货运组织期末复习重点8货物集装运输
集装箱运输管理期末复习
填空☐1、集装箱的角结构由顶角件、、组成，是承受集装箱堆码载荷的强力构件。
☐2、集装箱运输中，出口货运单证主要有场站收据和。
☐3、陆桥运输在发展过程中，从地域上形成了北美陆桥运输和两大板块。
☐4、集装箱公路运输的营运管理包括两方面工作，一是，二是车辆的运行管理。
☐5、在进口提重箱这个环节中，集装箱卡车司机持放行单和，经码头检查口，到指定箱区提取重箱。
☐6、欧亚大陆桥有和两条。
☐7、箱位的表示方法，由行号、和层号三部分组成。
☐8、进口集装箱换取提货单时，需向承运人或其代理人提供份正本提单。
☐9、多式联运经营人的责任期间从起至止。
☐10、多式联运提单的签发人是。
判断☐1、陆桥运输的成功营运，促进了超巴拿马型集装箱船的建造。
（）☐2、运输成本是制定货运运价的依据。
（）☐3、分段运输就是多式联运。
（）☐4、货运站的主要工作是拆装箱和箱务管理（）☐5、实配图由封面图和统计表两部分组成（）☐6、集装箱码头的进口业务分为卸船和发箱两大部分。
（）☐7、空箱进出场交接时，交接双方需共同查验箱体，但不需签字。
（）☐8、箱号中设置核对数字的目的是为了防止箱号在记录时发生差错。
（）☐9、检查口箱体交接时，有关集装箱的破损情况要记录到设备交接单上。
（）☐10、货物拆装箱时，采用叉车装卸工艺的前提是待装箱货物均已用托盘进行了成组化。
（）☐11、无船承运人可以作为多式联运经营人。
（）☐12、正本提单和副本提单具有同等法律效力（）☐13、提货单是由海关签发的。
（）☐14、集装箱公路运输子系统的最大作用是完成末端运输。
（）☐15、集装箱运输中，提单可以直接提货。
（）☐16、提单是物权凭证，可以抵押或转让。
（）☐17、进口集装箱的海关放行章盖在装箱单上。
☐18、实行单一运费率是国际多式联运的特征之一。
（）☐19、目前集装箱运输船舶均为班轮运输。
（）☐20、无船承运人的缩写是“MVOCC”。
（）☐21、提货单是专用于进口提箱的单证。
运输管理期末复习
任务1 物流运输基础知识1 运输在国民经济中的作用可以创造出商品的空间效用和时间效用可以扩大商品的市场范围可以促进商品价格的稳定能够促进社会分工的发展2 运输的特点不生产有形的产品对自然条件的依赖性很大是资本密集型产业是物流的主要功能之一可以创造“空间效用”是“第三利润源”的主要源泉3运输的分类（1）按运输方式分公路运输铁路运输水路运输航空运输管道运输2）按运输范围分干线运输支线运输二次运输场内运输（3）按运输作用分集货运输配送运输（4）按运输的协作程度分单一运输联合运输（5）按运输中途是否换载分直达运输中转运输项目二公路货物运输管理任务一公路货物运输基本知识1公路货物运输的特点优点1. 机动灵活，适应性强。
2. 可以实现“门到门”运输，因而货损货差少。
3. 途中不需中转，因而运送速度较快。
4. 原始投资少，经济效益高。
缺点装载量小、劳动生产率低，运输成本高、能耗高、环境污染严重等。
2汽车运输适用的主要作业一）近距离的独立运输作业（二）补充和衔接其他运输方式（三）独立担负长途运输3按货物运送速度划分按运送速度分，可分为一般货物运输、快件货物运输和特快专运。
项目三铁路货物运输管理任务1 铁路运输基本常识一.铁路运输的相关设施（一）铁路机车与车辆1 机车按用途可分为：1.客运机车2.货运机车3.调车机车按牵引动力不同可分为：蒸汽机车、内燃机车、电力机车货物运输的特点1 优点适应性强运输能力大安全程度高运送速度高能耗小、运输成本较低环境污染程度小2 缺点投资高、资本密集、设备庞大不易转移货损较高，营运缺乏弹性基本建设投资大、周期长、铁路运输的相关设施（一）铁路机车与车辆1 机车按用途可分为：1.客运机车2.货运机车3.调车机车按牵引动力不同可分为：蒸汽机车、内燃机车、电力机车铁路车站（1）作业：货物运输的各项作业、列车运行有关的各项作业（2）分类按技术作业性质可分为：中间站技术站（区段站、编组站）项目四水路货物运输管理任务1 水路货物运输基础知识二、水路货物运输的优缺点（一）优点：1．运输量大2．通过能力强3．运费低廉4.占地少、投资小5.有利于开展国际贸易（二）缺点：1.速度慢2.受自然因素影响大3. 直达性较差三、水路货物运输的分类航行区域分类：远洋运输沿海运输内河运输湖泊运输3 船舶营运组织方式分类：班轮运输（定期船运输）租船运输（不定期船运输）①定期租船②定程租船③光船租船④包运租船⑤航次期租（二）水路运输的航道1 航道航道的含义及分类：航道：是船舶进出港的通道，根据航道形成条件可分为：海上航道、内河航道、人工航道。
