船体放样讲义与号料

《船体放样与号料》课件

应用场景
船舶设计
船舶制造
船舶维修与维护
总结
船体放样和号料制作对船舶设计和制造过程至关重要，未来随着船舶技术的发展，这些工艺也将不断演进和改进。
参考文献
• 文献1 • 文献2 • 文献3
1
分块放样2根据船体来自计图纸，将船体按照一定比例分为多个块，并进行放样。
3
比例调整
4
根据实际需求进行船体放样的比例调整，
确保尺寸准确。
5
准备工作
收集设计图纸和相关数据，准备放样所需工具和材料。
拼合放样
将各个分块的放样纸板按照设计要求进行拼合，形成船体的整体放样。
润色
对船体放样进行检查和修正，确保其外观和结构符合设计要求。
2
号料的制作步骤
按照计算结果，使用相应的材料和工具制作号料。
号料的种类
1 钢结构船号料 3 气囊艇号料
2 橡胶艇号料 4 FRP 船号料
注意事项与常见错误
1 注意事项
仔细核对设计图纸，遵守相应的安全规范，确保放样和号料的准确性。
2 常见的错误
忽视放样尺寸偏差、材料误用等错误导致生产和船舶质量问题。
船体放样的工具和材料
工具
放样刀、量角器、量尺、曲线尺等
材料
放样纸、橡皮、铅笔、锡纸、薄木板等
参照与修改
船体放样的参照标准
根据船舶设计要求和相关行业标准进行放样。
如何进行放样的修正和修改
根据实际制造情况和设计要求进行放样的修正和修改。
号料的制作
1
号料的计算方法
根据船体设计图纸和构造要求计算所需号料的尺寸和数量。
《船体放样与号料》PPT 课件
船体放样与号料是船舶设计与制造过程中的重要环节，本课程将深入介绍船体放样的步骤、工具和材料，以及号料的制作和应用场景。

放样资料、号料和套料的概念.

项目六放样资料的制作项目6－1 放样资料、号料和套料的概念一、知识目标1、掌握放样资料、号料和套料的概念2、了解样板和草图的分类及其作用3、掌握手工号料方法的选用原则二、能力目标能根据构件形状和批量选用合适的手工号料方法一、船体放样资料的种类和作用一）放样资料的概念船体型线放样和构件展开工作结束后，还必须把放样和展开的结果制作成具有一定精度的资料，供号料、加工、装配和检验时使用。

这些记载放样和展开所产生的数据并用于后续工序的资料称为放样资料。

放样资料包括样板、草图、投影底图、仿形图及数控加工信息等。

思考：某同学认为：所谓放样资料是指为了指导放样过程、顺利进行放样工作、保证放样质量，放样前所应准备的有关资料，如待放样船的型线图、肋骨型线图及其它有关图样和资料等。

