机务段管理细则-海化
机务段工人日常管理制度
第一章总则第一条为加强机务段工人的日常管理，提高工作效率，确保安全生产，根据国家有关法律法规和铁路行业管理规定，结合本段实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于机务段所有在岗工人，包括机车司机、乘务员、检修工、调车工等。
第三条本制度旨在规范工人行为，明确工作职责，加强劳动纪律，提高工作质量，确保机车设备安全运行。
第二章工作时间与休息第四条工作时间：1. 工人实行八小时工作制，每日工作时间不超过8小时，每周工作时间不超过40小时。
2. 工作时间应按照国家法定节假日、休息日安排，确保工人休息。
第五条休息：1. 工人每周享有两天休息日，休息日不得随意调整。
2. 工人因工作需要加班，应按照国家规定支付加班费。
3. 工人连续工作6个月以上，享有带薪年休假。
第三章工作职责与纪律第六条工作职责：1. 机车司机：负责机车驾驶，确保行车安全；负责机车保养，保持机车良好状态。
2. 乘务员：负责乘客服务，确保乘客安全；负责机车运行中的各项操作，协助司机完成行车任务。
3. 检修工：负责机车检修，确保机车设备正常运行；负责机车配件的维护与更换。
4. 调车工：负责机车调车作业，确保调车安全；负责机车运行过程中的信号、道岔操作。
第七条工作纪律：1. 严格遵守国家法律法规和铁路行业管理规定，维护铁路运输安全。
2. 服从领导，听从指挥，积极参加各项工作。
3. 严谨工作态度，认真负责，确保机车设备安全运行。
4. 保守国家秘密和单位商业秘密，不得泄露。
5. 不得迟到、早退、旷工，不得在工作时间内做与工作无关的事情。
6. 不得酗酒、赌博，不得参与非法活动。
第四章安全生产第八条安全生产责任制：1. 各岗位工人应认真学习安全生产知识，提高安全意识。
2. 严格遵守操作规程，确保行车安全。
3. 发现安全隐患，及时上报，并采取措施予以消除。
4. 不得违章操作，不得擅自改变设备状态。
第九条事故处理：1. 事故发生后，应立即采取措施，防止事故扩大。
机务段行车安全红线管理办法
机务段行车安全红线管理办法第一章总则第一条为了加强机务段行车安全管理，确保铁路运输的安全和顺畅，根据《中华人民共和国铁路法》等法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于全国范围内的机务段，包括机车、车辆、信号、电务等各类设备的使用和维护工作。
第三条机务段应当建立健全行车安全管理制度，划定红线管理区域，严格执行相关规定，保障行车安全。
第四条机务段应当加强安全教育培训，提高职工的安全意识和技能，确保行车作业安全顺利进行。
第五条机务段应当建立健全事故应急预案，提高事故应对能力，确保及时有效处置突发事件。
第六条机务段应当加强信息技术应用，提高行车安全监控和管理水平，确保运输运行的安全可靠。
第七条本办法由机务段负责制定并组织实施，相关部门和单位应当积极配合。
第二章红线范围和标识第八条机务段应当根据实际情况划定行车安全红线范围，明确管理区域和相关责任人。
第九条红线管理区域包括一级红线、二级红线和三级红线。
一级红线为临时封锁区域，二级红线为警戒区域，三级红线为保护区域。
第十条机务段应当在红线范围内设置明显的标识，包括红色划线、标志牌、警示灯等，提醒职工和作业人员注意安全。
第十一条机务段应当定期检查和维护红线标识，确保清晰可见，有效发挥警示作用。
第三章红线管理措施第十二条一级红线管理措施包括划定区域、设置警示标识、发放工作证、安排专人负责等。
第十三条一级红线应当由专人负责管理，严格控制人员出入，确保行车作业安全。
第十四条二级红线管理措施包括设立预警点、限制通行、加强巡视等。
第十五条二级红线应当由专人监控，掌握行车情况，及时提醒相关人员，做好准备措施。
第十六条三级红线管理措施包括加强巡视、限制作业、设立警戒线等。
第十七条三级红线应当由相关人员密切关注，采取有效措施，防止事故发生。