货物运输组织 复习题纲
1.鲜活货物分哪两大类？
2.货场按办理货物品类分为？
3.“五定”班列是指？
4.货物运单是由什么组成？
5.铁路货物运输种类有？
6.集装箱按箱主分为？
7.什么是承运、危险货物、货运事故、超限货物？
8.危险货物的分类？
9.运费计算程序？
10.哪些货物必须按整车办理？
11.确定计算宽度的主要因素有哪些？
12.天津站发呼和浩特站变压器一台，重40t，以一辆60t平车装运，装车后货物
为一级超限，重车中心高为2260mm，需要限速运行。
试计算其运费。
(天津至呼和浩特最短径路里程761km,变压器运价号为6号运价，基价1为14.60元/吨,基价2为0.0724元/吨公里)
13.铁路负责运输从何时开始至何时为止？
14.危险货物仅办理哪两类运输？。
(外贸函电实务)任务八货物的装运
与提单类似，但不可转让，通常用于非贸易性质的货物运输。
空运单（Air Waybill, AWB）
是空运货物的运输合同，由航空公司或其代理人签发，证明货物已由航空公司接收并承诺 运至指定目的地。
各类运输单据填写要点
01
提单填写要点
02
准确填写发货人和收货人信息
03
详细描述货物信息，包括品名、数量、重量、体积等
空运单通常为多联单据， 需妥善保管各联并在适当 时候交给相关部门
常见问题解答
提单和海运单有何区别？ 空运单与提单、海运单有何不同？ 如何确保运输单据的准确性？
提单是可转让的运输单据，可以作为物权凭证进行买卖 ；而海运单不可转让，仅作为运输合同的证明。
空运单的签发和流转速度更快，通常不需要像提单或海 运单那样经过多个环节；此外，空运单通常为多联单据 ，需要在不同环节进行交接和核对。
卖方按照合同要求备货，并办理相关报验手续，确保货物符合出口要求。
货物装运流程与注意事项
3. 租船订舱
01
根据货物的性质和数量，选择合适的运输方式和船只，并预订
舱位。
4. 装货与固定
02
在装货港将货物装载到船上，并进行必要的固定和绑扎，以确
保货物在运输过程中的安全。
5. 办理保险
03
根据合同规定或双方协商，办理货物运输保险，以规避运输过
货物装运作用
货物装运是国际贸易中不可或缺的一 环，它连接着买卖双方，确保货物能 够按照合同规定的时间、地点和条件 进行交付，实现贸易的顺利进行。
国际贸易中常见运输方式
海运
空运
海运是国际贸易中最主要的运输方式之一 ，具有运量大、成本低等优点，适用于大 宗货物的长途运输。
货物运输组织期末复习总结最终版
货物运输组织1.运输的参与者, 技术经济特征是什么, 指标?(3大类,每类能举例)运输参与者a)物主包括托运人（或称委托人）和收货人b)承运人运输活动的承担者。
受委托人的委托，按委托人的意愿最低的成本完成物主委托的运输任务，同时获得运输收入c)货运代理人根据用户的指示，为获得代理费用而招揽货物、组织运输的人员，其本人不是承运人d)运输经纪人替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，其协调的内容包括装运装载、费率谈判、结帐和货物跟踪管理等技术经济特征物流运输方式的技术经济特征可以用一定的技术经济指标来反映•运营技术指标•速度、能力、连续性、通用性、机动性、安全性、可靠性•实物指标•劳动生产率、燃料和电力（能量）的单位需求量、金属和其他材料的单位需求量•经济价值指标•运输成本、基建投资量、运输生产基金需求量、在途货物所需国民经济流动资金、货物损失支出、非生产性支出2.联合运输的特点、集装箱交接的方式（整箱交、整箱接）、运输的成本（后两种成本交叉要答全）联合运输的特点（1）综合性（2）系统性（3）全程性（4）通用性集装箱运输的交接⏹(a)整箱交，整箱接：门到门、门到场、门到钩、场到门、场到场、场到钩、钩到门、钩到场、钩到钩⏹(b)整箱交，拆箱接：门到站、场到站、钩到站⏹(c)拼箱交，整箱接：站到门、站到场、站到钩⏹(d)拼箱交，拆箱接：站到站运输的成本？？？？