日产风度行驶熄火
尼桑风度汽车发动机常见故障文档 (2)
尼桑风度汽车发动机常见故障1、故障现象：1996款日产风度搭载VQ30DE多点电喷发动机，行驶里程12000km。
最近经常性发生启动困难症状，启动后各工况工作基本正常。
故障诊断：用汽缸压力表测量缸压，测量结果显示各缸压力均在850kPa左右，符合着火条件（800kPa一1100kPa）。
转而用燃油压力表检测燃油压力，以此来判断油路情况，检测显示怠速时燃油压力为继而做压力保持实验，结果符合技术要求，可以基本排除发动机机械和油路故障，因以将检修重点放在电气系统上。
先检查防盗自检灯，在启动后3秒内熄灭，这说明防盗系统工作正常。
用发动机诊断仪读取故障码，故障码显示曲轴位置传感器（CPS）故障。
拆下曲轴箱飞轮上方的曲轴位置传感器插头，测量电阻值（2号线和3号线之间）为518O（正常值为520±50n）。
此传感器为霍尔效应式，用磁铁在传感器感应处来回晃动，脉冲电压为0.6V以上，故传感器应正常。
但为确保其工作正常，进行更换试验，结果故障依旧。
此时该车故障灯亮，用发动机诊断仪读取故障码，仍显示曲轴位置传感器故障。
将检测重点集中在传感器到发动机控制单元之间的信号传输线和控制单元上，对传感器与控制单元之间的两根连接线进行仔细检查，线路正常。
更换控制单元，试车后发现故障依然存在。
故障点究竟出在何处呢？考虑到曲轴位置传感器是以飞轮为靶轮，利用其旋转的霍尔效应来获取发动机转速信号，所以在曲轴位置传感器线路上连接示波器来检测发动机转速信号。
观察波形发现，在一定的周期内正弦波形有缺陷。
因为传感器是新件，基本判定问题很可能出在飞轮上。
抬下变速器，仔细检查飞轮，结果在飞轮球齿上发现一个齿的外端有明显裂纹。
更换飞轮齿环后，故障彻底排除。
2、故障现象：2000款日产风度A33,冷、热车加速均很正常，但热车怠速时发动机容易熄火，着不住车。
故障诊断：根据故障现象，初步确认怠速电机工作不良。
检查怠速电机、节气门体和火花塞并清洗，结果故障依旧。
98款日产风度有时熄火
98款日产风度有时熄火
故障现象:(发动机型号:VQ20DE)踩制动时发动机有时熄火。
故障分析:该车冷起车时怠速有些抖，热车时稍好，在行驶遇红色禁行信号灯踩制动时有时熄火，有时发动机工作正常，有时加速不良。
发动机故障灯不亮，读取故障记忆码时无故障码，作发动机初步保养，检查，点火系统、喷油压力、气缸压力均无问题。
因为该车是间隙性发生故障，所以重点检查各传感器的工作情况，在各传感器中，尤以MAF传感器、TPS传感器、CTS传感器、CKP传感器、CMP传感器、VSS传感器、O
传感器为主要检测对
2
象。
用厚纸板堵住进气管道MAF进气口处，加油门，MAF信号输出电压较小，拿去堵在MAF进气口处的纸板，加油门，MAF输出电压较大，拔去MAF传感器插头，怠速升高，这说明MAF在进气量小和进气量大时有信号变化以及拔去MAF
插头，电脑会自动设定进气量在没有MAF信号时的修正值，这基本可以认为MAF 传感器问题不大。
TPS传感器在怠速时信号输出电压为0.4V，随着节气门开度的增大，它的信号输出电压也逐渐升至0.48V，此时节气门开度为最大，在转动节气门的过程中，TPS信号输出电压无中断或突然变小或突然增大现象。
变化较平滑，由此可基本确定TPS问题不大。
检查CTS时，其水温在80℃时，CTS电阻为300Ω，基本可认为CTS问题不大。
用美国产的EA--6000型发动机综合测试仪检测VSS时，发现其波形基本连续但中间有时会出现杂波，在二三个波峰之间它的波谷与其他波形不一样，总算找出问题了，在检查传动板(曲轴至变矩器)时，发现其外圈的信号齿有二个已扭转变形，齿的外面有撬动的痕迹，更换传动板，故障排除。
汽车行使中突然熄火什么原因
汽车行使中突然熄火什么原因汽车行驶中突然熄火原因一般常见的汽车行驶中突然熄火有三种原因下面参照一下以备不时之必须汽车行驶中突然熄火电路故障原因这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。
这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。
低压线路短路造成熄火，这种状况下是断断续续的熄火。
检查一下车的低压线路汽车行驶中突然熄火器件故障这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。
就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。
汽车行驶中突然熄火油路故障汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。
