2021年链轮链条传动装配作业标准
自行车、电动自行车装配工国家职业标准
1．职业概况1．1 职业名称自行车、电动自行车装配工。
1．2 职业定义使用手工工具、气动工具、低压电器工具、电子仪器仪表、机械设备，进行自行车、电动自行车零部件及整车组合装配的人员。
1．3 职业等级本职业共设四个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）。
1．4 职业环境室内，常温。
1．5 职业能力特征具有一定的分析、判断和计算能家力，形体感、空间感强，手臂有力，手指灵活，动作协调。
1．6 基本文化程度初中毕业。
1．7 培训要求1．7．1 培训期限全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。
晋级培训期限：初级不少于150标准学时；中级不少于100标准学时；高级不少于100标准学时；技师不少于100标准学时。
1．7．2 培训教师培训初级、中级的教师应具有本职业高级及以上职业资格证书；培训高级的教师应具有本职业技师职业资格证书2年以上或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师的教师应具有本职业技师职业资格证书3年以上或相关专业高级专业技术职务任职资格。
1．7．3 培训场所设备理论知识培训场地应为可容纳20名以上学员的标准教室。
实际操作培训场所应具有必要的工具级、中级的教师应具有本职业高级及以上职业资格证书；培训高级的教师应具有本职专业中级及以上专业技术职和设备的场所。
1．8 鉴定要求1．8．1 适用对象从事或准备从事本职业的人员。
1．8．2 申报条件——初级（具备以下条件之一者）（1）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。
（2）在本职业连续见习工作2年以上（3）本职业学徒期满——中级（具备以下条件之一者）（1）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。
（2）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。
（3）连续从事本职业工作7年以上。
机械装配技术规范(20210201085635)
机械装配技术规范本技术规范适合于公司从事机械装配作业之员工或技术人员。
1. 作业前准备（1）作业资料：包括总装配图、部件装配图、零件图、物料BOM 表等，直至项目结束，必须保证图纸的完整性、整洁性、过程信息记录的完整性。
（2）作业场所：零件摆放、部件装配必须在规定作业场所内进行，整机摆放与装配的场地必须规划清晰，直至整个项目结束，所有作业场所必须保持整齐、规范、有序。
（3）装配物料：作业前，按照装配流程规定的装配物料必须按时到位，如果有部分非决定性材料没有到位，可以改变作业顺序，然后填写材料催工单交采购部。
（4）装配前应了解设备的结构、装配技术和工艺要求。
2. 基本规范（1）机械装配应严格按照设计部提供的装配图纸及工艺要求进行装配，严禁私自修改作业内容或以非正常的方式更改零件。
（2）装配的零件必须是质检部验收合格的零件，装配过程中若发现漏检的不合格零件，应及时上报。
（3）装配环境要求清洁，不得有粉尘或其它污染，零件应存放在干燥、无尘、有防护垫的场所。
（4）装配过程中零件不得磕碰、切伤，不得损伤零件表面，或使零件明显弯、扭、变形，零件的配合表面不得有损伤。
（5）相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。
（6）相配零件的配合尺寸要准确。
（7）装配时，零件、工具应有专门的摆放设施，原则上零件、工具不允许摆放在机器上或直接放在地上，如果需要的话，应在摆放处铺设防护垫或地毯。
（8）装配时原则上不允许踩踏机械，如果需要踩踏作业，必须在机械上铺设防护垫或地毯，重要部件及非金属强度较低部位严禁踩踏。
3. 联接方法（1）螺栓联接A. 螺栓紧固时，不得采用活动扳手，每个螺母下面不得使用1个以上相同的垫圈，沉头螺钉拧紧后,钉头应埋入机件内,不得外露。
B. —般情况下，螺纹连接应有防松弹簧垫圈，对称多个螺栓拧紧方法应采用对称顺序逐步拧紧，条形连接件应从中间向两方向对称逐步拧紧。
