轻型支挡结构
轻型支挡结构的土压力试验分析
１ 现 场试 验概 况
１ １ 土 压 力 测 点 的 布 置 ．
测试工点 为某高速公 路试 验段 挡 土墙。选取 了其 中一 个工
程断面为监测断 面， 基位 于强 风化破 碎岩 层上 ， 路 采用 半填 半挖
。
＿１
孛 工
图 １ 台背土压力测点布置详图
轻 型 支 挡 结 构 的土 压 力试 验 分 析
张 有 为
摘 要： 以某高速公路 轻型支挡结构监 测项 目为依托 ， 分析研 究 了锚拉 式柱板墙 墙背土压力 的分布规律 ， 其成果和结论 可为高速公路支挡 结构 设计和土压力理论研究提供参考。 关键词 ： 轻型支挡结构 ， 土压 力， 重力式挡土墙 ， 高速公路 中图分类号 ： Ｕ４ ２ Ｔ ３ 文献标识码 ： Ａ
新 型、 轻型支挡结构得 到 了快速 的推广 和发 展 ， 轻型 支挡结 构 已 在 工程 中大量应用 ， 但其理论研究远 远滞 后于工程 应用。文 中以
某高速公路 轻型支挡结构监测项 目为依 托 ， 析研究 了锚拉式 柱 分 板墙墙 背土压力的分布规律 ， 其成果 和结论可 为高速公 路支挡结
５个 。详细布置情况如 图 １ 所示 。
还要保障凿孔孔底平整垂直 。具体埋设过程 如下 ：
１ 根据测点 布置图选定对应线长 的土压力盒 ， ） 并测读埋设前 土压力盒 的安装 直接影 响 到测试 结果 的准确性 和 土压 力盒 的初始读数 ；） ２ 做好 土压 力盒 的防水 保护措 施 ， 在土 压力 盒接头 的成活情况 ， 因此对土压力盒的安装方法进行 了认真研究 ， 出了 处涂 防水胶 ， 提 并拧 紧接 头 ；） Ｌ ３ 凿孑 完成后进行清孑 ， Ｌ Ｌ 在孑 边凿一小 施工， 效果 较好。采取此方案可 以解决 以下施工 中存在 的难题 ： 憋 车偏斜 问题 ； ） ３ 溶洞层 的夹钻 、 导正 问题 。 提供 的地质 资料 ， 每个桩 内钻孑 ～８个。爆破孑 位按每 个孑 Ｌ５个 Ｌ Ｌ 中部 １ ， 个 直径 １２ｍ 的圆周上再等分 布置 ４ ～７个爆破钻孑 。 ． 个 Ｌ
第四节锚定板挡土墙
第四节锚定板挡土墙
一、锚定板挡土墙的构造
锚定板挡土墙是我国铁路部门首创的一种适用于一般地区填方的轻型支挡结构。
它发展于70年代初期，1974年首次在太焦铁路上使用，目前在铁路部门已广泛使用。
锚定板挡土墙由墙面系、拉杆、锚定板以及充填墙面与锚定板之间的填土所共同组成。
它通过锚定板前填土抗力来平衡拉杆拉力。
因此，锚定板是依靠土体来保持自身稳定的支挡结构。
二、特点与适用范围
1.特点：
构件断面小、结构质量轻、柔性大、工程量小、圬工数量少，构件可预制，有利于实现结构轻型化和机械化施工。
2.适用范围
一般地区墙高≯10m的路肩墙、路堤墙、桥台端墙以及货物站台墙。
在滑坡、坍塌地段以及膨胀土地区不能使用。
【结合一些现场图片展示锚定板挡土墙的形式和施工过程】
锚定板挡土墙结构形式。
轻型挡土墙PPT课件
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29
• 6、锚索张拉及封锚
张拉前，首先把孔口处混凝土整平，然后再依次 放上钢垫板，安装外锚头、千斤顶及工具锚头。 组装完毕后即可张拉。
路基支挡建筑物
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1
抗滑工程
– 挡土墙，借助自身重量来阻挡滑坡，适用于小 型滑坡
– 抗滑桩，穿过滑坡面使得滑坡体和滑坡面以下 稳定土体形成整体，可以用于固定巨型滑坡
– 锚杆，提高滑坡面的正应力，进而提高其抗剪 强度
.