第四章责任追究和处罚措施第十八条机务段负责人应当加强行车安全管理，严格执行红线管理制度，对发生问题负有领导责任。
第十九条违反行车安全红线管理规定的个人或单位，应当受到严肃处理，给予警告、罚款、停职等处罚。
机车机务段规章制度
机车机务段规章制度第一章总则为规范机车机务段的管理和运行，提高运输效率，保障运输安全，制定本规章制度。
第二章机车机务段的组织结构1. 机车机务段由段长、副段长、技术员、行车调度员、维修人员等岗位组成。
2. 每位岗位负责人对所负责的工作内容和工作流程负全责，发现问题及时报告，并及时处理。
3. 机车机务段各岗位间应保持良好的沟通和协作，共同完成机务任务。
第三章机车机务段的运行管理1. 机车机务段应按时、按规定完成机务任务，确保列车的正常运行。
2. 每位工作人员应做好本职工作，服从指挥，绝不擅自随意行动。
3. 进出机务段内的车辆、人员必须按规定进出，不得私自进入。
第四章机车机务段的设备管理1. 机车机务段的设备应定期维护、检修，确保设备的正常运行。
2. 使用机务设备必须谨慎操作，切勿超负荷使用。
3. 发现设备故障应及时上报，确保设备及时修复。
第五章机车机务段的安全管理1. 机车机务段应加强安全培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
2. 发现安全隐患应立即排除，确保机务段的安全运行。
3. 发生事故时，应及时组织应急处置，保障人员的安全。
第六章机车机务段的作息管理1. 机车机务段应按规定的作息时间进行工作，不得超时加班。
2. 出现疲劳驾驶情况时，应立即停车休息，确保安全行车。
3. 工作期间应保持良好的工作状态，不得因私事干扰工作。
第七章机车机务段的纪律管理1. 机车机务段的工作人员应服从管理，听从指挥，绝不擅自违纪。
2. 违反纪律的行为应按规定进行处理，确保机务段的正常运行。
3. 机车机务段负责人应对员工的违纪行为进行严肃处理，杜绝不良行为。
第八章机车机务段的奖惩制度1. 机车机务段对表现突出的员工应给予嘉奖，激励员工的积极性。
2. 对违反规定的员工应给予惩戒，严格执行奖惩制度。
3. 对严重违纪的员工应进行严肃处理，甚至辞退。
第九章机车机务段的风采展示1. 机车机务段应保持良好的形象，做好对外宣传工作，展示机务段的风采。
海技机务工作制度
海技机务工作制度是指在海洋工程技术领域中，对船舶及海上设施的维修、保养、检验等方面的工作进行规范和管理的制度。
随着我国海洋经济的快速发展，海洋工程技术领域的工作日益重要，建立健全海技机务工作制度对于保障船舶及海上设施的安全、可靠运行具有重要意义。
一、工作原则1. 以人为本，安全第一。
始终将员工的生命安全放在首位，强化安全意识，加强安全培训，确保员工具备必要的安全知识和技能。
2. 预防为主，防治结合。
积极开展设备预防性维修，强化设备检查和保养，做到早发现、早处理，防止设备故障和安全事故的发生。
3. 科学管理，规范操作。
建立健全各项管理制度，严格执行国家及行业标准，规范员工操作行为，提高工作质量。
4. 持续改进，提高效益。
不断优化工作流程，提高设备运行效率，降低维修成本，提升企业核心竞争力。
二、组织架构1. 设立机务管理部门，负责组织、协调和监督船舶及海上设施的维修、保养、检验等工作。
2. 设立专业维修队伍，负责具体执行设备维修、保养、检验等工作。
3. 设立质量管理小组，负责监督、检查和评估机务工作的质量。
4. 设立安全管理部门，负责安全生产工作的组织、协调和监督。
三、工作内容1. 设备维修（1）定期对设备进行维修，确保设备正常运行。
（2）对设备进行故障排查，找出故障原因，及时进行修复。
（3）对重要设备进行定期保养，延长设备使用寿命。
2. 设备保养（1）制定设备保养计划，确保设备保养工作按时完成。
（2）对设备进行清洁、润滑、紧固、调整等保养工作。
（3）定期对设备进行性能检测，确保设备运行在最佳状态。
