中国铁路物资总公司资本运营规划-0713
中国铁路总公司资产经营开发管理办法铁总开发
中国铁路总公司资产经营开发管理办法铁总开发Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#中国铁路总公司资产经营开发管理办法第一章总则第一条为加强中国铁路总公司（以下简称总公司）资产经营开发管理，规范资产经营开发行为，提高发展质量和效益，依据国家有关法律法规和《国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》（国函〔2013〕47号）、《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》（国发〔2013〕33号）、《中国铁路总公司关于明确两级企业管理关系的规定》（铁总发展与法律〔2014〕96号）等有关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于总公司及所属企业的资产经营开发管理。
控股合资铁路公司及其他控股企业的国铁股东，要依法履行出资人职责，按本办法的要求加强对所出资企业资产经营开发指导与管理。
第三条本办法所称资产经营开发的基本内涵是：依据法律法规和国家政策，发挥铁路行业和资源优势，在发展运输核心业务的基础上，通过资产开发和资本运营，组织各类资产盘活利用、增值开发，推动国铁资本有序流动、优化配置，提高资产营运效率效益，实现社会效益与经济效益、生产经营与资产经营、企业创效与资产增值的协调发展。
第四条开展资产经营开发应加强资产管理，优化资源配置，实现节约利用、集约开发；加强非运输业务开发与管理，拓展企业经营领域，增强造血功能；规范对外投资与股权管理，提高发展质量和经营效益。
第五条资产经营开发管理应按照“谁投资、谁决策、谁享有收益、谁承担风险”的原则，依法合规、规范决策，规划引领、市场运作，落实责任、强化监管，确保有序高效、协同联动、合力共赢。
第二章管理职责第六条总公司履行以下职责：（一）贯彻执行国家政策和法律法规，制定资产经营开发管理制度。
（二）指导所属企业编制资产经营开发规划、年度计划并实行备案管理。
（三）审核批准所属企业重大资产经营开发项目：1．须报国家有关部门审核批准的项目；2．限额以上长期股权投资、固定资产投资项目；3．境外投资项目；4．按规定需由总公司审批的土地综合开发项目。
中国铁路物资总公司财务规划与资本运作方案
中国铁路物资总公司财务规划与资本运作方案中国铁路物资总公司财务规划与资本运作方案,讨论稿,中国铁路物资总公司战略咨询项目目录第一部分中国铁路物资总公司财务规划 ...................... 5 一、中铁物资总体财务现状及财务管理状况 . (5),一,中铁物资总体财务状况 (5)6 ,二,财务管理现状 .................................二、财务战略规划 .. (7),一,财务战略 (8),二,财务目标..................................... 12 三、财务职能战略 . (22),一,财务机构的角色定位及功能界定 (22),二,机构设置与职能划分 (25),三,组织结构设置的原则 (32),四,在调整期间的过渡方案 ........................ 33 四、财务管理的集分权模式 .. (34),一,对集团公司财务管理模式的认识 (34),二,考虑的关键因素 (34),三,未来阶段性方案 (35),四,主要财务权限划分 ............................ 37 五、财务管理体系 . (38)此报告仅为新华信提供客户内部使用。
