CRH2A型动车组二级 检修计划表
crh2型动车组二级修规程
crh2型动车组二级修规程【最新版】目录一、CRH2 型动车组二级修规程概述二、二级修规程的具体内容三、二级修规程的实施与注意事项四、结论正文一、CRH2 型动车组二级修规程概述CRH2 型动车组是我国铁路客运专线的主力车型之一，以其高速、舒适、安全等优点备受好评。
为了确保 CRH2 型动车组的正常运行和乘客安全，二级修规程应运而生。
二级修规程是指对 CRH2 型动车组进行定期维修、检查和保养的一种规范化管理制度。
本文旨在介绍 CRH2 型动车组二级修规程的相关内容，以供参考。
二、二级修规程的具体内容1.维修周期：CRH2 型动车组的二级修规程周期一般为 3 年或 60 万公里，以先到者为准。
在二级修规程周期内，动车组需要进行定期维修、检查和保养。
2.维修内容：二级修规程主要包括以下几个方面的内容：（1）机械系统：检查动车组的机械结构、传动系统、制动系统等，确保其正常运行。
（2）电气系统：检查动车组的电气设备、电缆、接插件等，保证电气系统的安全可靠。
（3）空调系统：检查空调系统的运行状态，清洗空气过滤器，保证乘客的舒适度。
（4）卫生间、厨房等生活设施：检查卫生间、厨房等生活设施的运行状况，保证乘客的生活需求。
（5）防火、安全设备：检查动车组的防火、安全设备，如灭火器、紧急逃生设备等，确保乘客的安全。
3.维修标准：二级修规程的维修标准按照国家和铁路部门的相关规定执行，确保维修质量。
三、二级修规程的实施与注意事项1.实施主体：CRH2 型动车组的二级修规程由具有相关资质的维修企业实施。
2.维修费用：二级修规程的维修费用由动车组所属单位承担。
3.注意事项：（1）在二级修规程周期内，动车组应按照规定时间、地点进行维修、检查和保养。
（2）维修企业应严格按照维修标准和规程进行维修，确保维修质量。
（3）动车组所属单位应积极配合维修企业，提供必要的技术支持和资料。
四、结论CRH2 型动车组二级修规程对于确保动车组的正常运行和乘客安全具有重要意义。
动车组制动系统检修与调试-CRH2动车组制动系统检修
二、制动试验
三）停放制动试验方法 CRH2A统型车与CRH380A统型车才需要做停放制动试验。 1）将制动控制手柄置“运行”位，右旋司机室操纵台“停放制动”旋钮至 “施加”位，施加停放制动；确认动车组产生紧急制动，操作紧急制动复 位，紧急制动不能缓解，通过MON屏确认1、4、5、00车“停放”制动施 加。 2）左旋停放制动旋钮至释放位，确认MON屏制动气缸压力界面1、4、5 、8车“停放”显示消除。操作“紧急复位”按钮，MON屏制动信息界面 “紧急”、“停放”显示消除。
12
三、制动系统二级检修
（一）制动控制装置检查 1）使用四角钥匙、棘轮扳手拆卸制动控制装置相应位置的底板，目视检查底板 无裂纹。 2）目视检查制动控制装置外观状态良好，安装螺栓紧固良好，防松标记无错位 ；手感各配管无漏气。 3）目视检查制动控制装置配线外观良好无破损，配线连接器安装状态良好无松 动。 4）目视检查BCU箱内各电器配件外观状态良好，配线紧固无异常。 5）旋转制动控制装置手柄至开位，打开制动控制装置盖板，目视检查阀类、调 压器、气压开关的外观无异常、安装状态良好，手感各部件无漏气。 6）检查踏面清扫电磁阀外观无破损，安装牢固，连接器安装状态良好无松动。
13
三、制动系统二级检修
（二）风缸检查 1）目视检查主储风缸、供给风缸、控制风缸本体、配管外观无 异常，耳听确认无漏气。 2）目视检查排水阀外观无异常，打开排水阀将各风缸排水，排 水后将排水阀复位。 3）目视检查安全阀铅封状态良好，防松标记无错位。
14
Байду номын сангаас
三、制动系统二级检修
