关于道路桥梁工程软土地基施工处理工艺

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道路桥梁施工中软土地基处理技术研究

道路桥梁施工中软土地基处理技术研究

道路桥梁施工中软土地基处理技术研究发布时间:2022-03-23T09:02:49.129Z 来源:《建筑实践》2021年9月第25期作者:章正[导读] 道路桥梁施工建设是城市化发展背景下的重点工作内容,但软土地基施工条件普遍存在章正34252919911202****要:道路桥梁施工建设是城市化发展背景下的重点工作内容,但软土地基施工条件普遍存在,在缺乏有效的处理措施时,易出现质量问题。

对此,施工企业必须高度重视道路桥梁施工中软土地基的处理,以现场施工条件为立足点,合理应用软土地基处理技术,例如排水固结、深基层拌和、强夯法等,通过优质材料和高性能设备的联合应用,切实增强软土地基的施工效果,给道路桥梁建设工作的开展创设坚实的基础。

关键词:道路桥梁施工;软土地基处理技术引言随着道路桥梁工程的进一步发展,软土地基处理技术已经日趋成熟,但在实际工程应用过程中还存在着许多问题,需要广大工程技术人员在大量涉及与施工实践中不断总结和完善,积累更多各种复杂地质情况下的地基变形特性与不均匀沉降资料,从而总结出切实可行、科学合理的软土地基处理措施和施工方案,并将其应用到道路桥梁工程实施过程中,促进道路桥梁工程的进一步发展。

1软土地基的特点1.1稳定性差软弱土层孔隙较多、含水量高,使其稳定性极差,加之本身强度也低,导致软土地基不仅中间部分会发生不规则、不均匀的沉降或陷落,连带着地基尤其是路基的边缘地带也会出现由于雨水的冲刷而引起的坍塌,进而对道路桥梁工程的使用安全造成极大隐患,这也是道路桥梁工程中最为普遍的病害。

1.2透水性差软土地基的含水量虽大,但其渗透性能较差,如果道路桥梁工程地基建造在软土层上,沉降期限会延长很多,经过最初的地基加载,软土的孔隙水压力会增加,对地基的强度造成不良影响。

1.3承压能力差软土地基含水量高,具有较强的可塑性,在收到外部荷载的压力时,土颗粒之间原本较大的间隙会压缩,整个软土结构的整体性就会遭到破坏,其外观表现就是不规则沉降或陷落,会出现结构裂缝、结构断裂等。

浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇

浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇

浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇第一篇:浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文引言软土地基简称软基,在公路桥梁等工程中较为常见,其主要指的是含有大量软土成分,且掺杂一定量粉砂或粉土等土质的复合型地基,这种地基的强度很低,具有较强的可塑性,无法为工程施工提供足够的承载能力。

如果施工中未对软基进行有效的处理,将有可能引发沉降等不良现象。

然而,由于软基形成原因与作用机理存在较大的差异,所以施工过程中对于软基的处理具有很大的难度,这也成为公路桥梁施工中的一个难点,所以施工单位必须对此给予高度的重视,结合软基特点与工程实际情况,制定行之有效的软基处理对策。

1软土地基的基本特点1.1高水分性与普通地基相比,软基的含水量非常大,最大值甚至可以超过70%。

正因如此,软基中的软土就可以像水一样进行流动。

由此可见,施工人员可以十分容易地判断出软土结构,以便于后续处理工作。

由于软基含水量较大,不具备足够的强度,所以公路桥梁施工不允许直接在软基上进行,需要对其进行处理,否则不仅会影响工程施工的顺利进行,还会对施工安全造成危害。

1.2压缩能力强一般而言,软基液限与压缩系数成正比关系。

随液限的持续增大,压缩系数也会出现明显的增大迹象,最大系数可以达到1.1MPa。

由于土壤环境复杂多变,各个工程项目的地基情况各不相同,豁土固化程度差异较大,所以在对软基进行处理时,除f要充分考虑地基的压缩能力,施工人员还要对其豁土的固化程度进行深入分析,以免造成不必要的麻烦。

