浅谈如何对市政道路工程中软土地基进行技术处理
浅谈市政道路软土地基施工处理

适 当的情况来 定 , 最好采 用填 泥土为宜 。 也可 以将软土全 部挖
除 , 路 堤 筑 于基 底 或 尽 量 换 填 渗 水 性 土 。 种 方 法 适 用 于 软 使 这
【1 海勤 等. 2张 浅谈 沿海地 区软 土路基 处理 的设计 与施 工 霉
土厚 度小 于 2 的路 堤 。换 土法要 回填 有较 好压 密特 性 土进 m 行压 实或夯实 ,形成 良好 的持力层 ,从 而改 变地基 承载 力特
设 计 与 施 工 的 道 路 工 程 , 须 从 地 基 、 筑 、 构 、 工 、 用 必 建 结 施 使
( ) 垫 层 法 二 砂 对 于 地 基 上 部 软 土 层 极 薄 且 含 水 量 大 时 ,在 软 土 地 基 上 敷 垫 半 米 左 右 厚 的砂 垫 层 。 样 可 以 起 到 固定 软 土 层 的 作 用 , 这 也 使 砂 垫 层 起 到 上 部 排 水 的作 用 。 时 , 垫 层 又 成 为 填 土 内 同 砂 的地 下 排 水 层 , 降 低 填 土 内 的 水 位 。 进 行 填 土 及 地 基 处 理 以 在 施 工 时 , 为 施 工 机 械 提 供 良好 的 通 行 条 件 。 设 计 与 施 工 : 要 ① 如采 用机 械施 工 , 确定砂 垫 层厚 度时 , 考 虑机 械 的重 量 、 在 应 轮 胎 对 地 面 接 触 的 压 力 、 偏 心 程 度 及 软 土 地 基 表 层 强 度 等 因
( ) 铺 土 工 布 法 七 摊
( ) 层 排 水 法 一 表 对土 质较好 但是 因为含 水量 过 大 而导致 的软土 地基 , 要 在 填 土 之 前 , 开 地 表 面 沟 槽 , 除 地 表 水 , 时 降 低 地 基 表 挖 排 同 层 部 分 的 含 水 率 , 障施 工 机 械 通 行 。 了 发 挥 开 挖 出 的 沟 槽 保 为 在 施 工 中达 到 应 有 的 效 果 , 回 填 透 水 性 好 的 砂 砾 或 碎 石 。 应 设 计与施 工 : 沟槽 的布置 : 沟槽 在 设 计 时 要 考 虑 利 用 地 形 自然 坡 度 排 水 , 时 不 使 来 自四 周 挖 方 部 位 的 地 表 水 、 透 水 浸 入 同 渗 填 土 ; 沟 槽 的 构 造 : 槽 尺 寸 一 般 保 持 在 半 米 左 右 , 般 不 ② 沟 一 超 过 一米 。 填 土 之 前 在 沟 槽 内用 透 水 良好 的 砂 ( 砾 ) 砂 回填 成 为 盲 沟 。 向 盲 沟 一 般 沿 道 路 纵 向 或 中央 纵 向开 挖 , 向盲 沟 纵 横 般 间距 1 - 5 之 间 。 0 1m
市政道路工程软土路基施工处理技术分析

市政道路工程软土路基施工处理技术分析市政道路工程中,软土路基是一种常见的路基形式,其承载能力较低,容易发生塌陷、沉降等问题。
为了确保道路的安全和稳定,需要对软土路基进行施工处理。
本文将对市政道路工程软土路基施工处理技术进行分析。
1. 预处理技术预处理技术是软土路基施工处理的第一步,旨在提高软土的稳定性和承载能力。
常用的预处理技术包括土体加固、排水处理和填土加固等。
土体加固可以采用灌注桩、振冲桩等加固方式,提高软土的抗压性能;排水处理可以采用排水管道和排水井等设施,加速软土中水分的排出,减少软土含水量;填土加固可以采用夯实和辊压等方法,提高路基的密实度和强度。
