2012年1月交通广播小结
路作文之浅谈城市交通广播如何实现路上信息服务的最大化
浅谈城市交通广播如何实现路上信息服务的最大化台的服务性做到最大化，值得我们思考。
本文结合工作实践就城市交通广播如何实现路上信息服务的最大化做了分析。
【关键词】路上信息；最大化渠道；创新人文根据中国广播调查网研究调查显示，2014年全国城乡居民的广播接触率为59.6%，城乡广播听众总规模达6.8亿人，其中城市居民广播接触率仍明显高于农村，城市依然是广播市场竞争的中心区域。
如今，汽车进入寻常百姓家已经不是梦想。
数据显示，中国驾车听众规模将会以每年19%至20%的速度增长。
路况信息是交通广播的立台之本，，也是交通广播的核心竞争力。
随着道路出行情况变得日益复杂，如何创新思路，开放视角，更科学有效地采集、组织路况信息，满足日益增长的受众需求，并借助路况信息把专业电台的服务性做到最大化，值得我们思考。
一、拓展信息采集渠道，不断提高城市交通广播路况信息的权威性、时效性交通广播最初对路况信息的理解简单为就是堵不堵车，是不是有肇事、失火、塌陷等突发事件的发生，采集路况信息的最初做法也无非就是在出租车驾驶员或私家车主中发展流动信息员，或是在繁华路段边的报摊、公用电话亭等发展固定信息员。
随着城市交通的日渐拥堵，市民出行已不仅仅停留在对路况信息的了解，更有路面信息的的需求，交通广播在信息平台的基础建设方面，在路况信息收集及发布渠道上存在的问题日渐显现。
在这样的现实条件下，交通广播近年来在路况信息拓展服务的进程中，不断拓展信息采集渠道，引入智能交通引导，注重路况信息系统的建设，不断探索出适应交通广播专业化发展和听众需求的信息采集系统，交通广播作为智能交通系统的发布终端，责无旁贷地成为这种发展与融合的集中点与推动力量。
为了提高路上信息服务的权威性、即时性、广泛性，既满足市民出行的迫切需求，也逐步适应交通广播发展的时代要求，现在全国大多数城市交通广播都建立了路况实时监控系统，南京交通台投资建成了全国最大、设备最先进、手段最齐备的专业路况直播室，主持人能够可视化即时播报市内100多各节点的交通情况，甚至能够坐在直播室通过遥控操作看到远在几里外的交通事故现场、伤者模样等都能即时描述，“现场报道”，这种样式在南京各媒体中为独家享有。
【工作总结】关于“交通广播”的工作总结
关于“交通广播”的工作总结随着经济社会发展和人民生活水平的提高，特别是在信息技术迅猛发展、“互联网+”普遍应用的今天，人民群众对交通出行的品质化、舒适化、个性化需求越来越高。
“为人民群众提供及时、全面、准确、高效的信息服务，保障人民群众快捷、安全、畅通、舒适出行”成为XX 交通运输管理者的努力方向。
201X年6月，中国高速公路交通广播在京沪高速北京至天津段试点开播，社会反响良好。
201X年，交通运输部正式印发了《关于开展中国高速公路交通广播示范工程建设的通知》，明确要求京、津、冀、湘、渝五省市率先开展中国高速公路交通广播示范工程建设，全面提升公路交通部门运营管理和服务水平、交通运输行业面对突发事件的应急处置水平。
面对新常态，适应新形势，满足新需求，XX省交通运输厅立足提高对社会和群众出行的社会公益性服务水平，按照“平时服务、突发应急”的原则，认真落实省委省政府和交通运输部有关要求，将“中国交通广播京津冀区域示范工程”作为“建设平安交通，促进社会和谐，助力社会经济发展”的重要内容，着力建设交通运输行业的广播媒体、搭建公路交通的宣传载体、打造公众出行的服务平台，努力使之成为向人民群众提供更高效率、更高水平、更优品质的公路出行信息服务，促进社会和谐共处的有力手段。
一、加强组织，优化实施，确保广播信号质量和覆盖率中国交通广播XX频道是继湖南后，全国第二个进行差异化播出的中国交通广播频道，XX采编播中心也是中国交通广播第二家省级采编播中心。
为按时保质完成这项示范工程，XX省交通运输厅建立健全质量监督和管理体系，在工程设计上规范严谨，在设备选型上精挑细选，在工程实施上科学管理、强化监督。
紧紧围绕“平安交通、一路同行”的建设目标，紧密结合地域特点，对方案进行调整、优化。