1.3渗透能力差由于黏土中含有一定量的沙土,导致豁土的固化速度明显快于软土,实质上软土就是渗透能力较差的豁土。

在理想状况中,即使给予足够大的外力作用,也无法有效提升软基的固化速度。

如果实际状况并不理想,比如软基当中含有大量的有机物,则会使排水管道被大量的有机物堵塞,进而进一步降低了软基的渗透能力。

1.4抗剪能力低软土与黏土虽具有多种特性,但就抗剪能力而言,二者不存在太大的差距。

道路桥梁施工中的软土地基处理技术要点_1

道路桥梁施工中的软土地基处理技术要点_1

道路桥梁施工中的软土地基处理技术要点发布时间:2023-01-29T06:27:00.338Z 来源:《城镇建设》2022年18期作者:李田书[导读] 随着道路桥梁建设项目的增多李田书中国水利水电第五工程局有限公司,四川省成都市 610225摘要:随着道路桥梁建设项目的增多,促进施工技术也在不断完善。

根据道路桥梁工程项目的施工特点可以得知,在工程实际施工期间,经常会遇到软土地基,若软土地基处理不到位,会给后续工程施工带来严重影响。

因为软土地基内部的含水量比较大、承载能力比较低,无法在其上部直接开展作业,容易出现大面积的下沉现象,为有效提升道路桥梁工程软土地基处理质量,本文就道路桥梁施工中的软土地基处理技术要点展开探讨。

关键词:道路工程;软土地基处理;施工技术引言当今社会对基础设施建设项目的规模和数量要求都很高,因此在基础设施建设中,需要不断完善各种施工工艺。

城市道路桥梁施工中,要正确运用软基处理技术,才能更好地保证施工质量,从而获得更高的社会和经济效益。

1道路工程中软土地基的特点1.1抗剪强度低由于软土地基内部存在较多的孔隙,整体抗压能力下降,若不进行处理就进行工程建设,容易造成道路坍塌,影响行车安全、缩短道路使用年限。

另外,道路承载性能下降,会增加后期养护工作的难度。

1.2含水量高在道路桥梁工程软土地基处理环节,最为显著的特点就是含水量比较高,软土地基内部的天然含水率可以达到35%~75%之间,与普通地面含水率之间存在明显差距。

结合道路桥梁软土地基施工期间,软土地基处理流动状态,会影响道路桥梁工程的整体施工质量,因此,在具体施工期间,需要采取科学措施,有效减少软土地基内部含水量,有效提升软土地基处理效果。

1.3抗剪性差由于软土基体含水量高,渗透性差,难以满足公路工程的正常排水要求。

在这种条件下,孔隙大、土质疏松的软土层会因为承受的剪切力过大而造成较大的变形和失稳,使工程质量下降,甚至造成路面断裂等严重的质量问题。

道路桥梁施工中软弱地基处理措施

道路桥梁施工中软弱地基处理措施

道路桥梁施工中软弱地基处理措施摘要:随着社会经济的快速发展,人民对生活品质的需求也越来越高,而完善的交通运输网是国民经济发展的重要保障,道路、桥梁的修建更是关系到我国经济的长期发展。

本文总结了道路桥梁施工中存在的薄弱基础问题,并给出了一些具体的解决办法,从而改善道路桥梁的安全性能。

关键词:道路桥梁;软弱路基;处理方法前言新时期以来,我国的交通运输事业发展迅速,社会各界对道路、桥梁的建设要求也越来越高。

目前,我国已逐步将道路桥梁建设工作作为一项重要的工作内容,但目前还面临着许多问题,比如软弱地基处理工作不够专业,施工人员大多是相关项目的技术人员,缺少专门的地基处理人才。

道路桥梁施工事业的发展关系到一个国家的发展,关系到整个交通系统的构建。

目前,我国的交通网络已初步形成,尽管各地区经济发展差异较大,但在道路、桥梁方面的差距正在逐步缩小。

一、高速道路施工中软土路基的特点及影响分析首先是富水性。

在道路建设过程中,如果其路基是软土路基,其主要特征就是富水性。

在施工过程中,富水的主要特征是:由于土体的水分含量较高,导致建筑物料与土体表面不能很好的融合在一起,从而严重地制约了工程的施工质量和工期的进度。

其次,由于路面的含水量过大,基础结构在施工过程中的渗流效果不理想,道路的防渗工作开展困难,从而导致了在今后的工程中出现路面结构的变形、结构开裂等问题。

其次是孔隙率大。

从软土路基的构造角度来看,黄土的孔隙度是其主要的构造特征。

在这些因素中,分析孔隙率大,其特点::土体之间具有较高的空隙,土体的结构疏松,以及较低的结构静载荷。

特别是在建设过程中,由于地基的孔隙较多,导致其结构承载能力不够,难以对路基上面的施工材料进行高效的荷载,制约了机械设备的使用,从而增加了施工的困难,延误了工期,提高了造价[1]。

