润滑油检测和更换标准
润滑油检测标准
润滑油检测标准润滑油作为机械设备中不可或缺的重要部分，其质量直接关系到设备的正常运转和寿命。
因此，对润滑油的质量进行检测是非常必要的。
润滑油的检测标准主要包括物理性能检测、化学成分检测和性能指标检测三个方面。
首先，物理性能检测是润滑油检测的基础，主要包括外观、粘度、凝固点和闪点等指标。
外观检测是通过目测或显微镜观察润滑油的颜色、清澈度和有无杂质等情况，以判断其是否符合标准要求。
粘度是指润滑油的流动性能，通过粘度计测定润滑油在一定温度下的粘度值，以此来评估其润滑性能。
凝固点和闪点则是指润滑油在低温和高温下的性能表现，对于不同工况下的设备，需要根据具体要求来选择润滑油的凝固点和闪点指标。
其次，化学成分检测是评价润滑油质量的重要手段，主要包括酸值、碱值、水分含量和氧化安定性等指标。
酸值和碱值是评价润滑油中酸性和碱性物质含量的重要参数，直接关系到润滑油的抗氧化性能和腐蚀性能。
水分含量是指润滑油中水的含量，过高的水分会降低润滑油的润滑性能和抗氧化性能。
氧化安定性则是指润滑油在高温高压下的稳定性能，对于高温高负荷工况下的设备，需要选择具有良好氧化安定性的润滑油。
最后，性能指标检测是对润滑油整体性能进行评价的重要手段，主要包括磨损试验、腐蚀试验和抗乳化性能试验等指标。
磨损试验是通过模拟设备在工作状态下的磨损情况，评价润滑油的抗磨损性能。
腐蚀试验则是评价润滑油的抗腐蚀性能，对于在潮湿、腐蚀性介质中工作的设备，需要选择具有良好腐蚀性能的润滑油。
抗乳化性能试验是评价润滑油在潮湿条件下的乳化稳定性能，对于在潮湿环境中工作的设备，需要选择具有良好抗乳化性能的润滑油。
总之，润滑油的检测标准涉及到物理性能、化学成分和性能指标三个方面，只有通过全面准确的检测，才能保证润滑油的质量符合设备的工作要求，确保设备的正常运转和寿命。
因此，各行各业在选择润滑油时，应严格按照润滑油检测标准进行选用，以确保设备的安全可靠运行。
润滑油标准
（2）回转式压缩机：
转子、轴承，换油质量指标为：粘度变化大于±15%，酸值大于0.5mgKOH/g，正庚不溶物大于0.2%。
（3）速度式压缩机：
密封、轴承，换油质量指标为：粘度变化大于±15%，酸值大于0.5mgKOH/g，正庚不溶物大于0.2%。
2、轻负荷回转式空气压缩机油换油指标：
由API、SAE和ASTM共同商定并使用的一套英文字母代号，用以确定发动机油的主要适用级别，以及汽车变速箱润滑油的适用级别。
14、复合润滑脂
指用复合皂（即由普通皂与复合剂组成）进行稠化制成的润滑脂。使用复合皂制成的润滑脂与使用普通皂制成的同类润滑脂相比，具有更高的滴点。
15、酸值（AN）
20、光亮油
通常由渣油经加工处理而制成的精炼、高粘度润滑油。加工处理的方式包括：酸处理（或溶剂萃取）脱蜡（或粘土精制）相结合。
21、浊点 在规定条件下，当油样冷
却至产生明显雾状的温度。（产生雾状是由于有晶体形成或其他固定物质生成。）
关于压缩机油使用周期和换油指标问题，是一个十分重要的问题。大多数压缩机厂都在各自的说明书中规定了压缩机油的更换期。但是，简单地以运行小时作为油的更换周期，是不尽合理的。因为同一类型压缩机，由于工作条件不同，润滑油在使用中的老化变质程度是不同的。掌握油品老化倾向，定期进行取样分析，根据理化指标等性能变化来判断油品老化程度，才能合理地确定换油周期。
雷氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从雷德乌德粘度计流出50mL试样所需要量的时间，以s为单位。
赛氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从赛波特粘度计流出所需要的时间，以s为单位。赛氏粘度分为赛氏通用粘度（以SUV表示）和赛氏重油粘度（以SFV表示）。
