5.2 交通运输方式和布局变化的影响_教学设计_教案
交通运输方式和布局 教案
三、影响交通运输的因素
影响交通运输的因素
自然因素
社会因素
经济因素
技术因素因素
教后反思
教师总结：
自然因素--重要因素
社会经济因素--决定因素
技术--是保障
学生讨论回答
了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素
案例分析
思考：
1、了解南昆铁路的概况（起讫点、经过地形区、沿线主要资源、修建铁路遇到问题）。
2.试分析南昆铁路建设的区位因素？
3.思考南昆铁路的建设有何重要意义？
学生合作探讨
2.通过案例，学会分析影响交通运输方式的因素。
情感态度
价值观
1.培养学生对大自然的热爱以及对交通运输方式选择的正确认识，激发学习地理的兴趣。
2.树立正确的科学观、环境观，人生观。
教学重点
五种主要交通运输方式的特点。
教学难点
影响交通运输布局的因素。
教学方法
讲授法、案例分析
课时总数
1课时
教学过程
教学步骤
1．适合航空运输的货物是
A．①B．②C．③D．④
2．货物④最佳运输方式是
A．公路B．铁路
C．河运D．海运
学生思考回答
加深学生对本节知识点的理解和应用能力，检查学生对本节内容的掌握情况
板书设计
第1节交通运输方式和布局
一、主要交通运输方式
铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输
二、发展趋势
1.高速化
2.大型化
科目
地理
教材
必修二
备课人
学校
课题
第五章第一节交通运输方式和布局
教学目标
知识与能力
1.了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合运输网及其布局的影响因素。
“交通运输方式和布局变化的影响”内容详析
运速的要求不一样 ， 如微电子产品需要 的运输速度快而对 运量要求小 ； 铁矿石的运输要求运 量大 、 运费便宜而对速
度要求不高 ； 保鲜类商品对运输速度要求较高 。
商 业网点分布 的密度 商业 网点分布 的位置
—面
圈 ２
交通运输综 合化的趋势 已 日趋 明显 ，对 区域发展 的 影响也更 大 ， 如上海虹桥枢 纽站 ， 是综合交通 枢纽 ， 占地 总 面积 ２ ． ６ ６千米 ｚ 目前虹 桥机场 面积的 ５８ ， ， 是 ．倍 整个 项 目由 ７ 大层 次组成 ， 即由铁路 客运专线 、 航空港 、 磁悬 浮、 城市轨道交通 、 面公共交通 、 地 连接沪杭 磁悬 浮、 京沪 高铁 ７ 分组成 。通过上海虹桥枢纽 站可缩短江浙沪之 部 间的距离 ， 降低周边地区的商务物流成本 。通过这一交通 枢纽把人流、 物流聚集 ， 然后发散到长江三角洲 ， 这对整个
教 材 新 析
课标要求 学生能结合实例分析交通运输方 式和布局 的变化对商业网点密度 、位置及商业 中心 的形成 和布局 的影响。一个地区商业网点的密度受多种因素的影响 ， 但 交通运输 的影响最为重要 ， 如山区的商业 网点密度小于平
●交通运输影响商业 网点分布 位置 、密度和商
中心 的形 成 。 ２教 学难 点剖 析 ．
地区。
疑点三： 交通 最优 与 市场 最优
●交通枢纽的形成往往会促进聚落服务范围的扩 大 和聚落等级的提升 ；交通 干线往往成为聚落的主要发展 轴， 从而影响城市 的外部轮廓形状 ， 形成不 同的城市形态。 ●交通条件对 聚落空 间形态 的影响 ，一方 面新 的交 通运输方式会带动聚落空 间形态 的变化 ，另一方面某种 交通运输方式 的衰落也会影响聚落空间形态的演变 。
第二节 交通运输方式和布局变化
一、对聚落空间形态的影响 1．交通条件对聚落空间形态的影响
(1)一个地区主要交通方式 发生变化 ，会引起该地区聚
落空间形态的变化。 (2)某种交通方式的 衰落 也会影响聚落空间形态的演变。
2．交通运输布局的变化及影响 (1)变化： 交通运输网 的形成。
(2)对聚落空间的影响：聚落空间形态往往沿 交通干线 扩
要布局在主要交通线附近 交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新 的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发 展
对旅游业
的影响
[例2] (2011·北京高考)下图是利用地理信息技术制作的某城市中心城区月
