铁路电力线路远动技术分析及应用
关于铁路电力线路远动技术分析 何远疆
关于铁路电力线路远动技术分析何远疆摘要：近年来，铁路一直是我国的重要工具，铁路的运行使用极大的推动了我国的经济发展。
随着科技的发展与进步，我国的铁路交通事业也得到了巨大的发展。
自上世纪末以来，铁路电力线路远动技术被引进应加以应用，极大的提高了我国铁路供电的安全性与稳定性，降低了铁路电力监管与维护的人工，为我国铁路运输的发展作出了很大的贡献。
目前，我国在铁路电力方面基本都已经应用了远动技术，大大提高了铁路电力系统的工作效率。
本文就将针对天路电力线路远动技术的组成、优点、干扰因素及克服措施展开进一步的分析与探讨。
关键词：铁路；电力线路；远动技术引言近年来，随着铁路事业的发展，各项技术都在不断地进行升级换代，更好的满足了当代中国人民的出行需求，但是，不断发展的铁路技术与系统的稳定运行需要有一个前提——铁路电力的稳定供应。
当今社会，不断增长的交通出行需求使得铁路交通的运输压力也在不断增加，向以前一样简单的提供电力供应，已经无法满足当今铁路运输的电力需求。
随着铁路数量的增加、铁路质量的提高，在铁路电力供应方面，也要求能够提供更加稳定、安全、高效的电力。
一、铁路电力系统特点1.1电力等级较低，变电结构较为简单与我们日常使用的电力不同，铁路电力由于其供应的群体较为单一，是直接供应给铁道设施的，因而，它在变配电设施方面多是设置为10 KV或者35 KV。
同时，由于铁路电力供应的电网配置较为简单，应用范围也非常有限，所以对电力和变压配置的要求并不是很高，所以铁路电力结构通常较为简单，标准也较为统一和规范。
1.2接线方式简单相较于我们日常的工作、生活配电需求而言，铁路系统的配电需求是极为简单，所以铁路供电的接线方式也是非常简单的。
铁路配电设施多是每隔一段相同的距离设置一个变配电设施，很少有复杂的网状电网结构。
每个变配电设施之间进行连接，从而构成一个并不复杂的铁路供电网络。
1.3 对电力稳定性要求较高尽管铁路供电结构较为简单没标准也建委统一，但是，铁路供电对于电力供应的稳定性和可靠性要求较高。
浅谈高速铁路电力远动技术的应用
浅谈高速铁路电力远动技术的应用一、高速铁路电力远动技术的重要性分析高速铁路能否正常安全的运行，可与很多因素有关，电力运行是其中极其重要的因素，铁路电力是铁路安全的基础，其由分布在铁路沿线的变配电所、自动闭塞电力线路以及车站变配电装置等组成，主要以线状供电网络向铁路沿线各种负荷供电。
目前，计算机技术已经广泛应用到各行各业，高速铁路电力远动技术正是应用了计算机技术，实现了网络通信技术专业技术的应用[1]，完成了对铁路沿线配电所与车站变配电设施以及电力线路综合自动化监控的系统，其可以有效调节高速铁路的运行存在的多个缺陷，为铁路的正常运行提供相应的动力保证与技术支持。
二、高速铁路电力远动系统的系统结构分析高速铁路电力远动系统的系统结构主要是由安装在铁路调度中心的电力远动调度主站和现场的被控站与通信系统组成，首先，调度主站是整个铁路电力远动系统的主要组成部分，也是调度人员和电力远动系统交互的重要接口部分，其性能的好坏，与整个电力远动系统的运行效果有着直接的关系；其次，被控站包括变配电所综合自动化系统和通信信号电源监控装置以及贯通线分断开关自动监控装置[2]；通信系统也占据极其重要的位置，铁路电力远动系统中，调度主站和被控站之间、调度主站和铁路综合信息系统之间的信息交换以及数据传输，都是通过数据通信网来实现的。
三、高速铁路电力远动技术的应用高速铁路电力远动系统是一种具备高压电流与电压互感器的电力系统，是区别于其他有线系统，除此之外，其还具备较多的特殊功能，如：电力系统对于供电系统是否安全以及供电质量是否良好都可以进行实时的监控，对故障的发生率大大降低，同时也为处理应急故障提供了极其有利的技术支持；高速铁路的远动控制系统与其他的普通铁路系统相比较，前者有着很大的差异性，高铁的远动控制体系设有一级与贯通高低压设备的配电装置，然而普通的铁路远动控制系统则不具备此装置，除此之外，系统的高压设备与低压设备的监控内容也有着较大差异，高压设备监控的主要是电力设备的运行状态，低压设备监控的主要内容则是各路电流与电压的测量，其有着本质性的差异；通常不同的电力系统的供电方式也会有所差异，高铁远动控制电流系统所应用的供电方式主要为接力式的供电方式，电力的排列顺序也有差异，大部分的供电线路都有基本的防护系统，这样在出现事故时，能够第一时间做到速断保护以及过流保护，此类对于保证线路的完整运行，减少故障发生的可能性都有着非常明显的主要作用。