二、高速道路软土路基可能产生的危害(一)路堤滑坡在目前的高速道路路堤里,软土地基的处理可以说是一个十分关键的环节,为了确保整个道路的稳定性,路基必须要有足够的强度。

公路桥梁施工中软土地基的处理技术探析

公路桥梁施工中软土地基的处理技术探析

公路桥梁施工中软土地基的处理技术探析发布时间:2023-02-03T01:12:16.910Z 来源:《工程建设标准化》2022年9月18期作者:王薇[导读] 根据道路桥梁工程项目的施工特点可以得知,在工程实际施工期间,经常会遇到软土地基,若软土地基处理不到位,会给后续工程施工带来严重影响。

王薇身份证号码:6501071974120205**摘要:根据道路桥梁工程项目的施工特点可以得知,在工程实际施工期间,经常会遇到软土地基,若软土地基处理不到位,会给后续工程施工带来严重影响。

因为软土地基内部的含水量比较大、承载能力比较低,无法在其上部直接开展作业,容易出现大面积的下沉现象,为有效提升道路桥梁工程软土地基处理质量。

关键词:公路工程;软基治理;施工技术中途分类号:U415 文献标识码:A 引言在我国发展过程中,公路工程是至关重要的一项基础内容,不仅关系着人们的日常出行,更与整个社会的和谐发展密切相关。

但在开展公路工程施工的过程中,不可避免地会遇到软土地基,这是最为棘手的特殊施工情况。

为了最大化保证施工成效,十分有必要对该条件下适用的施工技术进行全面应用。

1 分析市政道路软基危害在我国公路行业规范中将含有一定有机物质且压缩量较高、强度低的软弱土层称为软土地基。

这类土层普遍具有天然含水量高、固结系数小、透水性差、天然孔隙比大、抗剪强度低、扰动性大、土层层状分布复杂等特征,因此并不适宜作为市政道路的基础,若市政道路工程施工建设过程中未能对区域内的软基进行妥善处理,则会严重影响路基的承载力、结构强度及耐久性,进而增大路面不均匀沉降、空洞塌陷等质量问题的发生几率。

2 软土地基处理原则分析软土地基类型比较多,情况也较为复杂,为有效提升道路桥梁软土地基处理质量,在实际处理环节,有关人员需要遵守以下原则:第一,合理划分路段原则。

针对道路桥梁软土地基处理,为提升软土地基处理效果,施工技术人员需要结合道路桥梁工程所在区域的具体情况,合理划分施工路段,根据土剖面特点,制定出更加科学的软土地基处理方案。

道路桥梁工程中软土地基的施工问题及处理方法

道路桥梁工程中软土地基的施工问题及处理方法

道路桥梁工程中软土地基的施工问题及处理方法摘要:最近这些年,我国交通事业发展十分迅猛,道路桥梁工程建设规模持续扩张,建设数量与日俱增。

道路桥梁工程施工质量不仅关乎居民日常出行的安全性、便捷性,更关乎我国经济发展的高效性、平稳性。

紧抓道路桥梁工程施工质量,就是锚定行业的未来。

在我国部分地区,受到特定地理环境的影响,软土地基现象较为频繁,该现象一方面对施工方提出更高的施工技术要求,另一方面又对日后道路桥梁承载力形成一定程度的限制。

发掘兼具科学性、合理性、适用性等特点的软土地基施工技术,已经逐渐成为全体从业者的共同愿景。

在实际施工过程中,施工方需要继续加大对软土地基的重视程度,在充分考虑施工地区地质条件的基础上,提出行之有效的解决措施并进行检验。

此举一方面能够为道路桥梁施工的安全性提供有效保证,另一方面也能提升工程的承载能力,延长实际使用寿命,为确保施工单位兼顾经济效益与社会效益目标的达成发挥积极作用。

关键词:道路桥梁;软土地基;处理方法引言在道路桥梁建设过程中,会受到不良软土地基的影响。

软土地基受自然因素的影响,承载力较弱,易造成沉降。

为避免质量问题,应当采取科学合理的方法对道路桥梁软土地基进行加固处理。

1道路桥梁工程中软土地基施工问题1.1软弱层深度、厚度不一,处理方法的适用条件不同由于软弱土层在基础中的埋深不同,软土地基处理的施工方式也不同,而且即使在同一软泥构造中,不同的地形条件下的地基施工方式也不一样。

