第八章扭转作用

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第八章 扭转

第八章  扭转

二、选择题
1、阶梯圆轴的最大切应力发生在( A.扭矩最大截面 C.单位长度扭转角最大的截面 2、扭转切应力公式 )。 B.直径最小的截面 D.不能确定 )杆件。
MT 适用于( Ip
A.任意截面 B.任意实心截面 C.任意材料的圆截面 D.线弹性材料的圆截面 3、单位长度扭转 与( )无关。 A.杆的长度 B.扭矩 C.材料性质 D.截面几何性质 解析:长度为 l 的等截面圆杆承受矩Mn 时,圆杆两端的相对扭转角为 式中GIP称为圆杆的抗扭刚度。单位长度扭转角为



故,强度满足。 (2)刚度校核。 180 4774 .5 180 T ' max GI P 80109 0.14 10.54 32


0.37
故,刚度满足。
m
' 0.5

m
6、如图所示的空心轴,外径 D=69mm,内径 d=50mm,受均布力偶 m=0.2KN.m/m 的作用。 轴的许用应力[ ]=40MPa,[ ]=1.3o/m,G=80GPa。轴的长度 l=4m。试校核轴的强度和刚 度。

Mn 2 At
式中 t 为横截面的厚度(等厚度截面 t 为常数),A为截面中线包围的面积。 截面的最大切应力发生在厚度最小处,即
max
Mn 2 At min
等厚度闭口薄壁杆件的扭转角为

M n sl (式中 s 为截面中线的长度) 4GA 2 t
9.当闭口薄壁杆件扭转时,横截面上最大切应力出现在最小厚度处。 (√) 10.受扭杆件所受的外力偶矩,经常要由杆件所传递的功率及其转速换算而得。(√) 解析:杆件所受外力偶(称为转矩)的大小一般不是直接给出时,应经过适当的换算。若已 知轴传递的功率P(kW)和转速 n(r/min),则轴所受的外力偶矩T=9549P/n(Nm)。

第八章圆轴扭转

第八章圆轴扭转
§8 扭 转
如图所示汽车发动机将功率通过主轴AB传递给后桥,驱动车轮行使。
如果已知主传动轴所承受的外力偶矩、主传动轴的材料及尺寸情况 下,请分析(1)主传动轴承受的载荷;(2)主传动轴的强度是否 足够?
§8.1 圆轴扭转的概念 工程实例分析:工程上传递功率的轴大多数为圆轴。
改锥拧螺母-力偶实例
钻探机钻杆
大小不变,仅绕轴线发生相对转动(无轴向移动),这一 假设称为圆轴扭转的刚性平面假设。
圆轴变形试验
按照平面假设,可得如下两点推论: (1)横截面上无正应力; (2)横截面上有切应力; (3)切应力方向与半径垂直; (4)圆心处变形为零,圆轴表面变形最大。
二、扭转横截面切应力分布规律
(1)切应力的方向垂直于半径,指向与截面扭矩的转向 相同。
圆轴扭转的刚度计算
圆轴扭转变形的程度,以单位长度扭转角θ度量,其刚度条 件为:整个轴上的最大单位长度扭转角θmax不超过规定的单位长度 许用扭转角[θ] ,即
max
l
T GI p
[ ]
式中:θmax—轴上的最大单位长度扭转角;单位rad/m [θ] —单位长度许用扭转角;单位rad/m
工程上,单位长度许用扭转角常用单位为°/m ,考虑单位换
二、圆轴扭转时横截面上的内力—扭矩 (一)用截面法确定发生圆轴扭转变形截面的内力—扭矩,
用符号T 表示。
T=截面一侧(左或右)所有外力偶矩的代数和
(二)扭矩正负号的规定
按“右手螺旋法则”确定扭矩的正负:用四指表示扭矩的转向, 大拇指的指向与该截面的外法线方向相同时,该截面扭矩为正,反 之为负。
(三)扭矩图
三、举例应用
传动轴如图6-8a所示,主动轮A输入功率PA=120kW,从动轮B、C、D 输 出 功 率 分 别 为 PB=30kW , PC=40kW , PD=50kW , 轴 的 转 速

