道路施工交通安全组织方案【最新】
施工期间道路交通组织方案
施工期间道路交通组织方案模板一：施工期间道路交通组织方案一：前言1.1 背景1.2 目的1.3 适用范围二：施工地点和时间2.1 施工地点2.2 施工时间三：交通组织原则3.1 安全第一原则3.2 顺畅优先原则3.3 环境保护原则四：施工期间交通管制措施4.1 临时交通标志设置4.2 临时交通信号灯设置4.3 临时交通导向标线设置4.4 施工期间道路封闭设置4.5 施工期间交通管制员布设4.6 施工期间交通疏导方案五：施工期间的安全措施5.1 施工期间人员安全控制5.2 施工期间机械设备安全控制5.3 施工期间材料储存和运输安全控制5.4 施工期间的火灾防范措施六：沟通与协调6.1 与相关部门的沟通与协调6.2 与周边社区的沟通与协调6.3 与施工单位内部的沟通与协调附件一：临时交通标志示意图附件二：施工期间道路封闭示意图法律名词及注释：1. 安全第一原则：即在施工期间，始终以保障人员和交通参与者的安全为首要目标。
2. 顺畅优先原则：即在保障安全的前提下，尽可能保持道路交通流畅，减少交通拥堵。
3. 环境保护原则：即通过合理的交通组织方案，减少对周边环境产生的负面影响。
模板二：施工期间道路交通组织方案一：引言1.1 项目背景1.2 编制目的1.3 适用范围二：施工地点和时间2.1 施工地点的特点说明2.2 施工时间表三：交通组织原则与目标3.1 安全原则与目标3.2 顺畅原则与目标3.3 环保原则与目标四：施工期间路段划分4.1 施工区域划分原则4.2 施工区域划分方案五：交通管制措施5.1 临时交通标志和标线设置5.2 临时交通信号灯设置5.3 路面临时封闭方案5.4 施工期间交通安全员布设方案5.5 无信号控制交叉口的交通运行方案六：交通疏导方案6.1 施工期间车辆疏导原则6.2 施工期间车辆疏导措施6.3 施工期间的公共交通保障措施七：安全措施7.1 施工期间人员安全管理措施7.2 施工期间机械设备使用安全管理措施7.3 施工期间材料存放和运输管理措施7.4 施工期间的防火措施附件一：施工区域图示附件二：临时交通标识图示法律名词及注释：1. 安全原则与目标：在施工期间，保障工作人员与交通参与者的安全，实现零事故目标。
道路施工作业及交通组织方案
道路施工作业及交通组织方案一、工程概述本次道路施工项目位于_____，施工路段为_____至_____，全长约_____米。
施工内容主要包括道路路面翻新、排水系统改造、路灯安装以及交通标线的重新施划等。
该道路是周边居民出行的重要通道，也是连接多个重要区域的交通枢纽，日常交通流量较大。
二、施工安排1、施工时间计划施工时间从_____年_____月_____日开始，预计_____年_____月_____日结束，总工期为_____天。
为减少对交通的影响，施工将尽量安排在夜间及非交通高峰时段进行。
2、施工顺序首先进行排水系统的改造，然后进行路面翻新，最后安装路灯和施划交通标线。
三、交通影响分析1、施工期间，道路通行能力将明显下降，可能导致交通拥堵。
2、施工区域周边的道路流量可能会增加，加重周边道路的交通压力。
四、交通组织原则1、确保施工安全，保障施工人员和过往车辆行人的安全。
2、尽量减少施工对交通的影响，保持道路的一定通行能力。
3、合理引导交通，提前发布交通信息，让出行者提前选择合适的路线。
五、交通组织措施1、施工区域设置在施工路段的起点和终点设置明显的施工标志和交通导向标志。
采用围挡将施工区域与行车道隔离开来，围挡高度不低于_____米，并设置反光标识。
2、交通疏导在施工路段前方设置交通疏导点，安排专人指挥交通。
根据交通流量的变化，及时调整信号灯配时。
3、临时道路设置在施工区域内合理设置临时道路，保证车辆和行人能够通行。
临时道路要进行平整和硬化处理，确保通行安全。
4、交通信息发布通过交通广播、社交媒体、道路电子显示屏等渠道及时发布施工路段的交通信息，包括施工时间、施工范围、交通管制措施等。
六、应急预案1、交通拥堵应急处置一旦发生交通拥堵，立即启动应急预案，增加交通疏导人员，加强指挥疏导。
必要时采取临时交通管制措施，如限制车辆驶入施工路段等。