浅析铁路10kV电力远动技术
浅析铁路10kV电力远动技术一.前言随着铁路现代化的发展，由原来传统的工业革命前期的蒸汽机发展到如今烦人电力列车，不仅仅是速度上的提高，也是科技的飞速进步。
电力在铁路列车上的应用为人类的生活和出行带来了极大地方便。
铁路10kV电力远动技术在铁路建设中广为应用，同时自动闭塞信号、车站计算机联锁、调度集中、自动化驼峰、通信系统、工业电视等设备的使用，对铁路供电可靠性和供电质量提出了更高的要求。
這也充分说明了铁路电力远动技术的重要性。
二.铁路电力远动系统概要近年来，铁路电力远动系统在国内日益发展、普及，对于铁路的电源运行、电力线路及行车供电有重要的保障作用。
铁路电力远动系统主要包括远动控制主站、远动终端和通信通道三部分。
远动通道又包括车站监控系统和变、配电所监控系统。
1、车站监控系统该系统分为高压监控系统和低压监控系统。
高压监控系统监控车站10 kV变压器高压侧输入电压、电流。
监测对象主要是输入电压值、输入电流值和高压断路器。
低压监控系统监控车站10 kV压器低压侧输出电压、输出电流。
监测对象主要是输出电压值、输出电流值和低压断路器[1]。
2、变、配电所监控系统此系统主要监控铁路变、配电所的高压设备和直流电源系统。
在铁路内通常采用以下两种方式实施监控：一种是变、配电所高压设备次保护装置和分合均采用微机保护装置。
另一种是变、配电所高压设备二次保护装置继续采用继电器保护装置的同时增设微机监测装置。
3、通讯通道现今的铁路内部，一般都是运用公网通讯的通讯通道，远动通道所采集的信息都是由通讯通道发往调度中心的。
一般都是使用调制解调器作为通讯设备，如此能降低运营成本。
三.铁路电力运行方式1、变配电所运行方式铁路系统电源取自地方供电局的变电站，供电方式为专盘专线，电压等级一般为：110KV、35KV或10KV，少量使用220KV。
35KV正逐步取消，10KV应用最广泛。
铁路系统为了提高供电可靠性，一般采用双电源同时运行、母线母联分段供电方式.2、系统结构。
铁路电力远动技术的应用和思考
铁路电力远动技术的应用和思考摘要：目前人们的出行大多都是以铁路为主要的出行方式，因此如何保证铁路的正常运行，是维持人们正常生活的重要标准。
而铁路电力远动技术的应用必然能够在铁路安全性上有着更强的保证并且将我国的铁路建设的推向新的高峰。
关键词：铁路电力；远动技术；应用一、铁路电力远动系统的概述1、车站监控系统车站监控系统由低压和高压两部分监控系统共同组成。
低压监控系统顾名思义就是对于低压线路部分的监控。
而高压监控系统则是在监控车站变压器上对于输入电压和电流进行监控。
一般而言为了保证监控的全面性，在监管参数上包含了输入端的电压值、电流、以及断路器这几个方面进行检测。
2、配电所监控系统监控对象配电所监控系统就是对配电所的高压设备以及直流电源的检测。
3、通讯通道的运行将收集信息传送到调度中心，然后由调制解调器进行信息通讯。
通过采用此类办法能够极大的节省信息通讯上的成本。
4、远动系统构成远动系统构成由调度端设备（主控站）、执行端设备（被控站）及远动通道设备等组成，将电力设备的信息，经远动终端设备分析处理后，上传至主控站，在主控站通过调度管理软件实现日常管理、故障判断及对终端设备的控制。
二、铁路电力运行方式1、变配电所运行方式地方供电局的变电站是铁路系统获取电源的主要地方，在进行电源采取时，主要选用10kV、35kV或110kV的，极少数采用220kV的，目前，35kV的电压采用率极小，10kV是如今使用范围最广泛的。
供电系统正常进一步保障了铁路的整体运行，母线母联分段供电和双电源同时运行是目前铁路保障供电最主要的两种供电方式，为铁路提供了供电保障性。
