新建铁路工程锚定板挡土墙
锚杆挡土墙施工工艺
3-4 锚杆挡土墙施工工艺3-4-1 工艺概述适宜于岩石路堑和石料缺乏、地基不良以及挖基工作量大的地段，锚杆挡土墙是铁路基建工程一种轻型支挡形式，施工方便，工艺简易，施工速度快。
一、锚杆挡土墙的结构形式1. 锚杆挡土墙由立柱、挡板和钢锚杆三部分组成。
锚杆挡土墙组成部分和构造要求见图3-4.1所示。
①立柱（也叫肋柱）：断面采用矩形或方形。
立柱间距根据土压力而定，一般在2~4m 之间。
②锚杆：可分为单根锚杆和多根组合锚杆。
③挡板：可分为矩形挡板，槽型挡板和拱形挡板几种。
2.锚杆与柱的联结方式①螺栓联结：用螺栓及垫板联结立柱和锚杆端部，这种联结适用于直径20~30各类粗钢筋。
②焊接联结：在立柱支点处安置钢垫板，然后在穿出钢垫板的钢筋头部焊数根8~10cm 长的短钢筋头，以代替螺帽；也可以穿过立柱和钢垫板的钢筋弯钩，以代替螺帽。
③自锚联结：在立柱支点并沿锚杆钢筋通过的位置预留一个楔形孔道，待锚杆与立柱安装就位后，用高强度混凝土填充楔形孔与钢筋周围的孔隙，形成握固锚杆的自锚头。
3.当挡土墙较高时，应布置成两级或多级挡土墙。
每级之间设1.5~2m 宽的平台，自上而下逐级施工，避免边坡坍塌。
每级挡墙不宜过高，一般为5~6m 。
为便于立柱及挡板的安装，以竖直墙背为多。
墙后应回填砂卵石等渗水材料，由下部泄水孔排入边沟内。
二、锚固有效长度计算路堑锚杆挡墙可分为岩质地段和土质地段两种。
（1）岩质地段锚杆L=σs/4u ·d L=（K-σs ）/·d 式中 σs ——锚杆的极限抗拉强度（MPa ）u ——砂浆对钢筋的平均握固力，一般u=2.5~4.0MPa; d ——锚杆直径（cm ）;K ——安全系数。
按上式应考虑岩石由于裂隙和节理的切割而有松动的可能，安全系数取1.05~1.1。
（2）土质地段锚杆（包括风化岩石、页岩、泥岩、半岩质类的地段）L=K ·T 1/τ·D(C+K 0·r ·h ·tg ρ)式中 K ——安全系数；T 1——极限拉力（N ）；D ——锚杆钻孔直径（cm ）; C ——锚固区土层的黏聚力； ρ——土的摩擦角；r ——土层的容重量（Kn/m 2） h ——锚固段以上地层覆盖厚度；下墙排水护板肋柱上墙挡土板锚杆图3-4.1 锚杆挡土墙构造示意图K——锚固段的孔壁土压系数。
挡土墙的类型
挡土墙的类型农村建房，很多包工头脑子特别灵活，平时观察也很仔细，还时常和同行相互学习借鉴，不断总结经验，最后自己又不断创新和优化施工，于是在农村出现了各种各样的挡土墙。
虽然这些材料和施工方法可能五花八门，但是个个都是精心考虑了性价比，最后挡土的效果也是杠杠的，得到了广大建房朋友的认可！本文分为三个部分：一、挡土墙和护坡的介绍二、城市常规挡土墙做法三、农村充满民间智慧的“挡土墙”一、挡土墙和护坡的介绍农村建房，大部分宅基地周边都有高差，挡土墙和护坡必不可少。
下面为挡土墙，上面为护坡好像很多人分不清楚挡土墙和护坡，可以这样来理解：护坡不受力，主要为了防止斜坡泥土风化和冲刷，通常为各种建材铺砌和植物栽植，造价比较便宜；挡土墙需要强力，主要为了防止侧面土方崩塌，通常材料为各种石头和钢筋混凝土等材料，造价很贵；有的人看到城里的钉子户，四周都被挖空了，房子高高在上，也没有再做挡土墙，可房子依然稳稳当当。