（三）防滑阀检查 1）投入主控钥匙，BCU供电； 2）拨动BCU上拨码开关，如图所示。使SW1＝4、SW2＝0，SW6向上 ，实行滑行防止阀输出回路自行检测。 3）BCU上拨码开关SW1＝4、SW2＝0位SW6向上，实行滑行防止阀输 出回路自行检测。判定方法为1至4轴防滑阀应依次排风,闸片动作，共 循环动作两个周期。 4）自检完成后拨动BCU上拨码开关，使SW1＝0、SW2＝0。 5）关闭制动控制装置盖板。
CRH2型动车组转向架运用检修作业标准
车 轮轮 对内 侧距 713 ±
离
1mm
1360 ±
1mm
车轮直径之差
同一车轮 同一轮对 19 同一转向架 同一车辆 车辆间
≤0.5mm ≤1mm ≤4mm ≤10mm ≤40mm
轴身
20 擦伤
≤0.1mm
碰伤
≤0.3mm
1360±1mm
≤0.5mm ≤1mm ≤4mm ≤10mm ≤40mm
≤0.1mm ≤0.3mm
CRH2 型动车组转向架运用检修作业标准
（一）、一二级检修检修周期 1、一级检修：每次运行结束，或距上次一级检修 48 小时以内。 2、二级检修：动车组每运行 3 万公里，或运行不足 3 万公里但距上次二级 检修 30 天时。 （二）、一二级检修检修范围
表 2-5 转向架一、二级检修范围
项目
一级检修 二级检修
≥25ｍｍ ≤15％
≤50mm ≤3mm/分
0～－２
≥18mm ≥9mm ≥11mm ≤1mm ≤1.5mm
≥4.5mm ≥5.2mm ≤70mm ≥10mm ≤0.3mm
≥790 mm ≥25mm ≥704mm
轨面以 上
非常制 动时 测量行 程显示 杆的动 作值
同缸两 闸片到 限同时 更换 沿半径 方向
转向架一二级检修限度见表 2-6。
表 2-6 转向架一二级检修限度
序号 项 目
原型
一级修程
1 排障器高度
10±3mm
2 空气弹簧高度 空气弹簧上盖与
3 基准面间距
160mm~270mm
二级修程 330±3mm
备注 轨面以 上 从车体 到转向 架印记 之间
160mm~270mm
5
CRH2A型动车组一、二级修限度表
≤1mm
≤1mm
同一转向架
≤4mm
≤4mm
同一车辆
≤10mm
≤10mm
同一车辆单元内车辆间
≤40mm
≤40mm
≥5mm
≥5mm
无因电弧产生变形和碎裂、缺陷或一定深度的凹槽。破损宽度小于1/2。
受电弓两滑板的高度差
≤3mm
≤3mm
2
受电弓接触压力
70±15N
70±15N
在高出车顶1.6m处测量，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。
3
受电弓升弓装置气囊裂纹
裂纹长度不应超过25mm或深度不超过1.2mm
裂纹长度不应超过25mm或深度不超过1.2mm
五
轮对
1
车轮踏面擦伤深度
深度≤0.5mm长度≤70mm
深度≤0.5mm长度≤70mm（每30天实施）
0mm（镟修后）
2
车轮踏面连续碾长
≤70mm
≤70mm（每30天实施）
0mm（镟修后）
3
车轮踏面剥离
一处长度≤20mm，二处长度每处≤10mm
一处长度≤20mm，二处长度每处≤10mm（每30天实施）
110+200mm
110+200mm
8
接地电刷状态确认
视窗两刻度线之间
视窗两刻度线之间
四
基础制动装置
1
制动盘厚度（单侧）
动车
21mm
≥18.2mm
≥18.5mm
拖车轴盘
16mm
≥11.3mm
≥12mm
拖车轮盘
15mm
≥9.3mm
≥10mm
2
制动盘表面凹槽
≤1mm
CRH2C型二阶段动车组转向架一、二级检修限度表
11 轴盘厚度 （单侧） 12 制动盘表面 凹槽 制动盘偏磨 13 最高点和最 低点之差 14 制动盘表面 刻痕 5mm
b 同一车轮两侧磨损差 不超过2mm ≤0.8mm
≤0.8mm
≤0.7mm
≤1mm 细微裂纹（发纹） 裂纹