2、系统结构铁路运行除了供电保障外，安全保障也是非常重要的，安全运行是铁路最根本的责任，所以所应用的安全系统也在逐渐趋向于完善，如铁路想要及时地发现列车出现的问题和运行过程，可以通过对信号电源、变配电所和贯通线路的数据监控，就可以及时发现问题，提高列车的行车安全。
铁路电力线路远动技术分析及应用
铁路电力线路远动技术分析及应用【摘要】随着列车速度的提高，各种车辆安全监控设备的投入使用，对供电可靠性要求越来越高。
在此基础上，电力远动技术在高速铁路中得到广泛的应用，并在功能上得以增强，对确保运输安全供电及快速抢修起到积极的作用。
基于此，本文对铁路电力线路远动技术进行了研究。
【关键词】铁路电力线路远动技术应用[Abstract] with the increase of train speed, various vehicle safety monitoring equipment put into use, the power supply reliability is getting higher and higher. On this basis, the telecontrol technology has been widely used in the high-speed railway, and enhanced in function, to ensure the safety of transportation and power supply and rapid repair plays a positive role. Based on this, this paper studied the technology of remote control electric railway line.[keyword] Application of railway power line remote technology中途分类号：U482.4文献标识码：A电力远动技术在我围铁路上应用，已有近20年历史，近年来新建铁路均设计了电力远动系统。
使用远动系统，可以使电力调度迅速直观地了解各变电所的设备运行情况，可以缩短倒闸操作时间，提高检修天窗利用率；可以实现变电所无人或少人值班。
铁路电力远动系统的实施，大大提高了铁路供电的可靠性，减少了电力管理维护工作量，极大地推进了铁路供电管理的现代化进程，发展前景十分广阔，是铁路系统向着高速化、安全化和自动化发展的必然趋势。
铁路电力远动系统的设计及实际应用探索
铁路电力远动系统的设计及实际应用探索摘要：随着城市化进程的日益深入化推进，交通行业得到了迅速发展，而铁路交通建设作为其中主要组成部分往往也在人们日常生活中扮演着重要角色。
本文主要以铁路10kv电力远动系统为例，详细阐述介绍了电力远动系统构成要素，并针对铁路电力远动系统设计展开了有效分析，最终基于其实际应用情况进行一系列交流活动，便于极大降低故障存在可能性，促使供电能够始终处于正常状态，仅供相关部门参考借鉴。
关键词：铁路电力远动系统；设计分析；应用探索在铁路交通运输事业的持续发展背景下，铁路运行速度也可以说取得了突破性进展，由原来的平均每小时100km上升到目前的平均每小时300km，为人们日常生活提供了极大便利性帮助。
然而与此同时，铁路交通运输安全性也受到了社会高度重视，需要相关专业人士能够不断提高自身专业水平提出更多先进电力运行方案，其中以电力运动系统最具代表性特点，不但能提高电力系统实际运行性能，还能加快信号数据传输速度，促使电力运行朝向安全稳定方向发展。
一、关于铁路电力远动系统的简要概述基于目前实际情况来看，运动技术可以说是铁路电力系统运行中的一项关键性技术手段，在铁路列车电力供应安全稳定方面有着良好保障。