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中国铁路物资总公司战略咨询项目,一,总体框架 (38),二,全面预算管理 (38),三,融资规划及资金管理 (49),四,资产管理..................................... 54 六、财务人员管理 . (58),一,两个阶段性目标 (58),二,财务人员培养选拔的两个纬度 (58),三,对下属分/子公司的财务人员管理 (59)第二部分中铁物资总公司资本运作规划 .................... 61 一、资本运作概述 ..................................... 61 二、资本运作的比较优势 ............................... 61 三、各业务板块资本运作规划 (63),一,商贸板块 (64),二,物流板块 (75),三,国际业务板块 (76),四,投资板块 (77)(五) 房地产板块.................................... 80 四、如何提高资本运作能力 .. (81),一,树立资本运作的观念和激励机制 (81),二,建立负责资本运作的组织机构～配备相关的专业人才此报告仅为新华信提供客户内部使用。
铁路资产运营方案
铁路资产运营方案一、绪论铁路运输是国民经济的重要组成部分，也是连接生产、流通、消费等各环节的重要纽带。
随着中国经济的高速发展，铁路运输在货物和旅客运输中的重要地位愈发凸显。
同时，随着国家对铁路运输的重视和投入力度的提升，我国铁路行业的发展步入了一个崭新的阶段，为铁路资产的运营提供了更加广阔的发展空间。
二、铁路资产运营的概念铁路资产运营是指利用自有或租赁的铁路资产，开展商业经营，获取利润并维护资产的过程。
这些资产包括铁路线路、车辆、机械设备、设施等。
铁路资产运营不仅仅是对资产进行简单的使用和维护，更要通过科学管理和市场化运营，实现效益最大化。
三、铁路资产运营的重要意义1. 对于国家来说，铁路资产运营是国家经济建设的重要支撑，是经济结构升级和转型的重要保障。
2. 对于企业来说，铁路资产运营是获取利润的主要途径，是推动企业发展的重要手段。
3. 对于社会来说，铁路资产运营是提高交通运输效率，促进经济发展，满足人民生活和经济发展需求的重要保障。
四、铁路资产运营的原则1. 效益优先原则：确保铁路资产运营的经济效益最大化，提高资产的使用率和周转率，降低运营成本，增加利润空间。
2. 安全可靠原则：优先保障铁路运输的安全和可靠性，做到物资不漏、不损、不误。
3. 公平合理原则：铁路运输对内外客户一视同仁，公平公正地开展运营业务。
4. 环保可持续原则：注重开展绿色环保的运营，推动资源的节约和再利用，追求可持续发展。
五、铁路资产运营的具体举措1. 提高资产使用效率提高铁路车辆、线路等资产的使用效率，采取灵活的调度方案，合理安排运输计划，确保资产的充分利用。
同时，运用信息化技术，实施精细化管理，提升资产的周转率。
2. 降低运营成本通过技术创新和管理创新，降低运营成本，提高运输效率。
采取先进的节能减排技术，推广新能源车辆，减少能源消耗和环境污染。
3. 提升服务质量不断优化客运和货运服务，倡导服务升级和品质提高，提升客户满意度。
中铁物资部下半年工作计划
一、前言随着我国基础设施建设的快速发展，中铁物资部作为中铁集团的重要组成部分，肩负着为全国铁路、城市轨道交通等基础设施建设提供优质物资保障的重任。
为确保下半年工作顺利进行，现将中铁物资部下半年工作计划如下：二、工作目标1. 提高物资采购效率，降低采购成本；2. 优化库存管理，提高物资周转率；3. 加强供应商管理，提升供应链稳定性；4. 强化风险防控，确保物资供应安全；5. 提升员工综合素质，打造一支高素质的物资管理团队。
三、具体措施1. 优化采购流程，提高采购效率（1）加强采购需求调研，确保采购计划的准确性；（2）推进电子采购平台建设，实现采购流程的线上化、智能化；（3）加强采购团队建设，提高采购人员的业务能力和综合素质；（4）引入第三方采购机构，降低采购成本。
