经济地理学期中复习资料

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经济地理学复习资料整理

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经济地理学复习第二章1、交通的概念交通现象一般可具体表述为:“从出发地A到目的地B,通过连接A,B,C,D的交通线,使人或物质产生移动(如下图)。

”2、交通现象的要素(1)交通网:由点和线组成:点——汽车站、火车站、道路的交差点、港口、机场等。

线——连接点与点的铁路、公路、水路以及空路(航线)等。

(2)交通流:存在着方向性,即从起点到终点之间存在着方向。

交通流可区分为“起终点流”和“区间流”。

(3)地域:有关交通现象的产生原因、结果以及那些促进与制约交通发展的人口、产业状况等地域条件,也是交通研究的重要因素。

3、交通网的分布与联系(1)交通网:一般由基本的点和线组成相互联系的网络。

(2)交通网的特性:交通网可以用密度与结构来表述。

一般情况下,密度大、连结度高、通达度好的交通网络是完善的交通网络。

4、交通网连结度贝塔指数:边的数量与顶点数量之比。

计算公式如下:β=E/V上式中:β——交通网的连结度;E——交通网中边的数量;V——交通网中顶点的数量。

5、通达度(1)通达指数:网络中从一个顶点到其它所有顶点的最短路径,由下式计算:nAi = ∑Dij i =1, 2, 3, ... , ni=1(2)分散指数:是用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平,用D来表示。

n nD =∑∑Dij (Dij同上式)i=1 j=1分散指数越小,说明网络内部联系水平越高,通达性越好。

6、交通运输对经济活动区位的影响(1)运费与经济活动区位(2)航空运输与经济活动区位7、运费与经济活动区位(1)运费的构成:主要由线路运行费和站场费两大部分组成。

线路运行费同运输距离相关,一般可以认为是运输距离的线性函数。

站场费则一般同运输距离无关,仅同装卸、站场设施以及管理维护费有关。

(2)交通方式与运费的关系供给地与消费地的空间距离一般很难改变,除非改变供给地或消费地。

但连接供给地与消费地的交通方式可以不同。

运输方式不同,运费也随之不同。

(完整版)经济地理学复习资料(最新整理)

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经济地理复习资料第一章绪论1、经济地理学发展概述(两个阶段)(1)20世纪前的经济地理学(一)史志描述1.时期:17世纪以前。

2.特点:(1) 对一些经济地理现象的观察和记述;(2) 多见于各种历史记述;(3) 对经济地理知识积累具有重要作用。

3.代表性著作:中国:《山海经》、《禹贡》、《史记》、《汉书》欧洲:斯特拉波的《地理学》(二)商业地理研究1.时期:17世纪至18世纪中叶。

2.特点:欧洲地理学中的商业地理学逐渐成为地理研究的重点之一。

商业地理著作的体开始形成,对商业地理现象进行解释。

3.代表性著作:17世纪中叶,瓦伦纽斯出版了商业地理教科书。

奇泽姆的《商业地理手册》。

(三)经济地理学研究1.概念的提出:1760年,俄国科学家罗蒙诺索夫在《地理考察》中首次提出经济地理学这个学科名称。

2.学科形成的标志事件:1882年,葛茨在《柏林地理学会会志》上发表《经济地理学的任务》。

(2)20世纪的经济地理学发展特点◆特点之一:研究方法和思维方式的演变,环境决定论(1900年—20世纪30年代早期)、区域差异研究(30年代—50年代中期) 、区位分析、空间组织、空间系统演化(50年代中期以来)、行为主义方法、生态方法(70年代以来)。

