第二章 集装箱船舶
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集装箱及集装箱船舶基础知识培训
③40ft集装箱容量：这是指集装箱船最多能承载40ft集装箱 的数量。
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吊装式全集装箱船舶的船型结构图
集装箱及集装箱船舶基础知识培训
二、集装箱船舶的结构特点
1.集装箱船的机ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ基本上设置在尾部或偏尾部。 2.集装箱船船体线型较尖瘦，外形狭长，船宽及甲
板面积较大。
3.集装箱船为单甲板，不设置起货设备，在甲板上 可堆放2~5层集装箱。
4.船体由水密横舱壁分隔为若干货舱，货舱口宽度 等于货舱宽度（可达船宽的70% ~ 90%）。
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全集装箱船 Full container ship 半集装箱船 Semi-container ship 兼用集装箱船 Convertible container ship 滚装集装箱船 Roll On/Roll Off container ship 载驳船 Barge carrier
集装箱及集装箱船舶基 础知识培训
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2021/1/5
集装箱及集装箱船舶基础知识培训
集装箱基本知识
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集装箱及集装箱船舶基础知识培训
一、集装箱的概念及规格
集装箱是能装载包装货或非包装货进行 运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一 种成组工具。
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集装箱及集装箱船舶基础知识培训
CN
20
G2
总质量与空箱质量
MAX
GROSS TARE
24000 KG 52910 LB 2060 KG 4550 LB
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集装箱及集装箱船舶基础知识培训
集装箱代号标记位置
国际集装箱要求在除底面
以外的五个面上均标记。
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吊装式全集装箱船舶的船型结构图
集装箱及集装箱船舶基础知识培训
二、集装箱船舶的结构特点
1.集装箱船的机ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ基本上设置在尾部或偏尾部。 2.集装箱船船体线型较尖瘦，外形狭长，船宽及甲
板面积较大。
3.集装箱船为单甲板，不设置起货设备，在甲板上 可堆放2~5层集装箱。
4.船体由水密横舱壁分隔为若干货舱，货舱口宽度 等于货舱宽度（可达船宽的70% ~ 90%）。
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全集装箱船 Full container ship 半集装箱船 Semi-container ship 兼用集装箱船 Convertible container ship 滚装集装箱船 Roll On/Roll Off container ship 载驳船 Barge carrier
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集装箱基本知识
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一、集装箱的概念及规格
集装箱是能装载包装货或非包装货进行 运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一 种成组工具。