钉子户高高在上，四周没有挡土墙于是为了省钱，存在侥幸心理，想不做挡土墙和护坡。
其实，就算好多房子做了挡土墙，因为各种原因没做好，导致的后果也很严重，搞不好房倒人死，到时候后悔都来不及。
如下图，房子下方挡土墙崩塌，还好房子没事，人员和财物都没有受损。
墙塌了，还好房子没事不过下面的图，这家就没那么幸运了。
房子沿马路修建，因为挡土墙损坏，房子随着土一起滑落到下方，房子虽然没有倒塌，但也基本上是报废了。
房子也随着土，一起滚下山坡为了防止悲剧，为了住得更安心，绝大部分人都会选择做挡土墙。
虽然都是为了挡土，但是农村和城市就是差别很大，做法也完全不同。
二、城市常规挡土墙做法挡土墙和护坡，在城市两者都是完全分开的，但是在农村通常就合二为一，一切以实用为导向！同样是挡土墙的做法，城市出于公众安全，又是政府投资，所以不仅仅是施工规范，而且还会提前做好地质勘探，然后进行科学设计和计算，最后才组织施工，不仅坡上建排水沟，而且挡土墙上也会修导水孔。
挡土墙常用的基本形式
常见的有重力式、衡重式、薄壁式、加筋土式及其它挡土墙：
1、重力式挡土墙
重力式挡土墙主要依靠自身重力平衡土体，适合简单、施工方便、圬工量大的区域，对基础要求有较高的要求。
2、锚定式挡土墙
锚定式挡土墙属于轻型挡土墙，有锚杆式及锚定板式两个形式。
3、薄壁式挡墙
薄壁式挡土墙属于钢筋混凝土结构，有悬臂式及扶壁式两个型式。
4、加筋土挡土墙
加筋土挡土墙是采用填土与拉筋间的摩擦作用，将土侧压力削减到土体内起稳定土体作用。
5、其它挡土墙
柱板式挡土墙、桩板式挡土墙及垛式挡土墙等。
各类挡土墙详细(带图)
挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。
根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。
根据挡土墙稳定的机理不同，挡土墙又有很多形式，主要有重力式挡土墙、衡重式挡土墙、薄壁式挡土墙、锚碇板式挡土墙、加筋土挡土墙等。
我给大家简单介绍几种常用的挡土墙。
一、重力式挡土墙重力式挡土墙一般用块石、砖或素混凝土筑成，它是靠挡土墙本身所受到的重力保持稳定，通常用于h<5m的低挡土墙。
特点：1.结构简单，施工方便。
2.施工工期短。
3.能就地取材。
4. 对地基承载力要求高。
5.工程量大，沉降量大。
适用范围：墙高h< 5m且地基承载力较高地段实例1：汉南区省道汉仙线K1+450处，在塌方处修建了重力式挡土墙二、悬壁（臂）式挡土墙悬臂式挡土墙多用钢筋混凝土做成，它的稳定性主要靠墙踵悬臂以上的土所受重力维持，它的悬臂部分的拉应力由钢筋来承受。
特点：1.截面尺寸小。
2.施工方便。
3.对地基承载力要求不高。
4. 工作面较大。
适用范围：地基土质差且墙高h>5m的重要工程。
实例2:汉口江滩防水墙（三阳路—一元路）三、扶壁式挡土墙当挡土墙的墙高h>10m时，为了增加悬臂的抗弯刚度，沿墙长纵向每隔0.8h~1.0h设置一道扶壁，称为扶壁式挡土墙。
特点：1.工程量小。
2.对地基承载力要求不高。
3.工艺较悬臂式复杂。
适用范围：地质条件差且墙高h>10m的重要工程实例3:四、锚杆、锚定板式挡土墙锚定板挡土墙由预制的钢筋混凝土墙面板、立柱、钢拉杆和埋在填土中的锚定板所组成。