●a裂纹<80mm b裂纹<60mm ● 80mm< a裂纹 <100mm
●允许 ●一定条件下允 许 ●不允许 立刻更换，不能继 续运行
50mm< b裂纹 <70mm
● a 裂纹 ≥70mm
50mm< b裂纹 <70mm
● a 裂纹 ≥70mm
b裂纹 ≥70mm
b裂纹 ≥70mm
穿透裂纹
穿透裂纹
* 各种裂纹的定义见使用维护说明书
序 号 17
项 目 制动盘连接 螺纹检查 踏面清扫装
23
车轮踏面剥 离
24
车轴涂装检 查
●沙石击打而造成的 涂装损坏 ●车轮压装部位的末 端无腐蚀形成
●沙石击打而造成的涂 装损坏车轮 ●压装部位的末端无腐 蚀形成
●露出金属时需 要用80#～100#的 砂纸仔细打磨、 彻 底清理干净后补 漆 ●UT检查
序 号
项 目 车轮直径 轮缘高度h
原型
一级修程 ≥790mm
CRH2C型二阶段动车组转向架一、二级检修限度表
序 号 项 目 转向架 空气弹簧高度 1 （（330+t） −3 ）mm (每3 万公里或每30 天实施) 空气弹簧橡胶 2 气囊龟裂 深度 长度 3 4 牵引中心销与 横向挡距离 转向架辅助排 障器高度 齿轮箱油位表 5 的油量刻度范 围 a 确认润滑油量和是 6 齿轮箱润滑油 状态检查 否有乳化、劣化问题。 b 若有，进行磁性 栓状态检测（参见 b 确认润滑油颜色是 否发黑。 接地电刷状态 确认 电刷长度在25mm以上 即不超过刻度要求 电刷长度在25mm以上 即不超过刻度要求 a 检查轴毂与外筒张 口处是否有沙粒或污 a 检查轴毂与外筒张 口处是否有沙粒或污 8 联轴节 垢堆积物 b 检查螺栓、 螺丝是否 垢堆积物 b 试着轴向移动外筒， 观查联轴节轴向的自 由运动， 确定没有运动 噪声和金属摩擦。 松动（迟缓线），检查 是否漏油。 9 一系弹簧及橡 胶定位节点 油压减振器状 态确认 一系弹簧无折损 脱胶 无漏油 橡胶节点无龟裂、脱 胶、开裂等异常 一系弹簧无折损 脱胶 无漏油 橡胶节点无龟裂、脱 胶、开裂等异常 橡胶定位节点无龟裂、 橡胶定位节点无龟裂、 松动，检查是否漏油。 c 检查螺栓、 螺丝是否 使用维护说明书）， 放出润滑油，注入 新油清洗后，加油。 7 ≤1.5mm ≤50mm
crh2型动车组二级修规程
crh2型动车组二级修规程摘要：1.CRH2 型动车组二级修规程简介2.二级修的定义和目的3.二级修的主要内容4.二级修的流程和步骤5.二级修的注意事项6.二级修的质量控制7.二级修的效益和影响正文：CRH2 型动车组是我国铁路客运专线的主力车型之一，以其高速、舒适、安全等特点备受旅客欢迎。
为了确保CRH2 型动车组的安全运行和可靠性，二级修规程应运而生。
二级修，又称定期检修，是指对CRH2 型动车组在运行一定里程后，按照规定的检修周期和检修项目进行的一种检修方式。
其主要目的是检查、维修和更换动车组各个系统的零部件，以消除隐患，确保运行安全。
二级修的主要内容包括车体结构检查、机械系统检修、电气系统检修、空气动力学系统检修、制动系统检修等。
每个系统都有详细的检修项目和标准，以确保检修质量。
二级修的流程和步骤主要包括：预检、检修、试验和验收。
预检是对动车组进行外观检查和初步故障判断，确定需要检修的项目。
检修是根据预检结果，对需要检修的项目进行详细检查和维修。
试验是对检修后的动车组进行功能性试验，以验证其性能是否满足要求。
验收是对试验结果进行评估，确认动车组可以上线运行。
在进行二级修时，应注意以下事项：严格按照检修规程进行操作，避免因操作不当造成设备损坏；对更换的零部件进行检查，确保其质量合格；对检修过程中发现的问题进行记录，以便进行追踪和改进。
二级修的质量控制是确保检修效果的关键。
为此，检修单位应建立完善的质量管理体系，对检修过程进行监督和检查；同时，应加强对检修人员的培训，提高其业务素质和技能水平。
