水中大桥施工方案
虎跳河多线特大桥水中墩施工方案
目录1编制依据 (1)2 工程概况 (1)2.1工程范围及规模 (1)2.2主要技术标准 (2)2.3地质资料 (2)2.4水文资料 (4)3 总体施工方案 (4)3.1草袋围堰法 (4)3.2施工平台钢板桩围堰法 (5)3.3钢板桩围堰填土筑岛法 (5)4 钢板桩围堰施工方法 (6)4.1施工准备 (6)4.2钢板桩施工机械及机具的选择 (6)4.3插打钢板桩 (7)4.4合拢 (8)4.5安装内支撑 (8)4.6抽水堵漏 (9)4.7砼封底 (9)4.8承台施工 (10)4.9墩身施工 (11)4.10盖梁施工 (13)4.11拔桩 (14)5 钢板桩工况计算分析 (15)5.1钢板桩围堰计算举例 (15)5.2钢板桩支撑布置 (15)6附件： (16)7附图： (16)虎跳河多线特大桥水中墩施工方案1编制依据1.1 新建沪昆客专土建工程施工总价承包招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等。
1.2 高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设[2010]-241号），高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）等相关行业标准。
1.3 国家、铁道部及贵州省相关法律、法规及条例等。
1.4 现行铁路客运专线施工、材料、机具、设备等定额。
1.5 现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
1.6 集团公司近年来铁路、高速铁路等类似施工经验、施工工法、科技成果。
1.7 集团公司为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。
1.8 虎跳河多线特大桥基础及下部构造施工方案。
1.9 虎跳河多线桥栈桥及施工平台专项方案。
2 工程概况2.1 工程范围及规模本桥位于普安车站，为车站桥，设计中心里程为D1K924+405.95，起止里程为D1K924+146.50～D1K925+263.20，桥梁跨径为1×24m+4×32m+（6×32)m道岔连续梁+23×32m，全桥长度为1116.7m。
鸡鸦水道特大桥水中施工方案(海事)
第一章工程概况1.1 工程概况1.1.1工程概况省道S364＋水线鸡鸦水道特大桥改建工程，位于中山市鸡鸦水道东凤镇新沙围下游270m处的广珠城际快速轨道（简称轻轨）的两侧，轻轨位于大桥中间，因此本桥分左右幅设计。
桥梁左右幅起点桩号均为K2+874.995，终于桩号均为K4+350.795，总长1475.8米。
鸡鸦水道特大桥主桥18#、19#墩两个主墩位于水中，其水中部分桥梁概况如下：⑴设计通航尺寸：净宽140m，净高10m，通航水位4.774m；⑵水中施工桥梁长度280m，宽度15.5m（沿水流方向宽51.2m）；⑶桥梁结构设计参数：桩基：Φ2.2m水下嵌岩桩4×8=32根，累计钻孔1440m；承台：分离式低桩承台4座，结构尺寸14.4m×11.3m×5.0m；主墩：实心墩4座，截面尺寸8.1m×4.0m；梁部：（ 106+155+106）m连续梁，采用单箱单室箱型断面，主梁根部梁高9.0m，跨中与边跨端部梁高3.6m，主梁梁高变化采用2次抛物线。
本项目建设单位为中山市交通发展集团有限公司，设计单位为中交，监理单位为广东虎门，施工单位为天津城建道桥工程有限公司。
1.1.2气象资料本标段地表水较为丰富，主要有水塘、小河沟及较大的河涌。
水塘分布较广，主要作为人工养殖渔类。
小河沟主要作为居民灌溉、排洪、排污。
本区属南亚热带季风气候，雨量充沛，气候温暖潮湿，四季草木常青，夏季湿热，夏秋两季常有强热带风暴侵袭本区。
本区年平均气温21.7~22.6℃，年平均降雨量在1645~2013mm，雨季4~9月份降雨占全年80%左右，雨季中低洼地易遭受到水浸，甚至出现短暂洪涝现象。
1.1.3水文资料本区河流属北江下游水系，鸡鸦水道上游为甘竹溪，向东南流入容桂水道，在鸡鸦水道处与小榄水道汇合。
