机油
机油型号标准对照表
机油型号标准对照表
冬季用油：
OW代表的是0W，适用的最低气温为-35℃。
5W代表的是5W，适用的最低气温为-30℃。
10W代表的是10W，适用的最低气温为-25℃。
15W代表的是15W，适用的最低气温为-20℃。
20W代表的是20W，适用的最低气温为-15℃。
25W代表的是25W，适用的最低气温为-10℃。
夏季用油：
20代表的是20，适用的最高气温为60℃。
30代表的是30，适用的最高气温为70℃。
40代表的是40，适用的最高气温为80℃。
50代表的是50，适用的最高气温为90℃。
60代表的是60，适用的最高气温为100℃。
冬夏通用油：
5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40和20W/50。
其中，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者，适用的气温范围越大。
需要注意的是，不同的汽车制造商和发动机类型对机油的要求可能有所不同，因此在选择机油时，建议根据车辆制造商的建议或机油维护手册的要求进行选择。
同时，也要注意机油的质量和等级，以确保发动机的正常运行和延长使用寿命。
各种品牌机油的特点
各种品牌机油的特点引言概述：机油是汽车发动机运转必不可少的润滑剂，不同品牌的机油具有各自独特的特点。
本文将从五个大点出发，详细阐述各种品牌机油的特点，以帮助消费者选择适合自己汽车的机油。
正文内容：1. 品牌A机油的特点：1.1 高温稳定性：品牌A机油具有出色的高温稳定性，可以在高温环境下保持其润滑性能，有效降低发动机磨损。
1.2 高粘度指数：该品牌机油具有高粘度指数，能够适应不同温度下的发动机工作条件，提供更好的润滑保护。
1.3 抗氧化性能：品牌A机油具有出色的抗氧化性能，可以有效延长机油的使用寿命，减少机油的更换频率。
2. 品牌B机油的特点：2.1 低摩擦系数：品牌B机油具有较低的摩擦系数，可以减少发动机内部零部件的摩擦损耗，提高发动机的效率。
2.2 清净分散性：该品牌机油具有良好的清净分散性，可以有效清除发动机内部的积碳和沉积物，保持发动机的清洁。
2.3 燃油经济性：品牌B机油能够降低发动机的摩擦阻力，提高燃油经济性，减少燃油消耗。
3. 品牌C机油的特点：3.1 高黏度指数：品牌C机油具有较高的黏度指数，可以在低温环境下保持其流动性，确保发动机在启动时得到良好的润滑。
3.2 低挥发性：该品牌机油具有低挥发性，可以减少机油的蒸发损失，延长机油的使用寿命。
3.3 优异的抗磨性能：品牌C机油具有优异的抗磨性能，可以减少发动机内部零部件的磨损，延长发动机的使用寿命。
4. 品牌D机油的特点：4.1 高温抗氧化性能：品牌D机油具有出色的高温抗氧化性能，可以在高温环境下保持机油的稳定性，延长机油的使用寿命。
4.2 优异的清洁性能：该品牌机油具有优异的清洁性能，可以有效清除发动机内部的积碳和沉积物，保持发动机的清洁。
4.3 低挥发性：品牌D机油具有较低的挥发性，可以减少机油的蒸发损失，延长机油的使用寿命。
5. 品牌E机油的特点：5.1 高性能添加剂：品牌E机油采用了高性能添加剂，可以提供更好的润滑保护，减少发动机的磨损。
机油标号规则
机油标号规则
机油的标号通常由两个主要标识构成：粘度等级和服务级别。
这些标识能够告诉你机油的特性以及适合使用的引擎类型和环境。
1. 粘度等级：机油粘度标识了油在不同温度下的流动性能。