二级修的效益主要体现在提高动车组的运行安全和可靠性，减少故障率和维修成本，提高旅客的乘车舒适度等方面。
CRH2A型动车组一、二级修限度表
转向架辅助排障器高度
5～13mm
5～13mm
轨面以上。
5
增压气缸行程检查显示杆行程
≤50mm
≤50mm
≤3mm/min（快速制动位回缩量）
快速制动时测量行程显示杆的动作值。
6
齿轮箱油位表的油量刻度范围
中刻度线±0.5刻度
中刻度线±0.5刻度
在空车且停车状态20分钟后，确认油量
7
自动过分相天线距轨面高度
CRH2A型动车组一、二级检修限度表
序
号
项 目
原 型
一级修程
二级修程
备 注
一
车体
1
排障器高度
20～30mm
20～30mm
空车状态下，轨面以上。
2
车体倾斜
同一辆车在空车时端梁下端端角处至轨面的高度差。
前后（两端）
＜25mm
＜25mm
左右（两侧）
＜15mm
＜15mm
对角
＜25mm
＜25mm
二
主电路
1
受电弓碳滑板磨耗后高度
同一轮对
≤1mm
≤1mm
同一转向架
≤4mm
≤4mm
同一车辆
≤10mm
≤10mm
同一车辆单元内车辆间
≤40mm
≤40mm
0mm（镟修后）
4
车轮直径
860mm
≥790mm
≥790mm
轮径减少20mm时，必须在空气弹簧处加垫调整，保证车辆限界要求。
轮缘高度
28mm
≤33mm
≤33mm
28mm（镟修后）
轮缘厚度
32mm
≥26mm
≥26mm
CRH2A动车组空调专项检修
摘要随着时代的发展，人们对出行的品质要求越来越高，过冷或者过热的环境都会影响到人们的出行品质，所以动车组上的空调维护就显得尤为重要，如果空调出现故障，应该结合动车组的实际状况，提出相应的解决措施。
CRH2A型动车组空调检修，目的是将车辆的安全性能恢复到新造车辆的水平，保证车辆运行的平稳性、可靠性,提高动车组的使用效率，压缩修车时间，提高检修单位的作业效率，实现修车方式的制造化。
CRH2A型动车组空调系统是一种全新的空调系统，与国内其他客车空调系统有很大的区别，其采用的是EU651型空调装置。
CRH2动车组空调系统的控制由温度传感器、变频装置、空调显示设定器和多个控制开路开合的接触器及继电器共同完成。
空调机组设置在车辆的地板下，采用单元式结构客车空调在运用中出现故障时，常常表现为制冷、制热效果不佳，空调振动、噪声大，过流继电器动作等。
关键词：动车组检修；空调；故障改进目录第 1 章绪论 (1)1.1 研究背景 (1)1.2 研究思路 (1)第 2 章 CRH2A型动车组空调系统构造 (2)2.1 空调系统概述 (2)2.2 CRH2A空调系统简介 (2)2.3 空调系统的组成 (3)2.3.1 基本结构特点 (3)2.3.2 空调机组各部分结构及控制原理 (3)2.4 换气装置 (13)2.5 通风系统 (14)2.6 空调显示设定器 (18)第 3 章 CRH2A动车组空调专项检修工艺分析 (21)3.1 CRH2A型动车组空调检修的概述 (21)3.2 CRH2A型动车组一、二级维修 (21)3.2.1 CRH2A型动车组空调系统二级检修 (22)3.2.2 空调系统故障分析及预防措施 (27)第 4 章 CRH2A型动车组空调检修的改进方案 (29)4.1 途中将司机室空调工况纳入点温范围 (29)4.2 增加制冷剂配管泄漏检查 (29)4.3 改进库内点温方法及点温时机 (29)4.4 开展冷凝器散热片的修复工作 (29)4.5 空调装置通风机清灰及轴承更换工作 (29)4.6 排水泵定期更换 (29)4.7 制冷不良的改进 (29)参考文献 (31)致谢 (32)第 1 章绪论1.1研究背景2004年铁道部落实“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”基本方针，博采众长，分别与加拿大庞巴迪（CRH1）、日本川崎重工（CRH2）、德国西门子（CRH3）、法国阿尔斯通（CRH5）协议生产动车组，大体涵盖了世界主要的动车组技术。