运输成本：是运输生产中耗费的物化劳动和活劳动的货币表现，也就是运输生产中消耗的原材料、燃料、动力、固定资产等生产资料的价值，支付劳动者的劳动报酬以及管理费用的货币表现运输成本的构成：●变动成本：指与每一次运输直接相关的费用，它与运输里程和运输量成正比●固定成本：指在短期内不随运输里程和运输量的变化而变化的成本，但其必须得到补偿●联合成本：指决定提供某种特定的运输服务所发生的不可避免的费用●公共成本：指承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用3.运输定价（方法3大类、每类下面包括具体方法），运输系统构成划分的标准（以小划分）？？（1）成本导向定价法：以产品（劳务）的总成本为中心，分别从不同角度制定对企业最有利的价格●平均成本定价法：又称平均成本加成定价，以部门正常运营时的平均单位成本为基础，再加上一定比例的利润和税金而形成的价格●边际成本定价法：以运输企业的边际成本为定价基础，在生产规模不变时，边际成本实际上就是所增加的变动成本（2）需求导向定价法：根据货主对价格的接受程度，选择一个最佳的价格水平●需求差异定价法：根据市场需求的时间差、数量差、地区差、消费水平及心理差异来制定价格●权衡比较定价法：考虑价格与销量之间的动态关系，权衡比较定价●逆向倒推定价法：根据市场可接受的价格，计算本企业从事生产经营的成本和利润，逆向倒推该产品或劳务的价格（3）竞争导向定价法：以竞争产品的价格为基础，制定本企业产品的价格●优质优价定价法：在运输企业能提供高于平均服务水平的运输劳务时，可采用高价策略●流行水准定价法：以本行业的主要竞争者的价格为本企业定价的基础●渗透定价法：以能打入市场，打开销路为标准，提高市场占有率运输系统构成划分的标准（以小划分）●按运输方式划分为公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。
货物运输知识点
货物运输知识点货物运输是现代物流体系中重要的环节，涉及到货物的装卸、运输、仓储等多个环节。
了解货物运输的知识点，有助于提高物流效率和降低运输成本。
本文将介绍货物运输的相关知识点，旨在帮助读者更好地理解和应用于实际工作中。
一、国内货物运输方式国内货物运输方式多种多样，包括公路运输、铁路运输、水路运输和航空运输等。
不同的运输方式适用于不同类型和规模的货物，下面将逐一介绍各种运输方式。
1. 公路运输：公路运输是最常见和最灵活的一种货物运输方式。
它具有点对点的优势，能够快速地将货物送达目的地。
公路运输适用于短距离、小批量货物的运输，但在长距离、大批量货物的运输上存在一定的劣势。
2. 铁路运输：铁路运输是安全、稳定的一种货物运输方式。
它适用于长距离、大批量货物的运输，具有较高的运输能力和较低的成本。
但由于铁路线路受限，辐射范围相对有限，且运输时效相对较长。
3. 水路运输：水路运输是通过内河、河海联运或海洋运输等方式进行的货物运输。
它适用于大宗货物和远距离货物的运输，具有较低的成本和较高的运输能力。
但水路运输的时效相对较长，且受天气、季节等因素的影响较大。
4. 航空运输：航空运输是最快捷的一种货物运输方式，适用于高价值、急需货物的运输。
航空运输具有时效性强、运输能力大的优势，但成本相对较高。
二、货物运输注意事项在进行货物运输时，还需注意以下几个方面的问题，以确保货物的安全和顺利运输。
1. 包装：货物包装要牢固可靠，并符合运输方式的要求。
不同的货物需要采用不同的包装材料和方式，以保护货物的完整性。
2. 运输合同：进行货物运输时，双方应签订明确的运输合同，明确货物的名称、数量、质量、运输方式、费用等关键信息，以保障双方合法权益。
3. 运输工具选择：根据货物的特点和运输要求，选择合适的运输工具。
对于大宗货物，可以考虑铁路或水路运输；对于急需货物，可以选择航空运输。
4. 运输保险：货物运输途中可能面临各种风险，包括事故损失、货损货差等。
货运复习资料
货运复习资料名词解释：1.铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点以铁路运输的方式，运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。