一般以两个数字表示，比如10W-30或5W-40。
这些数字代表了机油在冷启动时和高温下的表现。
- 第一个数字（比如10W或5W）是指冷启动时的粘度等级。
W代表了Winter（冬季），数字越小表示在低温下的流动性能越好。
- 第二个数字（比如30或40）代表高温下的粘度等级。
这个数字越高，机油在高温下的稠度越高。
2. 服务级别：服务级别代表了机油在引擎保护和性能方面的标准。
常见的服务级别标识包括API（美国石油协会）的分类，比如API SN、API CK-4等等。
这些标识通常表示了机油在不同引擎技术和燃料效率方面的性能。
当你购买机油时，要确保选择符合你汽车制造商建议的粘度等级和服务级别的机油。
这样能够确保机油能够为你的引擎提供良好的保护和性能。
常规机油级别
常规机油级别⼀、机油的作⽤机油在发动机中起到⾄关重要的作⽤，主要表现在以下⼏个⽅⾯：润滑、冷却、清洁、防腐和密封。
这些功能对于保持发动机的正常运⾏⾄关重要。
⼆、机油的组成机油由基础油和添加剂组成。
基础油是机油的主要成分，决定了机油的基本性能；⽽添加剂则⽤来增强机油的某些性能。
三、常规机油级别以下是常⻅的机油级别及其特点：1.SAE0W-30:该级别的机油具有较好的燃油经济性和低温流动性，适⽤于寒冷⽓候和低速、低负荷运⾏的发动机。
2.SAE5W-30:该级别的机油适⽤于冬季和夏季使⽤，具有较好的燃油经济性和粘温性能，能够满⾜⼤多数发动机的需求。
3.SAE10W-40:该级别的机油具有较好的⾼温粘度和保护性能，适⽤于⾼温和⾼负荷的发动机。
4.SAE20W-50:该级别的机油具有较⾼的粘度和保护性能，适⽤于重型发动机和苛刻的⼯作条件。
四、如何选择合适的机油级别选择合适的机油级别是保持发动机健康的关键。
⻋主应根据⻋辆的使⽤条件和发动机的要求来选择合适的机油级别。
⼀般来说，⻋辆的使⽤⼿册会推荐合适的机油级别。
此外，⻋主也可以咨询专业的汽⻋维修师傅，了解⾃⼰⻋辆的需求。
五、机油的更换周期⼀般来说，机油的更换周期取决于⻋辆的⾏驶⾥程和机油的类型。
⼤多数⻋辆的⾏驶⾥程达到5000-10000公⾥时需要更换机油。
但是，如果使⽤的是合成机油，更换周期可能会更⻓。
⻋主应参考⻋辆的使⽤⼿册或咨询专业⼈⼠来确定具体的更换周期。
六、更换机油的⽅法和注意事项更换机油的步骤包括：⾸先，排空旧的机油，然后清洁发动机油底壳，最后加⼊新的机油并检查油位。
在更换机油时，⻋主应注意以下⼏点：使⽤正确的机油级别和类型、更换机油时清洁发动机油底壳、定期检查油位、不要混合使⽤不同品牌的机油等。
七、结论保持发动机的健康状态是每位⻋主的责任。
为了做到这⼀点，⻋主应选择合适的机油级别、类型和更换周期，并正确地进⾏更换。
只有这样，⻋主才能确保⾃⼰的⻋辆在最佳状态下运⾏，延⻓⻋辆的使⽤寿命。
机油等级划分对照表
机油等级划分对照表机油是发动机的血液，对发动机的正常运转至关重要。
为了帮助您更好地了解机油的等级和适用性，我们整理了以下对照表。
1.粘度等级粘度等级是机油的一个重要指标，它决定了机油的流动性。
以下是常见的粘度等级：•0W（冬季）•5W（冬季）•10W（冬季）•15W（冬季）•20W（夏季）•25W（夏季）2.质量等级质量等级反映了机油的综合性能，包括抗氧化性、抗磨损性和燃油经济性等。
以下是常见的质量等级：•0W-20（高级）•5W-30（高级）•5W-40（普通）•10W-30（普通）•10W-40（普通）•15W-40（普通）3.API等级API等级是美国石油学会（API）制定的机油等级标准。
