影响600MW亚临界汽轮机组振动异常波动的几点因素及处理
600MW机组汽轮机异常振动的原因和处理
600MW机组汽轮机异常振动的原因和处理发布时间：2021-08-06T17:23:23.270Z 来源：《中国电业》2021年11期作者：王继涛[导读] 在电厂机组发电负荷不断加剧的影响之下王继涛中电投电力工程有限公司上海 200233摘要：在电厂机组发电负荷不断加剧的影响之下，对于汽轮机组的各项故障表现和隐患问题也要给予更高程度的重视，结合系统运行参数等做好监测与运维管理，避免因机组的异常故障影响电厂的正常运转，对存在的安全隐患及时进行规避。
在汽轮机组的运行过程当中会因为气流和气压的影响而造成振动问题，必须及时进行分辨处理强化安全保障，因此，本文将系统性地介绍汽轮机组产生振动故障的表现与危害，结合常见诱因详细讨论在进行排障处理时的基本方法流程。
关键词：600MW机组；汽轮机；异常振动引言：随着电力生产规模的不断扩大和机组运行数据的优化调节，汽轮机在运转过程当中对于蒸汽压力的控制程度在不断增加，和电力资源的产量、电厂机组的发电效率等有十分密切的关联，必须要对该机组运行做好监测和故障预防，特别是对于一些常见的异常振动和声响问题要提高敏锐度，加强潜在隐患的排查与分析力度，通过系统的定检预测针对常见的几种故障诱因做好排除与处理，为保障电厂汽轮机组运行安全、生产经济效益等做好保障工作，不断促进电厂生产现代化。
一、600MW机组汽轮机的故障概述汽轮机组是电力生产过程当中通过蒸汽实现能量转化的重要设备，在其运转的过程当中需要承受高温高压的环境，必须要通过及时有效的运维调整来解决机组的各类故障问题。
异常振动与声响是汽轮机组较为常见的一种问题，由于其诱因较多在进行排障处理时花费的时间周期更长，且为保证技术人员的安全性必须要在停机的状态下进行拆解检验和信息调取，对于电力资源的生产效率会产生一定的影响，必须要加强重视并提前做好监测预防工作[1]。
机组的异常振动主要出现在轴承、扇叶等多个位置，在开启机器后由于蒸汽流量与压力的作用导致在不同部位出现了高频、低频等各类异常震动现象，对于电力生产产生了极大的安全威胁，必须要做好排障处理。
600MW超临界汽轮发电机组振动异常的原因分析及处理措施
Ａｐｒ ０１ ．２ １
河 北 电力 技 术
ＨＥＢ ＥＩＥＬＥＣＴＲＩ Ｐ０Ｗ ＥＲ Ｃ
第３ Ｏ卷 第 ２ 期
２ １ 年 ４月 ０１
６ ０ＭＷ 超临界汽轮发 电机组振动异常 的 ０ 原 因分 析 及 处理 措 施
Ｃａ ｓ ａ ｙｓｓ ａ ｄ Ｔｒ ｔ ｕ ｅ Ａｎ ｌ ｉ ｎ ｅａ ｍｅｎ ｅ ｓ ｒ ｎ Ａｂ ｏ ｍａｌ ｂｒ ｔｏ ｔＭ ａ ｕ ｅｓ ｏ ｎ ｒ Ｖｉ ａ ｉ ｎ
首 次检 查大修 ， 修 时对 发 电机 转子 进 行 拔 护 环检 大 查， 大修 后 ８号轴 瓦及发 电机 定子 振动较 大 ， 并且有
随时 间逐渐增 大 的趋势 ， ２ ｌ 年 １月一次 启动 过 在 ＯＯ
程 中 ， ０ ／ｎｎ时 ７号 轴 瓦 Ｘ 方 向振 动 最 大 到 ２０ ０ ｒｒｉ
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某 电厂 ５号汽 轮 机为 Ｃ Ｎ６ ０—２ ． ／ ３ ／ ６ Ｌ ０ ４２ ５８ ５６ 型 、 临界 、 超 一次 中间再 热 、 三缸 四排 汽凝 汽 式 汽 轮