润滑油检测标准
润滑油检测标准润滑油是机械设备中不可或缺的重要部分，它能够有效减少摩擦、降低磨损、冷却和密封，并且能够防止腐蚀和清洁机件。
因此，对润滑油的质量进行检测是非常重要的。
本文将介绍润滑油检测的标准和方法，帮助读者了解如何对润滑油进行有效的检测，确保设备的正常运行。
首先，润滑油的外观和性状是检测的重要指标之一。
在检测润滑油时，需要注意其颜色、透明度、气味和粘度等外观特征。
正常情况下，优质的润滑油应该呈现出透明或微黄色，无异味，粘度适中。
如果发现润滑油呈现混浊、异味或者粘度异常，就需要对其进行进一步的检测和分析。
其次，润滑油的化学成分和物理性能也是检测的重点内容。
在化学成分方面，需要检测润滑油中的添加剂含量、水分含量、酸值和碱值等指标。
而在物理性能方面，则需要测定润滑油的闪点、凝固点、流动性以及抗乳化性能等参数。
这些指标可以直接反映润滑油的质量和适用性，对于不同类型的机械设备来说，要求的润滑油性能也会有所不同。
此外，润滑油的耐磨性和抗氧化性能也是检测的重要内容。
通过摩擦磨损试验和氧化安定性试验，可以评估润滑油在实际工作条件下的性能表现。
这些试验可以帮助用户了解润滑油在使用过程中的耐久性和稳定性，从而选择合适的润滑油类型和品牌。
最后，对于润滑油的使用寿命和更换周期也需要进行检测和评估。
通过对润滑油样品进行定期取样和分析，可以监测其在使用过程中的变化情况，判断润滑油是否已经达到更换的标准。
这样可以避免因为使用过期或者变质的润滑油而导致设备损坏或者事故发生。
总的来说，润滑油的检测是确保设备正常运行和延长设备使用寿命的重要手段。
通过对润滑油外观、化学成分、物理性能、耐磨性、抗氧化性能以及使用寿命等方面的检测，可以全面评估润滑油的质量和适用性，为设备的正常运行提供保障。
希望本文能够帮助读者更好地了解润滑油检测的标准和方法，为实际工作中的润滑油管理提供参考和指导。
电力行业润滑油检测标准
电力行业润滑油检测标准摘要：1.电力行业润滑油的重要性2.电力行业润滑油的检测标准3.检测标准的内容与要求4.电力行业润滑油检测的意义正文：电力行业润滑油在保障电力设备正常运行中起着至关重要的作用。
润滑油的性能直接影响到设备的运行效率、设备寿命及安全生产。
为了确保电力行业润滑油的质量和性能，我国制定了相应的检测标准。
电力行业润滑油的检测标准主要包括以下几个方面：1.基础油质量：基础油是润滑油的主要成分，其质量直接影响润滑油的性能。
检测基础油的粘度、闪点、凝点、水分等指标，以确保其满足电力设备的要求。
2.添加剂含量：添加剂对润滑油的性能具有改善和提高作用。
检测添加剂的种类和含量，保证其符合设备润滑要求。
3.抗磨损性能：电力设备在运行过程中，润滑油需要具备良好的抗磨损性能。
通过检测润滑油的抗磨损性能，评估其在设备运行中的保护作用。
4.抗氧化性能：润滑油在高温、高压环境下长时间运行，需要具备良好的抗氧化性能。
检测润滑油的抗氧化性能，以确保其在设备运行中不会迅速变质。
5.抗泡性能：电力设备润滑系统容易产生泡沫，影响润滑效果。
检测润滑油的抗泡性能，确保其具有良好的消泡性能。
6.抗乳化性能：在含水环境下，润滑油需要具备良好的抗乳化性能。
检测润滑油的抗乳化性能，评估其在含水环境下的润滑效果。
电力行业润滑油检测的意义主要体现在以下几点：1.确保设备安全运行：通过对润滑油的检测，可以及时发现润滑油的质量问题，避免因润滑油性能下降导致的设备故障和事故。
2.提高设备运行效率：优质的润滑油可以降低设备运行阻力，减少能源消耗，提高设备运行效率。
3.延长设备寿命：良好的润滑油性能可以减少设备部件的磨损，延长设备的使用寿命。
4.节约维护成本：定期对润滑油进行检测，可以及时发现并解决问题，避免因润滑油问题导致的设备维修和更换，降低维护成本。