2、施工事故应急处置若施工过程中发生事故，立即停止施工，保护现场，并及时通知交警和相关部门进行处理。
道路工程施工交通组织方案
道路工程施工交通组织方案一、施工环境分析随着城市建设的不断推进，道路工程施工已经成为城市建设中不可或缺的环节。
而随着城市发展，交通流量的增加和道路的老化，需要进行大规模的道路改造和施工。
而道路施工对交通的影响是不可忽视的，在施工期间如何合理组织交通，保证交通的畅通和安全，是施工的一大挑战。
因此，本文将结合实际情况，制定一套完善的道路工程施工交通组织方案，以确保施工期间交通的有序进行。
二、施工现状分析道路施工主要包括道路修复、改造、新建等工程，通常需要封闭或部分封闭施工区域，这就需要对周边交通进行合理的调整和组织。
目前，我市的道路施工交通组织工作整体效果良好，但仍存在以下问题：1. 交通拥堵情况：在道路施工期间，周边道路交通流量增加，易出现拥堵。
2. 安全隐患：施工区域周边存在安全隐患，易引发交通事故。
3. 施工区域交通管理不畅：施工区域周边交通管理措施不够完善，交通秩序不稳定。
三、施工交通组织方案基于以上现状分析，我们根据具体施工需求，提出以下施工交通组织方案：1. 实施临时交通管理措施：在施工区域和周边道路采取临时交通管理措施，包括设立临时交通标志、交通信号灯的调整、设置施工警示牌等，提醒驾驶员注意施工区域，降低交通事故的发生概率。
2. 合理划分施工区域：根据实际施工需求，合理划分施工区域，尽量减小对周边交通的影响，同时确保施工安全。
3. 安排交通疏导员：对施工区域及周边道路进行交通疏导，合理引导车辆，减少交通拥堵情况。
4. 设立施工警示标识：在施工区域的适当位置设置施工警示标识，提醒驾驶员减速慢行，确保施工区域的安全。
5. 定期进行交通维持：定期检查施工区域及周边道路的交通情况，保持交通秩序，及时处理交通安全问题。
6. 临时交通疏导措施：在施工区域设置临时交通疏导站，对交通流量过大时，采取合理的疏导措施，确保交通的有序进行。
四、交通组织方案的实施为确保施工交通组织方案的有效实施，必须做好以下准备工作：1. 各部门配合：政府交通管理部门、市政工程部门、施工单位等要积极配合，共同制定并执行交通组织方案。
道路施工作业及交通组织方案
道路施工作业及交通组织方案道路施工作业是为了修复、改建和维护道路的一项重要活动。
在进行道路施工作业时，必须制定合理的交通组织方案，以确保道路施工作业的顺利进行，并最大程度地减少对交通流量的影响。
本文将讨论道路施工作业及交通组织方案的相关要点。
一、施工作业内容及方法1. 道路修复：包括车道、人行道和路肩的修复。
修复车道通常需要进行刨削、破碎、重新铺设沥青等操作。
人行道和路肩的修复通常包括补洞、重新铺设砖块或混凝土等操作。
2. 道路改建：包括为了满足交通需求，对道路进行扩宽、改变道路走向或增加新设施的工程。
改建道路通常涉及道路平整、土方开挖、边沟开挖等操作。
3. 道路维护：包括定期检查、清理、维修道路上的设施和设备。
维护道路通常包括路灯维修、标志牌更换、道路排水系统维护等操作。
二、交通组织方案1. 交通分流：在施工期间，可以通过设置临时交通控制标志牌、交通警察指挥以及引导车辆绕道或选择其他可行的路线来实现交通分流。
分流方案应该合理，尽可能避免给道路用户带来不便。
2. 临时施工路段：对于需要施工的路段，应提前设置明显的标志和警告牌，警示驾驶员注意施工区域，并采取临时性的交通控制措施，如设置临时防撞墙或警戒线，以确保施工现场的安全。
3. 施工时间安排：为了减少对通行车辆的影响，应在交通流量较低的时间段进行施工，例如在夜间或非高峰时段。
同时，根据施工进度，及时更新施工的预计时间，并通过公告、媒体等渠道向公众发布相关信息。
4. 施工现场设施：为了确保施工的安全和顺利进行，需要在施工现场设置临时路障、标志和警示灯，以提醒过往车辆减速慢行，并遵守交通标志的指示。
施工现场还应设置合适的安全警戒区域，禁止未经授权的人员进入。
5. 突发事件处理：在施工期间，可能会出现突发事件，如机械故障、道路坍塌或交通事故等。
在这种情况下，必须迅速采取措施，确保施工现场的安全，并及时通知相关部门进行紧急处理。