2. 路基加固技术路基加固技术是软土路基施工处理的重要环节,通过加固软土路基,提高其强度和稳定性。
常用的路基加固技术包括填料加固、地基改良等。
填料加固可以采用砂石填料等材料进行加固,填料的选择应根据软土的特性和实际情况来确定;地基改良可以采用加固层、土工格栅等材料进行改良,提高软土的承载能力和稳定性。
路面处理技术是软土路基施工处理的最后一步,旨在保证道路的平整和耐久。
常用的路面处理技术包括铺装和表面处理等。
铺装可以采用沥青混凝土、水泥混凝土等材料进行铺装,提高道路的平整度和耐久性;表面处理可以采用碎石、水泥砂浆等材料进行处理,增加道路的抗滑性和附着力。
市政道路工程软土路基施工处理技术主要包括预处理技术、路基加固技术和路面处理技术。
通过科学合理的施工处理,可以提高软土路基的稳定性和承载能力,保证道路的安全和稳定。
在实际施工中,需要根据软土的特性和实际情况,选择合适的处理技术,确保施工效果的质量和可靠性。
道路工程中软土地基的施工处理方法探讨

道路工程中软土地基的施工处理方法探讨软土地基是指在路面工程中作为基础层的土壤,其机理特点是低强度、高压缩性和易液化,这些特点使得其处理和施工倍感困难。
为了保证道路工程质量和安全以及环境保护,必须采取有效的处理措施。
本文将讨论在道路工程中软土地基的施工处理方法,包括加固处理、排水处理和处理前的地质勘察等。
1.地质勘察在软土地基施工处理前,必须进行全面的地质勘察,获取土壤性质、含水层信息、承载力等相关参数,为后续施工处理提供依据。
通过勘察预测可能出现的问题,比如液化、塌陷等,并采取相应的加固措施。
2.加固处理加固处理是软土地基最常用的处理方法,它包括填筑加固和钻孔加固。
填筑加固是指在软土地基上加填高强度的物料,包括砾石、碎石、混凝土等。
此外,还可以采用灌注桩、钢板桩、挤浆桩等方法进行加固。
钻孔加固是指在软土地基上打孔,然后灌注混凝土等材料实现加固。
这种方法的优点是不影响地上建筑物,因此在城市中被广泛应用。
3.排水处理软土地基对水非常敏感,过多的水会导致液化、流失等问题,因此排水处理十分关键。
排水处理包括两种:一种是通过排水管将地下积水排走,另一种是通过将水泵出来实现。
4.其他施工处理在软土地基的施工处理中,还有一些其他方法,比如采用土钉墙、铺垫地膜等。
此外,还可以进行工程机械压实、加固边坡等方法。
这些方法都可以从不同方面解决处理问题。
总之,软土地基在道路工程中的施工处理非常重要。
加固处理、排水处理、土壤勘察等方法都可以很好地处理软土地基问题,并达到保证道路工程质量和安全的目的。
在实践中,还需要根据具体情况进行综合施工处理。
浅谈市政道路工程中软土地基处理技术

2 工 程概 况
21 地质 概况 .
该区地貌属于江河 口冲积平原 , 局部分布少量残丘 。 地下水
为 孔 隙潜 水 , 与河 水 互 为 补给 , 水位 1 ~ . 受 潮 汐 影 响 。 层 . 30 0 m, 地
自上而下为 : 人工填土, ① 色杂 、 松散一稍 密, 厚度 1 . ② . 2 m; 0 0
的实 际预 压 时 间 只有 5个 月左 右 。 所 以 采用 的软 基 处 理 方 案 需 满 足 该 工 程 特 点要 求 。
3 设 计
31 方 案论证 .
