风光互补路灯的应用
风光互补型路灯方案
风光互补型路灯照明计划书一.前言路灯是我们日常生活中最常见的，它给我们夜晚的生活带来光明美观的路灯把道路的夜晚装点得多姿多彩。
但路灯是一个耗电大户，由于路灯的低压输电线路长，不仅路灯耗电，输电线路上的耗电也很大,以至于很多市郊公路和高速公路都没安装路灯。
风光互补路灯是解决道路照明的一种理想的自供电系统，能源是人类赖以生存的重要资源，节约能源或利用新能源，保护环境，是每个国家的责任。
1、经济效益由于常规路灯需要埋地电缆供电，还需要建设变电站，路灯供电线路的建设成本很高，线路上消耗的电能约占33%。
而太阳能风光互补路灯不需要输电线路，不消耗电网电能，一次性投入与常规路灯大体相当的建设经费后即可一劳永逸地利用取之不尽用之不竭的风能与太阳能提供稳定可靠的照明，有明显的经济效益。
现有路灯每盏400W高压钠灯，如果用太阳能风光互补路灯替代400W高压钠灯，加上线路电能损耗实际耗电532w。
以每天工作12小时计算，可节省6.38KWh/天，一年可节省2410KWh， 20年共节省电力48200 KWh。
2. 环保效益按照目前火电厂煤耗为412克标准煤/kWh计算，可节省标准煤993Kg/盏.年，二氧化碳年减排量333Kg/盏.年，二氧化硫年减排量约15Kg/盏.年；20年共节省标准煤20吨/盏，二氧化碳减排量11.88吨/盏，二氧化硫减排量约540Kg/盏；是真正无污染的高科技绿色能源，具有明显的环境效益。
二、路灯工程设计方案初步（1）、风光互补路灯电路设计方案系统电路原理图：系统性能特点：●智能充、放电控制，可相对延长蓄电池的使用寿命；●工作模式：24小时定时模式●负载开路及短路保护，并具有自动恢复功能；●采用专用芯片对钠灯进行恒功率、启动控制，具有过流、过电压保护，灯泡开路、短路保护；●防频闪双频工作模式，灯温补偿；●采用工业级芯片低功耗设计，可在高温、寒冷、潮湿的环境下可靠工作；●使用、维护简单方便，全自动控制。
风光互补灯杆案例
风光互补灯杆案例参考如下：
成都双兴大道的“零碳数字化道路”示范段，每隔45米都有一盏风光互补型多杆合一智慧路灯。
该路灯可以将风能和太阳能充分利用，在同一系统中持续发电，具有环保高效的特点。
同时，这些智慧路灯还能提供新能源汽车充电、手机充电、免费WiFi等功能。
在广西南宁完成的一个新农村风光互补太阳能路灯工程项目。
该项目由中山市华可灯饰有限公司提供产品，安装数量为550套。
灯杆为8米Q235热镀锌灯杆，配有200W太阳能板和60AH电池，以及智能控制器的分时段功率设置。
该配置搭配合理，可以很好的实现需求方的照明需求，每天照明10小时，5～7个阴雨天。
此外，该风光互补太阳能路灯具有节能、免布线、安装成本低、维修方便等特点。
以上案例仅供参考，如想了解更多关于风光互补灯杆的案例，建议咨询新能源领域相关专家或查阅相关文献资料。
风光互补路灯系统的应用和实践
城市小风环境下风光互补路灯系统的设计与应用随着世界范围的太阳能风能利用的慢慢完善，风光互补路灯系统变得迅速流行起来。
据不完全估量，当前国内风光互补路灯的市场容量为二十亿元，国际市场上那么约为二百亿元。
市场的确广漠。
咱们主若是研究和解决城市小风环境下风光互补路灯的设计和应用。
一、当前风光互补路灯系统业界存在的技术问题常见的风光互补路灯的系统示用意如以下图所示：人们对应用风光互补路灯所担心的问题：1、平安性问题担忧风光互补路灯的风机和太阳能电池板会被风吹落到公路伤及车辆和行人。
事实上，风光互补路灯的风机和太阳能电池板的受风面积远小于公路指示牌和灯杆广告牌。