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号轴 瓦端左 右 两侧 垫铁 振 动差 别 为 ２ ｍ， 侧 大 Ｏ 左 右侧 小 （ 机头 看 ） ５ 从 ，—８号轴 瓦振 动数 据见表 ｌ 。
表 １ ５ —８号 轴 瓦 振 动 数据
析 ， 为低压转子不平衡 、 瓦顶隙超标 是机 组异常振 动 的 认 轴
600MW超超临界汽轮机振动问题分析及处理
600MW超超临界汽轮机振动问题分析及处理在现代电力生产中，600MW 超超临界汽轮机作为重要的发电设备，其稳定运行对于保障电力供应的可靠性和稳定性具有关键意义。
然而，振动问题一直是影响汽轮机安全稳定运行的常见故障之一。
本文将对600MW 超超临界汽轮机振动问题进行深入分析，并探讨相应的处理措施。
一、600MW 超超临界汽轮机振动问题的表现汽轮机振动异常通常表现为振动幅值增大、振动频率变化、振动相位不稳定等。
在实际运行中，可能会出现以下几种具体情况：1、轴振超标轴振是指汽轮机轴系的振动，当轴振超过规定的限值时，会对轴系的零部件造成严重的磨损和疲劳损伤，影响机组的使用寿命。
2、瓦振异常瓦振是指汽轮机轴承座的振动，如果瓦振过大，会导致轴承温度升高，润滑油膜破坏，甚至引发轴瓦烧毁等严重事故。
3、振动频谱复杂振动频谱中可能包含多种频率成分，如基频、倍频、分频等，这使得振动故障的诊断变得更加困难。
二、600MW 超超临界汽轮机振动问题的原因分析1、转子不平衡转子不平衡是汽轮机振动最常见的原因之一。
这可能是由于转子在制造、安装或运行过程中产生的质量偏心，或者是由于叶片脱落、磨损等导致的转子质量分布不均匀。
2、不对中汽轮机的轴系在安装或运行过程中，如果各轴段之间的同心度和垂直度不符合要求，就会产生不对中现象，从而引起振动。
3、动静摩擦汽轮机内部的动静部件之间发生摩擦，会产生局部高温和热变形，导致振动增大。
4、油膜失稳轴承的润滑油膜在某些情况下可能会失稳，如润滑油量不足、油温过高或过低、油质恶化等，从而引起轴瓦振动。
5、蒸汽激振在超超临界工况下，蒸汽的参数较高，蒸汽在流经汽轮机通流部分时可能会产生激振力，导致振动异常。
6、基础松动汽轮机的基础如果出现松动，会影响机组的支撑刚度，从而导致振动增大。
7、电磁干扰发电机的电磁力不平衡或磁场变化可能会对汽轮机轴系产生电磁干扰，引起振动。
三、600MW 超超临界汽轮机振动问题的诊断方法为了准确诊断汽轮机的振动问题，需要综合运用多种诊断方法：1、振动监测系统通过安装在汽轮机上的振动传感器，实时监测振动的幅值、频率、相位等参数，并进行数据采集和分析。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策1、轴承失效汽轮机的轴承是承载转子重量和作用在转子与固定部件之间的转矩和摩擦力的重要部件。
轴承失效会导致转子不稳定，而出现异常振动。
轴承失效的原因有很多，包括磨损、疲劳、润滑不良等。
2、不平衡不平衡是另一个导致汽轮机异常振动的常见原因。
由于制造和安装过程中的误差或设备本身的结构问题，使得转子的重心与转轴并不重合，从而导致不平衡振动。