工程力学第八章圆轴的扭转详解

工程力学第八章圆轴的扭转详解

轴AB间的相对扭转角为:AB=TL/GIP
单位长度的扭转角为:q =AB/L=T/GIP
扭转刚度条件则为: qmax[q ] ---许用扭转角 机械设计手册建议:[q ]=0.25~0.5/m; 精度高的轴;
[q ]=0.5~1.0/m; 一般传动轴。
整理课件
32
3.扭转圆轴的设计
强度条件: t max T /WT [t ]
Mo
Mo
假想切面
取左边部分
Mo
外力偶
T 内力偶
由平衡方程: T M o 整理课件
平衡
4
返回主目录
Mo
Mo
T
取左边部分
Mo 假想切面
外力偶
扭矩
由平衡方程:
平衡
Mo
TMo T
取右边部分 T
T 和T 是同一截面上的内力, 应当有相同的大小和正负。
整理课件
扭矩
外力偶
平衡
5
扭矩的符号规定:
Mo
T

Mo
T
1)已知二轴长度及所受外力矩完全相同。若二轴截 面尺寸不同,其扭矩图相同否? 相同 若二轴材料不同、截面尺寸相同, 各段应力是否相同?相同 变形是否相同? 不同
2)下列圆轴扭转的切应力分布图是否正确?
T
o
o
o
o
T
T
T
整理课件
24
8.3.3 扭转圆轴任一点的应力状态
研究两横截面相距dx的任一A处单位厚度微元,左 右两边为横截面,上下两边为过轴线的径向面。
3) 计算扭转角AC
AC
TAB l AB GIPAB
+ T BC lBC GIPBC
整理课件

第八章 扭转问题

第八章 扭转问题
第八章 直杆的扭转 Torsion of Bar
直杆的扭转
扭转问题中应力和位移 椭圆截面的扭转 扭转问题的薄膜比拟
矩形截面杆的扭转
薄壁杆的扭转
扭转问题的位移解法
扭转问题中应力和位移
问题: (1)等截面直杆,截面形状可以任意; (2)两端受有大小相等转向相反的扭矩 M ; (3)两端无约束,为自由扭转,不计体力 ; 求:杆件内的应力与位移?
l xz s m yz s 0

将 、 l、m 代入上述边界条件,有
dy dx ( )( ) 0 y ds x ds
dy dx 0 y ds x ds
dy dx 0 y ds x ds
d 0 ds
2 f1 0, 2 z 2 f2 0, 2 x
2 f2 0 2 z 2 f1 0, 2 y
f1 u0 y z z y K1 yz
f 2 v0 z x x z K 2 zx f f 又由: 2 1 0 得: x y z K 2 z z K1 z 0
zx 0 z zy 0 z xz yz 0 x y
基本方程的求解
2 yz 0
(a)
2 zx 0
(b)
—— 扭转问题的相容方程
—— 平衡方程
由式(a)的前二式,得
zx zx ( x, y) zy zy ( x, y ) —— 二元函数
分部积分,得:
yX xY dxdy y x dxdy y y x x dxdy
zx zy
y C D

同理,得:
B y dy dx A y

建筑力学_第八章-090514

建筑力学_第八章-090514

达到最大值,在圆心处τ =0。

b)在任一圆周上,剪应力与圆周线平行,与半径垂直。
§8-5 等直圆杆在扭转时的应力强度条件
3、力学关系
j j T Ad A G d d xA2 d A G d d xIp
Ip
2d A—极惯性矩
A
T
T
d/2 ρ O
max
D/2
d/2 O
§8-2 连接接头的强度计算
(2)铆钉的剪切与挤压强度计算 运用截面法将铆钉假象地沿剪切面1-1截开
由静力平衡条件得:
Q=P
mQ A1 . 2 5 4 1 230 9.5 9 N /m2m 9.5 9 M P [m ]
4
[τm」=100MPa
§8-2 连接接头的强度计算
铆钉所受的挤压力为 有效挤压面积
知F=50kN,b=150mm,δ =10mm, d=17mm,a=80mm,[σ ]=160MPa, [τ ]=120MPa,[σ bs]=320MPa,铆钉 和板的材料相同,试校核其强度。
解:1.板的拉伸强度
2.板的剪切强度
Fs F 50103 A 4ad 40.080.01
a
b
T

O2


d
a
c
b a’
b’
dj
T
a
dx b


dj
dx

§8-5 等直圆杆在扭转时的应力强度条件
扭转
2、物理关系(剪切虎克定律)
G
GGd djxG
应力分布
d/2 ρ O
maxG RGd d R j xGR
max
说明:
a)剪应力与半径成正比,在外圆周上剪应力