2
挡土墙
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3
在路基工程中，遇高填路堤、陡坡路堤、河岸路堤 时，常采用路肩墙或路堤墙，防止路基边坡或基底 滑动，收缩填土坡脚，减少土石方并少占农田；在 岸边修建的挡土墙还可保护路基不受水流冲刷，保 证库容或减少河床的压缩量。
竖直式三类。
.构形式分 • 按挡土墙的结构形式可分为重型结构挡土墙和轻型
结构挡土墙两类。 • 重型结构挡土墙依靠本身自重维持稳定，由片石砌
筑而成，构造简单、施工方便、易于就地取材等优 点而得到普遍使用，但这种挡墙墙身断面较大，不 易实现施工的机械化和工厂化。
.
7
轻型挡土墙简介
为使锚索受力均匀，最好在全部锚索施工张拉完 成后6-10d进行一次补张拉，一是使各根锚索受 力均匀，二是补偿部分锚索的预应力损失。
当锚索张拉完场后，剪去多余的钢绞线，用C20 混凝土封闭锚头，保护层厚度为10cm。
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30
预应力锚索
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浅谈支挡结构的类型与应用
保 证结 构 的安 全正 常使 用 。同时 ， 在设计 中还 应做 到 技 术先进 、 济合理 、 经 方便 施工 、 满足 环保 并 与环境 相
协调 。
悬臂 式与扶 壁式 挡土墙 ， 钢筋 混凝 土挡 土墙 的 是
主要形 式 ， 是一种 轻 型支挡 结构 物 。它是依 靠墙 身 的 重量及 底板 以上 的填 土 （ 表 面 超 载 ） 重 量来 维 持 含 的 其 平衡 ， 主要特 点是 厚度 小 ， 其 自重轻 ， 挡土 高度 可 以
１： ． ～ １： ． ， ０２ ０ ３ 仰斜 墙背坡 度越 缓 ， 土压力 越小 ； 但 为 避免 施工 困 难 及 本 身 的稳 定 ， 背 坡 不 小 于 １： 墙
０ ２ ， 面尽 量 与墙 背平 行 。对 于 垂 直墙 ， 地 面坡 ． ５墙 如 度较 陡 时 ， 面坡度 可有 １： ． ５ 墙 ０ ０ ～１： ． ， 于 中 、 ０ ２对 高挡 土墙 ， 地形 平坦 时 ， 面坡 度可较 缓 ， 不宜 缓 于 墙 但
１： ． 。采 用混凝 土 和块石 砌体 的挡 土墙 ， 顶 宽不 ０４ 墙 宜小 于 ０ ４ｍ； 体 灌 注 的 混凝 土挡 土 墙 ， 顶 宽 不 ． 整 墙
应 小 于 ０ ２ ｍ； 筋 混 凝 土 挡 土 墙 ， 顶 不 应 小 于 ． 钢 墙 ０ ２ｍ。通 常顶 宽 约为 Ｈ／ ２ 而 墙 底 宽 约 为 （ ． ～ ． １， ０５
摘
要 ： 论 述 了支 挡 结 构 的 类 型 和 应用 范 围 ， 从 满 足 支 挡 功 能 的 角度 、 程 的费 用 、 工 的 难 易 程 度 等 方 面 比较 了 在 不 同 情 文章 并 工 施
各类挡土墙详细(带图)
挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。
根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。
根据挡土墙稳定的机理不同，挡土墙又有很多形式，主要有重力式挡土墙、衡重式挡土墙、薄壁式挡土墙、锚碇板式挡土墙、加筋土挡土墙等。
我给大家简单介绍几种常用的挡土墙。