总之，电力行业润滑油检测标准的制定和执行，对于保障电力设备安全、高效运行具有重要的意义。
润滑油检测标准
润滑油检测标准润滑油的检测标准通常包括多个方面，以确保其质量、性能和适用性。
以下是一些润滑油检测可能涉及的主要标准：1.粘度：粘度是润滑油的一个关键性能指标。
不同的机械系统和操作条件可能需要不同粘度的润滑油。
ASTM D445是衡量润滑油粘度的标准。
2.清洁度：清洁度是指润滑油中的杂质和污染物的含量。
ASTMD2276等标准可用于评估润滑油的清洁度。
3.氧化安定性：润滑油在使用过程中可能会因氧化而降解，影响其性能。
氧化安定性测试，如ASTM D943，用于评估润滑油的抗氧化性能。
4.耐磨性：润滑油需要具有良好的耐磨性，以保护机械部件。
ASTM D4172等标准可用于评估润滑油的耐磨性能。
5.腐蚀抑制：一些润滑油可能包含腐蚀抑制剂，以防止金属部件受到腐蚀。
ASTM D665等标准可用于测试润滑油的腐蚀抑制性能。
6.水分含量：润滑油中的水分含量应该保持在可接受的范围内，以防止对机械系统的不利影响。
ASTM D1744等标准可用于测定润滑油中的水分含量。
7.闪点和燃点：闪点和燃点是润滑油在高温下的燃烧性能指标。
ASTM D92和ASTM D93等标准可用于测试润滑油的闪点和燃点。
8.抗乳化性：对于一些应用，如润滑油在水中的应用，抗乳化性能是一个关键指标。
ASTM D1401等标准可用于评估润滑油的抗乳化性能。
这些标准由ASTM（美国材料与试验协会）和其他国际组织制定，用于确保润滑油的质量和性能符合特定的要求。
在进行润滑油检测时，通常使用这些标准中的一些或全部，具体取决于润滑油的用途和规格。
润滑油分析
润滑油分析引言润滑油是一种重要的工业液体，广泛应用于机械设备的润滑和保护中。
润滑油在使用过程中会逐渐损耗、污染和老化，因此对润滑油进行定期分析和检测是至关重要的。
润滑油分析可以帮助我们了解润滑油的状况，判断润滑油是否需要更换，以及及时发现机械设备的故障和问题。
本文将介绍润滑油分析的方法、常见的测试指标以及分析结果的解读。
润滑油分析的方法1.外观检查：润滑油应该是透明的，如果发现油中存在黑色杂质、水分或者乳化现象，则说明润滑油已经受到污染，需要及时更换。
2.粘度测定：润滑油的粘度是其重要的性能指标之一，可以通过粘度测定仪进行测定，一般以标准温度下的粘度值来表示。
3.氧化稳定性测试：润滑油在使用过程中会受到氧化的影响，导致其性能下降。
可以通过氧化稳定性测试来评估润滑油的抗氧化能力。
4.总碱值测定：总碱值可以反映润滑油中的酸性物质含量，过高的总碱值可能导致润滑油的腐蚀性增加。
5.磨损金属分析：通过分析润滑油中磨损金属的含量，可以判断机械设备的磨损程度和工作状态。
常见的测试指标及其解读1.粘度：粘度是润滑油的重要性能指标，主要影响润滑膜的形成和传递。
粘度过高会增加动力损失，粘度过低则无法形成足够的润滑膜。
通常使用ISO粘度等级来表示润滑油的粘度范围，例如ISO VG32表示润滑油在40°C下的粘度介于32-36 mm²/s之间。
2.闪点：闪点是润滑油在加热过程中挥发分开始点的温度。
低闪点可能会导致润滑油在高温下挥发过快，影响润滑效果和安全性。
3.凝固点：凝固点是润滑油在低温下开始凝固的温度。
低凝固点有利于润滑油在低温环境下的流动性和启动性能，特别在寒冷地区的设备使用中更为重要。
4.总碱值：总碱值是反映润滑油中含碱性物质的多少，一般以mg KOH/g表示。
总碱值过高可能会导致润滑油具有腐蚀性，而过低则可能降低润滑油的碱耗中和能力。
5.含水量：润滑油中的水分会导致乳化和氧化，降低润滑效果。
各种润滑油换油标准
液相锈蚀试验（蒸馏水） 氧化安定性(旋转氧弹)/min 抗氨性试验
锈 <60 不合格
往复式压缩机油换油指标
分析项目
色度变化(比新油)/号