交通事故次数示意图。根据图中交通网络，可以推断该城区 (
D
)
A．甲地是城市中心商务区所在地 C．对外联系主要通道在西北方向
山区
平原 交通便利，交通线路密集成网
2.对商业网点分布位置的影响 (1)原因：商业网点的位置要求有 便捷的交通 ，这样才 能吸引大量购物者，即 交通最优 原则。
(2)表现：
①很多商业网点建立在 市区环路边缘 或 市区边缘 的 高速公路沿线。 ②大城市中商业中心的 形成 和 布局 ，与交通运输的 发展和变化密切相关。
滑坡、泥石流等灾害
因素
影响
交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一
对农业
的影响
般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易 变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自 给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，
扩大了商品农业的销售范围
因素 对工业的 影响
影响 交通线对工业的影响最明显。交通运输成本
是工业的一项重要支出，因此，工业企业都
展，这些交通干线成为聚落的主要 发展轴 。
“交通运输布局变化的影响”教学设计
（） ２ 在不 同时期 ， 嘉兴城 的地域形 态是 如何变 化 的？形 成 的原因是 什么 观察 、 分析 、 思考 、 讨 究 、合 作学 习的习惯 ，
会 带 动 聚 落 空 走访 当地有 关部 门或 者访 问长辈 ， 了解 历史上 当地 交通 运输 布局发 生过 学 生 根据 课前 老 师 通过社 会实践 活动 ， 培
过 渡 ： 通运输 线 、 的 布局要 受到诸 多 冈素 的影 响 ， 交 点 且随着 社会 、 济 、 个 发 言或 集 体 回 经 单 新
技术 条件的发展不断发 生变 化。那么 ， 交通运输 布局 变化带来哪些影 响呢 答
…
、
对 聚落 空 间 。 图片 ： １ 展示 株洲城 市略 图 、 日本筑 波略 图 设疑： （ ） 什么说 株洲是个 典型 的“ １为 火车 拉来 的城 市 ”
１ 通运 输 布局 的变 化对 聚落 空 问形态 的影 响 。 ． 交 ２ 通运 输 布局 的变 化对 商业 网点 分布 的影 响 。 ． 交
・ 学难 点 教
１ 析交 通运 输方 式 和布局 对 聚落空 间形 态 的影 响 。 ． 分
２对 商业 网点 的 区位 分析 。 ．
・ 教学 目标
学 生 观 察 ，并根 据 能过 观察 ， 让学生 了解 问题进行 思考 交 通 条 件对 聚 落 空 问 学 生 讨论 后 ，再 进 形态 的影响
形 态的影 响
新
（） ２ 日本筑波 城形成 的主要 区位 因素 是什 么？其城 市地域形 态 怎样
行 订正
阅读 ： 课本 第 ８ ３页 通过 案例分 析 ， 掌握科 案 例 论， 回答相关问题 学的 学习方 法 ， 养成探 提高学 习能力
5.2 交通运输方式和布局变化的影响①
朔城区一中高一年级地理导学案班级 480 姓名学生使用时间2013年月日第周课题主备人审核人编号编写时间5.2交通运输方式和布局变化的影响①景华府25 2013/5/19一、本节目标1．理解聚落沿交通干线分布。
2．结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。
二、基础知识梳理知识点一：对聚落空间形态的影响1．主要交通线的影响：①新的交通运输方式发展会聚落空间形态的变化（1）表现②交通方式的影响聚落空间形态的演变嘉兴市：随和运输的发展而变化（2）典例大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，发展缓慢2.运输布局变化的影响：①聚落空间形态沿扩展，成为聚落的主要发展轴。
（1）表现②的形成，促使多个城市相互连接，形成沿分布的大城市带。
株洲：沿发展。
（2）典例武汉：沿分布。
波士顿——纽约——华盛顿大城市带：由主要和等运输干线相连。
三、重难点解析1、交通运输布局对聚落空间形态有怎样的影响？聚落空间形态往往沿交通干线（铁路、公路、河道）扩展交通干线成为聚落的主要发展轴。
例如：湖南的株洲城市沿铁路线发展的“火车拉来的城市”；日本筑波沿交通干线形成南北狭长带状形态。