不平衡振动的程度与轴向力大小成正比。
3、过度松动设备使用推力轴承时，转子的轴向位置需要受到控制，而过度松动会导致推力轴承失效，使得转子位置不稳定，产生振动。
4、共振共振是指当机械系统受到外部作用时，系统产生振动频率与外部激励频率相同时，系统振幅会大幅增加的现象。
当共振现象出现在汽轮机内部时，转子就会出现异常振动。
5、管路泄漏或堵塞汽轮机内部的管路存在泄漏或堵塞问题会导致流体介质流动方向改变或压力偏差，产生不稳定的振动。
采用更高耐磨损的轴承或者增大轴承的尺寸以提高轴承的承载能力，以延长轴承使用寿命。
此外，定期检查和维护轴承也是非常重要的。
进行动平衡或者静平衡等校正，调整转子的重心位置，使之达到平衡状态。
通过紧固螺钉或套环等方式设置限位装置，防止设备出现过度松动情况。
采用降低振幅的措施，如增大阻尼，加装减振器等来防止共振现象的出现。
定期检查和维修管路，确保其中没有泄漏或者堵塞现象的出现。
采用对管路周围进行加固等方案来消除振动。
三、总结汽轮机异常振动必须得到及时的发现和解决，以确保设备的正常运行和使用效果。
在汽轮机的运行过程中，要加强设备的监测和维护，定期检查和管理设备的轴承、管路等，保证设备处于良好的运行状态。
汽轮机振动故障的原因分析与处理
汽轮机振动故障的原因分析与处理汽轮机振动故障是指汽轮机在运行过程中出现的振动现象，会导致设备损坏、工作不正常甚至发生事故。
下面对汽轮机振动故障的原因分析和处理进行详细介绍。
一、原因分析1. 设备设计缺陷：汽轮机的设计缺陷可能导致振动故障。
叶片的几何形状不合理、叶栅的位置安装不准确等都会影响汽轮机的平衡性和稳定性，从而引发振动故障。
2. 设备安装问题：汽轮机安装不当也是引起振动故障的原因之一。
底座没有正确调整、冷却水管道接口位置不准确等都会导致汽轮机出现振动现象。
3. 运行环境问题：运行环境的变化也会引发汽轮机振动故障。
温度变化大、湿度过高、颤振现象等都会对汽轮机的运行稳定性产生不利影响。
4. 润滑和冷却系统故障：润滑和冷却系统的故障会导致汽轮机部件过热、磨损增加，从而引发汽轮机振动故障。
5. 设备老化和磨损：长时间运行或使用过久的设备容易出现磨损和老化，从而引起汽轮机振动故障。
二、处理方法1. 设备检修和维护：定期对汽轮机进行检修和维护，及时处理存在的问题，及时更换老化和磨损的部件，从源头上减少振动故障的发生。
2. 设备平衡和校正：对叶片和叶栅等关键部位进行平衡和校正，提高汽轮机的稳定性和平衡性，减少振动现象的出现。
5. 加强润滑和冷却系统的管理：定期检查润滑和冷却系统的工作情况，确保系统正常运行，从而减少振动故障的发生。
汽轮机振动故障的原因分析与处理需要综合考虑设备设计、设备安装、运行环境、润滑和冷却系统等多方面因素。
通过定期检修和维护，加强设备平衡和校正，合理管理运行环境和润滑冷却系统，可以减少振动故障的发生，提高汽轮机的工作效率和安全性。
600MW机组振动异常问题及治理措施
600MW机组振动异常问题及治理措施摘要：随着近几年我国电力事业的迅猛发展，600MW及以上容量汽轮发电机组已成为我国电力行业的主力机型，该类型机组的安全稳定运行对于电网稳定至关重要。