常用 的软 土 路 基 处理 方 法 有 清 淤 换 填 、 装砂 井 ( 塑 板) 袋 插 、
度 的粉土、 湿陷性黄土 、 杂填 土和素填土等 , 具有效果 明显 、 经济 易行、 设备简单、 节约三材等优 点。 但对 于饱和软黏土, 由于其含
海 陆 交 互 相 沉 积 层 ( 土 层 ) 为 淤 泥 , 泥 质 粉 质 黏 土 , 淤 泥 软 , 淤 夹 质细砂 , 黑色 , 和 , 塑 , 散 , 层层底埋深 3 5 左右 : 灰 饱 流 松 该 1m
③ 冲积层 , 杂色 , 斑状粉质 黏土 , 花 可塑 , 黑色 淤泥质粉质 黏 灰
强夯法、 真空预压 、 碎石桩 、 搅拌桩 、 F C G桩等多种 。
袋 装砂 井 ( 塑板 ) 预 压 排 水 固 结 方 法 需 预 压 , 般 固结 插 加 一 的时 间 较长 (8 6 d , 后 沉 降 较 大 : 10 30 ) 工 同时 本 工 程 所 处 的位 置 距江边非常近 , 潮汐影响水位变化 大, 受 由于 微 薄 砂 层 的 存 在 , 与 附近 河水 水 力 联 系 密切 , 水 固结 效 果 不 甚 明显 。 别 是有 些 排 特 地 段 地 层 上 部 分 布 杂 填 土 ( 原 已填 鱼 塘 地 段 ) 地 基 采 用 此 方 如 ,
市政路桥工程施工中软土地基的处理策略

市政路桥工程施工中软土地基的处理策略市政路桥工程的施工涉及到地基处理问题,特别是软土地基处理。
软土地基是指土质中水分含量较高、含压缩空气及有机物等特点的地基土。
软土地基施工需要选用适当的处理策略来提高地基的承载力和稳定性,确保路桥工程在使用过程中的安全性和可靠性。
1. 降低地基水分含量软土地基处理的第一步是降低地基的水分含量。
在软土地基进行挖掘和开挖施工之前,需要首先进行降水处理,将地下水位下降并排出其中的水分。
如果较为深处的地基无法直接排水,还可以采用井点降水等方式。
此外,施工中需要及时处理雨水、地下水或者附近建筑物的渗漏水等水源。
2. 加固地基软土地基需要加固才能保证其稳定性和承载力。
常见的加固措施有灌浆、振动加固、碎石灌填等方法。
其中,灌浆是一种常见的加固方法。
可以通过钻孔、注浆等方式,将固化剂注入土层中,使土层的质量和强度得到提高。
振动加固是通过振动锤将较硬的材料混合到软土地基中,提高地基的强度和稳定性。
碎石灌填是将压缩强度高的碎石填充到软土地基中,可以有效降低土体的压缩程度和沉降量。
3. 加厚地基层在施工中,可以选择增加地基层的厚度,来提高地基的承载力和稳定性。
通常采用灰浆加固,将灰浆泵入土层,形成加固层。
利用灰浆的黏着力,可以将软土与固态材料结合在一起,达到较强的强度和稳定性。
此外,填充压实机和振动压实机也可以用来压实软土地基,提高地基的密度和强度。
4. 提高地基的表层稳定性在软土地基上进行施工时,首先需要建立稳定的基础层,以保证施工过程中的稳定性和安全性。
建立基础层通常采用石子或混凝土加固,以达到较高的承载能力和稳定性。
此外,还可以安装基础桩或钢筋来增强基础层的稳定性。
5. 填补软土地基中的孔隙软土地基中可能存在孔隙或空洞,会对地基的承载力和稳定性产生不良影响。
在施工中可以采取填充材料的方法,填补孔隙和空洞,提高地基的密度和稳定性。
填充材料可以是碎石、沥青等。
总之,软土地基处理策略的选择要考虑到土质状况、工程要求和施工条件等因素。
市政道路工程中软土地基处理分析

市政道路工程中软土地基处理分析市政道路工程中,软土地基处理是一项至关重要的工程技术。
由于软土的物理性质较差,地基的承载能力较低,容易发生变形和沉降。
如果在软土地基上建造道路,会引起地基沉降,产生不均匀沉降和结构损坏等严重后果,影响道路使用寿命和安全。
对于软土地基处理,目前主要采用了以下三种方法:加固、灌浆和置换。
加固法采用钢筋混凝土桩、挖槽灌注桩、地下连续墙和纤维增强聚合物加固等技术来提高地基的承载能力。