而且，路灯的强度设计也是按抗12级以上台风的标准设计的，可不能显现平安上的问题。
二、亮灯时刻不保证担忧风光互补路灯受天气阻碍,亮灯时刻不保证。
风能和太阳能是最常有的自然能源,晴天阳光充沛,而阴雨天那么风大,夏日阳光照射强度高,而冬季风大,而且,风光互补路灯系统配有足够的储能系统,能保证路灯有充沛的电能供给。
3、造价高人们普遍以为风光互补路灯造价高。
事实上,随着科技进度,节能型照明产品的普及,风能和太阳能产品的技术水平提高且价钱降低,风光互补路灯的造价已接近常规路灯造价的平均水平。
而且风光互补路灯不消耗电能,因此,其运行本钱远低于常规路灯。
风光互补路灯在远离电源的道路路灯和户外广告牌上应用,其经济效益加倍明显。
风光互补路灯系统要真正解除人们对它的疑虑,必需明确完全地解决如下的技术问题:①蓄电池循环寿命和经历效应等关键指标所存在的缺点如何解决;②太阳能充电效率如何提高;③风能充电效率如何提高;④风能充电和太阳能充电如何互不干与.二、技术创新点和咱们的解决方式解除人们对风光互补路灯系统的疑虑，咱们有如下的技术创新点和解决方式：①铁锂电池模块均衡电路设计;②蓄电池电池模块剩余容量计算原理及其应用;③太阳能MPPT功能模块的软硬件设计;④风能匹配模块和风能MPPT模块⑤风能充电和太阳能充电互不干与原理.A、铁锂电池模块均衡电路设计铁锂电池模块均衡电路如下：动力锂离子蓄电池单体之间的不同对成组利用带来了严峻的负面阻碍,为此对成组动力锂离子蓄电池从源头上实行多种均衡化治理,如被动均衡治理.这种被动电路能够依照相应的电压检测部的比较结果，来操纵放电支路的通断。
风光互补太阳能路灯原理_风光互补太阳能路灯的配置及优势
风光互补太阳能路灯原理_风光互补太阳能路灯的配置及优势风光互补路灯是集太阳能和风能这两种能源发电技术及系统智能控制技术为一体的符合可再生能源发电路灯，需要用到的系统可能也是会比其他新能源更多一些，基本配置是有太阳能板、风力发电机、控制器、蓄电池、灯杆以及灯具组成，需要的配置是不少，但它的工作原理却不是很复杂。
本文首先介绍了风光互补太阳能路灯原理，其次阐述了风光互补太阳能路灯的配件及优势，最后介绍了选用风光互补路灯要注意的问题及光互补路灯的保养。
风光互补太阳能路灯原理风光互补发电系统是一种风能和光能转化为电能的装置，风光互补路灯工作原理是利用自然风作为动力，风轮吸收风的能量，带动风力发电机旋转，把风能转变为电能，经过控制器的整流，稳压作用，把交流电转换为直流电，向蓄电池组充电并储存电能。
利用光伏效应将太阳能直接转化为直流电，供负载使用或者贮存于蓄电池内备用。
风光互补太阳能路灯的配件太阳能电池组件、风机、太阳能大功率LED、LPS灯具、光伏控制系统、风机控制系统、太阳能专用免维护蓄电池等部件、太阳能电池组件支架、风机附件、灯杆、预埋件、蓄电池地埋箱等配件。
接下来详细介绍：1、风力发电机风力发电机是将自然的风转换成电能的设施，将电能送到蓄电池中存储起来，它和太阳能电池板配合共同为路灯提供能源。
根据光源的功率不同，使用的风力发电机的功率也不同，一般有200W、300W、400W、600W等。
输出的电压也有12V、24V、36V等若干种。
2、太阳能电池板太阳能电池板是太阳能路灯中的核心部分，也是太阳能路灯中价值最高的部分。
其作用是将太阳的辐射能力转换为电能，或送至蓄电池中存储起来。
在众多太阳光电池中较普遍且较实用的有单晶硅太阳能电池、多晶硅太阳能电池及非晶硅太阳能电池等三种。
在太阳光充足日照好的东西部地区，采用多晶硅太阳能电池为好，因为多晶硅太阳能电池生产工。
风光互补太阳能路灯方案
