好控制在
80~120m之间。
（2）测设方法：进行外业测量时必须满足四等水准测量精度要求。
（3）定期复核：对于测设完成的高程加密点应定期进行复测，以保证高程控制的统一性。
再者，复核要求应与初次测量时保持一致，复核报告送至监理部。
高程测量作业过程中，当测量现场温度过高或者折光影响较大时，应暂停测量。
往返观测应在较短时间内完成。
同时，距离测量需进行气象修正，高差结果
应考虑大地曲率和折光差的影响。
2.公路桥梁施工控制测量的具体措施
2.1施工测量准备工作
严格检查点位的设置是否已经牢固、可靠，控制点的等级能否满足工程的实
际需要，建立桥梁施工平面、高程控制网。
根据测量规范要求，桥梁平面控制网
应以自由网为宜，可用GPS 网、三角形网和导线网等方法。
高程控制网测量
采用附和水准路线或闭合水准路线对设计交的水准基点进行复核，观测仪器采用
精密水准仪，水准尺采用铟钢尺，用规范要求的等级水准测量的观测方法观测，
按规范要求进应行往返测。
三是编写测量方案。
方案应严格按照合同、业主
以及监理的要求，并根据桥梁的施工现场的地理条件进行针对性的最佳方案编写，测量方案的具体内容包括：施工中各部位测量控制、测量人员组成结构、测
量复核程序、工程概况、编制依据、测量仪器设备名称及效验日期、测量质量目
标及保证措施和测量人员安全措施等方面的内容。
2.2施工控制网点布设
在桥梁平面控制网设计时应做到精度估算，才能保证在施测后能满足桥轴线
长度和桥梁墩台中心定位的精度要求。
当前比较常用的就是GPS 网、边角网以及
测边网三种。
边角网以及测边网适用于常规性质的大地测量，这类测量受视
线的影响较大，必须保证视线通畅，才能杜绝偏心观测的状况，而GPS 网的布设
方式不受视线通畅的影响，可以实现全天候的施工操作。
在桥梁平面控制网设计时，应进行精度估算，以确保在施测后能满足桥轴线长度和桥梁墩台中心定
位的精度要求。
同时为满足放样每个桩基、墩台、立柱、盖梁等放样，就需要加
设一定数量的插点或插网。
在桥梁控制网施测时，应及时检查外业观测资料，以杜绝错误的产生。
对有些闭合差超限问题需要及时查明问题情况，做到及时组
织返工处理。
2.3施工测量中GPS 技术应用
GPS测量技术是当前最为完善的技术，虽然当前全站仪越来越普遍的运用，
桥梁施工的放样工作基本上都是通过全站仪坐标法实现。
而全站仪技术是一种光
学经纬仪、电子测距仪与电子计算有机结合的产物。
对于一些基础桩的放样，并不像GPS技术那么理想，GPS技术具有一种天然的优势，尤其是桥梁自身的特点，桥梁施工控制网边长通常都很长，尤其是遇到跨越大江大河的特大型桥梁时，跨度特别大，这就在测量过程中对各方面都表现得更为为复杂，一方面要控
制点的通视状态，这就要耗费更多的时间很精力，但在精度方面还达不到要求的
精度结果，而通过利用GPS技术，可以很好的解决上面遇到的问题，既不要
求在通视的状态下就可以完成测量，同时还不会产生误差的累积现象。
通过实践
的运用对比其他的放样测量措施，GPS技术在桥梁施工测量中具有高效、快速的
完成测量和放样任务的效果。
3.公路桥梁施工控制测量的注意事项
3.1灌注桩施工测量
做好灌注桩施工前期测量工作也是为整个工程的顺利进行打下基础。
在施工
开始前，要认真核对、检查各项图纸数据。
经复核无误后，将设计墩位坐标及墩
位法线方位角等数据录入计算机，作为测量放线和计算桩位的基础数据使用。
结合设计墩位坐标、法线方位角和桩位布置图相关数据，通过计算确定各桩位的
实际坐标，为保证计算结果的准确性，必须由两人进行计算，相互验证，以降低
计算误差的存在几率。
计算完成后，负责计算法人员要填写桩位核对确认单。
待坐标计算完成并经复核无误后，即可进行现场桩位放线。
3.2承台施工测量
桩基施工完成后，应进行高程控制点测量，从而指导基坑的开挖深度。
基坑
开挖过程中，应及时进行基坑标高测量和尺寸检查。
基坑检查完成后，应根据极
坐标法测放承台的中心线或各个角点的控制点。
承台支护模板完成后，应根
据施工图纸进行承台角点的测放，并且在模板上利用油漆标记，通过拉线等方式
进行模板几何尺寸的检验，然后以书面材料形式进行技术交底。
3.3墩台施工测量
墩台施工过程中，在平面测量控制选择时，应根据施工场地的实际情况，计
算墩台控制点的平面坐标，并且在经过监理工程师确认后，利用全站仪等设备进
行放样。
墩顶水准标高的精准度应与控制水准网相同，利用地面水准点确定
墩顶的高程，并利用卷尺进行检验
4.结语
综上所述可知，施工控制测量工作的好坏直接影响工程建设质量、进度及工
程成本，而测量仪器的好坏会直接影响到测量工作的精度与质量，所以测量人员
应树立吃苦耐劳、团结协作的精神，测量作业中时刻保持谨慎、认真、负责、精益求精的态度，唯有如此，方可取得显著的成效。
参考文献：
[1]GB50026－2007，工程测量规范[S].
[2]JTG C10－2007，公路勘测规范[S].
[3]王海英，张旭.浅谈桥梁施工控制测量技术[J].珠江水运.2011（24）.。