有关人员如果缺乏对软土地基施工方法的透彻了解,就不能根据施工方法的具体应用范围做出适当的选择,在简单的地质环境中软土处理的施工办法一般只采用一种,对于复杂的地理条件,需要进行多种地基处理方法的综合比选。

1.2地域广泛、差异性大,处理方案不同软土的土壤性质在我国的分布比较广泛,但是由于我国不同地区的环境差异较大,地理形势也有较大的不同,因此不同的软土结构和性质之间的差异性较大,这就要求相关技术人员结合具体的工程实地进行具体的土壤样本分析,对土壤的组成、水分含量、粘性大小等进行分析和测定,再通过相关软土地基施工资料的查阅进行方案的设计。

桥梁软土地基的处理方法

桥梁软土地基的处理方法桥梁是交通运输领域中不可或缺的设施,其建设以及改建需要大量的资金和人力物力投入。

在大部分设计地区,桥梁的兴建和改建常常遇到了软土地基的问题,这是桥梁工程中一个常见的难题。

软土地基的处理方法对于桥梁建设和改建非常重要,因为软土地基的不稳定性可能会导致桥梁的倒塌或损坏。

为了有效地预防和解决桥梁软土地基的问题,本文对几种常见的处理方法进行探究与总结。

一、挖除软土如果软土地基的深度不是很大,挖除软土并采用新的地基方法重新修建地基是直接解决问题的有效方法。

在进行挖除软土的工作之前,需要对原来的地基进行测量和分析,根据剖面的变化确定地基的深度,挖除软土并在新的个地基上重构桥梁的基础,这是非常有效的一种方法。

二、降低桥梁全重硬土地基的承载能力比软土地基要大得多,因此降低桥梁的全重也是一种有效的处理方法。

主要的方法是减轻桥梁的自重或者改变桥梁荷载的方向,例如釆用多跨、小跨数的桥梁形式。

这样,虽然桥梁的结构不变,但是其受力方式和施工过程会有所改变,从而有效减轻软土地基的压力。

三、土体加固方法土体加固是一种提高软土地基稳定性的方法。

通过钻孔注浆、灰浆加固、人工沉积法或压实法等方法,使整个土体达到一定的密度和承载能力。

该方法的优点是费用较低、施工简单、时间短,但是对于有些地面较斜坡、地质条件较为复杂的软土地基仍不够有效。

四、钢筋橡胶板及钢筋织物加固法钢筋橡胶板作为加固软土地基地有效的材料之一,它不仅具有密实土体,增加承载能力的作用,同时钢板能够增加土体的抗剪强度,发挥双重作用。

钢筋橡胶板的加固软土地基的优点是施工简单、周期短、成本较低,同时可以增加土体的承载能力。

钢筋织物加固法与钢筋橡胶板加固法类似,其主要优点是施工简单、易于操作、时间短,加固效果较为显著,同时不会给环境造成较大破坏。

这种方法的局限性在于,它的加固作用仅限于受力状况较为单一和外界环境条件较为稳定的软土地基。

桥梁在软土地基上的建设和改建需要合适的处理方法来提高其稳定性。

公路工程施工工艺(3篇)

第1篇一、施工准备阶段1. 设计审查:对设计图纸进行审查,确保设计合理、安全、经济。

2. 施工组织设计:根据设计图纸,编制施工组织设计,明确施工方案、施工进度、施工资源配置等。

3. 施工现场准备:平整场地、搭建临时设施、铺设临时道路、搭建施工便道等。

4. 材料设备准备:采购、检验、储备施工所需材料、设备,确保材料、设备质量。

5. 人员培训:对施工人员进行技术培训,提高施工技能和安全意识。

二、路基施工工艺1. 土方路基施工:按照设计要求,对路基进行开挖、填筑、压实、平整等工序。

2. 路基排水:设置排水沟、涵洞、暗沟等,确保路基排水畅通。

3. 路基防护:根据路基土质和地形条件,采取坡面防护、坡脚防护、路基边坡防护等措施。

4. 路基加固:对软土地基、膨胀土地基等,采用换填、加固、排水等措施进行加固处理。

三、路面施工工艺1. 基层施工:铺设基层材料,如水泥稳定土、沥青稳定土等,确保基层强度、稳定性。

2. 面层施工:根据路面类型,采用水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、沥青碎石路面等施工工艺。