2、浙江嘉兴城市形态的演变和京杭运河沿岸城市的发展分别说明了什么？浙江嘉兴城市沿水路和陆路运输的发展而变化，说明交通线的发展变化会带动聚落空间形态的变化。
京杭运河沿河城市（因运河淤塞、海运、铁路运输的发展而发展缓慢），说明交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变。
四、典例剖析练习册P112例1、例2。
五、实战演练练习册P113-114的第1-10题。
六、学习反思1。
交通运输方式和布局教学设计(公开课)精编版
高一地理必修二教学设计第五章第一节交通运输方式和布局【教材分析】自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间产生了人和物交流的需要。
交通运输是实现人和物位移的主要手段，而交通运输方式和布局变化，会直接影响到社会生活的方方面面。
因此，本章的编写就是选择了交通运输这一最重要的地域联系方式进行要点的讲授。
本章第一节“交通运输方式和布局”通过对五种交通运输方式的优缺点的比较，阐述了现代交通运输的主要发展趋势，并选取了“南昆铁路建设”等案例来说明交通运输线、点的区位选择及其发展对区域发展的影响。
但教材内容较少，单纯讲授教材中的内容并不能完全达到课程标准的要求，因此，在授课过程中，要求教师对交通的区位因素分析等内容进行深化。
【课标分析】举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
【学情分析】首先，“五种交通运输方式的比较”是初中教材的教学内容，难度较小，学生对身边的各种交通运输方式和布局均有一定的感性认识。
其次，通过将近一年的高中地理学习，学生基本掌握了一般的读图、分析图和相关资料，并从中获取有用信息的方法，也具有开展一些简单调查研究的能力。
因此，教师通过展示教材案例，并进行相应知识的引导和方法的点拨，学生应该容易掌握该节内容。
【教学目标】知识与技能1.了解主要交通运输方式的基本特点，可以对不同运输需求提出合理的交通运输方式建议。
2.了解我国当代已经建成和正在建设的大型工程当中涉及到的交通运输网。
过程与方法1.从学生已有知识入手引入地理学知识，对其无序知识进行系统化整理和提升。
2.用地理学的基本理论分析现实社会中的现象——我国正在建设的大型交通工程项目。
情感、态度与价值观掌握科学的学习方法，培养严谨的学习态度，养成理论联系实际的学习习惯。
【重点和难点】重点1.五种交通运输方式及其特点。
2.理解南昆铁路的修建对促进西南地区经济发展的重要意义。
难点1.根据所需选择合理的交通运输方式2.影响交通布局的因素。
交通运输布局变化的影响
1什么是目前世界上大多数国家主要的运输方 式？ 铁路
海运 2什么是当今国际贸易的最主要运输方式？
3中短途运输方面以什么为主？公路
4什么是远程客运最重要的方式？ 航空运输
5什么在天然气、石油运输中发挥着重要作用？ 管道运输
5.2 交通运输布局变化的影响
一、对聚落空间形态的影响
高速公路沿线
练习
1.沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是（D ） A.历史原因 B.自然条件好 C.国家政策 D.交通便利 2.形成商业中心最主要的条件有（ A ） A．交通便利，便于商品集散 B．社会发展，有一定政治历史地位 C．环境优美，可发展购物旅游 D．经济欠发达、人口稀疏 3.关于影响聚落空间形态和分布的因素，叙述正确的是 A.自然资源的分布决定着聚落空间形态 B.军事因素对现代城市分布的影响在加大 C.交通因素对城市区位的影响依然很大 √ D.政治因素对聚落空间形态起决定作用
北 京 城内码头、航道的废弃； ②以前门为中 市 心,西四和东 商 四为次中心 王城扩大，导致交通阻隔。 业 前门：铁路车站旁 ③东四、西四、西 中 单、前门、王府井 王府井：高级住宅 心 区，有便利的交通 的 西单：长安街拓展、地铁 ④西单、前 位 门、王府井 前门：地铁 置 王府井：地铁、铁路车站 变 化 ⑤环城路沿线商业中心
二、对商业网点分布的影响
每个商业 企业 点 商业 网点 商业 中心
商业中心的组织形式有： 商业街和商业小区
1、影响商业网点分布的密度
山区商业网点
平原商业网点
山区商业网点的密度明显小于平原商业网点
思考：山区商业网点密度小就不合理吗？
山 交通 区 运输 对商 业网 点密 度的 影响 平 原
高三地理学案27-交通运输布局的变化
