隧道锚杆施工作业指导书
隧道锚杆作业指导书
隧道锚杆施工作业指导书一、编制目的为防止隧道锚杆长度、拉拔力等问题，保证施工安全和正常进行，编制工程地质及水文概述锚杆施工作业指导书指导施工。
二、使用范围及工程地质根据区域地质资料及工程地质测绘成果分析，隧道区未见断裂构造通过，区域构造较稳定。
根据《中国地震动参数数区》（GB18306-2015），隧道区抗震设防烈度8度，设计地震分组属第三组，地震动峰值加速度为0.20g，地震动反应特征周期期0.45s。
三、锚杆施工(一)、测量布孔:隧道开挖后，先清理岩面危石或松动岩块，并将岩面清理干净，然后按照设计要求在洞身壁测出锚杆孔位，并用红油漆标定孔位。
(二)、钻孔:根据锚杆类型、规格及围岩情况采用何种凿岩钻机，按照标定孔位钻孔至设计深度，孔位误差不得大于士15mm。
(三)、锚杆安装前先检查锚杆材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符;(四)、锚杆安装前先清理钻孔，之后装入设计长度锚杆，按照要尾部安装好垫板及螺母，将锚杆固定牢固。
求在锚杆前头部装入锚头，(五)、注浆:锚杆安装好后，通过锚杆尾部的注浆管注入水泥砂浆或水泥，注浆采用注浆泵由外向里进行，注浆管应插至距孔底5~10cm处，浆液用砂浆搅拌机拌制。
浆液配合比由项目部实验室确定，待注浆压力达到设计要求浆液外溢后即完成整个锚杆施工，然后随水泥浆的注入缓慢均匀把注浆管拔出，立即用其它可堵塞东西将注浆锚杆口堵塞。
(六)、定位锚杆，锚杆的安装。
1、锚杆安装前先检查锚杆材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符;按照标钻孔:根据锚杆类型、规格及围岩情况选用凿岩钻机，2、定孔位钻孔至设计深度，孔位误差不得大于士15mm。
3、采用砂浆锚杆时，应按设计要求截取杆体，并整直、除锈和除油;4、安装砂浆锚杆，砂浆锚杆配合比应由实验室确定，砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完。
5、锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计的95%。
四、施工及安全注意事项1、开挖台车必须制作牢固、操作人员必须穿防滑胶鞋、戴安全帽架上作业时，严禁架下有人操作或停留。
隧道系统锚杆施工作业指导书
隧道系统锚杆施工作业指导书Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】隧道系统锚杆施工作业指导书一、适用条件隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式，表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护，锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。
一般用于各级围岩初期支护以及临时支护。
本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工。
二、锚杆施工工艺1、工艺原理锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一（长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用，相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑），施工完成后可以作为永久支护的一部分。
锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力，还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙，提高围岩的整体性和承载能力。
因此，锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结，防止锚杆灌浆的空洞。
2、锚杆施工工艺流程。
1)砂浆锚杆施工工艺流程2）中空注浆锚杆施工流程3、施工方法锚杆施工以多功能作业台架为作业平台，用风钻钻孔、人工安装，对部分软岩需施工长锚杆（中空注浆锚杆），采用锚杆钻机施工，以提高施工速度和施工质量。
钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。
一般孔径小于48mm，孔深小于4m的锚孔，可用凿岩机或锚杆台车成孔；孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。
1）布眼系统锚杆按照设计间距，梅花形布置；锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根，钢架分单元支撑时，每次要布置锚杆。
