船岸检查表指南.
船岸安全检查表及填写导则
船上的排水孔和积油槽有效塞堵，空的集液盘放置到位。
Bulk Liquid – General
Ship 船舶
时
期 ……………………………………..
间 ……………………………………...
填表须知 INSTRUCTIONS FOR COMPLETION:
为保证安全作业，下列所有问题的答复均是肯定的,可在相应的方格内清楚地打上(√)标号。如果 不能给予肯定回答，应说明理由，而且船舶和码头之间均达成关于应采取的适当预防措施的协议。 如果认为有的问题不适用，应在备注栏里加以说明。 The safety of operations requires that all questions should be answered affirmatively by clearly ticking (√) in the appropriate box. If an affirmative answer is not available, the reason should be given and agreement reached upon appropriate precautions to be taken between the ship and the terminal. Where any question is considered to be not applicable, then a note to that effect should be inserted in the remarks column.
船岸检查表
关于发布《中华人民共和国江苏海事局船舶载运危险货物安全监督管理规定》的通告（第6号）各有关单位：《中华人民共和国江苏海事局船舶载运危险货物安全监督管理规定》已于2008年3月4日经局长办公会审议通过，现予公布，自2008年5月1日起施行。
二○○八年四月五日中华人民共和国江苏海事局船舶载运危险货物安全监督管理规定第一章总则第一条为加强船舶载运危险货物监督管理，保障水上人命、财产安全，防止船舶污染环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定》及有关法规规定，结合辖区实际情况，制定本规定。
第二条在中华人民共和国江苏海事局（以下简称江苏海事局）辖区内从事船舶载运危险货物以及相关作业和活动，应当遵守本规定。
第三条江苏海事局及其分支、派出机构负责船舶载运危险货物的监督管理。
第四条船舶载运危险货物，必须符合国家安全生产、水上交通安全、防治船舶污染的规定，保证人员和财产的安全，防止对环境、资源以及其他船舶和设施造成损害。
第五条禁止利用内河以及其他封闭水域等航运渠道运输剧毒化学品以及按规定禁止运输的其他危险化学品。
第二章危险货物第六条本规定所称“危险货物”，系指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性、污染危害性等特性，在船舶载运过程中，容易造成人身伤害、财产损失或者环境污染而需要特别防护的物品。
危险货物通常包括下列公约、规则或标准中所列明的货物：（一）《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》；（二）《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》；（三）《国际散装运输危险液化气体船舶构造和设备规则》；（四）《国际海运危险货物规则》；（五）《危险货物分类与品名编号》和《危险货物品名表》等。
第七条船舶载运尚未在《危险货物品名表》或者《国际海运危险货物规则》内列明、但具有危险物质性质的货物，应当按照载运危险货物的管理规定办理进、出港口申报。
船岸检查表模板及填写规范
船岸检查表模板及其填写规范目录：一，目的二，法律依据三，适用范围四，船岸检查表五，处罚六，散装货物的常见事故风险七，船岸双方义务八，填写规范九，易流态固体散装货物的注意事项一，目的为了加强海运固体散装货物监督管理，保障海上人命、财产安全；为了增加船岸之间的操作联系，提高操作的安全性。
二，法律依据《海运固体散装货物安全监督管理规定》已于2019年1月16日经第2次部务会议通过，现予公布，自2019年3月1日起施行三，适用范围船舶在中华人民共和国管辖海域内从事载运固体散装货物四，船岸检查表散货船装卸船/岸安全检查表SHIP/SHORE SAFETY CHECKLISTFor Loading or Unloading Dry Bulk Cargo Carriers本表应由船长、码头负责人或其代表共同填写。