《工程力学》第 8 章 扭 转解析

《工程力学》第 8 章 扭 转解析

受扭后,圆周线与纵向直线之间原来的直角改变 了一数量。物体受力变形时,直角的这种改变量 (以弧度计)称之为切应变。
11:02
工程力学电子教案


18
T
g (rad)
T
φ
l
根据圆筒横截面本身以及施加的力偶的极对称 性容易判明,圆筒表面同一圆周线上各处的切应变 均相同。因此,在材料为均匀连续这个假设条件下, 圆筒横截面上与此切应变相应的切应力其大小在外 圆周上各点处必相等;至于此切应力的方向,从相 应的切应变发生在圆筒的切向平面可知,系
11:02
工程力学电子教案


25
理论分析和实验都表明,对于各向同性材料, 剪切弹性模量与其它两弹性参数E和n 之间存在下列 关系:
E G 2(1 n )
泊松比
以上即为薄壁圆筒受扭时的变形与应力理论。 它是实心圆杆扭转时变形与应力理论的基础。
11:02
工程力学电子教案


26
§8-2 圆杆扭转时的应力与变形
11:02
工程力学电子教案


4
T a
A m O o
m
b b T o′ b′ O B
m
l
T
m
MT x
由图示任意横截面m- m左边一段杆的平衡条 件可知,受扭杆件横截面上的内力是一个作用于 横截面平面内的力偶。这一力偶之矩称为扭矩, 常用符号MT表示。
11:02
工程力学电子教案


5
T
a A O o
工程力学电子教案


1
第8章 扭

§8-0 扭矩和扭矩图 §8-1 薄壁圆筒扭转时的应力与应变 §8-2 圆杆扭转时的应力与变形 §8-3 强度条件及刚度条件 §8-4 等直圆杆在扭转时的应变能

扭矩、扭矩图

扭矩、扭矩图

AB T L / GIP
GI P称为抗扭刚度,反映轴抵抗变形的能力。
若扭矩、材料,截面尺寸改变,则需分段求解。 27
例2.
空心圆轴如图,已知MA=150N· m,MB=50N· m MC=100N· m,材料G=80GPa, 试求(1)轴内的最大切应力; (2)C截面相对A截面的扭转角。
MA
8
A
例 某传动轴如图,转速n=700r/min,主动轮的输入功 率为PA=400kW,从动轮B、C和D的输出功率分别为 PB=PC=120kW,PD=160kW。试作轴的扭矩图。 解:由功率-转速关 系计算外力偶矩
MB
B
MC
C
MA
A
MD
D
PA 400 M A 9.55 9.55 5.46kN m n 700 PB 120 M B M C 9.55 9.55 1.64kN m n 700 PD 160 M D 9.55 9.55 2.18kN m 9 n 700
A
f22
2) 计算各段应力:
f24
MA
f18
MB
MC
C
BC段: N-mm-MPa单位制
A
1000
B
1000
t max 2
T2 T2 3 pD2 d WT 2 [1 ] 16 D2
3
T /N· m
150
100 B C
100 10 16 3 4 86.7MPa 22 p[1 - (18 / 22) ]
13
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8.3.1 圆轴扭转的应力公式
1. 变形几何条件
变形前
变形后
1. 变形几何条件
取长为dx的微段研究,在扭矩作用下,右端面刚性 转动角df,原来的方形ABCD变成为菱形ABCD。

