气缸体检测(圆度圆柱度测量)课件
圆度圆柱度测量
圆柱度圆柱度是指任一垂直截面最大尺寸与最小尺寸差为圆柱度。
圆柱度误差包含了轴剖面和横剖面两个方面的误差。
.圆柱度的公差带是两同轴圆柱面间的区域，该两同轴圆柱面间的径向距离即为公差值。
圆柱度测量圆柱度（见形位公差）是圆柱体圆度和素线直线度的综合，因此圆柱度一般是在圆度仪上附加能沿被测圆柱体作轴向运动的精密直线导轨、电子计算机和相应的程序等来测量的。
测量时，长度传感器的测头沿精密直线导轨测量被测圆柱体的若干横截面，也可沿被测圆柱面作螺旋运动取样。
测得的半径差由电子计算机按最小条件确定圆柱度误差。
在配有电子计算机和相应程序的三坐标测量机上利用坐标法也可测量圆柱度。
测量时，长度传感器的测头沿被测圆柱体的横截面测出若干（取样）点的坐标值X、y，并按需要测量若干横截面，然后由电子计算机按最小条件确定圆柱度误差。
此外，还可利用V形块和平板（带有径向定位用直角座）等分别测量具有奇数棱边和偶数棱边的圆柱体的形状误差（见圆度测量），但这时V形块和平板的长度应大于被测圆柱体的全长。
测量时，被测圆柱体在 V形块内或带直角座的平板上回转一周，从测微仪读出一个横截面中最大和最小的示值，按需要测量若干横截面，然后取从各截面读得的所有示值中最大与最小示值差之半，作为被测圆柱体的圆柱度误差。
圆度误差的测量测量方法圆度误差的评定方法有4种：最小包容区域法，最小外接圆法，最大内切圆法，最小二乘法。
由于最小二乘法简便易行，长期以来甚为流行。
测量圆度误差的方法虽有多种，但最为合理、用得最多的是半径法。
为此，通过采用半径测量法在光学分度头上用千分表测量圆度误差，并对测量数据进行最小二乘法计算，以求得圆度误差值。
—测量时，将被测量工件顶在光学分度头的两顶尖间，将指示表置于被测量横截面上，测量其半径的变化量△r，即利用光学分度头将被测圆周等分成 n个测量点，当每转过一个0 =360°/n角时，从指示表上读出该点相对于某一半径R0的偏差值△r，由此测得所有数据△ri。
(完整word版)实训项目2气缸圆度圆柱度测量
实训项目2 测量气缸圆度及圆柱度
一、资讯
1、将车辆的信息填入表中
（1）写出下图发动机气缸排列形式（2）写出下图是两种形式的发动机气缸套
直列式 V型对置式湿式干式
1-气缸套2-水套 3-气缸体
（3）圆度
同一截面内两直径之差的一半即为圆度误差
（4）圆柱度
同一汽缸上中下三个截面横向纵向测量出来总共6个数值，最大与最小之差再除以2，则为此缸的圆柱度误差
二、决策
1．每6人一组，每组选出一名负责人，负责人对小组任务进行分配。
组员按负责人要求完成相关任务内容，并将自己所在小组及个人任务内容填入表中。
2．每一小组安排2名学生并编号，在实训过程中严格站位职责。
1号站位职责：严格按规范拆装活塞连杆组，正确使用工具。
2号站位职责：准备实训并接收或传递1号站位拆装过程中的将零部件或工具规范摆放。
3．打分安排：1队给第2团队打分，2队给第3团队打分，3团队给4团队打分，4团队给第1团队打分。
三、制定计划
查询维修手册,找出检测的步骤和各项标准值,根据项目内容制定工作计划，简要说
1、实践准备
2、记录检测数据并计算分析完成下表
五、检查。
气缸体检测(圆度圆柱度测量)课件
协同合作
- 15 -
提醒
技能训练—气缸直径测量
检测气缸和活塞前，需清洁相应部件； 千分尺使用之前需要校零； 注意量缸表的组装； 测量气缸直径时，避免损坏气缸内壁；
汽缸圆度和圆柱度的测量
1、汽缸磨损的测量
① 清洁汽缸壁上的油污和积碳。 ② 根据汽缸的直径，选择合适的接杆，装入量缸表的下端。 ③ 校表。将外径千分尺校准到被测汽缸的标准尺寸，再将 量缸表校准到外径千分尺的尺寸，使伸缩杆有 1～2 mm的 压缩量，旋转表盘使表针对准“0”位。 ④ 在汽缸的上、中、下三个不同的平面，每个平面在纵向 和横向分别测量汽缸的直径。 ⑤ 用量缸表测量时，应使测杆与汽缸轴线垂直。当摆动量 缸表，其指针读数最小时，表明测杆与汽缸轴线垂直。 ⑥ 根据测量结果计算出汽缸的圆度、圆柱度。