各条填写的注意事项参见所附指南。
操作的安全要求所有问题做肯定回答并在方格内相应标记，否则应写明原因，并且船方与码头应达成采用的预防措施的协议。
如某一条不适用则填写“N/A”并注明原因。
The Master and terminal manager, or their representatives, should complete the checklist jointly. Advice on points to be considered is given in the accompanying guidelines. The safety of operations requires that all questions should be answered affirmatively and the boxes ticked. If this is not possible, the reason should be given, and agreement reached upon precautions to be taken between ship and terminal. If a question is considered to be not applicable write "N/A", explaining why if appropriate.* 水上高度应仔细考虑到：船舶在内河或河口空船吃水通常指过桥时桅杆的最大高度，船舶在泊位是通常指有效的或要求的在装卸货设备的高度。
港口、码头船岸检查表
船/岸安全检查表SHIP/SHORESAFETYCHECKLISTShip’sName船名……………………………………….Berth泊位………………………………………Port港口……………………………………….DateofArrival抵达日期…………………………………….. TimeofArrival 抵达时如果icking(ecks.在“代码”栏目里的A，P或R字母，分别表示如下的意义：Thepresenceoftheletters A,P or R inthecolumn‘Code’indicatesthefollowing:A–（协议）表示该检查项应通过协议或程序来处理，并在检查表中的“备注”栏中明确或者通过其它一些双方可接受的表格来交流这些协议和程序。
A–(‘Agreement’).Thisindicatesthatthereferencedconsideratio nshouldbeaddressedbyanagreemen torprocedurethatshouldbeidentifiedinthe‘Remarks’columnoftheCheckList,orcommunicatedinsome othermutuallyacceptableform.P—（批准）在否定回答的情况下，未经主管当局的书面许可，不可进行作业。
P–(‘Permission’).Inthecaseofanegativeanswertothestatementscoded‘P’,noope rationsaretobe conductedwithoutthewrittenpermissionfromtheappropriateauthority.R—（复查）表示在不超出声明同意的时间间隔须重复检查的项目。
R–(‘Re-check’).Thisindicatesitemstobere-checkedatappropriateintervals,asagreedbetweenbothpartiesandsta tedinthedeclaration.仅在所有方检查和接受他们分配的职责和责任后方可签署共同声明Thejointdeclarationshouldnotbesigneduntilallpartieshavecheckedandacceptedtheirassignedrespo nsibilitiesandaccountabilities.PART‘A’–BULKLIQUIDGENERAL-PHYSICALCHECKSA部分－散装普通液货－现场核实B部分－散装普通液货－口头确认ouldbeaddressed.tatementsshouldbeaddressed.PART‘D’–BULKLIQUEFIEDGASES-VERBALVERIFICATIONTankNo4DECLARATION声明We,theundersigned,havecheckedtheaboveitemsinPartsAandB,andwhereappropriate,PartCorD,inaccord ancewiththeinstructionsandhavesatisfiedourselvesthattheentrieswehavemadearecorrecttothebesto fourknowledge.我们,下面签名者,已经对本安全检查表内A/B部分的各个项目，如果适用,包括C或D部分的项目，根据指导进行了检查，并确信就我们所了解的情况，我们所填写的内容是正确的。
