S206国道肥西段交通事故频发原因对策
高速公路交通事故频发的原因与对策
编号：AQ-CS-08249( 安全常识)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑高速公路交通事故频发的原因与对策Causes and Countermeasures of frequent traffic accidents on Expressways高速公路交通事故频发的原因与对策备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。
人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。
随着高速公路的不断发展，截至2000年底，全国高速公路通车里程已近两万公里，但由于高速公路的出现仅有短短十几年时间，其交通管理体制的不顺畅，管理手段的相对滞后，以及人们高速公路交通安全意识的淡薄，造成目前高速公路上交通事故频发。
据统计，目前我国高速公路事故发生率高于普通公路，甚至有些高速公路的事故发生率高于普通公路的五倍。
因此，研究高速公路事故发生的特点，分析其事故发生的内在，外在因素，从中找出预防事故发生的措施，已成为当务之急。
高速公路事故多发路段事故多发的原因是多方面的，既有客观原因，诸如道路状况、道路环境、道路线形、气候等因素，也有驾驶员违章驾驶的主观原因。
客观原因：在事故多发路段，往往地形复杂，弯道、坡道多，桥梁、涵洞、隧道多，上、下坡度大，在这些路况复杂的路段行车极易发生事故。
在坡道事故多发的原因是：汽车在坡道上行驶，上坡时由于阻力的影响，车速较低，下坡时由于惯性，车速又较快，对车辆行驶有较大影响。
尤其是大型载货汽车在上坡时，不可避免地降低行驶速度，这将给后续高速行驶的小型车辆造成安全隐患，常因此而导致尾随相撞事故的发生；下坡时，驾驶员在往往频繁使用刹车或为省油而空挡滑行，从而导致气压不足制动不良造成事故。
浅谈高速公路交通事故成因分析及预防对策
编号：AQ-JS-06148( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑浅谈高速公路交通事故成因分析及预防对策On the cause analysis and preventive measures of highway traffic accidents浅谈高速公路交通事故成因分析及预防对策使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
随着高速公路的飞速发展，给人们出行、生活带来便利的同时，也带来交通事故的高发态势，给高速公路的安全运营造成了隐患。
采取切实可行措施，最大限度地降低道路交通事故是对高速公路交警的挑战。
现对本辖区交通事故的构特点、产生原因与预防对策做一下探讨一、高速公路交通事故特点分析（一)涉及车辆多，人员伤亡严重，财产损失大。
高速公路由于其通行量大、车速快、物流量大等特点，成为推动当今经济发展的巨大动力，但是一旦发生交通事故，其巨大的车流量极易形成几十辆甚至上百辆车相撞的连锁交通事故，所造成的损失也就不可估量，往往都是损失严重，车毁人亡。
（二）二次追尾事故发生率较高。
即前车遇险情或其他情况减速制动，后车未保持安全间距，在高速行驶中减速不及与前车发生碰撞，并有可能导致失火、爆炸。
高速公路车流量大，行驶速度快，一旦发生事故，后面的车辆很难及时做出判断并采取有效措施进行躲避，往往会造成二次事故的发生，引起车辆连环碰撞，特别是在雾天，这种情况则更突出。
（三）单方事故较多。
即车辆碰撞中央隔离护栏或路边护栏，或者在路面上侧滑或翻车。
这种情况多是由于驾驶员疲劳驾驶、缺乏过硬驾驶技术所致。
