汽动给水泵润滑油系统进水原因分析及处理

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给水泵汽轮机润滑油系统故障分析及优化

给水泵汽轮机润滑油系统故障分析及优化摘要：近年来，我国的工业化进程有了很大进展，对给水泵汽轮机的应用也越来越广泛。

润滑油系统是汽轮发电机组重要的辅助系统之一，其安全可靠性对机组的安全运行至关重要。

本文就给水泵汽轮机润滑油系统故障进行分析和优化，可为同类型机组调试及运行提供借鉴和参考。

关键词：给水泵汽轮机；润滑油；油泵切换；蓄能器引言给水泵汽轮机在正常工作的过程中，油系统经常会发生各类故障。

在各类故障中，跳闸故障将会给设备的正常与安全运行带来巨大的影响，这就需要对其跳闸的原因进行深入研究，并找到有效的解决方法，使设备处于正常的工作状态。

1汽轮机能源消耗情况1.1给水泵汽轮机油压低跳闸原因给水泵汽轮机在正常工作的过程中之所以会发生跳闸，其主要原因在于：润滑油压值≤0.08MPa，此时便会触发保护动作，从而形成跳闸的故障。

为了能够对给水泵汽轮机跳闸原因进行更加全面的分析，还需要对压力开关、电磁阀以及滤网等进行全面的检查，从而确保其产生跳闸的原因，并非来自其他部分设备的故障。

在检查各类设备均不存在故障后，还需要对润滑油压联动压力值进行调整，并对此故障进行反复的模拟实验，而模拟的结果如下：1）人为将工作过程中的一台泵停止运作，从而让备用泵正常运作，而出口压力恢复至设定数值，其消耗的时间约为5s左右，此时润滑油压在3s的时候≤0.08MPa，而设备便出现了跳闸。

2）为了分析对油泵出口压力对水泵油器机轮跳闸的影响，还对其出口法进行了调动，而当压力值≈0.13MPa时，备用油泵边自动的启动，但是油泵出口压力恢复至预设值的时间，其却延长至了8s，并且4s时的油压≤0.08MPa。

所以，通过对上述的原因进行深入的分析，可以了解到备用油泵的出口压力可以恢复至设定值，但是其时间较长，从而导致油压出现了低于跳闸值的情况，这便会造成设备出现跳闸。

1.2控制系统响应慢如果备用主油泵连锁启动设置存在延时或控制系统扫描周期较长，未能在主油泵停运后第一时间立刻连锁启动备用主油泵，则会导致实际备用主油泵的启动时间偏长，使得母管压力持续下降。

_107_ 汽轮机事故案例分析

汽轮机事故案例分析周世祥（山西省忻州市河曲县文笔镇山西鲁能河曲发电有限公司）一. 事故原因一台汽动给水泵因为润滑油压低MEST保护跳闸造成锅炉汽包水位低MFT动作二. 事故经过某厂一台600MW机组给水系统配置了二台50%的汽动给水泵和一台30%的电动给水泵。

2006年10月25日17:59监盘人员发现集控室照明闪烁，立即在DCS上检查设备运行情况，发现电动给水泵联启，#1A汽动给水泵跳闸，立即手动操作电动给水泵勺管开度增加电动给水泵出力，同时快减负荷、停止磨煤机、调节汽包水位。

18:00发现#1B汽动给水泵也跳闸，汽包水位降至－336mm，锅炉MFT保护动作造成#1机组故障停止。

机组跳闸后立即检查#1机组跳闸的首出原因为“MFT”，#1A汽动给水泵跳闸的首出原因为“润滑油压力低Ⅲ值”，#1B汽动给水泵跳闸的首出原因为“转速偏差大”。

进一步检查发现造成#1A汽动给水泵跳闸的原因是汽泵A润滑油泵电气故障跳闸，引起润滑油压力低保护跳闸，确认机组无其它异常18:42锅炉点火，19:30汽轮机冲转发电机并网，恢复机组运行。