◆特点之二:研究区域尺度变化,研究企业组织变化和思维方式变化。

研究思维方法的变化:1.规范性分析(normative analysis) 时期:20世纪前期的区位论研究。

特点:主要从与经济区位选定有关的一些基本命题出发,演绎推理出结果。

2.实证主义分析时期:20世纪60年代的数量革命。

特点:强调用统计和数学模拟方法探索经济流动空间结构的形成规律。

3.行为主义时期:20世纪60年代末特点:强调对决策者行为的分析。

4.结构主义分析代表学者:哈维(D.Harvey)时期:20世纪60年代末以来。

特点:运用马克思主义的基本原理,解释资本主义社会出现的矛盾。

强调社会的实际需要,强调政治、社会力量在影响经济区位形成中的作用。

经济地理学复习要点

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1.经济地理学的基本概念
2.经济地理学的发展历程
3.经济地理学的影响因素
经济地理学研究经济活动的地理分布及影响因素,主要包括自然、经济、政治、社会和文化五个方面。

自然因素包括气候、土地、水资源等;经济因素包括市场、交通、技术等;政治因素包括政策、法律等;社会因素包括人口、劳动力等;文化因素包括价值观念、风俗习惯等。

4.经济地理学的空间组织
5.经济地理学的全球化研究
6.经济地理学的方法和工具
在复习经济地理学时,可以结合这些要点进行学习和总结。

了解经济地理学的基本概念、发展历程和研究方法,掌握影响经济活动的因素和空间组织形式。

关注全球化研究和经济地理学在解决社会问题中的应用,同时也需要了解地理信息系统等关键工具的使用。

通过理论学习和实例分析相结合,加深对经济地理学的理解和认识。

经济地理学复习资料(全)

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1.1 20世纪前的经济地理学(1)特点⏹对一些经济地理现象的观察和记述;⏹多见于各种历史记述;⏹对经济地理知识积累具有重要作用(2) 标志⏹中国:《山海经》、《禹贡》、《史记》、《汉书》。

⏹欧洲:斯特拉波的《地理学》。

⏹1760年,俄国科学家罗蒙诺索夫在《地理考察》中首次提出经济地理学这个学科名称。

⏹1882年,葛茨在《柏林地理学会会志》上发表《经济地理学的任务》。

第二节经济地理学概念与内涵2.1定义:研究区域经济活动的空间过程、机理、和规律的科学。

2.2 内涵:区域基础、产业链条、空间组织2.3 关注重点认识与模拟;规划与调控2.4 当前理论研究重点(1)以人类经济活动为中心的地域(人地关系)复杂系统的研究(可持续发展)(2)全球与地方的关系以及全球化背景下同等尺度区域之间的关系研究(我国的东中西部差异)(3)区域经济竞争力与社会公平之间的关系(区域创新、劳动就业)(4)企业内部活动的空间过程与外部空间效应(企业的权力结构,产业集群)思考题1. 何谓经济地理学?2. 试述20世纪经济地理学思想发展过程!3. 试述经济地理学的研究对象及其特点!第三节经济地理学学科体系3.1 国际经济地理学流派社会学派、自然学派、应用学派3.2 中国经济地理学研究态势国家发展战略、区域综合发展、企业经营第四节经济地理学的应用(1) 区域竞争力提升问题在全球化不断深化的背景下,持续提高区域经济竞争力是壮大民族、提高国民意识、解决区域社会问题、优化生态环境的必由之路。

(2) 人口问题人地关系的协调问题,特殊地区的人口生存问题,经济地理学家均可开展相应的研究。

(3)环境问题由于经济地理学研究中强调经济发展与环境的关系,这便决定了它比其它许多学科更能在提出如何促进经济发展的同时,告诫人们注重与环境的关系问题。

(4)贫富差异问题从经济地理学的角度,可以研究贫富差异的区域格局以及引起这些差异的地理条件,并借助一定理论提出缩小这些差异的措施。

经济地理学复习资料(全版)

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经济地理学复习资料第一章绪论(5分)第一章绪论(5分)一、名词解释1.商业地理:2.史志描述3.货殖列传4.结构主义地理学5.经济地理的制度与文化转向二、简答题1.简述20世纪前经济地理学的发展特点。

