城市轨道交通运营管理专业
城市轨道交通运营管理是什么
城市轨道交通运营管理是什么城市轨道交通是指在城市内建设的铁路交通系统，主要包括地铁和轻轨两种形式。
城市轨道交通的运营管理是指对于轨道交通系统的运营过程进行有效管理和监管，以确保交通运行安全、高效和有序。
城市轨道交通的运营管理包括以下几个方面：一、线路规划和设计城市轨道交通的线路规划和设计是运营管理的基础，它主要包括对于地铁和轻轨线路在城市内的布局和路径选择。
运营管理人员需要考虑城市的交通需求、人口分布、发展规划等因素，以确保线路规划的合理性和实用性。
二、运营组织和人员培训城市轨道交通的运营组织是指对于车辆、线路和人员的安排和管理。
运营管理人员需要制定合理的运营计划，包括列车运行时间表、轨道维护计划等，并且需要协调不同部门之间的工作，以确保轨道交通系统的正常运行。
同时，运营管理人员还需要对运营人员进行培训，包括列车驾驶员、安全员、售票员等。
他们需要提供必要的技能和知识，以确保他们能够胜任工作，并且能够应对突发事件的处理。
三、安全管理城市轨道交通的安全是运营管理的重点内容。
运营管理人员需要制定安全管理制度和规章制度，明确各个岗位的职责和工作要求。
他们还需要加强对于安全设备的检修和维护工作，确保设备的正常使用和运行。
此外，运营管理人员还需要加强对于安全意识的宣传教育，提高乘客和员工的安全意识。
他们需要制定应急预案，并定期组织演练，以提高应对突发事件的能力。
四、票务管理城市轨道交通的票务管理是运营管理的重要组成部分。
运营管理人员需要制定票务管理制度，包括票价制度、票种管理等，并且需要加强对售票员的培训与管理，以确保票务工作的有序进行。
五、客服管理城市轨道交通的客服管理是为了提供良好的乘客服务。
运营管理人员需要加强对车站工作人员的培训，确保他们有良好的服务意识和沟通能力。
同时，他们还需要建立一个客户投诉和意见反馈的机制，及时处理乘客的问题和意见，提高乘客满意度。
总之，城市轨道交通的运营管理是一个复杂的系统工程，需要运营管理人员对于线路规划、组织管理、安全管理、票务管理和客服管理等方面进行全面考量和协调。
城市轨道交通运营管理专升本的专业
城市轨道交通是城市公共交通系统中的重要组成部分，对于缓解城市交通拥堵、减少空气污染、提高出行效率有着重要作用。
为了更好地管理城市轨道交通，提高城市轨道交通的运营效率和服务水平，专门开设了城市轨道交通运营管理专升本专业。
一、专业介绍1. 城市轨道交通运营管理专升本专业是从事城市轨道交通管理、运营、维护等方面工作的培养专业。
学生在学习过程中将系统学习城市轨道交通运营管理的相关知识和技能，包括轨道交通线路规划、列车运行控制、客运组织管理、安全保障等内容。
2. 专业课程设置包括城市轨道交通概论、城市轨道交通线路规划与设计、城市轨道交通信号与通信、城市轨道交通车辆与设备、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通安全保障等方面的课程。
通过这些课程的学习，学生可以全面了解城市轨道交通运营管理的相关知识和技能，为将来从事相关工作打下坚实的基础。
3. 专业的学习过程中将注重理论与实践相结合，学生将有机会到城市轨道交通相关单位进行实习，深入了解城市轨道交通运营管理的实际情况，为将来的工作做好准备。
二、专业就业方向1. 城市轨道交通公司：毕业生可以到城市轨道交通公司从事线路运营、列车运行控制、车辆检修等工作。
2. 政府交通部门：毕业生可以到政府交通部门从事城市轨道交通规划、管理、监管等工作。
3. 工程设计单位：毕业生可以到工程设计单位从事城市轨道交通线路规划、站点设计、信号与通信系统设计等工作。
4. 城市规划设计院：毕业生可以到城市规划设计院从事城市轨道交通的城市规划与设计工作。
5. 研究机构：毕业生可以到科研院所从事城市轨道交通运营管理相关领域的科研工作。
三、专业发展前景随着城市化进程的加快，城市轨道交通将在城市公共交通系统中发挥越来越重要的作用。
城市轨道交通运营管理专升本专业毕业生将面临广阔的就业空间和良好的职业发展前景。
随着城市轨道交通技术的不断更新和发展，对于具备扎实专业知识和实际操作技能的城市轨道交通运营管理专业人才的需求也将越来越大。
城市轨道交通运营管理的主要内容