一、重力式挡土墙重力式挡土墙一般用块石、砖或素混凝土筑成，它是靠挡土墙本身所受到的重力保持稳定，通常用于h<5m的低挡土墙。
特点：1.结构简单，施工方便。
2.施工工期短。
3.能就地取材。
4. 对地基承载力要求高。
5.工程量大，沉降量大。
适用范围：墙高h< 5m且地基承载力较高地段实例1：汉南区省道汉仙线K1+450处，在塌方处修建了重力式挡土墙二、悬壁（臂）式挡土墙悬臂式挡土墙多用钢筋混凝土做成，它的稳定性主要靠墙踵悬臂以上的土所受重力维持，它的悬臂部分的拉应力由钢筋来承受。
特点：1.截面尺寸小。
2.施工方便。
3.对地基承载力要求不高。
4. 工作面较大。
适用范围：地基土质差且墙高h>5m的重要工程。
实例2:汉口江滩防水墙（三阳路—一元路）三、扶壁式挡土墙当挡土墙的墙高h>10m时，为了增加悬臂的抗弯刚度，沿墙长纵向每隔0.8h~1.0h设置一道扶壁，称为扶壁式挡土墙。
特点：1.工程量小。
2.对地基承载力要求不高。
3.工艺较悬臂式复杂。
适用范围：地质条件差且墙高h>10m的重要工程实例3:四、锚杆、锚定板式挡土墙锚定板挡土墙由预制的钢筋混凝土墙面板、立柱、钢拉杆和埋在填土中的锚定板所组成。
锚杆挡土墙通常由立柱、墙面板和锚杆三部分组成的轻型支挡结构。
锚定板式挡土墙锚杆挡土墙特点：1.结构轻，柔性大。
2.工程量少，造价低。
3.施工工艺较复杂适用范围：适用于地基承载力较低的重要工程，墙高可达27m。
五、加筋挡土墙加筋挡土墙由面板、拉筋组成。
依靠填土、拉筋之间的摩擦力使填土与拉筋结合成一个整体。
扶壁式挡土墙施工方案
扶壁式挡土墙施工方案开始在介绍扶壁式挡土墙施工方案之前，我们首先需要了解什么是扶壁式挡土墙。
扶壁式挡土墙是一种由墙面板、底梁和支撑结构（即扶壁）组成的轻型支挡结构。
它能够有效地承受土压力，保持土壤的稳定性，同时具有施工快速、成本较低的特点。
我们进入施工方案的核心部分。
一、工程概况本工程旨在通过建立扶壁式挡土墙，解决某地区因地形起伏较大而导致的土地利用问题。
该挡土墙设计高度为5米，长度为100米，采用C30混凝土浇筑，以满足结构强度和耐久性要求。
二、施工准备在正式施工前，需完成以下准备工作：1. 施工现场勘察，了解地质情况和周边环境。
2. 施工图纸和技术文件的准备，确保施工人员熟悉设计要求。
3. 施工设备的准备，包括混凝土搅拌站、输送泵、模板支撑系统等。
4. 材料的采购和检验，确保所有材料符合规范要求。
三、施工流程扶壁式挡土墙的施工流程主要包括以下几个步骤：1. 地基处理：根据地质报告进行地基处理，包括挖掘、夯实和平整地面，为挡土墙的建设打下坚实基础。
2. 底梁施工：按照设计要求，进行底梁的测量、定位和模板搭建。
之后进行钢筋绑扎和混凝土浇筑，确保底梁的稳固和承载力。
3. 墙面板安装：墙面板的预制应在工厂内完成，运输到现场后进行吊装和固定。
墙面板应垂直安装，并与底梁连接牢固。
4. 扶壁施工：扶壁是连接底梁和墙面板的关键部分，需要精确计算其尺寸和位置。
扶壁的施工同样需要进行模板搭建、钢筋绑扎和混凝土浇筑。
5. 回填土和排水设施安装：在挡土墙背后进行回填土工作，同时安装必要的排水设施，如排水管和渗水孔，以防止积水对挡土墙造成损害。
四、质量控制在整个施工过程中，必须严格执行质量控制措施，包括但不限于：1. 材料质量检验，确保所有使用的材料均达到设计标准。
2. 施工过程监控，对关键工序如模板搭建、钢筋绑扎和混凝土浇筑进行实时监督。
3. 完成每一阶段工作后，进行自检和互检，确保工程质量。