第八章工程力学之扭转全解

第八章工程力学之扭转全解

设 d DO2 D为半径转过的角度,亦即楔形体左、右两截面 间的相对扭转角。 设 dad ,由图形可以看出 dd dx d d 即: dx d 式中 代表扭转角沿轴线方向的变化率。对于同一截面,它 dx 是一个定值。由此可见,剪应变 与半径 成正比。
例如作图8-4(a)所示轴的扭矩图。
AB轴可以分为等扭矩的AC段和CB 段,AC段各截面的扭矩都等于T1, CB段各截面的扭矩都等于T2。建立 如图8-7所示坐标,水平轴代表各截 面的位置,垂直轴代表扭矩的大小, 正扭矩画在水平轴的上方,负扭矩画 在水平轴的下方,得到图8-7所示扭 矩图。
例8-3 图8-8(a)、图8-8(b)所示传动轴,转速n=300r/m。 A为主动轮,输入功率NA=10kW; B、C、D为从动轮,输出功 率分别为NB=4.5kW,NC=3.5kW,ND=2.0kW。试绘轴的扭矩 图。
径线性分布。楔形体上的剪应力分布如图8-14所示。 结论: 圆轴扭转时横截面上的扭转剪应力 垂直于半径, 并与半径 成正比。横截面中心处的剪应力为零,外表面上 剪应力最大,在半径为 的各点处剪应力大小相等。 实心圆截面轴和空心圆截面轴横截面上的扭转剪应力的分 布情况分别如图8-15(a)、图8-15(b)所示。
2. 物理方面 以 代表横截面上半径为 处的剪应力,即d点处的剪应 力,根据剪切虎克定律,在弹性范围内,剪应力 和剪应变 成线性关系,即有 G
d 将(8-3)式代入上式,得: G dx 上式表明: 扭转剪应力 与半径 成正比,即剪应力沿半
'
上式表明: 在相互垂直的两个截面上,剪应力 必然成对存在,大小相等,都垂直于两个截面的 交线,方向则共同指向或共同背离这一交线。这 一规律称为剪应力互等定理。
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适筋破坏:
裂后钢筋应力 增加,继续开 裂,钢筋屈服, 混凝土压碎, 构件破坏
超筋破坏:
裂后钢筋应力 增加,继续开 裂,混凝土压 碎,构件破坏, 钢筋未屈服
设计时应避免出现
部分超筋
破坏:
裂后钢筋应力 增加,继续开 裂,混凝土压 碎,构件破坏, 纵筋或箍筋未 屈服
第八章 受扭构件
8.3 纯扭构件的承载力计算
总结
平衡扭转----静定问题
约束扭转----超静定问题
受扭构件中通常也配置纵筋和箍筋以抵御扭矩
第八章 受扭构件
第八章 受扭构件
8.2 纯扭构件的试验研究
一、素混凝土的纯扭构件
在扭矩作用下,截面上任何一点只有剪应力,矩形截面受扭构件最大剪
应力tmax发生在截面长边中点,由于剪应力产生的主拉应力和主压应力分别
第八章 受扭构件
配筋强度比z
z Astl s f y
Ast1 ucor f yv
试验表明,当0.5≤z ≤2.0范围时,受扭破坏时纵筋和箍筋基本
上都能达到屈服强度。但由于配筋量的差别,屈服的次序是有 先后的。
《规范》建议取0.6≤z ≤1.7,设计中通常取z =1.0~1.3。
第八章 受扭构件
与纵轴成45。和135。,其大小就等于剪应力,当主拉应力达到混凝土的抗 拉强度时,在构件中某个薄弱部位形成裂缝,裂缝沿主压应力迹线迅速延 伸。对于素混凝土构件,开裂会迅速导致构件破坏,破坏面呈一空间扭曲 曲面。
T
t max
T
b2h
T Wte
第八章 受扭构件
二、钢筋混凝土纯扭构件 抗扭钢筋有两种:抗扭纵筋和抗扭箍筋,两者不可缺一,抗
对于平衡扭转,受扭构件必须提供足够的抗扭承载力,否 则不能与作用扭矩相平衡而引起破坏。
第八章 受扭构件
边梁抗扭刚度大
约束扭转
边梁抗扭刚度小
在超静定结构,若扭矩是由相邻构件的变形受到约束而产生 的,扭矩大小与受扭构件的抗扭刚度有关,称为约束扭转 Compatibility Torsion。
对于约束扭转,由于受扭构件在受力过程中的非线性性质, 扭矩大小与构件受力阶段的刚度比有关,不是定值,需要考虑 内力重分布进行扭矩计算。
位形成裂缝,拉力卸给钢筋。随荷载增加,裂缝沿主拉应力迹
