6局桥面附属设施施工作业指导书
桥面附属设施施工方案
目录1 编制依据、工程概况21。
1 编制依据及编制范围21。
2 工程概况21.2。
1概况21。
2.2工程特点31。
2.3质量标准42施工组织方案42.1预制施工组织方案及工期安排42。
2 桥面施工组织方案及工期安排53施工方案63。
1 遮板安装施工方案63.2 挡砟墙施工方案63。
2.1挡砟墙测量放样63.2。
2挡砟墙钢筋绑扎63.2.3挡砟墙模板安装63.2.4挡砟墙混凝土灌注73.2。
5挡砟墙模型拆除及养生83.2.6挡砟墙施工注意事项83.2.7挡砟墙质量验收标准83。
3 竖墙施工方案83.4 防水层、保护层施工方案93.4.1 防水层铺设93.4.2 桥面保护层103.5 栏杆及声屏障施工方案113.6桥梁伸缩缝施工方案113.7 电缆槽盖板安装施工方案124施工人员配置125施工工装及机具配置136质量保证措施147安全、环境保护措施148施工注意事项159附件151 编制依据、工程概况1。
1 编制依据及编制范围（1)《有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线、单箱单室）》，图号：通桥（2009)2229-Ⅰ/Ⅱ。
(2)《常用跨度梁桥面附属设施》，图号：通桥(2008）8388A(3)《建筑防水涂料试验方法》【GB/T16777-2008】（4)《铁路混凝土桥面防水层技术条件》【TB/T2965-2011】（5）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设［2010］241号（6）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》【TB/T10752-2010】（7)《铁路混工程施工程施工质量验收标准》【TB10424-2010】(8)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》【铁建设［2010］241号】（9)《铁路混凝土工程施工技术指南》【铁建设[2010］241号】1.2 工程概况1.2。
1概况本标段为新建重庆至万州铁路站前工程YWZQ—5标。
本标段线路起讫里程为DK166+177。
35～DK214+398，线路长48.289（短链68。
桥面铺装及附属设施施工方案
桥面铺装及附属设施施工方案一、编制依据1、台山核电站外道路北线工程——角咀大桥、南阳中桥、曹冲大桥、冲口大桥——桥涵工程图纸2、国家交通部、建设部颁布的公路桥梁现行规范：3、《公路工程技术标准》--- JTG B01-20034、《公路桥涵施工技术规范》--- JTG/T F50-20115、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》--- JTG D62-20046、《公路桥涵地基与基础设计规范》--- JTG D63-20077、《公路桥涵设计通用规范》--- JTG D60-20048、台山核电站外道路北线工程《施工组织设计》二、工程概况本工程位于台山核电厂外道路北段，工程共设四座桥梁。
其中角咀桥、南阳桥、曹冲桥上部结构为20m先张法预应力钢筋混凝土空心板，20米空心板。
冲口桥为10跨20m空心板+1跨50mT梁+10跨20m空心板。
道路等级：二级公路；设计车速：60km/h；桥涵设计荷载：公路-I级；地震动峰值加速度：0.10g。
桥面铺装及附属工程量见下表：三、施工部署及工艺流程1、主要施工机械设备2、施工工艺流程四、桥面系施工方法1、准备工作开工之前，确保人员、机械进场就位，所需材料储备充足。
进行空心板梁铰缝施工时，首先要检查已安装就位的空心板支座位置是否正确，支座与空心板间是否有间隙，空心板是否有缺陷等。
2、空心板梁铰缝混凝土浇筑清理空心板梁缝内的杂物并用高压水枪冲洗干净，安装吊模，浇筑M15水泥砂浆填缝，用钢钎插捣密实，绑扎铰缝钢筋，报监理验收通过后浇筑C50铰缝混凝土。