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CN
20
G2
总质量与空箱质量
MAX
GROSS TARE
24000 KG 52910 LB 2060 KG 4550 LB
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集装箱代号标记位置
国际集装箱要求在除底面
以外的五个面上均标记。
大型集装箱船舶安全操作管理须知(三篇)
大型集装箱船舶安全操作管理须知第一章总则第一条为规范大型集装箱船舶的安全操作管理，确保船舶安全运行，并保护人员和环境安全，制定本须知。
第二条本须知适用于所有大型集装箱船舶的船东、船舶管理者、船舶运营者及船员等相关人员。
第三条大型集装箱船舶的安全操作管理应遵循国家相关法律法规的规定，结合国内外国际航运安全规范和标准进行操作。
第四条大型集装箱船舶的安全操作管理应具有预防和应急处置能力，并定期进行安全评估和隐患排查。
第五条大型集装箱船舶的安全操作管理应注重培训和教育，提高船员的安全意识和能力。
第六条大型集装箱船舶的安全操作管理应建立信息化管理系统，实现信息的共享和流通。
第二章船舶安全管理第七条大型集装箱船舶的船舶安全管理应遵循管理体系的要求，建立健全的安全管理制度，包括安全政策、安全目标、安全责任、安全程序等。
第八条大型集装箱船舶的船舶安全管理应持续进行安全监测和评估，及时发现和排除安全隐患。
第九条大型集装箱船舶的船舶安全管理应建立安全报告制度，对船舶事故和安全事件进行报告、分析和处理。
第十条大型集装箱船舶的船舶安全管理应建立安全巡航制度，定期巡航船舶，检查设备和设施的安全运行情况。
第十一条大型集装箱船舶的船舶安全管理应建立危险物品管理制度，确保危险物品的安全运输和储存。
第十二条大型集装箱船舶的船舶安全管理应建立卫生安全管理制度，保障船员的生活环境和健康。
第十三条大型集装箱船舶的船舶安全管理应建立灭火与救助设施管理制度，确保船舶灭火与救助设施的可靠性和有效性。
第十四条大型集装箱船舶的船舶安全管理应建立船舶安全培训和考核制度，提高船员的安全意识和技能。
第十五条大型集装箱船舶的船舶安全管理应建立船舶事故应急预案，保障船舶事故的及时处置和救援工作。
第十六条大型集装箱船舶的船舶安全管理应建立船舶安全档案，存档重要安全资料和记录。
第三章船舶操作管理第十七条大型集装箱船舶的操作管理应建立航行计划制度，确保船舶的航行安全。
第二章_集装箱运输基础知识(2)
第二章 集装箱运输基础知识 ——集装箱货物的装载方法
第一节 集装箱选择与检查 第二节 集装箱货物装载的一般要求 第三节 集装箱货物装载的一般方法 第四节 典型货物的装载方法 第五节 特殊货物的装载方法
第一节 集装箱的选择与检查
应了解货物属性及其对装箱的要求，根据货物属性及其 对装箱的要求来合理选用集装箱。对于所选用的集装箱还要作
检疫对象的，箱底应改用非植检对象材料。
货物的合理固定
货物在装箱后，一般都会产生空隙。由于空隙的存在，
必须对箱内货物进行固定处理，以防止在运输途中，尤其是
海上运输中由于摇摆船体而造成的货物坍塌与破损。货物的
固定方法主要有以下几种：
1、支撑，用方形木条等支柱使货物固 定。
2、塞紧，货物之间，或货物与集装箱 侧壁之间用方木等支柱在水平方向加 以固定，或者插入填塞物、缓冲垫、 楔子等防止货物移动。
装等，这些具体特性在装箱前必须了解清楚。
货物的尺寸与重量
对货物的具体尺寸与重量的了解，其目的在于
合理选用适应其尺寸及重量的集装箱，以及箱内可
装载的货物数量。集装箱所装货物的重量，受集装
箱最大载货重量的限制。
货物的包装
货物因其采用不同的包装方式方法或不同的包 装材料，使其包装强度有所差别。货物的包装强度 和包装材料应符合航线上的运输条件和装卸条件的 要求。
货物的必要衬垫
装载货物时，要根据包装的强度来决定对其进行
必要的衬垫。对于外包装脆弱的货物、易碎货物应夹
衬缓冲材料，防止货物相互碰撞挤压。ห้องสมุดไป่ตู้填补货物之
间和货物与集装箱侧壁之间的空隙，有必要在货物之
间插入垫板，覆盖物之类的隔货材料。