三. 事故原因综合分析事故发生后立即组织机务、电气、热控工程技术人员对#1A、#1B汽动给水泵跳闸原因进行了全面的分析，并查看了SOE事故追忆，发现#1A汽动给水泵A交流油泵跳闸的原因是机械部分卡涩、导致其电流在70秒时间内突然从24.8A逐渐上升到53.9A，引起电气故障跳闸，虽然B交流油泵、直流事故油泵联启，但是联启时间比较长（2秒左右），润滑油压短时间内下降，润滑油压低Ⅰ值、低Ⅱ值、低Ⅲ值压力开关动作，导致A汽动给水泵润滑油压低METS保护动作跳闸；#1A 汽动给水泵保护跳闸后由于汽包水位下降，处于给水自动控制状态的#1B汽动给水泵为了维持汽包水位在给定值内，其给水自动调节指令增加由75.61％增加到96.62％、对应的汽泵转速由5175r/min 增加到5821r/min,#1B汽动给水泵实际转速在自动状态由5169r/min最高上升到5290r/min后就上升不动了（其原因为高低压进汽动力不足的问题），导致给水调节指令与实际转速发生偏差（偏差为530r/min左右）、#1B小机转速偏差METS保护动作（动作值±500r/min）、#1B汽动给水泵跳闸，造成汽包水位急剧下降，锅炉MFT。

电动给水泵油系统进水原因分析及处理

电动给水泵油系统进水原因分析及处理时岩（宁夏大唐国际大坝发电有限责任公司，宁夏青铜峡751600）摘要：电动给水泵（电泵）是火电机组的主要辅助设备之一，电泵油系统（油系统）管路系统布置比较复杂，油系统进水后需要科学的方法处理，如果处理方法不当，会增加处理时间和工作量，延长电泵的退备时间。

通过对我厂油系统进水后处理方法的分析和总结，提出了一套科学的方法快速的处理油系统进水，及时恢复电泵备用，提高机组运行可靠性。

关键词：电泵，油系统进水，处理方法Cause Analysis and Treatment for Water into Lubricating Oil System ofElectric Water PumpAbstract：Electric water pump is one of the main auxiliary equipment of thermal power units, the piping system layout of electric pump oil system is more complex. We needs scientific method to deal with water into the oil system.It will increase the processing time and workload, prolonged retreat for the electric pump if the processing method is undeserved. Through the analysis and summary of the treatment method of water inlet oil system in our plant, we put forward a set of scientific method to treatment water into oil system rapidly, restore the electric pump spare time, and improve the operation reliability of the generating unit.Key words: Electric water pump, Water into the oil system, Processing method锅炉给水泵的拖动方式一般分电动机与汽轮机2种，即分电动给水泵和汽动给水泵，目前大型火电机组均采用汽动给水泵运行，电泵备用方式布置，当1台汽动给水泵组跳闸后,电动给水泵组联启给汽包供水[1]。

汽轮机油系统的常见故障及解决对策

汽轮机油系统的常见故障及解决对策摘要：汽轮发电机润滑油系统基本都采用主油泵—射油器的供油方式，主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作。

润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油，向汽轮机危急遮断系统供油，向发电机氢密封装置提供油源，以及为主轴顶起装置提供入口油。

本文根据作者多年工作经验，对汽轮机检修中油系统的常见故障进行了详细的分析，并提出了相关的解决对策，共大家学习和借鉴。

关键词：汽轮机；检修；油系统；常见故障；解决对策1、引言汽轮机油系统故障分析及对策油系统是汽轮机的重要组成部分，其工作状况直接影响到机组的安全经济运行。

因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生。

在机组基建阶段和运行阶段都会出现故障。

严重影响汽轮机机转子的寿命。

甚至引起汽轮机转子报废。

2、汽轮机油系统的组成汽轮机油系统主要由主油泵，射油器，交流电动油泵，直流电动油泵，集装油箱，溢流阀。

冷油器，切换阀，油烟风机，顶轴油泵，密封油泵及集装油管的附件组成。

2.1 主油泵主油泵为单级双吸离心式油泵，由汽轮机转子直接驱动，它为射油器提供动力油，向调节保安系统提供压力油。

2.2 射油器射油器安装在油箱内油面以下，工作时，主油泵来的压力油以很高的速度从喷嘴射出，在混合室中造成一个负压区，油箱中的油被吸入混合室。

同时由于油粘性，高速油流带动吸入混合室的油进入射油器喉部，从油箱中吸入的油量基本等于主油泵供给喷嘴进口的动力油量。

2.3 交流和直流电动油泵交流润滑油泵、直流事故油泵，交流润滑油泵、直流事故油泵一般都安装在润滑油箱盖板上。

当机组在起动和停机工况时，交流润滑油泵代替主油泵向保安系统提供压力油。

代替供润滑油射油器，向机组各轴承及盘车装置、顶轴装置提供充足的润滑油，同时也为氢密封油泵提供油源，直流事故油泵在机组处于事故状态时，代替交流润滑油泵，在机组发生交流失电时为机组提供必要的润滑油，以保证机组安全停运，但直流事故油泵不能用于机组起动或正常运行。