风光互补太阳能路灯方案随着可再生能源的不断发展和应用，太阳能成为一种受到广泛关注的清洁能源选择。
在城市照明中，传统的路灯需要消耗大量电力，对能源资源造成了很大的压力。
而风光互补太阳能路灯方案则能够更好地利用太阳能和风能，实现能源的互补利用，为城市照明带来新的解决方案。
1. 方案概述风光互补太阳能路灯方案是将太阳能光伏发电系统与小型风力发电机结合在一起，通过收集太阳能和风能来为路灯供电。
方案中包含了光伏发电模块、风力发电模块、储能装置、控制系统和LED灯具等组成部分。
2. 光伏发电模块光伏发电模块是风光互补太阳能路灯方案的核心部分之一。
模块由多个太阳能电池组成，能够将太阳能转化为电能。
光伏发电模块一般使用高效的单晶硅或多晶硅太阳能电池片制成，具有较高的太阳能转化效率。
3. 风力发电模块风力发电模块是风光互补太阳能路灯方案的另一个重要组成部分。
模块采用小型垂直轴风力发电机，能够通过收集风能转化为电能。
风力发电模块设计合理，能够在不同风速下稳定工作，并将产生的电能输送到储能装置中。
4. 储能装置储能装置是风光互补太阳能路灯方案中非常关键的一环。
它能够将光伏发电模块和风力发电模块产生的电能进行储存。
储能装置一般采用锂离子电池或钛酸锂电池等高能量密度的电池，具有较高的充放电效率和较长的使用寿命。
5. 控制系统控制系统是风光互补太阳能路灯方案中起到调控和管理作用的关键部分。
控制系统通过监测光照强度、风速和电池电量等参数，能够自动控制路灯的亮灭和光照强度。
同时，控制系统还能够监测故障信息，提供远程管理和维修。
6. LED灯具LED灯具是风光互补太阳能路灯方案的照明设备。
相比传统路灯，LED灯具具有更高的光效和更长的使用寿命。
LED灯具采用半导体发光技术，能够提供更亮、更远的照明效果，并且具有较低的能源消耗。
7. 方案优势风光互补太阳能路灯方案具有以下几个明显的优势：（1）清洁可再生能源。
光伏发电和风力发电是清洁的可再生能源，能够减少对传统能源的依赖，并降低碳排放。
风光互补路灯设计实例与配置方案
风光互补路灯应用设计实例与典型配置方案一、任务导入风光互补路灯的技术优势在于利用了太阳能和风能在时间上和地域上的互补性，使风光互补发电系统在资源上具有最佳的匹配性。
风光互补路灯控制系统还可以根据用户的用电负荷情况和当地资源进行系统容量的合理配置，既可保证系统供电的可靠性，又可降低路灯系统的造价。
风光互补路灯系统可依据使用地的环境资源做出最优化的系统设计方案来满足用户的要求。
因此，风光互补路灯系统可以说是最合理的独立电源的照明系统。
这种合理性既表现在资源配置上，又体现在技术方案和性能价格上，正是这种合理性保证了风光互补路灯系统的可靠性。
从而为它的应用奠定了坚实的基础。
二、相关知识学习情境1风光互补路灯(一）风光互补路灯的技术特点风光互补路灯主要为夜间照明使用，采用两种工作模式：纯光控模式和光控+定时模式。
两种模式的设定和控制是通过路灯控制器的拨码来实现的，并且风光互补路灯控制系统对风力发电机、太阳能电池组件和蓄电池提供多种保护，使系统可以更可靠的稳定工作。
风光互补路灯使用方便，实现无人值守，免解缆；低风速启动，合理吸收风能和光能，大风切出保护系统使整个系统更加安全可靠，大大减少太阳能电池组件的配比，降低了灯具的设计成本，可以收到良好的社会效益和经济效益。
小功率风力发电机组的风力机体积小、质量小而且发电效率高。
风力发电机独特的电磁设计技术使其具有低的启动阻力矩。
按照风能公式，风中可用能量是风速的3次方。
这表示风速提高1倍时，风能将提高8倍。
一般风力发电机组的效率通常是线性的，因此无法利用风力的3次方效益。