这种方法适用于土层较深的情况,其缺点是造价较高且需要较长时间完成。
灌浆法是指在软土中注入一定比例的水泥浆,形成稳定固结的土-石混合体,从而使地基的承载能力得到提高。
这种方法适用于软土层较浅的情况,往往可以在短时间内完成。
但其缺点是由于在软土中注入水泥浆,可能会对地下环境产生不良影响,例如对周围的建筑物或地下管线造成损害。
置换法是指将软土挖掉,然后将其替换成具有较好物理性质的土壤,从而提高地基的承载能力。
这种方法的优点是操作简便、效果显著,但成本较高,且可能会对周围环境产生不良影响。
不同地区和难度不同的软土地基处理,需要根据具体情况来选择适合的处理方法。
化肥市某区一座主干路的软土地基处理工程在进行中。
根据该区地质勘测部门的勘测结果,发现该路段地下软土深度只有3-5米,由于桩基施工时间长、造价高,加之施工条件有限,最终选择了灌浆法进行处理。
该工程采用的是注浆加固法,施工分三步进行。
第一步,钻探孔并流淌水泥浆;第二步,打深孔透支注浆加固;第三步,在孔中按比例加入石灰、水泥等原材料,制成浆体灌注到孔内,使软土中的地面基础变得坚实。
这种方法处理软土地基的效果受施工质量的影响较大,施工过程需要细致认真地进行监控和保障。
总之,软土地基处理是市政道路工程中的一项重要工程技术。
选择合适的处理方法并进行精细施工,能有效保障道路的使用寿命和安全。
市政道路工程中软土地基处理分析

市政道路工程中软土地基处理分析软土地基是指地面基础层中含有较高含水量和较大变形性的土层。
在市政道路工程中,软土地基的处理和分析非常重要,对于保证道路工程的安全和稳定性具有关键性作用。
下面将对软土地基处理的方法和分析过程进行阐述。
软土地基处理的方法主要有以下几种:1. 地基加固:采用加固措施来增强软土地基的承载力和稳定性。
可以使用灌注桩、预应力锚杆、地埋式梁等加固措施来增加软土的承载力。
2. 地基改良:采用改良措施来改善软土地基的工程性质。
可以使用土体固化剂、加碱剂、加硫酸盐等来提高软土的强度和稳定性。
3. 地基置换:将软土地基挖掉,重新填充刚性地基。
这种方法适用于软土地基较深且地基改良困难的情况。
软土地基处理的分析过程主要包括以下几个方面:1. 地质勘察:对待处理的软土地基进行详细的勘察和测量,包括地质剖面、含水量、含盐量、土壤类型等参数。
这些参数对于后续的处理分析具有重要的参考价值。
2. 软土性状参数确定:通过实验室测试和现场试验,确定软土的物理性质和力学特性,例如含水量、单轴抗压强度、剪切强度等参数。
3. 软土地基承载力计算:根据确定的软土性状参数,利用相关公式和理论,计算软土地基的承载力。
承载力计算是软土地基处理中的重要环节,可以为后续的处理方案提供依据。
4. 地基处理方案设计:根据软土地基的实际情况和承载力要求,设计合理的地基处理方案,包括地基加固、地基改良或地基置换等方法。
5. 工程监测与评估:在实施地基处理后,进行工程监测和评估,对处理效果进行定量评价和分析,以确保软土地基的安全和稳定性。
6. 风险评估与预防措施:对于软土地基处理中可能存在的风险和问题,进行评估和预防措施的制定,以减少工程质量问题和安全事故的发生。
市政道路施工中软土地基施工及处理措施

浅谈市政道路施工中软土地基施工及处理措施摘要:社会经济的发展推动了城市现代化建设的进程,市政道路作为城市建设的重点项目之一,直接影响着城市的发展建设。
原有市政道路已经难以满足城市发展的需求,加强市政道路建设已成为现代城市建设的必然趋势,软土路基市政道路工程也日益增多。
为确保施工质量,必须采取科学合理的施工以及处理措施。
本文就市政道路施工中软土路基的特点、存在的问题以及施工处理措施作一综述,旨在为市政道路软土路基施工提供参考。
关键词:市政道路;软土路基;处理措施近年来,城市建设进程在社会经济的带动下已进入快速发展阶段,市政道路事业也取得了较大的提高,市政道路建设以及改扩建工程也日益增多,这给其施工质量提出了更高的要求。