3. 设备检验（1）按照国家和行业标准，对设备进行定期检验。
（2）对检验不合格的设备，及时进行整改，直至符合要求。
（3）对检验合格的设备，出具检验报告，记录设备运行情况。
4. 安全生产（1）加强安全生产培训，提高员工安全意识。
（2）定期开展安全检查，发现问题及时整改。
（3）制定应急预案，提高应对突发事件的能力。
机务段车间安全管理制度
#### 第一章总则第一条为确保机务段车间安全生产，保障员工生命财产安全，根据国家有关安全生产法律法规和行业标准，结合本段实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于机务段所有车间，包括但不限于检修车间、清洗车间、装配车间等。
#### 第二章安全生产责任制第三条机务段车间安全生产实行逐级负责制，各级负责人对本车间的安全生产工作负总责。
第四条车间主任为安全生产第一责任人，负责组织、领导本车间的安全生产工作，确保安全生产制度落实到位。
第五条各班组负责人对本班组安全生产工作负直接责任，负责班组安全生产教育和日常管理。
#### 第三章安全教育培训第六条机务段应定期对员工进行安全生产教育培训，提高员工安全意识和操作技能。
第七条新员工入职后，必须接受三级安全教育，包括公司安全规章制度、车间安全操作规程和岗位安全操作技能。
第八条定期组织员工参加安全知识考试，确保员工掌握必要的安全知识。
#### 第四章安全操作规程第九条严格执行机务段车间各项安全操作规程，确保生产过程安全。
第十条作业前必须检查设备状态，确认设备无故障后方可开机。
第十一条操作设备时，必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套等。
第十二条严禁酒后上岗、带病上岗和疲劳作业。
第十三条作业现场严禁吸烟、使用明火，禁止存放易燃易爆物品。
第十四条严格用电安全，禁止私拉乱接电线，非专业人员不得擅自改动电气线路。
#### 第五章设备安全第十五条设备要定期检查、维护，确保设备安全运行。
第十六条设备发生故障时，必须立即停机，并由专业人员进行维修。
第十七条设备搬迁、改造必须由专业人员进行，并遵守相关安全规定。
#### 第六章应急处理第十八条机务段应制定完善的应急预案，包括火灾、爆炸、中毒、触电等事故的应急处置措施。
第十九条员工应熟悉应急预案，掌握应急处置技能。
第二十条发生事故时，立即启动应急预案，迅速组织救援。
#### 第七章附则第二十一条本制度由机务段安全生产委员会负责解释。
机务段安全管理制度
第一章总则第一条为加强机务段安全管理，保障铁路运输安全，防止和减少事故，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合我段实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我段所有机车、车辆及工作人员。
第三条机务段安全管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本、全员参与、持续改进”的原则。
第二章组织机构与职责第四条机务段成立安全管理委员会，负责全段安全管理工作，其主要职责包括：1. 制定和修订安全管理制度；2. 组织开展安全教育培训；3. 监督检查安全规章制度执行情况；4. 分析、评估安全风险，制定防范措施；5. 组织事故调查处理；6. 负责安全生产目标管理。
第五条安全管理办公室（以下简称“安办”）为安全管理委员会的办事机构，负责日常安全管理工作，其主要职责包括：1. 负责编制、修订和发布安全管理制度；2. 组织实施安全教育培训；3. 监督检查安全规章制度执行情况；4. 收集、整理和上报安全信息；5. 协助事故调查处理；6. 负责安全生产目标管理。
第三章安全教育培训第六条机务段应定期组织安全教育培训，提高员工安全意识和安全技能。
第七条新员工入职前，必须进行安全教育培训，合格后方可上岗。
第八条在岗员工应每年至少参加一次安全教育培训，特殊岗位人员应进行专项安全培训。