特别注意在浇缝前，应对空心板梁边板位置进行固定，分别在左右边板和挡块处安装木楔限位。
在空心板梁上部吊环处焊接连接钢筋，连接至少3片空心板梁使之成为一个整体，然后才可进行铰缝施工。
3、伸缩缝浇筑为顺利安装桥面伸缩缝，须按设计要求预留安装槽。
在预留槽内，沿伸缩缝轴线预埋钢筋，安装伸缩缝时应严格按照厂家说明进行，根据温差调整伸缩缝的宽度，当预埋钢筋与伸缩缝的锚固装置相遇时须牢固焊接在一起。
桥面系及附属工程施工方案54275
桥面系及附属工程施工方案54275一、工程概况二、施工方案概述三、桥面系施工方案四、附属工程施工方案五、施工组织设计六、安全措施七、环境保护措施工程概况：海口市江东大道二期道路工程是XXX为了改善市区交通状况而投资兴建的一项重点工程。
该工程位于海口市琼山区，起点为海口市江东大道与海南环岛高速公路交汇处，止点为海口市江东大道与海口市南海大道交叉口。
全长约5.5公里，总投资约为5亿元。
施工方案概述：本施工方案旨在保证工程质量，确保施工进度，同时兼顾环境保护和安全生产。
施工过程中，将采用先进的施工技术和设备，确保施工质量和效率。
桥面系施工方案：桥面系施工是整个工程的重点和难点，施工过程中需要注意以下几点：1.桥面浇筑时，应按照设计要求进行，确保桥面平整光滑。
2.桥面伸缩缝的设置和处理应符合相关规范要求，保证桥面伸缩缝的密封性和耐久性。
3.桥梁防撞设施的设置应符合相关规范要求，确保桥梁的安全性能。
附属工程施工方案：附属工程施工包括路灯、护栏、标线等工程，施工过程中需要注意以下几点：1.路灯的设置应符合相关规范要求，确保路灯的亮度和稳定性。
2.护栏的设置应符合相关规范要求，确保护栏的牢固性和安全性。
3.标线的设置应符合相关规范要求，确保标线的清晰度和耐久性。
施工组织设计：施工组织设计是本工程施工的重要组成部分，施工过程中需要注意以下几点：1.施工人员应按照相关规定进行培训和考核，确保施工人员的素质和技能。
2.施工现场应设置合理的施工区域和安全防护措施，确保施工现场的安全性。
3.施工过程中应根据实际情况及时调整施工进度和施工计划，确保施工进度的顺利进行。
安全措施：安全措施是本工程施工的重要保障，施工过程中需要注意以下几点：1.施工现场应设置合理的安全警示标志和安全防护设施，确保施工现场的安全性。
2.施工人员应按照相关规定进行安全培训和考核，确保施工人员的安全意识和安全技能。
3.施工过程中应严格执行安全操作规程，确保施工过程的安全性。
桥面系施工方案
桥面系施工方案一、工程概况本桥面系施工方案针对的是XX桥梁项目，该桥梁总长XX米，宽度XX米，采用预应力混凝土连续梁结构。
桥面系主要包括桥面铺装、排水系统、栏杆、照明及交通标志标线等附属设施的施工。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉设计图纸及相关技术规范，制定详细的施工流程和质量控制标准。
2. 材料准备：根据设计方案选择合适的铺装材料、排水材料、栏杆等，并确保材料质量符合要求。
3. 设备准备：准备必要的施工机械和工具，如铺装机、搅拌机、切割机等，并进行试运行确保设备性能良好。
4. 现场准备：清理施工现场，设置临时交通标志，确保施工期间的交通安全。
三、桥面铺装施工1. 铺装前处理：对桥面板进行清洁，确保无油污、水泥浆等杂物。
2. 铺设防水层：按照设计要求铺设防水材料，保证防水层的连续性和密实性。
3. 铺设铺装层：根据设计厚度和类型进行铺装，控制好铺装材料的配合比和铺设温度。
4. 养护：铺装完成后进行适当养护，确保铺装层强度达标。
四、排水系统施工1. 排水管道安装：按照设计位置和坡度安装排水管道，确保管道畅通无阻。
2. 集水井施工：在桥梁两侧设置集水井，以便收集桥面积水。
3. 排水试验：完成排水系统后进行通水试验，检查排水效果是否符合设计要求。