五、安全与环保施工过程中应严格遵守安全生产规定，采取有效措施防止安全事故的发生。
常见的挡土墙类型及其施工要点
主要依靠墙踵底板上的土重维持，墙体内 部拉应力由钢筋来承受。由于钢筋混凝土 的受力特性被充分利用，故此类挡土墙的 墙身截面尺寸小，适用于墙高大于５ｍ、地 基土质较差、缺少石料等情况。它在市政 工程及贮料仓库中常用。
扶臂式挡土墙是钢筋混凝土挡土墙的 一种主要形式，也属于轻型结构，比悬臂 式挡土墙经济。一般墙高为１０ｍ左右。当 墙高大于１０ｍ时。挡土墙立壁挠度较大， 为了增强挡土墙中立壁的抗弯性能，常常 沿着墙的纵向每隔一定距离（０ ８—１．Ｏｈ， ｈ为挡土墙高）设置一道扶壁．这样可提高 立壁的抗弯性能和减少钢筋用量。扶壁间 填土可增加抗滑和抗倾覆能力，一般用于 重要的大型土建工程。悬臂式挡土墙高度 不宜大于６ｍ。当墙高大于４ｍ时．宜在墙 面板前加肋。墙顶宽度不应小于０．２ｍ。扶 壁式挡土墙高度不宜大于１０ｍ。墙顶宽度 不应小于０．２ｍ。每段墙的底板、面板和肋 的钢筋应一次绑扎，宜一次完成混凝土浇 筑；浇筑混凝土应按现行混凝土与砌体工 程施工规范的有关规定施工。浇筑混凝土 后，应按规定进行养护；墙体必须达到设 计强度的７０％以后才可进行墙背填土。并 应按设计要求的填料和密度分层填筑、压 实；墙背反滤层应跟随填土施工。
交通规触与工程
区域治理
常见的挡土墙类型及其施工要点
李瑞 包头铁道职业技术学院，内蒙古包头０１４０００
摘要：文章结合自己多年的实践经验，介绍了常见的挡土墙类型及其施工要点，供同行参考。 关键词：挡土墙用的支挡结构物。它是 一种能够抵抗侧向土压力，用来支撑天然 边坡或人工边坡，保持土体稳定的建筑物。 在工业与民用建筑、水利水电工程、铁路、 公路、港口及航道等各类建筑工程中被广 泛应用。
锚杆挡土墙应自上而下进行施工。施工前， 应清除岩面松动石块，整平墙背坡面。并 按设计要求作锚杆拉拔试验。安装墙板时 应随装板、随做墙背回填。锚杆头应按设 计进行防锈处理和防水封闭。
装配式拉杆型卸荷板加筋挡土墙施工工法
装配式拉杆型卸荷板加筋挡土墙施工工法1.前言卸荷板式挡土墙是一种轻型支挡结构，卸荷板可以阻断上墙部分的土压力向下传递，进而减小墙背土压力，具有支护高度高、结构轻、适用地质条件范围广等优点，然而现浇卸荷板挡土墙需要将墙身分为下墙身、卸荷板、上墙身三部分浇筑，整个墙体施工工序复杂，导致现场施工进度缓慢，难以完成既定工期目标。
为此，我司针对集美仁德路（圣岩路—孙坂路段）工程和梵净山环线公路边坡生态修复工程施工招标第四标段的现场施工情况结合装配式理念，将卸荷板式挡土墙分为底板、立臂板及卸荷板三部分在工厂预制，而后运输至现场进行装配施工，卸荷板通过钢杆斜拉配合钢牛腿固定在立臂板上，形成拉杆型卸荷板式挡土墙，并增设土工格栅增强土体的抗拉、抗剪强度，整个挡土墙施工操作简单，装配化程度高，施工完成后的边坡稳定性好。
现将其总结形成“装配式拉杆型卸荷板加筋挡土墙施工工法”，而后在中国公路建设行业协会进行线上评价达到国内先进的水平。
2.特点2.0.1 本工法将卸荷板式挡土墙分为立臂板、底板、卸荷板3个部位在工厂进行预制，而后运输至现场装配施工，整体施工操作简单，可节约大部分工期。
2.0.2本工法采用拉杆型卸荷板式挡土墙，将传统的上墙身、下墙身和卸荷板三个部分优化成立臂板和卸荷板两个部分，通过预埋钢牛腿支撑及可调钢杆斜拉作为永久支撑将卸荷板固定在立臂板上，保证了卸荷板安装的稳定性及后期的卸荷能力。