你认为此同学的观点对吗？为什么？二）样板1、样板的分类1）按用途不同分类号料样板、加工样板、装配画线样板和装配角度样板等等。

2）按形状不同分类平面样板和立体样板（立体样板即样箱）两大类。

2、制作样板的材料有木材、扁铁、薄铁皮、油毡和纸板等。

1）木质样板是按照展开的构件实际形状用木板条（或夹板）钉制而成。

2）扁铁样板是用扁铁弯制而成，主要作为肋骨等成形加工的检验样板。

3）薄铁皮、油毡和纸板等样板则是经剪裁而成，主要用来替代部分木质样板，以节省木材。

3、几种常见的样板及其作用1）号料样板（或称为下料样板）用于在船体零件加工前，在钢板上画出所需切割的零件的外形。

当零件的形状较复杂，或绘成草图后图示尺寸复杂，或在批量生产及标准零件号料时，为了加快速度，均需钉制样板供零件号料时使用。

下图所示的肋板样板和外板样板主要作为号料样板使用。

2）加工样板下料后得到的构件一般是平直的。

对于曲形构件，还必须根据构件的曲型要求进行弯曲加工。

为了保证构件的弯曲度符合设计要求，在放样间必须钉制出加工样板，作为构件加工度量曲型的工具。

下图所示的甲板梁拱样板，既可作画线样板，又可作横梁加工的检验样板，还可作甲板分段的安装样板。

第二章：船体型线放样

内部结构线放样外板接缝线放样
首尾柱放样主船体以上结构放样
胎架放样
结构放样
准备型值表型值
样杆等拉基线，作格子线
连出理论型线
光顺三个投影面
绘制肋骨型线
后续工序
制作草图、样杆、样棒、样箱
编制零件配套表和号料卡
号料型线放样
第一节：船体型线放样概述
船体构件号料，就是依据放样提供的构件样板、草图、样杆和数据，在平直的钢板和型材上划出构件的切割线及加工线等。同时，还要在材料上合理的排列各构件图样，以求省料省工，这一工作称为套料。
法
7. 手工放样的操作程序
8. 放样准备工作 9. 船体构件号料
6. 船体放样内容
第一节：船体型线放样概述
将图纸上按一定缩尺比例绘制的船舶型线图按照1：1（实尺放样）或1:5、1:10（比例放样）的比例放样，得到船体构件的真是形状和实际尺寸，然后将这些已经展开的零件在钢板或型材上进行实尺号料。
不能满足生产的要求
（1）设计部门提供的型线图、结构图等图纸一般都是小比例绘制的（1:50或1:100）（2）船体的某些局部结构及众多内部构件不能在型线图上一一表示（如艏柱、肋板等）（3）设计意图的体现和完善
第一节：船体型线放样概述
（1）修改误差、获得精确光顺的船体型线：由于比例
较小，又受人的视觉、绘图工具和图纸纸张质量等条件的限制，图中存在大量误差，不能作为施工的依据。（2）结构放样：许多的细节也无法准确表示，必须通过放样，消除图中误差，使船体型线光顺合理，补充型线图中无法表示的构件。（3）求取构件展开的真实形状和尺寸，（4）为船体建造过程中的后续工序提供依据——样板、草图、零件切割程序等。

第四章船体放样与号料船体结构线放样

外板排列要综合上述各种因素，经过反复斟酌和调整，才能确定符合要求的板缝排列。
船体型线放样与结构投放样结束后，应将所有的构件线、板缝线的名称标注在肋骨型线图上。此外，还应编制完工型值表，并写好肋骨编号、结构名称。这样就完成了船体型线放样的全部工作。
第四节船体构件展开
展开是指将那些在投影图上不能表示出实际形状的空间曲面的实形求出，并摊开在平面图上的过程。
证强度和施工工艺性的前提下，使这些纵缝线与甲板边线（或折角线）近似平行，并沿船体全长光顾贯通。
6.横向接缝线的排列横向接缝线的排列取决于分段划分情况，所有
的分段横向大接缝都是外饭的横缝线。此外，在每一分段中还应按照提高钢板利用率，便于加工和装配等要求，作适当的横向划分。各列板横缝线应在同一横剖面处，且平行于肋骨剖面，并要求布置在 1/4肋位附近。
➢同理，可得1、 2… 7和1’、 2’… 7’各点，用样条曲线连接各点即得外板展开图。
3.确定展开用的准线
船体纵向构件及外板的展开,一般由多个被肋骨剖面剖切的四边形小块的展开图依次拼接而成。只求出四边条各边的长度，不能唯一地确定四边形的形状，必须加一条能确定各边相对位置的基准线，才能唯一确定一四边形。
船体展开中使用的准线种类很多。使用不同的准线，展开的方法也不同。
二、船体外板展开
板缝线排列时必须注意以下几点：
1.板缝线的排列应能充分利用原材料。充分利用钢板的规格尽可能减少钢板的剪裁；在排列纵缝时应尽可能使纵缝与肋骨线正交，这样展开后的外板形状接近于矩形。钢板边缘不是完全平直的，必须将钢板的长和宽留出必要的余量。
2.板缝线的排列应使外板便于加工如图所示的折角型平板龙骨，如果

船体理论型线放样(2)