采取由高速公路沿线基站调整为以租赁广电大功率基站为主、公路沿线发射基站补点相结合的方式，主动克服山高路陡，人工搬运发射机、双工器、铜馈线上山等施工困难，按时完成1个省级中心、13个路段中心、12个大功率基站、22个独立基站、11个组合基站的建设任务，既节省了投资，又确保了XX境内的信号质量和覆盖率。
现代城市交通广播的服务功能探讨
现代城市交通广播的服务功能探讨现代城市的交通广播在交通和安全方面扮演着至关重要的角色。
交通广播提供了信息和提示，使驾驶人员更加安全地行驶在道路上。
同时，交通广播也为市民提供了解城市交通情况的途径，促进了公共交通的使用和城市交通的效率。
本文将探讨现代城市交通广播的服务功能。
首先，交通广播提供了实时的交通信息。
现代城市的交通广播系统能够通过监测交通情况，提供车辆拥堵、道路施工、事故等交通信息。
这些信息可以及时地提供给车主，帮助他们避免拥堵和堵塞，提高交通效率。
这种实时信息的提供也可以促进公共交通的使用和发展，减少私人车辆的使用和车龄。
其次，交通广播提供了安全提示和警告。
交通广播可以提供高速公路行驶、事故危险路段、施工区、重点执法区域等安全提示。
同时，交通广播也可以提供危急时刻的警报信息，以便车主们及时采取行动，保障自身和他人的安全。
最后，交通广播也可以提供交通导航和定位服务。
通过交通广播系统，车主们可以得到关于附近的公共交通、充电站、加油站等位置信息，帮助他们更好地规划出行路线和万无一失地行驶。
定位服务也可以使交警队伍定位特定位置，保障公共交通的安全和方便。
总之，现代城市交通广播的服务功能日益完善，为车主及市民提供了更为全面的交通信息和服务，促进了城市交通的发展和公共交通的发展。
SWOT分析是一种常用的商业策略规划工具，它帮助组织或企业评估其内部和外部环境中存在的优点、劣势、机会和威胁，以便在制定业务计划和战略时，能够更加全面入微地考虑可行操作和方法。
本文将运用SWOT分析法，对一家咖啡馆进行分析。
首先，我们来看咖啡馆的优点和劣势。
咖啡馆的特点是充满温馨的氛围、多种口感的咖啡以及美味的茶点，这些都是它的优点。
另外，咖啡馆店面周围有公共娱乐场所和商业办公区域，能够吸引不同类型的消费者，增加收入来源。
然而，咖啡馆不同商品的售价波动较大，管理成本相对较高，而竞争压力也非常大，这些都是劣势。
然后，我们探讨咖啡馆面临的机会和威胁。
电台交通广播稿
电台交通广播稿篇一：电台交通广播稿每当看一起起的交通事故，那一刻，我们深深的感触到人得一生真的很短暂，一定要珍惜生命，注意安全。
安全事故，深究其原因，还是因为“安全整顿”没有深深地触及到每个人的灵魂，“安全第一，预防为主”的方针没有真正落到实处，部分员工还存在不健康的安全思想，认为出现安全事故是运气不好，安全意识相当淡保你是否明白？一起安全事故的发生，对于一个企业来讲，其损失是可以弥补的，可对于一个家庭来讲，却是一场天塌地陷的灾难。
难道你真的就愿意愧对那日夜期盼你平安归来的老父老母？难道你真的就忍心撇下那爱你、疼你的妻儿吗？生命对于每个人来说只有仅仅的一次，我们没有理由不珍爱自己的生命啊！有道是“安全生产，以人为本”。
记得在很多次会议上，公司各级领导都动员大家落实十大禁令，全员开展“反三违、保安全”活动要求。
作为一名石化战线上的员工，我们在工作中应如何保证安全生产呢？首先，我们要珍惜自己的岗位。
因为石化企业的工作相对是比较危险的，在整个生产流程中，每个岗位都起着举足轻重的作用，这就要求我们具备良好的综合素质，做到训练有素。
我们要充分认识石化产业每个岗位的重要性，思想汇报专题更加珍惜我们的岗位，认认真真，兢兢业业搞好本职工作，确保生产安全运行。
公司十大禁令颁布以后，我们大家通过学习讨论，对反违章禁令熟知熟记，入脑入心。
其次，我们要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，把安全工作落实到实际工作中。
再次，我们要加强安全学习，通过学习，增强安全知识，同时吸取其它单位的事故教训，做到警钟长鸣。
在实际工作中，严格贯规贯制，杜绝任何误操作事故的发生。