五、栏杆施工1. 制作与安装：按照设计图纸制作栏杆，并在现场进行安装，确保栏杆的垂直度和牢固性。
2. 涂装处理：对栏杆表面进行打磨、清洁后涂装防腐漆，提高栏杆的耐候性和美观性。
六、照明及交通标志标线施工1. 照明设施安装：根据照明设计方案布置灯具，确保照明均匀、无死角。
2. 交通标志标线绘制：按照交通管理规定绘制标志标线，确保清晰可见，夜间反光效果好。
七、质量控制与安全管理1. 质量控制：各施工环节均需严格按照质量标准执行，定期进行自检和专检。
2. 安全管理：加强现场安全管理，设置明显的安全警示标志，施工人员必须佩戴安全防护用品。
八、环境保护施工过程中应采取措施减少噪音、粉尘污染，做好施工现场的环境保护工作。
桥面系作业指导书
桥面系作业指导书标题：桥面系作业指导书引言概述：桥面系是指桥梁结构中承载行车荷载的部分，其重要性不言而喻。
为了保证桥梁的安全和稳定运行，正确的桥面系作业是必不可少的。
本文将详细介绍桥面系作业的指导要点，帮助读者正确进行桥面系的施工和维护。
一、准备工作1.1 确定工作范围：根据实际情况确定桥面系的施工或维护范围，包括桥面铺装、伸缩缝处理、防水层维修等。
1.2 资料准备：收集桥梁结构的相关设计图纸、技术规范等资料，了解桥梁的结构特点和施工要求。
1.3 安全措施：制定详细的安全计划，包括施工区域的封闭、警示标识的设置、人员的安全防护等，确保施工过程中的安全。
二、施工准备2.1 设备准备：根据桥面系作业的具体要求，准备好相应的施工设备和工具，如平板车、铺装机械等。
2.2 施工材料准备：根据设计要求和施工计划，准备好所需的桥面铺装材料、伸缩缝材料、防水层材料等。
2.3 施工人员培训：确保施工人员具备相关的技术知识和操作技能，进行必要的培训和考核。
三、桥面铺装3.1 清理工作：清理桥面系上的杂物和污物，确保桥面清洁，便于后续的铺装工作。
3.2 铺装材料选择：根据设计要求和桥梁使用情况，选择合适的桥面铺装材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等。
3.3 铺装施工过程：按照设计要求和施工规范，进行桥面铺装工作，包括材料搅拌、铺装、压实等环节，确保铺装质量和平整度。
四、伸缩缝处理4.1 伸缩缝类型：根据桥梁结构和使用要求，确定伸缩缝的类型，如橡胶伸缩缝、金属伸缩缝等。
4.2 伸缩缝施工：按照伸缩缝的安装要求和施工规范，进行伸缩缝的处理，包括伸缩缝的清理、填充材料的选择和施工等。
4.3 伸缩缝维护：定期检查和维护伸缩缝，确保其正常工作和密封性能，防止水分和杂物进入桥梁结构。
五、防水层维修5.1 防水层检查：定期检查桥面系的防水层，发现问题及时处理，防止水分渗透导致桥梁结构的损坏。
5.2 防水层维修方法：根据防水层的具体情况，选择合适的维修方法，如补漏、更换防水层等。
桥面铺装作业指导书
桥面防水层及保护层施工作业指导书一 、编制目的明确桥面铺装施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥面防水及保护层施工。
严格按照首件工程确定的施工工艺指导施工。
二 、编制依据《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2022；《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2022】241号；《桥面系施工实施方案》《常用跨度桥面附属设施》图号：通桥（2022）8388A三、合用范围本作业指导书合用于高速铁路有砟轨道简支箱梁，现浇连续梁桥面桥面防水层及保护层施工。
四、作业准备1、技术准备1.1、梁面高程测量预制箱梁架设完毕以及连续梁和现浇梁浇筑完成后都应该在桥面铺装施工前进行梁面高程的测量。
1.2、混凝土及原材料试验C40纤维混凝土配合比设计完成，并且通过审批；混凝土原材料、防水卷材、防水涂料已经进场，并且经过试验和报验合格。
2、机械设备基本配备主要机械设备:8m3混凝土运输车4台、叉车1台。