汽轮机给水泵润滑油中进水原因分析及处理

汽轮机给水泵润滑油中进水原因分析及处理给水泵汽轮机组复杂的系统、结构，紧凑的设计及其运行操作控制等因素都会直接导致润滑油系统进水，而解决该问题的关键是找到可能漏入油系统的水汽来源。

本文探讨了汽轮机给水泵润滑油中进水原因分析及处理。

标签：汽轮机;给水泵润滑油;进水原因;处理措施多数电厂都存在汽动给水泵组润滑油中进水问题，含水润滑油进入汽动给水泵组轴瓦，可能导致轴颈处无法形成油膜，造成烧瓦，也可导致润滑油乳化变质，影响润滑效果，损害设备。

1 汽轮机给水泵润滑油中进水原因分析（1）轴封漏汽。

小机轴封供汽来自主机轴封供汽系统，每台小机都设置了一只调节阀，但轴封高压端和低压端未分开设置，而是采用同一组管道供汽。

在机组负荷变化时，若调整不当，难免会有一端轴封发生窜汽，而且轴承箱是微负压，极易把泄漏的蒸汽吸入轴承箱内，导致润滑油水分超标。

（2）冷油器泄漏。

冷油器采用的是板式换热器。

水侧和油侧之间采用橡胶密封，检修装复要求精度高。

极易发生密封条压偏、错位，检修装复时密封条未清理干净。

（3）给水泵密封水窜水。

设备长期运行，给水泵内密封衬套、导叶衬套和平衡鼓衬套都会发生不同程度的磨损，导致给水泵效率下降，内部泄漏变大，为了防止给水外泄，调高密封水流量及压力。

轴承箱挡油环或者油封出现磨损，间隙值大于标准值时或者密封圈老化密封效果降低时，密封水极易顺着转轴流入轴承箱，导致润滑油水分超标。

该因素是该机型润滑油含水量超标的主要因素。

（4）油封的影响。

油封对润滑油含水量的影响往往是与轴封、密封水等因素息息相关。

当油封与轴的间隙大于允许值时，因轴承箱微负压的关系，会导致其他含水介质进入润滑油系统，导致润滑油含水量超标。

（5）排烟风机的影响。

每台小机润滑油集装油箱都单独设置1 台排烟风机，配套排烟风机流量为136m3/h，全风压762Pa。

排烟风机出口管路都布置至汽机厂房顶部，对空排放。

由于出口管线较长，整体垂直走向，当遇到气温较低时，排气管内烟气中水汽会凝结成水，倒流回油箱内，不仅影响润滑油颗粒度品质，也会导致水分超标。

电动给水泵润滑油压力低原因分析及处理

电动给水泵润滑油压力低原因分析及处理发表时间：2015-12-01T09:38:56.353Z 来源：《基层建设》2015年17期供稿作者：陈大全[导读] 广东粤电云河发电有限公司通过分析润滑油系统，总结了以上六条可能导致润滑油压低的原因，就这些可能因素，我们利用各种停机检修的机会对偶合器润滑油系统进行了全面的检查处理。

陈大全广东粤电云河发电有限公司，广东云浮 527300摘要：某电厂汽轮机组所配备的液力偶合电动给水泵一直存在润滑油压偏低的现象，经过长期观察，结合各类停机检修的机会，彻底解决了润滑油压偏低的重大隐患。

关键词：电动给水泵；液力偶合器；润滑油压；1.设备简述某电厂汽轮机发电机组是上海汽轮机厂生产的135MW机组，配备了同型号的2台调速给水泵，配套的是上海电力修造厂的C046型液力偶合器，机组在正常启动时，一台运行，一台备用，备用给水泵投联锁。