锚杆挡土墙通常由立柱、墙面板和锚杆三部分组成的轻型支挡结构。
锚定板式挡土墙锚杆挡土墙特点：1.结构轻，柔性大。
2.工程量少，造价低。
3.施工工艺较复杂适用范围：适用于地基承载力较低的重要工程，墙高可达27m。
五、加筋挡土墙加筋挡土墙由面板、拉筋组成。
依靠填土、拉筋之间的摩擦力使填土与拉筋结合成一个整体。
常见的挡土墙类型及其施工要点
主要依靠墙踵底板上的土重维持，墙体内 部拉应力由钢筋来承受。由于钢筋混凝土 的受力特性被充分利用，故此类挡土墙的 墙身截面尺寸小，适用于墙高大于５ｍ、地 基土质较差、缺少石料等情况。它在市政 工程及贮料仓库中常用。
扶臂式挡土墙是钢筋混凝土挡土墙的 一种主要形式，也属于轻型结构，比悬臂 式挡土墙经济。一般墙高为１０ｍ左右。当 墙高大于１０ｍ时。挡土墙立壁挠度较大， 为了增强挡土墙中立壁的抗弯性能，常常 沿着墙的纵向每隔一定距离（０ ８—１．Ｏｈ， ｈ为挡土墙高）设置一道扶壁．这样可提高 立壁的抗弯性能和减少钢筋用量。扶壁间 填土可增加抗滑和抗倾覆能力，一般用于 重要的大型土建工程。悬臂式挡土墙高度 不宜大于６ｍ。当墙高大于４ｍ时．宜在墙 面板前加肋。墙顶宽度不应小于０．２ｍ。扶 壁式挡土墙高度不宜大于１０ｍ。墙顶宽度 不应小于０．２ｍ。每段墙的底板、面板和肋 的钢筋应一次绑扎，宜一次完成混凝土浇 筑；浇筑混凝土应按现行混凝土与砌体工 程施工规范的有关规定施工。浇筑混凝土 后，应按规定进行养护；墙体必须达到设 计强度的７０％以后才可进行墙背填土。并 应按设计要求的填料和密度分层填筑、压 实；墙背反滤层应跟随填土施工。
交通规触与工程
区域治理
常见的挡土墙类型及其施工要点
李瑞 包头铁道职业技术学院，内蒙古包头０１４０００
摘要：文章结合自己多年的实践经验，介绍了常见的挡土墙类型及其施工要点，供同行参考。 关键词：挡土墙用的支挡结构物。它是 一种能够抵抗侧向土压力，用来支撑天然 边坡或人工边坡，保持土体稳定的建筑物。 在工业与民用建筑、水利水电工程、铁路、 公路、港口及航道等各类建筑工程中被广 泛应用。
锚杆挡土墙应自上而下进行施工。施工前， 应清除岩面松动石块，整平墙背坡面。并 按设计要求作锚杆拉拔试验。安装墙板时 应随装板、随做墙背回填。锚杆头应按设 计进行防锈处理和防水封闭。
锚杆挡土墙施工工艺
锚杆挡土墙施工工艺锚杆挡土墙是一种新型的支挡结构，它由锚杆、肋柱和挡板组成，依靠锚杆的锚固力来维持挡土墙的稳定。
这种结构具有结构轻巧、柔性大、施工方便、造价低等优点，在公路、铁路、水利等工程中得到了广泛的应用。
下面将详细介绍锚杆挡土墙的施工工艺。
一、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和设计文件，进行技术交底和安全交底。
（2）根据设计要求，进行现场测量放线，确定挡土墙的位置和标高。
（3）编制施工组织设计和施工方案，确定施工工艺和施工顺序。
2、材料准备（1）锚杆：一般采用螺纹钢筋，其直径、长度和强度应符合设计要求。
（2）肋柱和挡板：可采用钢筋混凝土预制构件或现浇混凝土，其混凝土强度等级应符合设计要求。
（3）灌浆材料：一般采用水泥砂浆或水泥浆，其强度等级应符合设计要求。