测量仪器
常用工具（一套）
刀口尺
50～100mm量缸表
75～100mm外径千分尺 及支架
塞尺
游标卡尺
返回
量具使用练习—游标卡尺
读数： 12.00mm 12.02mm 12.04mm
工具使用练习—千分尺
18.5+43×0.01=18.93 mm
工具使用练习—量缸表
任务实施
技术标准
返回
任务实施
1
2
质量要求 参照厂家的质量标 准要求。
组织方式 自由搭配，每四位 同学为一组。
3
作业准备 （1）技术要求与标准 （2）设备器材 （3）场地设施：带消防设施的场地 （4）设备设施 （5）耗材：干净抹布、泡沫清洗剂
实施方案
任务 实施
小组长分工，讨论，制定气缸测量计划
分
1、操作员
2、辅助员
3、记录员 4、观察员
学习单元11气缸压力测试教学课件
•W12发动 机
•卧式发动机：高度降低宽度增大
发动机的分类 – 按发动机进气方式：自然吸气和增压。
•发动机类型短片
•单击画面开始播 放
•内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义
•汽油机
•型号编制举例
•1E65F： 表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型
•4100Q-4： 表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品
•TJ376Q： 表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号
•CA488： 表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号
柴油机
•195： 表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型 •165F： 表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型 •6135Q： 表示六缸，四行程，缸径135mm，水冷车用 •X4105： 表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型，X表示系列代号
•发动机的基本工作原理
•动态演示
•压缩比
• 气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，用ε
表示。
•Va － 气缸总容积； •Vh － 气缸工作容积； • Vc － 燃烧室容积；
•例如：现代化油器式发动机压缩比一般为8～11(轿车有的
达10以上)。柴油机压缩比一般为为16～22。
•发动机排量
• 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量 ，用
•Z
•c
•b
•r
•a
•示功图 •V
•下止点 •上止点
•排气行程
•残余废气
•P
•进气门关闭
•活
•排气门打开
•塞
•上
•行
•大气压力
•排气终了时气缸内压强下降至0.1线02～ 0.120Mpa，温度下降至900～1200K
圆柱度测量方法ppt课件
LOGO
第 10 页
①分项测量
作分项测量时有两种方案，其一为在若干横向截面内测量圆 度误差.同时分解出素线对轴线的平行度误差；其二，在横向 截面内测量圆度误差，并在轴向截面内测量素线对轴线的平 行度误差，按某一横向测量截面，当被测零件在V形座上回 转时找出该截面轮廓的最高点，过最高点的轴向截面内布点 采样，对各采样点处测得的示值中取最小示值为最低点。 ②叠加评定圆柱度误差
的回转运动误差。将上述误差相分 离, 并依据最小二乘圆心进行重构出 实际圆柱面轮廓, 然后采用国标规定 的误差评定方法得到被测圆柱面的 圆柱度误差。