根据设计要求定出锚杆孔位，作出标记。
2）钻孔钻孔采用手持风钻，钻杆采用长、短配套，钻头直径比锚杆直径大15mm。
将钻孔台架移至施工面，两人操作一台钻机，一人掌钻，推进钻杆；一人掌钎，双手握钻杆对准眼位，控制方向；启动时速度要慢，待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手，钻眼速度方可加快。
隧道锚杆施工作业指导书
隧道锚杆施工作业指导书1 目的明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道锚杆施工作业。
2 编制依据⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》⑶《高速铁路设计规范(试行)》3 适用范围适用于杭长客专XX段站前工程双线隧道φ22砂浆锚杆、φ22组合中空锚杆或φ25X7普通中空锚杆的施工。
4 锚杆设计依据设计文件，本线隧道拱部采用φ22组合中空锚杆或φ25X7普通中空锚杆，边墙采用φ22砂浆锚杆；锚杆尾端应设置垫板、螺母；锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。
5 锚杆施工工艺砂浆锚杆施工工艺流程图。
组合中空锚杆施工工艺流程图。
5.1 锚杆施工前的准备⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
5.2 锚杆钻孔石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，土质隧道采用ZM-12T型煤电钻钻成孔。
煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在土质隧道的成孔速度和安全性。
锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。
5.3 砂浆锚杆注浆及安装锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。
砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已拌制的砂浆倒入泵内。
将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。
锚杆施工作业指导书
锚杆施工作业指导书隧道锚杆作为初期支护的一个组成部分，和二衬一起构成了隧道永久支护体系。
为规范锚杆施工工艺，控制锚杆施工质量，特编制隧道锚杆施工作业指导书。
隧道锚杆类型主要包括药卷锚杆、中空注浆锚杆、自进式中空注浆锚杆。
1.适用范围适用于汶马高速C24标段所有隧道工程。
2.作业准备2.1锚杆施工前的准备⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
2.2劳动力安排每工班劳力安排：空压机操作员1人，钢筋工2人，钻孔10人，注浆操作5人，电工1人。
具体人员数量根据现场实际需要配置。
2.3机具配备型材切割机1台、注浆泵1台、煤电钻（或风枪）12台（备用 2台），空压机1台，不同类型锚杆需要的设备不相同。
3.技术要求所有进场锚杆应严格按照规定检验频次抽检，针对不同锚杆施工工艺，必须配置相应的施工设备和检测仪器。
4.施工工艺流程及操作要点 4.1.药卷锚杆锚杆：C22、A25螺纹钢筋，锚固剂为ZW型。
4.1.1锚杆钻孔石质隧道锚杆采用YT28/YT32型风动凿岩机成孔，土质隧道采用ZM-12T型煤电钻钻成孔。
煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在隧道的成孔速度和安全性。
锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15�L，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。
4.1.2锚杆安装和检验ZW型锚固材料有普通型和早强型两种,本工程拟用早强型锚固材料。
⑴ZW锚固材料浸水：锚固卷浸水前上端扎3～5个小孔（孔径1mm）。
浸水后通过滤纸进入锚固卷中的水占据了锚固卷中的小空间，原微小空间的空气被挤排出，直到小孔不冒泡即浸水结束。
这时水灰比约为0.34～0.35最理想范围，可马上取出安装使用，浸水时间约为1～1.5min，浸水过少，水泥水化不完全，影响锚固力。
隧道锚杆作业指导书共8页
1.适用范围本作业指导书适用于沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅳ标速度目标值300～350km/h的双线隧道支护锚杆施工。
2.作业准备⑴施工前应充分掌握隧道设计图纸及相关文件内容，并及时与现场进行核对。