2、作站线（station ordinates）
（1）在基线上量出各站号等分点，并标出站号；（2）作首、尾垂线和中站线；
① 几何作图法：中垂线法或勾股弦定理法。 ② 激光经纬仪法
➢将仪器中心对准0号站点； ➢将光束发射到20号、10号站线点； ➢将仪器的水平度盘左转90°划出若干点； ➢再将仪器的水平度盘右转90°复测10号、20号站线点是否重合； ➢ 过各点用色漆划出一直线即0号站线。
型线光顺性及误差、型值吻合度等可能存在的缺陷不易发现，导致不能满足生产要求，因而要进行放样。
3、船体放样的目的
1)根据船体曲表面的光顺要求得到光顺的放样图样
2）消除隐匿的型线缺陷 3）补充设计图中尚未完整表达的内容 4）为后续工序提供施工资料
4、船体放样的重要性
1) 是船体建造的第一道工序 2）既是设计意图的体现与完善又是后续工序的重要施工依据 3）其工作质量是保证船体建造质量的重要因素之一
课题二船体放样与号料
教学要求：掌握理论型线放样与纵横结构线放样方法。
重点：型线光顺与修正。
难点：斜剖线空间位置；
教学内容：
船体放样是船体制造工艺中第一道施工工序。它包括3项主要内容：船体型线放样；船体构件展开；放样资料提供。本章主要介绍船体型线放样，即船体型线光顺。
船体放样的基本概念
绘制斜剖线
（1）在横剖线图中，连接MA、MB，这是斜剖线在横剖线图上的投影。
（2）用纸条量取M点至斜剖线与各横剖线交点的距离，并注明横剖线编号。
（3）在纵剖线图中，使纸条上的M点与基线重合，在各站线上记下相应的交点。斜剖线与首、尾轮廓线的交点，可以从纵剖线图中设计水线与首、尾轮廓线的交点投影得到。

第四章_船体放样与号料.

第四章船体放样与号料
教学要求：
掌握:
理论型线放样
首、尾柱放样纵横结构线放样
构件展开
第一节船体放样概述
船体放样是船体制造工艺中第一道施工工序。船体放样是将图纸上以一定缩尺比例绘制的设计图，放大成1:1的实尺图样（或l:10、1：5的比例图样），作为船体构件下料、加工的依据。
一、船体放样工艺方法
2）水线和纵剖线画法
在选定几条站线上（其数量以便弹准直线为原则），将各水线、纵剖线的间距用标准钢尺找出，并注明号数。通过站线上号数相同的各点，弹出粉线，画上色漆，即得水线和纵剖线。
在放样时为了方便和节省场地起见，可将纵剖面图和水线图重叠在一起。
３）作横剖面的格子线取一样棒，以船中心线为基准，录下舷宽和各纵剖线与中心线的距离，依样棒上舷宽的距离在横剖面图上作船半宽的垂直线。将样棒基准对正中心线放在横剖面图上，作与基线平行的最高水平格子线，划出各子点，弹出直线。再以基线为准点，作出各水线。
（1）作基线
•角尺线法：在离样台墙壁约１米处，固定两只拉线架，其间距大于船舶总长，在拉线架的装线轧头上系根Φ０. ３～Φ１毫米的钢丝，用拉线架将其拉紧，并将钢丝低至地面最高不大于１００毫米，然后用一准确的小角尺，将角尺一边紧靠钢丝，划下各点，其间距不大于二米，用直线尺和粉线过各点连出此线，就是所要作的基线。
1.型线图基本型线的投影特征
2.船体型线图
表征船舶主体(包括舷墙和首楼,尾楼)的型表面的形状和尺寸，是设计和建造船舶的主要图纸之一。船体型表面，对于钢质船舶来说，是指船体骨架外缘所形成的曲面，不包括船体外板及计部门的船体理论型线图上给出的理论型值为依据，进行型线图的绘制。绘制的原理和方法同船体制图。