该泵组由前置泵、液力偶合器、电机、给水泵组成。

前置泵由电机直接带动，给水泵由电机通过液力偶合器间接带动。

油系统可以分为润滑油和工作油两个系统。

润滑油系统主要设备有：齿轮油泵、辅助油泵、油箱、冷油器、过压阀、单向阀、双筒滤网等组成。

齿轮油泵为一个主动齿轮带动三个从动齿轮与工作油泵装在同一个轴上，放置于偶合器箱体内。

辅助油泵为BC-125齿轮泵，流量为125L/min，转速1450r/min.出口压力为0.25MPa。

齿轮油泵除供应本装置各轴承及传动齿轮冷却、润滑用油外，还供应电动机、前置泵和给水泵各轴承所需的润滑油。

齿轮油泵出油先经过润滑油冷却器及双筒滤网后进入箱体内的润滑油母管，再分别向偶合器本体轴承、各传动齿轮、电动机、给水泵、前置泵、齿轮联轴器等供油。

各润滑油回油均接入箱体下的油箱。

在起动或停机时，润滑油由电动辅助油泵供给。

电动辅助油泵装于箱体上靠近供主油泵端，它的吸油口在箱体内，出油经单向阀去往润滑油冷油器，经过双筒滤网滤油后进入箱内的润滑母管。

300MW机组所配汽动给水泵故障分析与处理

泵保护系统引起的故障时有发生，主要反映在以下几
个方面：
（）汽泵跳闸后不 “ １联关 ” 出口电动门。设计其
人员认为，汽泵跳闸后出口逆止门会自然关闭，不需要再 “ 关 ” 口电动门，联出这是比较理想的情况。但
很大的改进，主体设备运行状况较好，在保护、但密封、源等环节上还存在一些问题现以宁夏大坝汽发电有限责任公司３０ＭＷ汽轮发电机组所配汽动０给水泵为例，汽动给水泵故障进行分析。对
液的循环靠动环座上的齿形槽提供动力，齿形槽经长时间冲刷磨损后，环液流速降低，成冷却效果循造
下降。
２２２改进措施．．
以上问题需要综合治理，改进措施如下：
关闭不严，由于给水泵出口电动门很快关闭，不至也
叫０３ ∞ ｍ０∞ ｌ— ～ × ３ｎ
Ｇ — — 型、ＭＷ变转速凝汽式汽轮机．采用多种汽６７３６源形式。在主机高负荷正常运行时用主机中压采
缸第四段抽汽作为工作汽源即低压汽源，当机组负
１大坝发电公司设备情况
汽动给水泵由给水泵和驱动小汽轮机组成．宁
夏大坝发电有限责任公司３０ＭＷ汽轮发电机组所０
配汽动给水泵为沈阳水泵厂生产的５ＣＴ／— 型０ＨＨ７２多级离心泵，动小汽轮机是上海汽轮机厂生产的驱

