集装箱船舶运输简介共33页文档
集装箱运输概述
集装箱结构（二）
门锁杆 Door Lock
ห้องสมุดไป่ตู้Rod
门铰链 Door Hinge
门把手 Door Locking Handle
密封垫 Seal Gasket
把手锁件 Handle Lock
集装箱结构（三）
箱顶局部图
换气口 Ventilating Hole
角件
Corner Fittings 用于装卸、堆码时
集装箱(CONTAINER)：
台湾亦称“货柜”香港称“货箱”，从英文词义上解释是一种容器，指具有一定 容积，适合于在各种不同运输方式中转运，具有一定强度和刚度、能反复使用的金属 箱。
国际标准化组织（ISO）对集装箱的定义如下：
1. 具有耐久性，其坚固强度足以反复使用。 2. 便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输无需中途换装。 3. 设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方
The end
集装箱运输（Container freight transport），是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集 装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务， 从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。（共99字）
箱高指示
集装箱结构（五）
箱主公司 徽标
检验 合格徽
该箱 出产铭牌
总重：
30,480 67,200
皮重：
2,200 4,850
净重：
28,280 62,350
容积：
33 1,174
公斤 磅
公斤 磅
公斤 磅 米3
集装箱运输资料共66页word资料
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但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似，现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下：1．集装箱货物装箱方式根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
（1）整箱（Full Container Load，FCL）。
是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。
这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。
《集装箱船舶运输》课件
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这份PPT课件将带您探索集装箱船舶运输的世界。从定义和概述开始，一直到 发展历程、优势和作用、流程和环节、市场需求和前景，最后探讨发展趋势 和挑战。让我们一起深入了解这一令人着迷的领域！
定义和概述
集装箱船舶运输是指通过集装箱运输货物的一种水上运输方式。集装箱船舶运输的发展使货物运 输更加快速、高效，并大大降低了货物损坏和丢失的风险。
发展历程
1
20世纪50年代
集装箱船舶运输的概念诞生，并开
20世纪60年代-90年代
2
始应用于国际贸易。
集装箱船舶运输迅速发展，成为全
球贸易的主要运输方式。
3
21 世纪
集装箱船舶运输持续发展，提供更 多的航线和服务，以适应不断增长 的贸易需求。
优势和作用
1 高效性
集装箱船舶运输提供了快速、高效的货物交付方式，大大缩短了货物运输时间。
环境保护
集装箱船舶运输面临着减 少碳排放和保护海洋生态 环境的压力，需要采取更 可持续的运输方式和技术。
全球贸易变化
全球贸易政策和地缘政治 变化可能会对集装箱船舶 运输带来影响，需要及时 回应和调整。
结论和总结
集装箱船舶运输已成为国际贸易中不可或缺的一部分。它的高效性、安全性 和可持续性使其在全球范围内发挥着重要的作用。随着技术的发展和市场需 求的变化，集装箱船舶运输将继续发展并迎接新的挑战。
2 安全性
集装箱的封闭性和严格的安全检查流程，确保货物在运输过程中的安全。
3 可持续性
集装箱船舶运输的规模经济和减少能源消耗的优势，使其成为一种相对环保的运输方式。
流程和环节
装货
将货物装进集装箱，并确保安全、准确地进行标记和记录。
第九章 集装箱船舶运输
第一节集装箱的种类和标志集装箱的国际标准：国际标准集装箱是按国际标准化组织（ISO/TC104）制定的标准而制造的集装箱。
国际标准集装箱的宽度均为8ft，长度分为40ft、30ft、20ft和10ft4种，高度也有9.5ft、8.5ft、8ft和小于8ft四种。