2. 优化库存管理，提高物资周转率（1）完善库存管理制度，规范库存管理流程；（2）加强库存盘点，确保库存数据的准确性；（3）优化库存结构，提高物资周转率；（4）加强库存预警机制，确保物资供应及时。
3. 加强供应商管理，提升供应链稳定性（1）建立供应商评价体系，优化供应商结构；（2）加强与供应商的沟通与合作，提升供应商服务水平；（3）推进供应链金融业务，降低供应商融资成本；（4）加强供应商培训，提高供应商质量意识。
4. 强化风险防控，确保物资供应安全（1）完善风险管理体系，识别、评估和应对各类风险；（2）加强供应链安全监控，确保物资供应链安全；（3）加强应急物资储备，提高应对突发事件的能力；（4）加强与相关部门的沟通与合作，共同维护物资供应链安全。
5. 提升员工综合素质，打造高素质的物资管理团队（1）加强员工培训，提高业务能力和综合素质；（2）完善绩效考核体系，激发员工工作积极性；（3）加强团队建设，提升团队凝聚力和战斗力；（4）关注员工身心健康，营造良好的工作氛围。
四、工作保障1. 加强组织领导，明确责任分工；2. 强化监督检查，确保工作落实；3. 优化资源配置，为工作提供有力保障；4. 加强与相关部门的沟通与合作，形成工作合力。
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美文欣赏1、走过春的田野，趟过夏的激流，来到秋天就是安静祥和的世界。
秋天，虽没有玫瑰的芳香，却有秋菊的淡雅，没有繁花似锦，却有硕果累累。
秋天，没有夏日的激情，却有浪漫的温情，没有春的奔放，却有收获的喜悦。
清风落叶舞秋韵，枝头硕果醉秋容。
秋天是甘美的酒，秋天是壮丽的诗，秋天是动人的歌。
2、人的一生就是一个储蓄的过程，在奋斗的时候储存了希望；在耕耘的时候储存了一粒种子；在旅行的时候储存了风景；在微笑的时候储存了快乐。
聪明的人善于储蓄，在漫长而短暂的人生旅途中，学会储蓄每一个闪光的瞬间，然后用它们酿成一杯美好的回忆，在四季的变幻与交替之间，散发浓香，珍藏一生！3、春天来了，我要把心灵放回萦绕柔肠的远方。
让心灵长出北归大雁的翅膀，乘着吹动彩云的熏风，捧着湿润江南的霡霂，唱着荡漾晨舟的渔歌，沾着充盈夜窗的芬芳，回到久别的家乡。
我翻开解冻的泥土，挖出埋藏在这里的梦，让她沐浴灿烂的阳光，期待她慢慢长出枝蔓，结下向往已久的真爱的果实。
4、好好享受生活吧，每个人都是幸福的。
人生山一程，水一程，轻握一份懂得，将牵挂折叠，将幸福尽收，带着明媚，温暖前行，只要心是温润的，再遥远的路也会走的安然，回眸处，愿阳光时时明媚，愿生活处处晴好。
5、漂然月色，时光随风远逝，悄然又到雨季，花，依旧美；心，依旧静。
月的柔情，夜懂；心的清澈，雨懂；你的深情，我懂。
人生没有绝美，曾经习惯漂浮的你我，曾几何时，向往一种平实的安定，风雨共度，淡然在心，凡尘远路，彼此守护着心的旅程。
沧桑不是自然，而是经历；幸福不是状态，而是感受。
6、疏疏篱落，酒意消，惆怅多。
阑珊灯火，映照旧阁。
红粉朱唇，腔板欲与谁歌？画脸粉色，凝眸着世间因果；未央歌舞，轮回着缘起缘落。
舞袖舒广青衣薄，何似院落寂寞。
风起，谁人轻叩我柴扉小门，执我之手，听我戏说？7、经年，未染流殇漠漠清殇。
流年为祭。
琴瑟曲中倦红妆，霓裳舞中残娇靥。
冗长红尘中，一曲浅吟轻诵描绘半世薄凉寂寞，清殇如水。
铁道部关于加强铁路物资供应管理的意见-
铁道部关于加强铁路物资供应管理的意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁道部关于加强铁路物资供应管理的意见（1999年4月27日）为推进铁路企业实行资产经营责任制，加强铁路物资供应管理，根据铁政法(1998)148号文件精神，提出如下意见。
第一条铁路物资供应实行专业归口管理。
各铁路局，各总公司及所属市场主体单位是本单位物资供应采购主体。