软土路基施工是市政道路建设中较常遇到的问题,必须科学合理地解决软土路基施工问题,方可确保市政道路建设的质量,从而提高基础建设的水平,进一步促进城市建设进程的发展。
本文简要介绍了软土路基的基本特点及分类,分析了市政道路软土路基施工中常见的问题以及施工处理措施,以飨读者。
一、市政道路软土路基特征分析软土是由淤泥或淤泥质土等水环境下沉淀形成的,在河流入海口或者海滨地区沉积,在内陆城市的沟、谷、河、塘等地区也有分布。
这类土质的含水量较高,透水性较差,土体的天然孔隙比较大,且其抗剪力较低,具有触变性以及蠕变性,当存在外荷载作用时,其承载力较低,地基容易发生不均匀变形。
在道路施工过程中,如遇软土地基,必须科学合理地处理路基土,确保路基的密实度以及强度,才能够确保道路施工质量。
因此,在软土路基施工中,应合理应用新材料、新技术以及新设备等,在设计中应充分考虑上部结构与地基之间的共同作用,宜在软路基上覆盖较好的土层以作为持力层,综合分析荷载结构、荷载量、地质条件等,以合理确定施工方式及技术等,解决道软土路基问题。
二、市政道路施工中常见的软土路基问题分析随着城市化建设进程的加快,现代市政工程项目的建设数量越来越多,规模也越来越大,道路项目具有施工线长,涉及地质情况复杂等。
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浅谈如何对市政道路工程中软土地基进行技术处理
市政道路工程中,如何对软土地基进行加固技术处理是一个难题,对整个工程有着举足轻重的影响。
这是因为,对软土地基进行加固处理,要充分考虑所处位置的水文地质条件、软土性质、整个工程的投资、进度、质量等各种因素。
因此,在市政道路工程软土地基施工中合理的选择适当的处理技术非常重要。
本文分析了软土地及的特性,介绍了软土地基处理技术的发展,并重点介绍了处理软基技术。
标签市政;道路工程;软土地基;处理技术
如果在软土地基修筑路基而未对软土进行加固处理,就会导致路堤的滑动、隆起和沉降现象,地基沉降产生的路堤变形并致使路面发生破坏。
因此,在软土地基修筑路基前,必须对软土进行加固处理。
这样可以使地基工程中土的特质得到改善与提高,使之达到一定的要求,从而避免地基不稳对路基和路面造成损害。
1 软土工程的特点
一是水量高:地基承载力的高低由软土的含水量决定,含水量越高承载力越低,这是因为土的压缩性和抗剪强度与天然含水量大小有直接的关系。
二是孔隙比大,松软:同一垂直压力作用下的重塑土的孔隙比常常比纯天然的软土的孔隙比要低。
三是压缩性高:土的液限和天然含水量的增大可以提高淤泥质土和淤泥的压缩系数。
2 道路工程中软地基处理技术的发展及应用近况
2.1 软地基处理技术应用的影响因素
2.1.1 地基状况
(1)土质条件的影响。
粘性土:在施工,采用的处理方法应对地基的扰动务必达到最小,常采用压实法。
砂性土:受扰动后,土体强度严重降低,可采用振动压实法或挤实砂桩法对可能发生液化现象的砂性土进行处理。
(2)地基构成情况。
软土层较厚时,应采用其他的方法来配合表层处理法。
在软土层厚度较浅时可进行简单表层处理,重要的构造物的基础开挖可换填处理。
2.1.2 公路等级要求的道路性质
(1)根据公路等级,对于设计要求的公路道德等级越低,可先铺简易公路路面,等待地基沉降结束后,再铺常规的公路路面从而节约资金。
相反公路等级较高时,平整度要求也越高越需要采取更有效的软地基处理措施。
(2)公路道路的形状。
对于宽且低的路堤易出现局部破坏宜用换填法;采用压重法时路堤稳定性不足且设计高度大;此外路堤设计的越宽越高,深层粘土的沉降也越大。
2.1.3 道路施工的周边环境
(1)软地基施工方法的选择应深思熟虑,主要是因为公路施工中对周边环境造成一定的影响。
(2)在施工过程中,在路堤高度较高且地基特别软弱的情况下,周围地基可能会常发生大的沉降或隆起,所以应多方面考虑来减少总沉降量和控制剪切变形量。
2.2.2 软地基处理技术的应用现状整体分析
(1)强夯法。