运动粘度（40℃ ）变化率/% 大于
酸值增加值/ mgKOH/g 正庚烷不溶物/%
大于 大于
换油指标
>4 ±15 0.5 0.5
轻负荷回转式压缩机油换油指标
SH/T0538
250
车用柴油机油换油指标
分析项目 运动粘度（100℃ ）变化率/% 酸值/ mgKOH/g 铁含量/(µg/g) 不溶物/% 石油醚不溶物 苯不溶物
大于 大于 大于
大于 大于
GB7607-87
换油指标 大于+25或-15
2.0 400
2.5 1.5
车辆齿轮油换油指标
分析项目 运动粘度（100℃ ）变化率/% 水分/% 酸值增加值/ mgKOH/g 铁含量/% 正戊烷不溶物/%
►以下列出部分润滑油换油指标，凡其中有一项不 合格，就应该考虑换油。
车用汽油机油换油指标
►
GB8028-94
分析项目
运动粘度（100℃ ）变化率/%
大于
水分/%
大于
闪点(开口) ℃
酸值增加值/ mgKOH/g 铁含量/(µg/g)
大于 大于
换油指标 ±25
2.0
单级< 165 多级< 150
2.0
大于 大于 大于
换油指标 浑浊 >4-5
±15-20 0.3 0.1 <50
导热油换油指标
分析项目 运动粘度（40℃ ）变化率/% 大于
闪点（开口） ℃ 酸值/ mgKOH/g 康氏残炭
润滑油四种简单有效检测方法以及添加技巧
机油在使用一段时间后，由于机械杂质的污染和来自外界的灰尘，运转机件磨损下来的金属屑以及零件受侵蚀而形成的金属盐会使机油变质。
机油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象，用手指研磨，无粘稠感，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无黄色浸润区或黑点很多。
若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故，因此，经常检查机油是否变质并及时更换尤为重要。
这里介绍几种简易鉴别方法：1、油流观察法取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说润滑油已变质。
2、手捻法将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。
3、光照法在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角。
对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。
4、油滴痕迹法取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。
在对汽车维修保养时使用频率比较高的莫过于润滑油。
优质的润滑油除了能节省汽油的开销，减少换油的次数外，还能很好的保护发动机。
然而车友们往往对润滑油有着各种误解，造成因润滑油使用不当而引起的汽车故障。
误解一：润滑油能多加就多加润滑油并非越多越好，油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。
一方面过多的话会增加曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
另一方面润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。
这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。
电力行业润滑油检测标准
电力行业润滑油检测标准
1. 物理性质测试
1.1 粘度测试
粘度是衡量润滑油流动性的重要指标，对于电力设备的正常运行至关重要。