2.承运零担和集装箱货物在发站验收完毕，整车货物装车完毕，并核收运输费用后，发站在货物运单上加盖承运日期戳记的作业，称为承运。
3.大陆桥运输就是指用大陆上的铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式4.货场货场是铁路车站办理货物承运、保管、装卸和交付作业的场所，是铁路货运产品的营销窗口，也是铁路与其他运输工具衔接的地方。
5.易腐货物所指在通常条件下看管和运输时，极容易受外界气温及湿度的影响而腐败变质的货物，包含肉、鱼、蛋、奶、鲜水果、鲜蔬菜、冰、生动植物等。
6.货签指货物名称、托运人、收货人、发站、到站、一批的总件数及运输号码等。
这些除在运单上有记载以外，还必须在货物本身用标记得到反映，一则与运输票据相联系，二则当运输票据丢失或发生票货分离时，也便于将货物运抵到站，交付收货人。
7.teu国际标准集装箱的折算单位。
它以1个20ft集装箱为标准，即1teu＝1个20ft箱。
1个40ft的集装箱约合2teu，两个10ft的集装箱约合1teu。
8.集装化运输是指采用各种集装方式，辅以一定的组织、管理和技之术措施，并使货物在铁路运输过程中以集装货件的形式发生的一种运输方法。
集装化运输定义：凡采用集装用具或自货外包装，织成等方法，将散件，小件外包装，难于采用装机作业的货物，按规集装成特定的单元运往至东站，称作集装化运输。
9.货运事故货物在铁路运输过程中（含交付后点回保管）发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。
10.超载货物一件货物装车后，在恒定或运转的条件下，货物的任何部位远远超过机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超载货物。
11.“一批”就是铁路装运货物、排序运输费用和交货货物的一个单位，它就是指采用一张货物运单和一份货票，按照同一运输条件运输的货物。
物流运输管理期末重点.
物流运输管理期末重点.1、物流运输概念运输是指借助公共运输线路及其设施和运输工具来实现人员与物品空间位移的一种经济活动和社会活动。
2、运输的功能和作用1）功能：产品转移和储存。
2）作用运输有利于开拓市场运输有利于鼓励市场竞争并降低市场价格运输有利于劳动的地区分工和市场专业化3、运输系统的概念物流运输系统就是在一定的时间和空间内，由运输过程所需的基础设施、运输工具和运输参与者等若干动态要素相互作用、相互依赖和相互制约所构成的具有特定运输功能的有机整体。
4、运输节点的概念所谓运输节点，是指以连接不同运输方式为主要职能，处于运输线路上的承担货物集散、运输业务办理、运输工具保养和维修的基地与场所。
5、运输参与者●物主：主包括托运人（或称委托人）和收货人●承运人：运人是指运输活动的承担者。
●货运代理人：根据用户的指示，为获得代理费用而招揽货物、组织运输的人员。
●运输经纪人6、物流运输系统的构成1）按运输方式划分，物流运输系统由公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输构成。
2）按运输线路的性质划分，物流运输系统由干线运输、支线运输、二次运输和场内运输构成。
3）按运输作用划分，物流运输系统由集货运输和配送运输构成。
4）按运输的协作程度划分，物流运输系统由一般运输、联合运输和多式联运构成。
7、多式联运概念特点：是指根据实际要求，将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全过程运输，即将全过程运输作为一个完整的单一运输过程来安排的一种运输方式。
多式联运是联合运输的一种现代形式，通常在国内大范围物流和国际物流的领域中广泛使用。
8、五种运输方式的技术经济特性公路1，机动、灵活，可以实现门到门运输2，货损、货差小、安全姓高，灵活性强3，原始投资小，资金周转快，技术改造容易4，适合中短途运输，不适合长途运输铁路1）适应性强2）运输能力大3）安全程度高4）运送速度较高5）能耗小6）环境污染程度小7）运输成本较低水路：1，运输能力大2，运输成本低3，投资省4，劳动生产率高5，航速较低航空：1）航空运输的高科技特性2)速度极快。