三、道路施工及交通组织方案的关键要点1. 安全：施工作业期间的安全是最重要的考量因素。
道路工程交通组织方案
道路工程交通组织方案1. 背景与目的针对城市道路施工工程的交通组织问题，制定清晰有效的交通组织方案是必要的。
本方案的目的是为了保障施工区域交通安全、优化交通流动、减少交通拥堵、提高施工效率。
2. 施工期间道路交通组织2.1 施工道路的划分针对施工区域进行划分，划分出施工现场、车辆通行区和行人通行区。
2.2 施工现场交通组织在施工现场内，应设立安全隔离措施，并注意施工机械对道路的影响，设置人员指引标志，引导交通流动。
2.3 车辆通行区交通组织针对车辆通行区，应在施工期间进行交通中心化组织，确保路面通畅、安全。
具体方案如下：1.设立施工路标和指示标志，使驾驶员能够清晰、准确地掌握转弯路线和行驶方向。
2.对于需要剥离的道路面，设置警戒线和临时隔离带，确保路面平整。
3.在夜间或天气不佳时，应开启警灯并对道路通行情况实时监控。
2.4 行人通行区交通组织针对行人通行区，应设置警示标志，并注意行人通行的安全性。
3. 实施方案3.1 施工调度管理针对计划的施工时间，应根据实际情况进行调度管理，确保施工时段不会对道路交通造成严重影响。
3.2 交通管制措施采取一些交通管制措施，例如限速、封锁施工区域、道路减速带等，确保施工期间交通安全有序。
3.3 信息发布针对施工现场和周边路段，应加强信息发布，让驾驶员和行人能够及时了解施工的情况，从而避免交通拥堵和事故。
4. 总结本方案旨在保障施工期间道路交通安全、优化交通流动、减少交通拥堵、提高施工效率。
在实施过程中应注意施工现场安全隔离、车辆通行区交通中心化组织、行人通行区警示标志设置、施工调度管理、交通管制措施和信息发布等方面，确保顺利实施。
道路施工交通组织方案
道路施工交通组织方案
目录
1 施工前的准备工作
1.1 交通调查与分析
1.1.1 路段车流量统计
1.1.2 路段拥堵时间分析
1.2 施工方案制定
1.2.1 施工时间安排
1.2.2 交通路线规划
2 交通组织方案的制定与实施
2.1 交通引导措施
2.1.1 临时交通标识设置
2.1.2 临时交通信号调整
2.2 施工期间交通疏导
2.2.1 交警执勤安排
2.2.2 临时交通管制
3 施工后的交通恢复与整治
3.1 施工完毕的道路检测
3.1.1 道路质量评估
3.1.2 道路标识完善
3.2 交通恢复调整
3.2.1 车流分流措施
3.2.2 施工后的交通监测
施工前的准备工作
在道路施工前，首先要进行交通调查与分析。
通过对路段车流量的统计和对路段拥堵时间的分析，可以更好地制定交通组织方案。
同时，施工方案的制定也是至关重要的。
包括合理安排施工时间和制定详细的交通路线规划，确保施工期间交通运行顺畅。
交通组织方案的制定与实施
在施工时，需要制定并实施交通组织方案。
这包括设置临时交通标识、调整临时交通信号，以及制定交通引导措施和施工期间的交通疏导。
交警的执勤安排和临时交通管制也是必不可少的措施，以确保施工期间交通秩序井然。
施工后的交通恢复与整治
施工完成后，需要对道路进行检测和评估。
包括对道路质量的评估和对道路标识的完善，以保障道路的安全性。
同时，还需进行交通恢复调整，包括车流分流措施和施工后的交通监测，确保交通恢复正常并维持道路畅通。
2023年道路施工交通安全组织方案
2023年道路施工交通安全组织方案一、背景介绍道路施工是城市建设和维护的常态性工作，然而在施工期间，道路交通安全问题常常成为困扰。
为了保障施工过程中的交通安全，提高社会对施工作业的满意度，并为城市的可持续发展提供保障，制定2023年道路施工交通安全组织方案成为必要。
二、目标和原则1. 目标：旨在提高道路施工期间的交通安全水平，减少施工过程中的交通事故，确保施工人员和交通参与者的生命安全。
2. 原则：- 安全优先：将道路施工交通安全放在首位，做到安全施工、文明施工。
- 协同配合：各部门之间互相协作，协同管理，实现无缝对接，确保施工期间交通安全的有效组织和实施。
- 公平公正：保护施工方的合法权益，同时充分维护交通参与者的合法权益，实现公平公正的管理与执行。