发电机只在沿能量曲线上的1点或2点有效率。
通过改进风力机组的效率曲线，使其符合风中可用能量的分布，使它沿整个曲线都有效率。
（二）风光互补路灯的构成风光互补路灯具备了风能和太阳能产品的双重优点，没有风能的时候可以通过太阳能电池组件来发电并储存在蓄电池中，有风能没有光能的时候可以通过风力发电机来发电并储存在蓄电池中。
关于风光互补路灯特性的
风能和太阳能的季节性互补
春季和秋季
在春季和秋季，天气多变，风能相对丰富，而太阳能资源 中等。这两个季节里，风能和太阳能可以相互补充，保证 稳定的电力供应。
夏季
夏季阳光充足，太阳能资源丰富，但由于气温高，风速相 对较低。因此，在这个季节里，太阳能起到主导作用，风 能作为补充。
冬季
冬季阳光照射时间短，但风力较强，风能资源相对丰富。 在这个季节里，风能发挥主导作用，太阳能作为补充。
智能化的能源管理系统
能源储存与优化
智能化的能源管理系统能够实时监测风力和太阳能的发电量，并根据需求进行能 源的储存与释放。这确保了在风能和太阳能不足时，路灯仍能正常运行。
光线感应控制
通过光线感应装置，路灯能够自动调节亮度，根据环境光线的变化实现智能照明 。这既确保了夜间道路照明需求，又节省了能源。
关于风光互补路灯特 性的
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目录
• 风光互补路灯概述 • 风能与太阳能的互补性 • 风光互补路灯的技术特性 • 风光互补路灯的经济与环境特性 • 风光互补路灯的发展前景与挑战
01
风光互补路灯概述
风光互补路灯定义
集成设备
风光互补路灯是一种集成了风力 发电机和太阳能电池板的照明设 备。
增强公众认知与接受度的建议
科普宣传
通过媒体、网络等渠道开展风光互补路灯的科普宣传，提高公众 对其节能、环保等优势的认知，增强社会接受度。
示范项目
在城市核心区域或人流密集区域建设风光互补路灯示范项目，让公 众直观感受到其带来的照明效果和节能效益。
公众参与
鼓励公众参与风光互补路灯的规划、建设和管理过程，提高公众对 项目的认同感和支持度。
风能和太阳能的日夜互补
风光互补型路灯应用
风光互补型路灯应用城市路灯风光互补发电系统由太阳能光电板，风力发电机，控制系统，蓄电池等几部分组成。
发电系统各部分容融的合理配置对保证发电系统的可靠性非常重要。
光电系统是利用光电板将太阳能转换成电能，然后通过控制系统对蓄电池充电，最后用电负荷供的一套系统。
该系统的优点是供电可靠性高，运行维护成本低，缺点是系统造价高。
一、研究的效益l、社会效益。
风光互补路灯处处体现了现代建美化环境、保护环境的理念。
风光互补路灯是一种造型美观的高科技环保产品，安装风光互补路灯，不仅与政府的环保理念相符，而且能向国民进行新能源利用和生态环保知识的直观教育。
迎风飞转的风车可给道路一种动感的点缀，更能突显我国人民崇尚环保、重视节能和跟踪高新技术的理念。
推广风光互补路灯对美化当地环境有非常积极的意义。
2、经济效益。
每套500W.12米高的常规路灯设备报价4000元/套（含灯杆、灯具、光源）输变配送设施每套摊入9000元，安装施工线和地面管道费用2000元/套，一次性投资大约为15000元/套。
每年的灯具维护费用为120元/年，每年耗电1825KW.h，折合电费约为1300元/年。
按10年使用寿命，其间更换一次输配电设施和灯具耗费6000元，总费用为35200元/套。
风光互补路灯设备报价20000元（含风力发电系统、太阳能发电系统、储能系统、控制系统和灯杆照明系统），采用专业安装，费用计入报价，每年的维护费用为80元，不消耗电能，其间更换两次储能和照明装置约5000元，按10年计算总费用为25800元/套。