答:文献描述,知识积累。

2.简述20世纪经济地理学发展特点。

答:(1)研究区域尺度的变化:从企业到区域到全球化。

(2)研究企业组织的变化。

(3)研究思维方法的变化:规范性分析(20世纪以前)、实证主义分析(60年代)、行为伦分析(60年代末)、结构主义分析3.简述经济地理学研究对象。

答:经济地理学是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境相互关系的学科。

包括经济活动的内容、经济活动区位、经济活动空间组织、经济活动与地理环境的关系。

第二章经济活动区位及影响因素(10分)一、名词解释1.连接度2.供应商园:组织原材料供应的地域综合体。

3.R&D经费:R&D经费指全社会研究与试验发展经费。

4.知识与技术的溢出效应:通过技术交流等知识共享方式,可以使相关企业从新信息的生产价值中获得相当的利润,这可以理解为技术与知识的溢出效应。

5.知识与技术的“黏性”:实物资本的增长和公共知识之间存在着一种正向的关系,私人净投资增长的直接原因是私有资本的增加,间接原因是生产活动的学习效应。

6.规模经济:规模经济是指通过扩大生产规模而引起经济效益增加的现象。

7.外部经济效果8、交通网连接度:表示交通网络的发达程度,通常用贝塔指数表示,贝塔指数为边的数量与顶点数量之比。

9、交通网分散度:用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平的指标。

10、机场产业区:包括机场关联产业和与空运相关产业,空运相关产业包括空运型产业和信息关联产业。

二、填空1.土地作为生产要素之一,主要是通过自身的特性及其所处经济区位对经济活动发生影响的。

2.原材料因子主要是通过原材料的可运性、运费大小、可替代性、自身价值及其在产品成本中的构成状况对经济活动区位施加影响。

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经济地理学复习资料第一章绪论(5分)第一章绪论(5分)一、名词解释1.商业地理:2.史志描述3.货殖列传4.结构主义地理学5.经济地理的制度与文化转向二、简答题1.简述20世纪前经济地理学的发展特点。

答:文献描述,知识积累。

2.简述20世纪经济地理学发展特点。

答:(1)研究区域尺度的变化:从企业到区域到全球化。

(2)研究企业组织的变化。

(3)研究思维方法的变化:规范性分析(20世纪以前)、实证主义分析(60年代)、行为伦分析(60年代末)、结构主义分析3.简述经济地理学研究对象。

答:经济地理学是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境相互关系的学科。

包括经济活动的内容、经济活动区位、经济活动空间组织、经济活动与地理环境的关系。

第二章经济活动区位及影响因素(10分)一、名词解释1.连接度2.供应商园:组织原材料供应的地域综合体。

3.R&D经费:R&D经费指全社会研究与试验发展经费。

4.知识与技术的溢出效应:通过技术交流等知识共享方式,可以使相关企业从新信息的生产价值中获得相当的利润,这可以理解为技术与知识的溢出效应。

5.知识与技术的“黏性”:实物资本的增长和公共知识之间存在着一种正向的关系,私人净投资增长的直接原因是私有资本的增加,间接原因是生产活动的学习效应。

6.规模经济:规模经济是指通过扩大生产规模而引起经济效益增加的现象。

7.外部经济效果8、交通网连接度:表示交通网络的发达程度,通常用贝塔指数表示,贝塔指数为边的数量与顶点数量之比。

9、交通网分散度:用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平的指标。

10、机场产业区:包括机场关联产业和与空运相关产业,空运相关产业包括空运型产业和信息关联产业。

二、填空1.土地作为生产要素之一,主要是通过自身的特性及其所处经济区位对经济活动发生影响的。

2.原材料因子主要是通过原材料的可运性、运费大小、可替代性、自身价值及其在产品成本中的构成状况对经济活动区位施加影响。

经济地理学复习资料 经济地理学

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经济地理学复习资料一、名词解释1、区位:经济活动的空间位置,包括自然区位和经济区位。