目前国际船运集装箱中，最多采用的是IAA和1CC两种，其次为IAAA、lA和IC型集装箱，其他类型集装箱则较为少用。
在集装箱运输中通常所提及的40ft集装箱和20ft集装箱就是指下表表中的IAA 和1CC型箱，因它们的宽度和高度相同，故以其长度不同加以区别。
部分标准集装箱外部尺寸和总量按用途划分集装箱种类：为适应不同货物的装载，出现了多种类型的集装箱。
按它们的用途不同，集装箱可划分为：1．杂货集装箱（Dry cargo container）它是一种通用集装箱，用以装载各种件杂货物。
这种集装箱有端开门、侧开门、侧壁全开式、顶开式等不同类型，以适合于装载不同类别的货物。
2．冷藏集装箱（Reefer container）该类集装箱有两种：一种是箱内设有隔热结构并装设有冷冻机的内藏式冷藏集装箱，装船后只要供给电源即可制冷；另一种箱内只有隔热结构，装在舱内的集装箱由船舶冷藏装置通过导管供应冷气，称为外置式冷藏集装箱。
目前船舶运输的冷藏集装箱内藏式居多。
3．台架式和平台式集装箱（Platform based container＆platform container）台架式集装箱指箱体设有承受载荷的4个角柱，但箱顶、侧壁或（和）端壁可以拆除或根本不设的一种非水密集装箱，适合于装载尺寸超过标准箱尺度的货物，如机械设备、钢材、木材等。
将台架式集装箱的角柱拆除、折叠或不设而仅剩箱底结构的一种集装箱即为平台式集装箱，可在舱面上将多个平台箱组合在一起，用来装运重大件货物。
4．干散货集装箱（Bulk container）箱顶设有带水密盖子的2-3个装货口，箱端壁下部设有卸货口，适合于装运大豆、面粉、水泥、矿砂等固体散货。
集装箱船舶运输(可用)解析
NDW DW G C B
式中：C－－船舶常数，包括船舶所有非固定系 固设备的重量。
4、保证船舶具有适宜稳性的措施
控制舱内和甲板所装箱重处于合适的比例范围。
货舱内装箱的总重量一般应大于全船装箱总重 量的60％。
垂向配置集装箱时应尽量做到上轻下重。
合理利用压载水舱。
集装箱船舶的压载能力约为其总载重量DW的30 ％～40％，其中满载状态下用于调整其稳性的可 变压载量约占其压载能力的50％。
升降机驳船
根据结构不同又分为：
西比型（Seabee ship）载驳船
巴卡特型BACT（Barge aboard catamaran）载 驳船。
西比型为多层甲板船，凹形尾部设有能沉入水中 的起重能力为2000t升降平台。
巴卡特型为双体单甲板载驳船，凹形尾部升降平 台的起重能力为400t，且两个船体之间可绑拖 370t的“拉西”型驳船3艘。
Seabee ship
BACT（Barge aboard catamaran）
浮船坞式载驳船
亦称浮上浮下式载驳船（Float on/float off） 该型船舶为单层或双层甲板。
船首或船尾设有坞门。
利用船体两侧的压载舱使船舶下沉到一定深度， 然后将货驳推至装载位置后，排出压载水使船舶 浮起即可。
40′以02，06，10，……偶数表示； 40′以04，08，12，……偶数表示
集装箱箱位排号分布示意图
列号（Row No. or Slot No.）
表示集装箱箱位的横向位置。
自左舷向右舷，以01，02，03，……表示。 以中纵剖面为基准，从中间向两舷： 左舷以01，03，05，……奇数表示； 右舷以02，04，06，……偶数表示； 若船舶箱位总列数为奇数，则中纵剖面上存在 一列，编号为00。
集装箱船舶运输
3、充分利用船舶载重能力
NDW DW G C B
式中：C－－船舶常数，包括船舶所有非固定系 固设备的重量。
4、保证船舶具有适宜稳性的措施
控制舱内和甲板所装箱重处于合适的比例范围。 货舱内装箱的总重量一般应大于全船装箱总重 量的60％。 垂向配置集装箱时应尽量做到上轻下重。 合理利用压载水舱。 集装箱船舶的压载能力约为其总载重量DW的30 ％～40％，其中满载状态下用于调整其稳性的可 变压载量约占其压载能力的50％。
初配过程
装卸公司的集装箱配载中心根据预配图编制初 配图（Terminal Bay Plan) ，并编制装船顺序表。 初配图由封面图和BAY分图（亦称各排箱位断面图） 组成。 封面图的各箱箱格中只标注集装箱的卸港和特 殊箱的标记，卸港通常用字母或颜色表示；BAY分 图的箱格中需要填写有关集装箱的详细内容。 审核过程 船长和大副承担，并签字生效。
集装箱船舶运输
货场装箱
海路运输
第一节 集装箱船舶 1、集装箱的分类 按照船舶结构和装运方式分
（1）非全集装箱船舶 普通货船（Conventional ship） 半集装箱船（Semi－container ship） 兼用集装箱船（Convertible container ship） （2）全集装箱船舶（Full container ship） 吊装式全集装箱船（Lift on ＆ lift off…） 滚装式全集装箱船（Roll on ＆ roll off…） 载驳船（Barge carrier ship）