第四章安全检查与隐患排查第九条机务段应定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。
第十条安全检查内容包括：1. 机车、车辆及附属设备的安全状况；2. 安全生产设施、设备的使用情况；3. 安全规章制度执行情况；4. 员工安全意识、技能水平；5. 环境保护、职业健康等方面。
第十一条安全隐患排查实行分级管理，分为一般隐患、较大隐患和重大隐患，并采取相应的整改措施。
第五章事故报告与处理第十二条任何单位和个人发现事故隐患或事故苗头，应立即报告。
第十三条事故发生后，事故单位应立即启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大。
第十四条事故调查处理应遵循“四不放过”原则，即：事故原因未查清不放过，责任人员未处理不放过，整改措施未落实不放过，有关人员未受到教育不放过。
铁路机务段的管理制度
铁路机务段的管理制度一、总则铁路机务段是铁路运输系统中的重要组成部分，负责机车、车辆、机械设备等运行维护和机械化施工等任务。
为了规范和加强对机务段的管理，保障铁路运输的安全、准点、快捷和经济，制定本管理制度。
二、组织机构1. 机务段设立总经理负责全面管理工作，分管副总经理负责分工管理各个职能部门。
2. 机务段分为运用与维修两大部门，运用部门负责机车、车辆的运行管理，维修部门负责机车、车辆的维护、修理和改造等工作。
3. 机务段设立人力资源部、财务部、技术部、安全保卫部等职能部门，分别负责人力资源管理、财务管理、技术支持和安全监管工作。
4. 机务段还设立了工会组织，负责维护职工合法权益，促进企业和谐稳定发展。
三、管理制度1. 经营管理（1）机务段按照铁路总公司的运营计划，制定本段的生产计划。
（2）机务段执行“安全第一、服务至上”的原则，确保列车运行安全和客户服务质量。
（3）机务段要求所有员工服从管理，严格执行各项规章制度，不得擅自翻阅机车、车辆资料，不得私自操作机车、车辆。
2. 人力资源管理（1）机务段要合理规划组织机构，明确岗位责任和权限，确保工作流畅。
（2）机务段要注重人才培养，建立完善的培训制度，加强技能培训和岗位适应培训，提高员工的整体素质。
（3）机务段要关心职工的身心健康，建立健全的健康管理制度，提供良好的工作环境和生活条件。
3. 财务管理（1）机务段要加强成本管理，做到精打细算，提高物资利用效率。
（2）机务段要制定合理的收入分配制度，确保员工的劳动成果得到公平的回报。
4. 技术支持（1）机务段要加强设备检修和技术改进工作，确保机车、车辆的良好运行状况。
（2）机务段要积极推进智能化、信息化建设，提高作业效率和安全性。
5. 安全保卫（1）机务段要严格执行安全管理制度，做好各项安全管理工作，确保列车运行安全。
（2）机务段要加强对员工的安全教育和培训，提高员工的安全意识和自我保护能力。
四、绩效评估机务段要建立绩效考核制度，根据业绩和工作表现评定员工的绩效等级，及时奖励优秀员工，激励全体员工不断提高工作水平。
机务段日常生活管理制度
第一章总则第一条为加强机务段员工的日常生活管理，提高工作效率，确保安全生产，根据国家相关法律法规和铁路行业管理规定，结合我段实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于机务段全体员工，包括管理人员、技术人员和工人。
第三条本制度的目的是规范员工日常生活行为，营造良好的工作环境，促进员工身心健康，提高整体素质。
第二章日常作息时间第四条工作时间：根据铁路运输生产需要，员工工作时间为八小时制，具体工作时间由段部根据实际情况统一安排。
第五条休息时间：员工每周休息两天，休息时间由段部根据生产计划合理调整。
第六条睡眠时间：员工每日应保证至少7小时的睡眠时间，以保证精力充沛，提高工作效率。
第三章个人卫生与着装第七条员工应保持个人卫生，每日至少洗漱两次，保持工作服整洁，不得穿戴污损、破损或与工作无关的衣物。