- 科技支撑：利用现代科技手段，提高道路施工期间的交通管理水平和效率。
三、具体措施1. 施工前的准备工作：- 组织施工方、相关市政部门、警方、交通管理部门进行协商，明确施工范围、时间和施工方案，达成一致意见。
- 制定周密的交通管理方案，并在施工前公示，告知市民相关施工信息，减少对交通的不良影响。
- 针对复杂交通路段，采用先导车、施工标志等措施，在交通流量相对稳定的时间段进行施工。
2. 施工现场交通管理：- 施工现场设置明确的施工区域，并严格按照施工方案进行施工，确保施工人员不占用行车道，不影响车辆通行。
- 根据施工情况和施工区域的不同，设置合理的交通标志、交通警示标识，并确保其清晰可见，提醒驾驶员注意施工区域。
- 采取必要的临时交通措施，如设置交通锥桶、路障等，保障施工过程中的交通安全，并引导交通参与者绕行。
3. 交通管理人员培训：- 组织交通管理人员进行道路交通管理的培训，提高其交通管理水平和意识。
- 强化交通管理人员的纪律意识，确保他们按照规定进行施工交通管理，并提升处理突发事件的能力。
- 加强交通管理人员与施工人员、警方之间的协作，形成良好的合作机制。
道路施工交通组织方案
道路施工交通组织方案1.在施工期间，对施工现场周边道路进行交通管制，设置标志、警示牌等交通安全设施，引导车辆绕行。
2.在施工现场设立专门的交通管理人员，负责指挥交通流量，保证施工现场周边交通秩序。
3.在施工现场设置临时性交通标志，提醒过往车辆注意施工区域，减速慢行。
三、环境保护措施：1.在施工现场周边设置垃圾桶，保持施工现场周边环境整洁。
2.在施工现场周边进行噪音控制，尽量减少施工对周边居民的影响。
3.在施工现场进行尘土控制，采取湿法施工等措施，减少施工对周边环境的污染。
四、质量保证措施：1.在施工现场设置专门的质量检测人员，对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合要求。
2.在施工过程中，对施工材料进行严格把关，确保施工材料符合质量标准。
3.在施工结束后，对施工成果进行验收，确保施工质量符合要求。
第七章总结本工程施工期间，将严格按照交通组织方案进行施工，确保交通畅通、施工安全、保证施工质量，同时也将尽可能减少对周边环境的影响。
我们将努力做好施工工作，确保本工程在规定工期内顺利完成。
为了确保施工期间的交通安全和畅通，我们将与交警部门配合，共同制订保护公路设施、维护交通安全畅通的协议，并接受政府、公路交通主管部门、建设单位等部门的监督。
在交通安全管理方面，我们将设立高效的安全管理机构，现场时刻保证1名交通安全总负责人，负责协调与各单位的沟通和现场交通安全人员的指挥。
同时，我们将建立交通安全事故应急机制，由专人负责指挥，发现事故及时上报并服从交警及路政部门的指挥。
施工中遇到交通事故，现场交通安全人员即时按规定报告，保护好现场，并协助路政、交警疏导交通。
在行车安全管理措施方面，我们将设专人进行交通指挥，要求指挥人员具有较熟练的指挥交通能力，并身着交通反光背心，用红绿色小三角旗指挥交通。
同时，我们将严格按要求及相关标准设置交通管制标志，并在施工完成后尽快将交通标志撤离开放交通。
为了保证施工安全畅通，我们将设立安全生产管理机构，配备足够的专职安全生产管理人员（交通协管员），负责指挥施工车辆进出施工区域，并要求穿好反光衣、袖章穿戴整齐，并用红绿色小三角旗指挥交通。
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道路施工交通安全组织方案
道路施工建设中,安全管理质量是提高道路施工企业经济及
社会效益的主要途径,也是道路施工企业有效提升其竞争力的重
要保障;下面是有道路施工交通安全组织方案，欢迎参阅。
道路施工交通安全组织方案范文1
一、工程概况
锦赤线(建平镇东~黑水一棵树段)改造工程，位于建平县境内，路线起讫桩号为K198+192~K234+013，全长35.821公里，是我县境内重要的省级公路之一。
该项工程的改造对我县北部乡镇的的经济发展将起到重要作用。