通过使用粘度计，测量在不同温度下的粘度值，评估润滑油的流动性。
1.2 密度测试
密度是衡量润滑油质量的重要指标之一，通过使用密度计，可以直接测量出润滑油的密度。
1.3 闪点测试
闪点是衡量润滑油在高温下稳定性的重要指标，通过使用闪点测试仪，可以测量出润滑油的闪点。
1.4 水份测试
水份是衡量润滑油质量的重要指标之一，通过使用水份计，可以测量出润滑油中的水份含量。
2. 化学性质测试
2.1 酸价测试
酸价是衡量润滑油中酸性物质含量的重要指标，通过使用酸价计，可以测量出润滑油的酸价。
2.2 氧化安定性测试
氧化安定性是衡量润滑油在高温下抗氧化性能的重要指标，通过使用氧化安定性测试仪，可以测量出润滑油的氧化安定性。
2.3 硫含量测试
硫含量是衡量润滑油中硫化物含量的重要指标，通过使用硫含量计，可以测量出润滑油中的硫含量。
3. 测试结果的判断和分析
根据上述测试结果，对润滑油的质量进行综合评估。
具体判断标准如下：
* 粘度、密度、闪点、水份等物理性质指标应符合相关标准要求；* 酸价、氧化安定性、硫含量等化学性质指标应符合相关标准要求；* 根据实际运行情况，对润滑油的各项指标进行综合评估，确定其适用范围和使用寿命。
对于不符合相关标准的润滑油，应采取相应的处理措施，如更换、清洗等。
同时，应定期对润滑油进行检测，确保其正常运行。
润滑油检测项目润滑油检测标准
润滑油检测项目润滑油检测标准东标能源检测中心润滑油检测项目有：外观、色度、密度、粘度、粘度指数、闪点、凝点、倾点、酸碱值、中和值、水分、机械杂质、灰分、硫酸灰分、残炭、泡沫性、凝胶指数、过滤性、承受能力、清洁度、液相锈蚀、抗擦伤试验、初馏点、油膜质量、蒸发量、防腐蚀性、硬化实验等等。
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
2.26-6东标检测中心是一家专业的第三方检测机构，专业提供润滑油检测分析服务，出具国家认可第三方检测报告。
可以检测的润滑油产品包括：机油、润滑剂、齿轮油、液压油、白油、润滑脂等。
外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
密度密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。
润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。
粘度粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。
在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。
油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。
反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。
同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。
油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。
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润滑油检测和更换标准
一．设备中使用的润滑油应定期检测
是对设备的润滑故障采取早期预防和对已发生的润滑故障采取科学的处置对策，分析润滑故障的表现形式和原因、对润滑故障进行监测和诊断。
及时换油且应推行定期查，按状态维修或换油的办法，与维修体制一样，变定时为按状态(按质)换油，加强定期的检查和测试是十分必要的。
二．油品检测指标的相关说明
1.理化指标检测：比如粘度、水分、酸值、抗乳化、闪点、机杂、腐蚀、抗氧化稳定性等等，与标准对比即可。