2.0.3在立臂板中部预埋套管，安装时直接套入底板预留钢筋作为竖向连接定位支撑，并通过底板上预埋的钢板螺栓及立臂板上的钢牛腿布设临时斜撑，在保证立臂板支撑的稳定性前提下，充分利用了预制板材上的既有预埋构件。
2.0.4在分层回填时铺设土工格栅，并将土工格栅与立臂板上预埋的格栅连接件连接，形成加筋挡土墙体系，以达到分散土压力的效果，保证了边坡的稳定性。
2.0.5所有板块外边缘拼接处均预制成企口状，方便后期拼接施工，并在挡土墙内侧加铺一层土工布，提升了挡土墙的防渗性能。
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凸榫。
2 扶壁式挡土墙
扶壁式挡土墙由墙面板(立壁)、墙趾板、墙踵板及扶肋(扶壁)组成。
每级肋柱上视柱高度可设计为两层或多层锚杆，一般布置2～3层。若锚杆布置太疏，则肋柱截面尺 寸大，锚杆粗而长，但若布置过密，锚杆之间受力的相互影响使锚杆抗拔力受到影响，此时锚杆拉力就 变得比单根锚杆设计拉力低。
根据已建工程的经验，锚杆的位置应尽可能使肋柱所受弯矩均匀分布。
③有效锚固段
锚杆由非锚固段(即自由段)和有效锚固段组成。非锚固段不提供抗拔力，其长度L0应根据肋柱 与主动破裂面或滑动面(有限填土)的实际距离确定。如果地质条件较好，不太可能形成主动破裂面，
4 适用范围
它适用于墙高较大，缺乏石料或挖基困难地区，具有锚固条件的路 堑挡土墙，还可应用于陡坡路堤。
多用于一般地区较完整岩石地段的支挡工程，也可作为地下工程的 临时支护。
在高边坡的情况下，锚杆挡土墙可以自上而下逐级施工，避免边坡 坍塌，有利于施工的安全。
5 柱板式锚杆挡土墙的构造 柱板式锚杆挡土墙，由肋柱、挡土板和灌浆锚杆组成，可以采用拼装式，也可以就地灌注。
当墙身较高时，在悬臂式挡土墙的基础上，沿墙长方向，每隔一定距离加设扶肋。扶肋把立壁同墙踵板 连接起来，扶肋起加劲的作用，以改善立壁和墙踵板的受力条件，提高结构的刚度和整体性，减小立壁的变 形。
墙趾板和凸榫的构造与悬臂式挡土 墙相同。墙面板通常为等厚的竖直板， 与扶壁和墙踵板固结相连。
扶壁式挡土墙宜整体灌注，也可采 用拼装，但拼装式扶壁挡土墙不宜在地 质不良地段和地震烈度大于等于八度的 地区使用。
肋柱式锚定板挡土墙的墙面系由肋柱和挡土板组成，一般为双层拉杆，锚定板的面积较大，拉杆较 长，挡土墙的变形量较小，可用作路肩、路堤挡土墙。但在浸水地区使用时，应有相应的处理措施。
无肋柱式锚定板挡土墙的墙面由钢筋混凝土板组成，外形美观，施工简便，多用于城市交通的支挡 建筑工程。
1）肋柱式
肋柱式锚定板挡土墙的墙面系由肋柱和挡土板组成，一般为双层拉杆，锚定板的面积较大，拉杆较 长，挡土墙的变形量较小，可用作路肩、路堤挡土墙。但在浸水地区使用时，应有相应的处理措施。
墙或路堤墙。
在滑坡、坍塌地段以及膨胀土地区不能使用。
四、加筋土挡土墙
加筋土挡土墙是利 用加筋土技术修建的一 种支挡结构物，加筋土 是一种在土中加入拉筋 的复合土，它利用拉筋 与土之间的摩擦作用， 改善土体的变形条件和 提高土体的工程性能， 从而达到稳定土体的目 的。
加筋土挡土墙由填 料、在填料中布置的拉 筋以及墙面板三部分组 成。
二、锚杆挡土墙
锚杆挡土墙可根据地形设计为单级或多级，每级不大于 8 m。
锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。锚杆是 一种新型的受拉杆件。