但是这种状况下汽车是可以再起动的，只是很难。
检查发动机：电瓶是不是工作正常水箱是不是正常油路是不是正常发动机皮带是不会松动或者断裂发动机内部是否有异响等等如果是电瓶电有问题，点火的时候能听出声音比正常启动声音缓慢并且小。
如果是水箱问题，发动机水温会高，水箱可能没有水，切忌不要乱打开水箱，有时水箱水温度比较高会汽化膨胀。
如果是油路问题发动机有显然的顿挫感。
2汽车忘了熄火当今，很多车辆配备了高科技配置，高科技配置自然是更加方便，但是，有些配置真的就那么完美无缺么?并不是，比如无钥匙启动。
这个功能虽然方便，但如果您忘记了熄火。
那么问题就来了!如果忘记了熄火，车辆一直处于怠速状态，那么会对车辆造成什么样的影响呢?发动机积碳汽车只要是处于发动状态，就会是一个喷油的状态。
这时，车辆的气门开的很小，我们知道，车辆运行都是油气混合。
气门小，那么油量就会很大。
车辆怠速的时候，本身就比跑起来更容易产生积碳，这样一来，车辆积碳问题就很显然了!清除积碳其实也好办，到高速上跑一跑，拉一下转速什么的，都可以起到清积碳的作用!电子元件，受损不小车辆上的电子元件越来越多了，包括娱乐的设备、服务的设备等等，这些电子元件，耗电量都是不小的。
在车辆启动的时候，即便没有开启一些功能，但是他们也是出于一个连接的状态，也是有一定耗电量的。
论文题目日产风度A33发动机怠速不稳加速熄火的诊断与分析
论文专业：汽车维修论文题目：日产风度A33 发动机怠速不稳、加速熄火的诊断与分析申报职称：工程师申报人姓名：本人申报人单位：XXXXXXXX注：除论文题目用1 号字外，其它均用3 号字【摘要】对于电子控制汽油喷射系统，当其发生无故障码的故障现象时可以依据车主提供信息、结构和原理进行故障分析并完成故障排除。
介绍了通过检查空气供给系统、点火系统、各传感器工作情况、燃油供给系统，分析故障原因等步骤，排除日产风度A33 发动机怠速不稳、加速熄火故障的过程。
现代汽车是一个机电液一体化的产品，往往某一装置或部件发生故障后，如不引起注意并及时排除，就会引起其他系统发生故障，致使汽车不能够正常运转。
因此，当某一装置或部件发生故障并排除后，应对其相关部分作相应检查，以保证车辆的正常运转。
掌握汽车结构与工作原理是故障诊断与排除的基础。
对于电控汽油喷射系统，经常会出现一些没有故障码提示的话故障或与故障码不符的故障，此时需要根据结构与原理、故障现象对相关部位进行检查，并排除故障；此车为典型的人为故障，首先是火花塞，其次是清洗节气门时将节气门位置传感器的位置调整错误。
作为现代修理工，应该认真学习后再来维修车辆，不要盲目地维修不熟悉的车，以免出现意想不到的故障。
关键词：轿车怠速诊断1故障现象描述一辆日产风度A33轿车,行驶近10万公里。
车主反映此车发动机怠速不稳，加速无力且犯闯，有时加速后还会熄火。
该车的发动机主要技术参数为发动机类型VQ20DE发动机形式为横置V 型6缸、发动机排量（mL） 1995、最大功率（kW// r /min）140 /6400、最大转矩（N.m/r /main） 179/4000、双顶置凸轮轴（DOH）24气门、2.0L汽油机。
电控系统为ECCS采用LH型进气检测方式、多点顺序燃油喷射（MFI）、氧传感器反馈闭环混合气控制、三元催化转换，电子点火（EI）系统、故障诊断采用车载自动诊断系统（OBD）接口、故障诊断采取专用仪器（CONSULT-I）I 故障读码方式。
日产风度A32轿车行驶时熄火,再起动时
日产风度A32轿车行驶时熄火，再起动时电量不足，更换蓄电池后转速表指针不动故障现象：一辆日产风度A32轿车，发动机在正常行驶时熄火。
再次起动时，起动机因电量不足运转很慢，发动机无法起动。
该车蓄电池已经使用将近3年时间，存电能力严重不足。
在更换了蓄电池之后，发动机顺利起动，但却出现了新的问题:转速表指针不动，充电指示灯和SRS灯都不亮了。
怀疑可能是仪表熔丝熔断或出现断路故障。
故障检修：检查保险盒，发现METER仪表熔丝熔断。
更换熔丝后起动车辆，仪表指示都正常了。
然而，试车时一挂入倒挡，仪表又全无指示了，仪表熔丝又被熔断。
由于该车在其他挡位时均无异常，而在挂入倒挡之后，仪表指示出现故障，熔丝熔断。
看来与倒挡相关电路必定存在短路部位。
首先怀疑倒挡灯附近线束短路，然而经过检查，倒挡灯泡正常，附近线束也没发现异常。
即使断开通往后灯的线束接头，短路情况依然存在。
看来短路部位必定就在保险盒到倒挡灯线束插头这一段了。
对倒挡灯线路图进行分析，电源经过保险盒之后，从挡位开关经过自动变速器电脑，然后至倒挡灯。
打开万用表蜂鸣器挡位，表笔两端分别连接短路线和搭铁部位，逐步确定短路部位。
拔下自动变速器电脑的接头，短路现象依然没有消除，看来自动变速器电脑并无内部短路现象。