第一节 集装箱选择与检查 第二节 集装箱货物装载的一般要求 第三节 集装箱货物装载的一般方法 第四节 典型货物的装载方法 第五节 特殊货物的装载方法
第一节 集装箱的选择与检查
应了解货物属性及其对装箱的要求，根据货物属性及其 对装箱的要求来合理选用集装箱。对于所选用的集装箱还要作
检疫对象的，箱底应改用非植检对象材料。
货物的合理固定
货物在装箱后，一般都会产生空隙。由于空隙的存在，
必须对箱内货物进行固定处理，以防止在运输途中，尤其是
海上运输中由于摇摆船体而造成的货物坍塌与破损。货物的
固定方法主要有以下几种：
1、支撑，用方形木条等支柱使货物固 定。
2、塞紧，货物之间，或货物与集装箱 侧壁之间用方木等支柱在水平方向加 以固定，或者插入填塞物、缓冲垫、 楔子等防止货物移动。
装等，这些具体特性在装箱前必须了解清楚。
货物的尺寸与重量
对货物的具体尺寸与重量的了解，其目的在于
合理选用适应其尺寸及重量的集装箱，以及箱内可
装载的货物数量。集装箱所装货物的重量，受集装
箱最大载货重量的限制。
货物的包装
货物因其采用不同的包装方式方法或不同的包 装材料，使其包装强度有所差别。货物的包装强度 和包装材料应符合航线上的运输条件和装卸条件的 要求。
货物的必要衬垫
装载货物时，要根据包装的强度来决定对其进行
必要的衬垫。对于外包装脆弱的货物、易碎货物应夹
衬缓冲材料，防止货物相互碰撞挤压。ห้องสมุดไป่ตู้填补货物之
间和货物与集装箱侧壁之间的空隙，有必要在货物之
间插入垫板，覆盖物之类的隔货材料。
集装箱船舶ppt
集装箱船舶的配积载
Company LOGO
任务二： 列号03表示的是中间往 右 舷第 二 列。
列号04表示的是中间往 左 舷第 二 列。
写出图中列号：
BAY 03
BAY 05
BAY 09
08 06 04 02 00 01 03 05 07
08 06 04 02 01 03 05 07
08 06 04 02 00 01 03 05 07
BAY 03
BAY 05
BAY 07
09 08 07 06 05 04 03 02 01
08 06 04 02 01 03 05 07
08 06 04 02 00 01 03 05 07
07 06 05 04 03 02 01
06 04 02 01 03 05
06 04 02 00 01 03 05
Company
LOGO
集装箱运输实务
E d i t 课y题o：u 集r 装s箱l 船o 舶g a的n配积h 载e r e
集装箱船舶基础知识
Company LOGO
复习： 一、集装箱船的类型
1、部分集装箱船 2、全集装箱船 3、可变换集装箱船 4、滚装集装箱船
二、集装箱船的结构特点
1、舱口大 2、舱内无中间甲板 3、舱内采用分格结构 4、双层侧壁、双层舱壁、双层船底
86
84 82
08 06 04 02 00 01 03 05 07
H2表示舱内第二层 04也表示舱内第二层
08
层号D2和82分别是什么意思？
06
04 02
06 04 02 00 01 03 05
D2表示甲板第二层 82表示甲板第一层
Company LOGO
集装箱船舶运输
3、充分利用船舶载重能力
NDW DW G C B
式中：C－－船舶常数，包括船舶所有非固定系 固设备的重量。
4、保证船舶具有适宜稳性的措施
控制舱内和甲板所装箱重处于合适的比例范围。 货舱内装箱的总重量一般应大于全船装箱总重 量的60％。 垂向配置集装箱时应尽量做到上轻下重。 合理利用压载水舱。 集装箱船舶的压载能力约为其总载重量DW的30 ％～40％，其中满载状态下用于调整其稳性的可 变压载量约占其压载能力的50％。
初配过程
装卸公司的集装箱配载中心根据预配图编制初 配图（Terminal Bay Plan) ，并编制装船顺序表。 初配图由封面图和BAY分图（亦称各排箱位断面图） 组成。 封面图的各箱箱格中只标注集装箱的卸港和特 殊箱的标记，卸港通常用字母或颜色表示；BAY分 图的箱格中需要填写有关集装箱的详细内容。 审核过程 船长和大副承担，并签字生效。
集装箱船舶运输
货场装箱
海路运输
第一节 集装箱船舶 1、集装箱的分类 按照船舶结构和装运方式分