进行施工技术交底，作业人员应进行岗前培训和安全教育，特殊工种的作业人员应持证上岗。
⑵施工机械配备应满足正常施工需求。
3.技术要求系统锚杆拱部采用组合中空锚杆，边墙采用砂浆锚杆。
各种锚杆必须设置托（垫）板，采用砂浆锚杆适应保证注浆的饱满度。
锚杆的性能指标，施工工艺应符合规范要求。
锚杆类型、长度等应根据设计要求、使用目的和围岩性质确定。
锚杆钻孔前应根据设计要求定出孔位、做出标记，孔距允许误差为±150mm。
钻孔的方向、深度、直径等应符合设计要求，插入长度不得小于设计长度的95﹪。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：下料→钻孔→安装。
在隧道开挖完成后，先喷射3～5cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。
4.2工艺流程图4.2-3 中空注浆锚杆施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
⑶施工前岩面应进行初喷施工。
5.2施工步骤5.2.1下料钢筋班根据技术交底进行下料，钢筋的规格及型号应满足设计及施工规范规定，下料长度误差要求控制在±20mm之内。
5.2.2钻孔⑴风枪班负责此项工作。
风枪班根据技术交底要求进行布孔，做出标记，开孔偏差允许值±10mm；⑵系统锚杆的孔轴方向垂直于洞室的开挖轮廓线，局部加固的锚杆的孔轴方向一般与可能滑动面的倾角方向相反，并约成450的夹角。
锚杆的偏差角应符合设计要求范围之内，若在隧道内施工操作确实困难时，可根据实际情况，在保证安全、质量的前提条件下，做适当的调整；⑶钻孔前选好钻头尺寸，若采用“先注浆后安装锚杆”的程序，钻头直径比锚杆直径大15mm以上，若采用“先安装锚杆后注浆”的程序，钻头直径比锚杆直径大25mm以上；⑷钻孔前应对机械设备进行检查，是否能运转正常；⑸钻孔深度必须达到设计要求深度，孔深允许偏差不大于50mm；⑹安装锚杆前，锚杆孔内的岩粉及积水必须清除干净，要求有专人进行此项工作，以免影响锚杆安装质量，留下质量隐患。
锚杆施工作业指导书
锚杆施工作业指导书1．适用范围适用于沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标段隧道砂浆锚杆、中空注浆锚杆的施工。
2．作业准备2.1内业技术准备锚杆施工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图后，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
检查高压风、水、电、管理管路畅通，接头完好，施工机具性能符合施工要求，机械性能良好。
3．技术要求3.1 设计隧道系统锚杆拱部采用Φ25×7中空注浆锚杆，边墙采用Φ22普通砂浆锚杆。
3.2锚杆孔距、锚杆深度符合设计和规范要求，孔距误差不大于15cm，深度误差不大于5cm。
3.3锚杆方向符合设计和规范要求，方向与岩面垂直，垫板与岩面密贴，锚固密实。
4．施工程序与工艺流程4.1施工程序4.1.1砂浆锚杆施工准备→测量定位→钻孔→清孔检查→压浆→安设锚杆→安设垫板4.1.2中空锚杆施工准备→测量定位→钻孔→清孔检查→安设中空锚杆→注浆→安设垫板4.2工艺流程砂浆锚杆施工工艺流程见图1，中空注浆锚杆施工工艺流程见图2。
砂浆锚杆施工工艺流程图中空注浆锚杆施工工艺流程图5．施工要求5.1施工准备⑴核对锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
5.2施工工艺5.2.1测量放样放样时根据隧道设计断面将锚杆位置在隧道岩壁上做好标志。
5.2.2钻孔隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，按设计要求定出孔位，孔位允许偏差±150mm。
孔径要与锚杆直径相匹配，锚杆钻孔直径应大于杆体直径15mm，孔深应大于锚杆设计长度10cm，孔向应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。
成孔后采用高压风清孔。
隧道系统锚杆施工作业指导书
隧道系统锚杆施工作业指导书一、适用条件隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式，表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护，锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。
一般用于各级围岩初期支护以及临时支护。
本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工。