它分为以下等级：•SAE 0W-20、5W-30、5W-40、10W-30、10W-40、15W-40等粘度等级机油，以及API SN、SL、SM、SN PLUS等质量等级机油。
•SAE 5W-30、5W-40、10W-30、10W-40、15W-40等粘度等级机油，以及API CH-4、CI-4、CI-4 PLUS等质量等级机油。
•SAE 10W-30、10W-40、15W-40等粘度等级机油，以及API SL、SM、SN 等质量等级机油。
此外，在API等级中还有更高级别的机油，例如API SN PLUS 和API SP，它们在燃油经济性和性能方面具有更高的表现。
在选择机油时，您需要根据您的车型和发动机要求来选择合适的API等级和粘度等级。
请注意，API等级和粘度等级都是在机油瓶上标明的，您可以通过查看机油瓶上的标签来了解其详细信息。
此外，如果您不确定您的车型需要使用哪种类型的机油，您可以咨询您的汽车制造商或机械师，他们将为您提供详细的建议。
15w-40机油执行标准
15w-40机油执行标准
15W-40机油是一种柴油机油，其命名中的“15W”和“40”分别表示油的低温流动性和高温粘度特性。
具体来说：
1. 15W：W代表冬季，前面的数字表示机油在低温下的流动性。
15W表示机油的倾点不高于-20℃。
数字越小，低温流动性越好，说明在寒冷天气下发动机启动更容易。
2. 40：表示机油在100℃时的运动粘度范围。
40代表运动粘度在12.5mm²/s至
16.3mm²/s之间。
运动粘度越高，密封性能越好，但可能会导致发动机更加耗油。
15W-40机油的主要执行标准为SAE标准和API标准。
具体来说：
1. SAE标准：SAE J300《发动机油》规定了机油的粘度等级和低温启动性能。
15W-40机油符合SAE J300中的CH-4级别以上要求。
2. API标准：API CJ-4规定了柴油机油的性能要求，包括抗氧化性、抗磨损性、清洁性等。
15W-40机油需要满足API CJ-4标准，以确保在高温、高压、重负荷等工况下的发动机保护。
综上所述，15W-40机油执行的标准主要包括SAE J300和API CJ-4。
这些标准规定了机油在低温流动性、高温粘度、抗氧化性、抗磨损性等方面的性能要求。
在选择15W-40机油时，请确保产品符合这些标准，以保证发动机的正常运行。
机油规格参数解释
机油规格参数解释
机油的规格参数主要包括分级、黏度和规格。
1.分级：机油分级表示其质量级别，从SA到SN共13种，每个级别所拥有的性能都会优于前一种。
例如，S开头的机油为汽油发动机专用，而柴油发动机机油首字母是C，等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。
2.黏度规格：黏度规格表示机油的黏度，不同型号的机油都有属于自己的特性。
例如，15W-40机油，“W”代表冬季，数字越小表示机油的耐寒能力越强，即使温度过低也能轻易启动发动机；最后的数字则代表在高温下的粘度指标。
以上信息仅供参考，建议咨询专业人士获取更准确的信息。
机油基础知识
上不易形成足够厚度的油膜，使机件得不到正常的润滑，造成发动机 的过度磨损。 2、密封作用差，造成活塞环密封不良，直接造成燃烧室窜气和机油烧 失。 3、引擎的噪音变大。
基础知识
如何辨别油的性能
机油有什么特性
模块三
常见问题
油品使用——为什么发动机内会产生大量的油泥?