样板和号料

© 2004 MCAMT JUST
11
第二节
船体放样
外板倾斜度较小时如何处理？处理？
该方法其检验线是不垂直于肋骨剖面的。于肋骨剖面的。它一般用于纵向倾斜度较大的外板。于纵向倾斜度较大的外板。
江苏科技大学先进制造技术中心
© 2004 MCAMT JUST
12
第二节
船体放样
4.4.2、 4.4.2、活络三角样板
草图号料
江苏科技大学先进制造技术中心
© 2004 MCAMT JUST
25
第二节
船体放样
号料的注意事项：号料的注意事项： 1）注意切割余量的留取。注意切割余量的留取。 2）边缘平直钢板可利用直线边，否则应留边缘余量5-10。边缘平直钢板可利用直线边，否则应留边缘余量5 10。 3）划线宽度不大于1mm。划线宽度不大于1mm。 1mm 4）需负责冷弯、热弯零件号料时是初步划线，留出工艺余需负责冷弯、热弯零件号料时是初步划线，量。 5）只划线不切割的孔应特别注明。只划线不切割的孔应特别注明。 6）注意构件划线的要求
江苏科技大学先进制造技术中心
© 2004 MCAMT JUST
4
第二节
船体放样
4.3、 4.3、号料样板移驳展开线的方法
江苏科技大学先进制造技术中心
© 2004 MCAMT JUST
5
第二节
船体放样
木质平面号料外板样板
江苏科技大学先进制造技术中心
© 2004 MCAMT JUST
6
第二节
船体放样
© 2004 MCAMT JUST
2
第二节
船体放样
4、样板和号料 4.1、 4.1、什么是样板传统的船体建造以手工作业为主，传统的船体建造以手工作业为主，在没有数学放样的前提下，手工放样结束后，必须提供的放样资料有：样板、提下，手工放样结束后，必须提供的放样资料有：样板、草图、投影底图、仿形图供号料、加工、装配和检验使用。投影底图、仿形图供号料、加工、装配和检验使用。根据实尺放样的结果，根据实尺放样的结果，按局部船体型线或构件展开形状制作的平板称为样板。制作的平板称为样板。

船体放样与号料.doc

第二章船体放样与号料船体放样是船体建造的第一道工序。

所谓放样，其直接的含义是将图纸上按一定缩尺比例绘制的设计图，放大成1：1的实尺图样(或1：10、1：5的比例图样)，作为船体构件下料、加工的依据。

由于船体表面是光顺的曲面，这就要求放大的图样也一定是光顺的。

因此，船体放样的目的不仅仅是将设计图放大，更重要的是要将设计图上因比例限制而隐匿的型值误差和曲线(面)不光顺因素予以消除，即对型线进行光顺；此外，还要补充进设计图中尚未完全表示出的内容；并依据放大、光顺的图样求取船体构件的真实形状和几何尺寸，为后续工序提供施工资料(样杆、样板和草图等)。

由此可知，放样既是设计意图的体现与完善，又是产生后续工序施工依据的重要环节。

常用的船体放样方法，有手工放样和数学放样之分。

手工放样包括按1：1比例绘图的实尺放样和按1：10(或1：5)比例绘图的比例放样，比例放样的优点在于能减小放样台面积，降低放样工作劳动强度，它的放样方法和实尺放样一样，只是所用的绘图比例、放样工具和技术要求有所不同。

数学放样则是用数学方程定义船体型线或船体型面，建立数学模型，借助于电子计算机完成船体放样。

数学放样将在第三章中介绍。

船体放样的内容，主要包括理论型线放样、肋骨型线放样、船体结构线放样、船体构件展开和提供后续工序所需资料等几部分。

船体构件号料，就是依据放样提供的构件样板、草图、样杆和数据，在乎直的钢板和型材上划(印)出构件的切割线及加工线等。

同时，还要在材料上合理地排列各构件图样，以求省料省工，这一工作称为套料。

§2—1 船体型线放样一、理论型线放样船体表面是光顺的空间曲面。

在设计的船体理论型线图上，是根据三面投影原理，用三组互相垂直的平行剖面(纵剖面、横剖面和水线面)与船体表面相交得到三组型线(纵剖线、横剖线和水线)绘制成三个投影图(纵剖线图、横剖线图和半宽水线图)来表示的，如图2—1所示。

它们的投影关系和形状特征如表2-1所示。