城市轨道交通运营管理的主要内容
城市轨道交通运营管理的主要内容包括以下几个方面：
1. 运行计划与调度：根据旅客需求和列车运行情况，制定合理的列车运行计划和调度方案，以保证车站间的运行效率和准时性。
2. 安全管理：加强轨道交通系统的安全监管和管理，建立完善的安全管理体系，保障旅客安全出行。
3. 车辆维修与保养：对轨道交通车辆进行周期性检修和维护，保证列车运行安全和乘客出行的舒适性。
4. 职工培训与考核：加强员工培训和管理，提高工作质量和服务水平，为旅客提供更好的服务。
5. 旅客服务：提供各种便利措施，如购票、查询、导引等服务，同时营造文明、有序、舒适的旅行环境。
6. 线路设施管理：对轨道交通线路设施进行维护和管理，确保线路畅通无阻，保证列车正常运行。
7. 财务管理：加强轨道交通企业的财务管理，增强企业运营能力和盈利能力。
通过以上的管理，可实现轨道交通系统的高效、安全和稳定运行。
同时，还要根据市场需求和技术发展情况不断完善运营管理体系，提升服务质量和效率，为广大市民带来更加便捷、舒适的出行体验。
城市轨道交通运营管理专业--介绍
城市轨道交通运输与管理1、专业简介：进入21世纪以来，随着我国经济的飞速发展和城市化进程的加快，把包括地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等轨道交通统称为城市轨道交通。
城市群的急剧扩大，轨道交通也随之迅猛发展，已有几十个大城市开通了轨道交通线路。
它作为快捷便利的绿色交通方式，已成为城市公共交通的一个重要组成部分，成为城市公共交通发展的主流。
城市轨道工程建设占有巨大的基本建设投资份额，城市轨道交通管理专业具有广阔的市场前景，城市轨道交通的发展，目前城市轨道交通进入了大发展期，技术人才需求旺盛且人才紧缺，对运输管理专业人才需求量巨大，我校针对市场用人需求与国内大城市的地铁、轻轨等部门合作，订单式培训，确保毕业生有良好的就业机会和广泛的就业前景。
2、培养目标：该专业将充分发挥校企合作的优势，资源互补，通过产学合作等环节，强化学生理论联系实际和分析问题、解决问题的能力。
培养掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识，有较高的综合素质和较强的城市轨道专业技能，具有轨道交通的运输、票务、站务、管理、规划等方面扎实的专业知识和理论基础，能从事城市轨道交通运输管理、经营与服务工作的应用型、复合型专业技术人才。
3、就业方向：该专业属于我校“订单”培养的范围之内，学生毕业后主要从事城市交通服务体系、地铁系统的行车值班、调度、车站基层管理、服务等一线基层管理的服务工作。
如在城市轨道交通的地铁、高铁、道路行业，从事乘务员、安检员、站务员、巡查员、车站值班站长、督导员等工作。
4、主要专业课程：现代物流基础、物流技术与实务、配送作业与实务、城市轨道交通概论、城市轨道交通车站行车管理、城市轨道交通运营调度、城市轨道交通客运服务礼仪培训、城市轨道交通票务管理、城市轨道交通突发事件应急处、城市轨道交通车站综合治理相关法规、专业能力综合技能实训等课程。
城市轨道交通运营管理专业启发和收获
城市轨道交通运营管理专业是近年来备受关注的一个学科领域。
随着城市化进程的加快和人口流动的增加，城市轨道交通成为解决交通拥堵和环境污染问题的重要途径。
人们对城市轨道交通运营管理专业也越来越感兴趣，希望通过学习这门专业来掌握相关知识和技能，为城市轨道交通的发展做出贡献。
1. 对城市轨道交通运营管理专业的研究和实践城市轨道交通运营管理专业是一个涉及交通规划、运营管理、技术运用等多个领域的综合性学科。
通过对城市轨道交通的研究和实践，我们可以了解城市交通运输体系的运作情况，掌握相关技术和管理方法，为城市轨道交通的安全、高效和便利提供支持。
2. 学习城市轨道交通运营管理专业的意义学习城市轨道交通运营管理专业，可以帮助我们了解城市轨道交通系统的运作流程、安全管理、设备维护等方面的知识，具备解决复杂问题的能力。
通过对城市轨道交通运营管理专业的学习，还可以培养我们的团队合作精神和创新能力，使我们成为具有国际竞争力的专业人才。