因机组制造、安装、检修工艺的不断提高，机组启动升速和运行过程的振动故障也逐渐减小，但机组一旦出现异常故障时，能及时准确地确定振动故障原因，并及时处理，才能最大限度的减小发电企业经济损失。
关键词：600MW机组；振动异常一、机组概述及振动异常情况（一）机组基本概述及测试该机组为哈尔滨汽轮机厂生产的亚临界、单轴、三缸四排汽、一次中间再热、凝器式汽轮机机组，型号为N600-16.7/537/537-I。
该机组共有11个轴承。
其中，1瓦和2瓦支撑高压缸，3瓦和4瓦支撑中压缸，5瓦和6瓦支撑低压缸1,7瓦和8瓦支撑低压缸2,9瓦和10瓦支撑发电机，11瓦支撑励磁机。
（二）机组振动异常情况当该机组完成检修工作时，在试验过程中，当机组冲转至2000r/min暖机过程中，转轴1X、1Y、2X和2Y振动幅值出现缓慢爬升趋势，最终转轴1X、1Y、2X 和2Y幅值至97.9μm、98.5μm、126μm、117μm，机组保护动作，汽轮机跳闸。
在降速过程中，转轴1X、1Y、2X和2Y向振动幅值最大至256μm、205μm、247μm和205μm，遂决定紧急破坏真空停机。
经现场了解得知：该机组在大修期间，为提高其经济性，特将高中压转子的叶顶、隔板汽封间隙调整至规定值下限；同时，由于旋转机械存在“泊桑效应”，当机组升速过程中，汽轮机转子在离心力的作用下，转子发生径向和轴向的变形，最终导致转子会“变粗变短”，因而，机组在暖机2000r/min过程中出现碰磨故障，致使高中压转子出现振动恶化情况。
当机组转速降至0r/min后，试投盘车顺利，并在低速下倾听各轴承的声音，未发现有异常情况。
随后在投盘车时，记录下转子挠度值为0.053mm，与冲转前比较转子的挠度为0.06mm，说明转子未发生弯曲变形情况，经几个小时连续盘车后，再次进行冲转。
电厂600MW超临界机组异常振动原因及处理
电厂600MW超临界机组异常振动原因及处理超临界机组是发电厂中重要的生产设备，为电厂的正常运行提供了基础的保障。
机组在运行的过程中，不同容量的机组会受到不同因素的影响而出现振动现象，不仅对机组自身的性能以及使用寿命造成一定的影响，同时还关系到电厂运行的安全性，所以要加强对机组振动现象的研究。
文章对于600MW超临界机组出现异常振动的危害以及原因进行了分析，然后提出了相应的处理措施，对于提高机组运行的安全性具有重要的意义。
标签：汽轮发电机组；异常振动；诊断与处理引言随着电厂生产的规模不断扩大，为了保证生产的正常运行，发电机组的容量以及参数也在不断的增加，600MW超临界机组就是比较典型的机组，在我国的发电厂中得到了广泛的应用，有效的促进了电厂生产效率的提升。
在机组运行的过程中，会受到运行环境、运行负荷、机组自身的性能以及操作程序的影响而出现异常振动现象，影响到生产的安全性和稳定性，所以对600MW超临界机组的异常振动进行分析非常必要，然后制定出有效的处理措施，减少因危害所造成的损失，对于电厂的正常运行具有重要的意义。
1 600MW超临界机组异常振动的危害机组在运行的过程中，由于运转速度较快，所以所产生的振动声音较大，在正常情况下产生的振动是因为机器自身的转动所造成的，但是如果出现异常振动，不仅会对机组自身以及周围的设备造成安全隐患，同时还会对操作人员造成不同程度的损害。