（四）事故形态比较单一，因果关系比较明显，多为追尾事故。
公路交通事故多发点段交通安全改善建议
公路交通事故多发点段交通安全改善建议【摘要】公路交通事故多发点段是一个严重影响交通安全的问题。
在正文部分中，首先分析了出现频率较高的事故多发点的原因，包括交通流量大、路口设计不合理等因素。
随后提出了改善交通安全的建议，包括加强交通标志和标线设置、修复路面问题、增加警示设施等措施。
通过这些措施的实施，能够有效减少事故的发生，提高交通安全水平。
在总结了以上建议的重要性和必要性，并呼吁社会各界关注交通安全问题，共同努力营造一个安全的交通环境。
通过对公路交通事故多发点段的分析和改善建议，可以有效提高交通安全意识，减少交通事故的发生，保障人民生命财产安全。
建议相关部门加大监管力度，确保交通安全。
【关键词】公路交通事故、事故多发点、交通安全、改善建议、交通标志、标线、路面问题、警示设施、总结建议、呼吁、关注、频率、分析、修复、增加、警示、关注。
1. 引言1.1 背景介绍公路交通事故多发点段交通安全改善建议引言近年来，随着社会经济的快速发展和私人交通工具的普及，公路交通事故频发成为了一个严重的社会问题。
在城市和乡村各地，特别是在一些交通密集的路段，交通事故频发的情况时有发生。
这些事故不仅给人们的生命财产带来了巨大的损失，也给社会治安带来了严重影响。
问题存在据统计数据显示，大部分公路交通事故都发生在一些特定的路段，这些路段被称为事故多发点段。
这些事故多发点段往往存在诸多问题，例如路面不平整、缺乏交通标志和警示设施、车流量大等。
这些问题的存在直接导致了交通事故的发生频率较高，给道路交通安全带来了极大的隐患。
在我们将对出现频率较高的事故多发点进行分析，并提出相应的交通安全改善建议，以期减少公路交通事故的发生，确保道路交通安全。
1.2 问题存在公路交通事故多发点段是交通安全领域的一个严重问题，给行车人员和路人的生命财产安全带来了巨大威胁。
在我国，随着城市化进程的加快和机动车数量的增加，公路交通事故多发点段的情况日益突出。
高速公路交通事故频发的原因与对策
高速公路交通事故频发的原因与对策高速公路是现代交通网络中的重要组成部分，它不仅连接人们的生活，而且连接着各个城市和地区的经济文化交流。
然而，与高速公路的发展相比，交通事故的频发一直是一个严重的问题。
这篇文章将探讨高速公路交通事故频发的原因和对策。
一、原因1.车辆问题首先，车辆问题是造成高速公路事故的主要原因之一。
车辆的机械设备故障、制动失灵、驾驶员操作不当和故意恶性驾驶都会导致车辆失控和交通事故的发生。
车辆维护不到位，安全性能下降，也会使其更容易受到外部因素的影响，导致交通事故的发生。
2.驾驶员问题其次，驾驶员问题也是导致高速公路交通事故的主要原因之一。
驾驶员存在过度疲劳、驾驶技能不足、超速行驶、酒驾、分心驾驶、违反交通规则等问题，这些因素直接影响了驾驶员的安全性，是造成高速公路交通事故的重要原因。
3.道路和环境问题此外，道路和环境问题也是造成高速公路事故的重要原因之一。
道路状况不良、路况不稳定、天气恶劣、路面湿滑、强风等极端天气，都会对车辆的安全性产生影响。
如果路面存在障碍和破损，或道路标识不清，都会引起驾驶员的驾驶困难和意外事故的发生。
二、对策1.加强交通文明意识教育驾驶员在高速公路上的安全驾驶是最基本的安全保障。
因此，必须加强驾驶员的交通安全意识教育，使其更加了解高速公路的交通规则和注意事项，提高他们的文明规范。
2.增加道路安全设施在高速公路和交通出入口设置交通警示标志，确保道路标识清晰，道路安全设施有力地避免事故发生，减小交通事故的风险。
3.提高车辆安全性能加强车辆安全性能的维护，发现和解决车辆问题，保障车辆的正常运行，提高车辆的安全性能和操控能力。
个人车主还需经常保养车辆，保证车辆状态和性能正常。