2、区域:人类经济活动所占据的空间范围3、需求门槛:任何经济活动,无论是生产活动,还是服务活动都必需达到一定规模的需求才能够支持其基本的运营成本,这一规模就是所谓的需求门槛。

4、等级扩张:等级扩散是指沿着某种等级结构由上至下地扩散。

等级扩张常按市场规模,从最大的市场区开始进入,然后一级级向下扩展。

5、接触性扩张:接触扩散即从发源地开始,向外由近及远地扩散,在空间上呈现距离衰减接触性扩张是最常见的企业空间扩张形式,呈现出由公司所在地向外的扩展。

6、技术创新:是技术发展中的突破,是技术领域发生的根本性的、对技术本身和经济活动有着广泛而深刻影响的重大变化。

7、关联产业: 直接与主导产业在产品的投入产出、技术等方面有联系,为主导产业发展进行配套、协作的产业。

8、潜导产业:当前规模较小,对区域经济增长影响有限,但是代表了未来产业进步的方向,发展潜力大,前景广阔的产业。

9、增长极:所谓增长极就是具有推动性的经济单位,或是具有空间聚集特点的推动性单位的集合体。

10、中心商品:中心商品(包括服务)是在少数地点生产和供应、而在多数地点消费的商品;如一个商店可以为很多人提供商品,一个电影院可以为很多人提供服务。

11、中心性:是指中心地对周围地区的重要性,可用一个公式来表示:C=B1-B2 即中心地供给的中心商品总量减去其自身的购买量;也就是为周围地区的服务量。

12、范围经济:指由企业经济范围扩大而获得的效率。

13、经济区:也就是经济区域,是在一定地理空间范围内,由一组经济活动相互关联、组合而形成的经济地域单元,是一种区域经济的空间组织实体。

14、技术:在研究经济问题时,技术主要是指人们进行经济活动时使用的各种生产手段和知识、经验,具体包括生产工具、生产方法、工艺流程等所谓的硬技术,以及生产技能、管理方法与经验等软技术。

15、经济梯度:指区域之间经济总体水平的差异而不仅仅是技术水平差异。

经济地理学复习资料

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经济地理学复习资料导言:经济地理学是一门研究经济活动在地理空间中的分布、发展和影响的学科。

它旨在揭示经济活动与地理环境之间的相互作用和关系,并为经济发展提供科学依据。

本文将给出一些经济地理学的复习资料,从理论框架到实践案例的分析,帮助读者加深对该学科的理解。

一、经济地理学的核心概念与理论1. 地理集中与分散理论:该理论关注经济活动的空间分布规律。

地理集中发生在资源相对较集中、交通便利的地区,分散则是指经济活动在空间上的扩散。

这个理论解释了为什么许多大城市都集中了大量的产业和人口。

2. 区位理论:区位理论是在地理集中与分散理论基础上发展起来的,它主要研究经济活动的地理位置选择问题。

根据该理论,企业在选择地点时会考虑到成本、市场、交通等因素,并通过在不同地方的设立来实现效益最大化。

3. 产业转移理论:产业转移是由于经济发展的需要,企业的布局会发生变化。

该理论探讨了为什么一些产业在地理空间上会发生迁移的原因,例如劳动力成本、原材料供应等因素。

4. 产业集聚理论:产业集聚是指在某一地区特定产业企业密集分布的现象。

该理论解释了为什么一些特定产业会聚集在某些地方,如世界各地的金融中心、汽车工业区等。

二、经济地理学的研究方法与案例分析1. 空间分析:空间分析是经济地理学的核心方法之一,它通过收集、整理并分析相关数据来研究经济活动的空间分布规律。

例如,通过地图和统计数据可以分析某一地区的产业结构和就业情况。

2. 实地考察与调研:实地考察和调研是经济地理学研究中不可或缺的方法之一。

研究者可以通过走访企业、观察现场和访谈相关人员等方式,深入了解经济活动在地理空间中的实际情况。

3. 经济地理学实践案例:许多经济地理学的理论得以验证和完善,源自于实际的案例研究。

例如,中国广东省的珠三角地区以其。

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《经济地理》期中复习资料第一章绪论1.经济地理学:研究人类经济活动与地理环境关系,或研究产业结构与产业布局演变规律的学科。