【高三地理学案】—27必修二5.2 交通运输布局变化的影响【考纲解读】1、理解交通运输发展变化对聚落形态的影响。
2、理解交通条件的改变对聚落兴衰及形态的影响。
3、掌握交通运输对商业网点的密度、位置的影响。
【考情分析】1、从考核内容上看，侧重考查交通运输对聚落和商业布局的影响。
2、从考核形式上看，多以区域图、示意图等形式为命题背景考查交通线对聚落和商业的影响。
3、从能力考查上看，注重考查学生获取信息、处理信息的能力。
【基础回顾】一、对聚落空间形态的影响1、聚落空间形态往往沿扩展，成为聚落的主要发展轴。
如课本图5.5株洲位于、与铁路线交汇处，是个典型的“火车拉来的城市”，日本科学城筑波市沿发展形成南北狭长的带状形态。
2、交通线发生变化会引起聚落空间形态的变化。
（1）交通线的会带动聚落空间形态的变化。
如浙江省嘉兴市的城市形态，是随着和运输的发展而变化的。
（2）交通线的也会影响聚落空间形态的演变。
二、对商业网点的影响2、对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的，但更多的是遵循交通最优原则，建立在或。
三、写出图中各序号代表的铁路线名称和各字母代表的铁路枢纽名称【知识结构】【课堂检查】1、交通运输布局变化对聚落空间形态的影响体现在哪两个方面？2、山区和平原商业网点密度的差异及原因？3、商业网点的布局原则有哪两种？各布局在什么位置？【课堂探究】一、交通运输布局变化对聚落空间形态的影响读“某地区城镇示意图”（图中等值线为等高线）。
已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市，D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。
据此回答问题。
1、如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理（）A.A——EB.C——DC.A——CD.都一样2、当上述铁路修通后，D、E、F 3个乡镇哪个经济发展最快？为什么？3、石家庄市原是正定县的一个乡村，目前发展成规模远大于正定县的大城市。
5.2交通运输方式和布局变化的影响
这些城市 在铁路交 汇处 。
小结：聚落沿海、沿河、沿铁路、道路等分布 小结：聚落沿海、沿河、沿铁路、道路等分布 沿海
二.交通变更与聚落的兴衰 交通变更与聚落的兴衰
形态变化 阅读教材P82，案例 ， 阅读教材 2回答 题： 回答1-2题 回答 1.嘉兴市空间形态发展 嘉兴市空间形态发展 经历了哪几个阶段？ 经历了哪几个阶段？ 团块状－松散状－星状 团块状－松散状－ 2.解释导致嘉兴市空间 解释导致嘉兴市空间 形态变化的主要原因。 形态变化的主要原因。 交通条件的改善、 交通条件的改善、区域经济的发展等
沿铁
线扩
沿江扩展
株洲城市略图
小结：聚落形态沿交通干线（铁路、公路、 小结：聚落形态沿交通干线（铁路、公路、河 交通干线 道等） 道等）扩展
二.交通变更与聚落的兴衰 交通变更与聚落的兴衰
1.聚落形态的变化 聚落形态的变化 2.聚落的兴衰 聚落的兴衰
3.现代交通让聚落 现代交通让聚落 间的联系更紧密
三、对商业网点密度及位置的影响
受社会、自然、 受社会 商业网点的密度 ——受社会、自然、经济的影响 交通 人口 密度 组织形式 山区 闭塞 平原 方便 少 多 小 相同点
人口相对密集、 多为流动式 人口相对密集、 交通相对便利 大 多为固定式
山区
平原
位置
1.读图分析：全国大商业中心分布的特点 。 读图分析： 读图分析
商业中心— 商业中心 区域的核心 位置， 处运河岸边， 山东省的临清市地处运河岸边，明清时一度成为我 国北方有名的商埠，每日船来车往，富商云集， 国北方有名的商埠，每日船来车往，富商云集，烧制 临清砖”专供宫廷御用。但新中国成立后， 的“临清砖”专供宫廷御用。但新中国成立后，与其 他城市相比，发展缓慢， 他城市相比，发展缓慢，成为山东省的经济欠发达地 区的县市。随着京九线的开通， 区的县市。随着京九线的开通，临清市又一次面临大 发展的机遇。回答3 4 发展的机遇。回答3—4题。 3、导致临清市在明清时期城市发展的区位因素（ C） 、导致临清市在明清时期城市发展的区位因素（ A．资源 B．文化教育 ． ． C．交通 D．“临清砖”的生产 ． ． 临清砖” 4、导致临清市后期发展缓慢的主要区位因素是（ ） 、导致临清市后期发展缓慢的主要区位因素是（ D A．清王朝灭亡的政治因素 B．战争和灾害 ． ． C．“临清砖”的停产 D．交通运输方式的变化 ． 临清砖” ．