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3 0.4 3 3 6 3 3 3 3 3
30 4 30 30 30 30 30 30 30 30
B A B B A A A A A B
辅助电气系统 中压接触器箱 辅助电气系统 辅助电气系统 辅助电气系统 辅助电气系统 电气控制柜 电气控制柜 电气控制柜 电气控制柜
辅助电气系统 辅助配电设备
序号 59 60 61
检修项目 系统 转向架及传动 装置 转向架及传动 装置 转向架及传动 装置 子系统 轮对组成 轮对组成 轮对组成 部件（性能） 空心车轴 轮对尺寸 轮对 空气弹簧高度 齿轮箱润滑油 —— 受电弓弓头 受电弓滑板 —— 油冷却器金属过滤器 网 —— 滤网 —— 隔离开关 接地电阻 检修方式 探伤 检测 镟修 检测 更换 检测、清洁 更换 更换 检查、清洁 清洁 检查、清洁 清洁 检查、清洁 检查、清洁 检查
检修周期 里程/万公里 3 —— —— —— —— 3 —— 3 3 3 3 3 —— —— —— 时间/天 30 必要时 90 180 360 30 30 30 30 30 30 30 必要时 必要时 必要时
分类 A —— A A A A A C B B A A —— —— ——
备注
序号 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43
清洁
预防性
CRH2-M2-09-01-06P
3
A [1]4月～10月：3万 公里/30天； [2]11月～3月：30天 。
78
检查
预防性
CRH2-M2-09-05-01P
3[1]
B
79 80 81 82 83
检修性质 预防性 预防性 预防性 预防性
检修卡编号 CRH2-M2-06-08-01P CRH2-M2-06-08-02P CRH2-M2-06-08-03P CRH2-M2-06-08-04P
检修周期 里程/万公里 3 0.4 0.4 30 时间/天 30 4 4 ——
分类 B A A C
备注
48
1 —— —— 3 —— —— —— 3 3
A B B B —— —— —— B A [1]4～10月：3万公 里/30天； [2]11～3月：30天。
72
——
检测、清洁
预防性
CRH2-M2-09-01-01P
3[1]
B
序号
检修项目 系统 子系统 部件（性能） 检修方式
检修性质
检修卡编号
检修周期 里程/万公里
73
车内环境控制 客室空调系统 系统
空调冷凝器滤网
清洁
预防性
CRH2-M2-09-01-02P
0.4
4
/30
A
74
车内环境控制 客室空调系统 系统
空调蒸发器滤网
清洁
预防性
CRH2-M2-09-01-03P
0.4[1]
4[1]/30[2]
A
75
车内环境控制 客室空调系统 系统
空调冷凝风机扇叶
清洁
预防性
62
润滑油
更换
预防性
CRH2-M2-08-01-02P
60
B
[1]第一次更换后。 [2]新空压机首次使 用150小时。
63 64 65 66 67 68 69 70 71
滤芯 滤芯 润滑油 —— 闸片 增压缸 研磨块 —— ——
清洁 更换 取样检查 检查 更换 更换 更换 检测 排水
预防性 预防性 预防性 预防性 更正性 更正性 更正性 预防性 预防性
——
绝缘性
检测
预防性
CRH2-M2-07-00-01P
18
90
C
每年10-11月首次使 用加热设备前应进行 1次测量.