发动机内过多油泥的产生表面上是机油的问题，但实际上它是发动机状况不良的综合体现，通常存在以下故障： (1)燃烧生成的杂质过多： a.燃油酸值过高或含硫量、胶质过高，会加速机油氧化变质； b.燃烧状况不良，生成较多积碳，烟灰。 (2)发动机长期保养不良： a.长期使用低档的机油； b.换油期过长； c.没定期更换机油隔或使用劣质机油隔； (3)汽车运行条件： a.汽车长期作开开停停的低速行驶，发动机工作温度较低，极易形成低温油泥（多数私家车的使用情况就是如此）； b.路状不佳沙尘较多，易使机油受到污染而形成油泥； (4)发动机机械故障： a.活塞环磨损或气门油封等损坏，使燃烧室的高温气体过多地与机油相接触，加速机油氧化； b.曲轴箱通风装置故障，燃烧后进入曲轴的吹漏气不能及时排走，也容易导致机油变质；
基础知识
机油的作用
冷却降温
✓ 发动机直接受燃料燃烧和摩擦所承受的热量影响，运 行温度较高，如活塞顶环槽、汽缸盖和汽缸壁的温度 大多在 280-320℃，因此要求机油能及时导出摩擦热 和燃烧传导的热量，使机件保持适当的温度，保证发 动机正常运转。
✓ 是主冷却系统的补充。 ✓ 在冷却热的金属时，机油必须能必避免自身的氧化。
基础知识
机油的作用
机油是什么？
一种在发动机内部运动组件之间 能够减少摩擦和磨损并作为冷却剂的 液体。
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机油的作用：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么？1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。
有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
●机油的分类：目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。
合成油中又分为：全和成及半合成。
全合成机油是最高等级的。
二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
●机油的标号：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w耐外部低温-30°C10w耐外部低温-25°C15w耐外部低温-20°C20w耐外部低温-15°C30耐外部高温30°C40耐外部高温40°C50耐外部高温50°C『左:适合极热地区的60系列机油 / 右:适合极冷地区的0W系列机油』这样看来，5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。
●机油的分级："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。
"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
明书－180－页说：长安铃木强烈建议你选用的手动变速箱油为APIGL-4SAE75W-90.为什么换的原厂油是 GL-5 的普及一下。
ZT齿轮油(变速箱油)粘度级别齿轮油粘度级别车辆齿轮油粘度级别选用表环境温度，℃车辆齿轮油粘度级别－57～＋10 75W－25～＋49 80W/90－15～＋49 85W/90－12～＋49 90－15～＋49 85W/140－7～＋49 140汽车用齿轮油主要用于变速器、驱动桥齿轮、传动机构的润滑，颜色多为深黑色；馏分型双曲线齿轮油一般为黄绿色及深棕红色。
其分类方法类似于发动机润滑油，从GL-1到GL-6，数字越大，品质越高，GL-4即可满足一般轿车的需要，粘度上按SAE分为70W、75W、80W、90 、140 、250共6个级别，前4种适用于低温工作。
质量档次的选择汽车齿轮油质量档次的选择应依据主减速器齿轮类型及其工作条件，如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在2000MPa以上、划移速度超过10米/秒、油温可达120-130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量积压剂的重负荷车辆齿轮油（GL-5），如北京切诺基、红旗和进口高级轿车齿轮油；如果主减速器是双曲线齿轮，但负荷较小，不超过2000M帕,齿面划移速度在1.5-8 米/秒的车,如EQ1090、桑塔纳、夏利等应选择中负荷齿轮油(GL-4)；有些结构较紧凑的越野车和进口载货车，如红岩CQ-261、斯太尔等，主减速器虽为螺旋伞齿轮传动，但工作条件比较苛刻，它们也必须使用中负荷齿轮油（GL-4），不可使用极压抗磨性很低的普通车辆齿轮油。
若后桥主减速器是一般螺旋伞齿轮，一般的车辆如：CA30A、JN150等，选用普通车辆齿轮油（GL-3）即可。
车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮，负荷一般低于2000M帕,转速较快，容易形成流体（轻负荷）或弹性流体(重负荷）润滑油膜，同时各挡齿轮交替工作，所以工作条件比主减速器温和，选用含非活形抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。
但为简化用油品种，方便管理，多数汽车制造厂推荐驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油。