朋友们，“安全防范，人人有责”这不应该只是一句口号。
一个人的生命是宝贵而短暂的，大家都应该珍惜生命，远离事故，让“安全”这个永恒的主题深深烙印在我们每一个化工职工的脑海！让我们的每一天，每一刻都平平安安！篇二：电台交通广播稿每一个人都拥有生命，但并非每一个人都懂生命，乃至于珍惜生命。
交通广播的收听心得
交通广播的收听心得
交通广播的伴随性传播方式具有一定的独特性，其听众大多为出租车司机和乘车人。
交通广播资讯类节目，第一时间把本地交通资讯和交通政策、法规传递给听众，答疑解惑。
作为交通广播资讯类节目的一名编辑，为提高节目的权威性、伴随性、可听性。
广播资讯节目的导向性。
作为党管媒体，要把坚持正确的奥论导向放在首位。
坚持正确的导向也是对每一位新闻工作者的基本要求，我们在编辑稿件的时候始终要绷紧这根弦。
任何时候都不能放任自流，不能听之任之，更不能随意散布言论。
做节目是有目的性的，慨不能出现政策错误，又不能说出外行话，在日常的编辑工作中，要微到稿件内容不偏激、不炒作恶性事件及敏感问题：始终把弘扬社会正能量放在首位，做到用典型说话，使报道见人见事，从而更具吸引力、感召力和说服力，对听众起到正确的引导作用，让听众带着愉悦的心情出行。
只有导向正确，广搭节目才能真正做到服务大众，才能真正保证节目质量。
广播节目需要编辑去把关，交通资讯类节目更要在导向方面把好关。
顾名思义，交通广播资讯类节目是对交通出行方而的新闻资讯进行传播。
在日常编辑工作中，在坚持正确导向的基础上，稿件的内容必须具有针对性，一定是围绕交通方面的新闻、政策、法规进行宣传，以影显交通广播的权威性和专业性。
在编辑过程中，要把目光集中在交通信息层而上，既要宣传交通政策法规、新闻资讯，又要报道一些地方城市交通方面的大事小情。
交通安全月活动总结(5篇)
交通安全月活动总结交通安全月是我国每年的一个重要主题活动，旨在提升公众的交通安全意识，提高交通安全水平，减少交通事故的发生。
在交通安全月期间，各级政府、社会组织、企事业单位等开展了一系列宣传教育、宣传宣传和宣传宣传宣传宣传活动，取得了良好的宣传效果，进一步推进了交通安全工作。
本次交通安全月活动以“守护生命，从交通开始”为主题，突出了交通安全对人民群众生命安全的重要性。
活动以“守法文明出行、文明礼让过人”为主线，通过集中宣传、宣传竞赛、宣传演练、交通安全进校园等形式，深入开展交通安全宣传教育活动，引导广大人民群众养成遵守交通法规、树立文明交通观念的好习惯。
一、宣传教育活动在交通安全月期间，各级政府、交通管理部门、学校等组织了大量的宣传教育活动。
通过举办交通安全知识讲座、展览等形式，向公众传达交通安全知识。
同时，还推出了一系列宣传资料，如海报、宣传册等，在各个公共场所进行悬挂和发放，提醒人们注意交通安全。
此外，还利用电视、广播、网络等媒体渠道，播放了一系列交通安全宣传片和广告，以生动形象的方式向公众普及交通安全知识。
通过这些宣传教育活动，有效提高了公众对交通安全的认识和理解，增强了其交通安全意识。
二、交通安全宣传竞赛交通安全月期间，各地组织了大量的交通安全宣传竞赛活动，旨在通过比赛的形式，提高公众对交通安全的重视程度。
竞赛内容包括交通安全知识问答、交通安全标志识别、交通安全演练等项目，吸引了大量的参与者。
这些竞赛活动不仅增加了人们对交通安全知识的了解，还增强了公众对交通安全的参与感和责任感。
通过竞赛的形式，激发了公众对交通安全的兴趣，培养了大家主动守法、文明出行的好习惯。
三、交通安全演练交通安全演练是交通安全月活动的重要环节，通过模拟交通事故现场，展示事故处理流程和救援技巧，提高公众应对突发交通事故的能力和素质。
在交通安全演练中，组织单位邀请了交通警察、医疗救护人员等专业人员，进行现场指导。
演练中模拟了不同的交通事故情况，如车辆碰撞、行人被撞等，引导公众正确处理和预防交通事故。
交通广播电台年度个人工作总结5篇
交通广播电台年度个人工作总结5篇篇1一、背景概述本年度，我作为交通广播电台的一员，经历了无数的挑战和机遇，不断适应变化的环境和任务要求，发挥自身优势和能力特长，在各项工作任务中取得了积极的成果和进步。
