路基支挡结构施工要求
路基支挡结构物施工安全技术（二篇）
路基支挡结构物施工安全技术一、路基支挡的重要性路基支挡工程主要包括：路基边坡的防护、挡土墙、支撑渗沟、抗滑（锚固）桩等。
路基支挡工程的好坏，直接关系着路基和边坡的稳定，影响到行车安全。
因此，做好路基支挡工程显得十分重要。
二、路基支挡施工安全规则1．路基支挡施工拟安排在适宜时间，并及时完成，使之起到防护作用。
2．施工前必须详细调查地形地貌，查清裂缝、滑动面、地表和地下水源等情况。
在既有线附近施工时，还应调查行车密度、线路坡度、原填方土质等情况，并制定出安全措施后方准施工。
施工时应了解滑动面、裂缝、气象变化情况，以便及时采取防范措施。
3．砌筑时脚手架搭设、拆除的安全要求执行铁道部现行的《铁路房屋建筑施工技术安全规则》的有关规定。
4．挡护伸缩缝制作、锚杆挡墙、锚定板挡墙的灌注、立模、吊装、架设钢丝绳柔性防护网及改河围堰等应执行铁道部现行的《铁路桥涵施工技术安全规则》的有关规定。
5．喷射混凝土或沥青防护岩面时，应先清除坡面松动石块、浮土，对较大裂缝、凹坑应先嵌补牢实。
作业人员必须穿戴劳保用品，不得单人作业，并严格按操作顺序施工。
工作区域其它人员不得入内。
发生故障时，必须先停机后处理。
机械作业时，悬臂下严禁站人。
6．坡面锚杆挂网前，应先射水冲洗锚杆孔，清除孔内泥碴，再放入锚杆，用水泥砂浆固定。
施工时必须搭脚手架，严禁攀登锚杆露头。
7．小锚杆整板式挡墙、悬臂式L形挡墙、檐式挡墙、托盘式路肩挡墙、槽形挡墙及其它结构形式的挡护工程，应结合施工现场实际情况，制定相应的安全措施，以保证施工安全。
8．护坡挡墙的提升作业中应符合下列要求：（1）护墙面坡度在等于及陡于1:0.5时，可采用普通脚手架施工；使用井字架、吊篮提升法时，按铁道部现行的《铁路房屋建筑施工技术安全规则》的有关规定执行。
（2）护墙面坡度缓于1:0.5时，应采用台阶式脚手架施工。
当选用爬坡车作提升设备时，其地垄、钢丝绳吊钩等设施应按《铁路桥涵施工技术安全规则》执行。
支挡结构物(挡墙)施工技术交底
１.支挡结构基坑开挖前，应做好排水设施。
2。材料到场,机械检验合格。二Biblioteka 施工程序与工艺流程1。施工程序
①基坑开挖ﻫ1)、根据测量放线进行开挖,开挖前，在上方作好防、排水设施。ﻫ２）、土质地基时挖掘机能到位，用挖掘机开挖,不能到位时，人工开挖。在机械开挖基坑时必须预留３０-5０cm厚度由人工开挖。开挖完成后进行地质承载力检测,确定是否符合设计要求。ﻫ②立模ﻫ模板采用钢模板，立模时采取内撑外顶的加固措施，脱模剂采用新机油，模板经检查合格后方准进行砼浇灌施工。按设计１0ｍ间隔设置伸缩缝，拆除模板后伸缩缝用沥青麻筋填塞.ﻫ③砼灌注与加填片石ﻫ拌和站集中拌制砼,砼搅拌运输车运输.砼通过溜槽灌注,砼自由落体高度不大于2m,若大于２m采用泵车或设置滑槽进行施工，采用插入式振动棒振捣密实。加填片石时要选用质地坚硬、无风化的片石,片石与片石之间应有不小于30cm的间隙，每层砼灌注完成后,加填一层片石,然后再灌注一层砼，片石层间砼厚度不得小于30cm。片石掺入量按３:7掺入。
2.对生活和施工污水、费油必须经过处理后方可排入河流,不得超标违规乱排造成水源污染。
3．对施工中废弃的零配件、包装箱、水泥袋等及时收集清理，并搞好现场卫生。
接收负责人：
年 月 日
编制:复核：签发：
砼的强度达到8５%后进行拆模,同时采用草袋覆盖洒水养生。
2。施工工艺
1)、基础施工
基槽应保持干燥．雨天基槽内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土(特别是松淤泥)应全部予以清除,并换以碎石(砾）石夯填至设计标高。
挖基时如发现与设计不符的软弱地基,承载力不足时应通过变更设计程序，采取措施后方可施工。
对山坡挡土墙,基趾部埋入深度和襟边距离应同时符合设计要求。ﻫ采用倾斜地基时，应按设计倾斜挖槽,不行用填补法筑成斜面.ﻫ 在岩体破碎或土质松软,有水地段,宜择分段集中施工．ﻫ2)、墙体砌筑与分段设置伸缩缝
公路路基防护工程施工规范
一、总则1.1 本规范适用于公路路基防护工程施工，包括边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及湿软地基加固等。
1.2 公路路基防护工程施工应遵循安全、环保、经济、可靠的原则，确保工程质量、进度和效益。
1.3 施工过程中，应严格按照本规范和相关技术标准进行操作，确保施工质量。
二、施工准备2.1 施工前，应进行现场勘察，了解工程地质、水文、气象等条件，编制施工组织设计。
2.2 施工单位应具备相应的资质和施工能力，配备足够的施工人员和机械设备。
2.3 施工现场应设置临时设施，如临时道路、临时宿舍、临时仓库等。