3. 在城市轨道交通运营管理专业中的收获通过学习城市轨道交通运营管理专业，我们不仅可以掌握城市轨道交通系统的基本运行原理，还可以学习到管理方法、营运策略和风险控制等知识。
在学习过程中，我们还可以通过实践课程和实习机会，加深对城市轨道交通运营管理专业的理解，并掌握一定的实践技能和经验。
4. 城市轨道交通运营管理专业的发展趋势随着城市轨道交通系统的不断发展和完善，城市轨道交通运营管理也将面临新的挑战和机遇。
未来，城市轨道交通运营管理专业将更加注重信息化、智能化和绿色化的发展方向，培养更多对城市轨道交通系统有深刻理解的专业人才，推动城市轨道交通的可持续发展。
5. 总结随着城市轨道交通的不断发展，城市轨道交通运营管理专业也变得越来越重要。
通过学习这门专业，我们可以更好地了解城市轨道交通系统的运作情况，掌握相关的技术和管理方法，为城市轨道交通的安全、高效和便捷做出贡献。
未来，城市轨道交通运营管理专业将面临新的发展机遇和挑战，我们有信心和能力为其发展做出积极的贡献。
城市轨道交通运营管理就业方向
城市轨道交通运营管理就业方向对于城市轨道交通运营管理的就业方向，可以从以下几个方面进行论述：一、城市轨道交通公司管理部门城市轨道交通公司管理部门负责整体运营管理工作，包括制定运营计划、组织运营资源、协调各个部门的合作与配合、监督运营过程中的安全和稳定等工作。
在这个方向上，就业者可以担任管理部门领导、项目经理、运营规划师等职位，负责规划和管理整个城市轨道交通系统的运营。
二、城市轨道交通车站管理岗位城市轨道交通车站管理岗位主要负责车站日常的管理工作，包括乘客服务、乘车安全、车站设施维护等。
就业者可以担任车站管理员、服务人员等职位，协调处理乘客的问题，确保车站运营的顺利进行。
三、城市轨道交通调度指挥岗位城市轨道交通调度指挥岗位负责调度和指挥地铁列车的运行，确保列车的安全和正常运行。
就业者可以担任调度员、指挥中心值班员等职位，通过监控设备、通信工具等手段，及时处理列车故障和紧急事件，保障列车的安全运行。
四、城市轨道交通安全管理岗位城市轨道交通安全管理岗位负责制定安全管理制度、组织安全培训、监督安全检查等工作，确保轨道交通系统的安全运营。
就业者可以担任安全监察员、安全管理主管等职位，参与安全工作的组织和指导。
五、城市轨道交通运维维修岗位城市轨道交通运维维修岗位负责轨道交通设备的维护和维修工作，包括线路、车辆、信号系统等。
就业者可以担任维修工程师、故障处理员等职位，对设备进行定期巡检、维护和紧急维修，确保设备的正常运行。
六、城市轨道交通设计规划岗位城市轨道交通设计规划岗位主要负责城市轨道交通的建设规划和设计工作，包括线路规划、站点选址、车辆选型等。
就业者可以担任设计师、规划师等职位，参与城市轨道交通项目的设计和规划。
七、城市轨道交通研究与开发岗位城市轨道交通研究与开发岗位主要负责轨道交通技术的研究和开发工作，包括新型列车的设计、智能化运营系统的开发等。
就业者可以担任研发工程师、技术专家等职位，参与轨道交通技术的创新和应用。
城市轨道交通运营管理专业升本可以报名的专业
城市轨道交通运营管理专业升本可以
报名的专业
城市轨道交通运营管理专业的学生可以通过专升本的方式报名以下相关专业：
1. 交通运输：交通运输专业主要研究铁路、公路、水路、航空等交通运输系统的规划、建设、运营、管理等方面的基本知识和技能，以交通运输系统为研究对象，培养能够从事交通运输规划、设计、运营、管理等工作的高级工程技术人才。
2. 物流管理：物流管理专业主要研究物流、供应链管理、物流信息技术、物流设备等方面的基本知识和技能，培养能够从事物流系统规划、设计、运营、管理等工作的高级管理人才。
3. 交通工程：交通工程专业主要研究交通规划、交通设计、交通管理、交通安全等方面的基本知识和技能，培养能够从事交通工程规划、设计、施工、管理等工作的高级工程技术人才。
4. 自动化：自动化专业主要研究自动化技术、自动控制系统、智能控制等方面的基本知识和技能，培养能够从事自动化系统设计、开发、调试、维护等工作的高级工程技术人才。
5. 计算机科学与技术：计算机科学与技术专业主要研究计算机硬件、软件、网络、数据库等方面的基本知识和技能，培养能够从事计算机系统设计、开发、维护等工作的高级工程技术人才。
以上是城市轨道交通运营管理专业学生可以报名的部分升本专业，具体还需要根据各个高校的招生政策和专业设置来确定。
