汽动给水泵结构及控制

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发电厂给水泵汽轮机结构及其原理

发电厂给水泵汽轮机结构及其原理

第一章给水泵汽轮机结构及其原理一、给水泵汽轮机热力系统的工作原理给水泵汽轮机蒸汽由高压汽源或低压汽源供汽,高压汽源来自主汽轮机的高压缸排汽(即再热冷段的蒸汽),低压汽源来自主机第四段抽汽。

蒸汽做功后排入主机凝汽器。

给水泵汽轮机与给水泵通过齿形联轴器连接,驱动给水泵向锅炉供水。

二、给水泵汽轮机的常规设计驱动给水泵的汽轮机本体结构、组成部件与主汽轮机的基本相同,主汽阀、调节阀、汽缸、喷嘴室、隔板、转子、支持轴承、推力轴承、轴封装置等样样俱全。

给水泵汽轮机的工作任务是驱动给水泵,必须满足锅炉所需的供水要求。

因此,该汽轮机的运行方式与主汽轮机的大不相同。

这些不同的特性集中体现在该汽轮机自身的润滑油系统、压力油系统和调节系统上。

三、岱海电厂的设备配置及选型我公司给水泵汽轮机为杭州汽轮机厂生产的双汽源、外切换、单缸、反动式、下排汽凝汽式汽轮机。

给水泵汽轮机正常运行汽源来自主汽轮机第四段抽汽,备用汽源来自再热冷段蒸汽,无论是正常运行汽源还是备用汽源,均由电液转换器来的二次油压控制进汽量。

进汽速关阀与汽缸法兰连接,紧急情况下速管阀在尽可能短的时间内切断进入汽轮机的蒸汽。

工作蒸汽经速关阀进入蒸汽室,蒸汽室内装有提板式调节汽阀,油动机通过杠杆机构操纵提板(阀梁)决定调节汽阀开度,控制蒸汽流量,蒸汽通过喷嘴导入调节级。

备用蒸汽由管道调节阀控制,管道调节阀法兰连接在速关阀上,备用蒸汽经管道调节阀调节后相继通过速关阀,调节汽阀,然后进入喷嘴作功,这时的调节汽阀全开,不起调节作用。

给水泵汽轮机的轴封蒸汽来自主机轴封系统;排汽通入主机凝汽器。

保护系统配备机械式危急保安装置,用于超速保护和轴位移保护。

两台给水泵汽轮机并联运行,可驱动每台锅炉给水泵50%BMCR的给水量;一台给水泵汽轮机驱动一台锅炉给水泵与一台30%BMCR容量的电动泵组并联运行,可供给锅炉100%BMCR的给水量;一台给水泵汽轮机驱动一台锅炉给水泵作单泵运行时,可供给锅炉60% BMCR的给水量。

汽动给水泵控制技术讲解

汽动给水泵控制技术讲解
度调整。
4、确定满度(以LVDT1 为例)
通过人为设定使 DPU 控制器送到VC 卡的控制指令V 为100
%,即使得最终伺服阀
控制指令为+10V,保证调门全开。在调门全开的情况下,利
用D 命令读出此时的
LVDTAD1 值,并将ADF1 设置为该值,这样就完成了
LVDT1 的满度调整。
同理可完成 LVDT2 的满度调整。
LVDT 传感器故障自动检测
手操/自动开关
手操增/减量
±10V/4~20mA/-10~10mA 模拟量输出
接口及系统隔离电压:1500V
硬件看门狗
支持热插拔
实时状态显示
阀门控制输出信号
25/27 AO1+
26/28 AO1-
LVDT1 输入
LVDT2 输入
LVDT 采用传感器方式时
及传感器桶体底部之间留
有6mm空间余量,防止当
油动机活塞向下移动达到
最大行程时,将传感器拉
杆打坏,另外须保证传感
器拉杆及桶体之间不发生
刮蹭!
小机转速测量
就地三个转速探头,接至44DPU,在柜内端子排并成两路,
分别接到两块A1、A2卡件(SD卡),A1、A2卡件根据接入
的三个转速信号选出选中的2个转速(高选),再参及逻辑
5、确定全开和全关时的输出指令
适当设定 VH 和VHO、VL 和VLO,使得当控制器指令为100
%时,最终伺服阀控
制指令为一正向电压,以保证调门全开;当控制器指令为0
%时,最终伺服阀控制指令
为一负向电压,以保证调门全关。
VC 卡调整步骤
输出类型为-10V~+10V(用于燃油型DEH)