在这里，我对自己一年的工作进行认真总结。
二、工作目标达成情况1. 节目策划与优化：我作为节目策划人员，积极投身于节目的策划与优化工作。
在深入了解听众需求和市场需求的基础上，我提出了一系列创新性的节目方案，并成功实施。
同时，我还对既有节目进行了改进和优化，提高了节目的质量和收听率。
2. 节目播出与主持：在节目播出过程中，我认真履行主持职责，力求为听众提供流畅、生动、有趣的听觉体验。
在年度内，我成功主持了数百场节目，得到了广大听众的认可与喜爱。
3. 活动组织与执行：我积极参与并组织了多项大型活动，如交通广播的户外直播、公益活动等。
在这些活动中，我充分发挥组织协调能力，确保了活动的顺利进行。
4. 媒体合作与推广：我注重与各大媒体的合作与推广，通过与其他媒体的互动，提高了交通广播电台的知名度和影响力。
同时，我还积极参与线上线下的推广活动，拓宽了听众群体。
三、重点任务及成果介绍1. 创新节目策划：我针对市场变化和听众需求，成功策划并推出了一系列创新性的节目，如《路况实时播报》、《驾驶课堂》等。
这些节目得到了广大听众的喜爱和认可，提高了收听率。
2. 提升节目质量：为提高节目质量，我深入调研听众需求和市场环境，对现有节目进行了一系列的优化和改进。
同时，我还注重与团队成员的沟通与合作，共同提高节目的制作水平。
3. 成功组织大型活动：本年度，我成功组织了多次大型活动，如“安全驾驶”公益活动、“五一车展直播”等。
这些活动不仅提高了交通广播电台的知名度和影响力，还增强了与听众的互动与沟通。
4. 深化媒体合作：我积极与其他媒体进行合作与交流，通过共享资源、互换信息等方式，提高了交通广播电台的知名度和影响力。
同时，我还积极参与行业内的研讨会和论坛，拓宽了视野和思路。
交通广播员工小我工作总结8篇
交通广播员工小我工作总结8篇第1篇示例：作为交通广播员工，我认为自己在工作中表现良好，有一些经验和心得值得总结和分享。
在这份小结中，我将从工作内容、工作技巧、团队合作、及时应对突发情况等方面展开总结。
关于工作内容。
作为交通广播员工，我主要负责的是交通信息的播报和更新。
我在工作中始终保持对交通状况的关注，及时获取最新的交通信息，并准确地进行播报。
在工作中，我始终保持专业的态度，严格按照规定的流程和内容进行播报，确保信息的准确性和及时性。
我还负责协调与交通部门和其他相关部门的信息交流工作，以确保获得最新、可靠的交通信息。
在这一方面，我坚持不懈地努力，认真地对待每一次播报的工作，力求将最准确、最及时的信息传达给听众。
关于工作技巧。
在工作中，我总结出了一些有效的技巧和经验。
我在播报交通信息时，会尽量使用简洁明了的语言，让听众一听就能明白。
我会根据实际情况进行播报内容的调整，比如在交通拥堵情况下，我会增加播报频率，及时向听众传达最新的路况信息。
我会对播报内容进行提前准备和过筛选，确保信息的准确性和完整性。
这些技巧和经验在我工作中发挥了不小的作用，有效提高了我的工作效率和播报质量。
关于团队合作。
在工作中，我始终重视团队合作的重要性。
我与同事之间保持良好的沟通和合作，及时分享最新的交通信息和工作经验，共同努力提升工作效率和播报质量。
在困难和挑战面前，我也积极与团队成员合作，共同寻找解决问题的方法和途径。
在这一方面，我与团队成员之间建立了良好的合作关系，共同努力推动工作的顺利进行和提升。
关于及时应对突发情况。
在工作中，难免会遇到一些突发情况，比如交通事故、道路封闭等，需要及时调整播报内容。
在这种情况下，我会尽快与交通部门和其他相关部门取得联系，获取最新的信息，并及时进行播报。
我也会根据实际情况调整播报内容，确保听众获得最新、准确的信息。
在这一方面，我总结出了一些有效的应对突发情况的方法和经验，确保及时、准确地向听众传达最新的交通信息。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2012年1月总结——
新年伊始，《交通直播网》一月份节目报道定位两大主题，一是春运，二是继续优秀驾驶员的评选报道。