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1.集装箱的定义☆：
（1）具有足够的强度，能长期反复使用。
（2）适于一种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内货物不需换装。
（3）具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式。
（4）便于货物的装入与卸出。
（5）具有1m3以上的内部容积。
分类☆：
（1）所属部门代号
铁路集装箱箱主代号是“TBJU"。
T—铁路，B—部，J—集装箱，U—国际标准规定的集装箱识别标记和代码。
（2）箱号：箱号用6位阿拉伯数字表示。
（3）核对数字：箱号后用一位阿拉伯数字并将数字加外方框表示。
4.集装化运输的优点：
（1）提高了集装箱作为共同单元在海陆空运输中的通用性和互换性
（1）提高了集装箱的安全性和经济性，促进国际多式联运的发展
（1）给集装箱的装载工具和装卸机械提供了选型、设计和制造一句，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化、高效率的运输系统。
5.集装箱运输的优点☆：
（1）保证货物运输安全
（2）简化货物包装，节省包装费用
（3）便于开展多式联运，实现门到门运输
（4）提高作业效率
（5）便于实现管理现代化
6集装箱办理站的条件：
（1）有充足稳定的集装箱货源
（2）有一定面积的集装箱作业场
（3）有适于集装箱作业的装卸集装箱和搬运机械
（4）有熟悉集装箱业务的专业人员
（5）便于与其他方式配合，开展集装箱门到门运输
7.18个集装箱中心站☆：
东北地区3个，哈尔滨、沈阳和大连
华北地区2个，北京和天津
华东地区3个，上海、青岛和宁波
中南地区4个，郑州、武汉、广州和深圳
西部地区有6个，成都、重庆、昆明、西安、兰州、乌鲁木齐
8.集装箱场的设置原则：
设专门的集装箱场或集装箱货区，
位于办理站的上风方向，
有畅通的汽车通道
（1）充分利用场地面积
（2）装卸线和场内道路布置保证作业的方便性与安全性
（3）道路的布置使机动车单向行驶
（4）集装箱各作业区的划分，使作业不相互干扰☆
（5）箱位按每辆车装载的箱数分组成列、成行放置，便于装车，便于起吊（6）门式起重机采用埋轨式设计，便于其他机械跨轨作业
（7）办公室的设置地点便于办理货物承运和交付作业
（8）设集装箱维修工厂，拖挂车及汽车的停放场
10.线路和箱区的设置☆：
11.集装箱场的配置
（1）集装箱场的设计运量
近期运量：投入运营后第5年的运量
远期运量：投入运营后第10年的运量
装卸线：门架内偏一侧，两条
优点：箱区较集中，管理方便；
箱位多，既便于门到门运输又便于掏装箱作业
集装箱中转作业方便，汽车作业互不干扰，重车行程短
（3）集装箱场的容量☆
☆的确定
（5）集装箱场箱位布置的间距
同一箱组内两相邻箱位边缘之间距离是0.1，0.3m
箱组间供人走形通道0.6-0.8m，两箱门间距离一层堆码时取0.8m,两层堆码时取0.9-1.0m
掏装箱区两箱门间距不小于1.4m,兼做汽车通道时，不小于3.5
集装箱边缘至装卸线中心线的距离不小于2.5m
（6）集装箱场的装卸线有效长度和股道数
装卸线的装卸有效长度，一般不宜小于140m,直达列车，若铺设两条装卸线，每条不宜小于350m 股道数，集装箱场内宜设置两条或多条装卸线
12.集装箱运输的基本条件☆
（1）需使用符合规定标准的集装箱
（2）集装箱要在规定的集装箱办理站之间运输
（3）集装箱货物按一批办理的条件
（4）适箱货物应采用集装箱装运
（5）集装箱装箱货物重量的确定
（6）集装箱不办理军事运输
13.集装箱运输日常工作组织☆
（1）集装箱运输计划：①月度装箱计划②月度要车计划
（2）集装箱运输方案
（3）集装箱调度
14集装箱运输作业组织
（1）集装箱的托运和受理
（2）集装箱的装箱
（3）集装箱的承运
（4）集装箱的装运组织
装运条件
5t及其以上集装箱的装运
①装车要求
②组织条件
③10t箱或5t、10t箱拼装一车，必须满足下列条件，可以装运两站车。
④20、40英尺箱应组织一站车装运，20英尺箱可与5t、10t箱拼装一站车。