3. 路面施工质量控制:严格控制原材料质量、施工工艺、施工质量检测等环节。

四、桥梁施工工艺1. 基础施工:根据设计要求,进行桩基础、扩大基础等施工。

2. 桥梁主体施工:进行梁、板、柱等构件的预制、运输、安装。

3. 桥面系施工:铺设桥面防水层、排水系统、伸缩缝等。

4. 桥梁附属设施施工:设置桥栏杆、桥面灯光、桥面排水沟等。

五、隧道施工工艺1. 隧道洞口施工:进行洞口开挖、支护、衬砌等。

2. 隧道主体施工:采用钻爆法、掘进机法等进行隧道开挖,进行初期支护、二次衬砌等。

3. 隧道通风、排水:设置通风、排水系统,确保隧道内空气质量、排水畅通。

4. 隧道装饰:进行隧道内照明、装饰等施工。

六、交通安全设施施工1. 交通标志、标线施工:按照设计要求,进行标志、标线安装。

2. 交通监控、通信设施施工:安装监控设备、通信设备,确保交通安全。

公路施工中软土地基处理技术分析

公路施工中软土地基处理技术分析【摘要】这篇文章旨在对公路施工中软土地基处理技术进行深入分析。

在将介绍软土地基处理技术的重要性。

接着,正文部分将依次对软土地基的特点进行分析,介绍不同的处理方法,并比较它们的优缺点,然后通过实际案例展示软土地基处理技术的应用效果。

展望软土地基处理技术的未来发展趋势。

结论部分将总结公路施工中软土地基处理技术的重要性和必要性。

通过本文的阐述,读者将更加全面了解软土地基处理技术在公路施工中的应用及其发展前景。

【关键词】关键词: 公路施工、软土地基、处理技术、特点、方法、比较、案例分析、发展趋势、结论。

1. 引言1.1 公路施工中软土地基处理技术分析在公路施工中,软土地基的处理技术一直是一个重要的研究方向。

由于软土地基的特点复杂多变,不同类型的软土地基需要采用不同的处理方法来确保道路的安全和稳定。

本文将从软土地基的特点分析入手,介绍软土地基的处理方法,并对各种处理技术进行比较,同时结合实际案例进行深入分析。

展望软土地基处理技术的发展趋势,为公路施工中软土地基的处理提供参考。

软土地基通常具有孔隙度大、水分含量高、抗压强度低等特点,容易发生下沉、变形等问题。

为了解决这些问题,工程师们提出了多种处理方法,包括加固处理、预压处理、土方加固、桩基加固等。

这些方法各有优缺点,需要根据具体情况选择合适的处理技术。

通过对不同处理技术的比较,可以找到最适合特定软土地基的处理方法,提高处理效果并降低施工成本。

2. 正文2.1 软土地基特点分析软土地基是指土壤中含有较高水分含量、较大含水率的土壤,通常在施工中会因其特殊性质而需要采取特殊的处理方法。

软土地基的特点主要表现在以下几个方面:软土地基的液态指数较高,土壤含水率大,导致其体积较大,可塑性较强,易产生变形。

在施工中,软土地基容易变形沉降,对道路结构稳定性造成不利影响。

软土地基的抗剪强度较低,强度和稳定性较差。

因为软土地基容易受到外界影响而发生破坏,所以在施工中需要考虑到这一特点,采取相应的加固措施。

道路桥梁施工中软弱地基处理措施_24

道路桥梁施工中软弱地基处理措施发布时间:2022-08-08T08:07:04.737Z 来源:《建筑实践》2022年第41卷第6期(下)作者:冯志强[导读] 目前我国城市化建设和我国科技水平的快速发展,我国道路桥梁工程发展也十分快速冯志强邻水县公路养护中心四川广安 638500摘要:目前我国城市化建设和我国科技水平的快速发展,我国道路桥梁工程发展也十分快速。