汽动给水泵结构和控制

汽动给水泵结构和控制

四、汽动给水泵的启、停操作
4.1启动允许条件
汽动给水泵启动条件:
汽前泵启动条件; a、除氧器水位不低; b、汽泵再循环电动门开
a、除氧器水位不低;
b、汽泵入口压力不低;
c、汽泵再循环电动门开启且再循 环调门开度>80%;
启且再循环调门开度> d、汽泵密封水压力不低或进回
80%;
水温差不高;
c、汽泵出口阀关闭; d、汽前泵入口阀开启 e、汽前泵无故障;
※当高负荷期间汽泵因 转速超限给水自动切 除,而汽泵转速又无法 在遥控和转速自动方 式下进行调整时,可在
转速自动控制方式<0A>
在小机冲转时,当手 动控制方式切至自 动控制方式后,进入 小机转速设定面板, 操作员可分别进行 目标转速和升速率 设定,键盘上按回车 键,点击"输入""GO",系统自动地 按所选升速率将小 机转速提升到目标 转速.
; 9、开小机本体疏水阀.
4.2小机的启动
、小机启动时间的基本安排:
设备状态
主机冷态
主机热态
第一台小机冲转 主机900r/min暖 机结束前
主机冲转前
第二台小机冲转
主机50%负荷
主机30%负荷或尽可 能提前
小机冲转
1、复归汽泵及小机跳闸条件,检查在DCS给水系统画面中将显示 "允许小机A挂闸";
6、DCS画面检查:汽泵A转速上升至800rpm以上时,检查盘车 电磁阀自动关闭,停顶轴油泵,并投入顶轴油泵联锁;
7、转速达800rpm,暖机30分,注意各参数检查;暖机结束后设 目标转速为3100rpm,继续升速,定速暖机10分钟,关闭小机A 疏水阀组以及小机A进汽疏水阀.
b、MEH操作员站能进行下列操作: 〔1自动/手动/遥控控制方式选择; 〔2小汽机远方打闸和复位、挂闸操作; 〔3手动升速或降速的控制; 〔4速关阀活动试验、超速试验;

核电厂汽动辅助给水泵转速控制

核电厂汽动辅助给水泵转速控制

核电厂汽动辅助给水泵转速控制
一、概述
核电厂是一个高度自动化的工厂,各种辅助设备都需要进行准确可靠的控制。

给水泵
是核电厂的重要设备之一,其转速控制对于保障核电厂的安全运行至关重要。

本文将介绍
核电厂汽动辅助给水泵转速控制的原理、优势及应用。

二、原理
核电厂汽动辅助给水泵转速控制是通过汽轮机控制系统实现的。

给水泵的转速控制是
为了保证给水泵在各种工况下都能够稳定地供水,以满足核电厂的发电需求,并且在发生
各类异常情况时能够迅速响应。

汽动辅助给水泵转速控制是利用汽轮机的蒸汽控制系统来
实现的,通过对汽轮机的控制,实现给水泵的转速控制。

三、优势
汽动辅助给水泵转速控制具有以下优势:
1. 稳定性好:通过汽轮机蒸汽控制系统实现给水泵的转速控制,可以保证给水泵的
稳定工作,不易受外部环境的干扰。

2. 可靠性高:汽动辅助给水泵转速控制采用汽轮机系统,通过多重保护和检测机制,能够保证给水泵在各种异常工况下都能够稳定工作,确保核电厂的安全运行。

3. 节能环保:汽动辅助给水泵转速控制采用汽轮机系统,可以实现对蒸汽的充分利用,提高能源利用效率,降低发电成本,同时减少环境污染。

四、应用
汽动辅助给水泵转速控制广泛应用于核电厂的给水泵系统中,通过对汽轮机的蒸汽控
制系统进行优化,实现对给水泵的转速控制,保证核电厂的安全运行。

汽动辅助给水泵转
速控制也可以应用于其他工业领域的给水泵系统中,提高设备的稳定性和可靠性,降低维
护成本,增加设备的使用寿命。

汽动给水泵操作规程

汽动给水泵操作规程

汽动给水泵运行操作规程前言本规程依据xx汽轮机有限公司B0.32-1.27/0.3型和B0.52-1.27/0.55型背压汽轮机有关技术资料、图纸,以及我公司实际系统进行编写。