C•螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母1-2个螺距；螺钉在紧固运动装置或维护时无须拆卸部件的场合，装配前螺丝上应加涂螺纹胶。
链条与链轮的配合标准
链条与链轮的配合标准嘿，朋友们！今天咱来聊聊链条与链轮的配合标准，这可真是个有意思的事儿呢！你想想看，链条和链轮就像是一对好搭档，要想配合默契，那可得有不少讲究。
就好比跳交谊舞，两个人的步伐、节奏都得对上，不然那可就乱套啦！链条呢，就像是个灵活的小伙子，得有合适的尺寸和强度。
要是太松了，那在链轮上晃来晃去的，不就跟没吃饭似的没力气干活嘛；要是太紧了呢，又会累得气喘吁吁，说不定啥时候就“罢工”啦！所以啊，选链条可得仔细着点儿，就跟咱挑衣服似的，得合身才行。
链轮呢，就像是个稳重的大姑娘，它的齿数、形状都得和链条对上眼。
齿数要是不合适，那链条在上面跑起来就不顺畅，就跟人走路磕磕绊绊似的，多别扭呀！而且链轮的形状也得标准，不能有啥奇奇怪怪的凸起或者凹陷，不然链条跑着跑着不就被卡住啦？咱再打个比方，链条和链轮就像是汽车的轮子和传动轴，要是配合不好，那车能跑得快、跑得稳吗？肯定不行呀！它们得相互适应，相互支持，这样才能发挥出最佳的效果。
你说要是链条和链轮不匹配，那会咋样？那不就跟让张飞去绣花一样，完全不搭嘛！说不定还会弄出一堆麻烦事儿来，比如发出刺耳的噪音，就像有人在你耳边尖叫似的，多烦人呐！或者是磨损得特别快，那可都是钱呀，就这么白白浪费了，你不心疼啊？所以啊，咱在安装链条和链轮的时候，可得瞪大眼睛，好好检查检查。
看看链条的长度合不合适，链轮的齿数对不对得上，有没有啥瑕疵啥的。
这就跟咱找对象似的，得好好挑挑，不能马虎。
而且啊，在使用的过程中，也得时常关注它们的状态。
就跟人得定期体检一样，要是发现有啥问题，得赶紧解决，可不能拖着。
不然小问题变成大问题，那可就麻烦啦！总之呢，链条与链轮的配合标准可太重要啦！咱可不能小瞧了它。
只有它们配合好了，咱的机器、设备才能顺顺利利地工作，为咱创造价值呀！你说是不是这个理儿？这可不是我在这瞎忽悠，你自己好好想想，是不是这么回事儿！原创不易，请尊重原创，谢谢!。
链轮和链条的配合要求
链轮和链条的配合要求
链轮和链条的配合是驱动机械装置的基本原理。
链轮和链条的配合是机械装置的关键部件，能使机械装置的运动特征发挥出最佳的效果。
链轮可以实现传动，而链条则可以实现传动精度的调整，以及传动机构的稳定性。
正确配合链轮和链条，有利于减少传动运动，提高传动效率，并确保机械装置能够正常运行。
链轮和链条配合时，链条上的齿形需要与链轮上的齿形完全契合，以保证传动效率。
只有当链轮和链条的配合完全正确时，才能确保机械装置能够正常运行。
除了链轮和链条的配合外，还应注意链轮和链条的材料、强度和耐磨性等性能。
一般来说，链轮和链条的材料应当耐磨、耐腐蚀、耐热等特性，以满足使用环境的要求。
另外，链轮和链条的强度也应当具有一定的承载能力，以保证机械装置能够正常运行。
最后，链轮和链条的耐磨性也需要达到一定的标准，以保证机械装置的长期稳定性。
总之，链轮和链条的配合是驱动机械装置的关键所在，要想确保传动效率和机械装置的稳定性，就必须正确的配合链轮和链条，并对其材料、强度和耐磨性等性能进行认真把关。
链条传动安装方法(共4张PPT)
如右果圖鏈 （條2）伸與長（，3則）會所產示生為如鏈圖條（伸2長）時所，示鏈的輪鬆齒弛與，鏈在條下之側間使的用脫小離鏈不輪順時暢鏈並條有會可脫能落發。生咬入的情況。
鏈輪時鏈條會脫落。因此，請按圖（1）所示，以60度以下的角
度使用。由於機構或空間關係必須垂直使用時，建議將大鏈
輪放在下側，並按圖（3）所示在外側或內側使用惰輪張緊。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
A=L*2%时
挠曲量
L(mm)
200~ 400
400~ 600
600~ 1000~ 1200~ 1500~ 2000~ 2500~ 3000~ 3500~ 4000~ 4500~ 1000 1200 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000
A(mm) 4~8
A=L*4%时
8~12 12~20 20~24 24~30 30~40 40~50 50~60 60~70 70~80 80~90 90~100