尤其是600MW超临界机组，因为机组自身的容量较大，运行参数较高，所以出现异常振动时所带来的危害也相对严重些。
机组的异常振动会导致机身各个零部件之间的动静摩擦，由此加剧了设备的损耗，致使部分零部件出现疲劳性损坏，连接紧固的部分也开始松动，威胁到机组运行的安全性。
机组的异常振动还会对周围的建筑物造成不同程度的损坏，由此导致机组运行的经济性有所下降。
在机组发出异常振动时，还会对操作人员造成不同程度的危害，威胁到操作人员的身体健康。
所以600MW机组的异常振动所产生的危害比較严重，对此要给予重视。
600MW机组异常振动原因分析及处理措施
600MW机组异常振动原因分析及处理措施摘要：汽轮发电机组振动的原因很多,振动的大小在一定程度上不仅影响到机组的经济性，而且直接关系到机组的安全、稳定运行。
文章就某发电厂600MW 机组异常振动增大的原因诊断及处理措施进行了分析，提出测量油挡间隙，重新调整油挡间隙至标准范围的方案。
关键词：600MW机组异常振动处理措施1.机组概况某发电厂一期工程#2机组汽轮机是国产引进型600MW亚临界，本机组为四缸、四排汽、单轴凝汽式汽轮机。
汽轮机中轴承箱位于高压缸和中压缸之间，在其中装有2号和3号径向轴承，分别支承高压转子及中压转子。
2 号和3 号轴承振动探头分别安装在中轴承箱两端，X、Y方向振动探头与水平方向成45°。
2 机组振动异常变化过程该厂#2机组单阀运行时，根据相关数据记录，机组轴承振动值良好，按照节能运行要求，#2机组进行单阀切顺序阀操作，机组负荷450 MW，主汽压力为14.4 Mpa，阀切换顺序为1/4-3-2，2号轴承X方向轴振从0.083 mm 上升至0.215mm，Y方向轴振从0.091mm上升至0.238 mm，2号轴承复合振动从0.062 mm上升至0.168mm。
振动突变时，2号轴承X方向间隙电压减小1.1V，Y方向间隙电压增大1.1 V（表1），按照振动传感器输出电压与间隙值的转换关系，1 mm 间隙对应8 V电压，故在X 方向，转轴表面与探头距离减小0.138mm，Y方向，转轴表面与探头距离增大0.138 mm，由于X、Y 方向振动探头安装位置与水平方向的夹角均为45，根据矢量合成可得，轴心位移量L=（0.1382+0.1382）1/2=0.195 mm，轴心位移方向水平向右。
为了在不停机的条件下解决2号轴承在阀切换时振动大的问题，经过咨询技术人员以及借鉴同类型机组阀切换的经验，尝试改变阀切换顺序以降低2号轴承振动。
该厂#2机组原采用的阀序为对冲进汽方式，高压调速汽门1、4阀同时开启，再开启3阀，最后开启2阀，即阀切换顺序为1/4-3-2，由于采用阀序1/4-3-2 会使2号轴承振动突升，尝试采用上海汽轮机厂提供的上半周进汽的阀切换方式：3/4-1-2 阀序（图1），机组负荷400 MW，主汽压力为14.1 Mpa，2号轴承X 方向轴振从0.093 mm上升至0.201 mm，Y 方向轴振从0.100 mm 上升至0.288 mm，复合振动从0.070 mm 上升至0.190 mm，阀切换过程中，2号轴承振动异常增大，阀切换操作没有顺利完成。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策分析异常振动的原因是解决问题的关键。