二、锚杆施工工艺1、工艺原理锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一（长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用，相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑），施工完成后可以作为永久支护的一部分。
锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力，还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙，提高围岩的整体性和承载能力。
因此，锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结，防止锚杆灌浆的空洞。
2、锚杆施工工艺流程。
1)砂浆锚杆施工工艺流程2）中空注浆锚杆施工流程3、施工方法锚杆施工以多功能作业台架为作业平台，用风钻钻孔、人工安装，对部分软岩需施工长锚杆（中空注浆锚杆），采用锚杆钻机施工，以提高施工速度和施工质量。
钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。
一般孔径小于48mm，孔深小于4m的锚孔，可用凿岩机或锚杆台车成孔；孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。
1）布眼系统锚杆按照设计间距，梅花形布置；锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根，钢架分单元支撑时，每次要布置锚杆。
根据设计要求定出锚杆孔位，作出标记。
2）钻孔钻孔采用手持风钻，钻杆采用长、短配套，钻头直径比锚杆直径大15mm。
将钻孔台架移至施工面，两人操作一台钻机，一人掌钻，推进钻杆；一人掌钎，双手握钻杆对准眼位，控制方向；启动时速度要慢，待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手，钻眼速度方可加快。
钻眼深度较深时，先用短钎，达到一定深度后，换短钎为长钎。
3）锚杆入孔检查孔位方向及深度后，用高压风清孔，将虚渣及粉尘清理干净；人工或锤击将锚杆插入孔内后，安上止浆塞，用木楔或小石子在孔口卡住，防止杆体滑出。
隧道锚索(杆)作业指导书
青岛地铁一期工程锚索（杆）施工作业指导书编号：受控号:编制：复核：审核：批准：有效状态：有效中铁四局青岛地铁一期工程项目部二〇一〇年十月1.编制目的明确锚索(杆)施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准指导施工作业。
2 编制依据（1）《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)（2）《锚杆喷射混凝土支护规范》（GB50086-2001）（3）《地铁设计规范》（GB50157-2003）（4）《青岛地铁一期工程(3号线)施工图》3 适用范围适用于隧道开挖、基坑开挖围护。
4 技术锚杆技术是利用周围地层岩土的抗剪强度来传递结构物的拉力，或保持地层开挖面的自身稳定。
由于锚杆的使用，使锚杆地层产生压应力并加固地层地到加筋作用，可以增强地层的强度，改善地层的力学性能，使结构与地层连锁在一起，形成一种共同工作的复合体，使其能有效地承受拉力和剪力。
5 原材料要求5.1 锚索（杆）初期支护隧道采用R22砂浆锚杆，R25耐腐蚀锚杆，垫板材料采用Q235钢。
车站基坑支护采用全粘结锚杆、预应力锚杆、预应力锚索、垫板采用Q235钢。
5.2 砂浆隧道锚杆注浆采用M25水泥砂浆，车站基坑围护采用M30水泥砂浆5.3 水水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。
一般应采用饮用水。
6 人员设备配置为实现安全、快速施工的目的，应结合开挖进度，进行施工机具及劳动力的合理配置。
7 施工程序及工艺流程 1、区间隧道锚杆施工隧道采用的锚杆为22砂浆锚杆和25耐腐蚀锚杆。
锚杆设计长度为3米、4米两种规格。
锚杆安装质量验收方法进行抗拔试验，要求抗拔试验平均值不小于设计值，单根锚杆抗拔力最小值不小于设计值的90%。
（1）砂浆锚杆施工方法：采用锚杆作业台架钻锚杆孔，人工安装锚杆。
利用高压风或水清孔，完成后采用后退式注浆（砂浆强度不低于M25），以保证孔内浆液饱满。
施工技术措施：孔径要与锚杆直径相匹配，锚杆孔径应大于设计的锚杆直径15mm ；孔深一般比锚杆稍长一些5cm ；孔向应按设计方向钻进，垂直岩面；锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油。
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锚杆施工作业指导书