桥位处五年一遇流速为1.7m/s，流量为2800m³/s，200年一遇流速为2.3m/s，流量为4200m³/s。
大桥施工方案
大桥施工方案一、工程概况本工程为一座跨河大桥，位于我国某城市，全长约1500米，宽30米，设计荷载为城市A级。
桥梁上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，下部结构包括桥墩、桥台和基础。
本工程施工方案旨在确保工程质量、安全和进度，满足设计要求。
二、施工准备1.技术准备：组织技术人员熟悉设计文件，编制施工组织设计，组织施工图纸会审和技术交底。
2.现场准备：清理施工场地，搭建临时设施，如施工便道、临时码头、临时仓库等。
3.材料准备：根据施工进度计划，提前采购钢筋、混凝土、预应力材料等，确保材料质量符合规范要求。
4.机械设备准备：配备必要的施工机械设备，如混凝土泵车、振动棒、模板、吊车、运输车辆等。
5.人力资源准备：根据工程规模和进度要求，合理配置施工队伍，确保施工人员具备相应的技能和经验。
三、施工方案1.桥梁基础施工（1）桥墩基础：采用钻孔灌注桩基础，桩径1.5米，桩长根据地质条件确定。
施工顺序为：桩基定位、钻孔、清孔、灌注混凝土、桩基检测。
（2）桥台基础：采用扩大基础，基础底面尺寸根据地质条件确定。
施工顺序为：基础开挖、基础混凝土浇筑、基础检测。
2.桥梁下部结构施工（1）桥墩：采用预制混凝土墩身，现场拼装。
施工顺序为：墩身预制、运输、拼装、墩身检测。
（2）桥台：采用预制混凝土桥台，现场拼装。
施工顺序为：桥台预制、运输、拼装、桥台检测。
3.桥梁上部结构施工（1）箱梁预制：在预制场预制箱梁，采用蒸汽养护。
施工顺序为：模板安装、钢筋制作与安装、混凝土浇筑、蒸汽养护、箱梁检测。
（2）箱梁运输与安装：采用运输车辆将预制箱梁运输至施工现场，利用吊车进行安装。
施工顺序为：箱梁运输、吊装、调整、焊接、箱梁检测。
4.桥梁附属结构施工（1）桥面系：包括沥青混凝土桥面、人行道、栏杆等。
施工顺序为：桥面系设计、桥面系施工、桥面系检测。
（2）排水系统：包括雨水管道、排水沟等。
施工顺序为：排水系统设计、排水系统施工、排水系统检测。
四、施工质量保证措施1.严格执行国家有关法律法规和技术规范，确保工程质量。
海上大桥船舶施工方案
海上大桥船舶施工方案
海上大桥的建设是一个复杂而艰巨的工程，其中船舶施工方案是至关重要的一环。
在海上大桥的施工过程中，船舶扮演着至关重要的角色，不仅需要具备稳定的性能和强大的承载能力，还需要考虑到海上环境的复杂性和施工作业的安全性。
本文将从海上大桥船舶施工方案的选择、设计和实施等方面进行探讨。
1. 船舶施工方案的选择
在选择适合的船舶进行海上大桥施工时，需要考虑到以下几个方面的因素：•船舶类型：根据施工需求和海上环境的不同，可以选择不同类型的船舶，如平板驳船、浮式起重船等。
•承载能力：船舶需要具备足够的承载能力，能够满足吊装、运输等工程需求。
•稳定性：海上大桥施工需要考虑到海浪、风浪等环境因素，船舶的稳定性十分重要。
2. 船舶施工方案的设计
设计船舶施工方案时，需要考虑到以下几个方面的因素：
•施工计划：制定详细的施工计划，合理安排各项工序，减少施工过程中的不确定性。
•安全措施：制定严格的安全措施，保障施工人员和设备的安全。
•环境保护：采取环保措施，减少对海上环境的影响。
3. 船舶施工方案的实施
实施船舶施工方案时需要注意以下几点：
•操作规范：遵守操作规范，确保施工过程的顺利进行。
•协调沟通：加强与相关部门的沟通协调，保障施工过程中的协调顺利。
•质量监控：加强质量监控，确保施工质量符合要求。
综上所述，海上大桥船舶施工方案的选择、设计和实施都是十分重要的环节，只有科学合理地制定方案，并严格执行，才能保障海上大桥施工的顺利进行。
水中系梁施工方案
工程概况西小江特大桥位于浙江省绍兴县杨汛桥镇，是连接杭金衢高速公路特大桥之一。
该桥设计荷载为汽-超20，挂-120，其桥梁上部结构为5×20+4×30+2×20+17.5+17×20，全桥总长：621.54m，桥面总宽28.0m，为分离式双向4车道，分两幅修建，中央设分隔带，各幅宽13.5m。