2.4 施工前，应对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的素质。
三、施工工艺3.1 边坡坡面防护3.1.1 植物防护：采用种草、铺草皮、植树等措施，以保护路基边坡表面。
3.1.2 骨架植物防护：采用浆砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草等措施。
3.1.3 圬工防护：采用喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片（卵）石护坡、浆砌片石护面墙、锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡、抹面防护等措施。
3.2 冲刷防护3.2.1 直接防护：采用植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等措施。
3.2.2 间接防护：采用丁坝、顺坝等导治构造物及改移河道等措施。
3.3 支挡建筑物3.3.1 采用重力式挡墙、桩板墙、锚杆挡墙等结构形式。
3.3.2 挡墙基础处理：采用扩大基础、桩基础等形式。
3.4 湿软地基加固3.4.1 采用预压、排水固结、砂井、砂桩、土工合成材料加固等措施。
3.4.2 加固材料：采用砂、碎石、土工合成材料等。
四、施工质量要求4.1 施工过程中，应严格控制原材料、施工工艺和施工质量。
4.2 防护工程应满足设计要求，确保路基稳定、安全、耐久。
4.3 防护工程应与景观相协调，保护生态环境。
4.4 施工过程中，应做好质量检验和验收工作，确保工程质量。
五、施工安全与环保5.1 施工过程中，应严格执行安全操作规程，确保施工人员安全。
路基工程施工技术要求
路基工程施工技术要求一、工程概况区间路基工程DK384+500～DK389+660、LYDK0+250～700设计时速分别为160km/h和120km/h.区间直线段路基面宽度按《铁路路基设计规范》((TB10001-2009)(以下简称《路规》Ⅰ级重型有碴轨道标准并结合接触网布置，站后通信、信号、电力电缆槽布置综合拟定。
电缆槽尺寸按通用图《铁路路基电缆槽》(通路（2010）8401）的要求执行。
双线路堑宽度13.4m，路堤宽度12.6m；单线路堑宽度7.7m，路堤宽度7.8m。
二、路堑开挖1、施工方法根据测量班放出的路基红线及开挖线，清除地表以下30cm范围内有机土及种植土，确保挖方范围清表完后地表无杂草、植物根系等杂物。
清表土运送到指定地点，严禁填筑到路基。
此段挖方采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。
本段路基按1:1.5的坡度开挖，开挖自上而下分层逐层开挖，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
开挖过程中随时用坡度尺校核，保证边坡率准确无误。
防止边坡部位超挖和欠挖；施工中测量班及时测量，保证边坡位置正确，当开挖至边坡平台时，预留50cm的保护层人工清理。
刷坡修整及时检查堑坡坡度，避免二次刷坡。
坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。
2、技术要求和标准路堑边坡坡率、变坡点、平台位置、侧沟排水坡度允许偏差及检验标准应满足下表要求：路基面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差、检验数量及检验方法如下：三、边坡防护1、边坡防护当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行路基防护施工。
各类防护与加固应在稳定的基础或坡体上施工。
设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先作好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程。
防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。
施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。
路基防护所设置的泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排水畅通。
(整理)铁路路基工程路基支挡结构施工作业指导书
XX铁路路基工程路基支挡结构施工作业指导书（022）1、目的明确路基支挡结构施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基支挡结构作业施工。