660MW机组给水泵汽轮机润滑油进水的原因分析及处理

２０１３年第０８期
科技圈向导
◇ 科技论坛◇
６６０ＭＷ机组给水泵汽轮机润滑油进水的原因分析及处理
李奥
禹州４６１６９０）（许பைடு நூலகம்昌龙岗发电有限责任公司河南
【摘要】许昌龙岗二期２ｘ６６００ＭＷ两台小机在正常运行和启停机过程中，润滑油中带水较多的情况，给水泵汽轮机润滑油中带水，直接影响机组的安全运行。本文从设备结构及运行方式上分析了润滑油中带水原因，提出了导致润滑油中带水的主要因素，并有针对性地提出了治
２．润滑油进水原因分析
２．１运行调控汽泵密封水不当造成润滑油中进水
３．采取有效措施避免汽泵润滑油中进水
３．１加强汽泵密封水运行监视和调整．避免汽泵润滑油进水通过以上对给水泵组结构及运行操作的详细分析．在机组启动、为了阻止给水泵泵体内高压给水外泄．自由端和传动端都设计有螺旋迷宫密封。这种密封结构特点是轴套外圆与衬套内圆分别加工方停机和正常运行过程中都有可能发生润滑油进水的事故。启动阶段．在泵体注水前先投运密封水系统．且将密封水差压控向相反的多头螺纹．间隙一般控制在０．４０ — ０．４８ａｒｍ。通过迷宫密封间隙制在５０ＫＰａ左右；注意现场给水泵轴端的检漏孔滴水情况．尽量避免控制泄漏的方式进行汽动给水泵的密封工作汽泵密封水采用凝结水控泵出口母管来水．其回水分为两路：一路经过密封水回水母管去地沟泵侧呼吸器冒水：主机建立真空以后稍开小机排汽蝶阀的旁路阀．５０ＫＰａ左右．避免由于阀门内漏导致汽缸内起或凝汽器：另一路回到汽泵前置泵进口电动门前的前置泵进口管道．制小机排汽缸真空在一压并且可将含水量大的空气抽走：适当关小小机油箱排油风机出口如图所示：使得油箱内保持微真空一２ＫＰａ左右．同时保证各轴承回油顺畅：检如果密封水回水不畅．就有可能造成小机油箱中进水．润滑油中阀。后轴封处保温层，若有遮挡则联系相关人员清除：投入轴封大量带水．破坏了润滑油的油质．严重影响到汽动给水泵和小机的正查小机前、蒸汽时．就地缓慢开启轴封进汽电动阀．注意观察两端轴封和汽缸顶常安全运行。密封水压力调整方式：在正常运行情况下：密封水压力＝泄荷水压部调阀门杆漏汽为不可见。正常运行阶段．时刻关注密封水差压的波动大小．一般控制在力＋Ｏ．１Ｍｐａ．凝结水以高于泄荷水０．１Ｍｐａ的控制压力注人．压力控制００ＫＰａ一１２５ＫＰａ之间：关注密封水回水温度．一般比密封水温度略高阀保持密封水与泄荷水之间的压差在０．１Ｍｐａ。汽泵密封水进水通过１￣Ｃ左右，若过高的话则适当凋大密封水差压：注意观察对比检漏孔滴调节阀进行调节．阀后压力不宜过高．比汽泵前置泵的进口压力大８及时排出小机排油烟风机出口油烟分离器内积水０．０５Ｍｐａ～０．１Ｍｐａ即可．密封水进排水温差大不能高于４５￣Ｃ（３５￣Ｃ高一水大小：停运阶段，及时调节密封水差压，使呼吸器不冒水；检查小机排汽报警，４５ ℃高二报警），泄荷水管道的隔离门误关或阀芯脱落，都会造若成泄荷水无法正常回到前置泵进口如果泄荷水不能正常回到汽前泵减温水阀已可靠隔离：关闭小机排汽蝶阀后注意排汽压力不起压．关闭前、后轴封电动阀后必须手人口，那么汽泵密封水的泄荷水不可避免会增加到回ｕ形水封的水有必要则微开小机排汽蝶阀旁路阀：动摇严，并及时开启阀后的疏水阀：不影响主机和邻小机的情况下，微量中去．密封水回水量大．导致回水不畅。真密封水回水量的大小需要现场监视．当监视不力时就会发生密封开小机轴封回汽至轴加风机隔离阀：必要时停运小机排油烟风机：空即将到零时及时隔离轴封汽：及时观察油箱油位的变化：及时对油水回水腔室底部检漏孔来不及排水．进而从呼吸器向外大量冒水。此时因给水泵组的润滑油系统内有负压．水就通过轴承油档的空隙被吸箱放水。３．２进行轴承呼吸器内滤芯改造或定期清理．从而避免汽泵润滑人油系统中。运行监视给水泵的密封效果好坏还有一个指标：密封水回水温度。当该温度明显比密封水进水温度高时（大干３５ ℃即报警），表明泵内高温水外泄或螺旋密封的径向间隙变大了。２．２给水泵轴端密封结构缺陷造成润滑油进水水泵泵体内水侧与轴承腔室的油侧中间只有宽度约２５ｍｍ的油挡来分隔，油挡为组合件，内部间隙极小。水侧由于满水存在一定微正压；油侧由于油箱排油烟风机的抽吸作用，存在一定的微负压；同时油侧的呼吸器（滤芯是烧结滤芯）因灰尘堆积而堵塞，因此．一旦满水极