按照专业分工，各单位的物资管理职能部门负责归口管理本单位的物资工作，履行相应的权利，承担相应的责任。
中国铁路物资总公司(以下简称物资总公司)受部委托对国家统配管理物资和铁路少数专用物资实行集采专供，代部与国家有关部门进行重要物资的业务衔接，负责铁路物资的业务组织与管理工作，并积极参与市场竞争，以质量保证、价格最优、供应及时、服务优良争取供销代理业务，发挥铁路物资供应主渠道的作用。
可请铁道物资流通协会按照章程，发挥“助手、纽带、服务、协调、自律”作用，为加强物资行业管理工作服务。
铁路各级运输部门要保证路料的及时运输；企业财务部门要提供资金保障；各级技术、建设、使用部门应对所需物资按有关技术标准进行技术质量监督；部质检技术机构要严格按国家和部颁标准进行质量检测，坚持技术检测与产品经销分开。
第二条铁路物资供应实行分类管理。
凡国家统配或额度分配物资，对运输生产安全关系重大、制约铁路运输生产、需在铁路强制推行统一技术质量标准的重要专用物资，由物资总公司实行集采专供；专供品类要逐步减少，专供目录由部动态管理(具体目录见铁政法(1998)148号附件四)。
对集采专供以外的物资，企业可自主选择供货单位、供货形式、供货品种和数量，自主签订订货合同，自主进行物资调剂。
中国铁路物资总公司整体重组改制工作全面完成
司 ” ，并 以 现 金 方式 完 成 了首 次 出 资 ；２ ｌ ） Ｏ ｏ年 １ ２月 １ ４ 日， 中 铁 物 资 及 其 下 属 子 公 司 中 铁 物 总投 资 有 限 公 司 完 成
宋 玉 芳董事 长 、李 文科 总裁 会 见
源 、 完 善 供 应 链 体 系 、 完 善 管 理 体 系 、 提 升 管 理 水 平 、 企
业 文 化 建 设 等 需 要 重 点 把 握 的几 项 工 作 。 股 份 公 司 董 事 长
宋 玉 芳 就 铁 路 业 务 、投 资 、 市 场 研 发 、 品 牌 建 设 、 宣 传 力
中国铁 路物 资 总公 司整 体重 组 改制工 作 全面 完成
李文 科 总裁 一行 访 问乌鲁 木齐 铁路 局 并会 见 唐士晟 局长
１ ２月 １ 日， 中 国铁 路 物 资 股 份 有 限 公 司 总 裁 李 文 科 访 问 乌 鲁 木 齐 铁 路 局 ，并 与乌 鲁 木 齐 铁 路 局 局 长 唐 士 晟 进 行
了 友 好 会 谈 。 中 铁 物 资 副 总 裁 王 采 及 总 裁 助 理 杜 波 、 郑 列 ，乌 鲁 木 齐 铁 路 局 副 局 长 王 纪 杰 、 宋 志 雄 及 总 会 计 师 邓 １ １月 ２ ～ ４ 日 ， 中 国 铁 路 物 资 股 份 有 限 公 司 召 开 ３２ ２１ ０ １年 工 作 研 讨 会 ，总 结 了 ２ １ ０ ０年 主 要 工 作 情 况 ，客 观 分 析 了 面 临 的 形 势 和 存 在 的 问题 ， 提 出 了 ２ １ Ｏ １年 的 工 作
公 司 经 营 情 况 、 基 地 现 状 、 业 务 开 发 等 方 面 的 汇 报 。 刘 国 平 主 席 认 为 ， 在 美 国投 资 购 买 仓 储 基 地 为 股 份 公 司 在
中铁物资国资委汇报材料
中铁物资国资委汇报材料汇报材料中国铁路物资总公司一.企业基本情况1.历史沿革。
中国铁路物资总公司是由原铁道部物资管理局转制而来，是按照《全民所有制工业企业法》设立的国有独资企业。
1979年5月，铁道部对物资管理局实行企业化管理，对外称中国铁路物资总公司。
1989年7月，根据《铁道部“三定”方案》，部决定保留中国铁路物资总公司，撤销物资管理局名称。
2004年1月20日，铁道部与国资委联合下发《关于将中国铁路物资总公司和铁道通信信息有限责任公司移交国资委管理有关问题的通知》（铁政法[2004]6号），中国铁路物资总公司移交国资委管理。
注册地为北京市宣武区南滨河路乙25号，注册资金248912万元。
2.组织机构设置。
中铁物资是一个集团化公司，总部设在北京。