（1）非全集装箱船舶 普通货船（Conventional ship） 半集装箱船（Semi－container ship） 兼用集装箱船（Convertible container ship） （2）全集装箱船舶（Full container ship） 吊装式全集装箱船（Lift on ＆ lift off…） 滚装式全集装箱船（Roll on ＆ roll off…） 载驳船（Barge carrier ship）
舱盖形式对配舱的影响
了解港口有关装卸规定，防止发生倒箱现象。 中途港加载集装箱时，不应堵塞其后卸港的作业 通道。
（2）避免同卸港的集装箱过分集中
若有两个以上装货港，第一个装货港需要装载较 多的集装箱时，集装箱可安排在不同的排位，以 便于岸壁装卸桥卸货箱。 若同一卸港的集装箱数量超过一个舱的容量时， 最少应间隔一个货舱配置，使多台装卸桥同时作 业成为可能。 若相同卸货港，且属于同一货主，应尽量相邻堆 放，便于集中，防止错卸。
集装箱船舶基础知识讲解
通讯设备
船舶需要具备可靠的通讯设备，以便与岸上和其 他船舶进行通讯。
安全设备
包括消防设备、救生设备等，以确保船员和货物 的安全。
03
CATALOGUE
集装箱船的运输流程
装箱与拆箱
装箱
在集装箱船的运输过程中，首先需要将货物装入集装箱中。 装箱时需要确保货物的安全和稳定，避免在运输过程中发生 倾倒或损坏。同时，还需要对集装箱进行适当的固定和绑扎 ，以防止运输过程中发生移动或碰撞。
20世纪70年代
20世纪80年代至今
随着技术的不断进步，集装箱船的规 模和性能不断提升，运输效率不断提 高。
随着全球贸易的发展，集装箱船逐渐 成为远洋运输的主力。
02
CATALOGUE
集装箱船的结构与设计
船体结构
船体材料
集装箱船的船体通常采用 钢材建造，以确保足够的 强度和耐用性。
船体尺寸
根据运输需求，集装箱船 的船体尺寸各异，包括长 度、宽度和吃水深度。
船舶调度
根据货源、运输需求和港口条件 ，合理安排船舶的出发、到达和 转运时间，确保运输效率。
航行计划
制定船舶的航行路线和停靠港口 ，考虑航道、气象、交通等因素 ，确保航行安全和准时到达。
船舶维护与安全管理
船舶维护
定期对船舶进行检修和保养，确保船 舶设备处于良好状态，提高船舶使用 寿命。
安全管理
建立完善的安全管理体系，加强船员 安全培训，预防和应对船舶事故，确 保人员和货物安全。
物流管理
集装箱船的物流管理涉及到货物的订舱、报关、报检、保险等多个环节。物流管理需要 与货主、港口、海关等多个方面进行沟通和协调，以确保货物的顺利运输和交付。同时 ，还需要对运输过程中的各种风险进行评估和管理，以降低运输成本和提高运输效率。
船舶需要具备可靠的通讯设备，以便与岸上和其 他船舶进行通讯。
安全设备
包括消防设备、救生设备等，以确保船员和货物 的安全。
03
CATALOGUE
集装箱船的运输流程
装箱与拆箱
装箱
在集装箱船的运输过程中，首先需要将货物装入集装箱中。 装箱时需要确保货物的安全和稳定，避免在运输过程中发生 倾倒或损坏。同时，还需要对集装箱进行适当的固定和绑扎 ，以防止运输过程中发生移动或碰撞。
20世纪70年代
20世纪80年代至今
随着技术的不断进步，集装箱船的规 模和性能不断提升，运输效率不断提 高。
随着全球贸易的发展，集装箱船逐渐 成为远洋运输的主力。
02
CATALOGUE
集装箱船的结构与设计
船体结构
船体材料
集装箱船的船体通常采用 钢材建造，以确保足够的 强度和耐用性。
船体尺寸
根据运输需求，集装箱船 的船体尺寸各异，包括长 度、宽度和吃水深度。
船舶调度
根据货源、运输需求和港口条件 ，合理安排船舶的出发、到达和 转运时间，确保运输效率。
航行计划
制定船舶的航行路线和停靠港口 ，考虑航道、气象、交通等因素 ，确保航行安全和准时到达。
船舶维护与安全管理
船舶维护
定期对船舶进行检修和保养，确保船 舶设备处于良好状态，提高船舶使用 寿命。
安全管理
建立完善的安全管理体系，加强船员 安全培训，预防和应对船舶事故，确 保人员和货物安全。
物流管理