[粘度]：粘度增加可能是基于油品的氧化，不溶物含量增高，高粘度油品或水分的渗入。
粘度降低可能是基于低粘度油品，水，冷剂或燃料的渗入;或是油品内高分子聚合物
受剪切力而产生变化。
[闪点]：闪点降低显示油品被燃物所稀释，或是油品过高温度而裂化。
[不溶物]：戊烷不溶物显示油品里固体物质的总含量，包含有机物和无机物。
甲苯能溶解大部分的有机物质，故此甲苯不溶物只包含污垢沙粒，磨损金属微粒及未燃烧碳屑。
戊烷与甲苯不溶物的差额代表胶质及氧化物的含量。
通常戊烷不溶物超越某一限额
时才量度甲苯不溶物。
[颜色]：在极短时期内油品颜色变深显示油品被污染或开始被氧化。
[水分]：油品中有水显示系统穿漏或空气中的水分凝结。
水分会引起腐蚀和氧化，亦会使油品乳化。
故此应以离心法，隔滤法或真空处理清除。
[酸性及碱性]：酸碱度(pH)—pH增高代表渗入了碱性油品。
pH降低代表油品开始变酸。
[总酸值(TAN)]：油品的总酸值是量度因氧化而产生酸性物质的指标。
[总碱值(TBN)]：总碱值增高，可能是被另一种含碱量高的油品污染所造成。
总碱值降低，可能是因为高碱度添加剂的损耗，用于中和酸性的燃烧及氧化产物，或被渗入的水分冲走。
金属元素分析用于验明污染情况，证实添加剂的含量及显示机件的磨损状
2磨屑检测：
光谱仪，分析油中金属磨粒的化学元素含量，对比使用时间和油中金属含量的增加速度，分析设备摩擦副中的磨损情况。
特定是不需要对油样进行预处理，重复性好，自动化程度高，分析速度快，读数准确。
但是在判断磨损类型、预报故障部位等方面存在困难。
光谱分析有原子发射光谱分析和红外光谱分析两种方式，原子发射光谱用于分析油品中的金属元素浓度，而红外光谱主要用于分析油品的分子组成。
在油品检测中，常用的是发射光谱。
油品中含有多种金属元素，有的来自油品添加剂(各种有机盐)，有的来自设备摩擦副，还有的来自水和空气中的尘埃。
原子发射光谱对于尺寸小于10um的金属颗粒具有良好的敏感性，这也是它被用于油品分析的主要原因。
市场上流行的光谱仪可分析下列元素的含量，单位为ppm。
Fe：来自于钢铁类摩擦副，如缸套，齿轮等，为磨损类金属元素,若其含量迅速增加，表示可能出现异常磨损，尤其是腐蚀磨损。
Cu：来自于含铜类摩擦副，如青铜轴承、铜止推环等。
Pb：来自于含铅类摩擦副，如铅锡合金轴承等。
Cr：来自于镀铬摩擦副，如活塞环。
Sn：来自于含锡类摩擦副，如铅锡合金轴承等。
Si：来自于空气中的尘埃和油中的消泡剂。
Mo：来自于油品中的含钼添加剂,如MoS2。
Al：来自于铝合金摩擦副，如铝活塞。
Ni：来自于含镍钢摩擦副，如主轴、齿轮等。
Na：来自于油品添加剂中的钠盐，或冷却水中处理剂。
Ag：来自于含银摩擦副，如银合金轴承等。
V：来自于重油(催化剂残留物)。
B：来自于冷却水处理剂。
Ba：来自于油品添加剂。
Mg：来自于油品添加剂。
Ca：来自于油品添加剂。
Zn：来自于油品添加剂。
P：来自于油品添加剂。
三．油品更换的标准
合理的换油周期必须首先以保证对机械设备提供良好的润滑为前提。
由于机械设备的设计、结构、工况及润滑方式的不同，润滑油在使用中的变化也有差异，统一规定换油周期是不切合实际和不科学的。
一般说，换油期必须视具体的机械设备在长期运行中积累和总结的实际情况，制定必须换油的特定极限值，凡超过此极限值，就应该换油。
常见润滑油更换标准（国家标准），凡其中一项不合格，就应该决定换油。
四．合成齿轮油重点检测项目
在用齿轮油常检测:黏度、水分、酸值、光谱分析、铁谱分析。
如有具体故障可根据具体要求检测抗乳化性、抗氧化性、液相锈蚀等。
(1)粘度
基本概念:粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下
抵抗流动的能力.