不管是什么类型的建筑工程项目,地基基础施工都是非常基础且重要的施工环节,决定着项目建设的整体品质。

对于道路桥梁工程而言,地基结构的作用在于提供给整个桥梁结构较强的承载能力,确保其结构稳定性和安全性,为后续施工活动的顺利实施做好铺垫性工作。

软弱地基结构在我国很多地区都存在,由于这种地基结构存在负载能力弱、稳固性差等缺陷,施工前如果不采取有效的技术措施予以处理,将会给工程质量以及使用安全带来偌大的风险。

所以在道路桥梁工程的具体实施阶段,要高度重视和妥善处理软弱地基问题,以提高地基硬度、稳固性为核心目标,借助恰当的解决措施促进整个工程稳定性的提升,更好地维护道路桥梁建设成效。

关键词:道路桥梁施工;软弱地基;处理技术引言随着道路桥梁建设事业的持续快速发展,对软弱地基的处理突出关键价值,如何有效运用科学合理的方法与路径,全面优化提升软弱地基处理效果,已备受业内人士关注。

基于此,介绍了道路桥梁工程施工中软弱地基的基本内容,分析了软弱地基对于道路桥梁施工产生的影响,并结合相关实践经验,分别从强夯处理以及置换处理等多个角度与方面,探索了道路桥梁施工中软弱地基处理措施的应用路径,望对道路桥梁施工实践有所裨益[1]。

1软土地基具体特点1.1含水量高众所周知,软地基这个地理形态在我国山区道路中是非常普遍的,因此与我国以往的传统土质地基的含水率比例不同,在软地基中的土壤含水率比例可以说非常丰富。