一般用来加固低饱和度的杂填土、碎石土、砂土、素填土、粘性土等各类地基。
强夯挤密和强夯置换在加固原理上是有差异的,应用范围也有所差异。
我国于60年代引进了强夯法,由于效果显著、设备简单、经济并且施工速度快,很快得到广泛应用。
除了强夯挤密方法外,这些年强夯置换也得到不少应用。
(2)排水固结法,适用于淤泥质土、淤泥、冲填土等饱和粘性土地基。
饱和软黏土在荷载作用下,土的孔隙比减小,孔隙中水逐渐被挤出,当超静孔隙水压力消散,有效应力将会提高,土的强度随之增加。
(3)深层搅拌法。
适用于处理淤泥、淤泥质土和含水量较高的地基及承载力特征值不大于120kpa的粘性土、粉土等软土地基。
通过水泥搅拌桩沿深度将固化剂与地基土强制搅拌就地成桩加固地基的方法是深层搅拌法,当固化剂(水泥或石灰)为粉体时又称为粉体喷射搅拌法。
(4)高压喷射注浆法。
适用于淤泥质土、淤泥、粉土、粘性土、砂土、黄土、碎石土和人工填土等地基。
用高壓旋喷桩将带有特殊喷嘴的注浆管置于土层预定深度,以高压喷射流使固化浆液与土体混合,凝固硬化加固地基土体。
(5)加筋地基。
加筋地基方法中必不可少的就是土工合成材料,道路工程中的地基处理施工材料可以由土工合成材料来充当,当工程要求中的钢筋埋设方式和数量达到满足时,就可以极大的提高软土地基的承载能力。
3 水泥搅拌桩复合地基处理方法
3.1 水泥搅拌桩地基处理方法原理
水泥土搅拌法是以水泥作为固化剂的主剂,通过特制的深层搅拌机械,将固化剂和地基土强制搅拌,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的桩体的地基处理方法。
它的两种方法有不同实用条件,当天然含水量小于30%的软弱土层,例如杂填土及粉粒含量高的粉土、砂土宜采用喷浆法(即湿法);若地基土为天然含水量大于30%、塑性指数大于10 的软土则宜采用喷粉法(即干法)。
它不仅可以较大地提高地基土的承载力,而且在加固深度内可以减少原地基沉降量的三分之一至三分之二,沉降较快趋于稳定,具有明显优势。
3.2 水泥搅拌桩喷浆搅拌法施工工艺
定位:①按照桩位平面图,制定合理的施工顺序和场地布置;②施工场地要求基本平整,按设计图放线定桩位;③搅拌机定位对中,桩位偏差不超过5 cm;
④校正搅拌轴垂直度,垂直度误差应不超出1%。
制浆:①最常用的水泥品种是425#普通硅酸盐水泥,采用其他品种水泥时,应有室内试验资料和工程经验积累。
②加水应称量,水灰比以0.4~0.5为宜。
③为改善水泥土的性能和提高早期强度,可掺一定量的外加剂。
④浆液应过滤后再进入集料斗,由压降泵输送到搅拌动力斗。
第一次搅拌下沉:放松钢丝吊绳,启动搅拌动力斗电机,下沉搅拌斗。
对SJB型机,下沉时不喷浆,速度可以快一些,可达2 m/min。
遇到砂层时可适当压些清水,以利钻进。
对单轴搅拌斗,常在下沉时就开始喷浆,喷浆速度应和整个行程的下沉、提升速度相配合,使整个加固体搅拌均匀。
上提喷浆搅拌:搅拌头上提前应在原地搅拌数分钟,待浆液流至搅拌斗并在底部充分搅拌后再上提,对SJB型机上提速度以0.5 m/min为宜。
对单轴搅拌斗,提升速度应和旋转速度相配合,一般也不超出0.5 m/min。
二次搅拌:通常均采用二次搅拌工艺,即重新下沉,提升一次,使搅拌体的水泥浆液拌和均匀。
清新、位移:向集料斗内注清水,清洗全套管道内的水泥浆液,直至冲洗干净为止。
将搅拌机移至下一个桩位。
4 总结
在整个道路工程的建设中,在软地基处理的研究方面做更为深入的分析是相当必要的。
软地基处理方法和技术在工程的有效应用,对提高我国市政道路工程质量、促进社会经济发展和人民生活质量中起到了重要作用。
本文介绍的水泥搅拌桩复合地基处理方法,具有固结效果显著、质量稳定、施工简便迅速、成本低等优点。
从技术上和经济上考虑,采用水泥搅拌桩复合地基是经济、有效、可行的。
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