上部结构采用后张预应力空心板梁，共计728片，其中20m梁板611片，30m梁板117片。
并分为两个阶段施工，先简支--后连续，全桥跨联布置分有2跨一联，4跨一联，5跨一联，6跨一联四种。
桥面纵坡以14#墩为变坡点，杭州方向坡度为 1.3%，衢州方向坡度为1.2%，桥面横坡各幅向外侧单向设置均为2%。
西小江大桥5#-9#墩处于河中，原设计图中各立柱间不设水中系梁。
后设计考虑结构受力、立柱的稳定性等问题。
在5#-9#水中墩立柱与立柱间增设高度为1.2m的系梁。
共计10根（指左、右幅），这对加固桩基础和桥梁下部结构的刚度及稳定性起到积极的作用。
水中系梁长12.7m，宽1m，高1.2m。
原系梁顶标高为4.20m，系梁底标高为3.00m。
设计考虑到西小江水位标高为3.80m。
为保证工程的顺利进行，将5#-9#墩系梁顶标高调整为5.00m，虽然设计提高了水中系梁的施工标高值，但水中系梁施工周期较长，西小江水位实际标高为4.40m，系梁仍处在水中作业，给施工带来诸多不便，因此水中系梁采用木桩土围堰方式进行施工。
2．水中系梁混凝土施工水中系梁施工主要程序：木桩土围堰→搭设悬挂式支架→底模安装→钢筋骨架绑扎→安装侧模板→浇筑系梁砼→拆模及砼养护。
2．1围堰施工西小江大桥水中系梁围堰从河水深度、流速、通航和经济角度等方面考虑。
因地制宜，充分利用水中平台的双排松木支撑桩作为围护柱，在松木桩的内腔沿四周紧贴木桩内侧垂直插入用木条钉制的木网片。
角片高5m，宽3m，待木网片全部插好固定后，为防止渗漏及内填粘土流失，采用彩条布贴于木网片内表面，然后在两彩条布之间倒入粘土进行填实，彩条布借助粘土的重力和推力自然下沉，并与木网片及河床紧密相粘，在倾倒填筑粘土时应从一个方向向另一个方向逐渐推进，将槽内的水挤出。
跨海大桥工程施工方案
一、工程概况本项目为某跨海大桥，全长约X公里，桥面宽度为X米，设计标准为X级。
大桥位于我国某海湾，海域环境复杂，施工难度大。
为确保工程顺利进行，特制定以下施工方案。
二、施工准备1. 施工组织机构成立项目指挥部，下设施工、技术、质量、安全、物资、财务等管理部门，明确各部门职责，确保工程有序推进。
2. 施工材料及设备根据设计要求，准备相应的施工材料及设备，包括钢筋、混凝土、预应力材料、钢结构、施工船舶等。
3. 施工人员组织专业施工队伍，进行技术培训和安全教育，提高施工人员的综合素质。
4. 施工现场平整施工现场，确保施工场地满足施工需求。
三、施工工艺及方法1. 基础工程（1）桩基施工：采用钻孔灌注桩，桩径X米，桩长X米。
采用旋挖钻机进行钻孔，保证桩孔垂直度及质量。
（2）承台施工：采用现浇混凝土承台，厚度X米，尺寸X米×X米。
承台采用分层浇筑，每层厚度X米，确保混凝土密实。
（3）桥墩施工：采用预制构件拼装法，先预制X米×X米×X米桥墩，然后现场拼装。
2. 上部结构施工（1）梁板施工：采用预制梁板，梁长X米，板厚X厘米。
梁板采用吊装法安装，确保安装精度。
（2）桥面施工：采用现浇混凝土桥面，厚度X厘米。
桥面采用分层浇筑，每层厚度X厘米，确保混凝土密实。
3. 钢结构施工（1）预应力施工：采用预应力筋张拉法，张拉力XkN，确保预应力混凝土结构质量。
（2）钢结构安装：采用高空吊装法，将预制钢结构安装到位。
四、施工进度及质量控制1. 施工进度：根据工程量、人员配置、设备投入等因素，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 质量控制：严格执行国家及行业标准，加强原材料、施工过程、验收环节的质量控制，确保工程质量。
3. 安全管理：加强施工现场安全管理，严格执行安全生产法规，确保施工安全。
五、环境保护及文明施工1. 环境保护：加强施工现场环境管理，减少施工对周边环境的影响。
2. 文明施工：加强施工现场文明施工管理，提高施工人员文明素质。
大桥工程施工方案
一、工程概况本项目位于XX省XX市，是一座横跨XX河的特大型桥梁工程。
该桥全长约XXXX米，主桥跨径约XXXX米，采用双塔双索面斜拉桥结构。
工程总投资约XX亿元，建设周期为XX年。