本规程适用于xx公司B0.32-1.27/0.3型和B0.52-1.27/0.55型背压汽轮机。

本规程是我公司#4、#5汽动给水泵运行、操作和事故处理的依据,是安全和经济运行的保障,各级管理人员和汽轮机运行人员都必须严格贯彻执行;本规程自颁发之日起生效,解释权属技术部。

编写:审核:批准:目录1.系统说明2.主机特性及规范说明3.汽动给水泵系统图4.背压式汽轮机启动前的检查和说明5.汽轮机启动前的暖管和疏水6.背压式汽轮机启动操作7.背压式汽轮机停机操作8.背压式汽轮机的事故处理背压汽轮机运行规程一、系统说明:1.1为提高全厂运行的经济性和安全性,有效降低厂用电率,我们将原有的#4、#5电动给水泵改造为背压式汽轮机拖动的汽动给水泵;1.2采用B0.32-1.27/0.3型工业汽轮机代替原#4给水泵355KW的电动机,汽轮机的进汽取自#2供热母管,排汽到除氧器加热蒸汽母管供除氧器加热用汽;1.3采用B0.52-1.27/0.55型工业汽轮机拖动新购买的#5给水泵,#5给水泵的型号为DG150—100*8型,汽轮机的进汽取自#2供热母管,排汽到高压加热器加热蒸汽母管供三台大汽轮机高压加热器加热用汽;1.4在B0.52-1.27/0.55型工业汽轮机和B0.32-1.27/0.3型工业汽轮机排汽管之间,我们加装了电动压力调节门和手动门,以便在运行中根据高加用汽量调节B0.52-1.27/0.55型工业汽轮机排汽压力满足给水温度的要求。

1.5改造后的给水除氧系统为四台DG85—80*10的电动给水泵、一台DG85—80*10的汽动给水泵和一台DG150—100*8的汽动给水泵,总出力为575t/h,能够满足锅炉给水的要求。

二、主机特性和规范说明:2.1主机规范:2.2汽轮机汽缸由上、下两部分组成,上下缸均由ZG25铸钢整体浇铸而成。

汽动给水泵组运行说明书.doc

汽动给水泵组运行说明书.doc

汽动给水泵组运行说明书广东国华台山电厂一期2×600MW上海电力修造总厂有限公司目录第一章概述 (1)1 总述12 一般说明13 技术数据(以技术协议为准)2第二章操作说明 (4)1 引言: 42 预启动检查43 启动44 日常检查:55 停机56 给水泵组热控保护57 故障找错6第三章安装及投运说明 101 安装说明102 投运步骤11第一章概述1总述HPT300-330-5s+k调速给水泵组配套于600MW汽轮发电机组50%容量或300MW汽轮发电机组100%容量。

给水泵由小汽轮机驱动,前置泵由小电动机驱动。

1.1给水泵给水泵型号HPT300-330-5s+k(芯包进口)1.2前置泵前置泵型号HZB253-640电动机型号YKK450-4(上海电机厂)2一般说明2.1前置泵HZB253-640前置泵为卧式、单级、双吸垂直进出、单蜗壳泵。