异常振动的原因可以分为机械因素和系统因素两类。
机械因素主要包括以下几个方面：1. 涡轮叶片的磨损和失衡：由于长期使用和磨损，涡轮叶片可能会出现失衡问题，导致振动加剧。
此时，需要对叶片进行修复或更换，同时进行动平衡调整。
2. 轴承的损坏和疲劳：轴承是汽轮机运转中重要的支撑和支承部件，如果轴承损坏或疲劳，会导致振动异常。
解决方法包括更换损坏的轴承，并加强对轴承的维护和润滑。
3. 牵引机构的松动：牵引机构是提供动力输出的关键部分，如果机构松动或连接螺栓松动，会引起振动变得更加明显。
此时，需要加强对牵引机构的检查和维护，及时调整和紧固螺栓。
系统因素主要包括以下几个方面：1. 系统的不平衡：汽轮机运行中，如果系统不平衡，比如过热、过冷或压力不稳定，都可能引起振动异常。
此时，需要对系统进行调整和检修，保持系统的平衡和稳定。
2. 风阻力和涡流：汽轮机运行过程中，风阻力和涡流也会产生一定的振动。
解决方法包括优化设计，减小阻力和涡流的影响，并加强对振动的监测和控制。
3. 噪音和共振：汽轮机运行时产生的噪音和共振也会引起振动。
解决方法包括增加隔音措施，减少共振频率，避免共振现象的发生。
针对以上分析，可以采取以下几个对策来解决异常振动问题：1. 加强设备的维护和检修工作，定期检查涡轮叶片、轴承和牵引机构的情况，及时进行修复和更换损坏部件。
2. 优化系统的设计和运行参数，保持系统的平衡和稳定，在运行过程中及时调整和修正系统的工况和参数，减小不平衡和阻力的影响。
3. 加强对振动的监测和控制，安装振动传感器和监测系统，及时发现振动问题，并采取相应的控制措施。
4. 加强运行人员的培训和技能提升，提高他们对汽轮机异常振动问题的认识和解决能力，及时处理异常振动事件，保证设备的安全和可靠运行。
针对汽轮机异常振动问题，要进行详细的原因分析，找出问题的根源，然后采取相应的解决对策。
汽轮机异常振动的分析和治理
汽轮机异常振动的分析和治理汽轮机是一种重要的动力设备，用于发电、航空、船舶等领域。
汽轮机在运行过程中，可能会出现异常振动的情况，这将会对设备的运行和使用造成严重的影响。
本文将探讨汽轮机异常振动的原因和治理方法。
一、异常振动的原因1. 设备质量问题：汽轮机的制造精度和质量水平直接影响其运行效果，如果制造过程中存在偏差和不足，则可能导致设备在运行过程中出现异常振动。
2. 设备安装问题：安装及调整汽轮机时，如未考虑设计要求和设备运行条件的变化，可能导致设备振动。
3. 负荷变化问题：汽轮机的负荷变化是振动的主要原因之一。
如果负载变化过于剧烈，可能会导致设备振动。
4. 设备故障问题：汽轮机各种部件（如轴承、齿轮、叶轮等）的损坏和故障会导致设备振动。
5. 环境因素问题：环境因素（如温度、湿度、地基等）对设备运转稳定性也有着很大的影响。
如果环境因素发生改变，可能会导致设备振动。
二、异常振动的治理方法1. 严格检查设备状态：对汽轮机进行定期检查和维护，以确保其良好的状态和工作效果，实现运转的稳定性和正常工作状态。
2. 加强安装质量管理：对汽轮机的安装要求非常严格，要保证各个部件的装配准确、连接牢固，严格按照安装要求进行，避免安装过程中产生随意调整，确保设备的安装质量。