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Ｖｏ１．３２Ｎｏ．４
Ａｕｇ．２０１３
河北电力技术
ＨＥＢＥＩＥＬＥＣＴＲＩＣＰＯＷＥＲ
第３２卷第４期２０１３年８月
汽动给水泵润滑油系统进水原因分析及处理
ＣａｕｓｅＡｎａｌｙｓｉｓａｎｄＴｒｅａｔｍｅｎｔｏｎＯｉｌＳｙｓｔｅｍＦｌｏｗｉｎｇｉｎｔｏＷａｔｅｒｏｆ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｆｏｒｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｏｎｗａｔｅｒｆｌｏｗｉｎｇｉｎｔｏｔｈｅｏｉｌｓｙｓ — ｔｅｍｏｆｔｕｒｂｉｎｅ－ｄｒｉｖｅｎｆｅｅｄｗａｔｅｒｐｕｍｐｉｎＨｅｂｅｉＨｕａｄｉａｎＳｈｉ
冷油器。机组正常运行时１台交流润滑油泵运行，经过滤网和冷油器向小汽轮机及汽动给水泵
ｊｉａｚｈｏａｎｇＹｕｈｕａＴｈｅｒｍｏｅｌｅｃｔｒｉｃＣｏ．，Ｌｔｄ．，ｔｈｒｏｕｇｈｄｅｔｅｃｔｉｎｇ
ｔｕｒｂｉｎｅａｎｄｐｒｅｓｓｕｒｅｏｆｓｔｅａｍｌｅａｋａｇｅｉｓｈｉｇｈｅｒｔｈａｎｓｔｅａｍ
系统供油，轴承润滑油系统供油压力一般在０．２５～
０．３ＭＰａ。 Nhomakorabea河北华电石家庄裕华热电有限公司１号机组为
Ｃ３００／２００ —１６．７／０．４３／５３７／５３７亚临界、一次中间再
热、凝汽式汽轮机，配套给水泵为２ ×５ＯＢ—ＭＣＲ汽动给水泵及备用的１ ×３０Ｂ—ＭＣＲ电动调整给水泵。１号机组汽动给水泵润滑油系统布置有２台交流润滑油泵，１台直流润滑油泵，２只滤网和２只
０５００２１；
３．河北省电力勘测设计研究院，石家庄
摘要：对河北华电石家庄裕华热电有限公司１号机组汽动给
水泵润滑油系统进水故障进行排查分析，认为小汽轮机低压
润滑油乳化的趋势增大。当润滑油温度达到一定程
ａｎｄａｎａｌｙｓｉｓ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｆｉｎｄｓｔｈｅｆｏｌｌｏｗｉｎｇｆａｃｔｏｒｓｉｓｔｈｅｃａｕｓｅｏｆｗａｔｅｒｆｌｏｗｉｎｇｉｎｔｏｔｈｅｏｉｌｓｙｓｔｅｍ，ｗｈｉｃｈａｒｅｐａｒｔｌｙｏｆｔｈｅｌｏｗｐｒｅｓｓｕｒｅｓｔｅａｍｇｏｖｅｒｎｉｎｇｖａｌｖｅｉｎｓｍａｌｌｓｔｅａｍ
２台汽动给水泵的润滑油系统共用２台排烟风机，排烟风机运行维持油箱处于微负压状态。汽动
Ｔｕｒｂｉｎｅ— ｄｒｉｖｅｎＦｅｅｄＷａｔｅｒＰｕｍｐ
王亚梅，王兴国，梁洁。
（１．河北华电石家庄裕华热电有限公司，石家庄０５１４３０；２国网河北省电力公司电力科学研究院，石家庄
０５００５１）
ｓｕｐｐｌｙｆｏｒｓｈａｆｔｓｅａｌｉｎｇ，ａｎｄｍａｋｅｓｓｈａｆｔｓｅａｌｓｔｅａｍｅｘｈａｕｓｔｏｂｓｔｒｕｃｔｉｏｎ．Ａｔｌａｓｔ，ｉｔｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｍｅａｓｕｒｅｓａｎｄｓｕｇｇｅｓ — ｓｉｏｎｓｔｏｐｒｅｖｅｎｔｗａｔｅｒｆｌｏｗｉｎｇｉｎｔｏｔｈｅｏｉ１ｓｙｓｔｅｍ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｔｕｒｂｉｎｅ－ｄｒｉｖｅｎｆｅｅｄｗａｔｅｒｐｕｍｐ；ｏｉｌｓｙｓｔｅｍ；ｗａｔｅｒｆｌｏｗｉｎｇ；ｄｏｏｒｐｏｃｋｅｔｓｄａｍａｇｅｄ
度时，水分汽化形成汽泡，不但破坏油膜，还因气阻
影响润滑油循环和供油。
进汽调门门套磨损导致漏汽量增大，使漏汽压力高于轴封供
汽压力，造成轴封回汽不畅是润滑油系统进水的原因，并提出预防润滑油系统进水的措施及建议。关键词：汽动给水泵；润滑油系统；进水；门套磨损