3、施工设备准备（1）钻孔设备：根据锚杆的直径和长度，选择合适的钻孔设备，如地质钻机、潜孔钻机等。
（2）灌浆设备：包括灌浆泵、搅拌机等。
（3）起重设备：如吊车、塔吊等，用于吊运肋柱和挡板。
（4）运输设备：如卡车、装载机等，用于运输材料。
4、现场准备（1）平整施工场地，清除障碍物。
（2）修建临时排水设施，保证施工场地不积水。
（3）搭建临时施工设施，如仓库、休息室等。
二、基础施工1、开挖基础根据设计要求，采用机械或人工开挖基础，确保基础的尺寸和标高符合设计要求。
在开挖过程中，要注意保护周边的环境和地下管线。
2、基础处理基础开挖完成后，要对基底进行处理，清除浮土和杂物，然后浇筑混凝土垫层。
如果基底为软弱土层，应采取加固措施，如换填、夯实等。
三、锚杆施工1、钻孔（1）根据设计要求，确定锚杆的位置和角度，然后进行钻孔。
钻孔时要注意控制钻孔的直径、深度和垂直度，确保钻孔质量符合要求。
（2）在钻孔过程中，要做好记录，包括钻孔的深度、地质情况等。
2、锚杆制作与安装（1）将锚杆按照设计要求进行制作，确保锚杆的长度、直径和螺纹符合要求。
（2）在锚杆上安装定位器和隔离架，以保证锚杆在灌浆过程中的位置和保护层厚度。
挡土墙
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七、混凝土的养护、拆摸
砼拆模后，应及时派专人浇水养护，发现砼表面干燥时 ，及时浇水，七天后视气候条件可将间隔时间适当延长，养 护总天数不少于14天。在进行大体积砼养护时，如遇异常天 气（即气温较低，室外温度与砼内部温差≥25℃）应采取必 要的保温养护措施。
八、回填
当墙体混凝土达到设计 强度的75%时开始进行回填。 墙背回填填料优选粗粒 土、砂粒土或砂卵石，分层 摊铺、分层碾压、分层检测 ，密实度满足路基要求。 回填至泄水孔预埋标高 处时，对预埋泄水孔清孔， 按设计敷设弹塑性透水管。 透水管接入排水系统。
• 基础施工
• 测量放线确定基础尺寸后进行钢筋绑扎、立模，同时预 埋墙面板钢筋和扶壁钢筋。基础钢筋的绑扎要注意钢筋的 保护层厚度，垫块采用和基础同强度的混凝土垫块，以保 证混凝土的质量。挡土墙基础的施工可以按三个标准单元 节同时浇筑混凝土，为挡墙的墙面板施工提供较多的作业 面。混凝土由罐车从集中拌合站运至现场，经泵送料入模 采用插入式振捣棒振捣，不得过振及漏振。 首先绑扎墙面板钢筋和扶壁钢筋，钢筋安装完经监理检 查合格后，开始灌模，施工中需特别注意模板的垂直度和 平整度。在钢筋混凝土与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎 紧，垫块应采用细石混凝土制作，保证垫块的强度与混凝 土结构的强度相同。垫块的安装应该保证钢筋的保护层厚 度符合设计要求，同时要保证4个/m2。在混凝土施工过程 中要经常检查垫块的位置是否准确。
• 墙面板和扶按梅花形交错布置，间隔一定距离，采用<50mmPVC 管，并用透水土工布包裹PVC管，泄水孔的横坡为4%，在 安装时，可通过钢筋对PVC管进行固定，对于墙面板方向 的泄水孔，要使PVC管与正面模板接触紧密，PVC管的端面 要形成相应的斜面，保证在浇筑混凝土的过程中PVC管周 围不会漏浆，使面板光滑、平整。