相比风光互补路灯节省费用为9400元。
按一段3000米长的城市道路安装200套路灯每10年可以节约费用188万元。
按一座中等城市拥有12万套路灯可节约11.28亿元。
二、风光互补路灯设计方案（1）风光互补路灯设计原则。
①，根据中华人民共和国行业标准《城市道路照明设计标准>CJJ45-2006进行设计。
②，设计要安全可靠、技术先进、经济合理、节省能源、维护方便。
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能源供应，它的最大优点是不需要任何化学燃料的消 耗。风力发电在德国、丹麦、芬兰等国家很流行，我国
也在大力提倡。
天津市工业系统不断推动节能减排项目建设，
风力发电项目大神堂风电场日前落户大港，填补了天
地方，拦腰还托举着一块太阳能电路板，白天小风车 和太阳能电路板将风能和光能转化成电能，储存到埋
在地下的蓄电池里，夜间自动给路灯供电，节能又环保。 上海崇明岛的太阳能资源较为丰富，平均年Ｅｔ照
同的，因此在各处的温度也不同，这就造成了气压的 差别。大气便由气压高的地方向气压低的地方流动。 水平方向的大气流动就是风，所以，风的能量是由太 阳辐射能转化而来。 风力发电的原理是利用风力带动风车叶片旋转， 再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发 电。依据目前的风车技术，大约是每秒三公尺的微风
２ ｏ∞十目｛镕Ｍ目≈≈＊女＃（§“ｊ
１３５
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ｌ利用太阳能、风能的重大意义
城市照明是城市现代化程度和社会进步的重要 标志，但城市照明的过快发展也加大了能源的需求和 消耗。尤其是一些单纯追求高亮度、多色彩、超豪华、 建设和配置不切合实际、不科学的大规模的照明工 程，浪费了能源，既加剧了供用电紧张，又造成了光污 染。因此，建设部下发了各城市不得再在城区主干道 大范围使用多光源装饰性庭院灯，景观照明严禁使用 强力探照灯、大功率泛光灯、大面积霓虹灯、彩泡、美 耐灯等高亮度、高能耗灯具的通知。通知中要求各地 抓紧编制城市照明专项规划，严格控制景观照明的 范围、亮度和能耗密度指标。 根据建设部公布的《“十一五”城市绿色照明工程 规划纲要》，我国将在五年内大力推广城市绿色照明， 以２００５年底为基数，年城市照明节电目标５％，ＮＪ２０１０ 年，城市照明中高效节能灯具的应用率将达８５％以 上。建设部有关负责人表示，城市照明的光源、灯具和 控制系统的使用，应优先选择通过认证的高效节能产 品，鼓励使用太阳能道路照明、庭院照明等绿色能源 照明，积极推广高压钠灯、金属卤化物灯、半导体发光 二极管（ＬＥＤ）、Ｔ８、Ｔ５荧光灯、紧凑型荧光灯（ＣＦＬ）、 大功率紧凑型荧光灯等高效照明光源产品。 能源是人类生存和发展不可缺少的关键因素之 一，能源可分为常规能源和可再生能源两大类。煤、石 油、天然气等常见能源十分有限，太阳能、风能、水能、 地热能等可再生能源是永不枯竭的能源。特别是太阳 能是取之不尽的可再生能源，可利用量巨大。太阳每秒 钟放射的能量大约是１．６ｘ１０ＺＳｋＷ，其中到达地球的能 量高达８ｘ１０１３ｋｗ，相当于６ｘ１０９ｔ标准煤。按此计算，一 年内到达地球表面的太阳能总量折合标准煤共约 １．８９２ｘ１０１３千亿吨，是目前世界主要能源探明储量的 一万倍。２０世纪５０年代第一块实用的硅太阳电池的 问世，揭开了人类利用太阳能的新篇章。７０年代引入 地面应用以来，太阳能光电技术发展迅猛。利用太阳 能获取电力已成为全球发展最快的能量补给方式。构 成太阳能照明系统的主要部分是太阳能电池、储能蓄