49 50 51 52 53 54 55 56 57 58
辅助电气系统 辅助电源装置 辅助电气系统 辅助电源装置 辅助电气系统 辅助电气系统 蓄电池 辅助整流器
—— 滤网 —— —— 接触器箱 服务配电柜 运行配电柜 温水污物配电柜 吧台配电柜 接地继电器
序号 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
检修项目 系统 车内设施 车内设施 车内设施 车内设施 车内设施 车内设施 车内设施 司机室 司机室 司机室 司机室 司机室 司机室 司机室 转向架及传动 装置 子系统 座椅 座椅 餐饮设备 餐饮设备 餐饮设备 灭火器 卫生间 —— 前舱设备 操纵台设备 侧门 前窗 前窗 头灯 转向架 部件（性能） —— —— 杀菌灯 杀菌灯 杀菌装置过滤器筒 —— 婴儿护理台 —— —— —— —— 加热装置 玻璃 头灯 转向架 检修方式 检查润滑 修理 清洁 更换 更换 检查 检查 功能测试 检查 检查 检查 检查 更换 更换 更换
[1]
时间/天
[1] [2]
分类
备注 [1]4月～10月：4000 公里/4天； [2]11月～3月：30天 。 [1]4月～10月：4000 公里/4天； [2]11月～3月：30天 。 [1]4～10月：3万公 里/30天； [2]11～3月：30天。 [1]4～10月 15天； [2]11～3月：3万公 里/30天。
检修性质 预防性 更正性 预防性 预防性 预防性 预防性 预防性 预防性 预防性 预防性 预防性 预防性 更正性 更正性 更正性
检修卡编号 CRH2-M2-03-07-01P CRH2-M2-03-07-01C CRH2-M2-03-13-01P CRH2-M2-03-13-02P CRH2-M2-03-13-03P CRH2-M2-03-14-01P CRH2-M2-03-15-01P CRH2-M2-04-00-01P CRH2-M2-04-01-01P CRH2-M2-04-02-01P CRH2-M2-04-06-01P CRH2-M2-04-07-01P CRH2-M2-04-07-01C CRH2-M2-04-08-01C CRH2-M2-05-00-01C
CRH2-M2-08-01-03P CRH2-M2-08-01-04P CRH2-M2-08-01-05P CRH2-M2-08-02-01P CRH2-M2-08-03-01C CRH2-M2-08-03-02C CRH2-M2-08-04-01C CRH2-M2-08-07-01P CRH2-M2-08-07-02P
检修周期 里程/万公里 6[1]/3[2] —— 20-25 3 30 3 —— —— 3 0.4 3 0.4 9 3 3 时间/天 60[1]/30[2] 30 —— 30 —— 30 必要时 必要时 30 4 30 4 90 30 30
分类 C C C B C C —— —— B A B A B B B
检修性质 预防性 预防性 预防性 预防性 预防性 预防性 更正性 更正性 预防性 预防性 预防性 预防性 预防性 预防性 预防性
检修卡编号 CRH2-M2-05-02-01P CRH2-M2-05-02-02P CRH2-M2-05-02-03P CRH2-M2-05-04-01P CRH2-M2-05-05-01P CRH2-M2-06-01-01P CRH2-M2-06-01-02C CRH2-M2-06-01-03C CRH2-M2-06-03-01P CRH2-M2-06-03-02P CRH2-M2-06-04-01P CRH2-M2-06-04-02P CRH2-M2-06-05-01P CRH2-M2-06-07-01P CRH2-M2-06-07-02P
CRH2-M2-09-01-04P
3