LOGO
第7 页
3、两点法：
按下图所示方法测出各 给定横截面内零件回转 一周过程指示表的最大 示值与最小示值， 并以
所有各被测截面示值中 的最大值与最小值的一 半作为圆柱度误差值。
利用圆度仪测量圆柱度时, 将被测圆柱体工件沿垂直轴 线分成数个等距截面放在回转台上, 回转台带动工件一 起转动; 3个传感器安装在导轨支架上, 并可沿导轨做上 下的间歇移动, 逐个测量等距截面, 获取含有混合误差 的原始信号(测量原理图如下图所示)。
LOGO
第6 页
测量传感器拾取的原始信号中不仅
包含有被测工件的各个截面的圆度 误差母线的直线度误差, 而且还含混 入了导轨的直行运动误差及回转台
值，以及素线对轴线的平行度误差值两者叠加而 得。
End,谢谢
LOGO
形状公差之
圆柱度测量
LOGO
第2 页
圆柱度(符号 )： 形状公差中的一类，指任一垂 直截面最大尺寸与最小尺寸差 为圆柱度。圆柱度误差包含了 轴剖面和横剖面两个方面的误
差。
LOGO
第3 页
圆柱度测量方法 ：
发动机气缸和曲轴的测量
发动机气缸测量(一)气缸圆度测量步骤1.使用量缸表在气缸体顶面以下10毫米处测量气缸推力面直径(垂直于曲轴轴线)，并记录测量值。
注意:a.测量时，应使量缸表的指针有1-2毫米的余量。
b.使用量缸表时，应保证量缸表基座紧贴气缸内壁，且沿接杆1方向来回推动摇杆3进行测量。
c.使用选用量缸表时，必须使量缸表与气缸的轴线保持垂直，并前后摇动摇杆进行测量。
2.使用量缸表在气缸体顶面以下10毫米处测量气缸非推力面直径（与曲轴轴线平行)。
计算两个测量值的差值除以2，计算结果就是气缸上端的圆度。
同样按照相同的方法在气缸中部(气缸顶面以下40-50毫米处)和下部(气缸顶面以下100毫米处)测量并计算其圆度。
(二)气缸圆柱度测量步骤1.垂直于曲轴中心线，在气缸顶面以下10mm处测量气缸直径，并记录测量结果。
2.垂直于曲轴中心线在气缸顶面以下100mm处测量气缸直径，并记录测量结果。
3.计算两个测量值的差值除以2，结果就是气缸的圆柱度。
(三) 考核方式及评分标准1.本工位检测气缸体。
2.本试卷由四部分组成:工量具清点和校准、零件测量、数据处理和判断、工位整顿。
3.请按照试卷要求，由前往后完成规定操作，并将操作结果以及测量数据填写在试卷对应位置。
A.工量具清点和校准1.清点操作台上的工量具，将工量具的名称、规格、数量填写到下表。
序号工量具名称规格数量序号工量具名称规格数量1 62 73 84 95 102.将以上需要校零的量具名称记录在以下留白处，并完成量具的校零，记录校零后的误差。
B.零件测量气缸体的测量，为计算气缸体的圆柱度:请根据下表的提示，确定合适的测量位置，选用正确的测量工具完成测量，并将测量数据记录下表。
数据名称测量项目第缸气缸直径测量标准值测量位置气缸上部面气缸中部面气缸下部面位置1 位置2 位置1 位置2 位置1 位置2测量数值第缸的气缸直径C.数据处理和判断请结合上表中所测得的数据，按照以下题目的要求进行数据处理、分析和判断。
圆度圆柱度的测量
（二）调零
（三）测量
（四）收拾工具
三、数据处理
气缸的测量数据
1 X Ⅰ Ⅱ Ⅲ Y 2 X Y 3 X Y 4 X 圆度 圆柱度
四、归纳总结
1、测量前，根据测量目的、所测部位和所要 求的精度，选择适当的量具； 2、在进入实际的测量时，一定要擦干净量具 和被测物体； 3、调整零点，零点不准便失去了测量的意义； 4、从正确的视觉位置看读刻度数，斜着看会 偏大或偏小。 量具是我们的眼睛，通过正确的测量可进行 正确的判断发动机是否需要维修。
一测量工具的选择三测量四收拾工具三数据处理1测量前根据测量目的所测部位和所要求的精度选择适当的量具
圆度圆柱度的测量
一、引入新课： 二、实践指导： 三、实践练习：
一、定义
圆度:实际被测要素对理想 圆的允许变动量. 公差带:同一横截面上半径 差为公 差值t的两同心圆之 间的区域.