９０００吨；新增１０台风力发电机组的扩建工程也已开 工，预计２００９年一季度并网发电，届时总装机容量将 达１９．５兆瓦。正式投入运营后，每年可减排ＣＯ：２．９ 万吨。“圈风”发电为崇明打造绿色经济，建设生态岛 提供了绿色能源。 南昌年平均光照时间长，太阳光辐射、光热能量 较好，同时南昌地处鄱阳湖之滨，风力资源丰富，这些 优势为使用风力太阳能路灯提供了不可多得的绿色
功能。
环保资源，因此在滕王阁附近安装了风力太阳能路灯。
海南的风能和太阳能在全国都属前列，１６盏集 太阳能、风能于一身的节能路灯也正式落户在海口南 海大道西延线入口处的道路两侧。
风力发电机因风量不稳定，故其输出的是１３－２５Ｖ变 化的交流电，须经充电器整流，再对蓄电瓶充电，使风 力发电机产生的电能变成化学能。然后用有保护电路 的逆变电源，把电瓶里的化学能转变成交流２２０Ｖ市 电，才能保证稳定使用。 风能路灯风光互补型照明供电新能源系统是国 家“８６３”重点扶持项目，其基本原理就是将太阳能、风 能转化为电能，并发挥两者之间良好的互补性。每天，
速度（微风的程度），便可以开始发电。
时间达到２０００ｈ。在崇明工业网区、观光大堤和前卫 村安装的风光互补路灯已经达到了２００多盏。崇明岛
滨江临海，年均风速为６．７ｎｔｉｓ，东滩地区则更高，是上 海年均风速最大的地方。根据有关资料介绍，位于东滩 的风能发电项目进展顺利，３台单机容量为１５００ｋＷ
的风力发电机组每年累计发电１０１０万ｋｗｈ，减排ＣＯ：
在能源Ｕ益短缺紧张的今天．太附能、Ｍ能ｊｌｃｌ明就 引起ｒ人们的高度重视。实际Ｊ：，Ａ阳能风能照明从
２０世纪９０年代末就已经开始采用，计得刮ｒ迅速发展。 太阳能自ｊ肛ｌ能是可再牛的两大绿色能源．取之小尽．Ｈｊ
之不绝，太阳能、飙能照叫技术是绿色照明的重要组成
部分。在条件允许的地区，应推广使用太阳能照明系统， 推广使用肛【光互补型路灯。充分利用这两种能源是世界 各斟政府ａＴ持续发展的能源战略决策：
４．２经济效益对比分析（见表２）
不消耗电同电能，一次性投人与常规路灯大体相当的
建设经费后即ｎｆ利片ｊ取之小尽Ｈｊ之小竭的风能与太
以某地区丁程为例。某地区３２００ｍ道路照明丁－程 路灯建设，间距２５ｍ＋需安装３５０Ｗ路灯１２６支，每天
照明１ ０ｈ，使朋寿命Ｉ ５年。
阳能提供稳定可靠的照明．有较明显的经济效益。
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纷四凤骀垦都日舸曲窟周
天津市照明学套何秉云
摘要史章简述Ｔ风光互补型路灯适用地区的条件、 功能厦使用原理，井通过对风光互补型路灯系 统与普通路灯的社会最益、经济效益的分析对 比，说明利用太阳能、风能是世界各国政府实 现可持续发展的能源战略决策。 美键词太阳能风能互补利用路灯
∞２．０
能转化成电能，储存到埋在灯杆底Ｆ的蓄电池里，夜 晚来临时，电池就自动供电点亮路灯，白天天亮自动 熄灭。即使在年刮风没有阳光的日子，电池也能连续 供电约】ｏ个晚上。５Ｊ普通路灯相比．这种灯的优势显 而易见，Ｍ光巨补供电的路灯具有不需输电线路，也 不需开挖路面、埋管工程，不消耗电能等特点，在城市
２适用地区和条件
太阳能资源Ⅱ类及大于Ⅱ类可利用地区，年平均 风速大于３ｍ／ｓ以上地区，均可适用风光互补型路灯照
明。适合于城乡道路及路桥、广场的照明。