2.经理地理学研究对象本身固有的特殊性质有:地域性、综合性、实践性和社会性。

(▲)3.经济地理学的研究对象(本书观点):经济活动的容、经济活动区位、经济活动空间组织。

研究区域尺度的变化P44.当前经济地理学的理论研究重点:人地关系与区域可持续发展、全球与地方关系的理论研究、经济发展空间格局的理论研究、区域经济发展的公平与效率关系、企业与区域经济发展的关系。

第二章经济活动区位及影响因素分析(重点章节)1.区位主要指某事物占有的场所,但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义。

区位是人类活动(人类行为)所占有的场所。

2.区位理论是关于区位即人类活动所占有的场所的理论。

区位中占有场所的的事物称为区位主体。

3.区位理论的含义:一是人类活动的空间选择,二是空间区位已知,根据该空间的地理特性、经济和社会状况等因素,研究区位主体即人类活动的最佳组合方式和空间形态。

4.区位理论构建的客观基础;经济活动的空间有限性、经济活动对有限空间的竞争、经济活动空间移动的限制。

5.区位条件是区位(场所)所特有的属性或资质。

6.区位因子(或称区位因素)是指影响区位主体分布的原因。

7.区位条件与区位因子的差异:区位条件是由于生产场所不同,区位因子则是对于生产者而言,由于场所不同表现出其生产费用或利益的差异。

8.土地一般以两种基本方式参与经济活动:一种是作为劳动对象;第二种是作为作业的空间或活动场所。

(▲)9.土地所处的经济区位起着决定性的作用,土地利用的空间竞争显得格外显著。

10.原材料因子主要是通过原材料的可运性、运费大小、可替代性、自身价值及其在产品成本中的构成状况对经济活动区位施加影响。

(▲)11.经济学中的资本,分为固定资本和金融资本。

固定资本包括厂房、设备等。

12.农业经济时代,土地是决定性的要素;工业经济时代,资本是决定性的要素。

13.技术条件:指生产过程中所运用的各种操作方法、工具设备、工艺流程、生产技能和管理能力。

(▲)14.良好的市场秩序是经济活动的激励机制得以发挥的前提。

市场管理是政府的重要职能。

高效、优质的政府服务往往构成经济活动区位选择的重要砝码。

15.所考察区位的市场影响力的地域围,直接影响着当地经济活动的类型与规模。

(▲)16.构成产业环境的要素很多,包括产业集聚、基础设施、生产服务以及其它自然与人文环境等。

17.政策环境直接影响到一个区域发展某种行业的条件和约束,良好的政策环境有利于促进经济活动的发展,从而成为吸引经济活动的因素之一。

18.政策一般反应政府对地域发展的基本导向。

19.经济可进入性系场所的对外交往成本高低,它取决于运费、通信费。

费用越低,对外通达性越好,反之则相反。

20.制度可进入性即由制度因素决定的场所对外生产要素和商品交往的方便程度。

21.社会可进入性是由社会因素(包括语言、文化等)所决定的场所对外交往的便利程度。

22.交通网一般由基本的点和线组成相互联系的网络。

23.一般的交通现象,可以用三个基本要素概括:第一要素是“交通网”;第二要素是“人和物质的移动”;第三要素是“地域”。

24.交通网可以用密度与结构来表述。

一般情况下,密度大、连结度高、通达度好的交通网络是完善的交通网络。

(▲)25.交通网连结度,表示交通网络的发达程度,有多重表示方法,其常用贝塔指数来计算与比较。