集装箱船的物流管理涉及到货物的订舱、报关、报检、保险等多个环节。物流管理需要 与货主、港口、海关等多个方面进行沟通和协调，以确保货物的顺利运输和交付。同时 ，还需要对运输过程中的各种风险进行评估和管理，以降低运输成本和提高运输效率。
集装箱船舶配积载
集装箱船舶配积载
第二节 集装箱船舶配积载
3）40ft集装箱容量：这是指集装箱船舶最 多能承载40ft集装箱的数量，它并不等于船 舶标准箱容量的一半。 不论何种类型的集装箱船，由于船舶结构 的原因，总有一些箱位只能装20ft集装箱， 如靠近船首或船尾的部分舱室，因船体下 部瘦削，只能装20ft集装箱。
集装箱船舶配积载
集装箱船舶配积载
集装箱船舶配积载
第二节 集装箱船舶配积载
3）层号(Tier No.)：作为集装箱箱位的垂 向坐标。舱内以全船舱内最低层作为起始 层，自下而上以02、04、06、08…偶数表示 。舱面也以全船舱面最低层作为起始层，自 下而上以82、84、86、88…偶数表示，见下 图。
集装箱船舶配积载
实配图
集装箱实配图是由集装箱码头装卸公司编制的， 是集装箱码头装卸公司收到船公司的集装箱预 配图后，按照预配图的要求，根据码头上集装 箱的实际进箱量及在码头上的堆放情况，而着 手编制的用于实际装船使用的集装箱集积载图。 集装箱实配图由两种图组成：
封面图：标注集装箱的卸货港和特殊箱标记 行箱位图
集装箱船舶配积载
3、配、积载图的编制
集装箱船舶配积载图主要用来表示所装货 物的卸港、装港、重量、性质、状态以及 装载位置等情况，分为预配图、实配图、 最终积载图。
集装箱船舶配积载
预配图
（1）字母图：预配图中的字母图表示在本 港装船的集装箱的卸港，字母图上待装箱 的箱位内均用1个字母表示该箱的卸港。 40ft货柜的后半部分所在的箱位小方格用× 占据。
集装箱船舶配积载
第二节 集装箱船舶配积载
4）特殊箱容量：集装ຫໍສະໝຸດ 船舶承运如危险货 箱、冷藏箱、非标准箱、平台箱等特殊箱 数量的最大限额。
第二节 集装箱船舶配积载
3）40ft集装箱容量：这是指集装箱船舶最 多能承载40ft集装箱的数量，它并不等于船 舶标准箱容量的一半。 不论何种类型的集装箱船，由于船舶结构 的原因，总有一些箱位只能装20ft集装箱， 如靠近船首或船尾的部分舱室，因船体下 部瘦削，只能装20ft集装箱。
集装箱船舶配积载
集装箱船舶配积载
集装箱船舶配积载
第二节 集装箱船舶配积载
3）层号(Tier No.)：作为集装箱箱位的垂 向坐标。舱内以全船舱内最低层作为起始 层，自下而上以02、04、06、08…偶数表示 。舱面也以全船舱面最低层作为起始层，自 下而上以82、84、86、88…偶数表示，见下 图。
集装箱船舶配积载
实配图
集装箱实配图是由集装箱码头装卸公司编制的， 是集装箱码头装卸公司收到船公司的集装箱预 配图后，按照预配图的要求，根据码头上集装 箱的实际进箱量及在码头上的堆放情况，而着 手编制的用于实际装船使用的集装箱集积载图。 集装箱实配图由两种图组成：
封面图：标注集装箱的卸货港和特殊箱标记 行箱位图
集装箱船舶配积载
3、配、积载图的编制
集装箱船舶配积载图主要用来表示所装货 物的卸港、装港、重量、性质、状态以及 装载位置等情况，分为预配图、实配图、 最终积载图。
集装箱船舶配积载
预配图
（1）字母图：预配图中的字母图表示在本 港装船的集装箱的卸港，字母图上待装箱 的箱位内均用1个字母表示该箱的卸港。 40ft货柜的后半部分所在的箱位小方格用× 占据。
集装箱船舶配积载
第二节 集装箱船舶配积载
4）特殊箱容量：集装ຫໍສະໝຸດ 船舶承运如危险货 箱、冷藏箱、非标准箱、平台箱等特殊箱 数量的最大限额。
集装箱船舶运行组织解析课件
跨国合作项目 参与和推动跨国合作项目，共同应对全球性挑战和机遇。
绿色环保标准 积极参与国际绿色环保标准的制定和实施，推动全球航运 业绿色发展。
THANKS
感谢观看
废弃物处理
对船舶产生的废弃物进行分类、处理和回收，减 少对海洋环境的污染。
环保宣传
加强环保宣传和教育，提高船员和旅客的环保意识。
集装箱船舶的维修保养
定期维护
01
按照规定的维护周期对船舶进行维护和保养，确保船舶设备处
于良好状态。
应急维修
02
对船舶设备进行故障诊断和排除，及时处理紧急故障，确保船