用力拉动仪表板后一束主线后，万用表蜂鸣器就不叫了，可见与该线束关联部位短路。
经过仔细检查发现，制动踏板支架上的一个凸缘把线束中一根导线的线皮磨破，正是倒挡信号线磨损碰铁，导致倒挡灯线路中出现短路现象，熔断了仪表熔丝，从而出现了仪表无指示的现象。
后经仔细检查并询问车主，得知该车以往发生过撞车事故，在事故车的修复中，线束在装配中没有正确走线，因而长期处于振动和受力状态中，导致线皮磨破，出现短路故旷障。
将磨破的倒挡信号线包扎好以后重新试车，故障排除。
汽车突然熄火是怎么回事
汽车突然熄火是怎么回事汽车突然熄火是怎么回事呢?车主或许会一头雾水，但我知道是什么原因。
1、汽车行驶中突然熄火可能是电路故障原因这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。
这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。
2、低压线路短路造成熄火，这种状况下是断断续续的熄火。
检查一下车的低压线路3、汽车行驶中突然熄火器件故障，这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。
就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。
4、汽车行驶中突然熄火油路故障，汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。
但是这种状况下汽车是可以再起动的，只是很难。
5、点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火2自动档汽车熄火自动挡汽车行驶中突然熄火的故障分析1、自动挡车型：自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会常常出现熄火的现象，但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火。
2、另外，关于新车(自动挡)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是关于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。
3、最后关于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。
自动挡汽车行驶中平常注意地方：关于自动挡的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。
到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保证爱车更长的寿命和行使中优良动力。
不过有些车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。
建议去大型的合格加油站加油!3为什么汽车会熄火汽车在行驶中突然熄火是非常危险的，这种状况下很容易发生交通意外，那么到底汽车为什么会熄火呢?汽车熄火有可能是发动机内部积碳造成的，也有可能是发动机内部出现了磨损，动力不够导致的熄火。
处理行车中熄火五法模版
处理行车中熄火五法模版标题：行车中熄火问题的处理方法引言：行车中熄火是一个常见但令人困扰的问题，对行车安全和车辆性能都会产生负面影响。
为了让驾驶员们能够更好地应对这一问题，本文将介绍五种处理行车中熄火的方法，希望能为大家提供一些有益的参考。
一、及时检查燃油系统行车中熄火的一个主要原因可能是燃油系统故障。
因此，驾驶员在行车前应该及时检查燃油系统的工作情况。
首先，确认油箱中是否有足够的燃油；其次，检查燃油泵和过滤器是否正常工作。
如果燃油系统有任何问题，及时修理或更换故障部件是避免行车中熄火的关键。
二、保持引擎的良好工作状态引擎的正常工作状态对行车中熄火问题的解决至关重要。
要注意定期检查和维护引擎，确保其运行良好。
清洁引擎内部的积碳，更换脏污的机油和空气滤清器。
此外，始终保持引擎冷却系统的正常工作，避免过热情况的发生，这有助于减少行车中熄火的风险。
三、避免急促的操作急刹车、急转弯和急加速等操作容易造成行车中熄火。
因此，驾驶员应尽量避免急促的操作，特别是在低速行驶时。
应保持平稳驾驶，避免过渡的油门和刹车输入，以减少熄火的风险。
此外，驾驶员还应避免频繁地从空挡换入档位，因为频繁地换挡也会导致引擎熄火。
四、检查电气系统电气系统的问题也可能导致行车中熄火。
因此，检查电池的电量和输出，确保电池正常工作。
同时，检查电线和电线连接是否紧固，避免松动接触导致电路短路。