⑤5t、10t箱中转应按中转组织办法进行
（5）集装箱的装车
装车前票、箱、车三检
装车中不偏载、不错装、不漏装、不磕碰箱体
装车后票、箱、车三检
（6）集装箱的中转
集装箱中转站把来自不同车站的集装箱，通过有计划的组织，重新按新到站（方向）装车，将集装箱运抵到站
（7）集装箱的卸车
（8）集装箱的交付
15.拼箱运输
（1）铁路拼箱：铁路拼箱由铁路车站组织，将承运的数批零担货物合并装于一个集装箱内的运输。
（2）集散站拼箱：集散站面向货主办理货物的承运和交付，将同一到站不同收货人的货物拼装成一箱，向铁路按整箱运输办理。
16.集装箱门到门运输组织☆：用集装箱将各种适箱货物在托运人的工厂、仓库或基地装箱，通过铁路、水运、航空等运输方式直接运到收货人的工厂、仓库或基地卸箱的运输方式。
组织形式☆：
（1）铁路、专用线之间
（2）铁路、公路之间
（3）铁、公、水多式联运
运输作业方法
（1）重去空回
（2）空去重回
（3）重去重回
（4）空重循环的三角运输
组织原则：
车站：计划优先、配箱优先、进货优先、装车优先
汽车运输：固定车队，固定车辆、固定人员
物资单位：集中货源、集中仓库、集中去向
17.集装箱联运☆
（1）国内集装箱联运
（2）国际集装箱联运☆
1.海铁联运
海铁联运即铁路运输与远洋运输之间的联合运输
2.国际铁路货物联运
3.大陆桥过境运输
大陆桥运输是指以大陆上铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式
17.集装箱直达运输组织☆
1.列车组织：定期直达和不定期直达
2.列车编组：短列、普通、组合
3.车底组成：固定车底循环和不固定车底
4.作业方式：一站直达和有途中作业
18.集装箱运输管理
（1）集装箱运输管理体制
（2）集装箱管理
①日常管理
集装箱箱号管理 计算机管理
手工管理，手工管理又可采用卡片法和到发登记簿法 ②集装箱进出站管理
出站应开具铁路集装箱出站单，进站交还车站结清费用后，车站在还箱收据上加盖车站戳记和经办人章。
③集装箱的维修：临修、定修 ④集装箱的备用
运量减少或为储备集装箱的运输能力以备急需 ⑤集装箱的投入与报废
19.集装化运输的含义☆：凡使用集装器具或捆扎方法，把裸装货物、散粒状货物、体积较小的成件包装货物等适合集装化运输的货物，组成具有一定规格的集装货件进行运输，均为集装化运输。
20集装器具的种类 ☆：
①托盘②集装笼③集装袋 ④集装网⑤集装架：用于集装平板玻璃⑥集装专用箱：标箱以外的箱型器具 ⑦集装夹：集装板材，片材类货物⑧预垫式集装器具：集装长形裸件货物⑨滑板 21集装化运输的技术条件和方法☆
（1）集装器具有足够强度和刚度，便于机械作业。
（2）集装器具应逐步实现标准化、系列化和通用化 （3）铁路以集装货件为承运的基本单位 （4）集装器具应尽量采取一次性使用方式。
（5）集装货件在运输过程中，若发现外部状态被损坏，货物散落时，发现站应负责检查清点，并编制货运记录 22.集装箱集散区主要包括：集装箱堆场、冷藏集装箱堆场、集装箱多式联运区、集装箱租赁调配区、拼箱拆箱作业区、.集装箱增值服务区【含集装箱的包装、分拣、维修、清洗、报关、报验、报检、保险】
23.集装箱作业区货物线采用贯通式货物线，其设置数量的计算用标准箱数作为基础数据，计算方法是首先根据年运量计算每天到发列车列数，再根据集装箱装卸效率测算需要的贯通线条数。
计算每天到发集装箱班列数采用公式如下：
N ——每天到发集装箱班列数 T ——集装箱年运量（标准箱） ——集装箱货物到发波动系数 c ——每列集装箱班列平均装载箱数
24.铁路快运（行包、行邮）作业区采用贯通式货物线，需要的货物线长度计算方法为：
L ——需要的货物线长度 Q ——年货运量
——货物到发波动系数 l ——车辆平均长度 q ——货车平均净载重
c ——每条线每日到发列车数
25.枢纽集装箱运输存在的主要问题
（1）枢纽内集装箱办理站过多、作业分散、设备落后。
（2）铁路运输送达时间长，无法满足货主需要。
（3）铁路运输的管理体制不适应市场经济的发展。
（4）技术设备落后。
（5）主要通道能力紧张。
（6）适箱货物装箱率较低。
365T N c
α⨯=
⨯365Q l L q c
α⨯⨯=
⨯⨯。