2、依据(1)新建南京至安庆铁路施工图；(2)《客运专线无碴轨道铁路设计指南》---铁建设函【2005】754号；(3)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》---TZ212-2005；(4)《客运专线无碴轨道铁路工程施工技术指南》---TZ216-2007；(5)《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》---铁建设【2005】160号；3、适用范围本作业指导书适用于XX铁路NASZ-6标段片石混凝土挡墙等路基支挡结构施工。
4、作业准备4.1 内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
5、技术要求5.1施工前进行技术交底及必要的技术培训，使技术、施工人员熟悉并掌握每道工序要领，严格设计施工，明确岗位职责，严格按ISO-9000标准控制每个施工环节。
5.2技术员和安质员必须熟悉图纸，做好图纸会审记录和必要的技术交底施工记录。
5.3安质员全面负责工程质量和安全生产，技术员协助管理好质量。
5.4施工时应准确定位，严格按照设计图纸及规范要求控制。
5.5工程施工中发现特殊情况，应及时与设计单位和建设单位联系解决。
5.6一旦发现不合格产品或异常情况隐瞒不报者，要追究责任，并返工解决。
6、施工程序及工艺流程片石混凝土档墙本段路基支挡加固工程主要采用片石混凝土挡土墙等形式进行支挡。
挖基采用人工或机械进行，挡墙地基墙址外侧基坑用粘土回填，夯实紧密。
路基支挡结构施工方案
路基支挡施工方案一、编制依据1、现行的国家有关方针政策及国家和铁道部有关标准、规范、验标及施工技术指南等；2、业主有关合同文件；3、兰渝铁路公司相关文件要求；4、中交一公局兰渝铁路LYS-12标项目部总体施工组织设计、总体施工进度计划；5、中交一公局兰渝铁路LYS-12标四分部工程现场踏勘调查；6、类似工程的施工经验。
二、编制原则1、严格遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条款内容；2、严格执行国家、铁道部的有关法律、法规以及业主、监理工程师的工程指令和文件；3、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合原则。
4、健全安全保证体系，坚持预防为主的原则，运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全；5、健全质量保证体系，制定切实可行的施工方案和创优规划、质量保证措施，推广“四新”技术，确保工程质量；6、强力推行标准化文明施工建设，重视环境保护，力创安全文明施工标准化工地。
三、编制范围及工程概况1、编制范围本施工方案适用于中交一公局兰渝铁路LYS-12标第四分部管段（DK851+047～DK881+500）路基支挡工程施工。
2、工程概况新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-12标项目部第四分部全长30.453km,路线起讫桩号为DK851+047～DK881+500。
路基长度为14938米，路基主要施工内容有：路基土石方，软基处理，路基支挡、边坡防护、绿化工程及其它附属工程。
四、临时设施根据现场情况，本着合理、美观、实用的原则进行各种设备、材料及临时设施的布置。
1、施工便道：路基支挡结构所施工段落施工便道全部贯通，尽量利用路基土石方施工已修好的便道。
需要新建便道时，经过经济比选后确定便道方案。
2、办公、生活设施：路基支挡结构施工时间较短，且作业面比较分散。
现场办公、生活住房就近租用当地民房或搭建活动板房。
3、临时用电：施工临时用电由工点附近设置的变压器供电，并配备发电机应急。
2023年一级建造师之一建铁路工程实务模拟考试试卷A卷含答案
2023年一级建造师之一建铁路工程实务模拟考试试卷A卷含答案单选题（共30题）1、铁路建设工程中涉及工程结构安全的关键工序和隐蔽工程，必须经（）签字后方可进行下一道工序作业。
A.试验工程师B.安全工程师C.监理工程师D.质检工程师【答案】 C2、下列关于路基支挡结构施工要求说法正确的是（）。
A.岩体完整地段修建支挡结构宜在旱季施工B.浆砌片石使用石料最小块径应大于10cmC.大块片石浆砌可以采用灌浆法施工D.支挡结构施工前应作好截排水设施【答案】 D3、处理基坑基底时，黏性土层基底修整应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。
必要时，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。
A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm【答案】 B4、混凝土拌合时，原材料每盘称量允许偏差范围正确的是（）。