线迅速延伸,并且形成许多新的裂缝,构件表面形成连续的螺
旋状裂缝。当接近极限扭矩时,在构件长边上有一条裂缝发展
成为临界裂缝,并向短边延伸,与这条空间裂缝相交的箍筋和
纵筋达到屈服,最后在另一个长边上的混凝土受压破坏,达到
极限扭矩。
裂缝 箍筋
T T
纵筋
本章重点
了解受扭构件的分类和受扭构件开裂, 破坏机理;
掌握受扭构件的设计计算方法; 熟悉公路桥涵工程与建筑工程关于受扭
结构构件计算的相同与不同之处; 熟悉钢筋混凝土受扭构件的构造要求。
第八章 受扭构件
8.1 概 述 两类受扭构件:平衡扭转和约束扭转
构件中的扭矩可以直接由荷载静力平衡求出,与构件刚度 无关,如图所示支承悬臂板的梁、偏心荷载作用下的梁(箱 形梁、吊车梁),称为平衡扭转 Equilibrium Torsion。
2
1bb 2b4bb1(h
22232
2 22
b) 6
2
b2
ft
6
(3h b)
截面受扭塑性抵抗矩
Wt
b2 6
(3h b)
第八章 受扭构件
二、箱形截面
bw
hw
tw
封闭的箱形截面,其抵抗扭矩的作用 与同样尺寸的实心截面基本相同。实 际工程中,当截面尺寸较大时,往往 采用箱形截面,以减轻结构自重,如 桥梁中常采用的箱形截面梁。为避免 箱形截面的壁厚过薄对受力产生不利 h 影响,规定壁厚tw≥bh/7,且hw/tw≤6。
三、破坏形式
按照配筋率的不同,受扭构件的破坏形态也可分为适筋破坏、 少筋破坏、部分超筋破坏和超筋破坏。
◆适筋破坏:箍筋和纵筋配置都适当,与临界(斜)裂缝相交的 钢筋都能先达到屈服,然后混凝土压坏,具有一定的延性。破 坏时的极限扭矩与配筋量有关。
◆少筋破坏:当箍筋和纵筋配筋数量过少时,配筋不足以承担 混凝土开裂后释放的拉应力,一旦开裂,将导致扭转角迅速增 大,构件呈明显的脆性破坏特征,受扭承载力取决于混凝土的 抗拉强度。
◆超筋破坏:当箍筋和纵筋配置都过大时,则会在钢筋屈服前 混凝土就压坏,为受压脆性破坏。受扭构件的这种超筋破坏称 为完全超筋,受扭承载力取决于混凝土的抗压强度。
◆部分超筋破坏:当箍筋和纵筋配筋量相差过大时,会出现一 个未达到屈服、另一个达到屈服的部分超筋破坏情况。
破坏形态
少筋破坏:
裂后钢筋应力 激增,构件破 坏
扭纵筋应沿构件截面的周边均匀布置。
T(T)
钢筋混凝土纯扭构件
开裂前钢筋中的应力很小
T(T)
开裂后不立即破坏,裂缝可 以不断增加,随着钢筋用量 的不同,有不同的破坏形态
第八章 受扭构件
二、钢筋混凝土纯扭构件
抗扭钢筋有两种:抗扭纵筋和抗扭箍筋,两者不可缺一,抗 扭纵筋应沿构件截面的周边均匀布置。
当主拉应力达到混凝土的抗拉强度时,在构件中某个薄弱部
F4+F4=Ast4st
F1+F1=Ast1st
s F3+F3=Ast3st
第八章 受扭构件
构件的抗扭承载力与抗扭钢筋的用量有关,抗 扭钢筋有抗扭箍筋和抗扭纵筋两部分组成,这两 种钢筋的数量即强度相对大小对构件的承载力有 一定影响,试验表明:当抗扭箍筋相对较少时, 抗扭强度由抗扭箍筋控制,即多配的纵筋起不到 提高抗扭强度的作用,当纵筋配置较少时,抗扭 强度由抗扭纵筋控制。
45° ft
Tcr 0.7 ftWt
Wt
b2 6
(3h
b)
截面受扭塑性抵抗矩
ft ft
第八章 受扭构件
按塑性理论
45° ft ft
此时截面上的剪应力分
布如图所示分为四个区, 取极限剪应力为ft,分别 计算各区合力及其对截 ft 面形心的力偶之和,可 求得塑性总极限扭矩为,
T
ft
(h
b)
b 2
b 4
8.3.1开裂扭矩的计算
一、矩形截面
开裂扭矩等于构件即将开裂时截面单位面积上的内力对中心 的力矩和,因此,开裂扭矩与开裂时截面上的应力有关,混凝 土既不是弹性的,也不是完全塑性的,按弹性理论分析和塑性 理论分析都不合适,《规范》给出的开裂扭矩计算公式,是近 似采用塑性材料的应力分布计算,但要乘以降低系数。
bh
Wt
bh2 hw
bw )
第八章 受扭构件
第八章 受扭构件
三、带翼缘截面
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