4.建立高速公路监管体系加强高速公路监管的体系建设，完善交通管理和救援体系，加强应急救援体系建设，有效地减少交通事故的发生，在事故发生后能够及时的处理和解决问题。
5.维护交通管制级别和道路建设质量应用先进的技术对高速公路进行监测和维护，定期检查道路质量和交通管制级别，对于质量不符合标准的道路和添乘不安全的路段应及时加以修整和整改，以防事故的发生。
道路交通事故成因分析及对策研究
道路交通事故成因分析及对策研究首先，道路交通事故的成因可以从多个方面进行分析。
首要因素是驾驶人的过失和疏忽。
驾驶人的违规行为如超速、闯红灯、疲劳驾驶等是导致交通事故的主要原因之一、此外，驾驶人对交通规则和道路标志的不熟悉也会增加事故的发生概率。
其次，道路设计和交通设施存在缺陷也是交通事故的成因之一、道路的设计不合理、路面损坏、交通设施老化等因素都会增加事故的发生概率。
还有一个重要因素是车辆技术的问题，如制动系统失灵、疲劳驾驶检测设备不完善等都会增加事故发生的风险。
针对上述问题，可以采取以下对策来减少交通事故的发生。
首先，加强交通安全教育和宣传，提高驾驶人的交通法规和技能意识。
可以通过驾驶培训和考试等方式，加强对驾驶人驾驶技术和交通法规的培训，提高其交通安全意识。
此外，通过加强交通安全宣传，提高公众对交通安全的重视程度，促使每个人都能自觉遵守交通规则，提高交通事故的防范意识。
其次，加强道路建设和交通设施的维护。
对于已存在的道路缺陷和交通设施老化问题，应及时进行维修和更新，确保道路的交通安全性。
同时，在新道路设计阶段，需要充分考虑交通流量和道路条件，合理规划道路布局和交通设施，减少事故发生的可能性。
第三，加强车辆技术的监管和改进。
政府应加强对车辆技术的检测和监管，确保车辆的制动系统、疲劳驾驶检测设备等工作正常，减少车辆技术问题导致的事故发生。
同时，加强对车辆使用者的监管，严禁超载、超速等违规行为，从源头上控制交通事故的发生。
最后，加强执法力度，加大对交通违法行为的处罚力度。
对于驾驶人的违法行为，要及时进行处罚，使之付出相应的代价，同时起到儆戒作用，提高驾驶人的遵守交通规则意识。
综上所述，道路交通事故的成因分析及对策研究是一个复杂而长期的过程。
通过加强交通安全教育、改善道路设计和交通设施、加强车辆技术监管和加大执法力度，可以有效减少交通事故的发生，保障交通安全。
但是需要各个方面的共同努力，形成社会共识，才能实现道路交通事故减少的目标。
高速公路事故频发问题的整改措施
高速公路事故频发问题的整改措施一、问题背景近年来，高速公路事故频发问题引起了广泛关注。
由于交通流量大、车辆高速行驶、司乘人员疲劳驾驶等原因，不少地区的高速公路出现了严重的交通事故，给人们的生命财产安全带来了巨大威胁。
为解决这一问题，制定有效的整改措施势在必行。
二、提升管理水平1.加强监管力度为确保高速公路安全运营，首先要加强监管力度。
建立健全相关部门协调机制，定期对各地区实施情况进行检查和评估，及时发现并纠正存在的问题。
同时，加强对运输企业和驾驶员的管理，严格执行运输安全法规和操作规程，提高从业人员的安全意识和技术水平。
2.完善应急救援体系为应对突发事件，必须完善高速公路的应急救援体系。
建立多级响应机制，并配备专业应急救援队伍和设备。
加强培训和演练工作，提高应急救援能力。
同时，加强与医疗机构的合作，建立高速公路事故医疗救治网络，及时处理伤员和提供紧急救护服务。
三、加强交通宣传教育1.强化安全宣传为进一步提高驾驶员的安全意识，需要加强交通安全宣传。
通过媒体等渠道，广泛宣传交通法规和常识，增强司机对于安全行车的重视和自觉遵守交通法规的意识。
此外，组织开展各类主题活动，如道路交通安全知识竞赛、安全驾驶示范等，以多种形式向社会大众普及交通安全知识。