辅助设备：平板振动器3台、水准仪1台。
3、人员基本配备施工负责人1名、技术负责人1名、现场调度1名、驾驶员4名、电工1名、技术员1名、质检员1名、试验员1名、专职安全员1名、施工作业人员40名。
4、 技术要求4.1、 桥面附属设施桥面铺装为C40纤维混凝土，在施工前混凝土配合比经过审批，并根据理论配合比确定施工配合比。
4.2 、混凝土必须全部在搅拌站集中搅拌，使用混凝土运输车运输至现场。
五、 施工程序和工艺流程1、施工工序桥面防水层及保护层施工工艺过程分为防水材料（防水卷材、防水涂料）施工、电缆槽内贯通地线铺设和混凝土工序。
2、防水卷材铺设1）、桥面清理防水层施工前应先对桥面基层面进行清理，桥面要做到平整、无尖锐异物、不起砂、不起皮及凹凸不平现象；平整度要求：用1m长靠尺测量，空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过1处；桥面应无浮砟、浮灰、油污等，同时防护墙根部应无蜂窝麻面；采用水泥浆粘结剂时应对桥面基层进行湿润检查，如太干燥应对桥面进行表面湿润，如遇雨季施工，只要雨停表面无积水即可施工； 2）、水泥基粘结剂施工①水泥浆粘结剂的配比为：水泥100kg、水30kg、专用胶粉120g、增强剂800g。
支座、桥面及附属设施—桥面及附属设施组成(高速铁路桥梁施工)
普通铁路桥面
普通铁路桥面
•
铁路桥面一般构造
普通铁路桥面
人行道支架预埋U形螺栓
普通铁路桥面
人行道、防风墙）；维修作业通道；电缆槽；挡砟墙（或
防护墙）；接触网立柱；轨道结构；排水系统、防水层、保护层、防 腐层（仅钢桥面）、综合接地系统、伸缩缝等。
桥面及附属设施组成
公路桥桥面
公路桥面部分通常包括：桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置、人 行道（或安全带）、缘石、栏杆和灯柱等构造。
普通铁路桥面
铁路桥面构造包括：钢轨、轨枕、道碴、挡碴墙、泻水管、人行道、栏杆和 钢轨伸缩调节器等。
铺设道碴的桥面为道碴桥面，钢桥面一般不铺道碴，而将轨枕直接铺在纵梁 上、称为明桥面。
电缆槽
排水系统
高速铁路桥面
栏杆
接触网立柱
作业通道
排水系统
轨道结构
防护墙
高速铁路桥面
综合接地系统
伸 缩 缝
高速铁路桥面附属设施施工方案
施工概况二.1、设计概况桥面系附属设施工程包括：防护墙、竖墙、接触网支柱基础（含下锚拉线基础）、防水层及保护层、伸缩缝及挡水台等项目。
(1) 防护墙防护墙设计为C40钢筋混凝土，采用Φ12mm、Φ16mm的HRB335钢筋，分节设计，除端部节长度为2295mm外，中间节均为1990mm，两节之间纵向设置设10mm宽的断缝。
防护墙底面宽25cm，顶面宽20cm，直线段高度为750mm，曲线段内侧高度为820mm，外侧为1000mm。
）。
(2) A 、B 墙无声屏障梁段竖墙顶面宽100mm，底面宽150mm（如图2-2 所示) ；有声屏障梁段竖墙顶面宽200mm，底面宽250mm，所示。
竖墙 A 高度均为412mm。
竖墙 B2. 施工方案桥面系附属设施总体施工顺序：防护墙施工→A、B 墙施工→接触网支柱基础施工→防护墙外侧防水层及保护层施工→梁端挡水台及伸缩缝施工→防护墙内侧防水层及保层施工。
其总体施工方案应符合下列要求：(1) 钢筋加工：钢筋进场后进行复检，并将复检报告报监理审查，经审查合格后再使用，半成品钢筋在钢筋加工场集中加工，检验合格后临时存放。
钢筋加工必须采用定位模具按图纸尺寸严格控制，加工时钢筋保持平直，无局部弯折，如遇有死弯时，将其切汽车吊吊车直接吊装上桥。
上桥后由25t 除。
加工好的钢筋采用平板拖车运输，采用．人工按规格、型号分类堆码在指定位置，挂牌标识。
(2) 模板设计：防护墙、竖墙模板采用定型钢模；接触网支柱基础（含下锚拉线基础）模板采用加强竹胶板和方木加工而成；挡水台模板采用竹胶板和泡沫板制作。