[1]
30[1] 30[2]
A
76
车内环境控制 客室空调系统 系统
空调排水管路
清洁
预防性
CRH2-M2-09-01-05P
3
[2]
15[1] 30[2] 30 30 30[2] 30 4 4 30 15
[1]
A
77
车内环境控制 室内回风口、厕所废 客室空调系统 系统 排口滤网 车内环境控制 司机室空调系统 系统 ——
检修周期 里程/万公里 3 3 3
[1]
时间/天 30 30 30 720天[1] 150小时[2] 6 180 30 30 必要时 必要时 必要时 30 30 30[1] 30[2]
分类 B B B
备注
供风及空气制 主空气压缩机 动系统 供风及空气制 主空气压缩机 动系统 供风及空气制 主空气压缩机 动系统 供风及空气制 主空气压缩机 动系统 供风及空气制 主空气压缩机 动系统 供风及空气制 制动控制模块 动系统 供风及空气制 机制制动装置 动系统 供风及空气制 机制制动装置 动系统 供风及空气制 踏面研磨装置 动系统 供风及空气制 辅助空气压缩机 动系统 供风及空气制 辅助空气压缩机 动系统 车内环境控制 客室空调系统 系统
备注 [1]≤540万km； [2]>540万km。
转向架及传动 二系悬挂装置 装置 转向架及传动 机械传动装置 装置 高压供电及牵 引系统 高压供电及牵 引系统 高压供电及牵 引系统 高压供电及牵 引系统 高压供电及牵 引系统 高压供电及牵 引系统 高压供电及牵 引系统 高压供电及牵 引系统 受电弓 受电弓 受电弓 牵引变压器 牵引变压器 牵引变流器 牵引变流器 高压机器箱
检修项目 系统 供风及空气制 动系统 供风及空气制 动系统 子系统 —— —— 部件（性能） 制动缓解性能 紧急制动性能 调压阀、排水阀 检修方式 功能测试 功能测试 检测
检修性质 预防性 预防性 预防性
检修卡编号 CRH2-M2-08-00-01P CRH2-M2-08-00-02P CRH2-M2-08-01-01P
附件1：
CRH2A型动车组二级（专项）修计划表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 检修项目 系统 车体 车体 车体 车体 车体 车端连接系统 车端连接系统 车内设施 车内设施 车内设施 车内设施 车内设施 车内设施 子系统 车体结构 车体附件 车体结构 车体外皮 车体车顶 内风挡 自动车钩 客室侧门 内端门 其它门 防火门 侧窗 侧窗 部件（性能） 倾斜尺寸 侧门排水槽 头罩开闭机构 车体外皮 车顶外皮 内风挡 自动车钩 客室侧门 —— 残疾人厕所门 防火门 玻璃 窗帘 检修方式 检测 清洁 检查润滑 清洁 清洁 检查清洁 检查、清洁 、润滑 检测及清洁 检测 检测 检查 更换 修理 检修性质 预防性 预防性 预防性 预防性 预防性 预防性 预防性 预防性 预防性 预防性 预防性 更正性 更正性 检修卡编号 CRH2-M2-01-01-01P CRH2-M2-01-02-01P CRH2-M2-01-03-01P CRH2-M2-01-04-01P CRH2-M2-01-05-01P CRH2-M2-02-01-01P CRH2-M2-02-02-01P CRH2-M2-03-01-01P CRH2-M2-03-03-01P CRH2-M2-03-05-01P CRH2-M2-03-05-02P CRH2-M2-03-06-01C CRH2-M2-03-06-02C 检修周期 里程/万公里 3 —— —— —— —— —— 6 3 3 3 —— —— —— 时间/天 30 30 30 1 15 30[1]/90[2] 60 30 30 30 30 必要时 必要时 分类 B A B B B A C C A A A —— —— [1]11月～3月； [2]4月～10月。 备注