圆柱度：实际被测要素对理想圆 柱的允许变动量. 公差带:半径差为公差值t得两同 轴圆柱面之间的区域
区别：前者是面上的测量，后者是体上的测量。 联系：当圆有了高度时就是圆柱，所以测量圆度、圆柱度总在一起。
二、测量方法
圆度、圆柱度 外径（轴）：绝对测量的绝对尺寸，结果和极限尺寸比较 内径（孔）：相对测量的相对尺寸，结果和极限偏差比较。
（一）测量工具的选择
1 、游标卡尺 2 、千分尺 3 、气缸内径量缸表
圆度、圆柱度测量仪 PPT
——仪器径向误差 ——测得值
传感器回转式 工作台回转式
二、检定条件
温度：（20±5）℃
湿度：≤65% RH
➢室内周围应无影响测量的灰尘、振动、噪音、较强的磁场 等 ➢受检仪器在室内连续恒温时间应不小于24小时，标准器具 在室内恒温时间应不小于4小时
三、主要计量性能要求
四、仪器示值误差
测量 方法
圆度仪
超精密微动台法
椭圆标准器法
一、概述
基准：
圆度仪
圆柱度仪
回转测量基准
直线测量基准
精密回转中心
精密直线运动导轨
一、概述
原理：
圆度仪：通过传感器测量被测件不同转角位置上的实际轮 廓到回转中心半径的变化量。
圆柱度仪：通过位于直线运动导轨上的位移传感器，测量 圆柱体表面若干截面在不同转角位置上的实际轮廓到回转 中心半径的变化量。
按基准回 转轴线形 成方式
圆柱度仪 标准圆柱体
内容
用驱动器驱动工作台使传
感器在量程范围内等间距 移动10个位置
圆度标称值分别为 0.5μm，1μm，2μm，
4μm，5μm
用截面法在100mm高度 内取至少5个截面进行圆 柱度测量，重复5次，其
平均果
取各档示值误差中绝对值最大的作为检定结果
Δ示值为该次测量的示值 误差，最后取其绝对值 最大的作为检定结果
四、仪器重复性
大家学习辛苦了，还是要坚持
继续保持安静
五、检定结果的处理
➢检定合格的圆度、圆柱度测量仪发给检定证书； ➢检定不合格的发给检定结果通知书，并注明不合格项 目
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
计算分析测量数据
缸数 部位 轴向 径向 圆度 圆柱度 最大磨
记
损量
录
上(A)
数
据
中(B)
下(C)
发动机机圆度不超过0.05mm，圆柱度不超 过0.20mm；各缸直径之差不得超过0.05mm。
- 23 -
自评互评、总结讲解
1、评分员要本着公平、公正的原则对他人小组进行打 分评价。 2、实训教师巡视各小组进行检查记录。 3、教师点评各小组工单、评分表。
！ 4、整理、整顿、清洁、清扫、节约、素养7S管理理念
的渗透。 5、清洁及卫生。
- 24 -
课堂回顾
引入案例，查找原因
14款丰田卡罗拉八万公里
行驶加速无力，伴随发动机
异响，排放有蓝烟。
经诊断为气缸磨损
2
气缸体测量分析
1 圆度：同一截面测得纵向
横向两数值之差的一半； 圆柱度：上中下三个截面 分别测得六个数值最大减 最小差值得一半。
1
2
质量要求 参照厂家的质量标 准要求。
组织方式 自由搭配，每四位 同学为一组。
3
作业准备 （1）技术要求与标准 （2）设备器材 （3）场地设施：带消防设施的场地 （4）设备设施 （5）耗材：干净抹布、泡沫清洗剂