2.推广科技应用在信息时代的背景下，应充分利用科技手段来预防事故发生。
如大数据分析技术可以帮助运输企业根据历史数据进行风险评估和预警，并制定相应的管理措施；智能监控系统可以实时监测道路情况和车况，并及时发现问题；导航系统可以提供路线选择建议等。
通过推广这些科技应用，将更好地提高交通安全水平。
四、加强道路维护和设施建设1.加强道路巡查和维修为降低事故发生率，必须加强对高速公路的巡查和维修工作。
建立定期巡查制度，及时排除道路隐患；加大资金投入，修复破损的路面、桥梁等设施。
同时，合理规划交通流量，通过行车限速等措施来缓解拥堵情况，减少交通事故发生的可能性。
2.改善路况和服务设施为提高驾乘人员的出行体验和安全感，需要进一步改善高速公路的路况和服务设施。
交通事故原因分析及整改措施
交通事故原因分析及整改措施1. 问题背景交通事故是当前社会面临的一个严重问题，给人们的生命安全和财产造成了严重影响。
针对此问题，我们需要对交通事故的原因进行分析，并提出相应的整改措施。
2. 原因分析交通事故的发生可能由以下几个方面原因造成：2.1 驾驶人问题- 驾驶员心理状况不佳，情绪不稳定导致操作不当。
- 驾驶员疲劳驾驶、酒驾、过度疲劳等引起状态不佳。
- 驾驶员违规行为，如超速、闯红灯、逆向行驶等。
2.2 道路环境问题- 道路设计不合理，如弯道过急、视线受阻等。
- 道路标志缺失或模糊不清，导致驾驶员误解道路规定。
- 道路维护不及时，如坑洼路面、积水等。
2.3 车辆问题- 车辆技术问题，如刹车故障、轮胎磨损严重等。
- 车况不佳，如超载、装载不稳等。
3. 整改措施为减少交通事故的发生，我们提出以下整改措施：3.1 驾驶人管理- 加强驾驶员的心理健康管理，提供心理辅导服务。
- 加强对驾驶员的培训，提高其驾驶技能和安全意识。
- 加强对驾驶员的监督和惩罚措施，严厉打击违规行为。
3.2 道路环境改善- 对道路进行合理设计，避免出现弯道过急等问题。
- 加强对道路标志的维护，保证其清晰可见。
- 加强对道路的巡查和维护，及时修复路面问题。
3.3 车辆安全保障- 定期对车辆进行技术检测和维修，确保其正常运行。
- 加强对车辆的装载限制和超载检查，保证车辆不超过安全负荷。
4. 结论通过对交通事故原因的分析及整改措施的提出，我们可以有效减少交通事故的发生。
然而，整改措施的有效实施需要政府、交通管理部门、驾驶员和社会各方共同努力，以提高道路交通安全水平，保障人民的生命安全和财产安全。
注：本文档中提到的任何观点和措施，如无法确认，请谨慎引用或确认后再使用。
事故多发路段预案
一、预案背景为确保道路交通安全，降低事故发生率，针对市中区税郭大辛庄村与206国道路口事故多发情况，特制定本预案。
二、预案目标1. 提高事故多发路段的安全通行能力；2. 降低事故发生率，保障人民群众的生命财产安全；3. 提升道路交通安全管理水平。
三、预案内容1. 路段基本情况税郭大辛庄村与206国道路口位于市中区，该路段为城市主干道，车流量大，行人、非机动车交织，交通事故频发。
2. 预防措施（1）加强路段监控：在事故多发路段设置监控摄像头，实时监控交通状况，确保及时发现违法行为。
（2）完善交通设施：在路口增设交通信号灯、标志、标线等设施，引导车辆和行人安全通行。
（3）优化交通组织：调整路口交通组织方案，优化车流、人流通行，减少冲突点。
（4）加强宣传教育：通过媒体、网络等渠道，加大交通安全宣传力度，提高驾驶员和行人的安全意识。
3. 应急措施（1）事故发生后，立即启动应急预案，组织救援力量迅速到达现场。
（2）对事故现场进行交通管制，确保救援车辆和人员通行。
（3）对受伤人员实施救治，确保生命安全。
（4）对事故原因进行调查，查明责任，依法处理。
4. 后期整改（1）对事故多发路段进行安全评估，根据评估结果，制定整改方案。
