民用航空器维修人员基础执照培训大纲(ME类)

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三、培训内容 第一章 管路与接头 第二章 操纵钢索 第三章 传动机构 第四章 轴承与弹簧
第八单元 航空电气
一、培训要求
通过本章有关内容的培训，机械专业维修人员应能达到以下要求： 1、 熟悉航空电气系统的基本理论和系统的基本功用； 2、 熟悉航空器各电气系统的基本组成和工作原理； 3、 熟悉航空器各电气系统的电气控制原理和检查方法； 4、 掌握航空器电源系统的系统组成、控制和检查方法； 5、 熟悉机载维护系统的使用和检查方法； 6、熟悉电瓶的检查与维护方法。
二、培训时间 本单元培训时间为 70 学时。
章节
内
容
学时
第一章 电接触及电磁元件
10
第二章 航空电机
10
第三章 电器元件与电路
10
第四章 航空器电源
8
第五章 航空器机载维护系统
10
第六章 飞机的灯光照明系统
2
第七章 防火系统
6
第八章 航空器系统电气控制
14
小计
70
一、 培训内容 第一章 电接触及电磁元件
390╱370
6
四、培训内容与要求
第一单元 航空法规与维修出版物
一、培训要求 通过培训，应使机械和电子专业维修人员： 1、了解航空法规、CCAR-66、CCAR-145、CCAR-121 部等法规和 ICAO 公约附件的主要内 容和要求； 2、掌握适航标准、飞机放行程序、最低放行设备清单、放行要求、行业标准、飞机移动 要求与方法，熟悉民用航空规章，明确维修人员的权限和职责； 3、理解 ATA 100 规范和其它维修出版物的内容和要求；
机械专业维修人员的培训模块
单元 一
单元名称 航空法规与维修出版物
燃气涡轮 发动机飞机 （ME-1）
X
活塞式 发动机飞机 （ME-2）
燃 气涡 轮 活 塞 式
发动机直升机 发动机直升机
（ME-3）
（MBaidu Nhomakorabea-4）
X
X
X
二
人为因素
X
X
X
X
三
航空器地面维护
X
X
X
X
四
航空材料与紧固件
X
X
X
X
五
航空器损伤与检查
X
2、本大纲的目的是： （1） 满足 ICAO 附件一的规定； （2） 为维修人员执照基础部分机械专业(ME)的培训和考试提供标准。 本大纲在制定中充分考虑了 JAR－66、FAR－66、HKAR－66 等同类执照的要求。 基于中国民航维修人员的文化基础水平的实际，本大纲未对数学、物理和电路基础等基 本知识提出要求。 3、本大纲按模块形式编写。不同模块的组合分别构成四种类别航空器维修人员的执照基 础部分培训大纲。这四类航空器是： ．安装燃气涡轮发动机的飞机 （简称 ME－1） ．安装活塞式发动机的飞机 （简称 ME－2） ．安装燃气涡轮发动机的直升机（简称 ME－3） ．安装活塞式发动机的直升机 （简称 ME－4） 下表给出了四类航空器机械专业维修人员应培训的模块。选用的单元用“X”表示。
二、培训时间 本单元培训时间为 6 学时。
章 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 小计
内
容
适航管理法规
民用航空器的国籍和登记
中国民用航空器的持续适航管理
适航管理条例及其它规章
其它维修出版物
学时 1 1.5 1.5 1 1 6
三、培训内容
第一章 适航管理法规 1．1 民用航空器的适航性 1．2 民用航空器的适航管理 1．3 中国民用航空器适航管理法规和文件体系的构成
一、 培训要求 本单元简单介绍航空器的损伤及损伤检查方法，以便培养机械专业维修人员对航空器结
构损伤的检查能力。通过培训，应使机械专业维修人员： 1、 熟悉航空器的腐蚀机理、腐蚀类型及腐蚀损伤的清除方法； 2、 掌握金属的腐蚀机理及腐蚀产物清除方面的知识，了解有关腐蚀类型方面的局部知 识； 3、 了解航空器各种机械损伤的产生原因，并使他们掌握对航空器各种机械损伤的识别能 力； 4、 掌握各种损伤检查的交变原理和程序，以及针对不同材料和不同的损伤选用不同的方 法；
9
第三单元 航空器地面维护
一、培训要求 通过培训，应使机械和电子专业维修人员： 1、能够掌握在航空器地面维护过程中应该注意的安全知识； 2、在实践过程中遵守有关法规，自觉采取必要的安全保证措施。
二、培训时间 本单元培训时间为 8 学时。
章 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 小计
X
X
X
六 工程制图与公差配合
X
X
X
X
七
管路与传动机构
X
X
X
X
八
航空电气
X
X
X
X
3
九
航空电子系统
X
X