现下辖21家全资子公司（包括9家物资流通企业，12家工业企业），5家控股子公司（物润集团.物贸公司.物流股份公司.进出口公司.泰博房地产公司），2家驻外机构（香港柏宜有限公司.美国西雅图川物贸易有限公司）和天津物资管理干部学院。
1999年，总公司与全部下属企业建立了出资与被出资关系。
总公司机关除综合管理和党群部门外，还设有油品.钢轨.机电.配件等主要面向铁路物资供应的业务部门和原材料.钢材.再生资源等面向社会市场的业务部门。
3.领导班子及人员情况。
到2003年末，全系统职工人数10820人。
其中，供销系统3760人，工业系统6109人，总公司机关171人，物流及其他控股公司780人。
管理及专业技术人员3958人，占职工总数36.6%。
总公司领导班子成员9人，设总经理1人，党委书记1人，副总经理3人，总会计师1人，党委副书记1人，纪委书记1人，总经理助理1人。
4.资产和财务状况。
到2003年末，企业总资产123.5亿元，所有者权益27亿元。
其中，供销系统总资产93.9亿元，所有者权益14.2亿元；工业系统总资产17亿元，所有者权益9.8亿元；物流公司及其他控股公司总资产12.6亿元，所有者权益3亿元。
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财务规划与资本运作方案（讨论稿）目录第二部分资本运作方案 (3)一、资本运作概述 (3)（一）资本运作的比较优势 (4)1、速度快： (4)2、风险小： (4)3、成本低： (5)（二）中铁物资实施资本运作的必要性 (5)1、中铁物资的现状与战略目标之间的差距 (5)2、中铁物资外部环境的压力 (6)（三）中铁物资资本运作现状诊断 (9)二、中铁物资资本运作初步设想 (10)（一）中铁物资通过资本运作手段可以达到的战略目的 (10)（二）各业务板块资本运作规划 (13)三、如何提高资本运作能力 (31)（一）树立资本运作的观念和激励机制 (32)（二）建立负责资本运作的组织机构，配备相关的专业人才 (33)（三）打造资本运作平台，丰富资本运作工具和手段 (34)（四）建立风险控制和防范体系 (35)（五）整合运用社会中介机构的力量 (35)第二部分资本运作规划一、资本运作概述资本运作是依托资本市场相关工具，以企业资本最大限度增值为目标，通过资本的有效运作，来促使企业快速发展的一种运营方式和途径。
自从资本市场出现以来，企业的资本运作就没有停止过，有许多企业通过资本运作迅速实现了自己的战略目标，使资本增值；也有许多企业在资本市场中一败涂地，甚至被破产兼并，失去独立生存的能力，因此我们必须看到企业在资本运作中的机遇和风险都十分巨大，需要我们作出具有前瞻性的战略规划，并在具体每个项目运作前根据市场情况拟定出详细而灵活的实施计划和风险控制措施，只有这样我们才能在确保安全的基础上享受资本运作给企业带来的好处。
（一）资本运作的比较优势企业获取资源谋求发展主要有两种途径，一种是内部积累，包括资金积累、内部人员培养等；另一种是外部获取，这又可以分为资本运作方式和非资本运作方式，资本运作主要包括企业上市、兼并收购等；非资本运作主要包括银行融资、外聘人才等。
资本运作在不同的运作方式和运作工具中可以体现出不同的优势：1、速度快资本运作可以利用企业外部成熟的资源条件，跳过内部积累所必需的孕育和成长期，所获取的资源能够马上为企业创造效益。
2、风险小企业通过资本运作的手段进行扩张可以充分利用各种资本市场工具，寻求合作者，以降低自身的风险，同时还可通过设立多个法人主体，将风险控制在一定的范围内，保证核心企业的安全。
3、成本低企业通过资本运作可以合理组织资源，充分发掘资源的潜在价值，因此往往能够以远低于其实际价值的成本获取资源；同时利用各种资本运作工具，可以拓展融资渠道，降低融资成本。
与此同时，资本运作和其他获取资源的方式相比也有一些劣势，例如兼并收购的企业不易融合；对合资企业的控制力不强；融资成本较高；公开上市企业对信息披露和监管的要求较严等。