（2）针对事故原因，采取针对性措施，如增设减速带、警示标志等。
（3）加强日常巡查，及时发现并排除安全隐患。
四、预案实施1. 成立事故多发路段整治工作领导小组，负责组织、协调、监督整治工作。
2. 明确各部门职责，确保整治工作有序开展。
3. 加强部门协作，形成整治合力。
4. 定期对整治效果进行评估，持续优化整治措施。
五、预案评估1. 对事故多发路段整治效果进行评估，包括事故发生率、交通秩序、群众满意度等指标。
2. 根据评估结果，对预案进行调整和完善。
通过实施本预案，有效降低事故多发路段的事故发生率，保障人民群众的生命财产安全，提升道路交通安全管理水平。
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关于S206国道肥西段交通事故频发的原因探讨与对策研究[摘要] s206国道肥西段自建成以来一直交通事故频发，多次发生多人伤亡重大事故，让当地人在谈“故”色变的同时给这条路封上了“死亡之路”的骇人称呼！笔者在悲情感触的同时，通过实地考察、调研和咨询等方式，试图解析出诱发事故频发的深层原因。
本文通过对“人、车、路”等交通因素的分析研究，提出了针对性的治理和对策方案，期待能为遏制交通事故发生略尽绵薄之力。
[关键词] 206国道事故频发原因探讨对策研究[abstract] since the 206 national road feixi line was built, traffic accident is always frequency, it has happened so many times many deaths a major accident, let the local people talking about the “reason” color change at the same time to the road closure on the “death” appalling call! the author in the kind of feeling and through field investigation, research and consulting way, trying to analyze the cause of the deep reason frequent accidents. this article through to “people, vehicles and road”the analysis of the factors such as transportation research, puts forward corresponding management and prevention plan, can look forward to curb the traffic accident slightly contribute.[key words] 206 national road; accident frequency ;reason research; countermeasures中图分类号： u491.31文献标识码：a 文章编号：一、引言及问题提出据2011年1月4日和5月10日前后新安晚报及中安在线等媒介相继报道:1月3日下午，206国道肥西县五十埠附近，舒城县一辆重型运沙车自南往北行驶，一辆尼桑轿车从对面开来，大货车下坡时刹不住车，斜着滑到路对面，两车相撞，造成3人死亡。
5月9日下午2点左右，肥西县境内国道大柏店段，王某驾驶摩托车自西向东行驶在国道非机动车道上，两个姐姐坐在车上，当他们驶到一沙场门前时，被一辆同向行驶却突然转弯进沙场的大型拉沙车撞倒，摩托车卷入大车车底，王某双腿被轧，两位姐姐当场死亡。