交通运输方式及布局的变化对聚落的影响 学案
交通运输方式和布局的变化对聚落形态的影响学习材料课标：结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落形态的影响。
任务一： 请认真阅读材料一材料一： 天津位于九河下梢，早期的水路运输发达，明清时期，每年出入天津卫的漕粮都有300万石，宽阔浩渺的三岔河口，每逢夏秋，粮艘估船，昼夜往来，海河上下，千帆竞发，极为壮观，后来南北物资交流也均经过天津，海河三岔口成为重要的河运码头。
2、沿海河和南北运河多处建有囤粮的仓库，陆上交通将物资由码头转运至城区内，逐渐形成了天津的基本道路格局。
请根据材料分析说明20世纪初天津城市形态有什么特点？说明原因。
任务二：请阅读20世纪80年代城区图及路网图。
材料请根据地图分析自20世纪初至20世纪80年代，天津城市空间形态发生了怎样的变化，产生变化的原因是什么？20世纪初天津道路 20世纪80年代城市公路网 20世纪80年代城区图 该区域为20世纪初期天津城区任务三：材料 天津交通“十二五 ”发展规划中明确提出天津发展综合立体式交通，并把发展轨道交通作为重点项目之一，规划9条线路，将覆盖全市 。
目前，已有4条线路通车运营，正在建设中的5,6,号线。
1、天津公路交通已经形成比较完善的体系，为什么还要进行轨道交通的规划建设？_______________________________2、联系任务一、二，说明交通运输方式与布局和城市之间是什么关系：______________________________________________________________3、请你预测未来5至10年里，天津城区扩展明显的区域可能会在哪里，请用阴影画在图中。
同学们在今天的学习中，我们得到了一些结论，把下面的表格填写完整吧：请思考总结刚刚学习的思路与方法，并将之用于“交通运输方式和布局对商业网点的影响”这部分内容的学习中……不同交通运输时代主要交通运输工具 城市空间形态。
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第二节交通运输方式和布局变化的影响
1. 教学目标
1.知识和技能
（1）了解交通运输对聚落形态的影响。
（2）了解商业网点的含义。
（3）了解交通运输对商业网点密度、位置、兴衰的影响。
2.过程和方法
（1）通过具体的案例，分析交通运输对聚落形态的影响。
（2）通过具体的案例，分析交通运输对商业网点分布的影响。
（3）通过调查活动的形式，了解聚落的形态、商业网点的布局及形成的条件。
3.情感、态度与价值观
通过分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观；培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力。
2. 教学重点/难点
运用案例教学，分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响。
3. 教学用具
教学课件
4. 课时安排
2课时
教学过程
〔课前准备〕将教材P86的活动提前，活动中两个题目分别适用于城市和农村的学生。
把学生分成两组（甲组是居住在城市的学生、乙组是居住在乡村的学生），课前一周内进行活动调查。
1.甲组：调查柯桥轻纺城商贸中心的布局，画好地图，课上展示。
2.乙组：调查本镇的集贸市场的分布，并列出乡镇赶集日的时间表格。
〔复习引入〕在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。
交通运输线和点的布局要受到诸多因素的影响，且随着社会、经济、技术条件的发展，处在不断的发展变化之中。
那么，交通运输布局变化带来哪些影响呢？（进入新课）
第二节交通运输布局变化的影响
一、对聚落空间形态的影响
（1）交通条件对聚落空间形态的影响
展示"株洲城市略图""日本筑波略图"（通过两幅图，帮助学生理解"聚落空间形态沿交通线扩展"的含义）
〔看图说明〕株洲市是沿着铁路线发展起来的，是个典型的"火车拉来的城市"；日本筑波科技城，城市是沿着一条长达9千米的中轴路而发展的。
〔总结〕聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。