A.拌合水±1％B.外加剂±2％C.水泥±2％D.粗骨料±3％【答案】 A5、铁路建设工程安全风险管理中规定，（）是风险防范的主要责任单位。
A.建设单位B.勘察设计单位C.监理单位D.施工单位【答案】 B6、软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于（）的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖，严禁采用洞室爆破。
A.10mB.15mC.18mD.20m【答案】 D7、高速铁路单洞双线短隧道穿越新黄土荒坡地，最大覆土厚度8m，宜采用的施工方法为（）。
A.TBM法B.盾构法C.暗挖法D.明挖法【答案】 D8、下列工种中属于特种作业人员的是（）。
A.模板工B.合同协议书C.砌筑工D.电焊工【答案】 D9、签发铁路梁场预制箱梁技术证明书前，应按（）对箱梁进行检查。
A.生产批次B.件C.月D.生产班组【答案】 B10、在准确确定无缝线路锁定轨温时，相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（）。
A.3℃B.5℃C.7℃D.10℃【答案】 B11、水泥粉煤灰碎石桩的褥垫层宜采用的施工方法是（）。
路基支挡工程安全技术范文
路基支挡工程安全技术范文路基支挡工程是道路工程的重要组成部分，其安全技术是保障道路工程施工和使用的关键之一。
本文将从施工前的准备、施工过程中的安全措施以及施工后的检测与维护三个方面，探讨路基支挡工程的安全技术。
1、施工前的准备1.1 前期调查与设计在进行路基支挡工程之前，应对工程地质、地貌、气象等进行前期的调查和研究，确定工程所处环境的特点和存在的风险。
同时，根据调查结果进行设计，合理选择支挡结构和施工方法，并进行相应的风险评估和安全预警。
1.2 施工方案与工艺施工方案和工艺的制定应考虑到施工过程中可能遇到的安全问题。
在施工前应制定详细的施工计划和工艺流程，并明确责任分工，明确各个环节的安全要求。
对复杂难度较大的工程，还应进行模拟试验和预演，以验证施工方案和工艺的可行性和安全性。
1.3 人员培训施工前需要对参与施工的人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和专业技能。
特别是对于高风险作业岗位的工人，应进行必要的专项培训，掌握相应的安全操作技能和应急处理能力。
同时，也要定期组织安全演练和模拟故障，让工人熟悉施工过程中可能出现的危险情况，增强应对能力。
2、施工过程中的安全措施2.1 施工区域的划定与标识在进行路基支挡工程施工时，应根据设计要求和施工方案，划定施工区域，并设置相应的安全标识和警示牌，提醒过往人员和车辆注意安全。
施工现场应设立安全警戒线，禁止未经许可的人员和车辆入内。
2.2 施工设备与机具的安全使用施工过程中应加强对施工设备和机具的安全管理，确保其符合安全要求，并进行定期的检修和维护。
同时，对于机械设备的操作人员要求具备相关专业知识和操作技能，严禁无经验和无资质的人员擅自操作。
2.3 施工过程监控与安全检查施工中应设立专门的监控人员和安全检查人员，对施工过程进行实时监控和安全检查，发现问题及时纠正。
同时，要建立健全的安全巡查制度，定期对施工现场进行巡查，排除隐患，确保施工安全。
2.4 施工现场的安全防护在进行高墙边坡等工程时，要设立专门的安全防护设施，如护栏、安全网等，防止人员和物体的坠落。
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路基支挡结构施工要求
1、在岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构，宜在旱季施工，并应集中力量，分段施工，不应长段拉开挖基。
2、浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石，其母岩强度等级应≥MU30;各类石料小块径应大于15cm。
片石应采用挤浆法砌筑;严禁使用灌浆法施工。
片石砌筑施工时，砌块应大面朝下，丁顺相问，上下错缝，严禁砌成水平通缝或斜通缝，禁止出现空缝。
3、支挡结构施工前，应在上方作好截、排水及防渗设施;雨期施工宜搭设雨棚。
4、明挖基坑应符合下列规定：
（1）应核对地质情况，当与设计不符时应及时反馈；
（2）坑内有积水应设排水沟、集水井排水；
（3）墙基位于斜坡时，墙趾埋人深度和距地面水平距离均应符合设计要求；
（4）采用倾斜基底时，应准确挖、凿，不得填补；
（5）基坑开挖至设计高程后，应立即进行基底承载力检查;当承载力不足时，应按规定变更设计。
5、挡土墙施工应随开挖、随下基、随砌筑墙身，保证排水设施的施工质量，及时回填基坑和墙背。