如果发现电气系统有故障，应及时修复或更换故障部件，以避免行车中熄火的危险。
五、寻求专业帮助如果以上方法都无法解决行车中熄火的问题，建议驾驶员寻求专业帮助。
专业技师可以通过诊断车辆故障代码、检查车辆的各个部件，准确地找到问题所在，并提供解决方案。
在修理过程中，驾驶员不要自行拆卸或修理车辆，以免造成更大的损坏或安全隐患。
结论：行车中熄火是一个令人头疼的问题，但是通过掌握一些处理方法，驾驶员可以提高遇到熄火问题时的应对能力。
及时检查燃油系统、保持引擎的良好工作状态、避免急促的操作、检查电气系统和寻求专业帮助是解决行车中熄火问题的有效途径。
汽车正常行驶突然熄火是什么原因整理
汽车正常行驶突然熄火是什么原因整理汽车正常行驶突然熄火是什么缘由汽车正常行驶突然熄火有可能是：传感器特别、油路特别、电器件故障、电路故障、其它故障等等，可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。
低压线路短路造成熄火，这种状况下是断断续续的熄火。
检查一下车的低压线路汽车正常行驶突然熄火是什么缘由1、传感器特别，传感器包含许多部分，比如进气压力传感器、节气门位置传感器等，一旦这些传感器消失故障后，就很简单让车辆突然熄火。
2、油路特别，当汽油泵受损，油管裂开或者是油箱里面没有油的状况下，都会造成车辆熄火。
虽然还是可以重新启动车辆，但启动的难度很高。
3、电器件故障，主要包含的就是容电器、点火线圈等，当这些电器件发生故障后，就会造成车辆突然熄火。
4、电路故障，当车辆在行驶的过程中，假如有消失低压断电的状况，很简单造成车辆突然熄火。
5、其它故障，比如发动机顶气门、发动机正时系统紊乱等，这些故障都会造成车辆突然熄火。
并且还是属于严峻的故障，只能申请救援对车辆修理处理。
汽车保养方法1、磨合保养虽然磨合期不像以前那么重要了，但还是要做的，这和汽车保养的过程有关。
在磨合期间，要留意汽车各部分的协调，如有不对头的地方，应在第一次保养时提及。
2、日常保养保养不是一次性的工作，而是长期的保养，平常用车要留意保养的细节。
比如动身前清理雨刮器四周的垃圾，检查汽车是否漏油，开车时留意辨别汽车是否有异响。
假如有汽车故障的迹象，就要准时处理。
3、定期保养车内每个部件都有自己的保养周期，写在汽车说明书上。
车主买车后，要看看上面的保养学问，才能知道什么时候该保养车。
这次维护涉及的项目许多，细节和时间需要自己把握车主。
4、换季保养冬夏两季都要保养汽车，尤其是温差大的地方。
这个保养项目比较简洁，一般是在季节更换空调滤芯和防冻液产品。
用更适合当前环境的车型替换这些零件，会让我们使用汽车更加便利。
5、长期停放汽车的保养许多车主会选择长时间不开车，假如确定要长期停车，也要进行肯定的保养，主要是防尘、防锈、防腐。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
日产风度行驶熄火--山东万通
故障现象：一辆日产风度A32轿车，发动机在正常行驶时熄火。
再次起动时，起动机因电量不足运转很慢，发动机无法起动。
该车蓄电池已经使用将近3年时间，存电能力严重不足。
在更换了蓄电池之后，发动机顺利起动，但却出现了新的问题:转速表指针不动，充电指示灯和SRS灯都不亮了。
怀疑可能是仪表熔丝熔断或出现断路故障。
故障检修：检查保险盒，发现METER仪表熔丝熔断。
更换熔丝后起动车辆，仪表指示都正常了。
然而，试车时一挂入倒挡，仪表又全无指示了，仪表熔丝又被熔断。
由于该车在其他挡位时均无异常，而在挂入倒挡之后，仪表指示出现故障，熔丝熔断。
看来与倒挡相关电路必定存在短路部位。
首先怀疑倒挡灯附近线束短路，然而经过检查，倒挡灯泡正常，附近线束也没发现异常。
即使断开通往后灯的线束接头，短路情况依然存在。
看来短路部位必定就在保险盒到倒挡灯线束插头这一段了。
对倒挡灯线路图进行分析，电源经过保险盒之后，从挡位开关经过自动变速器电脑，然后至倒挡灯。
打开万用表蜂鸣器挡位，表笔两端分别连接短路线和搭铁部位，逐步确定短路部位。
拔下自动变速器电脑的接头，短路现象依然没有消除，看来自动变速器电脑并无内部短路现象。
用力拉动仪表板后一束主线后，万用表蜂鸣器就不叫了，可见与该线束关联部位短路。
经过仔细检查发现，制动踏板支架上的一个凸缘把线束中一根导线的线皮磨破，正是倒挡信号线磨损碰铁，导致倒挡灯线路中出现短路现象，熔断了仪表熔丝，从而出现了仪表无指示的现象。
后经仔细检查并询问车主，得知该车以往发生过撞车事故，在事故车的修复中，线束在装配中没有正确走线，因而长期处于振动和受力状态中，导致线皮磨破，出现短路故旷障。
将磨破的倒挡信号线包扎好以后重新试车，故障排除。
(。