据从肥西交警大队了解，这两起事故是该路段一年内发生的第三和第四起重大交通事故。
此前的2010年1月10日，206国道肥西花岗镇蔡冲村路段发生第一起惨剧，一辆搅拌车迎面撞上一辆桑塔纳。
桑塔纳车身前半部分被撞散，车上6人5人遇难。
同年10月1日上午，花岗镇再次发生车祸，造成迎亲车队中3人死亡，1人受伤……同一路段，竟然在一年中连续发生四起事故，造成13人死亡，当地百姓称该路是继206国道合淮路段后的第二条“死亡之路”。
短短的27公里路段，为什么就成了老大难却又屡屡夺命的断头路？如何才能标本兼治？二、原因调研与情况分析笔者多次对该路段进行现场调研与分析，归结出其存在的安全隐患主客观原因主要有如七个方面：1、该路段连续坡道式起伏路面路况太多由于肥西地处江淮丘陵地带，地势高低起伏不断，当初修路时便因地制宜而形成了这种特殊的起伏路段。
有些坡道坡度很大、坡距很长，其中部分路段又为平整的沥青路面，车辆在下坡时都是高速冲下去（该路段限速80码，据肥西交警部门流动测速显示，部分车辆车速已达100码以上，尤其手动档车辆驾驶员从省油角度考虑很多都是高速空档滑行的），而由坡道起伏差造成的驾驶视线和视域一般较差，车辆往坡顶行驶时，驾驶员根本看不见坡的那边是何情况，更不知道对面是否有车正在借道超车等，于是一旦出现特殊危险状况，驾驶员即使想紧急处理也是无力回天了。
2、该路段交通混乱、鱼龙混杂s206肥西段只有短短27公里，笔者沿途统计了下有五个乡镇和集市沿线摆开，尤其是该路直接从熙熙攘攘的肥西县城和花岗镇等较大城镇穿过，车水马龙、人来人往；马路两边又充斥着大大小小的商店和流动摊贩，时时都能看到行人或步行、或骑电动车、自行车、摩托车顺路或逆行在国道上，横穿马路现象无拘无束、比比皆是。
因该路段没有实行人车分流，疾驶的车辆不断与人流、非机动车等争道、抢行或刹车避让。
道路两边各种车辆又随意乱停乱放，各种货物也随便堆放或占道，尤其是在中部花木城往花岗镇路段，国道两边都是各色门面房和堆放的待售苗木，许多车辆任意停靠在路边装卸苗木……尽管坡道较多又险象环生，但是一些胆大的驾驶员根本熟视无睹，肆意地任意借道、野蛮超车，即使对面有会车时都敢盲目地采取抢道或紧急避险措施，稍有不慎便易发生车祸。
3、综合路况较差，隔离栏、警示标牌等配套设施严重不到位由于为多年前投用道路，道路路面标示、标牌、标线极不完善，道路警示、减速、防撞设施与夜间照明也严重缺位；路中除肥西县城部分路段外几乎全线无隔离带，两边又无人行道和非机动车道，更未建天桥或下穿隧道，农忙季节甚至还有在公路上任意堆草晒粮等等严重影响交通安全隐患行为；再加上长年的货车行驶，造成很多路段路面严重破损、翘曲不平，路面坑坑洼洼，间断性地可见路段半封闭维修施工……这些历史形成的安全难题长期得不到有效治理，为交通车祸的频发留下了数不清的隐患。
4、“路三多”式（岔路多、弯道多、长直道多）路面设计不甚合理该路在设计时没有有效地考虑到与周边村镇道路交叉的缓冲过渡，大大小小的交叉路口和岔路随处可见，且没设置红绿灯，于是农用车和各种非机动车毫无安全意识横冲直闯地开上了国道，让s206国道上高速行驶的机动车辆根本无法紧急避让；花岗段道路另一特点是设计结构不合理，部分地段直线路段明显过长，道路景观过于单调，在路况平顺的情况下容易使驾驶员产生疲劳和注意力分散，致使反应迟缓而容易肇事；而在其他部分路段又是弯道较多，汽车的转弯半径过小，线形的骤变、“断背”曲线、起伏路面等线形的不良组合，很容易让驾驶员产生错觉，操作不当，从而发生侧滑酿成事故；再加上路边树木茂盛而遮住视线视域，于是在会车和超车时便极易发生追尾和侧碰侧翻现象。
5、人员主客观素质良莠不齐（一）、机动车驾驶员交通法制观念与安全意识淡薄（1）、普遍存在酒驾现象。