船岸安全检查表格.docx
船/岸安全检查表船名泊位港口抵达日期抵达填表知保安全作，下列所有的答复均是肯定的 ,可在相的方格内清楚地打上 ( √) 号。
如果不能予肯定回答，明理由，而且船舶和之均达成关于采取的适当防措施的。
如果有的不适用，在注里加以明。
“ 船舶” 和“ ” 目下的方格，表示由方施。
在“代” 目里的 A， P 或 R字母，分表示如下的意：A–（）表示通或程序来理，并在表中的“ 注” 中明确或者通其它一些双方可接受的表格来交流些和程序。
P—（批准）在否定回答的情况下，未主管当局的面可，不可行作。
R—（复）表示在不超出声明同意的隔重复的目。
在所有方和接受他分配的和任后方可署共同声明A部分－散装普通液－核散装液体－普通船舶代注A1.船岸之有安全通道 .□□RA2.船舶已安全系泊 .□□RA3T 商定的船 /岸通信系可用 .□□AR 系 .......用系 ... ⋯⋯⋯A4.急拖已好并于正确位置 .□□R A5.船方消防水和消防配置在位并□R 立即可用 .A6.岸方消防配置在位并立即可用 .□R A7. 船方的物、燃油管 ,管和集管于良好状，适当固定并适用于的□物作 .A8. 岸方的物、燃油管 /装卸臂于良好状，适当固定并适用于的物作□.A9接管前，物移系有效隔离并放残以能安全地拆除盲板 .A10.船上的排水孔和油槽有效塞堵，空的集液放置到位。
散装液体－普通A11.移开流水孔塞需保持控。
A12.岸方的溢油堰和油槽正确管理A13.船方不用的物、燃油管接已装妥盲板并上全部螺栓 .A14.岸方不用的物、燃油管接已装妥盲板并上全部螺栓 .A15.所有、和燃油盖都保持关。
A16.海底和舷外排出在不使用已关和确关妥 .A17.居住室、物和机器所的所有□□□R船舶代注□R□R□□□□外部 ,开口和窗已关 .机的通可以打开 .A18.船舶急消防控制放置在外部.B部分－散装普通液－口确散装液体－普通B1.船舶能随靠自航移位.B2.船上安排了有效的甲板班,和船上有足的督人 .B3.船上和岸上有足人付急情况. B4物、燃油和的装卸程序已定.B5.解并理解船岸之使用的急信号和急关程序B6.作物的物安全数据已按要求行交B7.作物中所含有毒物的相关危害已辨并清楚。
船岸安全检查表
船／岸安全检查项目表表12—2船名_______________________________________________________________________________ 泊位_________________________________________停泊港_______________________________到港日期_____________________________________到港时间_____________________________填写说明：有关安全操作的所有问题必须作肯定的回答，填入空格内□；如果不能作肯定回答的必须说明理由，并且船岸双方应采取适当的预防办法达成协议，在实际操作中，有些必须注意的事项在上表中未列出，可填入备注一栏。
“船舶”和“装卸区”一栏内的空格□，由有关当事人进行检查填写。
在“代号”一栏内字母“A”和“P”的含义：A——表示记载程序和协议需要双方当事人签署。
P——表示对操作持否定回答时，如没有港口当局的允许，就不能进行。
SHIP/SHORE SAFETY CHECKLIST船／岸安全檢查表Ship’s Name: 船名：Voyage No.:航次：Port/Berth:港口／碼頭：Date/Time of Arrival: 到達日期／時間：.INSTRUCTIONS FOR COMPLETION填寫說明：The safety of operations requires that all questions should be answered affirmatively by clearly ticking the appropriate box. If an affirmative answer is not possible, the reason should be given and agreement reached upon appropriate precautions to be taken between the ship and the terminal. Where any question is considered to be not applicable, then a note to that effect should be inserted in the remarks column.