模板加工制作时应严格按照设计图纸尺寸进行加工制作。
(3) 混凝土工程：桥面系附属设施工程所使用的混凝土皆在拌和站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，泵送入模或罐车直接上桥溜槽浇筑。
混凝土工程都须用插入式振动棒进行振捣，顶面挂线人工收面，保证大面平顺。
(4) 防水体系：无碴轨道桥面采用两侧排水的方式。
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桥面附属设施施工作业指导书
（遮板、竖墙、栏杆）
1 适用范围
南广铁路桥面附属设施施工。
2 施工流程
钢筋工程→模板工程→混凝土工程
3 验收标准
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设［2005］160号
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2005］160号）
4 作业准备
人员：技术管理人员20人；作业队150人。
机械设备：吊车3台，罐车3台，运输车3台，发电机200KV 一台，升降平台一个，其他小型机具设备若干。
条件：在箱梁架设一年以后，设标网都做完才能进行桥面系施工。
5 工艺操作
5.1 钢筋工程：
A、钢筋的冷拉调直应在冷拉台上进行，在台位做好标记线，即：下料长度线、伸长控制线。
受力钢筋顺长度方向的全长允许偏差为±10mm。
B、所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，弯
钩的弯曲直径dm 不得小于2.5d ，钩端应留有不小于3d 的直线段。
受拉热轧带肋钢筋的末端，应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d ，直钩的弯曲直径d 不得小于5d 。
D 、固定胎模应经过技术人员检查并满足图纸要求。
钢筋在绑扎过程中要严格按胎模上的标识正确布筋。
钢筋绑扎相邻几个扎点应成“8”字形。
绑扎钢筋的铁丝头应推入骨架内侧，不得伸入保护层内。
保护层垫块均匀布置。
E 、竖墙施工时，在安装模板以前应该对混凝土表面进行凿毛。
5.2 模板工程：
半圆形弯钩 图1
2.2.31 直角形弯钩 图2
模板进场以后必须经过组拼，检查长、宽、高等各种尺寸，误差控制在2mm以内，而且应该实行负误差，不能有正误差。
安装前应清除模型上的灰渣，并经过打磨后涂刷隔离剂，及时更换模型间破损的防漏浆皮口。
安装前应检查模型有无凸起、凹陷、缝隙及其它变形，如有不符合设计要求时，应及时整修，否则不予安装。
安装钢筋骨架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。
同时安装好栏杆的预埋钢板。
浇注完成24小时以后可以拆模，拆模时应先备好吊具，严禁随意使用大锤、撬棍，以免造成模型局部变形或损坏混凝土。
5.3 混凝土工程：
采用C40混凝土，直接用混凝土罐车运送到施工现场，并用漏斗浇注。
浇注过程中采用振动棒进行振捣，浇注完成后收光抹面时可以在混凝土表面洒养护剂，随后覆盖土工布进行养护。
脱模后立即用土工布覆盖，并进洒水养生。
栏杆采用购买的混凝土栏杆，安装时必须保证顺直性。
安装过程中栏杆必须轻拿轻放，调整时不能用重锤敲打。
6 质量通病处理及预防措施
6.1 质量通病：
混凝土表面水、气泡多，漏浆后露砂露石，颜色不均匀，错台明显，表面不光滑，大面不平整。
两平面相交处棱角不分明。
混凝土表
面修整工艺差，外观难看，有的刷一层水泥浆或抹一层砂浆，弄巧成拙。
6.2 预防及处理措施：
在浇注过程中加强混凝土的振捣，并且不能过振；收光抹面的时候在混凝土表面喷洒养护剂；模板底部与梁体表面应该紧贴，如有缝隙应该用胶条或者废旧海绵条封堵；脱模后，立即对混凝土表面进行修整。
7 安全注意事项
7.1 基本要求：