该路线设计标准为二级公路，设计行车速度为60公里/小时，设计年限12年，标准轴载采用BZZ-100，设计弯沉值为0.378㎜。
路基宽12米，路面宽10米，其中:K199+086-K200+397段路基宽17米，路面宽15米。
二、交通封闭审批
省道锦赤线(锦州—赤峰)施工里程为K198+192~K234+013，工程封闭交通的审批手续经建平县公安交通警察大队，辽宁省朝阳公路路政管理局建平分局，辽宁省朝阳公路路政管理局，辽宁省公路路政管理局批准。
于20xx年3月25日在辽宁第5版刊登
“封闭公路交通公告”，于20xx年4月1日至20xx年9月30
日封闭交通。
三、现场施工交通组织措施
根据工程现场的具体情况，在媒体上公告了锦赤线施工绕行路线。
全线在各大交通口分别设置了封路牌、导向牌标志达16个。
施工路段两侧及施工现场安排10名封路工作人员，2人1组24小时轮流值班。
四、封路情况
朝阳去黑水、赤峰方向在锦赤线K194+500处朝赤高速入口
设绕行标志牌一块，绕行至黑水、赤峰。
叶柏寿去黑水方向，在建三线K3+300处小新线入口进入小叶线，设绕行标志一块，绕行奎德素、向阳至黑水。
敖汉、二十家子去朝阳、叶柏寿、黑水方向在建敖线K10+500处绕行标志牌一块，去黑水绕行胜万线、叶柏寿大三线。
赤峰、黑水去叶柏寿方向在锦赤线K236+596处入小叶线，设绕行标志牌一块，绕行向阳、奎德素、白山。
赤峰、黑水去朝阳方向在锦赤K235+200入朝赤高速，设绕行标志一块。
在锦赤线K198+192处设封路标志3块。
黑水K234+013处设封路标志3块。
具体内容:“道路封闭”。
“前方施工禁止通行”5块。
两侧各安排着装人员4名，对交通进行管理，全线设流动交通管制人员6名。
负责交通管理、疏导、控制车辆行驶速度，车辆在
施工路段的行驶情况。
实施全封闭路段，禁止车辆通行，保证工程施工质量和施工的安全。
封路标志:
1、锦赤线K197+000设道路封闭1KM，规格:(米)12×0.8，数量(块):1
2、锦赤线K197+808设道路封闭300M，规格:(米)12×0.8，数量(块):1
3、锦赤线K198+192设道路封闭，规格:(米)12×0.8，数量(块):1
4、锦赤线K235+013设道路封闭1KM，规格:(米)12×0.8，数量(块):1
5、锦赤线K234+313设道路封闭300M，规格:(米)12×0.8，数量(块):1
6、锦赤线K234+013设道路封闭，规格:(米)12×0.8，数量(块):1
7、在锦赤线、建三线交叉路口K200+423处设封路标志，规格:(米)12×18，数量(块):1
8、在锦赤线K232+200处设人员封路，设标志前方施工禁止通行。
规格:(米)2×0.7，数量(块):1
9、施工区域前后设标志牌，标志牌2块，前方施工禁止通行，规格:(米)2×0.7。
并设交通锥200支，晚间机械停放警示灯4支。
五、施工区域便道情况
1、尽量少征占土地、坚持不破坏就是最大的环保的原则;
2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突;
3、尽量做到挖填平衡，坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
六、对于无法全部封闭的路段情况
对于无法全部封闭的路段，施工道路出入处设置标志，主要道口设专人疏导交通，确保出入口及道路的通畅及安全;按照要求设置限速标志牌、减速慢行标志牌、每隔20米设导向牌，设置安全标志，挖坑槽地段设置安全围栏杆、警示灯、警示牌等。
在每一分项工程施工中，安全员要下达安全作业指导书，指导安全生产。
施工人员统一着装，封路人员穿反光交通服装，戴安全帽。
施工现场设专人疏导交通，指挥车辆，防止交通事故的发生。
道路施工交通安全组织方案范文2
一、工程概况
二、工程基本情况
本路段改造工程:原砼路面处治、沥青砼路面加铺、排水工程等。
由于本工程是改造工程，施工路段长，路面较窄且货运重载车较多，以及沿途涉及厂矿、乡镇较多，给施工带来一定难度，为保证施工顺利、安全进行，特编制如下交通组织方案。
(一)总则:
1、施工作业时，配置专职安全员三名，实施对施工作业人员的安全培训和教育;