我国是一个发展中国家，地域辽阔，目前还有很 多边远地区和经济不发达地区都存在用电问题，远离 电网，居住分散，在短时间内靠常规电力解决用电难 题存在难度，而这些地区一般都是太阳能资源、风能 资源的丰厚地区，具备使用风光互补型路灯条件。 沿海及经济较发达地区符合使用条件的，也应提 倡发展推进光伏产业发展进程。风能同样是绿色能 源。在有条件的地区，利用风能，并与太阳能互补，组
１３６
２００９中国道路照明论坛论文集（会刊）
Ｌｉｇｈｔ Ｓｏｕｒｃｅ
ａｎｄ光Ｌａ源ｍｐ与ｓ灯具厂
ｌ
成风光互补太阳能照明，在能源短缺的今天，具有重
要的意义。 日前，在天津市南开区梅苑路一种风能与太阳能
放电控制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头 放电。蓄电池放电８．５ｈ后，充放电控制器动作，蓄电
池放电结束。
津市发展风能等新能源建设的空白。此项目２００３年
完成了全市风资源评价，在东部沿海地区先后建设了
７座测风塔，经测风及数据评估，东部沿海地区的汉
沽、塘沽、大港三区靠近海岸线一带达到风功率密度 等级３级，具有开发风电场的条件。该项目规划ｉ期 建设，目前，一期工程的１００ｍ拉线型测风塔已启建，
２００８年９月正式测风。预计２００９年５月风电场开工
４．１杜会效益对比分析 风光互补型路灯系统完全属于绿色照明系统，充
经过分析对比可以看出．风光互补路灯的单灯价
格虽高于许通蹄灯．但如果考虑配套设施和工程费
用，风光百朴路灯系统投资要低于普通路灯系统，Ｈ 规模越大普通路灯的帽关费用越高。特别是运行费用 （电费．人工费），普通路灯系统明鼎高于风光互补路 灯系统，片凡会越来越高。 风光互补路灯是解决道路照明的一种理想的自 供电系统。由ｊ‘常规路灯需要蜱地电缆供电，迓需要 建设变电站，路灯供电线路的建设成年很高，线路上
３风光互补型路灯的功能及使用原理
利用光生伏特效应原理制成的太阳能电池，白天
太阳能电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出，经 过充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降
低至１０１ｘ左右、太阳能电池板开路电压４．５Ｖ左右，充
表１太阳能路灯的基本构成及用途
ｌ
ｌ
灯头 照明
灯杆 固定
太阳电池板 光能转化为电能
风光§补路灯
＊ｍ路灯 （ｉ￡Ｉ 约１８
８ ４
无
妁４１
∞２７ ０
曲２
８
道路建设．园林绿化等市政照明领域十分突眦且风
互补型新能源路灯由于能够洼续充电，蓄电池可４年 一换，寿命要比纯太阳能路灯还要长。
∞０卵 约３１１ ９
堂！Ｉ ３１４ ３９
∞Ｏ ５
约３２２ 约４１３
６ ０
４风光互补型路灯系统与普通路灯分析对比
消耗的电能也多。而胤光互补路灯小需要输电线路，
分利片ｊ町再生能源，无污染，环保竹能，提升ｒ环境质 量。所采用的是夺气动力学光电学、电产学、电机学、 电化学等多学科的高新技术，代表了先进科学与先进 生产力的发展方向，
所比互补型路灯是超低Ⅱ；产一乱，运行安全可靠，不存
在根多供电系统隐患，安装简单，不用敷设复杂的线 路线缆，可一次性投＾，维护维修成本低，可长期收益。
小型风力发电系统效率很高，但它不只是由一个 发电机头组成的，而是一个有一定科技含量的小系 统：风力发电机＋充电器＋数字逆变器。风力发电机由 机头、转体、尾翼、叶片组成。每一部分都很重要，各部 分功能为：尾翼使叶片始终对着来风的方向从而获得 最大的风能；机头的转子是永磁体，定子绕组切割磁 力线产生电能；叶片用来接受风力并通过机头转为电 能；转体能使机头灵活地转动以实现尾翼调整方向的