舱盖形式对配舱的影响
了解港口有关装卸规定，防止发生倒箱现象。 中途港加载集装箱时，不应堵塞其后卸港的作业 通道。
（2）避免同卸港的集装箱过分集中
若有两个以上装货港，第一个装货港需要装载较 多的集装箱时，集装箱可安排在不同的排位，以 便于岸壁装卸桥卸货箱。 若同一卸港的集装箱数量超过一个舱的容量时， 最少应间隔一个货舱配置，使多台装卸桥同时作 业成为可能。 若相同卸货港，且属于同一货主，应尽量相邻堆 放，便于集中，防止错卸。
集装箱运输
国际集装箱运输方式国际集装箱多式联运概述国际集装箱运输概述集装箱的定义集装箱的标准集装箱的种类集装箱运输的特点集装箱运输的关系人集装箱的标记国际集装箱货运进出口程序进口程序出口程序国际集装箱与多式联运运价及费用计收国际集装箱海运运价国际集装箱内陆运价国际集装箱多式联运运价国际集装箱多式联运责任与保险国际多式联运经营人的责任范围与责任期间国际多式联运经营人的赔偿责任国际集装箱多式联运与保险国际多式联运与集装箱综合保险国际集装箱运输与多式联运单证国际集装箱运输单证的构成及特点主要集装箱运输单证的内容与功能集装箱运输单证与ＥＤＩ国际集装箱多式联运单据国际集装箱运输操作实务国际集装箱的发送和交接集装箱出口通关操作流程集装箱加固操作总应注意的事项集装箱码头的空箱操作集装箱的选择与检查充分利用集装箱装载能力,提高集装箱装载量国际中转集装箱的码头操作集装箱码头各类货物的装箱操作集装箱场站各类货物的装箱操作集装箱冷藏运输装货时为什么不要预冷冷藏箱集装箱船的分类如何在码头合理装卸集装箱如何避免滞箱货物装箱与集港货运单证的缮制拼箱出运巧安排集装箱整箱、拼箱流转程序全套单证样本与填写规范如何收取集装箱超期使用费和堆存费支线运输协议中集装箱丢失的赔偿问题我国的多式联运国际集装箱运输方式由于集装箱是一种新的现代化运输方式,它与传统的货物运输有很多不同,做法也不一样，目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。
但在处理集装箱具体业务中,各国大体上做法近似,现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法,简介如下：1.集装箱货物装箱方式根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
（1）整箱（Full Ｃoｎtainer Ｌｏａd,FCL)。
是指货方自行将货物装满整箱以后,以箱为单位托运的集装箱。
这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用,除有些大的货主自己置备有集装箱外,一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。
集装箱船舶运输简介
3、配载
配载一般是通过船舶性质 和所去的 目的地和所经过的海
域在一定的限制内进行的装载 计划。
通常情况下出现配载导致
的事故（左图）配载不当在受 风后直接导致货物倾斜、船舶 稳性受到威胁，此种情况下往 往要进行抛货回稳来保证船舶 稳性从而保证更多货物的安全。
共同海损,是指在同一海上 航程中,当船舶、货物和其 他财产遭遇共同危险时,为 了共同安全,有意地、合理 地采取措施所直接造成的 特殊牺牲、支付的特殊费 用,由各受益方按比例分摊
(科隆自由贸易区),PA 里程：2048海里、约5DAY
一般的船舶通过巴拿马运河辐射 整个墨西哥湾和加勒比海域最后与美 东港口连接起来，巴拿马的位置和作 用同苏伊士一样通过地理的格局来改 变和决定了航线的走向和海运的发展。
三级船闸
三、集装箱船舶的运输风险
1、火灾：货物的火灾、船舶本身的火灾，碰撞发生火灾，危险品爆炸，加 燃油排污油
2、碰撞、操纵：航道复杂，风流影响，人员的操作失误 3、配载装卸：岸基设备，配载达到应力的临界点 4、天气：台风、雾航 、大风浪 5、集装箱内部风险：普箱散装货物、粮食爆仓；冷箱由于船舶机械仪器事故导 致的断电导致物品的损坏、危险品事故导致损坏、由于冷箱自有故障的损坏;危箱 不规范的配载（一般可以避免）、现场装卸监督瞒报危险品。
上海、宁波
海盗区
b、美加西 路线：始发港（上海、天津）-朝鲜海峡-津轻海峡-白令海-鲁伯特王子港-温哥华-
奥克兰（旧金山）-长滩（洛杉矶） Shanghai (上海),CN-Prince Rupert (鲁珀特王子港),CA 约4800海里、约12DAY Shanghai (上海),CN-Los Angeles (洛杉矶),US 约6000海里、约14DAY CN-Prince Rupert (鲁珀特王子港)-Oakland (奥克兰),US 约1130海里、约3DAY 通常来说走美线的船舶从国内出后直航的是加拿大的王子港然后转奥克兰和长滩，