第八条员工在工作期间应穿戴规定的安全防护用品，如工作帽、工作服、手套等。
第四章食堂与用餐第九条机务段设有食堂，员工应遵守食堂管理规定，按时用餐。
第十条食堂应提供营养均衡的饭菜，员工应按照规定用餐，不得浪费食物。
第十一条食堂内部保持清洁卫生，员工不得在食堂内吸烟、乱扔垃圾。
第五章宿舍管理第十二条机务段为员工提供宿舍，员工应爱护宿舍设施，保持宿舍整洁。
第十三条员工应遵守宿舍管理规定，不得在宿舍内吸烟、酗酒、赌博等。
第十四条宿舍内不得存放易燃易爆物品，不得私拉乱接电线。
第六章安全教育第十五条机务段定期组织安全教育培训，员工应积极参加，提高安全意识。
第十六条员工在工作中应严格遵守操作规程，确保自身和他人的安全。
第十七条发生安全事故时，员工应立即报告，并配合调查处理。
第七章健康保健第十八条机务段定期为员工进行健康检查，员工应积极参加体检。
第十九条员工应保持良好的生活习惯，注意饮食卫生，预防疾病。
第二十条机务段为员工提供必要的医疗保健服务，员工应合理使用。
第八章考勤与奖惩第二十一条员工应按照规定打卡签到，不得迟到、早退、旷工。
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机务段管理细则海化铁路运输分公司机务段目录一范围-------------------------------------------02二机务段机车配属----------------------------02三在用机车-------------------------------------03四术语定义-------------------------------------05五机务段运用管理----------------------------06乘务员安全操作规程-----------------06内燃机车检修岗位安全操作规程---08机务段管理者职责---------------------09六各岗位标准化作业标准及考核-----------10乘务员标准化作业标准及考核---10--16乘务员呼唤应答标准用语及考核----17各岗位安全生产责任制---------------19机车司机安生产全责任制----------19机车学习司机安全生产责任制----19机务维修安全生产责任制---------20机车外电源牵引机使用规范------21机车外电源加热器使用规范------21机车车辆防溜管理措施------------22机车小辅修，入库检修流程图---22七机车管理综合制度1一范围本标准规定了机务段及机车运用，检修，整备的组织机构，制定了机车运用，检修，整备，设备和其他事项的管理规定，本管理细则适用于机务段范围，是执行日常机车运用，检修和各项技术作业及有关技术设备使用的基本规范，是组织查定各项技术作业过程，时间标准，进行日常运输生产分析总结的主要依据。
二机务段机车配属铁运公司机务自1988年建立以来，配属机车承担集团大宗货物运输任务，年运输能力300万吨左右，88年配属上游蒸汽机车一台，89年配属建设蒸汽机车一台，98年换型德国液力传动内燃机车二台，2000年配属DF4型内燃机车二台，2008年配属DF12型调车机一台，2015年配属DF7型调车机一台。
2三在用机车3四术语定义机车运用：机车未完成运输任务进行的各种生产活动。
4,2机车运转：机车从事列车牵引作业的运转方式。
机车交路：机车固定担当运输任务的周转区段。
4,4乘务制度：机车乘务员使用机车的制度，普通机组--有一名司机和一名学习司机组成的机班；双班单--有两名司机值乘组成的机班；单班单--由一名司机单独值乘的机班。
包乘制：将一台机车分配给固定的机车乘务组使用，机车的保养和维护由该机车乘务组负责的乘务制度。
轮乘制：机车不分配给固定的机组，乘务机组按出乘计划排班出乘，使用的机车不固定的乘务制度。
运用机车：参加各种运用工作的机车。