铁路电力远动系统主要是由远动控制主站、远动控制终端、通信交流平台及监控管理系统等共同组合而成，其中远动控制主站可以说是电力远动系统运行核心所在，存在意义就是对整个电力系统日常运行展开有效协调管理；远动控制终端具体指的是安排在不同区域的众多设备，存在作用就是根据远动控制主站发出命令展开一系列远程控制和电力线路管理工作；通信交流平台指的是信息数据的传递场所，能将远程控制中心与远程控制终端有效结合在一起；监控管理系统则能对整个电力运动系统实际运行情况展开深入化监督管理，划分为变配电监控系统和车站监控系统两方面内容，其中变配电监控系统主要是对铁路配电所设备及电流运行情况实施监控，而车站监控系统则是对铁路变压器电流和电压展开监督控制。
铁路电力远动系统
铁路电力远动系统篇一：铁路电力远动系统的研究与分析铁路电力远动系统的研究与分析前言铁路是国家的重要基础设施、国家的大动脉、大众化交通方式之一，它具有运输能力大、成本低、能耗少、速度高、适应性强等众多优点。
在综合交通体系中处于骨干地位，如果没有铁路的现代化就难以实现国家的现代化。
由于中国幅员辽阔、内陆深广、人口众多，资源分布及工业布局不均衡，铁路运输在各种运输方式中的优势更加突出，在国民经济和社会发展中具有特殊的地位和作用。
铁路技术装备和信息技术的现代化是实现铁路现代化的重点任务之一，铁路技术装备是铁路运输的物质基础，它包括线路、车站、电力、通信信号设备，机车、车辆、装备、给水设备和建筑物以及电气化铁路的供电设施等。
近年来随着运行管理模式的改革和技术进步，提高了电网安全、经济运行水平、改善供电质量，达到了减人增效的目的，提高处理事故的灵活性和电网的稳定性、安全性，提高了铁路供电单位的经济效益和劳动生产率。
先进的电力装备、良好的供电质量记忆一流的服务水平，已成为铁路对电力需求的重要组成部分。
在电力的管理中，需要有一套完善的用电管理系统，电网运行状态进行实时监测，及时掌握低压配电网运行状况。
利用高科技手段提高用电效率，节约成本，给用电管理提供直接、便利的技术支持，为符合预测、电力调度、用电管理、配套服务奠定坚实的基础。
1 典型铁路电力远动系统组成为了充分发挥铁路电力的贯穿作用，确保铁路用电的安全可靠，减少其对铁路运输生产造成的影响，所以电力远动技术被引入到铁路电力系统中，电力远动系统在我国的广泛应用时间并不长，大致经历了三个阶段，分别是：有触点式阶段、布线逻辑式阶段和软件化阶段等。
铁路10kv电力远动系统是一个综合的铁路供电和设备运行管理系统，由铁路供电的特殊要求决定其需要采集的数据量。
铁路电力远动系统一般选用分层分布式系统结构，主要包括远动控制主站、运动终端和通信通道三部分。
铁路电力远动系统对铁路供电所、电力线路及信号电源进行情况等的实时监测控制，消灭了事故隐患、加快事故的处理速度、保证了铁路行车的供电需求。
高速铁路电力远动技术的应用及其研究
高速铁路电力远动技术的应用及其研究摘要：高速铁路的安全运行关系到众多的因素影响，而在这些因素中，电力远动技术具有重要的作用。
电力远动技术的应用提高了供电系统的稳定性，也提高了铁路运行的安全性。
文章对于高速铁路电力远动技术的结构进行了分析，并且就电力远动技术的应用进行了研究。
关键词：高速铁路；电力远动；应用研究引言随着我国铁路电气化的逐渐发展，计算机技术、通信技术、自动监测与控制技术等等逐渐渗透铁路运输行业。
在这样的社会背景下，铁路电力远动系统得以日益完善，实现了自动化监视和控制变配电所、信号电源等，大大提升了铁路电力系统运作整体水准，为列车安全行驶奠定了监视基础。
1铁路电力远动系统概述在我国各大基础交通设施中，铁路扮演着重要角色。
截至2016年末，我国铁路总运营里程已达到12.4伊104km，总里程排名世界第二。
长期以来，我国一直致力于电气化铁道建设工作，“九五”期间我国电气化铁路运营里程突破1*104km，“十五”期间电气化铁路运营里程突破2*104km；2007年底，我国共建成开通49条电气化铁路，总里程突破2.4*104km，成为继俄罗斯之后世界第二大电气化铁路国家；2012年我国哈大高铁正式开通，电气化铁路总里程突破了4.8*104km，跃升世界第一；截至2016年底，我国铁路电气化总里程达到8*104km，电气化率也提升至65%。
我国自《铁路“十一五”规划》公布以来，就明确提出了要加强相关设备、技术革新与发展，推动了牵引供电系统监控智能化与现代化发展，保障运输安全。