前置泵由电机驱动,通过柔性叠片式联轴器进行功率传递。

前置泵传动端和非传动端采用机械密封,从外部供冷却水。

轴承布置为:传动端为单列滚子轴承;自由端为角接触球轴承。

轴承润滑由油环提油润滑。

2.2给水泵HPT300-330-5s+k给水泵是卧式、多级双壳体离心泵,有5级叶轮,并在末级后面增加了增压级。

整体芯包,芯包整体装卸,而不妨碍泵进出口管路。

给水泵由汽轮机驱动,汽轮机与泵之间是通过叠片式柔性联轴器或齿式联轴器进行功率传递。

泵筒体是以中心线定位安装的,具备着导向系统方便于各个方向的对中;并且能吸收各个方向的热膨胀。

内泵壳是由单独的螺栓将它们紧固在一起,以避免由长系杆引起的振动问题。

芯包组件由转动部件、导叶、泵壳、轴承和所有的磨损环。

这种设计使芯包能够迅速地进行互换。

节省了维护的时间。

由于轴径与轴承跨矩之比较大,保证了轴的刚性。

轴上没有螺纹,排除了应力集中和防止了轴变形。

平衡鼓吸收了很大一部分的转子的推力,余下的一小部分推力则由推力轴承来承担。

通过了解平衡鼓的泄漏量可以估计间隙的大小和泵的效率。

核电厂汽动辅助给水泵转速控制

核电厂汽动辅助给水泵转速控制

核电厂汽动辅助给水泵转速控制核电站汽动辅助给水泵是实现核反应堆主用给水与热交换过程的重要设备,对于核电站的安全运行和生产效率具有重要意义。

因此,在运行过程中需要保证其安全、稳定地工作和及时地发现、处理一些异常情况。

本文就对辅助给水泵的转速控制作一些讨论。

1.辅助给水泵的转速概述辅助给水装置是核反应堆能量转换和冷却系统的重要部分,其核心是汽动泵。

一些核电站中使用的给水泵主要是一种蒸汽动力泵,其传动方式是通过蒸汽的压力差来传递轴承上的动力,进而控制辅助给水泵的转速。

其工作原理是通过调整控制器的电位器和其他开关元件的状态,使得驱动器输出的信号控制泵电机的转速。

在核电站,辅助给水泵必须随时在最佳状态下运行,以确保主循环系统能够稳定运行。

2.流量控制辅助泵的工作点可以通过控制汽轮机的出口蒸汽流量和入口汽水比率来控制。

在此过程中,可以通过流量传感器来实现流量调整和控制辅助泵的转速。

流量控制的目的是使泵在工作流量下保持稳定的转速,以确保给水系统的压力和流量能够保持在预定值以下。

3.转速变化辅助给水泵的工作状态可能会发生变化。

所以,必需对这些变化进行及时地监测和反应。

变化的来源可能包括供电不稳定、水力系统参数变化或泵内叶轮受损等。

当变化超过设定的极限值时,控制器将发出警报,以便操作员能及时采取措施。

4.电动泵备用装置电动泵备用装置是为了确保给水系统的连续性而设置的。

当主汽动泵运行出现问题时,电动泵将立即启动,并增加输出。

这种情况下的转速控制流程与主汽动泵的流程完全相同。

整个过程中,控制器始终监测给水系统的压力和流量,确保其在正常范围内运行。

5.总结辅助泵转速的控制在核电站中极为重要。

通过控制汽轮机的出口流量、入口汽水比率和流量传感器等实现对其转速的调整。

同时,应密切监测泵的工作状态,以及在出现问题时及时对其进行处理。

总之,只有通过全面、有效的控制手段,才能确保核电站辅助给水泵的安全、稳定运行。

核电厂汽动辅助给水泵转速控制

核电厂汽动辅助给水泵转速控制

核电厂汽动辅助给水泵转速控制核电厂是一种重要的能源生产设施,其正常运行对于维护国家能源安全和经济发展具有重要意义。

在核电厂中,给水泵是起到非常重要作用的设备之一,它们的运行状态直接关系到核电厂的安全和稳定。

为了确保给水泵运行的安全可靠,其控制系统也显得尤为重要。

本文将从核电厂汽动辅助给水泵转速控制方面进行介绍和探讨。

二、汽动辅助给水泵转速控制的特点1. 自动控制:汽动辅助给水泵的转速控制一般是自动完成的,即在发生故障或者停机时,控制系统会自动启动汽动辅助给水泵,并控制其转速达到设定值。

2. 灵活调整:由于核电厂运行状态的复杂性,汽动辅助给水泵的转速需要能够灵活调整,以适应不同的运行需求。

控制系统需要能够根据实际情况对汽动辅助给水泵的转速进行精确控制。

3. 安全稳定:给水泵是核电厂供水系统中的重要设备,其控制系统需要具有高可靠性和稳定性,确保在任何情况下都能够正常运行。

汽动辅助给水泵转速控制的实现方法主要包括以下几种:1. PID控制:PID控制是一种经典的控制方法,通过对汽动辅助给水泵的转速进行实时监测,然后根据其偏差值来调整控制参数,从而使得控制系统能够迅速、准确地调节汽动辅助给水泵的转速,确保其在设定范围内运行。