2、粘度等级的选择车辆齿轮油粘度等级的选择主要依据其使用环境温度。
我国南方地区可选用90号或140号油,东北及西北寒区宜选用80w/90或75w/140号油。
其余中部地区宜选用85w/90或85w/140号油。
读懂机油级别和粘度标准国际上对于润滑油产品粘度和级别的确认采用的是美国汽车工程师协会的机油粘度分类法即SAE，和美国石油协会的质量等级标准即API。
美国石油协会是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母"S"代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母"S"之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ。
而在字母"S"之后的字母，按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，如：SH级好于SG 级，SJ级好于SH级。
美国汽车工程师协会按机油粘度等级分类法将机油质量分类，第一类为单级粘度型，又分为高温环境用型和低温环境用型。
高温环境用型机油标号有：SAE30、SAE40、SAE50，SAE后标注的数字表示在100摄氏度下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越大。
由于这种机油的粘度相对较大所以比较适合夏季高温下使用，气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。
低温环境用型机油标号有：SAE0W、SAE15W、SAE20W，SAE后的W表示冬季，而数字也表示粘度，数字越小表示粘度越小。
由于此类型的机油用于冬季低温，粘度低，所以对于温度越低的地区应选用数字越小标号的机油。
机油粘度越低，发动机的启动转速越大；同时机油的倾点越低，机油就越容易被泵送，可以更快捷的到达润滑部位，缩短发动机经受干摩擦的时间。
第二类为多级粘度全天候用型：机油标号有：SAE5W－30、SAE15W－40、SAE20W－50。
这种标号横杠前半部分表示该标号机油所符合的冬季低温粘度性能，横杠后半部分表示符合的夏季高温粘度性能。
W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易。
而W后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，这种机油基本可以通用四季。
汽车用润滑剂有润滑油、齿轮油和润滑脂3种。
润滑油是各种发动机上使用最广泛的润滑剂，它的作用是：润滑作用、冷却作用、保护作用、清洁作用。
汽油机润滑油是从地下油井开采提炼的，这种未经任何提炼的润滑油不适用于发动机，所以必须再进行严格提炼，加入多种元素，以便有效地抑制严寒及高温时的不稳定状态。
齿轮油又名传动润滑油，主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮，齿轮油的粘度较润滑油大，略呈黑色，因此也称其为黑油。
由于齿轮的齿形不同，对齿轮油的要求也不同，一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。
两者应按说明书要求的品种加注，不能混淆。
润滑脂含有稠化剂，其性质与润滑油不同。
由于绝大多数润滑脂是半固体，在常温下能保持自己的形状，在垂直表面不流失。
润滑油一般呈黄色，所以俗称黄油。
润滑脂广泛用于润滑汽车各部轴承、衬套和钢板弹簧等再看。
头晕了。
ZT以下文章是转载自1992年1期. 《润滑油》Lubricating Oil. 25-31页国际标准刊号：ISSN 1002-3119,能不能用就自己判断吧.按照美国石油研究所（API-American Petroleum Institute）的分类标准，汽车传动系统润滑油的分类与下列因素有关：设备种类、传动系统的工作条件、添加剂成分。
一般来说，重载传动设备的添加剂(GL-5)中有一半是由硫化物组成的，因为它们能提高设备的承载力并可防止齿面出现划痕。
但是，在普通变速器中使用这样的润滑油是不适宜的，这是因为硫对变速器中的有色金属零部件（如同步器）有腐蚀作用。
润滑油级别：API GL-4：传动装置类型：重载变速器、轻载螺旋伞齿轮传动装置；接触点最大负载，3000Mp；专用添加剂的含量，4.0%润滑油级别：API GL-5：传动装置类型：重载螺旋伞齿轮传动装置；接触点最大负载，超过3000Mp；专用添加剂的含量，6.5%通用性对比普通变速器SAE 80W GL 4：硫化物添加剂含量，2.08%；承载力，2800mPa（较好）；与有色金属的兼容性：好普通后桥SAE 80W-90 GL 5：硫化物添加剂含量，2.98%；承载力，3400mPa（好）；与有色金属的兼容性：差按照美国石油学会(API)的标准，可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等质量级别，轮油外包装上都有相应的质量级别标识。
GL后的数值越大级别就越高，即越高级，能满足齿轮在更苛刻的条件工作。
当然，其价格也随着齿轮油的级别增大而上升。
质量级别标识是选用齿轮油的标准。
随着汽车引擎转速增加和扭矩的增大，传动齿轮机构的工作强度也相应增加。
由于汽车的后桥普遍采用双曲面齿轮结构，这种齿轮的负荷重、滑动速度高，后桥的使用温度也要高一些，工作条件比较苛刻，因此，对工作条件要求较高的如自动波则要求选用质量级别为GL-5的齿轮油。