1 作用原理 它的一端与工程结构物联结，另一端通过钻孔、插入锚杆、
灌浆、养护等工序锚固在稳定的地层中，以承受土压力对结构物 所施加的推力，从而利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物的 稳定。
缺点： 施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备，且要耗用一定的钢材。从而使设计
和施工受到一定的限制。
8 竖向预应力锚杆挡土墙
另一类锚杆挡土墙为竖向预应力锚杆挡土墙。它 也是利用了锚杆技术，即竖向锚杆锚固在岩层地基中， 并施加预应力，以竖向预应力锚杆代替重力式挡墙的 部分圬工断面，减小档土墙的圬工数量且增加其稳定 性。竖向预应力锚杆挡土墙的工作原理、设计方法与 普通锚杆挡土墙有很大的差异。
第十三讲 轻型支挡结构
1、薄壁式挡土墙（悬臂式与扶壁式） 2、锚杆挡土墙 3、锚定板挡土墙 4、加筋土挡土墙 5、土钉式挡土墙 6、抗滑挡土墙 7、路基其它加固建筑物
一、薄壁式挡土墙（悬臂式与扶壁式）
薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，属轻型挡土墙，包括悬臂式和扶壁式两种形式。
1 悬臂式挡土墙
悬臂式挡土墙一般是由立臂(墙面板)和墙底板(包括墙趾板和墙踵板)组成。呈倒“T”字形，具有三个悬臂，即 立壁、墙趾板和墙踵板。
它就是依靠埋置在填料中的锚定板所提供的抗拔力维持挡土墙的稳定。
3 锚定板挡土墙和锚杆挡土墙的异同点
相同点： 锚定板挡土墙和锚杆挡土墙一样，也是依靠“拉杆”的抗拔力来保持挡土墙的稳定。
区别： 锚杆挡土墙的锚杆必须锚固在稳定的地层中，其抗拔力来源于锚杆与砂浆、孔壁地层之间的摩阻力； 锚定板挡土墙的拉杆及其端部的锚定板均埋设在回填土中，其抗拔力来源于锚定板前填土的被动抗力。
并通过挡土板传给肋柱，再由肋柱传给锚 杆，由锚杆与周围地层之间的锚固力即锚 杆抗拔力使之平衡，以维持墙身及墙后土 体的稳定。
柱板式锚杆挡土墙
2）壁板式锚杆挡土墙 壁板式锚杆挡土墙是由墙面板(壁面板)和锚杆组成。
传力方向及工作原理：墙面板直接与锚杆连接，并以锚杆为支撑，土压力通过墙面板传给锚杆，依靠锚杆 与周围地层间的锚固力(即抗拔力)抵抗土压力，以维持挡土墙的平衡与稳定。
土压力
竖向预应力锚杆
岩层地基
三、锚定板挡土墙
锚定板挡土结构是一种适用于填方的轻型支挡结构，可以用作挡土墙、桥台、港口护岸工程。 锚定板结构是我国铁路部门首创的一种新型支挡结构形式，它发展于70年代初期，1974年首次在太 焦铁路上使用，目前在铁路部门已广泛应用，公路、水利、煤矿等部门也在立交桥台、边坡支挡、坡脚 防护等多种工程中应用。
1 组成
它是由墙面系、钢拉杆、锚定板和充填墙面与锚定板之间的填料组成的一个整体用于墙面上的土压力、拉杆的拉力和锚定板的抗拔力等相互 作用的内力，这些内力必须互相平衡，才能保证结构内部的稳定。同时，在锚定板挡土墙的周围边 界上，还存在着从边界外部传来的土压力、活载以及结构自重所产生的作用力和摩擦力，这些外力 也必须互相平衡，以保证锚定板挡土墙的整体稳定性，防止发生滑动或蠕动。
墙面板
拉筋 填料
1 发展及适用范围
加筋土技术最初应用于挡土墙，然后用于桥台、护岸、堤坝、货场站台、水运码头与建筑物基 础。
在公路、铁路、建筑、水利、煤矿等部门都得到应用，尤其是公路部门应用最广泛。
锚杆的倾斜度
2）肋 柱