2. 进口控制:汽动辅助给水泵的转速控制也可以通过进口控制来实现,即通过对进口阀门的开度来控制汽动辅助给水泵的转速。

通过合理调整进口阀门的开度,能够有效控制汽动辅助给水泵的进水量,从而达到控制其转速的目的。

3. 马达控制:在实际应用中,汽动辅助给水泵的转速可通过控制电动机的速度来实现,即通过调节电动机的供电电压和频率来控制汽动辅助给水泵的转速。

1. 传感器的选择:为了实现对汽动辅助给水泵转速的实时监测,需要选择合适的传感器,以获得准确的汽动辅助给水泵转速数据。

2. 控制算法的优化:为了实现对汽动辅助给水泵转速的精确控制,需要优化控制算法,以提高对汽动辅助给水泵转速的控制精度和稳定性。

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3.1MEH控制画面
MEH包括3个操作面板: a、控制方式
可进行手动和自动、自动 和遥控之间的无扰切换。
b、操作面板
可进行小机挂闸、打闸、 速关阀试验、超速试验。
c、转速设定
在自动方式下进行目标转 速和升速率设置,改变小 机转速。
MEH控制方式
MEH三种控制方式:
a、手动控制方式(MANUL)
b、转速自动方式(ຫໍສະໝຸດ UTO) c、遥控方式(REMOTE)
1.7小汽轮机径向轴承和推力轴承
小汽机转子由前后2个径向轴 承支撑,分别放置在前、后 轴承箱内。径向轴承为两油 楔椭圆轴承,失稳转速为 8000r/m,在任何运行转速都 不会发生油膜振荡。 推力轴承为双面可倾瓦轴承 布置在前轴承箱内,对转子 进行轴向定位,承受转子轴 向推力,推力瓦块与推力盘 之间总的轴向间隙为0.4mm。 轴向位移保护定值±0.8mm
2、汽动给水泵概述及结构
2.1本机组配置两套50%BMCR的汽动给水泵组,每套由卧式双吸单级定
速前置泵和卧式多级变速给水泵组成。单台汽泵运行时可保证机组 60%B-MCR给水量。2台汽泵工作时,保证机组100%B-MCR给水量
2.3汽动给水泵结构特点:
1)由于汽动给水泵布置在汽机13.7米层,进/出水口设置在外筒体的 下部,进水室的顶部设有排气口;中间抽头的设置在外筒体的上部。 2)转子有六级叶轮。由于与其驱动汽轮机配套,最高转速比电动给 水泵低,而并联运行泵的出口额定压力应相同,故汽动给水泵相应 增加一级,因此,轴向长度也相应增加。 3)采用迷宫式轴封。由于其驱动小汽轮机在启动前需要长时间盘车, 如果给水泵的轴封采用机械密封,在盘车期间其密封面不能形成润 滑水膜,易产生干摩擦使密封面磨损, 因此采用迷宫式轴封。
3.2小汽机的挂闸及试验
1)小机复位后挂闸-LATCH 检查速关阀全开。 2)远方遮断小机-TRIP 检查速关阀、调阀关闭 3)速关阀试验-SV 检查速关阀已关至75%, 取消试验,速关阀又开 至100%,将控制方式由 手动切至自动-遥控。 4)超速试验 电超速试验 ELEC TEST 机械超速试 MECH TEST
四、汽动给水泵的启、停操作
4.1启动允许条件
汽前泵启动条件; a、除氧器水位不低; b、汽泵再循环电动门开启且 再循环调门开度>80%; c、汽泵出口阀关闭; d、汽前泵入口阀开启 e、汽前泵无故障; f、汽前泵无跳闸条件; g、汽前泵温度无坏点。 汽动给水泵启动条件: a、除氧器水位不低; b、汽泵入口压力不低; c、汽泵再循环电动门开启且再循 环调门开度>80%; d、汽泵密封水压力不低或进回水 温差不高; e、汽泵上下筒体温差小于25℃ f、汽泵轴承温度不高; g、汽泵轴承温度无坏点;
4.2小机的启动
4.2.1、小机启动时间的基本安排:
设备状态 第一台小机冲转 主机冷态 主机900r/min暖机 结束前 主机50%负荷 主机热态 主机冲转前
第二台小机冲转
主机30%负荷或尽可能 提前
4.2.2小机冲转
1、复归汽泵及小机跳闸条件,检查在DCS给水系统画面中将显 示“允许小机A挂闸”; 2、进入MEH画面,点击“控制方式”-“自动”,显示框由 “OUT”变为“IN”; 3、点击“操作面板”-“挂闸汽机”,显示框由“TURBONE TRIPED”变为“TURBINE LAICHED”; 4、观察速关阀棒状图显示全开,下部显示窗口由“CLOSED”变 为“OPENED”; 5、点击“转速设定”-“目标转速”,手动输入800rpm,点击 “输入”,“目标转速”下框显示至800rpm,设定升速率为 200-300rpm/分,点击“GO”,检查低压调阀逐渐开启,实际 转速上升; 6、DCS画面检查:汽泵A转速上升至800rpm以上时,检查盘车电 磁阀自动关闭,停顶轴油泵,并投入顶轴油泵联锁; 7、转速达800rpm,暖机30分,注意各参数检查;暖机结束后设 目标转速为3100rpm,继续升速,定速暖机10分钟,关闭小机A 疏水阀组以及小机A进汽疏水阀。
在小机冲转时,当 手动控制方式切至 自动控制方式后, 进入小机转速设定 面板,操作员可分 别进行目标转速和 升速率设定,键盘 上按回车键,点击 “输入”-“GO”, 系统自动地按所选 升速率将小机转速 提升到目标转速。
遥控方式(REMOTE)
a、当小机转速大于3100rpm 时,方可切至遥控方式, 系统将跟随遥控目标值变 化。即跟随外部信号的变 化直接改变转速设定值。 对应外部信号输入4-20mA, 转速设定值遥控变化范围 为3100-5721r/min。 b、当汽泵投入自动后,给水 控制系统将进行闭环自动 控制。按协调给水控制信 号(4~20mA),改变小汽轮 机的进汽流量,控制汽泵 转速,使汽泵输出的给水 流量和给水压力与锅炉负 荷相匹配。
1.9速关组件
1.10小汽机技术参数