L(mm) 100
200
300
400
500
600
700
800 900 1000
A(mm)
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40
撓曲量A一般為軸間距L的4%左右，下述情況下為2%
如果鏈條伸長，則會產生如圖（2）所示的鬆弛，在下側使用小 ► 由垂於直機 傳構動或空接間近關垂係直必傳須動垂時直使用時，建議將大鏈輪放在下側，並按圖（3）所示在外側或內側使用惰輪張緊。
链传动机构的装配
学习目标：
链传动机构的装配
1.了解链传动机构的装配技术要求。 2.熟悉并掌握带轮、V带的装配要点及装配方法。 3.会对张紧力进行检查和调整。
链传动构成
09CD2
滚子链
09CD2
图3-11
齿形链
09CD2
一、链传动机构的装配技术要求
图3-12
两链轮轴线平行度
1)两链轮轴线必须平行，否则会加剧链条和链轮的磨损，降低 传动平稳性并使噪声增加。
09CD2
2)两链轮之间轴向偏移量不能太大。
3)链在轴上固定之后，跳动量必须符合下表所列数值的要求。
链轮的允许跳动量(单位：mm)
4)链条的下垂度应适当。
09CD2
链轮跳动量的检查
09CD2
链条下垂度的检查
09CD2
二、链传动机构的装配
链轮的固定方法
09CD2
滚子链的接头形式
09CD2
拉紧链条的工具
09CD2
小结：
1.链传动机构的装配技术要求。 2.带轮、V带的装配要点及装配方法。 3.张紧力的检查和调整。 作业：链传动机构的装配技术要求
2016/8/12
谢谢大家
2016/8/12
链轮链条传动装配作业标准
链传动装配作业标准一、将传递动力和运动的传动链条及主、从动链轮等零、部件组装到机械设备上的工艺过程。
链传动是属于具有中间挠性件的啮合传动，其所用的链条，按用途不同可分为传动链、输送链和起重链。
二、常见的传动链有套筒滚子传动链(简称滚子链)和齿形传动链(又名无声链)；输送链有滚子输送链；起重链有多片式起重链和环形链等。
链传动的主要技术要求是链条运行平稳，啮合良好，噪声小。
三、链轮的装配A、链轮多用键与轴联接(见键连接装配)，也有采用螺栓连接和销连接的。
采用螺栓或销连接时，应拧紧螺栓或打紧销轴，并处理好防松装置，如拧紧防松螺母，装好防松垫片等。
装好后的链轮用百分表校验其端面跳动。
校验时把百分比表吸附在链轮固定支架上，表针压碰链轮端面，转动链轮观察端面误差量一般控制在≤0.1mmB、在链轮的装配过程中，要控制好两轴线的水平度和两链轮宽度对称面的偏移量，可用拉钢丝线和直尺检查，其结果均应符合施工规范的要求。
（1）链轮的两轴线必须平行其允差为沿轴长方向0.5mm/m（2）两链轮的中心平面应重合，轴向偏移量不能太大，一般当两轮中心距小于500mm时轴向偏移量≤1mm两轮中心距大于500mm时应为≤2mmC、链轮在轴上固定后，跳动量必须符合右图示要求；链轮跳动量可用下图示划线盘或百分表检查，差值一般控制在0.25mm内。
四、传动链条链接装配如两轴中心距可以调节且在周短时，可以预先装好，再装在链轮上。
如果结构不允许预先将链条接头接好时，则必须先将链条套在链轮上再进行链接。
此时需采用专用的拉紧工具。
ab如上图a、b所示齿形链条必须先套在链轮上，再用拉紧工具拉紧后进行连接a-套筒滚子链条拉紧b-齿形链条拉紧ab c如上图所示图图a为用开口销固定活动销轴，图b为弹簧卡片固定活动销轴，这两种形式都在链接为偶数时使用。
使用弹簧卡片时要注意开口端方向与链条的运行方向向反。
图c为采用过渡链接，接合的形式，适用于链接为奇数时链接。
通用机械设备传动装置安装技术标准
常用机械设备传动装置安装技术标准一、三角皮带传动安装质量标准：1、两三角皮带齿槽中心线的重合度不应超过1mm。
两只上带轮的中心必须对齐，松紧适宜，否则会造成三角胶带单边工作，磨损严重，降低三角胶带使用寿命。
2、两平带轮宽度中心线的重合度不应超过1.5mm。
3、皮带轮或链轮轮轴的平行度不用超过0.5/1000。
4、三角胶带的松紧度必须经常检查调整，使之符合要求。
三角带过松不仅容易打滑，也增加三角带磨损，甚至不能传递动力；过紧，不仅会使三角带拉长变形，容易损坏，同时也会造成设备主轴承因受力过大，而加速三角带磨损。
5、正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。