对此，本文主要围绕“远动化”这一方面展开分析，根据相关调查可知，在我国传统排查铁路线路故障中，以人力方式为主，查找判断时间长（2-3h）、花费大量的人力、物力；而铁路电力远动系统则利用被控站远动装置、信道设备、控制站调度端等进行了远距离监控，可为运行管理人员提供线路实时遥测、遥信、遥控以及故障自动定位、处理的功能，不但减少了处理故障的成本，而且也提高了处理效率。
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铁路电力线路远动技术分析及应用
作者：李华峰
来源：《城市建设理论研究》2014年第11期
【摘要】随着列车速度的提高，各种车辆安全监控设备的投入使用，对供电可靠性要求越来越高。
在此基础上，电力远动技术在高速铁路中得到广泛的应用，并在功能上得以增强，对确保运输安全供电及快速抢修起到积极的作用。
基于此，本文对铁路电力线路远动技术进行了研究。
【关键词】铁路电力线路远动技术应用
[Abstract] with the increase of train speed, various vehicle safety monitoring equipment put into use, the power supply reliability is getting higher and higher. On this basis, the telecontrol technology has been widely used in the high-speed railway, and enhanced in function, to ensure the safety of transportation and power supply and rapid repair plays a positive role. Based on this, this paper studied the technology of remote control electric railway line.[keyword] Application of railway power line remote technology
中途分类号：U482.4文献标识码：A
电力远动技术在我围铁路上应用，已有近20年历史，近年来新建铁路均设计了电力远动系统。
使用远动系统，可以使电力调度迅速直观地了解各变电所的设备运行情况，可以缩短倒闸操作时间，提高检修天窗利用率；可以实现变电所无人或少人值班。
铁路电力远动系统的实施，大大提高了铁路供电的可靠性，减少了电力管理维护工作量，极大地推进了铁路供电管理的现代化进程，发展前景十分广阔，是铁路系统向着高速化、安全化和自动化发展的必然趋势。
铁路电力远动
1、系统简介
目前很多的电力远动系统都是采用11kV进行电力输出，并且综合运用了信息化的计算机技术、网络通信技术、传输技术等多种技术，是多项技术的结合体。
电力远动系统可以对于运行过程中的高低电压、电流、功率系数等参数进行有效的实时的监测和测量，并且对它们实行动态的远程控制，从而可以对于系统的故障以及线路的故障进行更加准确的判断和分析，并及时地对故障进行处理和解决。
电力远动系统的主要结构如图1所示：
图1 电力远动系统结构示意图
铁路电力远动系统的组成
（1）车站监控系统
该系统包括高压监控系统、低压监控系统。
高压监控系统主要是对车站11kV 变压器高压侧输入电压、输入电流的监控。
它包括对输入电压值、输入电流值的监测，以及对安装于11 kV 电线路上的高压断路器的控制。
低压监控系统主要对车站11 kV 变压器低压侧输出电压、输出电流的监控。
它包括对输出电压值、输出电流值的监测，对低压配电盘中低压断路器的控制。
（2）变、配电所监控系统
该系统主要包括对铁路变、配电所内高压设备的监控，以及对直流电源系统的监控。
该系统铁路内一般采取两种方式，方式一：变、配电所高压设备二次保护装置全面采用微机保护装置。
高压设备的分合全部采用微机控制。
高压设备的保护整定值的设置也由操作员通过微机设置完成。