混凝土挡土墙(锚板、肋柱)施工工艺
混凝土挡土墙（锚板、肋柱）施工工艺1、施工流程图2、施工要求①桩浇筑前预留桩与面板连接钢筋②桩面板采用C30砼支模现浇，面板厚度250mm ，面板钢筋混凝土保护层厚度30mm 。
面板下部嵌入桩前排水沟沟底标高以下≥300mm 。
③面板浇筑前应拆除作业面障碍物，清除开挖面的浮石和墙脚的岩渣、堆积物并用压风清扫岩面。
④面板上设泄水孔按水平间隔2m ，竖向间隔2m 呈矩阵型布置，孔径Φ=110，外倾5%。
有裂隙处宜优先布置，孔后侧土体时对中安设直径≥500反滤包，为岩体时不设置反滤包，但泄水管深入岩体长度≥500。
⑤面板伸缩缝宽30mm ，缝中嵌沥青马蹄脂，设缝位置，水平钢筋加密至设计间距的1/2。
⑥面板采用逆作法施工，施工过程中面板需设置支撑，不得完全悬空。
2、板肋钢筋加工与绑扎钢材必须便使用大厂生产的建筑用钢筋，并有出厂资料和合格证明，所有钢材必须按规定分批次、分规格、有见证地进行抽样复检，合格后方可下料制作。
钢筋在场外加工棚按配料单制作加工为成型钢筋，汽车运至现场进行绑扎或安装，加工棚内的钢筋焊结以对焊为主，少量现场焊结，采用绑条电弧焊。
成型钢筋加工应防止超长，最大长度控制在9m 以内。
现场绑扎应防止对钢筋污染如雨天裹泥等。
钢筋绑扎或安装完成后应经自检合后报请监理工程师进行隐蔽工程验收。
3、板肋支模模板采用覆膜竹胶板（规格1220×2440×8～12mm），45×90木方（采购50×100木方），ф12拉杆螺栓，脚手架钢管支模，模板拼缝采用胶带封贴，与砼接触面涂刷水溶性隔离剂。
3、砼浇筑砼采用经监理工程师认可的、合格的、有资质的商品砼生产（厂）商进行砼的供应，采用砼搅拌车运至现场，由柴油泵管道输送入模。
砼浇筑应分层进行，分层高度为50cm，不可因商品砼的坍落度较大而随意加大分层厚度，以防止对模板系统造成过大的侧压力而导致变形。
模板拆除时间应以不损坏砼的棱角为原则，根据目前气候，应不早于48小时。
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新建铁路工程锚定板挡土墙
施工组织设计
中铁二局集团第四工程处
一九九九年十月十八日
2
锚定板挡土墙施工
1．锚定板挡土墙施工方法及工艺
1．1构造
锚定板挡土墙是由基础、立柱、挡土板、拉杆、锚定板及
填料等组成，见附图：
W/2+△ 线
路
中
① ④ 线
② ⑤
③
附图 锚定板挡土墙结构示意
注：①立柱；②挡土板；③150#混凝土基础；④卵石土
填料；⑤锚定板；⑥拉杆
1．2施工方法及工艺流程
（1）整平场地，预制构件，制作拉杆并对其进行防锈处
理；（2）测量放线；（3）开挖基础，验槽签收；（4）灌注基
础混凝土；（5）搭设铺助脚手架；（6）汽车起重机吊装立柱；
（7）填筑卵石土，随填土的升高，安装挡土板，同时于板后
铺设土上布；（8）开挖锚定板及拉杆沟槽；（9）安装锚定板；
（10）加拉杆拧紧螺帽；（11）锚定板槽内孔隙灌注混凝土填
塞密实；（12）由下至上逐层填筑砂卵石土，直至完成全部拉
杆的安装；（13）调试检查；（14）安装人行道板及栏杆扶手；
（15）包封拉杆外露端头。
2.劳动力组织及进度指标
3
劳动力组织及进度指标可由劳动力动态图表示，如下图所