26.通达度是衡量网络中点之间移动的难易程度的指标,可以用通达指数和分散指数来衡量。

27.机场产业主要有两大部分组成,一是机场业务关联产业;二是在机场周围地区发展的与空运相关的产业。

思考题:28.1.简述古典区位理论与现代区位理论的区别。

(考点)古典区位论与现代区位论的主要区别在于立论依据以及考虑问题的围和容不同。

在区位目标上,古典区位理论仅考虑利润,而现代区位理论还要额外考虑到非金钱收益和“满足”;在具体目标上,古典区位理论缺乏或轻视区位选择的具体目标,而现代区位理论则有市场占有率、吸引与稳定人才、形象、名声、市场测试、回避、汇率风险、收集信息、避免贸易摩擦等多种具体目标;另外,古典区位理论的区位选择基准是成本最小,而现代区位理论则要考虑前述具体目标中的风险及不确定性。

2.试述原材料因子对经济区位的影响(▲)。

原材料因子主要是通过原材料的可运性、运费大小、可替代性、自身价值、及其产品成本中的构成状况对经济活动区位事假影响。

3.试分析交通对经济区位的影响。

(▲)运费成本对区位选择的影响:由于运费是产品成本中一个重要的组成不分享,那么为追求低成本优势,那些交通便利的区域,尤其是铁路交通枢纽、港口等对运费占较大比重的重型原材料工业具有很大的吸引力。

交通便捷程度对区位选择的影响:交通便利性的提高意味着对外交往可能性的提高,无论是针对原材料产地、生产地还是消费地而言,斗湖促进经济活动的发展,从而成为吸引经济活动布局的重要因素。

第三章农业与工业区位理论1.杜能圈结构:以城市为中心,由里向外依次为自由式农业、林业、轮作式农业、谷草式农业、三圃式农业、畜牧业这样的同心园结构。

2.韦伯工业区位论的基本思想:理想的工业区位和企业厂址,应选在生产费用最低的地点。

而影响企业厂址的因素最重要的有三个:运费、工资和集聚。

其中运费起着决定性的作用,工资影响可引起运费确定的区位产生第一次“偏离”,集聚作用又柬使由运费和工资确定的区位发生第二次“偏离”。

3.区位因子为经济活动在某特定地点进行时得到的利益,即费用的节约。

4.区位因子分为一般因子和特殊因子。

在区位因子中,还可分出区域性因子,集聚、分散因子。

5.一般区位因子的确定,即在区位因子中寻求与所有工业均相关的区域性因子。

6.韦伯工业区位理论是建立在以下三个基本假定条件基础上的:(1)已知原料供给地的地理分布;(2)已知产品的消费地与规模;(3)劳动力存在于多数的已知地点,不能移动,各地的劳动成本是固定的,在这种劳动花费水平下可以得到劳动力的无限供应。

7.韦伯分三个阶段逐步构建其工业区位理论:(1)第一阶段:运费指向论(2)第二阶段:运费指向基础上的劳动力成本指向论(3)第三阶段:运费指向和劳动力指向基础上的集聚指向论。

8.原料指数:产品重量与局地原料重量之比。

9.集聚因子:因一定量的生产集中在特定场所带来的生产或销售成本降低。

10.分散因子是集聚的反作用力,是随着消除集中而带来的生产成本降低。

11.集聚又可分为纯粹集聚和偶然集聚。

思考题1.杜能对于其假定的“孤立国”,给出了哪六个前提条件?(▲)(1)肥沃的平原中央只有一个城市(2)不存在可用于航运的河流与运河,马车是唯一的交通工具(3)土质一样,任何地点都可以耕作且收成相同(4)距城市80KM之外是荒野,与其他地区隔绝(5)人工产品供应来源于中央城市,而城市的食物供给则只来源于周围平原(6)矿山和食盐坑都在城市附近2.简述韦伯工业区位论的意义。