舶正常运行。
快速卸货措施
为提高卸货效率，可采取相应措施， 如优化堆放顺序、使用吊车等。
货物交付管理
确保货物及时、准确地交付给收货 人，并完成相关单证和费用结算。
集装箱船舶的运行优化
船舶性能优化
船队协同调度
针对船舶的航行性能、装载能力和节 能减排等方面进行技术改造和升级。
通过协同调度，实现船队资源的合理 配置和高效利用，提高运输效率。
航行时间安排
根据货物需求和船舶状况， 合理安排起止时间，确保 准时到达目的地。
航线选择
根据天气、海流、交通状 况等因素，选择安全、经 济的航线。
船速与油耗控制
根据航程远近、装载状况 和船期要求，合理控制船 速和油耗。
集装箱船舶的卸货安排
卸货计划制定
提前了解卸货港的设施、泊位和 堆场情况，制定详细的卸货计划。
集装箱船舶的能耗管理
能耗监测
对船舶能耗进行实时监测和记录，分析能耗数据，提出节能措施。
节能设计
采用先进的节能技术和设备，如节能型发动机、节能型船舶设计 等，降低船舶能耗。
绿色环保标准 积极参与国际绿色环保标准的制定和实施，推动全球航运 业绿色发展。
THANKS
感谢观看
废弃物处理
对船舶产生的废弃物进行分类、处理和回收，减 少对海洋环境的污染。
环保宣传
加强环保宣传和教育，提高船员和旅客的环保意识。
集装箱船舶的维修保养
定期维护
01
按照规定的维护周期对船舶进行维护和保养，确保船舶设备处
于良好状态。
应急维修
02
对船舶设备进行故障诊断和排除，及时处理紧急故障，确保船
舶正常运行。
快速卸货措施
为提高卸货效率，可采取相应措施， 如优化堆放顺序、使用吊车等。
货物交付管理
确保货物及时、准确地交付给收货 人，并完成相关单证和费用结算。
集装箱船舶的运行优化
船舶性能优化
船队协同调度
针对船舶的航行性能、装载能力和节 能减排等方面进行技术改造和升级。
通过协同调度，实现船队资源的合理 配置和高效利用，提高运输效率。
航行时间安排
根据货物需求和船舶状况， 合理安排起止时间，确保 准时到达目的地。
航线选择
根据天气、海流、交通状 况等因素，选择安全、经 济的航线。
船速与油耗控制
根据航程远近、装载状况 和船期要求，合理控制船 速和油耗。
集装箱船舶的卸货安排
卸货计划制定
提前了解卸货港的设施、泊位和 堆场情况，制定详细的卸货计划。
集装箱船舶的能耗管理
能耗监测
对船舶能耗进行实时监测和记录，分析能耗数据，提出节能措施。
节能设计
采用先进的节能技术和设备，如节能型发动机、节能型船舶设计 等，降低船舶能耗。
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全集装箱船的结构特点
Rainy 2012 09 11 Workshop
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全集装箱船的结构特点
Rainy 2012 09 11 Workshop
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船型和性能特点
集装箱船的尺度比同吨位的普通货船要大，船体“消瘦” 舱容利用率低 集装箱船都采用大舱口 稳性要求高 设防摇装置 功率大、航速高
Rainy 2012 09 11 Workshop
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集装箱船的发展
摇篮期（1956）：货船改装 成长期（1967）：中小型第一代集装箱船，其载箱量在700TEU～ 1000TEU 成熟期（1971）：第二代集装箱专用船舶 高速发展期（1985）：第四、五、六代集装箱船，船舶向大、再大、 最大、更大方向发展
Rainy 2012 09 11 Workshop
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集装箱船的类型
按货物装卸方式分
吊上吊下式（Lift On/Lift Off）：全集装箱船、半集装箱船、两用船
滚上滚下式(Roll On/Roll Off )：滚装船（滚装船又可称为开上开下型船）。 用这种船舶在码头装卸集装箱不需要，将集装箱连同底盘车一起拖进 (出)船舱。