城市轨道交通运营管理技术就业方向
城市轨道交通运营管理技术就业方向
城市轨道交通是现代城市交通体系中不可或缺的重要组成部分，市场需求越来越大，因此城市轨道交通运营管理技术成为近年来备受关注的热门就业方向。
此类技术主要涉及地铁、轻轨、有轨电车等城市轨道交通线路的运营、安全管理、调度以及设备维护等方面的工作。
城市轨道交通运营管理技术的就业方向较为广泛，包括以下几个方面：
1. 运营管理
运营管理是城市轨道交通运营中最为重要的环节之一，该领域的工作主要包括对线路的运营管理、车辆及设备的维护、安全管理、票务管理等方面的工作。
此类方向需要有较强的组织管理能力和沟通协调能力。
2. 调度控制
调度控制是城市轨道交通运营的核心技术之一，主要包括车辆调度、信号控制、运行监测等方面的工作。
此类方向需要具备较强的逻辑思维能力和技术实力。
3. 安全管理
安全管理是城市轨道交通的重要保障，该领域的工作主要包括安全管理制度的建设、安全检查、事故应急处理等方面的工作。
此类方向需要具备较强的责任心和安全意识。
4. 设备维护
设备维护是城市轨道交通运营的必要环节之一，该领域的工作主
要包括设备的巡检、维修、保养等方面的工作。
此类方向需要具备较强的技术实力和细致耐心。
总之，城市轨道交通运营管理技术是一个充满机遇的就业方向，未来还将有更多的工作机会和发展空间。
如果您对此感兴趣，可以选择相关专业进行学习，或者积极参加相关实习、培训等活动，以提升自己的技能和竞争力。
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社会实践报告
课题：关于在建线路总体情况学员：张致远
指导教师：金喜庆
分校：上海南湖二分校
二〇一一年四月十七日
社会实践报告
提纲：
一、申嘉线项目公司组织召开11号线北段二期工程质量专题会
二、轨道交通16号线召开建设精品工程推进会
三、轨道交通16号线7标首榀U型梁架设成功
四、13号线一期工程首条正线区间贯通
五、结束语
社会实践报告
内容提要：轨道交通，又称上海地铁，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。
截止2010年4月20日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站，运营里程达410公里（不含磁浮示范线），另有全线位于世博园区内，仅供世博园游客和工作人员搭乘的世博专线，近期及远期规划则达到510公里和970公里。
目前，上海轨道交通的总长超过400公里，位居世界第一。
上海轨交员工培训探索
内容提要：轨道交通，又称上海地铁，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。
截止2010年4月20日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站，运营里程达410公里（不含磁浮示范线），另有全线位于世博园区内，仅供世博园游客和工作人员搭乘的世博专线，近期及远期规划则达到510公里和970公里。
目前，上海轨道交通的总长超过400公里，位居世界第一。
关键词城市轨道交通；线路建设
一、申嘉线项目公司组织召开11号线北段二期工程质量专题会
为了进一步贯彻落实申通集团有关在新一轮轨道交通建设中切实加强质量管理与控制的要求精神，推动11号线北段二期工程质量管理工作的不断完善提高，近日，申嘉线项目公司组织二期工程参建单位召开区间隧道和车站工程质量专题会。
各标段的项目经理、质量负责人、监理单位总监及申嘉线项目公司领导、质安部门有关负责人共60多人参加了会议。
为使会议更具针对性，此次会议安排在隧道股份11GT-8隧道标和上海机施11GT-3.1
车站标施工现场召开。
会前，与会人员参观了现场，由现场项目经理对项目质量控制情况进行了介绍。
专题会上，隧道股份11GT-8标、上海机施11GT-3.1标项目负责人就施工中的风险因素，如何认真落实防范措施，加强过程控制，严把质量关的一些好的做法和经验进行了交流汇报；上海申诚、上海斯美监理单位结合工程实际，介绍了如何针对施工中的特点和难点进行风险分析，制订专项措施，实施有效监控的一些案例和体会。