检测方法:用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度.GB/T 265、ASTM D445
检测目的:油品牌号划分的主要依据
油品选择的主要依据
油品劣化的重要报警指标
可判断用油的正确性
（2）粘度指数
基本概念:粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
检测方法:粘度指数是一个经验的比较值，是用粘温性能较好（粘度指数定为100）和较差（粘度指数定为0）的两种润滑油为标准油，以40℃和100℃时的粘度为基准进行比较而得出的。
检测目的:用粘度指数所表示的润滑油粘温性能对润滑油的使用有重要意义，是设备用油选型的重要因素。
设备使用环境温差大、设备润滑油温度变化大的设备用油都要求有较好的粘温特性，即要有较高的粘度指数。
如润滑油的粘温特性不好时，与设备运行环境温度低，粘度过大，启动后润滑油不易流到摩擦副间隙，造成机械部体的异常磨损。
当油品温度高时，油品粘度变小，在摩擦副间不能形
成适当厚度的油膜，使摩擦面产生擦伤或胶合。
因此要求设备用油的粘温性能好，粘度指数高。
油品选择的主要依据
油品劣化的重要报警指标
(3)水含量
基本概念:是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水)
检测方法:测定采用蒸馏法;GB/T 260、ASTM D95
检测目的:水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与油品起反应,形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂,降低油品的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料
(4)总酸值
基本概念:中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量,并换算为等当量的酸量,以mgKOH/g表示.
检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法.
GB/T 7304、ASTM D664
检测目的:判断基础油的精制程度;
成品油中酸性添加剂的量度;
油品使用过程中氧化变质的重要判别指标.
(5)光谱元素分析
基本概念:检测在用油中磨损金属、污染元素以及添加剂元素的含量.
检测方法:ASTM D6595发射光谱法(颗粒尺寸<10um)
检测目的:磨损金属--- 根据磨损金属的成分和含量趋势,判断设备有关部件的磨损情况; 污染元素--- 判断油品污染程度和原因;
添加剂元素--- 判断设备在用油添加剂损耗度.
(6)铁谱磨损分析
基本概念:检测在用油中磨损颗粒的形状、成分、大小和数量检测方法:APTC/QTD-D01磁场沉积、显微镜分析判断. 检测目的:对磨损颗粒形状的分析, 判断设备的异常磨损类型; 对磨损颗粒大小和数的分析,判断设备的异常磨损程度;
对磨损颗粒成分的分析, 判断设备的异常磨损部位
附录
润滑油检测项目及其标准
检测项目Test Parameters 国内标准国外标准
运动粘度Viscosity GB/T 265 ASTM D445
GB/T 11137
粘度指数Viscosity index GB/T 1995 ASTM D2270 开口闪点Flash point by open cup GB/T 3536 ASTM D92 闭口闪点Flash point by closed cup GB/T 261 ASTM D93 闭口闪点Flash Point by CCCFP ASTM D6450 酸值Acid number GB/T 264
总酸值TAN GB/T 7304 ASTM D664
GB/T 4945 ASTM D974 水溶性酸或碱Water-soluble Acids and Alkalis GB/T 259
总碱值TBN SH/T 0251 ASTM D2896 发射光谱分析Elemental analysis ASTM D6595 PQ指数PQ index RC1002
直读铁谱Direct reading ferrography RC1001
分析铁谱Analytical ferrography SH/T 0573
红外光谱分析FTIR RC1003
水分（蒸馏法）Water by distillation GB/T 260 ASTM D95 水分（微量）KF water GB/T 7600 ASTM D6304 机械杂质Mechanical impurities GB/T 511
清洁度Cleanliness class GB/T 14039 ISO 4406
AS 4059
NAS 1638 颗粒计数（显微镜法）Particle count(Microscopic) ISO 4407 颗粒计数（自动）Particle count(APC) ISO 11500 不溶物Insolubles GB/T 8926 ASTM D893。