2、施工人员必须接受安全技术教育，遵守安全操作规程;施工时的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成施工之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证施工控制区安全控制的有效性;
(二)安全保护措施及应急预案
1、我公司成立安全组织领导小组，建立健全交通组织保障体系和保证措施。
组长:XXXXX(项目经理)
副组长:XXX(项目副经理)
XXX(项目总工)
组员:XXXXXX
2、配备交通事故应急救护车辆，一旦发生交通阻塞或交通事故，交通组织人员或协勤人员能迅速赶往现场进行处理。
3、请业主在报纸和电视台上通告高新区高新大道工程的施工情况，提醒过往车辆尽量绕行，加强宣传力度。
4、在施工段落前后、车辆转换等地点设置交通协勤人员,负责安全协调、指挥交通等，所有工作人员必须统一身穿安全背心，严禁任何人在车辆行驶路线上逗留。
5.在发生交通事故时立即通知公路执法部门，并立即设置安全标志标牌，防止连环事故发生，如果有人员受伤立即抢救伤员并送往医院，并保护好现场。
6、施工现场配备钢丝绳一根，如施工路段坏车，在力所能及的范围内采取相应措施排堵。
7、作业人员穿反光背心防护，并且安全教育后方可作业。
8、作业人员不得随意在双通路段走，严禁作业工具伸出封闭区域。
9、加强日常安全巡查，同时积极主动与各厂矿企业、乡镇单位加强联系，尽量减少因施工给周边居民带来的不便。
(三)封闭区域及时间安排:
封闭区域:xxx
计划开工时间:xxxx
计划完工日期:xxx
1、封闭区域:旧路面处置
(1)旧路面处置根据路面破损的实际情况，采取半幅全封闭施工，半幅单道单通。
每个封闭段500米，封闭段落不限，每个封闭段之间相隔300米，根据该路段车流量实际情况定。
(2)沥青铺装采取半幅全封闭施工，半幅单道单通。
每个封闭段不超出1000米，封闭段落不限，每个封闭段之间相隔500米。
(四)交通组织措施
安全科长:XXXX:全面负责工程项目的安全管理工作。
联系电话:XXXXXXXXX
安全员:负责交通组织及协调工作及定期安全巡视。
交通协管员:12名，负责交通设施的维护，及封闭路段交通疏导。
1、封闭区域两端位置依次设置⑴前方施工，车辆慢行、⑵限速30牌、⑶正在施工，禁止入内。
注:安全标识牌可根据现场封闭路段的实际情况设置相应警
示牌或提示牌。
2、封闭路段实行单道单通，两端各设置2名交通协管人员，实行单边轮换放车通行。
每个封闭段配两个对讲机，一部手机，随时和指挥部保持联系。
3、封闭路段用反光筒隔离，间距10米一个。
(五)安全管理措施
1、工程施工的安全管理。
加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。
2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险。
3、抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。
4、建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。
各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。
有劳务使用和机械租用安全生产协议书。
5、保证安全的具体操作措施
1)施工运输车辆的安全措施
(1)进出施工区域，应注意观察并主动避让正常行驶的车辆;
(2)不得在施工区域外随意停放;
(3)不得将物料、泥土带出施工作业区域污染路面;
(4)严禁穿越中央分隔带;
(5)不得有其他违反高速公路管理的行为。
2)施工作业人员应遵守下列规定:
(1)接受专门的安全教育和作业规程训练;
(2)施工人员及管理人员必须穿着带有反光标志的橘红色背心，进出施工现场应由施工单位用车辆接送。
(3)不得在作业区外活动或将任何施工机具和物料置于作业控制区以外;
(4)不擅自变更控制标志和区域或扩大作业范围;
(5)不得有其他违反公路管理的行为。