X
X
十A
飞机飞行原理
X
X
十B
直升机飞行原理
X
X
十一 A
飞机结构
X
X
十一 B
直升机结构
X
X
十二 A
飞机机械系统
X
X
十二 B 直升机机械系统
X
X
十三
航空器结构修理
X
X
X
X
十四
燃气涡轮发动机
X
X
十五
活塞式发动机
附件一
民用航空器 维修人员执照基础部分培训大纲
机械专业（ME）
中国民用航空总局飞行标准司
目录
一、总则 二、培训目标 三、学时分配 四、培训内容与要求 五、教材与参考资料
2
一、总则
1、中国民用航空器维修人员执照基础部分机械专业（ME）大纲是按照中国民用航空规章 CCAR－66 、CCAR－147 部的要求编写的。
4
二、培训目标
通过培训，应使考试合格的机械专业维修人员达到下列要求： 1、熟悉航空法规、ICAO 公约和民航其它法规、条例的内容和要求； 2、掌握飞机放行的要求、程序和有关规定，能严格按法规、条例实施维修操作；掌握航 空器地面维护的安全注意事项； 3、掌握较系统的航空器机械结构、飞机系统、发动机等的基础知识； 4、熟悉现代民用航空器的结构、飞机系统的组成、功用和基本技术参数； 5、熟悉现代民用航空发动机的结构、系统组成、功用、基本技术参数和地面检查方法； 6、较为全面地了解航空器各电气系统的功用、组成、使用方法和基本检查方法，掌握飞 机电源系统以及地面电源的使用和操作方法； 7、了解航空电子系统的基础知识、基本功用、维护要求和基本检查方法； 8、掌握现代民用航空器的维修特点、操作使用注意事项，提高维修人员的实际维修能力 和分析排除故障的能力，提高维修活动的效率。
X
X
十六
螺旋桨
X
X
4、大纲的培训内容覆盖了现代民用航空器的先进技术，并考虑了民用航空科技发展的需 要。
5、本大纲适用于对具有（或相当于）民用航空大学、大专和中专机械专业基础知识的机 械专业维修人员进行培训。机械专业维修人员一般应具有二年以上的直接机务维修工作经验。
6、维修人员执照基础部分机械专业（ME）的培训参考学时为 390 学时。 7、本大纲由中国民用航空总局飞行标准司负责解释。
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1.1 电磁铁基本理论 1.2 电接触基本理论 1.3 继电器 1.4 接触器 1.5 熔断器 第二章 航空电机 2.1 航空直流电机的基本结构及工作原理 2.2 直流电机基本理论 2.3 直流电机的种类、参数及使用 2.4 交流电机基本结构及工作特性 2.5 电机的调速与制动 第三章 电器元件与电路 3.1 航空变压器的基本结构及工作原理 3.2 航空蓄电池 3.3 电路元件及基本分析方法 3.4 正弦交流电路 第四章 航空器电源 4.1 概述 4.2 航空器发电机传动与发电 4.3 航空电源的并联运行 4.4 航空发电机调压、控制与保护 4.5 航空器二次电源和应急电源 4.6 航空器地面电源 第五章 航空器机载维护系统 5.1 EICAS 系统概述 5.2 EICAS 计算机 5.3 显示控制与显示格式 5.4 ECAM 系统 第六章 飞机的灯光照明系统 6.1 概述 6.2 外部灯光 6.3 内部灯光 第七章 防火系统 7.1 防火系统功用与组成 7.2 火警探测系统
第二章 民用航空器的国籍和登记 2．1 航空器登记国的权利和义务 2．2 国籍标志和登记标志 2．3 国籍标志和登记标志的绘制 2．4 变更登记和注销登记
7
2．5 监督与处罚 第三章 中国民用航空器的持续适航管理
3．1 持续适航管理的意义和目的 3．2 持续适航管理工作三要素 3．3 持续适航管理对维修单位的要求 3．4 持续适航管理对维修人员的要求 第四章 适航管理条例及其它规章 4．1 适航管理条例 4．2 民用航空器运行适航管理规定 4．3 民用航空器适航指令规定 第五章 其它维修出版物 5．1 ATA 100 规范 5．2 其它维修出版物
七 管路与传动机构
八 航空电气
九 航空电子系统
十 A 飞机飞行原理 十 B 直升机飞行原理 十一 A 飞机结构 十一 B 直升机结构 十二 A 飞机机械系统 十二 B 直升机机械系统 十三 航空器结构修理
十四 燃气涡轮发动机
十五 活塞式发动机
十六 螺旋桨
总计
ME－1、ME－2╱ME－3、ME－4
学时 6 3 8 16 15 12 9 70 30 14 14 12 30 78 60 12 85 85 20
二、培训时间 本单元培训时间为 15 学时。
章
内
容
第一章 航空器的腐蚀损伤
第二章 航空器损伤的检查
小计
学时 6 9 15
12