(▲)首次将抽象和演绎的方法运用于工业区位研究中,建立了完善的工业区位理论体系,为之后的区位论学者提供了研究工业区位的方法论和理论基础;韦伯区位论的最大特点是最小费用区位原则;韦伯的理论不仅限于工业布局,对其他产业也具有指导意义。

3、经典区位论不同学派的对比分析?(考点)•区位论:主要考虑“一定的经济活动为何会在一定的地方出现”这一基本的问题,经典区位理论从各个不同的角度诠释了决定区位分布的因素和机理,奠定了区位分析的基本框架。

•成本学派:根据企业的生产成本最低,确定企业的最优区位,微观区位论;•市场学派:在考虑成本和运费的同时,注意市场区划分和占领地域扩大化的半宏观区位理论和市场网合理结构的宏观区位论;•行为学派:考虑人对环境感知和相应的行为对区位的影响而对企业区位进行决策。

第九章区域之间的空间组织(1)经济全球化与经济区域化的关系:1》经济区域化对经济全球化的影响;由于各地区部实行更高的自由化和更密切的合作,对促进全球经济贸易自由化是一种推动;区域性经济组织的建立和发展,保护性和排他性趋向也会相应加强,产生负面影响;2》经济全球化对经济区域化的影响:经济全球化的发展对经济区域化有促进作用;经济全球化给区域经济带来一定风险甚至灾害;(2)国际化与全球化的区别:➢国际化:经济活动跨越国界的扩,反映了国家经济活动的空间围扩大➢全球化:不仅包含经济活动的空间扩,而且更重要的是国际上分散的经济活动之间的功能联合,反映经济活动组织本质上的变化第十章经济活动全球化的发展特点级影响因素38、经济全球化:是指在市场经济的基础上,生产要素在全世界围的自由活动和合理配置,逐渐以至最终完全消除国家间的各种壁垒,使各国经济相互渗透、相互影响、相互依存,日益发展为一个密不可分的有机整体的过程。

39、资本在世界围的流动主要有三种形式:一是银行借贷;二是证券市场;三是直接投资;经济全球化的基础——国际贸易自由化。

经济全球化的催化剂——国际投资一体化经济全球化的载体——跨国公司经济全球化的技术保障——信息技术全球化40、商品、技术、资本、劳务等生产要素在全球围的自由流动和配置,把各国经济相互交织在一起,加速了以知识经济为基础的经济全球化高潮的到来。

经济全球化的助推器——国际金融信息化经济全球化的智囊库——人才流动国际化经济全球化的前提是交通和通信技术进步,生产技术进步也很重要41、经济全球化的四个主要载体都与跨国公司密切相关,或者说跨国公司就是经济全球化及其载体的推动者与担当者42、生产链:由输入、生产、物流、消费四个环节构成。

P26443、生产链的运转需要一定的外部环境,最直接的外部环境是技术系统和运输与通讯系统。

再向外延伸是金融系统和协调和控制等社会环境。

P26444、跨国公司为了公司利益或公司战略对其生产网络进行调整、管制(自上而下的垂直管理),可以直接调控世界经济体系,又通过公司关联间接干预或调控世界经济体系。

P26645、跨国公司通过生产网络管制调控世界经济体系。

P26646、技术创新包括生产技术与交通通讯技术的发展以及各国经济政策的自由化发展允许跨国公司生产过程的空间分散化。

47、跨国公司生产网络中的每个公司、经济功能单元都根植于一定的地理区位,从而产生本土化——地方根植性。

P26648、沉没成本是指业已发生或承诺、无法回收的与当前决策无关的成本支出。

49、国际经济协调的涵:国际经济协调是由于各国间经济矛盾的存在而产生的国与国之间相互磋商、协调与联合的行动。

包括贸易政策协调、汇率政策协调、货币政策协调和财政政策协调。

P26750、国际经济协调的组织形式:(填空题)形式一,全球性多边协调——主要的组织有:国际货币基金组织、世界银行、关贸总协定或世界贸易组织、联合国贸发会议等。

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