备勤机车：机车以整备保养完好，具备运用条件。
整备机车：机车处于保养整备阶段，不具备运用条件，为保持机车运用状态而对机车进行的日常检查，保养，给油给水，上砂等作业本务机车：为牵引列车担任本务作业的机车。
机破：机车牵引列车途中，发生质量故障，区间停车，耽误本货物列车运行2小时以下，或在站内停车处理质量故障15分钟以上，但未构成铁路交通事故。
要道还道：机车乘务员在操纵机车运行中需占用前方线路而鸣笛两短一长声的示意称要道，扳道员在允许占用管辖线路并显示手信号后，机车乘务员鸣笛一短声的回示称还道。
4机车三项设备：无线调度通信设备，机车信号和机车运行监控记录装置等。
车机联空：是车务，机务等行车有关人员使用无线调度通信设备，按规定联络确认人行车要求，提示行车安全信息，确保行车安全的互控措施。
4,15机车检修：根据机车运用状态所做的各种修程的修理。
机车修程：按机车检修周期及技术状态，为达到规定的技术标准所做的修理过程。
机车大修：机车全面检车修理，恢复机车的基本性能。
机车中修：机车主要部件检车修理，恢复机车主要性能。
机车小修：机车关键部件检车修理，有针对性的恢复机车运行可靠性，有技术诊断条件者，可按其状态进行修理。
机车辅修：机车全面检查，做故障诊断，按状态修理。
超修范围：机车实际的检修超出机车本修程所规定范围的修理。
4,22机车临修：在机车整备过程中发生的影响正常运用的机车修理。
机车碎修：在机车整备过程中发生的不影响正常运用机车修理。
互换配件：机车检修需要进行呼唤装配的配件。
‘四按三化’记名检修：机车检修按范围，按机统-28及机车状态，按规定的技术要求，按工艺，程序化，文明化，机械化，对中修，小修，辅修机车主要工作和超修活必须记名，记录要妥善保管。
燃油单耗：内燃机车牵引总重每万（千）吨公里所消耗的燃油量。
5 五机务段运用管理乘务员安全操作规程一、机车交接安全操作：1 乘务员做好机车交接准备工作，按规定着装，带好接车工器具，按分工范围，检车路线，步骤，全面检查机车各部状态，掌握机车运行状况，与交班司机对口交接相关事宜。
2 机车交接定点定标，机车整备线停留不得压标，机车前后留有安全距离，车钩处于开放状态，并检查确认防溜措施到位，使用止轮器防溜时，应在机车同侧动轮下对向放置。
二、机车出段（库）前安全操作1 出库前机车试验，按标准检查试验各部件性能，各操纵开关灵活可靠，各电器开关作用良好，各油水符合标准要求，制动系统实验良好。
乘务员严格执行“一检，二修，三清扫，四给油”的出车前安全保障工作。
2 出库段移动机车时，首先检车有无止轮器，止轮器本着谁动车谁撤离的原则，缓解机车手制动，副司机引导机车移动。
三、机车运行安全操作；1 机车运行中途停留时，司机必须坚守岗位，不得擅自离开机车，不准停止柴油机运转和空压机工作，并对机车实施有效制动。
2 运行中严格执行要道还道制度，进X到要X道，出X道要X道，确认扳道员回示的信号是否正确，呼唤应答后，鸣笛回示。
63 运行中准确掌握速度，按计划作业，随时监视仪表显示及安全保护指示。
4 做好车机联控，及时回示调车长的指令，指令不清不动车，信号不明停车查询，计划不明不准臆测行车。
5 牵引车辆运行，接通列车风管时，要执行制动机实验。
6 行车中及时注意各部件是否异常，异味，异响，必要时停车检查排除。
7 机车没运行2小时，机车内部巡检一次，停车时对机车走行部巡查一次。
8 遇有天气不良瞭望困难时，应降低行车速度，运行中严格遵守机车，车辆，线路及道岔的允许速度。
9 挂车时，确认停留车位置，严格按照十，五，三车距离信号要求掌握速度。
四、作业完毕安全操作；1 作业完毕停车，停机时闭合润滑油泵，保持润滑2分钟后在关闭，按要求关闭各开关，巡查设备状态，及时提票，做好机车防护，清理设备卫生，关闭门窗，做好交班准备工作。
7内燃机车检修岗位安全操作规程1、工作前必须充分休息，保证工作时精力充沛，思想集中，按规定穿戴好劳保用品，不准穿带钉子鞋登乘机车。