示：
① ② ③ ④ 时间
10
20
人数
注：①基础开挖；②吊装立柱；③校正立柱位置；④安装
锚定板及拉杆。
3.机械设备配置
机 械 设 备 表
名 称 型号规格 数量
发电机 7.5kw 1
汽车起重机 8t 1
搅拌机 JDY500 1
4.施工质量控制要点
（1）基础施工：必须按设计尺寸，准确施放立柱杯槽，
严格控制杯槽底面的平整度。
（2）吊装立柱：立柱是锚定板挡土墙的主要承重结构，
立柱就位后应防止向外倾斜，并须按照设计坡度倾向内侧，一
般应在吊装立柱前先按照附图中虚线填土至第一道锚定板顶
面以上0.6米高程，而后再搭设临时脚手架，便于固定立柱，
立柱进入杯口前，应于杯槽底铺垫沥青砂胶，并将周边孔隙塞
满。
（3）对立柱进行校正检查。当立柱全部吊装完毕后，应对
全部立柱纵横向进行细致的棱正检查，尤其是检查立柱的倾斜
度是否符合要求。待确认无误后，再安装下部挡土板，随之铺
4
设土工布，然后填土夯实。
安装挡土板时应保持平直，防止反位，两层板层间应在端
头垫10mm水泥砂浆，留出孔隙以利排水。
（4）安装锚定板及拉杆
①开挖锚定板及拉杆沟槽：开挖前放线抄平，要求锚定板
孔位与拉杆上孔眼保持在同一水平面，成一直线，以保证正确
受力。
②安装锚定板，板面必须竖直，且在同一标高，使拉杆在
同一直线上受力，防止拉杆扭曲。
③第一道拉杆全部安装完后，需对该层所有拉杆，锚定板
及拉杆端头与螺帽等，进行全面检查（有无扭曲？松紧是否适
度？受力是否均衡？）确认无误后，将锚定板槽周边及板底部
孔隙，用混凝土填塞，锚定板、立柱上的拉杆孔眼用沥青砂胶
填塞密实，而后分层填土，随填土的升高于板后铺土工布。填
土要分层压密，其密实度必须达到设计和规范要求。
④按照第一道拉杆锚定板的安装方法，安装第二道、第三
道拉杆，最后填筑路堤顶部土，该层密实度必须达到95%以
上。
⑤人行道板和栏杆的安装：在整个锚定板、拉杆、挡土板
及填土施工完成后，需对其受力进行全面观测，当完全稳定后，
方可进行人行道板和栏杆扶手的安装，最后将立柱上外露的拉
杆端头螺栓用混凝土包封，防止锈蚀。
5．安全质量及环保措施
5．1安全质量
①按照“安全标准工地”建设管理办法实行标准工地建设。
②实行安全一票否决，重惩重罚，凡违反安全操作规程、
安全意识淡薄的领导、职工首先实行安全教育并予以处罚，安
全工作对谁也不留情面，落实逗硬。
③坚持现场管理“三不”、“五同时”、“安全教育经常化”
5
发现隐患及时根除，防止后患。
④坚持班前安全讲话，安全生产技术交底。
⑤实行现场文明施工，反对脏、乱、差，工地实行挂牌作
业。
⑥技术牵头进行广泛深入的质量创优意识宣传，做到人人
有质量意识、个个讲质量。
⑦加强职工对规范、规章及质量操作规则的培训、实行上
岗前培训、培训有计划的施工有序，良好循环系统。
⑧制订质量通病手册，下发到各工点领工员，代班员，防
止通病，坚持质量标准。
⑨在施工中要多出精品，以精品工程带动我处质量上台
阶，取得良好的社会效益。
5．2环保措施
在现场施工过程中，必须注意环境保护的问题，必须遵循
“三同时原则”，即：设计与施工必须相符，施工必须与现场
相符，且还须坚决做到谁造成环境污染谁负责，切实保障不受
施工环境污染，严格按照国家水土保持法、环境保护法组织施
工生产。