在去年推出“春运回家手册”的基础上，今年交通广播总结经验，从春运开始，继续与宁波市春运领导小组办公室联合推出了《回家手册》专栏，每天在重点时段整点播报春运及时信息，这里有票源的最新动态，这里也有管理部门的温馨提示，力求做到信息的最快、最全、最权威、最实用，切实为回乡旅客搭建服务平台。
《交通直播网》今年开辟“温暖回家路”专栏，通过报道春运一线的管理、服务举措，集中展现全社会共同关注春运，今年春运的变化之处。
《短途客运高峰来临今明两日网络电话订票延长14天》《—旅客IPAD落在飞机上，QQ连线失而复得！》《3561服务班推出多项温馨春运服务》《外籍志愿者服务春运送平安》等稿件切口虽小，却衬托出年年春运，这个旧瓶装出的新酒今年更别样。
《交通直播网》春节七天节目主要围绕“喜庆、温暖、团圆、坚守”四个方面为主题突显长假期间新闻节目的内涵。
春节长假的特殊性又适逢今年天气的多变性，因而从长假第一天开始，节目重点始终把握住来自各交通窗口最新的信息变更，其中既有公路铁路、旅游景点等各部门春节期间的交通信息的动态报道，也有为应对雨雪冰冻恶劣天气各部门采取的应急保障措施以及雨雪天道路预警信息，让出行人出行之前心中有底，有的放矢。
春节期间，值班记者继续深入交通一线——轨道交通建设工地、象山港大桥建设工地、高速交警节日执勤一线，采访交通行业放假不下岗的敬业精神。
频繁前往宁波市气象台，了解最新气象信息和天气变化趋势，为市民出行提供及时参考和友情提示。
在“温暖回家路”专栏中，记者分赴深夜的火车东站，长假中的候机楼，“除夕夜的坚守”、“机场阳光服务温暖守候回家路”、“新年礼物”等一批稿件集中反映了一批甘于舍小家为大家，温暖返乡人的交通人的无私奉献精神和市民欢度春节的喜庆气氛。
为了充实节日期间的信息量，《交通直播网》还
“十佳公交司机”评选活动中的优秀司机在新春进行了展播，对正在开展的“我身边的好司机”
既烘托了节日的气氛，也为即将揭晓的评选活动推波助澜。
在一份月的节目中，《交通直播网》和《今日关注》节目充分联动，延续正在进行的“我身边的好司机”“十佳公交司机”评选活动，通过记者深入一线，继续挖掘优秀驾驶员的采访报道，并在1月7日，春运开始之前顺利完成全部候选司机的采访播出任务。
在利用广播平台宣传的基础上，“好司机”代表还走进天一家园社区倡导文明出行，取得了良好的社会口碑和广大听众的积极参与。
初步统计，截至投票活动结束，20位候选的公交驾驶员中，网上最高得票人的票数已突破5万张。
一月份，2012年春运正式启动前后，《今日关注》节目还充分报道公路运输管理部门、稽查部门严厉打击黑车、打击客运市场违规经营行为如超载、站外组客等不法行为，并邀请相关部门负责人走进直播间与听众交流面对面；根据春运期间天气变化多端现状，《今日关注》节目及时连线高速交警对高速公路的限速规定、起雾封道情况、个别路段施工情况、结冰情况以及出行建议进行交流，及时引导广大交通出行者合理安排出行计划。
1月份《记者在线》，共收到咨询投诉74条，其中一半的咨询投诉由记者利用本身掌握的相关规定和知识做了口头回复和解释，另外有近40条，通过记者的调查采访，制作成了播出稿件，在节目中播出，一方面解决听众的问题，另一方面做相关法律法规及交通常识的普及。
本月的咨询投诉有至少10条是关于交通违法处理之后但记分没有消除的，这一情况成因较多，有些是外地公安网络系统接收到问题，有些是本地公安网络系统发送到问题，遇到这种情况，往往需要当事人往返奔波，记者在线栏目已经把这一问题反馈给相关部门，希望能够得到重
视，并且在技术上予以解决，避免让群众跑冤枉路。
另外投诉的热点往往是路面交通事故中，由于是路面破损或者是路面养护不到位，造成的车辆损失，这类损失当事人应该向相关单位进行索赔，但是很多听众不知道程序，往往按单项事故来处理，这样一来就只能向保险公司索赔，容易造成车主下一年度的保费上升。
更多时候，是车主想要找到责任单位非常困难，要从责任单位那里拿到赔偿更是难上加难，记者在线在日常工作中解决了相当多这样的投诉。
部分责任单位互相推诿，记者在线的记者总是不厌其烦，契而不舍地调查调节，最终为听众挽回损失。