但软地基并不能形成良好的土壤渗透能力,主要因其中的水分能够到达百分之七十以上。

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2 . 1砂 垫 层 法 这 种 方 法 就 是 对 地 基 上 部 的 软 土 层 很 薄 并 且 含 水 量 较 大 时 在 地 基 上
土 以及地基 处理施 工时,保证 施工机械 的通行 。当然 在使用施 工机械施 工 时应该先 考虑施 工机械 的重量,施工机 械的轮胎 对于地面 的接触 力, 偏心程度和软土层 的地表 强度来确 定砂垫层 的厚度 。 还要 尽量 的节 约成本 ,考 虑经济 实惠的 问题 ,在 极其软 的地基上仅 仅靠 “ 砂垫层 ”来确保 大型 的施 工机械通 行,往往要 很厚 ,所 以是很不 实惠 的,因此常用 与地表层排水 或者铺垫材料等方法 并用的方 式。 在对 “ 砂垫层 ”进行施 工时要注 意设放样板 。进 行摊铺 作业一般情 宁 波市斯正监理 建设有 限公司 浙江宁波
3 1 5 0 0 0
【 摘要 】 事实证 明,软地基在道路 的建设 过程 中是一 个比较 值得重视 的问题 ,必须受到足够 的重视 ,笔者从 道路 等工程 中必须要重视 的软土地基 出发 ,介 绍了几种 常用的软土地基处理 以及加 固施工 的方法,希望能对这个问题有所帮助。 【 关 键词 】 道路桥梁工程;软土地基 ;施 工工艺 中 图分 类号 :T U 4 7 1 . 8 文 献标 识号 :A 文 章编 号 :2 3 0 6 — 1 4 9 9( 2 0 1 3 )0 9 — 0 0 1 3 9 — 2
2 2表 层 排 水 法
很 多地方土质 较好 ,但 是含水量较 大导致软 土地基 。这种 地基在填 土之 前,地表 要挖沟槽 ,排除地表 的水 ,并且降低地 基表层部 分的含水 率 ,以此保 障施 工机械 通行 。同时为 了发挥 挖 出的沟 槽在施工 中达到盲 沟 的效果 ,可 以回填透 水性好 的沙砾或者 碎石 。在对 沟槽进行 布置 时要
况下 采用 的是 自卸汽 车和推土 机的联 合操作 。尽 量的做到均 匀一致 ,在 使用透水性较差 的粉土作填料 时,它的坡脚 附近 的垫砂层一 旦被土覆盖 , 就会妨碍侧 向排水 ,对 “ 砂垫层 ”的端部要妥善处理。目前考虑成本 因素 , 部分地 区采用细塘渣加碎石代替砂 ,起到 同样效果 。
软 土地基 ,根据一般 的定义 就是强度 不高 、具有 很强 的压缩性 的软 土层 的地基 。它 的特 征主 要是含有 较大量 的水分 ,土壤 的空隙 比较 大, 含水 量最低 在百分 之三十 四左右 ,最高可达 到百分 之七十 以上,空 隙的 比例 最低在 一点零 ,最高 可达到一 点九 ,在 平常 的评 价 中,常把软 黏性 泥土 、 淤 泥质泥土、 淤泥 地基 叫做软土地基 。 在这样 的土地 上修 建的地基 , 常常 发生地 基的 过度沉 陷或者是地 基 失稳 ,这样就 会对道 路桥梁产 生危 害 ,会致使 道路不能正常的使用 。这是我们需要避免 的。 1 . 在软土地基 上施 工情况 的简述 不 同的地方 ,不 同的地层会 出现不 同的软土地 基 的情 况,这要 求我 们 因地制 宜,很难 提前预 见。在这样 的地基 上施 工,如果不 引起重 视, 往往 会 出现 质量 问题。根据 事实 ,常出现 的质量事 故有 以下几种 :在 勘 探设 计 的阶 段 由于 勘探设 计的不详 细又或 者不准 确,往往会 致使本 该作 为软 土地基 处理 的地方 没有做应 有的处理 ,出现 事故 问题 ,这类事 例 比 较常 见 :有 的明知 是软土 地基 ,却 没有作 为软土地基 处理 ,致使路 基失 稳或 者危及 旁边 的建筑物 ;有的 已经 作 了软土地基 处理但是 处理 的措施 不 当,也能造 成路基 的失 稳;在建筑 的过程 中堆料 不当 ,没 有按照规 定 分层 进行填 筑,使 上层 的硬 地壳被 破坏 ,致 使路堤 不稳 。硬地 壳就 是在 软地 基上常 常用一 层 比软 土高 的土层 ,这个 土层 就叫做硬地 壳 这 层硬 地壳 能够进 行承 重 以及扩 散应力 ,其实如 果对硬地 壳进行 充分 的利 用, 对于 减少工 程的投 资是很 有好处 的。很多地 区在建 设时甚至 认为利 用硬 地壳 的软土 地基可 以不用 对软土地 基做处 理,采取相 应 的措 施,利用 硬 地壳 的扩散应 力的作用可 以保持路堤的稳定 。 不过一定要注 意到,如果在道路建设 中对硬地壳所做 的工 作不 到位, 做的 不好 ,就 达不到 已经预想 到 的效果,会 出现严重 路基下 沉的后 果, 在 台北填土 处使地 基对结 构物产生 负摩 阻力以及 纵向推挤 作用,发 生桥 台移位 。在 软土地基 上建筑 ,桥台不 管是用 支撑桩还 是用摩 擦桩 ,都会 由于 台背填土 引起 软土层 发生较大的沉降 ,对桥 台还有桩基础产 生推挤, 这会 使道路本 身 向河的方 向变化并 且产生 负摩擦力 的作用 ,使桥 台发 生 位移或 者下 沉,甚至损 坏桥 台和桥墩 ,尤其 是轻型桥 台,极容 易发 生这 种现象 ,严重 的会造成 轻型桥 台报废 质量 问题 ,这些现 象会给 很多工程 带 来 很 大 的影 响 。 2 . 软土地基衰层的施工处理 软土地 基 的表 层施工 处理往往 由于地层 表面 的土 层及其 的软弱 ;这 种方法 主要 是利用排 水,利用 铺设或 者增添材料 的方法 来提 高地表 的强 度,用 这样 的方法来 防止地层 局部 的剪切变 形,这样才 能保证 施工机械 的作业 :同时 要注意把 填土 的负荷尽 量均匀 的分布在 地基上 。主要有 以 下 的方法:砂 垫层法 、表层排 水法 ,仆射 材料 法和添 加剂法 等等 。这些 方法要注意做到 因地制宜 ,下面进 行简单的介绍常用几种方法 。
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