三、培训内容 第一章 航空器的腐蚀损伤 1.1 金属的腐蚀机理 1.2 腐蚀类型 1.3 腐蚀产物的消除 1.4 腐蚀等级的划分 第二章 航空器损伤的检查 2.1 目视检查 2.2 涡流检测 2.3 射线检测 2.4 超声波检测 2.5 磁粉检测 2.6 渗透检测 2.7 复合材料结构的损伤检查 2.8 飞机校装检查与特殊检查
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第三章 复合材料 3.1 复合材料的定义和种类 3.2 复合材料的特性 3.3 蜂窝夹芯结构 3.4 复合材料在民用航空器结构上的应用
第四章 航空透明件 4.1 航空透明件概述 4.2 航空透明件的维护 4.3 航空蒙布
第五章 紧固件 5.1 永久性紧固件 5.2 可拆卸紧固件
第五单元 航空器损伤与检查
第二单元 人为因素
一、培训要求 通过培训，应使机械和电子专业维修人员： 1、了解有关人为因素的技能知识； 2、使学员理解人为因素在航空维修及保障飞行安全中的作用。
二、培训时间 本单元培训时间为 3 学时。
章
内
容
学时
第一章 概述
0.5
第二章 人为差错
0.5
第三章 人的机能特征
1
第四章 影响工作的因素
0.5
一、 培训要求 本单元主要介绍航空器上常用金属材料、非金属材料、复合材料和紧固件等方面的基本
理论和知识。通过培训，应使机械专业维修人员： 1、 熟悉常用的铝合金、钛合金、合金钢和不锈钢等金属材料的分类、热处理状态和机械 性能等； 2、 熟悉板金加工中的直线弯曲设计计算和手工成型的基本知识； 3、 掌握有关复合材料方面的基本知识； 4、 熟悉航空器上使用的透明件和蒙布方面的知识； 5、 具备紧固件方面的基本知识。
5
三、主要培训内容与学时分配
维修人员执照基础部分机械专业（ME）培训的内容分为以下十六个单元。其中航空法规、 人为因素和航空器地面维护部分的培训内容和要求与电子专业的相应单元相同。
单元
内
容
一 航空法规与维修出版物
二 人为因素
三 航空器地面维护
四 航空材料与紧固件
五 航空器损伤与检查
六 工程制图与公差配合
二、培训时间 本单元培训时间为 16 学时。
章
内
容
第一章 金属材料
第二章 板金加工
第三章 复合材料
第四章 航空透明件
第五章 紧固件
小计
学时 5 3 3 3 2 16
三、培训内容 第一章 金属材料 1.1 金属材料的机械性能 1.2 铝合金 1.3 钛合金 1.4 合金钢 1.5 不锈钢 第二章 板金加工 2.1 板材直线弯曲计算 2.2 手工成形
第七单元 管路与传动机构
一、 培训要求 通过培训，应使机械专业维修人员： 1、 熟悉航空器管路和传动机构方面的基本维护知识； 2、 熟悉航空器管路和传动机构方面的维修工作。
二、培训时间 本单元培训时间为 9 学时。
章
内
容
第一章 管路与接头
第二章 操纵钢索
第三章 传动机构
第四章 轴承与弹簧
小计
学时 3 2 2 2 9
内
容
防火安全
航空器的地面移动安全
防止外物损伤
飞机的顶升
维修工具
载重与平衡
航空器系留
学时 1 1.5 1 1 1.5 1 1 8
三、培训内容 第一章 防火安全 第二章 航空器的地面移动安全 第三章 防止外物损伤 第四章 飞机的顶升 第五章 维修工具 第六章 载重与平衡 第七章 航空器系留
10
第四单元 航空材料与紧固件
第五章 自然及工作环境的影响
0.5
小计
3
8
三、培训内容 第一章 概述 第二章 人为差错 2．1 航空维修中的人为差错 2．2 航空维修人为差错模式 第三章 人的机能特征 3．1 人的形态特征 3．2 神经与感觉 3．3 视觉 3．4 听觉 3．5 人的生理特征信息处理 3．5 人的心理特征 第四章 影响工作的因素 4．1 个人工作表现的因素 第五章 自然及工作环境的影响 5．1 微气候和温度 5．2 噪声 5．3 照明 5．4 移动和振动 5．5 工作环境的影响
第六单元 工程制图与公差配合
一、培训要求 通过培训，应使机械专业维修人员： 1、掌握绘制和阅读工程图纸的方法； 2、能正确使用各种绘图工具，初步掌握徒手绘图的方法； 3、能正确阅读常见设备和零件的零件图和装配图，了解各种标注的意义和规范。
二、培训时间 本单元培训时间为 12 学时。
章 第一章 第二章
小计
内
容
工程制图
公差配合与表面粗糙度
附录: 缩写词
学时 6 6
12
13
三、培训内容 第一章 工程制图 1.1 概述 1.2 制图的基本知识 1.3 投影和视图 1.4 零件图 1.5 装配图 1.6 读图举例 第二章 公差配合与表面粗糙度 2.1 概述 2.2 尺寸公差 2.3 形位公差 2.4 表面粗糙度 附录：缩写词