安全作業要求所有問題應肯定予以回答，並以打勾 記載於適當空格；如非為肯定回答，應記載原因，且船岸間在採取適當注意事項上應達成協議。
船岸安全检查表
船/岸安全检查表船名泊位港口抵达日期抵达时间填表须知为保证安全作业，下列所有问题的答复均是肯定的,可在相应的方格内清楚地打上(√)标号。
如果不能给予肯定回答，应说明理由，而且船舶和码头之间均达成关于应采取的适当预防措施的协议。
如果认为有的问题不适用，应在备注栏里加以说明。
“船舶”和“码头”栏目下的方格，表示由负责方实施检查。
在“代码”栏目里的A，P或R字母，分别表示如下的意义：A –（协议）表示该检查项应通过协议或程序来处理，并在检查表中的“备注”栏中明确或者通过其它一些双方可接受的表格来交流这些协议和程序。
P—（批准）在否定回答的情况下，未经主管当局的书面许可，不可进行作业。
R—（复查）表示在不超出声明同意的时间间隔须重复检查的项目。
仅在所有方检查和接受他们分配的职责和责任后方可签署共同声明A 部分－散装普通液货－现场核实B 部分－散装普通液货－口头确认C 部分－散装液体化工品－口头确认我们, 下面签名者, 已经对本安全检查表内A/B部分的各个项目，如果适用, 包括C或D部分的项目，根据指导进行了检查，并确信就我们所了解的情况，我们所填写的内容是正确的。
我们对协议进行复查的项目也已作好安排，并同意在不超过时间间隔必须对那些“代号”栏中标有“R”的项目进行复查。
如果我们获知任何项目的状态发生变化，将立即通知另一方。
船/岸安全检查重复检查表船名：泊位：到港日期：开始装/卸作业时间：时间项目A1（共）A2（共）A3（共）A4（共）A5（码）A6（船）A1（码）A1（码）A1（船）A1（码）B1（码）B2（共）B3（共）B4（共）B6（共）B9（共）B1（共）B1（共）B1（码）B1（船）B1（船）B1（共）B1（共）B1（共）B2（码）码头方面签字船舶方面签字备注：填写说明：1、重复检查间隔时间以船岸双方申明约定为准，表中“共”表示船岸共同检查项目，“码”表示仅码头检查项目，“船”表示船舶检查项目。
船岸检查表指南.共76页文档
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
船岸检查表指南.
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊，可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。—想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
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二：船/岸安全管理
➢气象条件
--码头应根据泊位的设计标准，综合考虑环境情况（如风速、潮水 和浪涌）以及泊位本身的限制（如碰垫和系缆桩强度）对停止装卸货 作业的条件作出规定并在SSSCL中体现
➢ 代码P（Permission）:批准
--在否定回答的情况下，未经主管当局的书面许可，不可进行作业。
➢ 代码R（Re-check）:重复检查
--表示在不超出声明同意的时间间隔须重复检查的项目。
应具备重复检查的专用表格
四：SSSCL条文解释---CODE代码
➢其他填写注意事项
--因某种原因停止作业一段时间，重新开始作业前， 双方应就安全检查表内容重新复核并签字
四：SSSCL条文解释---A（现场检查）
➢参考JTJ295-2000《开敞式码头设计与施工技术 规程》3.5.5对系缆的长度和角度要求
四：SSSCL条文解释---A（现场检查）
➢系泊缆绳的一般要求：
DWT of Vessel 4000 and below
Mooring Lines（fore&aft） 2head/stern lines&1springs
--船岸的通道通常应该布置在远离管汇的地点 --安全通道可以是带有栏杆的岸梯，也可以是