3. 变频技术应用：在汽轮机运行过程中，采用变频技术，可以实现对负载的精细调整，缓解负荷变化对设备的振动影响。
4. 增强故障预防控制能力：采用科学的故障检测预测方法，可以在设备发生故障之前就发现并进行修复，有效预防设备振动。
5. 轴承维护：轴承是汽轮机中最容易发生故障的部件之一，对轴承进行定期维护，清除灰尘、污垢等杂质，保持润滑油的清洁，可以延长轴承的使用寿命，减少设备振动。
总之，汽轮机异常振动是一项严重的问题，需要重视和解决。
通过加强设备维护、提高安装质量、采用变频技术、增强故障预防控制能力以及轴承维护等方法，可以有效解决汽轮机振动问题，保证设备的稳定运行。
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科 技 创 新
２ ０ １ ３ 年 第６ 期Ｉ 科技创 新与 应用
影响 ６ ０ ０ ＭＷ 哑 临界汽轮机组振动异常波 动的几点因素及处理
郭 炜
（ 山西大唐 阳城发电有限责任公 司， 山西 晋城 ０ ４ ８ １ ０ ２ ）
摘 要： 某 火 力发 电厂 ６ ０ ０ ＭＷ 亚 临界 汽轮 机 组 ｝ ｝ ２ 、 ＃ ３轴 瓦 “ ｘ” 向轴 振持 续 呈 不 定期 波动 现 象 ， 波 动峰 值 最 大达 到 １ ８ ２ ｕ ｍ， 其 他 各 瓦振 动 值 也 随之摆 动 ， 严 重 影 响机 组运 行 安 全 。 运 行 中采取 改 变 高压调 节 阀阀序 ， 改 变轴承 负载 ， 达到 降低 轴 承振 动 ， 稳 定机 组 运 行 的 目的 。停 机检 修 后发 现 可倾 瓦 支持 销 销 孔磨 损 ， 弹簧 断 裂 ， 更 换备 件 并调 整 轴 瓦 间 隙后 机 组振 动恢 复正 常 。 关键词： 汽轮机； 高调 阀阀序 ； 可倾 瓦 ； 振 动
调整高调阀阀序 ， 停机更换可倾瓦瓦块、 弹簧， 调整瓦顶间隙、 轴瓦紧力 等措施， 有效降低了机组振动。
１设 备简介
＃ ８ 机组轴系由高中压转子（ Ｈ Ｉ Ｐ ） 、 低压 ＃ １ 转子（ Ｌ Ｐ １ ） 、 低压 ＃ ２ 转 子（ １ ２２ ） 、 发 电机转子 （ Ｇ Ｅ Ｎ） 和励磁 小轴 （ Ｅ Ｘ Ｔ ） 组成 。 机组轴 系简图如 图
２ ０ ０ ８ 年９ 月至 １ １ 月完成第一次检查ｆ 生 大修（ Ａ级检修） 。 ２ ０ １ ２ 年４ 月至 １ ０ 月间， ＃ ８ 机组在运行过程中发现 ｝ ｝ ２ 轴瓦、 ＃ ３ 轴瓦 ｘ向轴振呈间歇
性、 无 规律波 动 ， 且 振幅逐渐增 大 ， ２ Ｘ向轴 振最大 值达 １ ８ ２ ｕ ｍ 。 通 过采取
；
Ｕ
Ｕ
；
Ｕ
譬
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图 ２＃ ８ 机 高调 阀阀序 配置 示意 图（ 机 头看 向机 尾 ）