2、工作中坚守岗位，不准打闹，睡觉或做与工作无关的事情，3 、应熟知岗位所用设备工具结构，性能，工作时间认真检查其状态确认安全后方可使用，设备发生故障后，应立即停止使用，及时汇报处理。
4、使用易燃易爆物品时，严禁吸烟或明火作业。
5、二人以上作业时，应认真执行呼唤应答制度，专人指挥，不准各行其事，盲目蛮干。
6、按要求穿戴使用劳动保护用品，做好自我保护，防毒，防电弧等。
7 、使用电动工具，先喊后合闸，并做好漏电试验。
8 、电器，热管线维修作业时，先挂好禁止合闸标记后在作业，登高作业系好安全带，扎牢脚手架，扶牢梯子，下部人员戴好安全帽。
9、遇高压，高温，高速部位作业时，先关高压，高温，排除余温余压后在作业。
10、使用电，气焊时，乙炔，氧气两瓶要间隔10米以上，距火源50米以上，并清理好火源附近易燃易爆物品。
8机务段管理者职责一根据公司要求成立机务段，为更好的管理机务工作，制定本管理者职责。
二管理者自律：管理者首先做到以作则身，要求职工做到的，首先自己做到，要求别人不违犯的首先自己不违犯，率先遵守各项劳动纪律规定，执行落实好公司各项工作，积极带头参与机务各项工作，在职工面前起到模范榜样作用。
三参与班前会制度：每天有一人参与早班班前会，（周一三五）段长参与，（二四六）运转段长参与，周日轮流值班。
班前会具体传达，安全要求，工作要点，人员点名，公司文件要求等事宜。
四督查工作：不定期夜班及周末到岗巡查，每周添乘至少1小时，督查劳动纪律，行车安全，操纵设备规范标准，周一参与设备及现场卫生检查，巡查发现问题及时纠正，记录并纳入月度奖考核，五制定完善机务管理制度：根据机务实际及公司现状，制定补充机务管理制度，六制定机务考核办法：制定劳动纪律考核，安全行车考核，班组建设考核，设备保养卫生，现场内务卫生等考核，以分记罚，每分2元，月底累计，七积极学习专业技术，努力提高自身素质，创新管理，提高管理能力，各方面起带头模范作用。
9六各岗位标准化作业标准及考核乘务员标准化作业标准及考核1116乘务员呼唤应答标准用语及考核一要求认真瞭望：动车集中看，四个时机是关键。
手指眼看：时机准确，指看一致。
确认信号：听不清就问，看不清就停。
高声呼唤：有问必答，用语标准。
二、手指范围预告、进站、进路、出站信号机，线路所通过信号机和引导手信号。
三、手指方式左侧伸右臂，右侧伸左臂，手臂平伸握拳，食指指向呼唤的信号机。
四、四个时机列车进出站时；机车出入段时；动车前；要道还道时。
18安全生产责任制内燃机车司机安全责任制1 机车司机要严格遵守各项规章制度，带领学习司机正确及时完成作业任务，并对本岗位的安全负主要责任。
2 严格按照调车作业计划和调车人员发出的信号进行作业，精心操作，严格执行工艺纪律和操作纪律。
3 认真遵守常规，站细的有关规定，杜绝违章指挥，违章操作，正确分析，判断和处理各种隐患，消除一切不安全因素。
4 加强机车的安全巡检，确保机车具有良好的安全性能，保障行车安全。
5 积极参加各种安全活动，岗位练兵和事故预案演练，不断条安全素质和安全操作技能。
6 持证上岗，无证不准动车，严禁酒后上岗。
内燃机车学习司机安全责任制1 在机车司机的领导下，认真完成学习司机岗位的工作任务，严格遵守各项规章制度，并对本岗位安全生产负直接责任。
2 严格按照调车作业计划和调车员发出的信号进行作业，精心操作，严格执行工艺纪律和操作纪律。
3 认真遵守厂规，站细的有关规定，杜绝违章指挥，违章操作，正确分析，判断和处理各种隐患，消除一切不安全隐患，确保安全。
4 协助司机进行安全巡检，确保机车具有良好的安全性能，保证行车安全。
195 积极参加各种安全活动，岗位技术练兵和事故演习，不断提高安全素质和安全操作技能。
6 持证上岗，为无证不准上岗，严禁酒后上岗。
机务维修岗位安全责任制1 严格执行上级有关安全生产方针，法律，法规，政策和制度，加强安全责任心，对本岗位安全生产负直接责任。
2 根据检修计划，制定和落实好安全生产检修措施，并认真填写安全检修作业单，作业中要严格按程序进行检修，确保设备检修质量和人生安全。