方式二：变、配电所高压设备二次保护装置仍然采用继电器保护装置。
同时，变、配电所内增设微机监测装置。
这两种方式都能为电力远动系统提供必要的远动终端数据接口，但是在方式二中，变、配电所高压设备微机控制能力略显不足，实现电力系统“远动”比较困难。
（3）通讯通道
在这个铁路电力远动系统中，车站的监控系统，以及变电所和配电所的监控系统只是远动系统中的一部分。
而通讯通道是保证整个远动系统能够正常运行的关键。
车站的监控系统，变电所和配电所的监控系统将收集到的大量的信息通过通讯通道发送到调度中心，再由调度中心来进行统一调度和部署，下达并发送遥控指令。
目前在我国，铁路电力远动系统的通讯仍然是使用公网，设备通讯一般使用调制解调器。
采用这种方式使用成本比较低，但是在通讯速度的方面却比较慢。
(4)调度中心
调度中心是铁路电力远动系统的核心，车站监控系统和变电所、配电所监控系统收集到的数据在这里进行分析和处理，相关的调度人员在对收集到的信息进行处理以后，远程对车站和变电所、配电所的设备进行监视、远程遥控和下达指令。
铁路电力远动工作系统应用案例分析
在神朔电气化新增二线的施工中，曾出现过一个电调台在一个天窗内办理12张工作票。
一个供电臂有5—6个作业组同时作业的情况，停送电完全由电力调度一人控制，不容出现任何差错，调度员安全压力可想而知。
如果不采用远动系统，电力调度直接下令给变电所值班人
员进行停送电操作，由于变电所值班人员并不掌握供电臂上作业组作业情况，变电所值班人员对命令内容是否正确根本无从判断，增加变电所操作这一环节，反会增加犯错的机率，并不能起到增加安全系数的作用。
先从电力调度的作业流程来分析：作业前一日工区申报作业计划(内容包括停电范围、作业地点）一电力调度审核工作票——作业时电力调度给变电所发令停电(或远动操作停电）一工区作业完毕消令——电力调度发令送电(或远动操作送电）。
此过程中存在三个关键环节：要进行远动操作的开关与计划中要求停电开关是否一致；电力调度下令时，作业命令中作业组要求的停电开关是否确已停电；作业完成后进行送电时，此开关所涉及的供电臂上的所有工作是否已全部完成。
将以上三个环节交由远动系统控制，将大大减少因电力调度或变电所值班员人为失误造成的误停送电。
方法如下：
1、建立一个停电作业数据库，包含工作票号、工区名称、作业地点、计划停电的开关号、开关状态、作业开始及完成时间等项目。
在输入后，远动系统自动核查作业地点与停电开关是否相符。
2、倒闸操作时，远动系统自动核查开关号是否在计划数据库内，是则执行，否则警告出错。
3、作业命令发出前，执行校验开关状态，逐一核查开关遥信状态是否与要求的一致，全都正确则通过，否则发出警告并要求确认。
4、作业完成消令后，调度员在对话框内填人作业完成时间，存于数据库内。
5、开关送电时，远动系统自动查找对应的作业是否完成，是则执行送电，否则发出警告并要求确认。
三、故障定点的思考
随着科学技术的飞速发展，电缆线路在高铁系统的架设中得到了广泛的应用，因此线路的稳定性、安全性也得到了进一步的增强，这些都是今后线路故障监测的强有力的基础。
为了更好地找出故障的发生点，更好地保护线路，我们可以通过对配电所短路电流的计算和测量，计算出故障距离，从而对故障点进行确定和标记。
我们知道，高铁电力远动技术是多项技术的结合体，它也充分借鉴了贯通线路行波故障测距技术，可以在线路发生故障后根据电流行波的传播速度和延迟时间对故障点进行有效准确的定位。
尽管行波传播的速度与电磁波的速度相近，行波传输的时间由行波故障测距装置收集分析得到，是由具体速度还是由线路分布参数决定。
总结：
铁路电力远动技术代表着当今铁路电力的发展方向，为铁路电力发展向着自动化、无人化趋势迈进打下了坚实的基础。
经过国内多条重要铁路干线的实际应用，以及广大设计、施工、运营维修人员的共同努力，铁路电力远动系统技术也渐趋完善，在今后的发展中应不断探讨，加强交流，建设更加适合国内铁路实情的电力远动系统。
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