该机组启 动 冲转 时高调 阀配汽方 式采用单 阀进汽 ， 即＃ ｌ 、 ＃ ２ 、 ＃ ３ 、 高调 阀同时开启 ， 节流 调节进气量 。负荷升 至 ３ ５ ０ Ｍ Ｗ 后单 阀进 汽切换 为顺 阀调节 ， ５ ０ ０ Ｍ Ｗ时＃ １ 、 、 ＃ ３ 高调 阀开度约 为 ６ ５ ％， ＃ ４ 高调 阀开度 约为 ４ ％。在高 负荷 时 ， 开启 高调 阀以增加 进汽量。 ＃ ８ 机组装备 了本特利 ３ ５ ０ ０ 振动监测系统（ Ｔ Ｓ Ｉ ） ， 振动故障出现后 现场监控测试采用在 Ｔ Ｓ Ｉ 缓冲输 出端接入本特利 ２ ０ ８ 振动数据采集仪 的方法。同时结合了现场振动在线监测系统（ Ｔ Ｄ Ｍ） 相关数据 ， 依据机组 各轴瓦振动历次增大的趋势过程 ， 重点对 ＃ １ 、 ＃ ２ 、 ＃ ３ 、 甜 瓦轴振进行了监 测分析 。 ２ ０ １ １ 年１ １ 月１ ７日， ＃ ８ 机停机列备， 停机前 ＃ ８ 机各瓦各项振动数 据均处 于正常值 。２ ０ １ ２ 年２ 月 ４日， 机组 启动过程 中 ＃ ２ 瓦 ｘ向轴振 最 大值为 １ ０ ３ ． ２ ９ ６ ｕ ｍ（ 负荷 ３ ６ ９ ＭＷ 时） ， 升负荷至 ５ ２ ０ ＭＷ后振动下降至 ８ ０ － － ９ ０ ｕ ｎ之间平稳运 行。 ｒ ２存在问题及分析 ２ ． １故 障前期的表现 及分析处理 ２ ０ １ ２ 年４ 月至 ７ 月为机组振动故障的发生 、 发展期。 这一阶Ｅ 殳 设备 劣化倾 向明显 ，尤其 是以 ＃ ２ 瓦、 ＃ ３ 瓦 Ｘ向轴振 的频 繁并逐渐增 大的波 动 为表 现。 ２ ０ １ ２ 年４ 月底至 ５月初， ＃ ２ 瓦 ｘ向轴振幅值开始在 ９ ０ — １ １ ０ ｕ ｎ之 ｒ 间波动 。５ 月 ９日， ＃ ８ 机负荷持 续稳定在 ５ ５ ０ Ｍ Ｗ 附近 ， 瓦 ｘ 向轴 振 值增长至 １ ３ ０ ． ７ ８ ３ ｕ ｍ， 首次超过 ｗ 报警值（ １ ２ ５ ｕ ｎ） ｒ 。现场检查 ， ＃ ３ 轴瓦 处有轻微的异音， 频率间隔在 １ 秒左右。＃ ２ 轴瓦处无明显异音。 ５ 月至 ７ 月， ＃ ８ 机组 ｝ ｝ ２ 轴瓦、 ｝ ｝ ３ 轴瓦 ｘ向轴振多次波动，峰值在 １ ２ ０ ， － － １ ４ ０ ｕ ｍ之 间 ， 波动 时间在 １ 小时左 右 。７ 月 初 以后 ， 现场观 测发 现 ＃ ３ 瓦“ 咔 哒” 异 音明显增大 ， 频 率较之 前加快 。同时 ＃ ２瓦处也能 听到细 小的异音。机组其他轴承轴振、 瓦振也随之波动， 但波动峰值均小于 ＃ ２ 识 的提 高而蓬勃发展 。这需 要学校 、 企业 、 政府 三方联动共 同努 力 ， 需 要 政府的宏观调控 、 政策支持和引导 ； 需要高校不断创新的科研成果和持 续输出高素质人才； 需要企业积极配合吸收人才和转化科研成果 ， 在三 方共同盈利的情况下 ， 充分利用三方的优势， 使无锡产学研结合真正具 奄生命力
１所示 。
图 ３ 可倾 瓦轴振测 点及 瓦温测点位 置示意 图（ 机 头看向机尾 ）
图 １机 组轴 系简图
其中 ＃ １ ６ 轴瓦均采用 四瓦可倾式轴承，上部两个瓦块弧形背面 有销孔， 与瓦架销孔间有弹簧及支持销定位。 下部两个瓦块均有顶轴油 孔及双菱形油槽 ，润滑油从底部供油槽供油，在轴瓦于轴之间形成油 膜， 从轴承两侧排出。在油膜的压力作用下 ， 每个瓦块在支持点上可以 单独 自动调整位置 ，以适应转速、轴承负荷和油温的变化。发电机 ＃ ７ 瓦、 ＃ ８ 瓦及励磁小轴 柏 轴瓦采用圆筒型轴承 、 单侧进油 、 为上瓦开槽式 结构 。 锅炉过热蒸汽从高温过热器通过主蒸汽管道送入汽机房 ， 经过汽 轮机 ２ 个高压主汽门后进入 ４ 个共腔室的高压调汽门，后通过四根高