肋柱的间距视工地的起吊能力和锚杆的抗拔力而定。肋柱的底端视地基的强度和埋置深度，一般设计为 自由端和铰支端，如基础埋置较深，且为坚硬岩石时，也可设计为固结端。
3）挡土板 挡土板可采用钢筋混凝土槽形板、空心板和矩形板。
4）锚杆钢筋的防锈 锚杆钢筋防止锈蚀的方法，目前国内采用以防锈油漆为底漆，再包扎两层沥青玻璃丝布的方法。
因此，墙后侧向土压力通过墙面传给拉杆，依靠锚定板在填土中的抗拔力抵抗侧向土压力，以维持挡土墙的 平衡与稳定。在锚定板挡土墙中，一方面填土对墙面产生主动土压力，填土愈高，主动土压力愈大；另一方 面填土又对锚定板的移动产生被动的土抗力，填土愈高，锚定板的抗拔力也愈大。
4 类型
锚定板挡土墙主要有：肋柱式和无肋柱式两种。
缺点： 需耗用一定数量的钢材和水泥，特别是墙高较大时，钢材用量
急剧增加，影响其经济性能。
5 适用范围
一般情况下，墙高6m以内采用悬臂式，6m以上则采用扶 壁式。
它们适用于缺乏石料及地震地区。由于墙踵板的施工条件，
一般用于填方路段做路肩墙或路堤墙使用。
悬臂式和扶壁式挡土墙在国外已广泛使用，近年来，在国内也开始大量应用。
2 发展
在50年代以前，锚杆技术只是作为施工过程的一种临时措施，例如临时的螺旋地锚以及采矿工程中的 临时性木锚杆或钢锚杆等。
50年代中期以后，西方国家在隧道工程中开始采用小型永久性的灌浆锚杆和喷射混凝土代替衬砌结构。
60年代以后，锚杆技术迅速发展并广泛应用到土木工程的许多领域中。作为轻型的支挡结构，锚杆挡 土墙取代笨重的重力式圬工挡土墙，可以节省大量圬工材料，现已广泛用于公路、铁路、煤矿和水利等支 挡工程中。
3 薄壁式挡土墙原理
悬臂式和扶壁式挡土墙的结构稳定性是依靠墙身自重和墙踵板 上方填土的重力来保证的，而且墙趾板的设立也显著地增大了挡土 墙的抗倾覆稳定性，并大大减小了基底接触应力。
4 优缺点
优点： 构造简单、施工方便，墙身断面较小，自身质量轻，可以较好
地发挥材料的强度性能，能适应承载力较低的地基。
3 分类 锚杆挡土墙由于锚固地层、施工方法、受力状态以及结构形
式等的不同，有各种各样的形式。按墙面的结构形式可分为： 柱板式锚杆挡土墙 壁板式锚杆挡土墙
目前多用柱板式锚杆挡土墙。
1）柱板式锚杆挡土墙 由挡土板、肋柱和锚杆组成。
肋柱是挡土板的支座； 锚杆是肋柱的支座。
传力方向及作用原理： 墙后的侧向土压力作用于挡土板上，
则非锚固段长度可以短于到理论破裂面的距离。有效锚固段提供锚固力，其长度L0应按锚杆承载 力的要求，根据锚固段地层性质和锚杆类型确定。
④锚杆的倾斜度 锚杆在地层中一般都沿水平向下倾斜一定的角度，通常在10°～45°之间。具体倾斜度应根据施工机具、岩
层稳定的情况、肋柱受力条件以及挡土墙要求而定。锚杆的倾斜度是为保证灌浆的密实，有时也为了避开邻近的 地下管道或浅层不良土质等。从受力的角度来看，水平方向为好，但这种水平锚杆由于上述原因而往往不能实现。 当倾斜度为45°，抗拔力仅为水平方向的一半，而且锚杆倾斜度的增加会使结构位移加大，因此锚杆倾斜度不宜 过大。
肋柱式锚定板挡土墙
2）无肋柱式
无肋柱式锚定板挡土墙的墙面由钢筋混凝土板组成，外形美观，施工简便，多用于城市交通的支挡 建筑工程。
无肋柱式锚定板挡土墙
5 锚定板和锚杆联合使用的挡土墙
可以根据周围环境及地质地形条件设计成锚定板和锚杆联合使用的挡土墙。上层拉杆利用锚定板锚固在新 填土中，下层拉杆采用灌浆锚杆固定在原有边坡内。这样可充分利用原有边坡及新填路基，发挥锚定板和锚杆 的优越性。