船方的舷梯或岸跳板+妥当固定的安全网 --注意船甲板与码头平面的高度差，随时调整 --如使用跳板或舷梯，码头要有足够的空地方便
上下 --船方舷梯附近、登船点附近码头要配备救生圈 --夜间登船要有足够的照明 --码头应控制通往船舶的通道，无关人员或未经
四：SSSCL条文解释---CODE代码
➢ 代码A（Agreement）:协议
--5版：（协议）表示该检查项应通过协议或程序来处理，并在检查表中
的“备注”栏中明确或者通过其它一些双方可接受的表格来交流这些协议
和程序；
--4版：表示任何一定的程度和协议，均应以书面的形式写明在检查表的
“备注” 栏中或其他互相认可的表格中，无论如何应要求双方签字；
船长同意应拒绝其登轮
四：SSSCL条文解释---A（现场检查）
➢2.船舶已安全系泊. ➢要点：
--考虑码头是否有足够的碰垫， 碰垫位置是够妥当
--靠泊期间缆绳应保持受力拉紧， 注意潮汐影响及时调整
--同一方向的缆绳不应钢丝缆和尼龙缆 混用
--靠泊后绞缆车不用使用自动张力控制 模式
--在应急情况下能够快速、安全脱钩 --不使用锚的港口，锚应固定好
--滑到和坠落的风险 . 船方应当在系缆区、管汇区、量舱和取样区、甲板走道、管线跨桥 等 区域做好防滑涂层，并做标志；同时船方应确保来访人员在划定的通 道行走
二：船/岸安全管理
➢SSSCL指导
--船舶靠泊码头期间的安全操作是船舶和码头共同的职责和责任，在 作业前船方和码头应：
. 就装卸货作业程序，包括最大装卸速率达成书面协议 . 就作业期间发生紧急情况时的行动达成书面协议 . 完成和签署船/岸安全检查表 --船长应确保其属下在靠泊期间严格遵守SSSCL，同样，码头必须保
--风速和风向情况： .如无风，油气可能在甲板聚集达到较高的浓度（尤其在装货时）； .如有风，可能在生活区建筑物的下风侧产生漩涡造成油气的聚集， 并被吸入到生活区； .如果风向的变化导致船舶烟囱的火花落到甲板，产生油气排放的作 业（如装货、未除气作业的油舱的压水作业、驱气、清舱、除气） 应停止；
二：船/岸安全管理
品）和D（液化气）部分仅口头确认。（都是肯定式）
➢ 对仅由一方（船方或岸方）填写的内容做出醒目的标识 ➢ 增加了港口设施保安的要求（第49条） ➢ 新增进
--拆管前要确认管道隔增加岸方围堰的管理要求（第12条） --货舱高位报警系统的检测要求（第33条） --压缩机房保持适当的通风，电机房保持适当的正压（D第15条）
Between 4001-10000 Between 10001-40000 Above 40000
证其工作人员也这样做； --新的SSSCL某些项目用灰格标识由单方完成，但该职责和责任的划
分并不代表另一方不需执行检查 --在作业前，作业中的任何时候，码头或船方的负责人有权力检查对
方是否按照SSCL有效的管理各自职责的现场
三：第五版和第四版的主要区别
➢ 分油轮部分现场检查A和口头确认B两部分内容，C（化工
船岸安全检查表 培训课程
内容
➢填写的依据 ➢船岸的安全管理 ➢第五版和第四版的主要区别 ➢SSSCL条文解释 ➢SSSCL填写实例
一：填写船岸安全检查表的依据
• 自1999年7月1日起施行的《船舶载运散装油类安
全与防污染监督管理办法》规定：
• 第十五条：船岸双方应建立《船岸安全检查表》
制度，并严格按《船岸安全检查表》的内容要求 进行检查和填写，同时应接受主管机关的监督和 检查
--船岸安全检查表的目的是为了保证船和岸的安全， 要求双方的有关人员负责任的填写和落实并进行确认， 每条项目都应当在画“√”之前得到证实。这将使亲身检 查变得必要，如果仅仅把它当作是一个纸上的练习而没 有落到实处，那么一个完成的船岸安全检查表将毫无价值。
四：SSSCL条文解释---A（现场检查）
➢1.船岸之间有安全通道. ➢要点：
➢闪电：在雷雨天气产生闪电时，不论该船是否充
惰气，下列作业必须停止，所有货舱开口包括透 气系统必须保持关闭：
.挥发油品的作业 .含有碳氢化合物蒸气的舱进行非挥发油品的作业 .含有碳氢化合物蒸气的舱进行压水作业 .在卸完货物后进行的驱气、清舱和除气作业
二：船/岸安全管理
➢ 个人防护
--PPE个人防护用品 . 所有船方和岸方的作业人员，应穿戴合适的PPE，作为最低的要求 至少包括：防静电工作服、安全鞋、安全帽和防护眼镜； . PPE（包括呼吸器）应该存放在室内并清楚的标识，使用呼吸器的 人员必须经过培训确保安全正确的使用； . 船方应考虑来访人员的PPE要求，同时，码头也应明确船方人员经 过码头和库区的安全要求，如建立安全通道、遵守库区行走路线要 求等；