汽机型式:单缸、单流程、反动式、纯冷凝 运行方式:多汽源、滑参数、变转速、变功率 额定转速/功率:5584r/min(主机额定工况)9557kw 最大连续功率:12190kw(转速5943r/min) 额定进汽参数:1.011MPa/368℃(低压蒸汽) 高压进汽参数:4.181MPa/309.4℃ 高/低压汽源切换点:≤40%负荷(定压)或≤30%负荷(滑压) 额定排气压力/温度:6.6KPa(夏季13.5KPa)37.9℃ 调速范围:2950-6000r/min 跳闸转速:6150r/min(电超速)、6200r/min(机械超速) 盘车转速:80-120r/min 与水泵连接方式:鼓形齿式叠片式挠性联轴器直连 联轴节不传递振动和轴向力,只传递运动和扭矩。 快速启动性能:能在15分钟内由盘车转速升至额定转速
4
1.4小汽轮机汽缸结构
小汽轮机采用单层
汽缸,汽缸分两个 区段,前缸部分为 铸件,后缸部分为 焊接,两部分用螺 栓连接。汽缸具有 水平中分面,下缸 通过猫爪支撑在前 轴承座,上下两半 汽缸用中分面螺栓 连接。
1.5小汽轮机转子结构
6
1.6小汽轮机外汽封和平衡活塞汽封
a、在转子穿出汽缸的部分配有外汽封,前汽封分四段,内侧 一段轴封设在平衡鼓外圆柱面,其他三段和后汽封的三段 的轴封体嵌装在汽缸两端的内壁,汽封片镶嵌在汽封环内 圆柱面。 b、三段轴封环中间有两个汽室,内侧为轴封供汽室,外侧为 轴封抽气室。其轴封供汽和轴封抽气与主机的轴封系统相 连接,由主机低压缸的轴封供汽管供汽,轴封抽气排入主 机的轴加。在正常运行时,轴封供汽3KPa/180℃。 c、前汽封用以防止汽缸内蒸汽向外泄露,防止高温蒸汽漏入 轴承座使轴承温度升高以及润滑油含水;后汽封的作用是 阻止空气漏入排气缸,防止机组真空恶化。 d、反动式汽轮机转子上的配有平衡活塞汽封(内汽封),以减 少轴向推力。平衡腔室的蒸汽大部分经外接平衡管路引至 低压段继续做功,剩余部分沿外汽封泄露。
2.5汽动给水泵的技术参数
二、汽动给水泵系统
2.1汽动给水泵的供油系统 每台汽动给水泵配置一套供油系统,供应轴承润滑油、盘 车动力油、顶轴油泵用油、小机控制油和保安油。供油系 统配置两台立式电动离心油泵和一台卧式直流齿轮油泵、 两台冷油器、滤油器、温控阀、蓄能器、排油烟机。 1)润滑油系统: 两台并联的交流油泵从油箱中吸油,经出口逆止阀接入 供油母管,一路经冷油器、滤油器至轴承润滑油供油母管, 向各轴承、盘车油涡轮和顶轴油泵供油;另一路直接向液 压控制系统供油。直流油泵运行时,直接向轴承润滑油母 管供油。 2)控制油系统: 从交流油泵出口供油母管来的控制油分为两路,一路为 调节油,进入管道调节阀和提板调节阀的油动机;一路为 安全油,经液压组件进入速关阀的油动机。
三、小汽机的控制