高空作业人员所使用的安全防护用具，必须符合国家标准，作业人员必须按照正确方法佩戴使用，进入施工现场必须由安全员、材料员进行查验。
1）安全帽：凡进场人员都必须正确佩戴安全帽，作业中不得将安全帽脱下。
正确佩戴安全帽方法：戴安全帽高度为帽箍底边至人头顶端为80mm－90mm,安全帽抵抗冲击的能力必须符合国标规定，要扣好帽带，调整好帽衬间距。
安全帽必须符合国标GB2811－81《安全帽》的规定，购买安全帽，必须检查是否具有产品检验合格证，安全生产许可证、安全设施备案证。
不准购买和使用不合格品。
2）安全带：安全带使用时要高挂低用，防止摆动碰撞，绳子不能打结，钩子要挂在连接环上，当发现有异常时要立即更换，换新绳时要加绳套，使用3m以上的绳要加缓冲器。
在攀登和悬空等作业中，
必须佩戴安全带并有牢靠的挂钩设施。
安全带应符合国家标准GB6095－80《安全带》规定的构造形式、材料、技术和使用保管上的要求，安全带不使用时要妥善保管，使用频繁的绳索经常做外观检查。
不得采购和使用不合格产品。
3）防护栏：防护栏在使用时必须经过项目部检测确认后，方可使用。
竖墙、遮板等工程施工队设立专职安全员一名，协助队长负责本队桥面施工的安全管理、安全检查和安全措施的落实。
7.2 具体措施及要求：
1）模板应该轻起轻放，不能码放在竖墙的预留钢筋上，码放时，高度不能超过三块。
模板安装和拆卸过程中运用机械设备，如果人工安装或拆卸，应该注意不要砸到人。
2）钢筋必须码放整齐，高度不能超过0.5m，而且必须码放在竖墙B预留钢筋以内，防止坠落。
3）大型机器设备、空压机、发电机等都必须按照操作规程由专人规范操作，临时供电线必须保证电缆线在拖动和其他车辆碾压过程中不能裸露。
现场的临电、电路、电线应按规定分开拉线，按规定利用漏电保护器。
严禁电线直接缠绕在脚手架、钢筋上，对现场电路要经常检查，如发现松动、电线破损、电闸无盖、电闸箱无防雨盖等现象时，应及时解决、保证安全生产，电闸箱旁不准堆放钢筋等杂物。
通往闸箱的道路必须畅通。
4）桥面施工属交叉作业，混凝土罐车、叉车、运梁车、各种吊
车等机动车辆和起重机运输设备都在桥面上相互影响，各种车辆设备相互交叉作业时必须有专人负责车辆设备周围的安全，防止发生重大安全事故。
5）挂遮板时，作业人员必须佩戴安全带，而且起吊和挂遮板时必须由有指挥经验的专门人员对吊车进行指挥。
遮板不能在桥面系预留钢筋上存放，必须随起随挂；遮板挂好后，竖墙A的钢筋必须穿好，且得与预留钢筋焊接好。
6）升降平台为小型设备、材料运输专用设备，禁止各类人员乘坐以及攀登。
各类施工人员、管理人员、检查人员必须走专门的楼梯等通道上下桥面。
7）起重、焊接等特殊工种作业需持证上岗，运输车辆的驾驶员必须有驾驶证，各类专业特种设备由专业人员操作，不能随意更改。
8）桥上运输遮板、钢筋、砂子以及其他工具或物品的车辆严禁违章带人，遮板、钢筋等物品必须码放整齐，绑扎牢固，而且不能超载，在桥上的行使速度不能超过20Km/h。
9）养护时使用的土工布必须用钢筋卡住或者用重物压住，防止在大风时刮跑或伤人。
10）在焊接、切割作业时，做好防护，不得损坏防水层，防止发生火灾。
氧气瓶和乙炔瓶必须保证5m以上的安全距离。
11）雨天，除严格按JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》去做外，应提高一级防护的要求，各种机电设备的开关不得裸露在外，配电箱周围也应有防雨措施。
对各种漏电保护器应认真检查，
确保其性能灵敏可靠。
12）六级以上大风和暴雨时，不许进行高空作业，风雨过后必须对防护栏、机电设备、临时线路等进行全面检查，发现倾斜变形、漏电现象，应及时处理，有严重危险的应立即拆除修正。
8 文明施工、环保要求
1）灰渣的清理必须集中处理，不能随意向桥下抛洒，如要抛洒时得有专人看管，桥下有道路通过或者居民房时绝对禁止向下抛洒杂物。
2）严禁所有人穿拖鞋上桥面施工区进行施工作业，严禁所有工人光脚进行施工作业。
3）桥面上应该设置临时厕所，不能在桥面上随地大小便。