6、更换双根或三根以上三角胶带需要更换时，要选用规定型号的三角胶带，新旧皮带莫混，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。
7、三角皮带使用中要严防三角带油污和沾泥水，避免与酸、碱等腐蚀性物质接触，以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。
二、链条传动安装质量标准：1、链轮两轴线必须平行1.1.如不平行，则会加剧链条和链轮的磨损，降低传动平稳性并增加噪音。
1.2.两轴线的平行度可用量具检查，通过测量A、B两尺寸来检查其误差。
平行度误差为（A－B）。
2、两链轮之间轴向偏移量不能太大2.1.一般当两轮中心距小于500mm时，轴向偏移量a应在1mm以下；2.2.两轮中心距大于500mm，a应在2mm以下。
3、链轮的跳动量必须符合要求：链轮跳动量可用划线盘或百分表进行检查。
4、链轮的下垂度要适当4.1.过紧会增加负载，加剧磨损；过松则容易产生振动或脱链现象。
4.2.检查链条下垂度的方法：传动链条的弛垂度，当链条与水平线夹角a≤45°时，约为两链轮中心距的2%，当a＞45°时，应为A的1%-1.5%。
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链传动装配作业标准
欧阳光明（2021.03.07）
一、将传递动力和运动的传动链条及主、从动链轮等零、部件组装
到机械设备上的工艺过程。
链传动是属于具有中间挠性件的啮合传动，其所用的链条，按用途不同可分为传动链、输送链和起重链。
二、常见的传动链有套筒滚子传动链(简称滚子链)和齿形传
动链(又名无声链)；输送链有滚子输送链；起重链有多片式起重链和环形链等。
链传动的主要技术要求是链条运行平稳，啮合良好，噪声小。
三、链轮的装配
A、链轮多用键与轴联接(见键连接装配)，也有采用螺栓
连接和销连接的。
采用螺栓或销连接时，应拧紧螺栓或打
紧销轴，并处理好防松装置，如拧紧防松螺母，装好防松
垫片等。
装好后的链轮用百分表校验其端面跳动。
校验时
把百分比表吸附在链轮固定支架上，表针压碰链轮端面，
转动链轮观察端面误差量一般控制在≤0.1mm
B、在链轮的装配过程中，要控制好两轴线的水平度和两链
轮宽度对称面的偏移量，可用拉钢丝线和直尺检查，其结
果均应符合施工规范的要求。
（1）链轮的两轴线必须平行其允差为沿轴长方向
0.5mm/m
（2）两链轮的中心平面应重合，轴向偏移量不能太
大，一般当两轮中心距小于500mm时轴向偏移量
≤1mm两轮中心距大于500mm时应为≤2mm
C、链轮在轴上固定后，跳动量必须符合右图示要求；链轮跳动量可用下图示划线盘或百分表检查，差
值一般控制在0.25mm内。
四、传动链条链接装配
如两轴中心距可以调节且在周短时，可以预先装好，再装在链轮上。
如果结构不允许预先将链条接头接好时，
则必须先将链条套在链轮上再进行链接。
此时需采用专用
的拉紧工具。
a
b
如上图a、b所示齿形链条必须先套在链轮上，再用拉紧工具拉紧后进行连接
a-套筒滚子链条拉紧 b-齿形链条拉紧
a
b c
如上图所示图
图a为用开口销固定活动销轴，
图b为弹簧卡片固定活动销轴，这两种形式都在链接为偶数时使用。
使用弹簧卡片时要注意开口端方向与
链条的运行方向向反。
图c为采用过渡链接，接合的形式，适用于链接为奇数时链接。
五、链轮全部装配、调整后，再装配链条。
为保证链条在运行中有
适度的张紧力，链条装在两链轮上以后，其从动边应保持适当的弛垂度厂(见图)。
当a小于或等于45。
时，厂一O．02A；
当口大于45。
时，厂一(O．01～O．015)以。
A-为两链轮中心距mm f-链条驰垂度mm a-两链轮从动边外圆公切线与水平线夹角（º）-
弛垂度一般可用增减链条节数，或用移动轴承支座与增减链条节数相结合的方法来调整，也可采用张紧轮或托板等办法达到一定的张紧力和弛垂度。
高速链Iian传动链条弛垂度^一两链轮中
心距，mm；，链条弛垂度，mnl；口一两链轮从动边外圆公切线与水平线夹角，(。
)运行的链条，其弛垂度多采用自动张紧的办法加以调整。
张紧力的大小按设计要求确定。
六、链传动装置装配、调整合格后，应对链条和链轮轮齿加足规定
的润滑剂。