因此我们必须针对不同企业或业务的具体情况决定是否采用以及采用何种资本运作的方式。
（二）中铁物资实施资本运作的必要性1、中铁物资的现状与战略目标之间的差距中铁物资的发展战略目标是“围绕铁路市场和社会市场两条主线，以贸易、物流为核心, 打造产、运、销一体化的完整价值链，构建相互支撑、适度多元的产业群，成为铁路行业跨越式发展的重要依靠力量，确立相关行业贸易流通市场的领导地位，建成具备国际竞争力的大型集团公司”，并且要实现市场、资源和资本的国际化。
而目前中铁物资的业务结构仍然过于偏重贸易，物流业务所占份额远远没有达到核心业务的要求；在价值链上只拥有“销”一个环节，“产”和“运”的能力非常薄弱；市场和资源基本以国内为主，只有极少量实现了国际化，资本则为单一的国有资本。
要弥补这些差距，实现战略目标，如果单靠内部积累和建设将是十分缓慢的，甚至可能无法实现，必须通过一些资本运作的手段才能迅速壮大自身实力、扩张业务范围以实现战略目标。
2、中铁物资外部环境的压力A、股东的变化中铁物资于2004年1月从铁道部划归国资委管辖。
国资委行使的是出资人的权力，并从国民经济整体的角度出发考察国有资产的保值增值以及在行业中的地位和控制力，因此中铁物资必须迅速在规模上做大做强并且实现对价值链的控制才能保证自身地位，并获得发展的空间。
B、市场竞争环境的压力随着中国的不断开放，特别是加入WTO以来，市场环境变化巨大，商业模式不断调整，竞争越来越激烈，实力雄厚的竞争者越来越多，如果不能灵活运用各种手段迅速壮大自己，就将在竞争中失败，并可能成为对手的猎物，失去自身的独立性。
C、世界经济发展的潮流二战以后，特别是最近一二十年来，资本运作成为全球大企业扩张的主要方式之一，资本运作的各种优势被各大企业发挥得淋漓尽致，谁的规模够大，谁的速度更快，谁就能成为市场的主导者，获取超额的利润回报，否则就只能在残酷的竞争中苦苦挣扎，甚至被对手消灭。
国内资本市场发育尚不成熟，政府的推动在国有企业的资本运作中起着巨大的作用。
国资委已经明确提出要在目前众多的国有企业中培育出30-50家具有国际竞争力的大型企业，这就必然要用到资本运作的手段。
中铁物资无论是希望成为重点培育的对象还是仅仅保持自身的独立地位，都必须通过资本运作迅速壮大自己的实力，否则将不可避免地成为其他企业的猎物。
上述三方面的外部环境压力都要求中铁物资充分利用资本运作速度快的优势，抓住目前有利的时机，迅速实现战略目标或向其靠拢。
3、中铁物资未来经营和管控模式的要求中铁物资的组织架构是控股集团公司加各业务板块子公司的架构，控股公司对各子公司的管控模式主要是投资控股型和战略管理型，在这样的模式下，母公司自身不经营具体业务，而主要是通过控制各下属子公司，使其执行整体的战略，并根据整体战略的要求进入或退出某些业务。
在母子公司体制下，这些战略措施主要通过资本运作的手段来执行，因此资本运作也就是母公司最核心的职能和能力之一。
（三）中铁物资资本运作现状诊断1、基本状况由于长期实行计划经济的运行机制，中铁物资的体制、观念等向市场经济转变较慢，并且由于缺乏相关操作能力，中铁物资尚未大规模开展资本运作，没有主动运用资本运作手段来提升公司的价值，仅有少量闲置资金运用和对下属二三级企业的清理，属于零散的、被动的资本运作。
2、造成这种现象的原意A、缺乏资本运作的文化和观念如前所述，由于长期以来的经营活动的计划性和半行政化的管理体制，中铁物资一向以来都没有将为股东创造和提升价值作为自己的目标，注意力主要集中在业务经营活动上，缺乏进行资本运作的主动性。
B、原有股东的管理模式中铁物资原为铁道部管辖企业，在某种意义上是一个保障铁路运输生产的部门，主要经营活动都由铁道部安排，因此限制了中铁物资进行资本运作的空间。
划归国资委管辖后，外部环境发生了巨大的变化，一方面去除了发展空间的限制，另一方面国资委作为出资人对管理层的考核提供了资本运作的压力和动力。