可以看出，交通条件对聚落空间形态的影响很大。
〔阅读材料〕案例2《嘉兴聚落形态的变化》，分析说明嘉兴在不同时期，其聚落空间形态沿交通线而扩展。
（2）交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。
〔展示案例〕《大运河沿岸城市的兴衰》
随着大运河的开凿、通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁等运河城市得到了充分的发展，扬州还在很长的一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。
后来，由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。
〔材料分析〕交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。
一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。
〔调查活动1〕结合课文内容，安排课外活动（网上查询柯桥地区的地图，就地图中主要的交通线内容走访当地交通、政府部门或访问长辈）
调查柯桥交通运输布局发生过哪些变化，对本县的聚落形态有什么影响？并用图或文字表达出来。
〔承转〕交通运输影响着聚落空间的形态，对商业网点的分布同样也有影响。
二、对商业网点分布的影响
首先让学生了解什么是商业网点？
〔说一说〕在你居住地周围，商业网点给你或你的家庭的生活提供了哪些便利？（满足日常生活的需要；提高商品流通的经济效益）。
〔承转〕一个商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。
（1）对商业网点密度的影响
〔读图思考〕根据图5.8"山区商业网点示意"、图5.9"平原商业网点示意"，对比山区和平原的交通运输方式对商业网点分布的影响：
〔承转〕交通运输不仅影响商业网点分布的密度，还会影响商业网点分布的位置。
（2）对商业网点位置的影响
看图5.10"沈大高速公路边的服装市场"，可以看出：西柳服装批发市场位于高速公路边上，交通便利，吸引了各地服装商来这里经营，其布局看重的就是便捷的交通。
城市商业中心沿干道线布局，也是追寻一种交通最优的原则。
〔总结〕很多商业网点以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
〔承转〕城市商业中心的发展与交通的发展和变化也有着密切的关系。
〔阅读案例3〕《不同时期北京商业中心与交通的发展变化》
把资料和图结合起来，分析说明不同时期北京商业中心的发展与交通的发展变化的关系？
（分析：北京的商业中心分布和变化大致分三个阶段：钟鼓楼市场、三足鼎立格局形成、环路沿线商业中心出现。
相对应的交通变化，钟鼓楼市场衰退与大运河运输地位衰落、运输方式的变化密切相关，后两个阶段与城市交通干线形态变化紧密联系）。
〔承转〕商业中心的发展是随着交通的发展而变化的，集镇也是在交通要道上发展起来的。
（3）对集镇发展的影响
〔举例说明〕陕西省勉县的长林镇，过去地处汉中经褒河去甘肃、四川的必经之路，来往客商众多，商业十分繁荣。
后来由于改线，集镇逐渐衰落，至今连定期的集市贸易都没有了，完全退化为单纯的居民点。
以及运河沿线城镇如山东临清等的兴衰，亦可说明交通线的改变对聚落的影响。
〔总结〕交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。
〔活动汇报〕活动中两个题目分别适用于城市和农村的学生。
把课前的活动调查，分成两组（甲组居住在城市的学生、乙组居住在乡村的学生）：城市与乡村对比，每组选出代表，进行汇报分析。
1.甲组：展示柯桥轻纺城商贸中心的布局图，分析轻纺城商贸中心形成的区位条件？
2.乙组：展示本镇的集贸市场的分布及赶集日的时间表格。
分析为什么会形成这样一种时间和空间格局？预测一下，若当地的交通发生了较大的变化，会对赶集日集市产生什么影响？
课堂小结
本节课我们一起学习了交通运输布局对聚落和商业网点的影响。
认识到交通运输对社会、经济状况影响是非常大的。
所以交通线路的选址，要充分地考虑到当地经济的发展，合理布局交通运输网。
课后习题
安全教育
如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！。