本方案针对大桥施工过程中的关键技术、施工组织、安全质量、环境保护等方面进行详细阐述。
二、施工组织设计1. 施工进度计划（1）施工准备阶段：预计XX个月。
（2）基础施工阶段：预计XX个月。
（3）主桥施工阶段：预计XX个月。
（4）引桥施工阶段：预计XX个月。
（5）桥面及附属设施施工阶段：预计XX个月。
2. 施工队伍组织（1）成立项目经理部，负责项目的全面管理工作。
（2）设立各专业工程师、施工员、技术员等岗位，确保施工过程中的技术支持。
（3）组建施工队伍，确保施工人员的素质和技能。
三、关键技术1. 基础施工（1）采用旋挖钻机进行桩基施工，确保桩基质量。
（2）桩基施工过程中，严格控制桩基垂直度、桩顶标高、桩身完整性等指标。
（3）采用混凝土灌注桩施工，确保桩身质量。
2. 主桥施工（1）采用挂篮施工法进行主桥施工，确保施工安全。
（2）主桥施工过程中，严格控制主梁、斜拉索、锚锭等关键部件的安装精度。
（3）采用C50高强度混凝土，确保主梁、斜拉索等关键部件的强度和耐久性。
3. 引桥施工（1）采用预制梁板施工，提高施工效率。
（2）严格控制预制梁板的质量，确保其符合设计要求。
（3）采用全断面预制施工，减少现场施工对交通的影响。
四、安全质量保证措施1. 施工安全（1）建立健全安全生产责任制，确保施工人员的安全。
（2）加强施工现场安全管理，严格执行操作规程。
（3）定期进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
2. 施工质量（1）严格按照设计文件和施工规范进行施工。
（2）加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保工程质量。
（3）建立健全质量管理体系，确保工程质量得到有效控制。
五、环境保护措施1. 施工期间，严格控制施工废水、废气、噪声等污染物的排放。
流水河大桥水中墩筑岛钻孔桩施工方案
流水河大桥水中墩筑岛钻孔桩施工方案1.地质勘察：钻孔桩施工前，需要进行地质勘察，了解施工区域的地质情况。
包括土质、岩层、地下水位等信息，以便后续施工做出针对性措施。
2.桥梁设计：根据流水河大桥的设计要求和荷载要求，确定水中墩的结构形式、桩的数量、桩径和桩长等参数。
3.施工设备准备：准备钻孔桩施工所需的设备，包括大型钻机、钻杆、钻头、泥浆处理设备、混凝土搅拌设备等。
4.施工区域围堰：钻孔桩施工区域需要设置围堰，将施工区域隔离出来，保证施工安全和泥浆处理效果。
5.钻孔桩施工：根据设计要求和施工方案，使用大型钻机进行钻孔。
先进行导向孔的钻探，然后逐层扩大直径，同时进行钢筋架设。
6.泥浆处理：钻孔过程中，产生大量泥浆，需要进行处理。
通常采用泥浆分离器进行处理，将固体颗粒和泥浆分离，回收清洁的泥浆，用于下一次钻孔。
7.浇筑混凝土：钻孔结束后，需要将孔内清洁，然后进行混凝土浇筑。
在浇筑混凝土之前，先进行坍落度试验，确保混凝土的质量。
8.灌浆加固：为了提高桩的承载力和抗拔能力，需要对钻孔桩进行灌浆加固。
通常采用水泥浆灌注加固，提高桩的承载能力。
9.桩顶测量：施工完成后，需要进行桩顶标高测量，以确保桩的整体高度和水平度满足设计要求。
10.施工记录和验收：在施工过程中，需要做好施工记录，记录施工过程中的关键参数和质量控制点，以备验收和后期维护使用。
以上是流水河大桥水中墩钻孔桩施工方案的主要步骤。
在施工过程中，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量和安全。
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水中大桥施工方案
一、工程概况：
幸福路水中大桥由8x30后张预应力混凝土组合箱梁组成，跨径为30m 。
二、施工项目：
水库大桥施工内容主要有：扩大基础、承台、墩柱、系梁、盖梁、预制箱梁及施工便道，施工平台，现场钢筋制作储存区域。
三、施工方案
（一）施工便道施工方案
1、人员设备：人员：技术员1人，测量人员1人，普工2人，挖掘机、装载机及汽吊驾驶员8人。
设备：挖掘机：3台，拉土汽车：4台，装载机50D：1台
2、施工方案：