会上，项目公司对隧道股份11GT-8标、上海机施11GT-3.1标项目现场质量管理和工程总体质量情况进行了讲评和总结，对二个标段质量管理工作给予了充分的肯定，同时对工程施工中普遍存在的车站渗漏水、积排水不畅等问题的原因进行了分析。
项目公司领导曾华代表公司对各参建单位提出了要求。
他指出，今年是11号线北段二期工程建设的关键年，时间紧，任务重，质量管理工作面临的困难也很多，各参建单位要正确处理好质量安全与施工进度的关系，要坚持安全第一，质量优先，确保进度的原则，科学管理，规范施工，扎扎实实地抓好施工过程中的质量控制，确保建设工程又好又快的完成。
二、轨道交通16号线召开建设精品工程推进会
4月1日上午，轨道交通16号线项目公司召开建设精品工程推进会。
项目公司领导苏致雄、唐鸿华、王晶华、张家庆及公司各部门、设计单位及各标段施工单位、监理出席了会议。
会上，质安部部长张军就轨道交通16号线工程现状及存在的质量、安全问题进行了讲评。
公司常务副总经理唐鸿华对轨道交通16号线建设精品工程作了动员，要求各参建单位认真组织学习，以打造精品工程为目标，加强设计、风险控制、文明施工、质量等各项管理工作，全面提升建设管理水平。
会上项目公司下发了《上海轨道交通16号线工程创精品工程规划》。
党委书记苏致雄对16号线建设成精品工程的重大意义谈了三个方面的认识：一是社会发展和文明进步的客观需要；二是提升企业品质和持续发展的需要；三是实现申通集团目标和任务的需要。
随后对下阶段工作提出四点要求：深入发动，把思想真正统一到打造精品工程的要求上来；坚持高标准，切实增强责任心；建立健全组织机构，落实各项创建工作；细化任务，严格组织实施。
各参建单位就创精品工程进行了热烈的发言，一致认为轨道交通16号线创精品工程不仅仅是项目公司的管理要求，更是企业自身发展的需要，也是提高建设管理水平的良好平台，将制定相应的创精品工程规划并对轨道交通16号线创精品工程充满信心和决心。
三、轨道交通16号线7标首榀U型梁架设成功
2011年3月30日上午10点，由市政一公司承建的轨道交通16号线土建工程7标段成功完成了首榀U型梁的架设，这也标志着该标段架梁工序的正式开始。
7标段采用两台250吨履带吊双机抬吊架设U型梁，这在16号线是唯一一家采用该工艺的标段，因U型梁跨径大、重量大、架设高度高的特点，为确保首榀U型梁的成功架设，项目公司、市政一公司、两家梁厂及监理单位均十分重视，成立了架梁工作小组，做了充分的准备工作。
30日临晨三点钟，K64#上下行线共两榀U型梁运至施工现场。
早晨7点50分，首榀梁梁车缓缓运至吊点就位，架梁工作人员随即进入状态，经过长达两个多小时的紧张工作，于上午10点首榀U型梁成功落架，圆满完成了首榀U型梁的架设工作。
四、13号线一期工程首条正线区间贯通
中铁十九局集团承担施工的上海轨道交通13号线1B标华江路站～金沙江西路站区间上行线日前顺利贯通，这是轨道交通13号线一期工程首条贯通的正线区间。
该区间的贯通也标志着13号线一期土建工程全线进入冲刺阶段。
该区间设计长度为1125.4m，衬砌圆环共937环，区间最大坡度为26‰，最小转弯半径为350m。
该区间穿越双阳港桥、双阳港驳岸、上海欧迅家具饰品有限公司、慧创国际B区、金鹤公路沙河桥、沙河驳岸、上沙河村居民住宅、伦氏公司真空冶金实验室、慧创国际A区3#楼等构筑物，且地质条件复杂，该区间共穿过第②3-2层砂质粉土，第④层淤泥质粘土，第⑤1-1层粉质粘土，及第⑤1-2层粉质粘土等土层，第④层、第⑤1层土均属高含水量，高压缩性，低强度，低渗透性的饱和软质粘土。
施工难度和施工风险都比较大，项目公司要求施工单位严抓精管，本着‘做一个项目，树一座丰碑’的思想，坚持‘保安全，保质量，保进度’的方针，发挥全体员工的主观能动性，精心组织，精细预案，严格过程控制，在参建各方的共同努力下，确保华江路站～金沙江西路站区间上行线顺利贯通。
五、结束语
随着城乡、区域差距的逐步缩小和上海产业结构的调整、长三角区域经济的联动发展和世博引擎效应的发挥，促使上海经济社会保持较快发展，城市机动化进程进一步加快。
预计2012年上海市日出行总量将达500万人次，上海的交通需求总量呈现快速、持续增长的趋势，城市轨道交通建设进入大发展时期。