实施方案
任务 实施
小组长分工，讨论，制定气缸测量计划
分
1、操作员
2、辅助员
3、记录员 4、观察员
协同合作
- 15 -
提醒
技能训练—气缸直径测量
检测气缸和活塞前，需清洁相应部件； 千分尺使用之前需要校零； 注意量缸表的组装； 测量气缸直径时，避免损坏气缸内壁；
汽缸圆度和圆柱度的测量
1、汽缸磨损的测量
① 清洁汽缸壁上的油污和积碳。 ② 根据汽缸的直径，选择合适的接杆，装入量缸表的下端。 ③ 校表。将外径千分尺校准到被测汽缸的标准尺寸，再将 量缸表校准到外径千分尺的尺寸，使伸缩杆有 1～2 mm的 压缩量，旋转表盘使表针对准“0”位。 ④ 在汽缸的上、中、下三个不同的平面，每个平面在纵向 和横向分别测量汽缸的直径。 ⑤ 用量缸表测量时，应使测杆与汽缸轴线垂直。当摆动量 缸表，其指针读数最小时，表明测杆与汽缸轴线垂直。 ⑥ 根据测量结果计算出汽缸的圆度、圆柱度。
测量仪器
常用工具（一套）
刀口尺
50～100mm量缸表
75～100mm外径千分尺 及支架
塞尺
游标卡尺
返回
量具使用练习—游标卡尺
读数： 12.00mm 12.02mm 12.04mm
工具使用练习—千分尺
18.5+43×0.01=18.93 mm
工具使用练习—量缸表
任务实施
技术标准
返回
任务实施
2、气缸磨损的测量
使用刻度范围在50—200mm的量缸表，在气缸内三个位置上， 如图2—15所示，进行横向（A向）和纵向（B向）垂直测量。
20
3、圆度、圆柱度的计算
圆度：同一截面内两直径之差的一半即为圆度误差 （将计算所得的1、2、3三个截面的圆度值比较，选取其 中的最大值作为该缸的圆度误差。）
圆柱度：沿气缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性， 其数值是被测气缸表面任意方向所测得的最大与最小直 径差值之半。
气缸圆度误差：汽油机为0.05mm，柴油机为0.065mm。 气缸圆柱度误差：汽油机为0.20mm，柴油机为 0.25mm。 如果超出此范围，则应进行镗缸修理。
21
测量部位
圆度=(同一截面上的最大直径-最小直径)/2 圆柱度=(不同截面上的最大直径-最小直径)/2
-4-
学习重点
1 重点
气缸体磨损程度 检测方法
2 难点
千分尺百分表 的使用
气缸体和气缸盖损 伤的检修方法
气缸圆度、圆柱度的测量
-6-
实操准备工作
1、用什么量具？ 2、量具怎么用？ 3、具体量哪儿？ 4、磨损的判断？
-7-
任务实施 设备设施
测量设备
1ZR-FE发动机台架
零件车
返回
任务实施 设备器材
项目二 : 发动机气缸体检测
引入案例分析
一辆2014年生产的丰田卡罗拉轿车行驶8万公里后，加速无力，车辆行驶 时发动机发出敲击的响声们之前讲过的相关知识，请同学们讨论、分 析、可能引起此故障的机械部件磨损：
1、气缸磨损 2、活塞及活塞环的磨损 3、配气机构的磨损 4、曲轴箱强制通风阀卡死或堵塞
气缸体的检修：
3 4
1）气缸壁磨损的检修 2）气缸体腐蚀的检修 3）气缸体翘曲的检修 4）气缸体螺纹孔损坏的检修 5）气缸体裂纹的检测
测量气缸体量具的使用：
1）游标卡尺 2）千分尺 3）量缸表