A、施工区域分为三个部分：
①沼泽施工段250米长；②水中施工段60米；○3石头破碎锤施工区域（靠近住户不能放炮）。
施工顺序在沼泽施工段完成后，将水流河道改在0号台-1号墩范围内；将水中施工部分围堰，填筑施工便道继续施工；便道贯通后施工8号台石头破碎锤施工区域。
未考虑架梁措施。
B、便道及场地施工做法：
取土场离施工现场3.5公里，爆破后用165型破碎锤破碎石方施工，大块碎石类径大于50cm以上垫底约1.5米深压实在沼泽泥段区
域内；采用20-50cm类径碎石铺在淤泥之上，根据小仕阳水库水位上涨实际情况高度约2米作为便道基层，使用10cm-20cm碎石渣料罩面，作为场地和便道使用保证渣土车、混凝土罐车、吊车通行。
其中施工便道宽度为了满足吊车使用，上宽8米下宽11米长度约330（包括0号台外至路基接头段约100米）米。
施工料场40米宽50米长高度同便道高度。
在0号台-1号墩、2-3号墩、4-5号墩、6-7号墩跨度内增设长度8米宽度8米吊车作业平台。
在接水面围堰处理。
水道改道时设上宽4米底宽7米，高度5.5米的拦河坝（采用碎石和黄泥混合填筑），上游拦河坝长度100米，下游拦河坝包括围堰长度90米。
0号台、1-4号墩范围内采用满堂填筑碎石厚度1.5米（包括泥内埋深），待填筑完成过后能够承担挖机荷载后，方可开挖基坑。
开挖基坑淤泥外运出现场。
基坑开挖时每边增加2-3米放坡扩大开挖，采用钢板桩、围堰的方式阻挡流动的沼泽淤泥。
基坑开完完成后，根据渗水量增设大型抽水设备在基坑内设四个积水坑抽水保证施工期间控制住水位。
（二）桥台、桥墩施工方案和工期
A、施工顺序：1、首先施工0号台至4号墩直至帽梁和盖梁完成。
2、改河道后施工5号墩至8号台帽梁和盖梁完成。
B、施工工期（未考虑下雨及水库水位上涨、钢筋、砼、柱和盖梁模板进场的影响，若有影响工期依次顺延。
）：1、2019年3月28日至4月25日，施工部分便道满足0号台、1-2号墩开挖条件，完成料场加工区填筑。
2019年4月26日至4月29日完成1号墩开挖，昼夜抽水到5月9日墩柱回填完成，5月17号完成1号墩盖梁。
4月
30日-5月3日同时开挖0号台和2号墩，昼夜抽水到5月15日墩柱回填完成，5月22号完成0号台帽梁和2号墩盖梁。
5月7日-5月15日完成4号墩范围内沼泽回填和开挖，昼夜抽水到5月30日墩柱回填完成，6月7号完成4号墩盖梁。
6月20号完成改河道和围堰。
6月21号-7月30日完成5、6、7号墩盖梁及铺砌，抽水直至完成河道铺贴完成。
8月10前完成8号台帽并将水道改回至原有河道。
架梁完成后及时清理便道。
便道清理期间将取土场按照约定复垦完成。
根据架梁情况，及时开展桥面系施工，架梁完成从具备施工条件开始2个月内完成桥面系施工。
C、人员配备：组织抽水人员4人，白天2人，夜间2人。
钢筋工10人，模板砼工12人，桥面系18人，设备人员7人，杂工4人，技术管理人员3人。
大型污水设备10台，大型离心泵10台。
破碎锤1台，挖机两台。
运输车3台。
装载机1台。
钢筋设备一套。
钢筋运输车一辆。
吊车1-2台。
四、安全保证措施
安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，广泛应用安全系数工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故。
并配备专职的安全员，施工队配备兼职的安全员，全面负责本工程安全管理。
将安全生产目标层层分解，落实到人。
充分发挥各级专职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。
工程开工前，根据本工程施工特点对全体施工人员进行安全生产知识
教育，对于特殊作业及事故易发作业的施工人员进行重点安全教育。
安全教育要经常化、制度化。
专项安全措施如下：
1、施工用电安全
施工现场用电线缆全部架空，架空高度不得低于3m。
所有用电设备定期检查，并设三级保护装置；配电柜全部加锁，派专人管理，非电工不准任何人乱拉乱接线缆。
地下管线在施工前先征得有关部门的同意后，再采取措施加以迁移或插牌标识，防止乱挖造成恶性事故。