a、小汽轮机调节系统是以微处理器为基础的数字式转 速控制系统。简称:MEH。通过控制小汽机的转速, 调节汽泵的流量和压头,满足机组启/停、正常运行 锅炉给水的要求。 MEH与DEH的转速调节回路相同, 由转速给定、转速测量、功率放大器、电磁伺服阀、 油动机和阀位测量组成,用以控制相应阀门(管道 调节阀、提板式调节阀)的开度。 b、MEH操作员站能进行下列操作: (1)自动/手动/遥控控制方式选择; (2)小汽机远方打闸和复位、挂闸操作; (3)手动升速或降速的控制; (4)速关阀活动试验、超速试验;
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1.3 小汽轮机由进汽部分
小汽机有三个进汽控制阀:管道调节阀(高压调阀)、 速关阀、提板式调节阀(低压调阀)。 小汽轮机的三路汽源:高压汽源-冷再,低压汽源-四抽, 备用汽源-辅汽。 正常工作汽源为四段抽汽,四抽经过速关阀进入蒸汽室, 经提板调节阀控制进汽流量,调节汽泵转速。备用汽由 管道调节阀控制,经过小机速关阀和提板式调节阀,进 入调节级的喷嘴室。当四抽压力不足低压调阀全开时, 高压汽源的管道调节阀才开启进行调节。因此高压汽源 相当于小机的备用汽源,管道调节阀相当于小汽机的过 负荷调节阀。小机排汽进入主机凝汽器。
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1.8小汽机盘车装置
盘车装置包括油涡轮盘车 和手动盘车装置。油涡轮 盘车时,盘车电磁阀打开, 压力油进入喷嘴室,经喷 嘴加速,喷射到固定在转 子上的涡轮,推动涡轮使 汽轮机转子以一定的速度 转动。手动盘车在间断盘 车、油动盘车故障、轴承 静摩擦过大时可用盘车手 柄盘动转子。 ※运行经验:油涡轮盘车 时,最好两台油泵运行。
手动控制方式(TM)
在手动方式下,操作员通 过“▲/▼”按钮,直接改 变MEH输出,控制调门开度。 手动的速率可调。正常运 行时,一般不建议在手动 方式下进行操作。 ※当高负荷期间汽泵因转 速超限给水自动切除,而 汽泵转速又无法在遥控和 转速自动方式下进行调整 时,可在手动方式进行缓 慢调整。
转速自动控制方式(0A)
2.4汽动给水泵密封水
1)汽泵密封水取自凝结水杂母,经过精细滤网过滤后,通过密封 水调节阀控制进水流量供至轴封。密封水高压回水到汽前泵入 口,低压回水直接排入地沟或经U型水封排入凝汽器。 2)为防止轴封泄露水进入轴承座,在轴封水室D的外侧设径向水封 环,利用动旋转使水环产生离心力阻止水室D内的水向外泄露。 ※运行经验:在汽泵停运前最好将密封水低压回水切至地沟。
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