一、组合式中空注浆锚杆
1、锚杆安装
⑴钻孔前检查锚杆是否中空，钻头水孔是否有异物堵塞，若有应清理干净，保证杆体与钻头通畅。
⑵连接钻头钻杆，连接钻机和钻杆。
由于在破碎岩层中钻进，钻头的水孔易堵塞，因此在钻进过程中，应放慢钻进速度，多回转，少冲击，若在钻孔中有水孔堵塞现象，应后撤钻杆50cm，并反复扫孔，使水孔畅通，然后慢慢钻进，直至设计深度。
⑶钻到设计深度后，要用水或高压风洗孔，检查钻头水孔是否畅通，确认畅通后将钻机连接套从锚杆上卸下，要求锚杆外露孔口长度10~15cm。
⑷若锚杆需加长时，用钻杆连接套连接已施作锚杆和另一根锚杆，继续钻进，直到要求深度。
⑸钻孔完成后，用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口10cm左右，同时安装锚杆垫板及螺母，但此时不宜上紧。
2、锚杆注浆
中空注浆锚杆施工工艺流程见下图
⑴注浆采用专用注浆泵反循环注浆工艺，适合隧道拱部注浆，注浆前应先检查注浆泵及其零件是否齐备和正常，严格按操作程序作业。
⑵检查水泥、砂的粒径、比例、温度等是否符合规定，浆液严格按设计配合比配制。
⑶用水或风再次检查锚孔是否畅通，孔口返水或风即可。
迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。
⑷开动注浆泵，整个注浆过程要连接灌注，不得停顿，必须一次完成，观察当浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计
值，即可停泵。
若注浆过程中出现堵管现象，应及时清理锚杆，注浆管及泵，此时若压力表显示有压力，应反转电机1~2秒卸压，方可卸下各接头。
⑸当完成一根锚杆的注浆后，应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头，清洗并安装到另一根锚杆，继续注浆；若停泵时间较长，应放掉泵及管中余浆，以免堵孔。
⑹注浆过程中，要及时清洗接头，以保证注浆过程的连续性，完成整个注浆后，应及时清洗及保养泵。
⑺在注浆达到初始设计强度后，上紧螺母及垫板。
3、注意事项
⑴在钻孔过程中，为保证钻孔顺直，保证锚固安装质量，应使用十字钻头（Cross cut bit）或纽扣钻头（Botton bit）,不宜使用一字钻头。
⑵为保证注浆效果，止浆塞打入孔口应不小于10cm，而且待排完气后应立即用快凝水泥砂浆封闭止浆塞以外的孔隙，以保证注浆压力及效果。
⑶采用纯水泥浆，建议水灰比（w/c）在0.45:1～0.30:1之间。
二、Φ22砂浆锚杆
1、锚杆制作
⑴锚杆在构件加工厂统一加工，锚杆选用筹备组指定供应厂家的Φ22钢筋制作，要求锚杆杆体必须调直无缺损、无锈、无杂质。
⑵锚杆根据洞内围岩级别制成不同长度，分类存放，便于取用。
⑶锚杆垫板采用厚6mm钢板制成，规格150×150mm，中间钻孔，垫板由构件加工厂统一加工。
2、锚杆施工工艺
⑴钻孔
①锚杆严格按设计要求梅花型布设置，锚杆要与岩体主结构面垂直。
②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的5%，锚杆加工误差不大于±1cm。
③锚杆孔位严格按设计布设，孔距允许偏差±150mm，锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心，孔内石粉必须用高压水冲洗干净。
⑵锚杆安装
①锚杆注浆采用自制砂浆泵灌注，砂浆拌制采用小型砂浆拌合机现场拌制，随拌随用，保证拌合质量。
②水泥砂浆水泥选用具有膨胀性早强低碱水泥，砂必须预先筛选，保证质量及注浆效果。
③注浆前先用高压水对注浆孔进行冲洗，保证无石屑、杂质，将注浆管插入锚杆孔最底端，开注浆泵，随着压力缓慢抽注浆管，以保证孔内浆体饱满。
④安装锚杆时，要在锚杆上做出孔深标记，确认孔内浆体饱满后，将锚杆体缓慢均匀推入，保证浆体完全包裹锚杆。
⑤在施作拱部锚杆时，为防止在砂浆凝固前因锚杆自重下滑，可用木楔在孔口锲紧杆体。
⑥锚杆施作完毕后，随即安设锚杆垫板，将垫板和锚杆焊成一体。
⑦在有钢架地段施作锚杆时，可将锚杆与钢架或连接筋焊成一体，以增加支护整体受力。
3、注意事项
⑴钻孔时，要保证孔位直顺，否则在注浆时和锚杆安装时杆体不易安装到孔底。
⑵钻孔时要严格按设计深度钻孔，钻孔过深或过浅都将影响锚固质量。
⑶注浆前孔眼内一定要清洗干净，不得有泥浆，否则会造成注浆困难，同时影响锚固质量。
⑷注浆时，注浆管要缓慢、均匀抽出，不能很快抽出，会造成孔内砂浆不足存在孔隙，无法完全包裹杆体，导致锚固力下降。
⑸插入锚杆时一定要匀速、慢慢插入，严禁使劲打击杆体，造成孔内砂浆向外喷出，导致砂浆不饱满，降低锚杆的锚固能力。
⑹锚杆垫板安装时一定要紧贴围岩或支护面，使锚杆能承受围岩变形的应力。
⑺中心试验室要定期做锚杆拉拔实验，以检验锚杆的锚固质量。