2、机械设备安全
机械操作人员必须经过培训并取得上岗证后方可上岗操作，杜绝无证人员进行违章作业。
机械设备必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。
3、防火安全
落实防火责任制。
在油库、材料加工区和生活区设置明显的禁火标识牌，配备足够数量的消防器材，定人看管，定期检查。
焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m，氧气瓶、乙炔瓶必须分开放置。
4、水上作业施工安全
强化人员培训。
集中对管理人员、施工人员等进行安全知识、技能操作培训、应急医疗防护知识和水上施救知识培训。
有效提高人员的安全防范意识和处理应急事件的能力。
在岸边和施工前后500米处设置安全警示牌。
提高安全稳定系数。
加强值班了望，随时采取安全措施。
5、桥梁施工的安全注意要点
对于作业高度超过2m的均属高处作业，凡进行高处作业的作业
人员必须符合下列要求；
①从事高处作业人员定期进行体检，发现有不宜登高的病症，不安排从事高处作业。
②所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具。
③作业人员严禁酒后上班，不得过度疲劳上班，不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班或进入施工现场。
④在高处施工时应系好安全带，并要稳固可靠。
、
⑤施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。
⑥作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时方入工具袋内，严禁将杆、扣件、模板等向下抛掷。
五、文明施工及环保措施
（一）、环境保护措施
环境保护目标：保护生态环境，防止水土流失，为当地百姓创造一个清洁适宜的生活和劳动环境。
施工时，建筑垃圾在场内设置临时堆放处，集中堆放，定期用自卸车运至指定地点。
运输车辆运输垃圾和废物时，要用篷布覆盖，避免沿途洒落污染环境。
生活垃圾，在驻地场内设垃圾回收站，集中回收，集中运弃，严禁随意倾倒。
（二）、文明施工保证措施
1、现场文明施工措施
（1）积极开展文明施工窗口达标活动，做到施工中无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。
（2）施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。
（3）严格按规范施工，对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。
2、工地卫生
（1）保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等。
（2）宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整洁。
床上生活用具堆放整齐，床下不得随意堆放杂物。
（3）食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻。
炊事人员必须持健康合格证和培训证上岗，做到“三白”，并定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。
（4）工地配备急救药箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病卫生宣传工作，兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。
3、文明施工资料管理
（1）根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。
（2）办公室布置文明施工有关的图表。
（3）定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。
大桥施工队
2019年4月25日。