Rainy 2012 09 11 Workshop
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集装箱船的类型
按船舶类型分
全集装箱船(Full container ship)：船舶的所有货舱是专门为装运集装箱而 设计的，不能装载其他货物，这种船也称为集装箱专用型船。 半集装箱船(Semi-container ship)：这种船舶一部分货舱设计成专供装载 集装箱，另一部分货舱可供装载一般件杂货。集装箱专用舱一般是选择在船体 的中央部位，这种船也称为分载型船。 兼用集装箱船(Convertible container ship)：又称可变换的集装箱船，这种 船舶在舱内备有简易可拆装的设备。当不装集装箱而装运一般杂货或其他散货 时，可将其拆下。散/集两用船(Bulk-container carrier)或多用途船 (Multipurpose carrier)都属于兼用集装箱船。
Rainy 2012 09 11 Workshop
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全集装箱船的主要结构
Rainy 2012 09 11 Workshop
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全集装箱船的分代和分类
Rainy 2012 09 11 Workshop
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全集装箱船的结构特点
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浮上浮下式(Float On/Float Off)：载驳船(Bargecarrier)又称子母船。将驳 船装入母船体内，货物或集装箱则装在驳船上，而海上运输由母船完成。采用 载驳船方式可以加快母船的周转，简化对码头设施的要求。载驳船比较适合于 江海联运的情况。
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集装箱船的类型
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集装箱船的类型
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Agenda
集装箱船舶 全集装箱船
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全集装箱船
全集装箱船是指一种专用于装载集装箱的船舶，又称为集装箱专用船。 舱内和甲板上均可用于集装箱的装载，它能在海上运输时安全、有效地大 量运载集装箱。船上没有装卸设备，必须依靠码头岸边的装卸桥进行装卸， 所以，全集装箱船不能靠泊没有装卸桥的码头。
第二章 集装箱船舶
Agenda
集装箱船舶 全集装箱船
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集装箱船舶
集装箱船是装载集装箱的专用船舶，是用于集装箱运输的货运船舶。
集装箱船它的结构和形状跟常规货船有明显不同。它外形狭长，单 甲板，上甲板平直，货舱口达船宽的70％～ 80％，上层建筑位于船尾 或中部靠后，以让出更多的甲板堆放集装箱，甲板一船堆放2～ 4层， 舱内可堆放3～ 9层集装箱。集装箱船装卸速度高，停港时间短，大多 采用高航速，通常为每小时20～23海里。近年来为了节能，一般采用经 济航速，每小时18海里左右。在沿海短途航行的集装箱船，航速每小时 仅10海里左右。近年来，美国，英国，日本等国进出口的杂货约有70％ ～ 90％使用集装箱运输。
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集装箱船舶的系紧设备
为防止集装箱因船舶摇摆和风压等而产生移动。 主要有锁杆和锁垫。
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