C、没有配备组织机构与人力资源中铁物资没有专门研究资本运作战略规划以及执行资本运作操作的专门机构，仅有总公司资金管理中心执行部分这方面的职能。
同时缺乏大量掌握最新资本运作技术和操作经验的人才。
二、中铁物资资本运作初步设想（一）中铁物资通过资本运作手段可以达到的战略目的1、向上下游扩张，控制产业链A、中铁物资目前主要经营的是大宗生产资料贸易业务，这些业务市场规模极大，生产者的实力较强，单纯的中间商实力较弱，容易受生产者控制；B、中铁物资要获得稳步快速的发展必须大力向商贸业务的上下游拓展，一方面向上控制资源，获得稳端，将流通渠道牢牢地掌握在自己手里，这样才能在市场竞争中立于不败之地；C、中铁物资目前向上下游拓展的规模都很小，如果完全靠自身积累和建设将需要较长时间，只有通过资本运作的手段才能迅速把握市场机会，整合并控制产业链，成为强有力的竞争者；2、拓展业务范围，分散经营风险A、中铁物资经营的商品如成品油、钢材等在全社会经济运行中的地位十分重要，因此容易受到国家宏观经济波动及其他外部环境的影响，具有较大的系统风险，因此可以适当发展一些多元化的业务，分散系统风险，提高投资收益；B、无论是往上下游纵向扩展还是横向发展新业务，资本运作手段都可以将风险控制在一定的范围内，不至于出现无法弥补的损失。
3、开拓资金来源，降低融资成本A、资本市场上资金充裕，运作手段多样，中铁物资可以开拓各种直接融资渠道，而不用单纯依赖银行贷款；B、利用资本市场上各种融资工具，合理搭配股权和债权融资的比例，以及融资的期限、币种和区域等结构，将可以在一定程度上降低融资成本。
4、获取企业发展所需的其他资源A、中铁物资目前的内部资源条件距离实现战略目标的要求还有较大差距，其中包括巩固现有业务和发展新业务所需的品牌、技术、经营资质以及人力资源等方面。
B、上述资源可以通过企业内部积累，但通过资本运作（如兼并收购拥有这类资源的企业等）可以以较低的成本或较快的速度获取，因此也是一条重要途径。
5、获取投资收益商贸业务利润率较低，但现金充足，流动性好，中铁物资可以通过一些资本运作的手段将闲置的资金有效运用，适当搭配投资的方向和期限结构，在保证资金安全的基础上获取较好的投资回报，提高公司整体的盈利能力。
（二）各业务板块资本运作规划我们在中铁物资整体战略规划中所制定的目标是：到2009年集团公司总销售收入达到750亿元，利润总额达到9.6亿元。
集团公司的业务划分为五大板块：商贸（包括油品）、物流、国际业务、投资和房地产业务。
下面我们将根据各业务要实现的战略目标和目前的资源基础来分析最合适的资本运作方式及其可达到的效果。
1、商贸板块A、业务范围主要包括的现有业务有钢材贸易、铁路装备供应（钢轨、机电配件等）、成品油销售；计划开发的业务主要有煤炭贸易、汽车贸易等。
B、经营目标2009年销售收入623亿元，利润总额5亿元；拥有稳定的资源供应和销售渠道，进入国内商贸行业前三名。
C、整体规划中铁物资商贸业务要扩大规模最需要的是资金支持，根据不同的资产周转速度，我们可以估计出达到销售收入目标所需的不同资产规模：表一：中铁物资商贸板块2009年总资产规模预测总资产周转次数预计2009年销售收入预计2009年总资产规模比2003年总资产增加中铁物资2003年水平3.3次623亿元189亿元（A）116亿元行业平均水平 4.2次623亿元148亿元（B）75亿元行业先进水平 5.5次623亿元113亿元（C）40亿元注：总资产周转次数=年销售收入/年平均资产总额从上表可以看出，中铁物资要达到销售收入目标必须扩大资产规模，即如果保持现有资产周转率需要增加资产116亿元；资产周转率提升到行业平均水平需要增加75亿元；提高到行业先进水平需要增加40亿元。
为了简便起见，我们只估计了2009年的数据，并以之与2003年比较，但实际上资产的增加是应该随着销售收入的扩大在这个时间段内持续进行的，不可能也没有必要一次性注入资金。