据从交警队了解，该路段是连通合肥与肥西、舒城的主干道，路边大小饭店很多，经常在发生碰擦交通事故的情况下当交警来到现场后发现驾驶员很多都有酒驾的行为。
而据权威部门统计表明，酒后开车发生交通事故的概率是平时的16倍，42%的交通事故是由酒驾、醉驾引起的。
（2）、片面追求经济利益，违章超载超速。
由于该道是国道，客货运输辆极多，超载超速、逆向行驶、违章停车上下客便成了该路段长期以来“约定俗成”式慢慢形成的老大难“普及现象”。
（3）、驾驶员疲劳驾车较多。
据交警部门介绍，连续驾车、疲劳驾车是构成交通肇事案件的重要原因，其中疲劳开车是最危险的，许多重大交通事故都是因为司机疲劳驾驶所致。
而在节假日期间，长途客车驾驶员都是超负荷加班加点开车的，又加上许多人要长途开私家车回家或出门串亲旅游等，于是疲劳驾驶情况就比较普遍。
（4）、无证驾车现象也较多。
随着机动车数量的越来越多，不少人在未取得驾证的情况下便肆意开车，还有些人驾证是出钱买来的。
这类人多数不懂交通规则，紧急刹车、随意超车、想停就停、不系安全带等等，都是最容易发生肇事的人群。
而在近农村路段，电动车、摩托车、三轮车、四轮农用运输车、拖拉机等更是比比皆是的农民在无证驾驶着车辆在国道上悠然悠哉地“赛跑”着。
（5）、过于自信的违规驾车。
很多驾驶员太过“自信”，自认技高一筹，驾车如儿戏，行车中与同车人说笑打闹、拨打接听电话、开大音响听音乐、抽烟，换音乐碟片、随意超车“漂移”等，恰不知这些行为都会直接影响、分散驾驶员的注意力，降低判断情况的准确性和控制力，极易导致事故发生。
（6）、特定时段的驾驶也极易发生车祸。
据统计，每天上午11时至下午1时、下午5时至晚上9时以及凌晨时分都是事故的高发期，这个时段发生的事故占事故总量的40%。
据分析，这个时段人们容易出现神经和视觉疲劳，容易导致判断失误、处理不当，再加上又是上下班的高峰期，人车混杂、乱穿马路等紧急情况较多。
而午夜0时至凌晨3时，又是人容易犯困、感觉疲劳的时段，由于此时道路上车辆、行人稀少，不少司机可能放松警惕而致超速行驶，较易导致汽车撞到路边的树木、建筑物上，从而发生重大交通事故。
（7）、初学驾驶者、初上路者以及妇女是车祸频发的“三高”人群。
由于这些人对路况观察不全面，常顾左忘右，顾前忘后，加上手忙脚乱，反应迟缓，有时又由于疏忽或紧张而间接“不遵守”交通规则、不按规定行车，从而非常容易引发事故。
（8）、不健康的行车心理也是引发事故发生的重要潜在原因。
这些不健康的心理现象主要包括：开赌气车、霸王车；不允许别人超车，故意长时间占用超车道；自恃技术高超在车流里左突右冲；夜晚会车时故意不关改装的氙气远光灯……这些不良的心理都是极易引发车祸的潜在因素。
（9）、机动车机械故障及车况原因。
一些驾驶员自身安全意识不强，认为缺些装备无关紧要，驾驶报废或有严重故障的车辆，刹车不灵、灯光不亮、喇叭不响、倒后镜没有、方向失控等等不良车况在他们眼中无关重要，我行我素地仍照常在道路上行车，殊不知这些危险的车况因素皆隐藏着极大的安全隐患。
甚至还有一些人图便宜购买一些大城市淘汰的、已近报废的车辆，改装成黑头车或营运“出租车”，昼夜兼程，多拉快跑，只用不修，导致车辆技术性能差、故障多，机件很容易失灵，从而不可控制地引发了种种交通事故。
（二）、“行人”交通安全意识差(1)、从普通行人角度分析。
不走人行横道、地下通道、天桥；翻越护栏、横穿和斜穿路口；任意横穿机动车道，翻越中间隔离带；青少年或儿童突然跑到道路上，或对突然冲过来的车辆反应迟缓、不知所措；不遵守道路交通信号及各种标志等，都是极易导致交通事故的重要因素。
(2) 从骑自行车、摩托车等非机动车驾驶人（另一种“行人”）角度分析。
不走非机动车道，抢占机动车道；路口、路段抢行猛拐；对来往车辆观察不够；非机动车制动系统失灵或根本就没有；骑车技术不熟练，青少年骑车追逐嬉戏等均可造成交通事故的发生。